Командировка. Калуга. Осень.

Всем привет. Спасибо, что дождались.

Как оказалось - многое не могу писать, согласно договору, с небольшим сроком давности, что радует. Короче - основное напишу сейчас. Более подробно, со всеми фотками - чуть позже. Погодите маленько.

Приехал из командировки.

Итак, давайте-ка расскажу, с самого начала. Обязательное упоминание: я работал, как гражданский специалист! С месяц назад, обратился ко мне один хороший человек, которого знаю довольно давно и очень хорошо. Занимает не последний пост в энергетической компании.

Ситуация такая: нужно дать свет людям в Лисичанске, где большинство районов сидят без электричество уже более года. По штатному расписанию, помимо рабочих и ИТР необходимы саперы и медик.

Согласился. Времени было очень мало. Прошел спецкурсы по саперному делу (Дима-инструктор - красава просто) и тактической медицине. Сгонял за тактическими металлоискателями "Альфамарин 5000" и поехал в командировку, после заключения трудового договора.

Добирались сутки примерно. Жили в Луганске, и каждый день ездили в Лисичанск колонной, в сопровождении. Памятник политруку провожал нас и встречал:

Задача - проверка местности, перед тем, как рабочие зайдут на нее:

Ну а так как там довольно часто проходят местные, соответственно просили досмотреть и дорожки. Всего нужно было проложить линию длиной более 5 км, с монтажом новых опор.

Так-же, по регламенту, я каждое утро должен был обходить ранее установленные опоры:

Залазить во всякие темные места и проверять тропинки и дорожки. Охраняли весь этот процесс серьезные ребята. Бывшие "скрипачи" и "виолончелисты", в основном.

Краткий итог: работа выполнена. Свет проведен. Дальше дело за местными энергетиками.

Ответы на частые вопросы:

• Сколько платят?

Столько же сколько контрактникам. Страховка - такая же.

• Какое оборудование:

Тактический металлоискатель "Альфамарин 5000" (идеально отработал, но об этом попозже и более подробнее). Щуп диэлектрический, разборный. Куча мелочи - короткий щуп (длинная отвертка), мультитул, нож, лопатка короткая. Все опишу тоже - попозже.

• Отношение местных:

Довольно лояльное, хотя.... Но это пару раз всего было...

- А можно как то тоже в такую командировку поехать?

Практически - нет. Объясню чуть позже, хотя если будет возможность - маякну.

- Отношение военных:

Как к равным.

- Находки:

Были и не раз. Но, как оказалось - нельзя писать. Капец! Но главное - никому не навредят!

- А что там с кошечкой той? С изумительными глазами?

Больше ее не видел, к сожалению...

- Что делал с находками?

Вызывал кого надо. Сам - не лез. Ну или почти - не лез... Некоторые расстреливали вояки.

- Основная опасность

Да норм все. Больше - залетная арта и чертовы дроны!

- Поедешь еще?

Да! ИР дело не в деньгах и острых ощущениях. Зарабатывал и поболе - было дело. А в том, что реально ощутил себя человеком - маленькой шестерёнкой, в большом механизме, который помогает людям.

Отдельно - поразила патриархальность Лисичанска. Я такое видел, последний раз лет 30 назад и местные говорили и сам я видел, что благоустройством и работами строительными там никто не занимался со времен СССР,

Пока собственно все. Пока не вошел в писательское русло - отойти надо. Чуть позже - продолжу.

Не устану благодарить всех вас и персонально тех, кто донатил. Закуплено куча турникетов, медицины, часов и много чего еще. Допишу позже.

Вечно ваш, с глубоким уважением Евгений Хрусталев.

П.С. Не хотел, но открываю сбор этому суровому парню и его приятелям. Необходим тепловик и куча специального железа. Примерная сумма 400 000.

Министерство обороны дает все основное (я говорю за место, где я был): форму, средства защиты, содержание и иже с ними, но есть нюансы. Суперхотелками каждого стрелка обеспечить не может. А они порой - нужны.

Если есть желание помочь (это не обязательно!!!) можно нажать знак Р под постом или написать мне ВК (в описании канала Пикабу).

Всех обнял. С уважением, Евгений Хрусталев.

Продолжение следует - отдохну только.

Всем привет. За неделю набрался опыта. Обвес постоянно меняется, в зависимости от задачи. И да - я гражданский специалист:

По основному обвесу напишу после возвращения. От пацанов за подарки - большое спасибо. Вчера виделись. Позже поблагодарю каждого поименно, кто задонатил. Спасибо!

Стараемся найти всякое плохое железо. С уважением, Евгений Хрусталев.

Всем привет! Дядя Женя на связи. Жив-здоров. И да - я гражданский специалист, не имею отношения к МО! Обязан это упоминать!!!

Итак сразу- спасибо за поддержку и донаты. День сегодня такой себе по насыщенности. Начали по традиции с разбитой маршрутки, которая стоит давно уже:

Попали в нее из миномета ( не наши!) в то время, когда выходили пассажиры. Благо, отделались 300-ми. Далее, проверка уже ранее пройденных участков:

Я чисто - на визуальном наблюдение.

Скорее формальность, ибо местные уже проехались по ней, но регламент нужно соблюдать и булки держать сжатыми, как чистомен делал.

Находок нет и слава Богу.

Всех обнял. С уважением, Евгений Хрусталев.

Ленинград. Я, тогда ещё молодой инженер, работал в одном НИИ Министерства среднего машиностроения, то есть, в космическом ведомстве. Послали меня в командировку в Москву, в НПО им. Лавочкина, отвезти на согласование какие-то документы, кажется, связанные с луноходом. Очень мне понравилось и впечатлило там многое, от столовой с её здоровенными бифштексами до испытательного центра, где эти луноходы испытывались: к примеру, поднимают краном хлипкую с виду хрень типа багги (шасси лунохода) метров на 5, а потом бросают её на бетонную плиту – имитация прилунения. Потом инженеры чуть ли не с микроскопами ищут, не погнулась ли какая деталька.

Прямо в цехе стоит метровый обугленный шар из стеклопластика с дыркой. Сказали, что он привёз пробы лунного грунта. Все ходят мимо. Его даже не замечают. Привыкли.

Местные кадры рассказали мне историю про японское кино. Речь шла о том, что японцы сняли короткометражку о запусках космических аппаратов в США и СССР, и подарили этот шедевр нашему Главному конструктору, С.П. Королёву. Чувство юмора у Королёва было отменное, и киношка эта ему чрезвычайно понравилась, так что он, говорят, возил её с собой по разным НИИ и заводам, занимавшимся космической техникой. Проштрафившимся предприятиям сообщал, что, видимо, речь в короткометражке идёт именно о них.

Сам я этого кино не видел, вспоминаю с чужих слов, к сожалению, многое уже подзабылось.

Итак, запуск космического корабля в Штатах. По прекрасному хайвею мчится кавалькада сверкающих авто. Музыкальный ряд – залихватский рок-н-ролл. Останавливается возле подземного бункера ЦУПа, из тачки вальяжно вылезает многозвёздный генерал, куча генералов пониже рангом, идут в командный пункт. Там сияющие громадные экраны, пульты, напичканные супер-пупер техникой. На главном экране виден стоящий на старте космический корабль. Главный генерал жмёт пусковую кнопку, из-под корабля вылетает облачко дыма…и ничего не происходит. Генерал что-то рявкает в рацию Воки-Токи, видно, как к ракете мчится колонна автомобилей с ремонтниками. В считанные минуты разбирают ракету до винтиков, собирают и сваливают за горизонт. Генерал вторично давит кнопку. Всё взрывается к чертям собачьим. Генерал в сердцах машет рукой, все садятся в свои лимузины и едут заливать неудачу в крутой кабак со стриптизёршами.

Запуск космического корабля в СССР. По колышущейся ковыльной степи по разбитому просёлку пробирается колонна «бобиков» ГАЗ-69. В переднем сидит генерал армии, в других – остальные генералы. Музыкальный фон – унылая песня «Степь, да степь кругом». Подземный бункер ЦУПа. Все идут туда. Там стоит аппаратура – громадные стальные ящики, окрашенные серой шаровой краской, рубильники, крохотные экранчики. На главном экранчике – ракета на старте. Генерал перекидывает рубильник. Из-под ракеты вылетает клуб дыма. И всё. Генерал крутит ручку полевого телефона, матерится в него. На экране появляется телега, запряжённая клячей. В телеге сидит мужичок в лаптях, опорках и кафтане. Лениво подходит к ракете. Достаёт из телеги здоровенную кувалду, и нещадно херачит по соплам. Удовлетворённо машет рукой, садится в телегу и сваливает в степь. Повторный пуск. Ракета взрывается так же красиво, как у пиндосов. Генерал комкает фуражку в кулаке, бросает её оземь. Свита притаскивает здоровенную бутыль мутного самогона, откуда-то прикатили бочку с солёными огурцами. Суровые мужские лица. Всем грустно.

Что-то я отвлёкся. Документы я передал, тамошнее начальство взяло их на осмысление, а мне сказали – приходить на следующий день. Мужики местные оказались гостеприимными, сказали, что я могу не снимать гостиницу, а переночевать в профилактории НПО, где-то недалеко от их предприятия (а оно находится в Химках). Созвонились с кем-то, мне рассказали, как туда ехать. Приехал, это оказались одноэтажные однокомнатные домики в лесопарке. Будний день, никто не живёт. Нашёл коменданта, он выдал мне ключ от комнаты. Чистенько, вода горячая. В принципе командированному больше ничего и не надо, позавтракать можно в заводской столовой.

Утром проснулся, потянулся, пошёл на крыльцо зарядку сделать. В футболке и трусах. И, надо же так случиться, дверь в домик захлопнул, а ключ не взял.

На дворе – октябрь. Когда я уезжал из Ленинграда, то у нас стояла нетипичная осень, было очень тепло. Ну, я и поехал одетый по-летнему, в рубашечке и лёгкой курточке.

Думал, и в Москве так же. Ан нет. Оказалось, что тут холодный дождь, чуть ли снег не идёт. Ломанулся к коменданту – на доске объявлений написано, что он будет только после обеда. Вокруг – тишина, вообще никого нет. Хорошо, что утром открыл форточку в комнате. Но я, хорошо упитанный молодой человек, как-то умудрился, правда, ободрав себе кожу на брюхе и ногах, таки просочиться сквозь эту форточку. Вариант – появиться на предприятии в трусах - мною даже не рассматривался. Короче говоря, всё обошлось, но помнится по сей день.

Вход 450 руб. Чтобы сходить на 5D аттракцион надо было доплатить или полный билет брать за 700 руб. Кроме 5D еще там что-то есть.

Музей детям больше интересен будет.

Схема территории музея.

Поехали

Экспонаты на улице.

Скульптура "Вселенная Циолковского"

Вид сверху.

Стол Королева. Почему-то стоит другой стороной.

Спускаемый аппарат корабля Союз-34

Внутри

Скафандр "Ястреб"

Другой скафандр. Надписи на скафандре отзеркалены, а на кнопках нет.

Кресло амортизационное корабля Союз. Является рабочим местом космонавта и обеспечивает переносимость нагрузок.

На макете ноги не помещаются вроде бы.

Манекены без лица всегда выглядят крипово.

Космодром.

Грунт с Луны.

Марсоход. Этот запомнился потому что такой же я в какой-то книжке про космос видел когда в детский сад ходил.

Демонстрация влияния гравитации на направление роста растений.

Встретило купе такими штуками))

Телеки по обе стороны

Сесейф

Лампочка, чтоб светить в ебальник сеседу))

Дырки какие-то, наверно вагон старый

Мультипаспорт

Ништячки

Даже бухлишко подсуетили)))

До новых встреч!

Мы приехали в столицу Сибири на месяц, и принимающая сторона нас поселила в бутик отель со словами "там очень хорошо, спокойно, новое здание, вам понравится ".

По факту это был огромный частный дом в районе под ИЖС, среди изб, топящихся углем, и теплиц. Была снежная зима, дороги не чистили, и мы выезжали из этого захолустья по часу.

1. Хозяин данного бутика был явно странным, потому что он в принципе не предусмотрел в этом отеле отопление,а решил топить... тёплыми полами.

По факту это выглядело так: ты разуваешься в коридоре, берёшь с крючка тапочки, а обувь вешаешь туда же, иначе подошва на полу сгорит к херам. Ложишься спать - тапки на тумбочку.

В следующем посту напишу , в связи с этим, про суровый сибирский гомосексуализм!

(Внимание-внимание, этот пост я писала лет 5 назад, сейчас ситуация изменилась. Можно про гомиков писать вообще, или нужно делать вид, что их не существует? Не понимаю, что теперь допустимо).

Встать на пол голыми ногами - невозможно, сразу обожжешься. Чтоб помыться , надо зайти в тапках в санузел, включить ледяную воду (а там нет душевой, все льётся на пол, на унитаз, на раковину ), дождаться, когда остынет пол, и только после этого начать процедуру, перед этим пройдя сквозь ледяные струи, чтобы настроить тепленькую.

2. У меня там появился персональный маньяк.

Утром в 7, мы шли на завтрак. Каждое утро  примерно в это же время, из сауны на 1 этаже выбегал мужчина и громко что-то заказывал. Я в шутку сказала, что завидую ему и его дольче вита, и после этого он стал меня каждый день встречать с работы, настойчиво предлагая веселый вечерок. На мои требования оградить меня от этого, на рецепшене пожимали плечами .

3. Слышимость была очень сильная, за стеной моего номера работала очень смешливая проститутка. Видимо, всю ночь она растрясала клиентов по ресторанам и барам, а часам к 5 утра приводила к себе и делала свои дела. Когда у меня звонил будильник, она начинала дико хохотать, почему-то. Наверное, радовалась, что ей не надо к 9 на работу в офис.

Продолжать?

Про набережную Оки ходят противоречивые и, по большей части, негативные слухи и отзывы. Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Именно поэтому я решила сама посмотреть, что же там сделали с набережной.

Дорожки променадов забетонированы. От греха подальше, они оборудованы ограждениями и освещением, которое стоит на каждом метре. Дорожки ровные и широкие, так что выдержат большое количество людей.

У самого края берега больше нет ила и бытовых отходов. Теперь там лежит песок. Да, прямо как на любом другом пляже. Уже представляю, как летом смогу погулять по тёплому и мягкому песочку. Вот я бегу, мочу ножки в приятных водах Оки, а потом снова выхожу на согревающий берег.

А вот, что ещё меня очень порадовало на набережной, так это ортопедические лавочки. Ну это на случай, если вы утомитесь прогулками по променадам. Я сама тоже посидела там. Мне тут же вспомнились слова героини фильма "Девчата" Тоси: "Век бы сидела - не вставала!".

Могу сказать, что гулять по набережной очень приятно, особенно вечером. Представьте: темнота, и только яркие огни фонарей отражаются в реке разноцветными лучами. Впереди виды на Правый берег города, водная гладь, а в душе - спокойствие.

Кстати, в этом году набережная Оки уже была проверена на прочность самой стихией: весной река разлилась. Однако одна из подпорных стен набережной успешно выдержала паводок, что не может не радовать. Надеюсь, что так и будет в будущем.

В перспективе набережная Оки будет соединена пешеходным маршрутом с другими, не менее интересными достопримечательностями Калуги. Это Яченская набережная и городской бор. Очень хочется поскорее пройтись длинным и безопасным городским маршрутом, насладиться рекой, водохранилищем и подышать чистым калужским воздухом.

Хочу сказать, что мне очень понравились позитивные изменения, которые произошли с набережной. Везде чисто, аккуратно и, самое главное, безопасно. Думаю, что когда работы полностью завершатся, это место станет одним из любимейших мест для каждого калужанина. Для меня точно.

Всем привет. Спасибо за помощь @HMumba и @Barmalei1977 !

Сегодня ездил за оборудованием:

Два жирных комплекта "Альфамарин 5000":

К ним щупы диэлектрические, флажки, кошка.

Спасибо за приятные "плюшки" производителю. Вчера перебирал "казенный" рюкзак - тоже не плохо:

Комплект - не плох, но все одно нужно докупить многое. Особенно - медицину. Ладно - будем думать. Скоро поедем...

С уважением, Евгений Хрусталев.

Продолжаю тему музеев.
После выставки из предыдущего поста, раз уж я на ВДНХ и еще почти целый день впереди, я решил продолжить культурную программу. Осенью, посетив музей Космонавтики, до павильона "Космос" я добраться не успел, так что надо наверстывать. Теперь он зовется "Экспозиция центра Космонавтики и Авиации".

Мое впечатление - для отдельного музея (и не теряйте билет - выход по нему же, а также в экспозицию, посвященную авиации вход так же по билету, но через "бесплатную" зону), как то маловато, если вы бывали в музее космонавтики. Экспозиция скорее дополняет его (но за отдельный прайс)
Но к самой экспозиции. Первое, на что я обратил внимание - достаточно много мультемидийных стендов, где можно почитать интересную информацию о космосе, поиграть в специальную игру, а также "купола", где показываются фильмы Роскосмоса.

Тут у нас также, как и в Музее Космонавтики, присутствуют макеты советских аппаратов, двигателей, и другого оборудования

Но также и макеты современных и перспективных аппаратов (ждем-с)

Уж не знаю, то ли из-за того, что день рабочий, то ли они все еще в процессе, но некоторые вещи еще не работают, как например полноразмерные макеты модулей.

С авиацией... Откровенно - ожидал большего. Из полноценного - макет кабины ЯКа, перспективного ертолета и авиационного двигателя, все остальное - модельки, несколько мультимедиек, и большие модельки над головой

Ну и куда же без моделек многострадального Бурана

Ну вот и все.

Интересно, с претензией на современность, есть даже лекторий (при мне ничего не вещали), а также стенды для детей. Но такое ощущение, что все еще только делается. Павильон большой, сделано хорошо, но по сравнению с тем же музеем Космонавтики - пустовато. Но, так или иначе, если вам нравится тематика - советую сходить.

А бонусом, в комменты, выложу прочее примечательное, что не уместилось в пост

Ходите в музеи, посещайте выставки, а также делитесь впечатлениями с нами!

Я уже упоминал, что в своих путешествиях стараюсь заходить в краеведческие музеи.  Делать пост в стиле многоуважаемого вомбатца @Eurobloger , я не решусь, тем более, пыльный, продуваемый осенними ветрами Бердянск, совсем не способствовал пешим прогулкам, но в музей «истории города Бердянска» я, конечно же, зашёл.

При виде меня работники музея были заметно изумлены. Сезон закончился и гостей в городе совсем не много. Тем более отрадно, что узнав, что я не ошибся дверью, а действительно пришёл на экскурсию, мне персонально её тут же провели. Что меня окончательно покорило, совершенно бесплатно.

Музей был открыт 17 сентября 2005 года. Музей состоит из 4-ех достаточно скромных по площади залов, которые рассказывают историю города от возникновения до современности.

Из любопытного: Бердянск основан графом Михаилом Воронцовым, на местах кочевий и солевых промыслов ногайцев, которые откочевали из этих мест после завоевания Крыма.

Именно на этого Воронцова написана эпиграмма, которая подарила русской литературе цикл произведений Пушкина из Михайловского.

Полу-милорд, полу-купец,
Полу-мудрец, полу-невежда,
Полу-подлец, но есть надежда,
Что будет полным наконец.

Город достаточно быстро получил статус уездного, благодаря удобному порту и был крупнее Запорожья вплоть до советского времени.

В городе были крупные колонии инородцев: немцев, греков, итальянцев, евреев.

Помимо порта открывались промышленные предприятия, которые выпускают сельхоз технику, которую премирую на международных выставках.

Во время Советского Союза в городе действовало 6 крупных предприятий, два всесоюзного значения и крупные курорты с грязелечебницами.

Этикетки, по-прежнему, подписаны на двух языках (музей консервативная штука), и стоит на улице с двумя названиями Дюмина и Итальянской, названия менялись несколько раз, так что на домах я видел оба варианта.

Привет, я NoAdO и я пишу посты авторские посты о мотоциклах. Впервые за уже немалую историю цикла "трёх шагов" я понимаю, что мне.. не о чем рассказать. Я хорошо провожу время, но культурная программа не меняется. Поэтому расставим же акценты чуть иначе!

Мы ездили в Калугу, это понятно из названия, координат не требуется. В Калуге - есть музей космонавтики, он клёвый. Экспозиция под открытым небом достаточно объёмная, а вот в помещения мы не зашли. Наша поездка вновь была скорее поездкой ради поездки. Даже Док, бессменный ведущий "Мототроеборья", поставил во главу группы новичка с навигатором, а сам ехал сзади, со мной, прислушиваясь на светофорах чё у меня там интересного играет по музыке.

И вот этот процесс, передвижения, он бывает очень и очень разный. Можно ехать медитативно или динамично. Можно просто ехать в горизонт час, а можно ловить приключения весь день. В этот раз было медитативно и без приключений. И это не плохо, это тоже путь. И он тоже приятен, если его принимать как часть поездки а не пытаться изменить.

Впервые посещение музея у меня проходило не то что без интереса, нет. Скорее в некоей нирване, я был погружен и в свои мысли и наслаждался отдыхом после рабочей недели. 

Подумать было над чем, поскольку поменявшийся мотоцикл обеспечил массу новых впечатлений. Я не хотел бы примешивать к "трём шагам" обзор или первые впечатления, но для мотоциклистов оставлю спойлер в виде тормозного диска:

Если же вы не мотоциклист а вполне себе случайный читатель и спрашиваете мысленно "а что такого?" - на мотоциклы сдвоенные диски ставят крайне редко. Коллегам мотоциклистам удачи поугадывать, я вот не справился бы, не знал.

Помимо собственно экспозиции, где можно даже посмотреть внутренности жилого блока, есть отличный вид на набережную, а лёгкий бриз разбавляет майскую жару.

Совершаем набег на местный магазин, выбираем лёгкую версию закуски - сосиски, сыр, зелень. Делать полноценный мангал не вариант, мы в городе и искать место нет времени, сказывается неспешное путешествие сюда, а ведь нам ещё и обратно нужно вернуться.

Переиначивая поговорку, Мототроеборье заброшки везде найдёт. Столоваемся возле территории заброшенной водокачки (54.532079, 36.240275), сперва поаплодировав комарам, а потом попарно полазав по не раз перестраивавшемуся зданию с провалами гидротехнических сооружений. Хорошо, Интернет подсказал что это водокачка.. но что и куда она качает? Что за огромные подвалы, где один напоминает резервуар а второй - два этажа помещений для людей? Полного ответа нет, но благодаря Викимапии удаётся раздобыть нерабочую ссылку, по тексту которой найти уже перепост статьи. Итог достаточно простой: 1898й год, пологие берега и небольшая глубина у берегов реки Яченка. Для водозабора сооружаются самотечные трубы, забирающие воду прямо из реки и сливающие её в большой колодец. Ну а дальше через всасывающие трубопроводы насосной станции вода подаётся потребителям. Возможно насосы располагались в зданиях неподалёку, возможно и в "подвале". Такая вот простая система, всего лишь обслуживаемый "накопитель" для воды из реки.   

Видно, что здание пережило разные попытки применить основательные каменные стены хоть по какому-то назначению. Последняя попытка вообще усмешкой судьбы возвела стену прямо в середину оконного проёма. Позднюю судьбу здания установить не удалось, но вот этот котлован в полу, конечно, вне конкуренции.

Раскапывать такие истории мне всегда интересно, стремление найти большое в маленьком - тоже часть "Трёх шагов" и мне думается такие штрихи хорошо передают рассказ и само настроение поездки.

Спасибо за внимание, всё.

------------

Послесловие: не хочу "давить рекламой", поэтому лишь изредка напоминаю, что у меня есть ТГ-канал с анонсами постов и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов. То есть это скорее вариант для подписчиков, особо упоротые из которых даже могут использовать Boosty!

Сегодня встали попозже. Спокойно позавтракали,

собрались и поехали на площадь, где муж фотографировался в 2009 году.

С ракурса 2009 года сфотографировать уже невозможно - там построили широкую многополосную дорогу. В 2009 году метро там ещё не было открыто вообще. Во всём Ченду. Его строили в тот момент.

Там же напротив оказался музей науки и технологий. Бесплатный. Мы только в павильоне информации показали свои паспорта и нам выдали пропуска в музей. Без них не пустят. Кстати, паспорта нужны ВЕЗДЕ. Даже если ты купил куда-то билет через интернет заранее, то его можно не показывать, главное, показать паспорт. Мы, кстати, когда на экскурсию к пандам и в храмы ездили, забыли дочкин паспорт. Хорошо что у мужа осталась в телефоне переписка в вичате с экскурсоводами, где как раз были её паспортные данные. Так бы её могли никуда не пустить. Да, и без паспорта билеты "здесь и сейчас" тоже не купить.

При входе части двигателей, ходовые автомобилей и т.п. немножко. Как оказалось, дальше там всё только для маленьких детей. Типа как в Финляндии – потяни за кольцо, подними себя сам, покрути тут, поверти там, робот повторит за тобой движения. Но всё это какое-то неухоженное и частично сломанное, а роботы тормозят ужасно. Посмотрели там фантастический фильм про Китай в космосе и военное вооружение Китая. Прошлое в фильме тоже было, но ощущение, что из изобретателей и учёных кроме китайцев были только француз, который построил первый деревянный самолёт, и Эйнштейн. А ещё в космосе когда-то давно были наши и американские спутники. Про войну с Японией в 1930-х годах там тоже страшные картинки были. Фотографировать там вообще не хотелось.

Так как в качестве музея я это заведение забраковала, то решили поехать в какой-то исторический палеонтологический музей "Золотая маска". Дорогой. 70 юаней за взрослого и 35 за ребёнка (14 лет точно ещё ребёнок). Музей расположен в парке.

Парк красивый, большой, воздух приятный, есть даже загон с оленями. Еле его нашли. :)

Сам музей разделён на два здания – в одном место раскопок, а в другом экспонаты с этих раскопок. По всей видимости, на том месте где-то около 1100-1300 лет до н.э. было поселение поклоняющихся солнцу людей.

Там были найдены бивни мамонтов и слонов, черепки посуды, нефритовые и костяные сосуды, наконечники стрел, останки людей, предметы религиозного культа и различные изделия из золота – отлично сохранившиеся маска и круг с вырезанным внутри солнцем и птицами по кругу. Золото там 94%.

В музее мы купили только очень дорогое мороженое за 22 юаня. Коробка под мороженое большая, а вот само мороженое достаточно маленькое. :) Но на вкус ничего так себе. Не могу сказать, что это замороженный сок, но и то что это какое-либо сливочное мороженое тоже не могу сказать. Больше похоже на манго с мелкой крошкой мягкого печенья.

После этого музея мы решили поехать по магазинам. В самое большое в мире здание торгового центра…

Ничего интересного в принципе там не было. Снаружи здание большое, а когда ходишь внутри, так там всё небольшие магазинчики с одеждой, как в любых других наших ТЦ. Есть там ещё аквапарк и этажи с едальнями.

В магазине игрушек мы там немножко застряли. К этому моменту мои ноги (ступни) решили отвалиться. Муж сначала хотел поехать в другой ТЦ, поближе к нашему отелю, но всё равно в двух остановках на метро. Но потом увидел, что я как улитка, с перекошенным лицом спускаюсь по ступенькам («Хочешь побыстрее, тогда бери меня на ручки и неси сам»), всё-таки передумал и мы поехали в отель. Еле до него доковыляла.

В магазинчике у отеля нашли вот такие печенюхи. Я их привезла в Питер и хранила для дня рождения племяшки. Но так на дне рождения их и не попробовала. Нам там ещё несколько видов наших продуктов попадались, но почему-то такие, которые у нас не продаются. :)

Кстати, завтра мы летим в другой город.

На вид неплохо. Но есть, конечно, то, что режет глаз. Часть стен реставрирована современным кирпичом. Зачем? Хз. В замке родные только стены, что и не скрывают. Остальное новодел и с бору по сосенке из других музеев. Того периода, но к замку отношения не имеющие. 

Странная фишка - гостей заставляют перемещаться по крайне узким и не удобным винтовым лестницам. Парадные широкие тупо закрыты. Толпа, давка, поднимающиеся и спускающиеся мешают друг другу. Ступени ОЧЕНЬ высокие и неудобные, часто ногу не на что полностью поставить. Во мне 70, я довольно подвижный. Я помещался. Те, в ком за 100- представляете, да, картинка))) При том, что можно было открыть парадные лестницы, а в башни оставить эти вот узкие.

Не очень понял, в общем. Место красивое.