Выходной?

Сторож в детском саду

Сегодня летел пассажиром с гастролей из Иркутска в Новосибирск. Захожу в самолет-духота, жара невыносимая! ВСУшка работает (это дополнительный двигатель, который питает самолет воздухом и электроэнергией). Кондиционер должен работать, а в салоне просто баня, градусов 40.

Вокруг потные красные лица, люди обмахиваются инструкциями по безопасности, тяжело дышат, дети плачут.

Я подошел к бортпроводнице в хвосте. Передаю диалог слово в слово:

-Попросите капитана включить кондёр

-Он экономит

-Что экономит?

-Ну, топливо, ресурс

-Экономия должна быть, но не до такой степени! Люди мучаются, посмотрите!

-Это не от меня зависит.

-Вы же можете заднюю дверь открыть, чтоб сквозняк был?

-Команды не было

-Так позвоните в кабину, скажите, что люди задыхаются!

Смотрит на меня недовольными глазами, давай капитану звонить по трубке.

Включили кондиционер ровно на 2 минуты. Мокрых от пота людей обдало ледяным воздухом.

Капитан, молодой по голосу, сделал объявление в салон о задержке из-за снятия пьяного пассажира. Слышу, как выключили ВСУ. Экономия ведь.

Сидели в жаре и духоте около часа.

Заднюю дверь открыли только тогда, когда люди стали возмущаться.

Ни слова извинения или сожаления от капитана или экипажа не прозвучало.

Взлетели, набрали эшелон, началась легкая болтанка. Капитан молниеносно включил табло. Люди пить хотят, но проводники не могут начать обслуживать.

Через 10 минут капитан отключает табло. Немного болтает, идем по верхней кромке облаков. И тут началась настоящая умеренная турбулентность.

Но он ведь принял решение отключить табло, он капитан! Обратно включать, менять решение-это же западло😐.

Проводники только вышли с напитками.

Еле держатся за полки, вода проливается, сами решили прекратить обслуживание. Молодцы, нечего ждать неопытного кэпа.

Болтало минут 30, хорошо так. КВС не набирает высоту, и это в Иркутской зоне, где 2 борта в небе. Мой рабочий планшет показал высоту 9.2км, набирай не хочу. Идем прям по кромке облаков.

Может, конечно, был какой-то отказ оборудования из-за которого набирать нельзя, но это очень маловероятно.

Скорее всего мальчик, который только стал капитаном и нацепил корону, плевать хотел на пассажиров и экипаж.

Он привык к болтанке, ему все равно.

Если он целый час игнорировал просьбы проветрить салон, нажать одну кнопку, то в болтанку он палец о палец не ударит.

Это ведь надо просить диспетчера, нажимать 2 кнопки, делать отметку в бортжурнале... Нее, лучше селфи запилю.

Я знаю таких. Их легко определить по надменному голосу или внешнему виду.

Только один раз за всю карьеру я позволил себе отнестись к пассажирам неуважительно, когда после училища поступил вторым пилотом в отряд Ан-24.

Дорвался до штурвала. На снижении в ручном пилотировании вошел в кураж и как давай крены закладывать на заходе. Мне капитан говорит: "Миша, полегче, пассажиров стошнит!" А я кручу баранку с бешенными шарами: "Да ничеее, потерпят, ща сядем!"

После посадки, он хватает меня за рубашку и орет: "Еще раз я от тебя такое услышу, я тебе бошку откручу сопляк! Пассажиры нас кормят и одевают!"

Я запомнил его слова на всю жизнь и стараюсь делать рейсы комфортными для пассажиров как на земле, так и в воздухе.

С вами был летчик Миша, лидер рок-группы SAHALIN. Спасибо за внимание друзья.

Предложили моей жене поработать в Германии на головном предприятии it конторы.  Я слегка от такой новости подохуел, но на семейном совете решили, что почему бы и да. Готовимся и пробуем.  Пол года сбора документов, и подготовки и визы с разрешением на работу получены. Месяца 3 ушло на поиск квартиры, занимались этим еще  из Минска. Ебанина с поиском квартиры редчайшая. Если будет интересно расскажу подробнее. Этот пост про работу.

Загрузили машину до крыши и приехали с минимальным набором вещей и двумя детьми.

И вот, южный берег северного моря. Бремен.

Квартира была совершенно пустой, но с кухней(что приятно). Первую неделю закупались мебелью и всем необходимым. Т.к. мы совсем-совсем не олигархи, а обычные нищеброды всё покупалось на местных барахолках типа ебэя.

Обжились и я понял - надо искать работу, деньги заканчиваются, а перспектив никаких!

Ничего другого кроме как ремонтировать автомобили я не умею,  образования специального у меня на эту тему нет, но в Минске я озаботился курсами, типа автомеханик и автоэлектрик. Грубо заплатил конторе а-ля рога и копыта, которые делают вид, что чему-то учат.  Документ сей даже не переводил и не апостилировал,  понимая, что это полная хуета.

Работу в Германии принято искать тоже определённым образом. Отзываться на вакансии, писать резюме и специальное письмо в котором нужно рассказать почему именно меня должны взять на работу. Путь этот мне показался слегка муторным и с моим  отсутствующим немецким еще и очень сложным. Да и банально лень было со всем этим разбираться. И решил я пойти своим путём.  Написал я короткий текст, кто я, откуда, что больше 10 лет опыта с машинами. Много знаю и много умею. Есть набор инструмента, пару сканеров и желание работать. По немецки не говорю почти совсем, но прилично могу по Английски. Телефон и эл.почта. Буквально несколько строк.

Жена сказала, что я ебанулся. что в Германии так не работает. (Как выяснилось, еще как работает). Что бы я составил подробнейшее резюме и всё прочее.  Но нахуй надо решил я.

Нашел на карте в 1.5 км от дома скопление больших и малых сто, с десяток. И попиздил туда ножками. часть сто были закрыты, в самые большие диллерские я не сунулся, но ровно 4 бумажки раздал.

Пришел домой и сел переживать, что может и правда  надо сесть и написать резюме. Первый звонок на телефон раздался через час, я не понял нихуя от слова совсем, на очень беглом и совершенно непонятном немецком. Попросил прислать мне на e-mail информацию. Там было приглашение на собеседование, на следующее утро к 8ми. Ну думаю, уже неплохо. Взял свой сертификат об окончании этих говно курсов, паспорт, пришел за пол часа до.

Шеф показался вполне приличным человеком. Угостил кофе. пригласил девочку, которая говорит на русском как переводчика. Спросил чего умею, чего не умею. Беседа сложилась неплохо. отксерил мои документы. И говорит - мы через три дня закрываемся на новогодние каникулы, давай после нг устроим тебе пробную практику. А я ему - а давай я эти три дня и поработаю забесплатно и покажу чего умею. Он спросил размер одежды и сказал - завтра в 8 утра жду, будет 4 часа работы. Кроме этого было еще два предложения на собеседование на электронную почту, но туда я даже не пошел.

Пришел к 7-40, всё закрыто и темно. 7-50, никого. в 7-55 приехали два сотрудника, открыли сто, выдали мне шмотку  и сходу погнали работать.  Мне показали - вот машина, вот запчасти. Вот инструмент. И сходу 8 часов с двумя перерывами отъебашил. Ок, спасибо, ждем завтра снова. Еще пара дней и шеф сказал - добро пожаловать, с нового года давай на контракт. Старший мастер неплохо говорит на английском и было просто. Все на опыте и нюансы работы иногда обсуждали буквально на пальцах, т.к. терминология на английском знакома не вся.

Теперь плюсы и минусы работы.

Минусы -

с 8-до 17 у тебя есть буквально два перерыва минут по 20.  Всё остальное время ты должен что-нибудь делать. Непрерывно. Не присаживаясь. Если всё починил - подметай, чисти, делай что угодно, но не стой без дела. Руки в карманы не разрешено. И это надо сказать заебывает. Я на пятом десятке должен искать себе работу, что бы начальство не делало замечаний. Хотя как правило поток машин достаточно плотный и работы реально много. к 17 часам усталость ебейшая, но попривык немного

Еще минус - немецкий язык, который ебать какой сложный, а учить его после работы у меня нет сил от слова совсем. Шеф достаточно нервный. Английский знает, но на нем говорит неохотно.

Плюсы -

Инструмент. Есть столько всего, что охуеть. Нам в Минске об этом только мечтать.

мне сходу дали тележку Snap-on. Аккумуляторный инструмент на любой вкус. только работай.  Никто не экономит никакие расходники, техжидкости, всего хоть залейся. Масло, антифризы, всё покупается тоннами и кубами. Аппараты для замены жидкостей. Прям очень круто.

Кормят обедом. Обеды готовит мама шефа, а она училась этому в Италии. Блюда зачастую ресторанного уровня.

Еще жирным плюсом, после работы в Минске  нахожу, что нет клиентов в ремзоне и я с ними вообще не пересекаюсь. За месяц не поставил ни одной б.у. запчасти. 

Из того что удивило

В ремзоне везде можно курить и все курят в процессе. Я курю активно, но в Минске мы себе такого не позволяли.  

Не застилают сиденья машины и руль. Всё относительно чистое, но далеко не стерильное.

Реально ездят на клиентских тачках. Если шефу надо по делам на другой конец Бремена он поедет точно на клиентской. Опять же имею глубокое убеждение, что так делать не нужно.

При любом тех обслуживании заполняешь бумагу, где отмечаешь глубину протектора и дату выпуска каждой шины, проверяешь срок годности аптечки, если вышел, то меняешь. Выставляешь давление в шинах, проверяешь все техжидкости и заполняешь до необходимого максимума даже омывайку. Проверяешь все лампочки наружного освещения, в случае необходимости меняешь.  При любых работах с тормозами машину загоняешь на тормозной стенд для проверки.

Получилась ебейшая простыня. Задавайте вопросы в комментах, на все  попробую ответить.

Всем привет, Я ZaxaroiD. Вы можете меня помнить по этому посту http://pikabu.ru/story/moy_obeshchannyiy_post_pro_rabotu_229...

после которого стала популярна эта картинка

Сегодня исполнилось 3 года с того момента и я решил показать что изменилось с тех пор

1. поставили новый монитор и камеры

До

После

на которых очень хорошо видны паутины и деревья

не, ну правда могли бы и нормально повесить

2. в спортзале появились подушечки для постройки домиков

3. Я сам почти не изменился

разве что очки носить начал....

А в целом моя работа проходит примерно так

иногда занимаюсь физкультурой

Отдежурил специально для вас ZaxaroiD и спасибо за счастливые годы!

За сегодня догнал. Правда, нихуя нелегко далось. С утра дождь полдня, потом снег с дождём полдня, потом это всё растаяло и вечером замёрзло нахуй, гололёд пиздец адовый, несколько раз чуть не упал вместе с великом. А собрат-курьер при мне на перекрёстке так разложился и уебал колено, что пришлось его вдвоём на плечах на тротуар тащить и скорую вызывать.

Аккуратней короче.

А потом снег ебанул. И буран. Я как охуел, так до сих пор обратно выхуеть не могу.

Днём был высокий кэф, в 10 утра начал, в полдевятого вечера закончил. Хотел подольше покатать, но на дороге столько машин не готовы к первому гололёду, что не рискнул.

Побольше заработать хорошо, а быть живым ещё лучше.

Жду под утро бонус. Подумываю без выходных до января покатать, посмотрю, как завтра платить будут, последний заказ мне сегодня не понравился, совсем слабо по сравнению с днём заплатили.

Вновь напоминаю, что передача аккаунтов является нарушением правил.

Итак, вчера мне приснилось, что я второй день катался с чужого акка и знаете что, знаете что? Хуй мне, а не чаевые. Жадные ящерицы, блядь.

И центр Нерезиновска обнищал, за 10 часов всего 35 заказов((( Целевое действие сто, поэтому придется ещё один полноценный день откатать. Даркстор говно, море народа и мало заказов, всё упирается в местоположение дропа, чью рожу надо регулярно фоткать для прохождения проверки.

Вот скриншот нафотошопленный по мотивам сна, на котором четыре с мелочью.

А теперь в унылую реальность: джин English park сивуха ебаная, не пейте. Сейчас отойду и к ночи возьму свой акк и поеду в обычной доставке колесить.

Чепс, который меня пригласил и должен был за это сотку получить, завтра поедет менять сумку Еды на сумку Еды (новую) и Яша ему подправил вознаграждение, теперь там не сотка, а 60.

Яндекс традиционно пидоры.

Итак, мне упал первый, я его доставил и смотрю на 160 рублей, которые мне озвучили.

Но я решил не пороть горячку (впервые в жизни, между прочим), подождал полминуты и чекнул начисления. Норм, Яша докинул до 380 обещанных.

Горькая правда: надо молиться чтобы давало по одному заказу и тут же уходить с линии, потому что мне разом выпало три и за них в сумме заплатили чуть меньше 800 рублей. Неплохо за 45 минут, но я-то надеялся на 1140 и чувствую себя обделённым. Я поддержку заёбываю, говорю, где нахуй по 380 за каждый из трёх? А они говорят чтобы я шел на хуй и в мультизаказе только первый 380, а остальные по другому тарифу.

Хуилы жадные.

А ещё вот вам утренний скриншот, я там самое главное красным обвёл:

Эти пидоры в пять утра начислили бонусы, 14к и 1750 за цели, которые я выполнил. И приплюсовали их ко вчерашнему дню. А потом посчитали налог и вычли его из сегодняшнего дня, я ещё на улицу выйти не успел, а у меня уже минус 950 рублей(((

По итогу за заказы я получил три тыщи почти, хуесосы из Яндекса оттуда отобрали почти косарь на налоги и осталось 1958 рублей. А я задался целью минимум 5 тыщ в день зарабатывать.

Придётся сегодня упираться и пытаться заработать 6 тыщ чтобы на балансе было 5.

Пойду сожру невкусной овсянки и покачу доставлять.

Ждите на днях пост с световым кибердоспехом, который я для работы собирать на озоне буду - одёжка с подогревом, я уже в избрагвсё добавил, скоро скринов наделаю как время будет.

А, ну и почти дорисовал пост на тему электровелосипедов для доставки, тоже ждите.

Всем чмаф.

Завтра снова в дорогую зону поеду, трёшник за три часа огнище

Ща 11 заказов добью чтобы из графика выполнения цели не выйти и можно домой.

Гы, минус становится меньше, а на счёт капает. Странная система.

Вот, на скрине, было - 900 в заработке и 200 на счету, красным обведено.

Погода говно, жижа под колёсами и варежки на руле, которые вчера промокли снаружи, заледенели нахуй. Как в труп руки сую xD

Я продолжаю путь курьера-отличника, ни дня без пятёрки.

@lilprobe был прав, у стелек с подогревом мёртвая зона, пальцы мёрзнут. 

И ещё эти прожорливые вонючки схуярили банку на 20к мА за 9 часов. Зато тепло.

Опробовал муфты на руль, которые тоже с подогревом. Кайфееееее. Только они напрямую от АКБ запитываться, переходник сильно удлинил входную часть и поэтому постоянно вываливается из разъёма и велик на ходу тухнет. Сука.

У Яндекса на пару часов легла статистика заказов/выплат и, кажется, эти хуесосы наебали меня на полштуки примерно. И отмалчиваются в чате, сука. Я их там такими хуями за это обложил, что, возможно, меня кто-то из них ножом ударит.

Несмотря на это я накатал пятак с мелочью:

Закинул маме ещё трёшник, суммарно на жит-быт я ей в этом месяце десять тысяч подкинул, пока хватит, сосредоточусь на покупке телефона.

Я на Яндекс, конечно, сердит, но я вроде как отыгрался. Помните, мне снился сон как я с чужих акков катался чтобы рефералку забрать?

Сасай, ебаная Яндекс, будешь знать как меня кинуть пытаться. И так будет с каждым! Сам запомни и другим передай, козёл.

А ещё у меня сегодня прям после одного заказа тупо сдох велик. Не рассчитал я, батарея села. Благо через дорогу у меня кореш в другой доставке катается и у них база в сотне метров от меня была.

Учитесь выстраивать коммуникации, ребят. Я у него позаряжался час, он меня ещё чаем напоил и накормил вдобавок.

Помнится, в одной Лавке была высокая оплата за заказ потому что у них там негде было заряжаться, тупо нет помещения под АКБ, я тогда ездил за полкилометра в один из Самокатов, где когда-то работал, там заряжал. Вроде я оттуда уволился за несколько месяцев до этого, а все равно меня были рады видеть даже при том что я вреднюяее хуйло.

Всем добра, пойду отдыхать, заебался я сегодня.

Сделал пятак с лихуём, завтра пораньше встану и ебану в золотую зону, где от 380 платят, буду дальше фармить. Главное подальше от Кремля держаться, там на Манежке очень пиздец как сильно хуёво в один торгушник подземный попадать. Да т в целом нехорошо в этом месте гонять на велике - пешеходная зона там.

Во на сколько рублей я сегодня молодец!

До цели 78 заказов, иду с небольшим опережением.

По дороге домой потренировался круто тормозить с разворотом. Развернулся боком, боком же меня из седла и выкинуло. Как же я, блядь, хунулся в дерево - больно, блядь!

О чём я нахуй думал вообще?

Но позавчера некисло за него зашкалил, поэтому в среднем пять в день имею.

Если сегодня заказы будут короткими, то постараюсь сегодня сделать больше 30 чтобы завтра взять выходной и послезавтра добить цель. Осталось всего-то 61 заказ доставить до полуночи пятницы.

Нелегким выдалось начало декабря. Вроде не сильно напрягался физически, а вот морально как катком проехалось.Второго и третьего прям печально было по заказам, но я не особо расстраивался и через полчаса ожидания поехал на отсутствие работы и тупо ехал пить виски. Или пиво.

Пока что заработок выглядит вот так.

Мне прям усраться пришлось 4 и 5 числа чтобы добить цель в 120 заказов, 4-го я как выполз в 10 утра, так и пришел домой почти в 2 часа ночи. Суммарно почти на семёру наездил, притащился домой и вырубился.

Вот денежков за 15 с хуем часов:

Под утро Яша начислит бонус, приплюсует к пятому числу, там 17 тыщ будет. И вычтет налоги из заработка за шестое число.

А я не буду работать шестого, муаххахаха)))))

На следующую неделю тоже выдали цель 120 заказов и дадут за них 15 тыщ сверху. Малосука! Хочу обратно 17 как на этой неделе.

А еще мне мультик упал, первым забрал заказ из Санлайта, которая ювелирка такая. Кинул его в сумарь, попиздил в Перекрёсток, там второй заказ забрал. Потом еще за одним заказом, там тоже забрал. Потом второй и третий заказ отвез, потом уже в последнюю очередь Яша сказал везти ювелирку. Которая всё это время валялась в курьерской сумке, которая у меня всегда на багажнике стоит, ебалья её с собой таскать.

Чекаю состав, а там гайка с брюликами и сапфирами. Природными. За дохуя денег.

И она час валялась у меня в сумке, которую я четыре раза без присмотра на улице оставлял.

Я как охуел, как охуел.

Там какая-то хуйвала в Кремле второй день и второй же день заказов в яше нет нихуя, еле как вчера 7 заказов сделал, сегодня 8. Перерывы по полчаса между заказами, поэтому хуй мне, а не бонус походу на этой неделе.

Пидоры из поддержки пиздят, что у меня джипиэсник хуёвничает, а я им отвечаю, что они псины ебаные и работает всё нормально.

Пойду вискарь допивать, не расстраиваться же из-за этого 😄