Капча, с которой не все справляются.

Не умею в 3д, как тут предлагали сделать макет для 3д принтера, так что сделала, что умею. И это маленькая вязаная игрушка Чистомэна в нашем любимом одеянии и да, с плащом в жопке, куда ж без этого! Не представляете, сколько раз я эту жопку переделывала, чтоб она такая сочненькая получилась, а потом её спрятала в плащ, да ужж, разум и логика. Всё как мы любим. Ну может тут чуток видно:

Я даже не уверена, что сфотала её, когда ещё плащ не был пришит.. вот это косяк, конечно, столько работы и всё под ковёр -_-

Размер игрушки получился 7,5 см. Брелочек.

Вязала нитками Ирис и Пехорка Ажурная, это тонкая мерсеризованная хлопковая пряжа, если взять другую, или, оужас, вообще акрил - я хз что за монстр может получиться, тут уж на свой страх делайте. Делать можно. Не зря ж я так подзадержалась с этим постом - всё схему вылизывала! Двух чистоменов связала, чтоб точно проверить! Вязать можно с плащом смятым, с плащом прямым, без плаща вообще - потому что сочненькая жопка, как я уже сказала, всё равно в наличии.

Взять схему можно тут: https://vk.com/solea_toys?w=wall-203389861_388

Развлекайтесь!

, давай подарю тебе вот этого?

Upd "А слона-то я и не заметил"

Спасибо, что напомнили про херню на руке.

Чем заправлять окрошку: квасом или кефиром?

Я продолжаю совершенствовать урну для окурков с голосованием.

Сделал новую модель. Главное нововведение это увеличенный объем. Она больше в два раза прошлой урны. А значит будет работать автономно больший срок.

В прошлый раз вандалы выдавили стекло. Сейчас я это сразу учёл. Сделал изнутри дополнительные перемычки.

Окурко-гаситель по-прежнему делать не стал. Каждый курильщик тушит окурок об разные места.

Главная задача этого проекта - объяснить курильщикам, что окурок это тоже мусор.

И его нужно обязательно кидать в урну, а не себе под ноги.
Продолжаю изучать мир мусора.

Всем привет.

Опять, видимо оказался в нужном месте, в нужное время. Предыстория такова: шел я по лесной дороге, к орешнику - поглядеть, чего там, да как. Ну - насчет орехов. Машину оставил на обочине ибо по этой дороге никто не ездит, кроме квадроциклистов и велосипедистов. И то - редко очень.

И еще, для понимания - в радиусе 4-5 км нет ни дач ни деревень.

Иду такой неторопливо и вдруг бац - натыкаюсь на нечто странное, спасла моментальная реакция - сразу назад и присел:

Ничего не видите? Приглядитесь в правую часть фотографии. Блестит, что - то.

Так виднее - это не леска и не нитка. Это - тончайшая стальная проволока черного цвета! Натянута вот на каком уровне:

Мои рост средний - 176 см. Чуть повыше - на уровне шеи оказывается.

Она именно натянута:

Завязана очень прочно:

Снял - иду дальше, соблюдая осторожность и не зря! Бам! Метров через 150 вторая такая-же, натянута - ниже!

По итогу - шел уже с прутиком. Снял еще несколько штук. Я не знаю, что это за проволока, но она очень прочная - голыми руками я ее порвать не смог - впивается:

По итогу - плюнул на орехи и прошел всю дорогу насквозь. Такие дела. Я сомневаюсь, что это ребячья шалость. Кто-то целенаправленно ее натянул из своих, каких-то побуждений. Увидеть-бы этого человека. В глаза ему поглядеть.

Короче - избавил, кого-то от неприятностей.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Текст изначально был опубликован в моем авторском блоге https://zen.yandex.ru/media/cristall/natknulsia-v-lesu-na-lo...

Начал очень важный и длительный проект, который звучит примерно как: "Я создам лучшую урну в мире!".

Задача сложная и поэтому не быстрая. И сегодня сделал один маленький шаг. Все те базовые характеристики, которыми должна обладать урна, я постарался учесть в тестовой версии. (Писал об этом в своей книге "Городская мусорология. От бычкометов до мангалорцев").

Большой размер - около 100 литров. Что влияет на чистоту вокруг урны. Т.к. переполненные и вовремя не опустошённые урны часто являются источником мусора на улицах.

Небольшое отверстие для выброса. Пролезет максимум коробка от сока. Т.к. частая проблема это крупногабаритный или домашний мусор в пакетах, который граждане пытаются утилизировать в обычную городскую урну.

Два способа опустошить урну. Первый с использованием пакета.

Сделал внутри удобные крючки для крепления мешка. Чтобы он не торчал и всё выглядело эстетично.

Второй способ извлечения мусора доступен через нижний люк. Подставляем пакет. Открываем люк. Мусор высыпается.

Еще в качестве эксперимента сделал навесные корзиночки для алюминиевых банок. Смысл в том чтобы по чуть-чуть напомнить о важности раздельного сбора отходов. Поэтому сделал просто удобный способ забрать алюминиевые банки тем кому они нужны.

Или это они копируют его стиль?

P.S.: Прикол не новый, но на Пикабу еще не было. Вдруг кто еще не видел.

несмотря ни на что я продолжаю)

Итак.

Фиксируем 1 год успешной работы урны для окурков с голосованием.Что по итогу:

- 1 раз выдавливали стекла. Сразу починил.

- 1 раз опустошал урну. Наполняемость примерно за 5-6 месяцев.

Проект рабочий на 100%. Буду и дальше его развивать и масштабировать.

ps

- урна не загорается из-за металлизированного покрытия внутри.

- опустошаю ее сам.

Провел рейд в парке 400-летия Йошкар-Олы. Собрал 3 мешка мусора.

Капитальной уборки в парке не было уже 11 лет. Об этом свидетельствует бутылка от йогурта, которую выбросили тут в кусты в 2012 году.

Поехал в следующий город...

Итак, ура, ко мне пришёл первый тираж, моей первой книги. 50 штук.

Онлайн версия доступна бесплатно. https://disk.yandex.ru/i/meQLs04INN6dzA

Привет вамбатовцы! 

Только я удалил свой аккаунт на пикабу (1 300 000+ рейтинг, 1 000 подписчиков), как вижу в новостях ВК Чистомена. Я в принципе равнодушен к разного рода "позёрам", и разным прочим фрикам, витающим в облаках зазвездившегося пафоса, но тут что то дёрнуло ткнуть линк и почитать. И что я вижу, мама родная, в каментах всё сообщество просто "натурально травит" этого человека. Ещё раз говорю, я не его фанат, но то что там происходило это конечно .... Мне реально стало жалко этого парня. Да, он проявил резкость. Но. Писал то он честно. Он правильно изложил мысль "а куда это у нас делись все рыцари свежего". Я ушёл с пикабу именно по причине токсичности сообщества + бесконечный беспредел со стороны администрации, и плевать мне на мой акк с наградами. Пусть подотрутся им. Но зачем так поливать тоннами говна человека, который реально приносил пользу обществу, в котором мы же и живём? Что вообще происходит? Почему люди не просят, а требуют от других создавать им контент? А если отказываешься - происходит вот ровно вот такое. Люди, мы ебанулись? Как мы вообще дожили до того, что не мы кому то помогаем, а наоборот требуем, что бы кто то что то делал за нас? Причём совершенно бесплатно!

В общем там чистый треш и угар в каментах. Ловля и сжигание ведьм, испанская инквизиция, отряды НКВД, Чегевары, куча реверсивной психологии и подмены понятий. Сразу говорю, впечатлительным и беременным я бы такое читать не советовал. Запросто можно поцарапать мозг. Остальным вот пруф.

https://pikabu.ru/story/otvet_na_post_pikabu_vsyo__11112814

А лично для себя. Вовремя я от туда ушёл. Пикабу - он уже ни когда не станет прежним. Ни каких шансов, черта невозврата давно пройдена. Общество раскололось, потребители массово превысили созидателей. Да и не только в пикабу дело, а в самом если разобраться современном ру-комюнити. По этому сейчас я чувствую себя как этот котик.

А что по поводу происходящего думаете Вы?

Продолжаю проект - Урны для окурков с голосованием. Урны с голосованием это моя попытка системно подойти к решению проблемы окурков на асфальте. Согласно моему исследованию около трети курильщиков бросают окурки куда угодно, только не в урну. B я считаю что это не нормально.

Спустя пару неделю выложу отчет как работает урна.

Главная задача этого проекта напомнить курильщикам что окурки это тоже мусор. И они не исчезают сами собой. Их приходится убирать. Буду раз вашей поддержке. Советом. Мнением. Лайком. Репостом.

Одно из моих увлечений последнее время это ходьба.

И как оказалось, за моё же здоровье мне еще и заплатят.

Чем больше по времени тренировка. Тем больше оплата.

План тренировки простой. Подходите к ближайшему пункту приёма металлолома.

Идёте от него час в любую сторону. По пути собирайте банки.

Через час разворачивайтесь и идите обратно по другой стороне улицы.

Сдаете банки - получаете оплату за ходьбу.

Немного цифр:

- На моём маршруте в среднем банки лежали каждые 29 метров.

- За 1 час 30 минут я прошел 7 километров.

- Сделал 235 приседаний за банками.

- Приложение насчитало 600 сожжённых калорий. Но это без учета веса мешков и наклонов с приседаниями. Думаю что потратил больше.

- Собрал почти 5 кг банок, за которые получил 285 рублей.

Будьте здоровы.

Он должен был хотя бы раз оторваться от поверхности Красной планеты, а в итоге сделал это 72 раза. Рассчитанный всего на месяц работы, марсианский вертолет прослужил почти три года. Технологический демонстратор, предназначенный для простой проверки концепции, он сделал гораздо больше. Малыш Ingenuity отправляется в отставку, а мы взглянем, как дрон из совсем не предназначенных для космоса компонентов произвел в космонавтике революцию.

К хорошему быстро привыкаешь. Если поначалу за новостями о ходе миссии Ingenuity следил едва ли не весь мир, то на второй год блог марсианского вертолета регулярно проверяли лишь самые преданные фанаты космонавтики. Мысль о том, что он в любой момент может выйти из строя забылась. Летает себе и летает, иногда случаются какие-то неполадки, но ведь с кем не бывает, правда? Ни одной миссии без проблем не бывало. Но физику не обманешь, рано или поздно что-то обязано сломаться.

Тревожные новости пришли 19 января, когда в отчете о полете под номером 72 появилась строчка «связь между марсоходом и вертолетом прервалась до посадки последнего». Через пару дней до Ingenuity удалось «дозвониться» и получить телеметрию, а также снимки с его камер. Финиш. Дальнейшая эксплуатация невозможна — одна из лопастей стала меньше на четверть. Тот факт, что вертолет стоит на своих ножках вертикально, можно сказать, уже чудо.

Что именно произошло в 72-м полете, пока не до конца ясно. Вертолет должен был просто подтвердить свою работоспособность и осмотреться. Предыдущий полет 6 января завершился экстренной посадкой из-за срабатывания защитной программы, поэтому команда миссии не знала точное местонахождение Ingenuity. В свой 72-й полет он поднялся на 12 метров, провисел четыре с половиной секунды и начал снижаться со скоростью метр в секунду. Но на последнем метре связь прервалась, а когда с вертолетом снова установили контакт, его лопасть уже была сломана.

По основной версии, виной всему недостаток данных для системы визуальной ориентации. Во время полета Ingenuity «понимает», где он находится, анализируя снимки марсианской поверхности под ним. Если детали смещаются — значит, он летит. Если остаются на месте — он завис в воздухе. Но когда поверхность монотонная, без единого камушка, система может дать сбой. Это пока что основная гипотеза, которую сообщил Ховард Грип (Håvard Fjær Grip), «почетный пилот» марсианского вертолета на брифинге 25 января. Ее подтверждает тот факт, что при детальном изучении снимков с навигационной камеры повреждения обнаружились и на еще одной лопасти.

Команде миссии не до конца понятно, что именно случилось первым: обрыв связи каким-то образом повлиял на поведение Ingenuity или связь оборвалась из-за того, что вертолет потерял ориентацию в пространстве. Еще один вероятный вариант — банальный износ деталей. Диагностические изображения после 71-го полета показали деформацию лопастей. Возможно, углеродное волокно со временем потеряло прочность, изогнулось или треснуло, что и привело к нестабильному поведению во время полета.

Превзошел все ожидания

До того как перейти к наследию Ingenuity, тому революционному сдвигу парадигмы в освоении космоса, который вызывал успех марсианского вертолета, отдадим должное его рекордам. Первоначальный план подразумевал как минимум один полет и максимум пять полетов в течение 30 солов (марсианских дней). На большее никто не рассчитывал, основная задача Ingenuity — подтвердить саму возможность управляемого механизированного полета в марсианской атмосфере.

Но он взлетел. Да, не с первого раза, были неполадки с программным обеспечением. А затем еще раз. И еще. Полный успех миссии Ingenuity объявили после третьего полета. И возникла забавная ситуация: вертолет полностью исправен, функционирует лучше ожидаемого, но его пора бросать. Дело в том, что началась основная миссия марсохода Perseverance, он больше не мог стоять на месте и наблюдать за своим «младшим товарищем», попутно ретранслируя сигналы на Землю.

Тогда команда Ingenuity в Лаборатории реактивного движения (NASA JPL) предложила то, о чем во время разработки марсианского вертолета можно было только мечтать. А что если он будет помогать марсоходу, работать разведчиком? Процедуры взаимодействия двух роботов немного пересмотрели, и понеслась. Следующие два с половиной года Ingenuity служил дополнительными «глазами» для своего товарища Perseverance. Он осматривал местность впереди по запланированному маршруту марсохода и делал снимки геологических формаций, до которых тот не мог доехать.

Вместо пяти полетов он совершил 72. Вместо пары минут он провел в марсианском воздухе почти 129 (два часа, восемь минут 55 секунд). Общая дальность полета достигла 17 242 метров. Высота — 24 метров, при плановых 12. И все это смог сделать аппарат, в котором большая часть компонентов никогда не предназначалась для работы в условиях открытого космоса или другой планеты.

Наследие Ingenuity

Начать стоит с того, что марсианский вертолет не должен был случиться. Значительную часть всего времени проработки проекта Mars 2020 (миссия ровера Perseverance) идея добавить к марсоходу технологический демонстратор инопланетного вертолета встречала мощную оппозицию. Руководство Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA), многие именитые инженеры и ученые — крупнейшие персоналии в американской космонавтике были против.

Только благодаря энтузиазму, профессионализму и умению убеждать, команда Ingenuity смогла обеспечить своему детищу место под солнцем. Для этого потребовалось буквально доказать, что вертолет никаким образом не помешает работе марсохода и не создаст для него дополнительных рисков. В основную миссию Ingenuity включили едва ли не на птичьих правах — отсюда жесткое окно длительностью 30 солов для тестирования, низкий приоритет в сеансах связи и статус демонстратора технологий.

Оттого и успех вертолета столь значим. В истории космонавтики, если хорошо покопаться, полным полно таких вот диких на первый взгляд идей, вроде «а давайте добавим основному аппарату такой прибор (модуль, сопутствующий маленький аппарат) лишь бы попробовать-проверить». И все они жестко «зарубаются» еще на стадии обсуждения концепции. Из удавшихся затей такого рода с ходу вспоминаются только аэростатные зонды, составившие компанию советским АМС «Вега», которые исследовали атмосферу Венеры. Что характерно — тоже летательные аппараты, только не управляемые и не механизированные.

Сформулируем главные тезисы, подтвержденные на практике без малого тремя годами работы Ingenuity.

• В атмосфере Марсе можно летать.
• Аппарат, собранный из компонентов, не прошедших сертификацию для аэрокосмического использования, может успешно работать на другой планете.
• Имеющий низкий организационный и научный приоритет, дешевый технологический демонстратор можно отправить в качестве компаньона основной миссии без риска для нее, а в случае успеха он еще и приумножит ее результаты.

В теории эти пункты не вызывают сомнения, тем более что частично или полностью они уже были проверены. По крайней мере, по отдельности. Фурор Ingenuity заключается в том, что марсианский вертолет «собрал бинго», которое теперь можно использовать в качестве аргумента при планировании следующих миссий. Эффект уже заметен: для сбора образцов грунта к точке отправки с Марса (Mars Sample Return) будут использоваться два вертолета. А на борту аппарата Psyche, отправившегося к одноименному астероиду в прошлом декабре, находится инструмент Deep Space Optical Communications (DSOC) — такой же технологический демонстратор, как и Ingenuity. Только для передачи данных с помощью лазерного луча.

Отдельная история — проекты вроде Dragonfly, мультироторного летающего робота для исследования Титана, спутника Сатурна. Эта миссия разрабатывается с начала 2000-х и успела как минимум дважды поменять свой облик. Успех Ingenuity если не повлиял на эти изменения напрямую, то уж точно добавил уверенности инженерам, которые занимаются разработкой амбициозного аппарата.

Вместо заключения

Марсианский вертолет — далеко не первый проект JPL в частности и человеческой космонавтики в целом, который радикально превзошел все запланированные сроки службы и поставленные задачи. Надеемся, что он не будет последним. В сердцах всех любителей космоса, науки и технологий Ingenuity останется навсегда. Покойся с миром, маленький отважный покоритель внеземного неба.

Давно не рисовала, а тут Чистомэн как пришёл, как вдохновил)
Спасибо Вам за ваш труд)