Транспортный самолёт Burnelli RB-1 (он же Remington-Burnelli Airliner).

Конструктор Винсент Бурнелли (Vincent Burnelli) в начале 1921 года предложил проект самолета с «несущим фюзеляжем».

Предполагалось, что широкий фюзеляж создаст дополнительную подъёмную силу. С целью реализовать свою задумку Бурнелли начинает разработку самолёта. Самолет получил обозначение RB-1 и был построен меньше чем за полгода. 

RB-1 был бипланом с неубираемым шасси и двухкилевым оперением. 2 двигателя Liberty XII (400 л.с.) были установлены в передней части широкого и вместительного (до 30 пассажиров) фюзеляжа.

Крейсерская скорость — 154 км/ч, топлива хватало на 8 часов или 1220 км полёта. 

Во время испытаний единственный построенный прототип RB-1 показал удовлетворительные характеристики. «Несущий фюзеляж» работал, обеспечивая до 27% от общей подъёмной силы.

Но, к сожалению, самолёт был сильно повреждён на земле во время шторма. Восстанавливать его не стали.

В 1924 году был построен RB-2, отличавшийся размерами, двигателями и улучшенной конструкцией управляющих поверхностей. Он успел выполнить несколько демонстрационных полётов, пока не разбился в 1925 году.