Добрый день, уважаемые пикабушники!

Два месяца назад удалось посетить Северную Осетию, мне там очень понравилось: великолепная природа, красивый Владикавказ и очень-очень вкусные блюда!

К сожалению, увидел не так много, т.к. был там всего 4 дня.

Но обо всем по порядку.

Сначала я посетил "Город мертвых" (маршрут №115 Владикавказ-Даргавс от центрального рынка Владикавказа).

Маршрутка прибыла за час до открытия музейного комплекса, поэтому было свободное время и я погулял по окрестностям.

"Город мертвых" (Даргавсский склеповый могильник) - комплекс наземных и полуподземных склеповых сооружений XIV-XVIII веков, расположен рядом с селом Даргавс. Является самым крупным комплексом такого типа на Северном Кавказе и памятником всемирного наследия ЮНЕСКО. Комплекс состоит из 95 сооружений, сложенных из грубо обработанных крупных камней с использованием известкового раствора.

На пути в Даргавс расположено Кармадонское ущелье. Из музейного комплекса до ущелья добирался на попутке, т.к. автобус во Владикавказ только вечером.

Кармадонское ущелье находится на высотах от 750 до 1200 м над уровнем моря.

Именно здесь в 2002 году произошёл сход ледника Колка.

На следующий день поехал в Верхний Фиагдон (маршрутка Владикавказ-В. Фиагдон от центрального рынка Владикавказа).

Чуть дальше В.Фиагдона находится Аланский Успенский мужской монастырь (мимо него проходит маршрутка).

В средневековье на нынешней территории монастыря находилось фамильное поселение Гусовых. В XVII-XVIII веках появилось две крупные сторожевые башни, которые вписались в монастырский комплекс и служат колокольней.

Между Аланским Успенским мужским монастырем и В. Фиагдоном находится село Цмити, в котором сохранилось около 30 памятников архитектуры: боевых и жилых башен, склепов, святилищ, хозяйственных построек. Самые древние сохранившиеся строения датируются XIV-XVIII веками (в настоящее время, понемногу ведется реставрация).

Монастырь и село находятся в Куртатинском ущелье, в котором протекает Фиагдон. Протяженность ущелья составляет более 50 км.

Владикавказ - город, в котором много зеленых зон, интересных зданий, прекрасных видов (один из них открывается на пешеходной части пр. Мира).

Отдельного внимания заслуживает осетинская кухня! Потрясающий, наваристый суп с минимальным количеством ингредиентов - лывжа; острый салат из листьев перца и, конечно же, бренд региона - большой ассортимент национальных пирогов с различными начинками (листья свёклы, фасоль, мясо, сыр и др). Качество блюд, порции и их стоимость меня приятно удивили в кафе на ул. Маркова, 75.

Благодарю за внимание! С наступающим Новым годом! Желаю здоровья, благополучия, счастья, побольше позитивных событий и эмоций!

Концерт в легендарной котельной #камчатка #цойжив #группакино #цой

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/livevkaif

☝Ютуб https://www.youtube.com/@livevkaif

☝Рутуб https://rutube.ru/channel/26663203/

☝Группа в VK https://vk.com/club204727026

Не перестаём удивляться разнообразию мероприятий на этом свете.

В октябре в Мадриде был парад. Парад в защиту прав на выпас скота и его миграцию. Сотни овец прошли строем или стадом по площади Пуэрта-дель-Соль. Ну, это как если бы по Красной площади в Москве прогнали пару тысяч баранов. Ой!

Что ни парад у них там, то всё в защиту. Вы что, хотите как в Испании?

Отсюда взято было это

Знаю что здесь на Пикабу есть много водителей автобусов и хотелось бы пообщаться на профильные темы. Сам не так давно работаю водителем городского автобуса и хочу переходить на международные линии. В городе задолбали остановки каждые 100 метров, пробки, огромные толпы народу в час пик, которые разве что в окна не лезут, мамашки с колясками по 5 человек за раз и каждой надо объяснить что разрешено не больше двух и тд и тп.
Так вот интересно , какая специфика у междугородников? Какие там проблемы?

Ну и по традиции телеграм чат для общения водителей автобуса https://t.me/autobusssss

 Летом 2014 года мы были проездом в Ростове-на-Дону. Жили 5 дней. Ну как пять? В первый день ближе к вечеру приехали, а на пятый день в 14 часов уже в поезде сидели. Получается, что полноценных 3 дня только. Кое-что посмотрели да по городу побродили. Город нам понравился. Из увиденного больше всего запомнились три места. Это подземные переходы с мозаичным панно, зоопарк с большой территорией, но достаточно запущенный и подъезд, в котором живёт  художник Константин Николаев.

 Сегодня я хочу немного рассказать о подземных переходах в Ростове-на-Дону.

 Подземные переходы Ростова-на-Дону строились  с конца 1960-х годов до начала 1980-х годов. Строительные работы проводились организацией «Мостотряд № 10». Для украшения стен переходов были созданы мозаичные панно, которые известны как одна из достопримечательностей города. По подземным переходам, расположенным в самом центре города, ежедневно проходят тысячи людей, но по сторонам обычно мало кто смотрит.  Переходы плотно застроены различными уродливыми торговыми точками, из-за которых мало, что видно на противоположной стороне. Но посмотрев на ближайшую стену, можно увидеть красивейшие мозаичные панно, увековечившие по-настоящему добрые и светлые моменты советского прошлого. Я была ими просто очарована.

 Находятся эти подземные переходы по следующим адресам:

1) Проспект Буденновский — улица Московская (ориентир — Центральный рынок)

2) Проспект Буденновский — улица Большая садовая.

3) Проспект Ворошиловский — улица Большая садовая (ориентир —РГЭА (бывший РИНХ)

4) Проспект Кировский — улица Большая садовая (ориентир — Музыкальный театр «Белый рояль»)

5) Большая Садовая — переулок Университетский.

 На ваш суд я представляю фотографии мозаичных панно в переходе пр. Ворошиловский и ул. Большая Садовая.

Здесь размещены мозаики с изображениями советских специальностей.

На противоположной стороне перехода тематика мозаичных панно посвящена разным периодам жизни советских детей: от самого рождения до выпускного бала.

Извиняюсь за качество фотографий. Снимки были сделаны на мыльницу старую. И эти люди! Они всё время там ходят и мешают бедным туристам фотографировать стены подземного перехода )))

Будете в Ростове-на-Дону, обязательно пройдитесь по всем пяти переходам.

Пара слов от автора.

Давно порываюсь в лютое гряземешение, но рациональный зануда меня всегда останавливает - хобби это чрезвычайно ресурсоёмкое, да и машины мне жалко. Потому, фантазию однажды прорвало, и я потихоньку написал это.

Все персонажи – вымышлены, имена случайны. Если кто-то на кого-то похож – истинно совпадение. Некоторые топографические названия взяты с реальной карты, но вся география намеренно спутана дабы также не вызвать никаких совпадений с реальными объектами и событиями.

Сначала рассказ должен был стёбно-глумящегося характера, но в ходе дела я всё-таки стал сопереживать героям, и дал им немного мозгов.

Олег... Олег... Наш главный герой - позор и гордость всего рассказа. Если бы это был художественный фильм - его сыграл бы Саша Петров, не иначе. Сочетание лихого взгляда и придурковатой улыбки вкупе с возрастом "мальчик маленько за 30" идеально подходит нашему персонажу. Впрочем, ему и есть "слегка за 30".
Я долго думал над предысторией Олежи. Была идея сделать его воякой на первой пенсии. Но армия выбила бы из него и лихость и придурковатость. Не тот вариант.
Делать его автомехаником - банально.
Значит, Олеха - бухгалтер. И скучно, и прозаично, но его работу я впредь упоминать всё равно не буду. Одинокий, непостоянный, уехавший от деспотичных матери и бабки на край страны бухгалтер-фрилансер.

Понеслась.


Лениво в ночной тишине перекрикивалась пара Дальневосточных Соловьёв, а в бамбуке метрах в 20-30 от обочины кто-то несмело, но настойчиво шароёбился уже почти полчаса. Олег сидел на "телевизоре" Вещки и задумчиво курил – не этот ваш новомодный айкос, а нормальные обычные сигареты – как отец. Порванный мотор за спиной - легендарный нерушимый святой ДваДжей - уже совсем испустил дух и трупно окоченевал. От города укатил километров 80, время - середина ночи - прекрасной тёплой июльской звёздной ароматной ночи - некого попросить на шнурке дотянуть до гаража, да и шнурка-то нет - Олег его давно выкинул в рамках программы обезжиривания машины - это ж тоже лишний вес.
Друг Лёха был очень недоволен ночным звонком, но деньги не пахнут в любое время суток, а для друга можно и по дневному тарифу посчитать. Значится, Лёха был сейчас километрах в 15-20 от места действия.
Олег выудил из объёмов подлокотника мобилку, открыл "Полстакан" и начал запись:
- Привет, падписота! Я всё ещё - ТурбоОлег, вокруг меня сейчас полвторого ночи, а позади - любимый Самурай с опять разваленным гавномотором! Сегодня я окончательно в третий раз доказал, что джей - гавно, не вывозит он взрослые турбы, больше я с ним не свяжусь! Ставьте лойки, пишите в камментах что мне лучше свапнуть, чтобы проезжать хотя бы 150 километров от гаража! Чао!

- Дебилы опять начнут гнать, что джей - сила, а это я настраивать не умею. Всё я умею. Только не с гавном архаичным этим - негромко вслух подумал ТурбоОлег, дотянул сигарету и увидел фары со стороны города - вот и Алексей и его грузовик со ставшей уже родной для Олега кран-балкой.

Алексей? Просто эпизодически появляющийся в повествовании друг. Работает на отцовском бортовом грузовике с манипулятором. 20-футовый контейнер на спину помещается – деньги мает хорошие.

- Олег, я всё понимаю. Но, быть может, хватит?
- Чо хватит??
- Машину мучить. Настроить не умеешь, денег на специалиста жлобишь. Железо с помойки суёшь. В итоге - вот. Опять олимпиард денег на ветер. Сегодня что? Кулак дружбы! Я тебе говорил, что шатуны – хлам и не выдержат.
- Намана всё! Ну, перекрутил малёха под бустом. Масло, наверна, кончилось. Клина поймал. Фигня. Ща блок заменю. Поршневую подкину, поддон разварю - через неделю поедет. Если блок найду целый. И поршневую. И ... если головка целая осталась.
- Лучше бы ты головкой думал - на баб оно хотя бы с удовольствием.
- А это чо? Не удовольствие?
- Такое себе. Кинул бы родной мотор да катался в удовольствие неспешно, чинно да стильно. Турик хоть и древнее гавно, но красивое, бОрзое - студенточки нет-нет, а ведутся. Тебе, Олежа, лучше б в джиперы податься. На джипе - на нём всегда есть где ехать.
- На вешке тоже.
- Куда? Где? Или раздолбано всё или камер понавешено - где стрелку положить? Вот одна пока дорога и осталась - да и её скоро испортят. Спасибо, хоть по городу ты не гоняешь как дебил.

Минут на 15 воцарилась тишина, лишь подчёркиваемая бурчанием дизеля под кабиной и назревающим по левой руке рассветом.
- А ты прав!
- В чём?? - вздрогнул вырванный из полудремотного транса Лёха.
- Пойду в джиперы! На прямой тапку давить - любой может. А вот в гОвнах - там надо головой думать и руля крутить.
- Братан, я образно выразился. Хочешь гонять - твоё дело. Только за собой никого не утяни.
- Ненене. Я серьёзно. В кооперативе у нас дядьки-таёжники матёрые есть - можно у них гряземесы правильные срисовать. Да и сам я плюс-минус знаю как правильно построить - интернеты читал.
- А у тебя в погребе что - Сафари приныкан дедов?
- Нет. Я ж вешку продам. Кредит перехвачу и вуаля.
- И кому ж ты ласточку свою продашь? Ты ж клялся, что на пенсию с ней.
- А тебе и продам!
- Иннах!
- Бери. Сам только что живописал про сток-мотор, про тёлочек.
- Ну, так-то...
- Вот и бери пока я добрый. Тюнячку сниму - ты ж ценитель аутентичности у нас. Пихло подкинем, по салону родное с полки вернём, да и езжай за тёлочками. Каркас-водопровод сниму - будешь на диване их шевелить с комфортом.
- Я КиаРио хотел взять... Новый... Без кредитов, мам и пап.
- А возьмёшь легенду! В отличном состоянии! И ещё останется на помыть, обмыть, полный бак и пачку клубничных резинок.
- В рот тебя чих-пых, выручу. Потом продам шпоне.

Как ни странно, но уже через пару недель счастливый Лёха уехал на теперь уже своей Вешке из гаража Олега. Завязавший с гонками турешник теперь мог с головой уйти в своё новое увлечение - жыппинг. Как быть, с чего начать? Верно! Устроить гаражную посиделку с соседями по кооперативу. Дорого не будет, но зато выявятся соучастники, неравнодушные советчики и другие полезные люди.

- Олеж, ты ебанутый? - пристально глядя пьяным взглядом в глаза вопросил Дмитрий Константинович, пожалуй, самый небедный, но самый идейный член клуба ГСК-24.
- Схуя?
- Ты живёшь в съёмной однушке ... ну, с жильём нынче недёшево, да. Хуй с ней с однушкой. Гараж. Недвижимость - это хорошо. Марк этот. Марк хороший. Был. Или стал? Я тебя так и не понял, но да хуй с ним, Марка нет, есть деньги. Но ты вот говоришь "джып соберу". Нахуя?
- Так буду без дорог ездить!
- Пф! Ездить он будет. На лебёдке ползать? Траки сувать? От аккумуляторов электродом по порванным рычагам срать?
- Гы. И это тоже.
- Ну, внатуре еблан, ты же …

- Константиныч, не клейми парнягу не разобравшись – перебил Семён, местный специалист ремонта мотоциклов и квадровундервафель – погоди так с места в карьер. Олег, тебе гряземес надо зачем?

- Ну, грязь месить.

- Нет-нет. Конкретно для чего? Сменить вид писькоувеличителя – это лишь видимая часть. А конкретно что ты от машины хочешь? Тем более, машины нет – руки в выборе развязаны.

-Ну….

- Хрю! И муу!

- Дмитрий, блядь, Константиныч! Человек думает. Надумал, Олег? Для чего тебе вездеход? Где он будет обитать?

- Так тут куда ни двинь – везде можно. С асфальта срулил и ура.

- Точнее.

- Ну, вот чтобы проехал через гОвны, а там – КРАСОТА, тишина, никого кругом. Всякие пляжи, там, тропы японские, лесовозные дороги…

- А ты через лесничество Икирское ебани! Места там ахуеть красивые, ага! – врезал своё веское совсем пьяный Константиныч.

- А вот и ебану! На чо спорим? – в повисшей гробовой тишине почти прокричал Олег.

- Дима, ты бы побоялся пацану такое, там же Семёныч и Женя… - я не заметил кто именно из некогда шумной компании попытался осадить спорщиков, но было уже поздно.

- Да похуй, спорим! На двухсотик мой и спорим. А проебёшь – свою гряземесину мне отдашь. Если останется чо от неё! Бугагагага!!! Разбейте кто-нить. Питрович, ты ближе всех, давай.

Остававшийся доселе безучастным к оживлённым дискуссиям Сергей Петрович (его однозначно сыграл бы Сергей Бурунов) нерешительно покинул насиженную табуретку и столь же нерешительно разбил рукопожатие спорщиков.

На том пьянка как-то сама-собой и завершилась. То ли, потому что спор этот дурацкий, то ли, потому что и вотка и закусь синхронно закончились. Дядьки разошлись, только Питрович остался помочь Олегу навести относительный порядок да проверить, чтобы ничего привлекающего крыс не осталось.

- Питрович, а чего все так замолчали-то, когда он про лесничество сказал?

-Там, Олеж, не лесничество. Там пиздец… Ты тут на Острове сколько уже живёшь? Три года, да? Тогда понятно почему не в курсе. Вот Дима, блядь, мудима.

- Да ты расскажи уже чего там.

- А что рассказывать? В районе села Икирское 25 лет назад лесозаготовка активно шла. Она тут в то время везде активно шла заготовка эта. Дрова за бугор без остановок гнали. А обратно – машины с Японии. Не суть. Так вот, рубили там-рубили, и вдруг перестали. Лесорубы все пропали без следа, органы всякие туда потянулись дружным строем.

- Нашли что-то? Сокровища? Или демона разбудили?

- Олеж ты еблан или что? Да и не знаю я что там было. Никто не знает. И не пускали в тот район никого. Явно что-то нечисто было. Но Семён Семёныч – 18й бокс его бывший - и штурман его Женя что-то пронюхали. То ли с органов Семёнычу кто-то проболтался, то ли что – Сеня ж тоже тот ещё жук … был … хрен что расскажет. Что-то вызнали, машину наскоряк снарядили и на Север. Дебилы. В одну машину да в болота.

- Так надо ж минимум вдвоём.

- То-то и оно. А эти втихаря одним экипажем. Никто ничего и не понял. Ну, лето, сухо, циклонов не предвиделось – их дело. Эх… Лесхоз пока работал – они ж и мелиорацию копали, и дороги отсыпали. Короче, местные там на Жигулях спокойно ездили по грибы-ягоды. Ну, а 25 лет без обслуги и с вырубленным лесом, сам понимаешь, промокло там всё насовсем. Вот, поехали они туда. Сказали лишь вызывать спасателей если через неделю не отзвонятся. Не отзвонились. Телефон спутниковый молчит. Оператора потом милиция запрашивала – последний раз на связи он был только в гаражах – проверяли, видимо.

- А мобилки?

- Олежа, блядь! И мобилки тоже пробили. Там покрытие сотовое никакое. Ну, мы-то поехали следом в шесть машин. Ни следов, ничего не нашли. Продавщица их опознала – за пирожками в Пригорном традиционно заехали, а там и по асфальту маршрут через километр кончается. То есть, с дороги съехали и всё.

- Хрень какая-то.

- То-то и оно. Не бери в голову. Дима протрезвеет – сам придёт спор отменять.

- Не-не, Питрович! Уговор – есть уговор! Я поеду!

- Олег, ты – совсем еблан? Нехуй там делать! А по пьяни спор – не спор.

- Питрович, я почти трезвый. Отдаю себе отчёт и слово сдержу. Давай со мной штурманом.

- Блядь. Совсем еблан. Хуль делать. Не со шпаной же твоей тебя отпускать.

Конечно, на следующий день Дмитрий Константинович позвонил Олегу, даже извинился за пьяное поведение (видимо, Питрович воздействовал, а, быть может, не такой он и старый дурак сам по себе), просил спор не считать всерьёз, но Олег уже построил весь план «С места – в карьер джиперского уважения и крутоты яиц», и настоял на сдерживании слов. Да и Кукурузер-200 в качестве приза очень подбадривал азарт.

Ох, Олег… Если бы ты предполагал хотя бы мизер того, что ты себе уготовил…

Некоторое время прошло в протраливании местных и материковых торговых площадок в поисках «того самого джипа». Но предложений путёвых было, считай, не было. Или убитые в хлам по цене новых, или живые по неадекватной цене. Но наш герой не терял надежды, и каждый вечер искал.

Конечно, первым в списке была легенда - Кукурузер-80. Это слишком идеальная машина, чтобы её не хотеть. Мосты, блокировки, размер-вес, отличный дизель и ещё более отличный бензиновый моторы. Только цена как однокомнатная квартира на окраине…

Вторым номером Шёл Сафари-60. Тоже легендарность и вездеходность выше некуда, но на чуточку ниже, чем у Кукурузеров – так решил Олег начитавшись форумов. Цена чуть ниже, но традиционная поржавелость – кошмар.

Кукурузеры поколений 70, 100 … Ну, вариант, но дорого.

Американцы – так, последним эшелоном. Это ж не императорское японское качество и инженерия – их в гОвнах чинить сложнее. Но как крайний вариант…

Удача улыбнулась под конец Декабря. В соседнем кооперативе ещё летом умер дедушка. Пока то да сё, наследство и тд. И вот звонит вдруг не кто-то, а сам Константиныч, радостно сообщает, что есть в продаже 80-ка, бензин, все плюшки, о цене уже договорился – по середине рынка; забрал бы себе, но уговор дороже денег.

Олег, несомненно, понял, что сосед не купил машину лишь потому, что был уверен в провальности Олегового пути, и в итоге надеется получить машину даром, но да ладно. Летим на смотрины.

- СКОЛЬКО !? !? !?

- Ну, да.

- Ты совсем ебанулся, апездал???? Ты собрался в болоте утопить однушку???

- Хрущовку без ремонта и на окраине.

- Не ебёт! Ох, лучше бы квартиру купил, а на оставшееся из Нивы или Уаза багги собрал. Это гавно утопить и бросить хоть не жалко. А это ж … Красавец … У нас директор завода на точно таком ездил – пока не убили. Бензиновый, да?

- Ога. Четыре с пол. Шесть горшков.

- Не умничай. Знаю я это всё. Ну, люк хоть есть – тонуть будем, выбьем да спасёмся.

Негодование Питровича понять было несложно. Отдать половину олимпиарда денег за 30-летнее авто музейного состояния – это он ещё вполне допускал. Но всю эту красоту попилить, переварить, присрать шноркель, лебёдку, багажник и остальные атрибуты жыперского писькоувеличителя… а потом ещё и ПОЕХАТЬ на этом всём в лютое бездорожье…

- Валидол. Или нитроглицерин.

- Питрович, не исполняй.

- Я не исполняю. Сладкого хочу. Я в ахуе с тебя, Ёбаный ты, блядь, папуас.

- Да ладно тебе. Я ж потом обратно всё переделаю. Наполирую и будет ещё красивее, чем сейчас. Эта ж подготовка вся – статья 12.5.1. Оформлять устану. И ты главное не забывай – на кону Кукурузер-200.

- Деньги твои – тебе их просирать.

Олегу и самому было жалко портить сие великолепие японского автопрома. Конечно, сделать правильный джип – легенду бездорожья – без подрезки заводских конструкций будет непросто, но он сможет. Снять всю кожу, всё, что от намокания придёт в негодность, подкинуть абы какие сиденья, по кузовне живое на гнилое заменить, чтобы не жалко, прикрутить тюнячки, и в бой!

К вечеру закончим.

Отправляться в экспедицию решено было в середине Июля. В это время там обычно уже достаточно сухо, до августовского сезона дождей и циклонов ещё порядка 2, а то и трёх недель – вполне проходимо. Значит, на всё про всё оставалось жалких 7 месяцев не считая единичные дни. Маловато…

- Олег, ты еблан?

- Чо?

- Хуй в очо! Ты нахуя эту свистоперделку сюда присрал?

- В смысле?

- В коромысле! Этот прекрасный мотор – шедевр японской инженерии 90-х годов из своих неимоверных 4.5 литров рабочего объёма и 6 цилиндров выдаёт тебе честные 215 лошадиных сил и 370 с чем-то ньютонов момента; всё это – на практически дизельных скоростях вращения коленвала. Тебе чо ещё надо от него? Нахуй ты эту турбу китайскую сюда припиздярил???

- Нуачо. От турешки тюнячка осталась. Я и решил – чо добру пропадать. Коллектор хороший, переварил вот маленько. Моменту добавлю – лишним не будет.

- Ты понимаешь, что джей короче, чем FZ? Ты вот натянул раннеры коллектора – они в напряжении теперь. Порвать может в любой момент.

- Питрович, ниссы. Это же нержа. И я заебись приварил. А порвёт – ну, на атмосфере поедем.

- Блядь. Во что я ввязался? Ты форсунки хоть поменял?

- Ога! Литрухи. К ним насос, комп ещё перепиную. Я ж говорю – от турешки тюнячка осталась.

- Гонщик хУев.

- Питрович, спокойно. Ты посмотри на чём оно сюда приехало, и какие колёса четверть гаража в углу занимают. Редукторы под них в пути, всем таких обычно хватает, с запасом. Поддую полкило в мотор, тянуть будет безопасно и уверенно.

- Пойду конфетку скушаю. А ты – ебись.

Шли месяцы. Тратились деньги. Ехали посылки. Олег всё доступное время проводил в гараже – на стройке. Питрович помогал по настроению – в основном подбадривал огульным охаиванием. Аудитория Олега в соцсетях уверенно росла, давала путёвые и неочень советы.

Как ни странно, уже в конце Июня машина уверенно штурмовала ближайший овраг, оставалось лишь подобрать некоторые мелочи, покрыть борта вторым слоем керамики и, уповая на верность хорошего прогноза погоды, выдвигаться в путь.

- Питрович, я всё понимаю, но зачем СТОЛЬКО вотки?

- Понимал бы – принёс бы ещё столько же! Трактористу чем платить будешь? Бензин гавённый улучшать чем будешь? Стресс снимать как станешь?

- Они ещё и литровые…

- Олежа, не спорь с опытом. Этого мало, придётся экономить. Потому, думай что не взять, чтобы добрать ещё прозрачного.

Наступил с опасением ожидаемый день старта. Не дожидаясь благословений и напутствий, наш бравый экипаж с рассветом выдвинулся к цели.

- Связь в порядке, провизия на 2 недели, немного критичных запчастей, WD40, изолента, инструменты, вотки в избытке. Последний пункт уничтожать Питрович начал ещё в гараже – видимо, чтобы в руле сидеть как можно меньше. Курс на Север, скорость маршевая, дальше будет интересно. Не забудь поставить лойк, подписаться и показать соседу. С тобой ТурбоОлег и Питрович, не переключайся!

- Олеж. Опасно вот так и рулить и в балалайку пальцами тыкать.

- Да нармальна. Едем тихо, я только полглаза в телефон. Тем более, видео пишу – это он на меня смотрит. Ну, хочешь – ты наш блог веди.

- Нене. Я в этом ноль, и изучать не хочу. Ты лучше расскажи: из полустольного града каким ветром занесло тебя в нашу жопу жопы мира?

- Очевидно же – Западным.

- Логично. Не поспоришь. А в деталях?

После пары минут тишины, раздумий и выгрузки свежего видео, оценив состояние собеседника «спьяну вспомнит не более трети информации», Олег начал:

- Я был мамсик. Может быть, и остался до сих пор. Сын я единственный, да и ребёнок тоже. Отец вечно или на работе, или на стакане. Ну, время такое было – у вас тут хоть граница рядом. А у нас в «центре» - глушь и разруха. Да и ладно, не о том. Воспитывали меня мать да её мать. «Олежа, то, Олежа сё. Не делай то, не лезь туда. Брось каку. Ой, Олежа заболел». Вроде, и бесило это вечное управление, контроль и всесторонняя забота, но что поделать – их две, я один. Ну, школа, там. На секции куда ни пойду – сразу бабка находила почему мне туда нельзя. Карате, тяжёлая атлетика, гимнастика, бокс, картинг ещё что-то – всё нельзя. «Ой-ой. Покалечишься, сердце слабое, ножки слабые, голову бить нельзя» – хотя от бабки я ТАКИЕ подзатыльники получал, ооооо! На шахматы было можно, но я сам не хотел. Ты спишь что ли? А, вижу. Так вот. Ну, задротом в итоге и вырос. Институт, да. В городе что был – развалился, слава яйцам – потому поехал я за 200 километров учиться. На экономиста, блядь. Бабка сказала, что в капитализме считать надо – иди учись бухгалтировать. Коммунистка пробитая, а мне за капитализм зачехляла – цирк. Я на инженера хотел, но настояли. Тогда уже понял, что отпочковываться от них надо – батю в могилу свели, я следом пойду. Учился, домой ездить каждые выходные – дорого и долго, как я этому рад был! В общаге друзей особо не было, на курсе тоже. Но уже тогда я ощутил свободную самостоятельную жизнь. Сколько тупостей натворил – сейчас даже смешно. Ну, отучился, работать в том городе негде – пришлось к мамке обратно. А они и рады. Работёнку мне нашли, по деньгам так себе, но где юным бухам платят адекватно? Для начала пойдёт, да и коллектив приемлемый. Втянулся быстро. А тогда ж уже интернет по стране шагал широко – фриланс, аутсорс… ты достал – это когда с дома работа или вообще левый Вася пришёл, бухгалтерию свёл, деньги получил и адью. Вот этим тоже потихой подрабатывал. И, прикинь, это ещё с полгода прошло, на мамкин день рождения в составе бабсовета притащили девку с работы материной, ну. С администрации городской, да – сватать, прикинь! Вот я тогда пророс. И девка эта … я не знаю где таких делают – мышь серая или моль. Карина. Короче, шоп я точно никуда не делся – ещё и через жену меня на поводке держать. Понял я, что, если не свинчу сейчас – батину судьбу повторю. Не, с молью я даже не гулял, ты чо, у меня Светка была тогда. Не захотела со мной ехать – маму больную бросать. И, знаешь, тогда уже настолько настапиздело это всё – доработал две недели, расчёт, удивительно, сразу дали, батин Опель продал, снял что на квартиру копил – там фигня, но было – и вот я здесь. Да, есть и более отдалённые места в России, но про здесь погуглил – понравилось. А ты, Питрович? Местный?

- Да. Урождённый островитянин. Родители за длинным рублём из Воронежа приехали и остались. Ладно, ты рули, Олеж, а я вздремну. Что-то укочало меня.

- С литра не укочало бы.

Дорога – пока ещё асфальтированная, гладкая как стекло - лениво петляла повторяя обводы неторопливой реки и всё так же мерно наматывалась на колесо. Мимо плавно проплывали редкие смешанные леса, пастбища и другие поля, за ними по оба борта где-то вдалеке возвышались живописные горные хребты с одетыми в снежные шапки редкими пиками. Где-то глубоко - под километровой длины капотом – шелестел мотор, рокотала злая резина, а Олег посасывая невзатяг сигарету погрузился в раздумья – о родителях, о бабке, будь она неладна, о Светке и даже Карине. Было это всё позорное спасение бегством, сожжение мостов или это - тот редкий для него - правильный выбор?

Под закат экипаж прибыл на край цивилизованной части их маршрута, расположился в том, что гордо называлось гостиницей.

- Ребята, привет! День второй. Я – ТурбоОлег, это вот Питрович, это мой верный Кукурузер Малыш, а это – традиционные почитаемые нашим клубом пирожки. Из крайнего на нашем пути оплота цивилизации мы выдвигаемся … воон туда (указывает пальцем). Связи там может не быть, потому, о продолжении покажу в непрямом эфире. Не переключайтесь. Будет интересно. Лойк, подписка, сосед – не забудь.

- Олеж, ну нахуя вот это вот всё? Паясничаешь на камеру – оно кому-то надо?

- Ну… Да. Зрителям. Смотрят же.

- И чо? Он посмотрел, угарнул с тебя-придурка, тут же нахуй забыл и дальше листает да лойки тычет. Однопальцевое, блядь, поколение!

- Это просто ты не поспеваешь за прогрессом.

- Хуессом, блядь! Пиздуй за руль!

К полудню неспеша преодолели ещё километров 90 грунтовки и свернули

- На тропу войны!

- Питрович! Какой войны?

- А ты думаешь, что на прогулку приехал? Ща горя хапнем по самое небалуй!

- Питрович, бля. Ты ж говорил, что, когда их искали – вы с двух сторон проехали, встретились и на Юг вернулись.

- Так и было. Но у нас было шесть машин. А сейчас сколько?

- Да нармальна всё будет. Константиныч наши видео посмотрит – будет локти грызть, что так легко машину просрал.

- Твои слова да туда без искажений…

Как тебе словами описать витиеватость и неоднородность дороги? До заката экспедиция успела пробраться через горный хребет по протоптанной Уралами и другой тяжёлой техникой, но вполне проходимую на джипе дорожке. Узкая петляющая по склонам гор среди пихтово-берёзового леса тропа, используемая рыбаками для снабжения станов и вывоза улова. Долгая, местами тряская как после кассетной бомбардировки, пересекающая ручьи, но влюбляющая в себя с первого же километра тропа. Такие пути – проложенные без глубокого вмешательства в природу – у них всегда есть свой ритм, они не выматывают, но и не дают уснуть. Несмотря на это всё, Питрович достаточно залился и все три часа мирно похрапывал на левом троне – потому Олега никто не отвлекал пустой болтовнёй от созерцания …

- Блять! Извини, малыш, засмотрелся и яму проморгал – Олег погладил машину по обшивке двери - красиво тут, загляденье. Надо видосик запилить.

- Здаров, падписот! ТурбоОлег в руле, Питрович … ну, он есть, но не с нами. Гля, что вокруг. А? Это тебе не Турция какая-то. Это – Дальний! Это - Восток! Это – Россия-матушка! Не забудь лойк и показать соседу.

По спуску с гор, оставалось лишь прокатиться пяток километров по пляжу – здесь Олег попонтовался перед очнувшимся штурманом своим умным цифровым манометром с функциями памяти для всех 4 колёс, с фонариком, компасом и чем-то ещё. Питрович не оценил, и, так как был уже протрезвевший, очень нецензурно матерно отозвался о функционале устройства и вообще его смысле.

Питрович, как ты заметил, всегда матерится когда трезвый. Поддатый же, чаще всего, он – прекультурной речи джентльмен. Обычно у всех наоборот, но такой вот он человек.

-Эй, ямщик, поворачивай к черту;
Новой дорогой поедем домой.
Эй, ямщик, поворачивай к черту,
Это не наш лес, а чей-то чужой.

Камней навалено... Ох, не продерись!
Ёлок навалено, - только держись!
Поворачивай к черту!

- Питрович, как-то не особо под обстановку песня твоя народная. Да и домой ещё рано.

- Это, во-первых, не народная, а Гарика песня. Во-вторых, мы её всегда в дороге поём, традиция такая.

- Не знаю такое. Беспонт и совочина.

- Тфу на тебя, однопальцевое поколение лойков и пиписек.

- Подписок.

- И поджопок! Эй, ямщик, поворачивай к черту,

Видишь, мигают мне наши огни.

Эй, братан! Поворачивай к черту!

Шапку держи, да больше не урони!

Здесь же ёлок повалено... Ох, не продерись!

А камней навалено! Только держись!

Поворачивай к черту!

Ночёвку развернули в уютной бухте окружённой отвесными скалами, завершёнными накренёнными к морю 100-летними разлапистыми соснами. Лето, тепло, дождь не планируется – можно спать в палатке.

- Суровая красота. Настоящая. Истинная. Не то, что эти ваши Гоа, Бали.

- Не знаю, Олеж, про Гоа, но на Бали мне понравилось. Даже с женой! Бха-ха-ха!

- Не. Это всё кругом – настоящее. Эти скалы, песок, волны прибоя, закат. Согласись, шикарный закат.

- Как накатывает прибой, лаская песок волнами – так накатим и мы прозрачной!

Олегу не спалось, хотя штурман безмятежно похрапывал в спальном мешке. Выбравшись из палатки в ночную прохладу, подсвечиваемую двумя третями Луны, наш герой закурил, и, стараясь ни о чём не думать, сел на выброшенное на берег бревно и смотрел на море. Море невозможно запомнить – это он начал понимать ещё в детстве, когда силился вспомнить отпуск в Ялте. Горы, пляжи, обезьяну, базар – эти картинки поднимались перед глазами очень легко. Папка. С рыжей бородой и в шляпе.

Но море – никак. Смотрел на фотографии – не то. Это ж всего одно мгновение. Но сейчас – вот оно. Другое, северное и суровое, но настоящее, ощущаемое Море. Со звуком, с запахом. Когда-то прежде Олег спешил поделиться моментом, но однажды понял, что его момент, чаще всего, другим не нужен и вовсе не понятен. А не делиться моментом, и проживать его одному здесь и сейчас - оказалось даже лучше.

Сколько он так просидел – не понять, но забытая сигарета уже давно дотлела до фильтра и погасла, а ожидаемая сонливость таки-пришла. Палатка, спальник, скоро тяжёлый день.

Тяжёлый день не заставил себя ждать. Маршрут лежал по руслу бурной неширокой реки зажатой в ущелье, местами ожидалась лесовозная дорога, но это не более трети длины реки, и далее по болотам к бывшей лесозаготовке.

На ущелье и реку ушёл целый день. С дорогой очень повезло – она уцелела ровно в местах, где на реке очень сложнопроходимые пороги. А где река была проезжабельна – само по себе не хотелось по бурной растительности продираться на машине. Да и теплилась ещё надежда хоть как-то сохранить краску на бортах.

-Здоров, подписот. Я понимаю, что ныть ещё рано, но я уже зае… устал я, в общем. Мы все трое живы, цель достигнем. Спать.

Утро началось с Солнца. Это радовало. Дорога по заболоченному низкогорному плато – ну, это действительно когда-то было дорогой. Некоторые лужи были проходимы без особых заморок, какие-то были всё ещё накрыты гатями из брёвен – Питрович сказал, что охотники-ягодники тут промышляют и поддерживают местами проезжабельность. Но чем дальше продвигался экипаж – тем к 15 часам дня чаще приходилось Питровичу спешиваться и негромко матерясь обвешиваться такелажем и с тросом в руках пробираться к чему-нибудь похожему на точку строповки. Олегу начало становиться не по себе, педалями приходилось работать очень осторожно и обдуманно – замешкаешься, и машина уйдёт в трясину. И помощь уже будет не нужна. Но это пофиг – это будет Константиныча проблема.

- Олежа, блядь, не дрочи машину!!!! Лебёдкой вытянем!

- Это Крузак, Питрович! Тойота не ломается! Последний рывок и мы на твёрдой земле!

- Зато засаживается ещё глубже! Стой, блядь!!! В пизду тебя, где лебёдки пульт?

Аккуратно шагая по обманчивому сочащемуся жижей торфу, обмотанный такелажем Питрович потянул кевлар к ближайшему дереву. Корозащита, трос, шакл, жилетку на трос.

- Не выворотить бы. Болотина ебАная. Как они тут в прошлый раз прошли вообще? Олег! Нейтраль и, я тебя умоляю, ничего не трогай! Так! Пошло! Давай передачу! Газу! ГАЗУ!!!

Треск лебёдки перекрыл могучий рёв турбированного 4.5-литровика и свист «ведра»-турбокомпрессора, и как только колёса получили зацеп, машина уверенно пошла вперёд, а трос лебёдки прослаб – БАХ!!! … что-то под капотом всё-таки дымно сломалось. До твёрдой земли оставалось метров тридцать.

Эти тридцать метров – пусть всё менее и менее топкие и шаткие - дались Кукурузеру с рёвом, рыком, дымом – очень неохотно. Ощутив под колёсами что-то устойчивое, Олег остановил машину, мотор и попытавшегося залпом прикончить бутылку Питровича.

- Хм-хм. Ну, я тебя обрадую. Гля.

- Бля. Я думал, выдержит. На турике это всё 2 килограмма дуло и норм.

- Олежа! Ты – еблан!? Я тебе что говорил? Ты фланец порезал, раннеры развёл, напряжение создал – вот оно и лопнуло, блядь!!

- Да не истери ты. Тут ремонтов на два часа – дольше инструмент доставать. Накати и понеслась.

Спустя полтора часа Олег уже демонтировал лопнувший выхлопной коллектор и оценил масштабы своего рукожопия и недальновидности. Питрович за это время выудил из глубин багажника генератор (СВАРОЧНЫЙ генератор), оснастку и докушал-таки начатую утром литруху.

Рокот генератора, «ГЛАЗА!!!», и уже на первом шве … нет, электроды по нержавейке не оказались отсыревшими, и провода все были целы – генератор испустил дух.

- Обмотка погорела.

- Сможем?

- Перемотать генератор? Олег, ты, конечно, местами толковый пацан, но это даже по твоим меркам был очень тупой вопрос.

Да. Ситуация сложилась патовая. Средство ремонта выведено из строя. Ехать обратно смысла нет – машина долго не вытянет и мотор ляжет. Двигаться дальше – если там всё ровно и сухо, то можно, но так просто не бывает. А помощь вызывать – равно провалу пари. Можно, но в последнюю очередь.

В мае 2017 года летала в Москву в гости. В один из дней решила посетить могилу Владимира Высоцкого. Я выросла на его песнях. Творчество Высоцкого для меня как кусочек детства. Могила Владимира Семёновича находится на Ваганьковском кладбище. Перед посещением кладбища немного почитала о нём, что бы иметь представление, куда иду.

Ваганьковское кладбище — одно из самых обширных и известных московских кладбищ. Расположено в северо-западной части города, в районе площади Краснопресненская застава (улица Сергея Макеева, 15). Занимает площадь в 50 гектар.

Первые захоронения близ села Новое Ваганьково были сделаны в 1771 году во время эпидемии чумы. По официальным данным, некрополь основан в 1771-ом году по распоряжению графа Орлова. Почти полтора века здесь проводили захоронение небогатых людей - крестьянского и мещанского сословия, реже - мелкие чиновники и отставные военные. В середине XIX века появились захоронения известных людей, оставивших свой след в отечественной истории, науке и культуре, а в последней трети ХХ века Ваганьковское кладбище стало третьим по престижности после Кремлевского и Новодевичьего.

Могила Владимира Высоцкого расположена сразу у входа справа. Рядом похоронена его мать Высоцкая Нина Максимовна.

Отдав дань памяти Владимиру Высоцкому, я решила обойти всё кладбище. Ваганьковское кладбище - одно из самых старых кладбищ Москвы. Я надеялась найти старые надгробия, подобные Некрополю 18 века, что расположено в Санкт-Петербурге, о котором я рассказывала здесь.

Я понимала, что на этом кладбище до сих пор проводят захоронения. А так же то, что это одно из самых популярных кладбищ, а значит очень много новых могил. Но всё же я надеялась...

И так. Я отправилась гулять по кладбищу. Пошла против часовой стрелки от центральной аллеи. Первое, что я увидела - это могила Влада Листьева (совсем рядом с могилой Высоцкого). Влад Листьев - тележурналист и первый генеральный директор ОРТ.

Обойдя кладбище по периметру, я пошла просто бродить и рассматривать памятники. Здесь захоронено большое количество известных людей:

Декабристы

Революционеры

Политики, предприниматели, организаторы производства

Композиторы, музыканты, певцы, артисты балета

Художники, искусствоведы

Архитекторы

Актёры, режиссёры

Учёные, изобретатели, конструкторы

Литераторы и журналисты

Спортсмены

Представители криминала

Другие известные деятели

Набрела на могилу Сергея Есенина.

Случайно нашла могилу Андрея Миронова. Рядом с Андреем Мироновым похоронена его мать - Мария Владимировна.

Могилы спортсменов

перемежаются с могилами поэтов

и с работниками медицины

Здесь рядом ухоженные шикарные могилы совсем мне не известных людей,

заброшенные могилы театральных деятелей (пусть и мало известных)

и совсем не опознанные

Есть и братские могилы

Нашла групповое захоронение погибших при исполнении служебных обязанностей. Тут же поинтересовалась у интернета, что случилось с этими людьми. Оказалось, что это могилы членов экипажа самолёта ИЛ-18 2-й авиационной дивизии особого назначения, погибших при исполнении служебных обязанностей 7 мая 1958 года. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81...

Ног я нашла захоронения 18-19 веков. Их очень мало. А в хорошем состоянии ещё меньше

Нашла склеп невесть чей

Но есть и такие вот семейные захоронения. Здесь, за одной оградкой находятся захоронения начиная с 1857 года по 2003 (если память мне не изменяет)

Ваганьковское кладбище произвело на меня неприятное впечатление. И дело даже не в скученности могил. Не в том, что свежие есть могилы. А в отношении к старым захоронениям. Например вот этот памятник просто свернули в бок, со всех сторон и поверх старой могилы находятся новые могилки. И таких могил множество. Другие снимки не стала публиковать. Противно...

Видимо, что бы защитить могилы близких, люди вокруг захоронений не просто оградки делают, а устанавливают настоящие клетки.

А ещё видела несколько вот таких фотографий, прибитых гвоздями к деревьям (три фотографии с разными лицами увидела в разных местах кладбища)

В целом прогулка была познавательной. Многие современные надгробия выполнены в виде скульптурных композиций. Кроме могил, на территории кладбища есть несколько колумбариев - в самом начале кладбища и в середине его.

На этом кладбище есть много могил других известных людей. Информацию можно найти в интернете.

И на прощание скажу. Ни за что не хотела бы я, чтобы меня там похоронили. Но прогуляться там можно.

Отправляемся #своимходом в #петергоф . #красота и #фонтаны на каждом шагу! Забегайте на канал Жизнь на три копейки ☝Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/livevkaif ☝Ютуб https://www.youtube.com/@livevkaif ☝Рутуб https://rutube.ru/channel/26663203/ ☝Группа в VK https://vk.com/club204727026 ☝Мой VK для сотрудничества https://vk.com/loontig ☝Мой телефон для сотрудничества(Viber, WhatsApp) +79123666696 ☝Для поддержки канала номер карты сбербанк 4276 2700 1133 1707 или по номеру телефона +79123666696 ☝Донат https://new.donatepay.ru/@916627

С некоторых пор, каждый раз, когда вижу красивые места вдали от цивилизации, то первый вопрос, который я задаю себе: "Интересно, а как далеко от этого прекрасного места находится поликлинника или хотя бы медпункт?", и уже потом: "Как туда попасть?"
Взято тут

Можете считать меня сумасшедшей, но я люблю гулять по кладбищам. По старым кладбищам, где давно уже не проводят захоронений. Эти кладбища навевают умиротворение. Читая надписи на гробницах, подсчитывая кто сколько прожил, думаешь о том, как они жили. О чём мечтали? Какие тревоги их съедали? Понимаешь, что все твои печали уже тревожили многих и многих людей, живших до тебя. И умиротворяешься. То есть - миришься с миром, в котором ты живешь. Миришься с собой и со всем, что тебя окружает. Вот как-то так.

Одним из самых красивых кладбищ, на которых я побывала было Лазаревское кладбище в Санкт-Петербугре. Его я посетила в августе 2010 года.

Оплатила групповую экскурсию. И с группой товарищей под рассказ экскурсовода обошла Некрополь. Узнала много интересного. В том числе и такие вещи о которых не задумывалась. Например, что такое Адамова голова. И почему почти на всех могилах она присутствует.

Адамова голова присутствовала на памятниках в совершенно различных видах.

Так же на многих надгробиях присутствует "Всевидящее око"

Экскурсовод рассказывала нам историю этого кладбища, как оно стало музеем, о проблемах настоящих, о вандалах, разорявших раннее захоронения. А мы рассматривали надгробия. Некоторые из них прекрасно сохранились

А некоторые начали разрушаться. Часть из них находится за решёткой.

Были и такие, которые совершенно разрушились.

Могилы взрослых, детей, подростков, известных людей (о ком рассказывают учебники истории и литературы) и тех, кого никто уже и не помнит.

Здесь покоится прах Михаила Васильевича Ломоносова (возле его могилы постоянно находятся люди, и мне так и не удалось её сфотографировать в одиночестве)

и прах вдовы Пушкина - Наталья Николаевны Ланской, в девичестве Гончаровой (заодно послушали историю её жизни после смерти поэта).

А также прах ещё многих и многих. Памятники многие уникальны и по своему очень красивы.

После того, как мы простились с экскурсоводом, некоторые сразу ушли из Некрополя, а часть людей осталась бродить между могилами. Я долго бродила между надгробий - читала, считала, думала. Перед выходом встретила местного полосатого смотрителя

и очнулась. Было ощущение, что я спала и во сне ходила. И вот очнулась посреди кладбища с чувством опустошения и голода.

На этом прощаюсь с читателем. Благодарю за терпение. И рекомендую - обязательно посетите музей-некрополь XVIII века в составе Государственного музея городской скульптуры, на территории Александр-Невской лавры, что расположен в граде Санкт-Петербург.

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/livevkaif

☝Ютуб https://www.youtube.com/@livevkaif

☝Рутуб https://rutube.ru/channel/26663203/

☝Группа в VK https://vk.com/club204727026

Пока сидел в карантине… впрочем, заняться сборкой видеоархива в цельные фильмы я планировал уже давно. Очень давно — с самого начала составления этого самого архива.

Нашлось время сначала на больничном — когда шею снова прострелило от того, что неудобно полежал под рулевой колонкой пузотёра (да, не думай, что мне писать не о чем — закончу, и очень напишу), а потом и на карантине. Ну, и продолжаю на работе (очень удлинённая вахта тому способствует).

Итак. По следам записей (ща ещё придумаю как всё это отсортировать):

про моря — первый мор морской контракт,
про моря — первый мор морской контракт,
про берег и моря — панорамы,

перед морями,
третий морской контракт,
а третий контракт я растянул на несколько записей,
вот ещё одна,
и ещё одна,

и четвёртый морской контракт,
он же,
и ещё раз про Вьетнам,
и про рыбалку морскую,
и ещё о Вьетнаме,

я думаю, тебе проще самому мой блох пролистать,

также, про путешествие на Серверный Кавказ,

Куба и Тринидад — последний, шестой, контракт

Про первый семейный визит в Японию

Про командировку в г.Хиросима — бонусом ещё экскурсия в музей и завод Мазда

Ещё один семейный визит в Японию — Саппоро и Отару

Ну, просто насыплю видосиков со своего нового канала (НА КОТОРЫЙ ТЫ ОБЯЗАН ПОДПИСАТЬСЯ):

Хотел я, было, растянуть это всё на несколько записей, но это мне несвойственно, потому оставлю всё пачкой.

Не подумай, что это всё — материала ещё много. ;-)

Оставайтесь на линии, мы вам перезвоним.

Посетили могилы В. Цоя и М. Горшенева.

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/livevkaif

☝Ютуб https://www.youtube.com/@livevkaif

☝Рутуб https://rutube.ru/channel/26663203/

☝Группа в VK https://vk.com/club204727026

Часовая экскурсия по каналам и рекам СПБ!

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/livevkaif

☝Ютуб https://www.youtube.com/@livevkaif

☝Рутуб https://rutube.ru/channel/26663203/

☝Группа в VK https://vk.com/club204727026

Искупались в Финском заливе! Вот это красота!

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/livevkaif

☝Ютуб https://www.youtube.com/@livevkaif

☝Рутуб https://rutube.ru/channel/26663203/

☝Группа в VK https://vk.com/club204727026

День добрый.

16 Сентября 22 года. Полшестого дня. Пишет мне здесь на дриве в ЛС некто ka4kov: "привет 👋
планирую побывать в твоём городе, что посоветуешь посетить за пару дней?)".
Без лишнего выпендрежа я дал ему пачку явок-паролей и направлений.
На следующий день несколько прифигевший Артём озвучил цены на услуги у местных туристоперевозчиков. Следом прифигел немного и я.
Почесав репу, и придя к выводу, что я давно нигде не был, а где-то не бывал вообще — решил выручить "дикарей" и "за топливо и еду" их покатать-поводить.

День первый. Пузотёр, 4 пассажира.

По причине того же тумана мы не посмотрели сверху на Корсаков, не посмотрели на Ловецкий перевал. Но прокатил энергично — девчонки цеплялись за потолок (безуспешно).

Невельск. Мокро и мерзко, но хоть что-то видно:

Ну, Невельск и Невельск. 28 км грунтовки последождевой, 12 км асфальта и мы в Холмске. И бегом в Николайчук.

Дожыпповал до куда получилось — и пошли дальше пешком по раздолбанной дороге дачного посёлка.

Выбрались на железку, протопали пару километров — промежуточно пришли:

Оказывается, из города 2 или 3 раза в день до туннеля ходит поезд. Не особо удобно, но если бы знал — предпочёл бы этот вариант. Хоть кто-то развивает внутренний туризм.

Времени было маловато (оба дня в принципе прошли вод девизом "Мы везде опоздали!"), лестницу на мост срезали металлисты (точнее — пидарасы) — пришлось карабкаться по бамбуку. Справились.
Надо бы при случае метров 50 верёвки хоть какой-нибудь туда привезти и повесить.

Туннель меж мостов. Товарища Миядзаки туда привезти бы — пущай ещё один мир срисовывает-создаёт:

Промокли об кусты, посмотрели, перекусили, потопали обратно.

Чёртов мост снял только на видео — смотри его дальше по тексту.

Насмотрелся утуба и альтернативных историков — теперь ищу признаки бОльшего возраста и более высокой, чем заявлена, технологичности в местных постройках. Туннели и мосты в самом деле не выглядят на свои 100 лет. Не больше ли им?

Из Николайчука выбираться было страшно на шоссейке голой, но Пузотёр смог. Субаро, сралли.

На закат, к сожалению, мы опоздали — но показал его гостям в статусах воцапа. Хоть чем-то "зелёный" полезен.

День второй. Пассажиров стало резко в 2 раза меньше. Потому, с нами поехал Пёся. На пикапе.

Сначала в япон.магазы и к икорным дельцам заскочили — и двинули на мысы Птичий и Великан.

Пока катили по пляжу вдоль залива Мордвинова — Артём отважился прокатиться в кузове. Остался доволен. Таки-пикапчик с роллбаром — очень универсальное авто и даёт здоровские возможности.

Вдалеке — Тунайча, озеро такое:

Псо всегда за старшего остаётся, даже если я не прошу:

По-хорошему — ехать туда надо ещё до рассвета. Ибо, после обеда тени слишком резкие, и даже телефоны с развитым HDR не вывозят.

Мыс Великан и русалк.

Не сказать, что очень сложно, но обувь нужна зубатая. Не упущу возможность похвастаться ботинками BBR — сухими и неуставшими среди меня оставались только ступни и низ голеней. Пошитая по ноге обувь — это не просто удобно, это — другой мир. Ношу и радуюсь.

С одной стороны, приехать бы туда с аккумуляторным перфоратором, вбить ступеньки и леер, чтобы развить внутренний туризм, но затопчут же, засрут… Потому, неча. Дикому туризму — дикую природу. :-)

Как без этого фото?:

Выезд на пляж. Путь домой:

Так я с пользой провёл 2 классных дня Сентября.

Далее — кино.

Смотрибельное в начале. Далее — таймлапс проездов. У пикапчика записи весят много, и цикл записи короче, чем у пузотёра. Потому, дорога в записи сохранилась не вся. Вероятно, куплю фрешку 128 Гб…