Ремонт техники

Даже в пункте по ремонту бытовой техники могут оказаться мошенники. Прокуратура Москвы сообщает об одном таком пункте, выявленном на юго-западе столицы.

Сервисный центр принимал от граждан на ремонт различные виды техники (от утюгов до ноутбуков). При заключении договора требовалось внести предоплату (полную или частичную), однако никакого ремонта при этом не осуществлялось, в лучшем случае гражданам удавалось вернуть свои вещи.

Одна из пострадавших сдала в ремонт свой ноутбук (стоимостью 100 тыс. рублей): она сразу заплатила 23 тысячи рублей и стала ждать, когда заказ будет готов. Вскоре от нее потребовали доплатить еще 5 тысяч, после чего ноутбук вернули с курьером, но он все так же не работал.

Она снова передала его в этот пункт ремонта, после чего его уже не вернули. Возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество). Скоре всего будут посадки.

Напоминаю, что по Закону о ЗПП работа оплачивается после ее принятия потребителем. Предоплата допускается только с согласия потребителя (ст. 37). Фактическое начало ремонта должно быть обозначено в договоре, чтобы обе стороны знали, от какой даты отсчитывать дни.

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Продолжаем обзор поколений аудиосистем в автобусе ЛиАЗ-677. На этот раз рассмотрим тот агрегат, с которого всё начиналось: АГУ-10-3.

Это самый тяжёлый аппарат из 4-х, весит, согласно бирке 2 кило и изготовлен в 1969 году.

Он подаёт признаки жизни: весело светит лампочкой и даже усиливает звук. Вот, как надо делать технику! Но годы, увы, не пощадили девайс: кто-то отбил один из переключателей, да и потенциометр регулировки громкости еле контачит. Разбираем девайс.

К сожалению, медь платы поела ржа, это надо будет восстановить.

Внутри видно много массивных элементов. Размеры их характерны для тех годов, даже в АГУ-10-4 всё было уже гораздо компактнее.

К сожалению, в процессе эксплуатации колпачёк индикаторной лампы немного поплавился, но снаружи этого не видно, поэтому оставляем его работать дальше.

Вытаскиваем плату из корпуса и меряем электролиты большой ёмкости.

Увы, электролиты подсохли, один высох совсем: осталось 30мкф из 500 номинальных. Будем менять все электролиты: мелочь даже проверять не нужно, точно высохли.

Готово. Теперь докинем под транзисторы термопасты, которой там никогда не было, но которая там не помешает.

Далее чистим потенциометр и меняем сломанный тумблер.

По схеме: также, как в АГУ-10-4, тут имеем несколько каскадов класса А и выходной класса АБ с разделительными трансформаторами.

Единственное существенное отличие - отсутствие регулировки громкости на линейном входе. Немедленно это исправляем:

Теперь осталось зачистить и залакировать заново плату:

... и девайс снова в строю! Готов хоть сейчас снова на маршрут :)

P.S. Послушать его звучание можно на видео:

https://dzen.ru/video/watch/63b6d5b6e774c36888e2b61d

В следующий раз, наверное, реанимируем нерабочий АГУ-10-4 :)

И так, что обслуживать следующее ?

Конечно что ближе стоит к верстаку !

Выбор пал на фартук суппорта. Изначально была надежда - всё по минимуму и просто помою,  "солидол" с маточной гайки отковыряю и усё.

Но не тут то было, после снятия днища, там ненавязчиво перекатывались 4 шарика от подшипника :(

С грехом пополам разобрал всё

Вон он какой почти красавчик, печалит только несколько фактов .

Как видно на фото нет нескольких втулок подшипников , они просто вывалились из корпуса, прослаблены посадки как в корпус, так и  подшипника :(.  Придется после мойки всё обезжиривать и при сборке сажать на красный фиксатор (да ин е думаю что кто-то разбирать будет потом).

Еще одним неприятным моментом стало закисание намертво шплинта тяги

И горелкой грел и керосином отмачивал , ничего не помогло. Пришлось изворачиваться и разбирать сначала нутрянку . Уверен собирать будет так-же увлекательно .

Если кто заметил на первом фото заглушку  и резонно подумал "а чего её то не вынул" , то вы неправильно подумали , это контрольное окошко уровня масла, просто оно немного испачкалось.

После отмывки оно стало даже прозрачное на свет.

А изнутри сохранило немножко "нямки" .

Самым печальным было увидеть ржавчину на самых подшипниках оси перемещения суппорта . Чето даже расстроился , что реальность не разу с ожиданиями не сошлась .

Пока не узнал цены на остальные подшипники, а они там радиально упорные, и в моей деревне почему-то по 900 штука. И не то что жаба душит, но психологически цена не комфортная  :)

Два подшипника там точно в минус, а остальные на мойку,  дефектовку, промерку и селективную сборку.

Небольшой UPD

Штифт извлечен , без космических технологий :)

Для разборки потребовлись следующие инструменты

Тиски слесарные  -1 шт.

Горелка с МАП газом - 1 шт.

Молоточек 1.5 кг - 1 шт.

Винт М4 - 12.9 - 1 шт

Последовательность действия такая, вкручиваем винт до упора в штифт и зажимаем головку винта в тисках, так чтоб она попала в углубления от крепежных винтов губок.

Греем деталь горелкой, до появления щелчков, и аккуратно через наставочку из дерева ударяем.

Во избежание перекоса или облома винта надо подложит проставку между нижней части детали  и  тисками

Удар еще удар и еще пара десятков ударов и промежуточных прогреваний и деталь свободна .

Вышел голубчик каленый , и не конусный .....

А вот состояние головки "инструментального" винта , чтоб оценить усилие "выдергивания"

Резьба не потянулась , ни на винте ни в штифте ...

На этом пока всё .

Приветствую, с вами BlackAsianJew. Я ремонтирую кофемашины. В Москве.

Сегодня у нас обзор премиальной конструкции Delonghi EPAM. Фейл или вин? Давайте разбираться.

Изначально у нас был ESAM и ECAM, как продолжении платформы ESAM. Статьи про них лежат в моем профиле. На данный момент по соотношению цена/качества платформе ECAM равных нет от слова совсем. Но это тема для другой статьи.

Моим друзьям в сервис поступила Delonghi Maestosa с пометкой "течет на стол". Мой товарищ Николай любезно ее для меня отфоткал. Я же ознакомился только отдельно с ее узлами (новыми) и фотографиями.

Для начала просто осознайте – машинка стоит в районе 250 тысяч рублей. 2500 баксов или около того.

Начнем с внешнего вида. Вы конечно это можете и на ютубе посмотреть, а мы тут за внутрянкой, но все-же.

Дорохо бохато. Бак спрятан, а крышечка над ним позволяет доливать воду не вытаскивая бак.

Умеет машинка делать все кофейные напитки с молоком и даже горячий шоколад (что кофемашине нафиг не нужно). Сверху у нас две кофемолки, можно разный кофе насыпать и по настроению пить один сорт или другой. Сенсорный дисплей, чтобы совсем цену набить, конечно же присутствует.

Ну ладно, как я говорил, это вы все на ютубе в роликах по 40 минут посмотрите :). Мы тут за внутрянкой.

Начнем с кофемолок. Их две. И они управляются шаговым мотором. То есть, по сути, компьютером.

Кофемолки непростые, они с плоскопараллельными стальными жерновами, как профессиональные кофемолки, которые используют в кафе (как отдельностоящие) или на суперавтоматах. Тут мы ставим плюс. Насколько они безотказные - неизвестно. В суперавтоматах они ходят до 60 тысяч чашек и более, то есть годами в случае домашнего потребления. Правда, и в ECAM и ESAM кофемолки неубиваемые, а если вы их убьете - б/у кофемолка не так дорого стоит и всегда в наличии. Шаговый моторчик - жирнющий минус. Не вы первые, дорогие итальянцы, кто запилил управление с компьютера. Это еще в очень старых KRUPS было, начала нулевых. Только этот моторчик когда ломается - регулировка больше не работает. А этот моторчик ко времени поломки будет стоить как золотой.

Ладно, с кофемолками все понятно. Пройдемся по гидросистеме. Бак - похожий на те, что используются во всех делонги. Флоуметр (датчик протока воды) - стандартный, разницы с обычными делонги нет. А вот помпа у нас тут не стандартная ULKA на 48 ватт, а ARS на 70 ватт. Есть ли разница? Ну, особо нет. На ходовые качества не влияет. ARS дороже и использовался ранее в Jura. Сейчас там помпы SYSKO.

Едем дальше. Тут у нас развязка.

Когда я начал рассматривать эту фотографию и обсуждать ее с Николаем, меня пронзило осознание. Я уже видел эту конструкцию, я видел эти два клапана и бойлеры. Бойлеры ниже.

Так вот, смотрю я на эти бойлеры и говорю: Николай, друг мой, а ты знаешь откуда эта система? Я уверен, что не знаешь, ведь твой сервис не берется за капсульные кофеварки.

Да, вы не ошиблись. Капсульные. Эти два бойлера и два клапана с дешманской капсульной кофеварки.

То есть вместо того, чтобы напрячь свои инженерные умы, мы просто по сути перекомпоновали капсулку, чтобы сэкономить место в машинке. Офигеть, Delonghi, ну от тебя то я не ожидал! Кстати, именно изогнутый бойлер и тек. Пластиковые штуцеры не выдержали. Ага, в машинке за 2500 долларов. Кстати, теперь понятно, почему помпа другая. Точно такая же стоит и в капсулке. Ребята вообще не заморачивались.

Едем дальше, заварочное устройство. В нем происходит вся магия, засыпается молотый кофе, оно там прессуется в таблетку и через него под давлением проходит вода, чтобы мы на выходе получили кофе. Здесь у нас не ECAM и не ESAM конструкция, а своя.

Беру его в руки. Хлипенький весь, как будто экономили на пластике. Шток, двигающий поршень весь шатается, боишься сломать.

Заварник на защелках. Серьезно, Delonghi? Все заварочные блоки у вас на нержавеющих саморезах, которые раскрутил и делай что хочешь, а тут тонюсенькие защелочки? Кто пустил инженера Bosch к кульману?

Заварочник меня расстроил проще всего. Если я могу еще простить конструкцию из мерзкой капсулки, то простить этот заварочник я не могу. Это китайская поделка, место ей во всяких бошах и редмондах. За 250к я ожидал чего-то... получше что-ли.

Редуктор итальянцы слегка переделали в угоду компактности, развернув двигатель. К нему претензий нет.

Подводим итоги. Ну что я могу сказать... расстроили итальянцы. Да, две интересные кофемолки. Но с шаговыми моторами. Да, помпа мощнее, но бойлеры и клапана из дешевой капсулки. Да, уменьшенный редуктор... но какой ценой? Ценой всего... заварочного блока. Так что выше RARE поставить не могу. Своих денег не стоит совершенно, хоть туда планшет от Эппл внедри. В данном свете конструкции ECAM и ESAM получают от меня повышение - теперь они класса EPIC.

Эта статья скопирована мной с моего Дзена.

Прикладываю ссылку на свой канал, там можно глянуть фотки некоторых неисправностей (также выкладываю там интересные случаи), посмеяться с оригинальных решений горе-сервисов и задать мне вопрос. За спрос денег не беру.

https://t.me/dtcoffeeservice

И есть еще почта на всякий случай: dtcoffeeservice@mail.ru

Добрый день. С вами BlackAsianJew. Я ремонтирую кофемашины. В Москве.

Наконец-то мы с вами добрались до домашней кофемашины высшего, мифического класса. Это домашние кофемашины фирмы WMF.

Немного истории. WMF это не что иное, как Württembergische Metallwarenfabrik, что переводится как Вюртембергский завод металло-изделий. WMF = ВЗМ. Звучит довольно по отечественному, будто их где-то в Воронеже делают. Итак, Воронежский Вюртембергский завод производил посуду, причем начал еще в середине 19 века и к 1900 году стал таким видным экспортером этой самой посуды. Да и не только, занимались они и бронзой, и реставрацией металлических изделий. Вспоминать военные годы не будем, но если вкратце - делали они оружие. Не совсем своими руками.

После войны в 1955 году они начали производить коммерческие кофемашины. В 1969 году они выпускают первую КОММЕРЧЕСКУЮ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОФЕМАШИНУ (оспаривается Schaerer, об этом чуть ниже). Пока там Серджио Дзапелли еще только строит свою компанию (точнее он ее еще даже не открыл), WMF уже изобрела ПЕРВУЮ автоматическую кофемашину. Как мы помним из поста Saeco - первую БЫТОВУЮ кофемашину изобрели именно Дзапелли со Шмедом. В 1985 году, через 16 лет.

То есть ребята были на опыте еще до класса автоматических кофемашин для дома вообще. Машинка называлась WMF Programat

Нормального фото первой нет, но вот есть фото второй модификации

К 1986 году они представляют уже ETAMAT и она готовила кофе-крема (вариация эспрессо) и даже имела вариант приготовления через фильтр.

Это я все к тому, что компания совершенно не того полета, чтобы делать домашние кофемашины. Поэтому ни в какую гонку бытовых кофемашин особо и не включалась - ей это все не интересно.

Однако все таки делать она их начала, где-то в начале нулевых. Под своим брендом и под брендом Schaerer (швейцарская компания находящаяся в холдинге WMF).
Ремарка - Schaerer выпустил в 1967 вроде как тоже первую полностью автоматическую кофемашину, разве что она была... ну скажем не совсем автоматическая. Она была не электронная, как у WMF двумя годами позднее. С другой стороны Schaerer долго трудился над автоматизацией получения кофейных напитков и даже во многом преуспел. Но так как с 2006 года компания принадлежит WMF - нам это особо не интересно.

История Schaerer в картинках:

Итак, будем рассматривать WMF 1000s - 2013 года выпуска. У меня как раз она недавно была на ремонте.

Почему я ставлю ей Mythic класс? Да потому что это самая настоящая профессионалка засунутая в обертку домашней кофемашны. WMF абсолютно пофиг на миниатюризацию, поэтому машинка просто огромная, ну а запчасти в ней с большим запасом прочности. Умеет готовить все подряд от латте-макиато до капучино. Заявленная производительность заводом - 50 чашек в день.

Начнем с заварника - это устройство винтового типа, немного похожее на Jura (скорее все таки наоборот, Jura ведь появилась позже), где есть большой винт, двигающий нижний поршень со стаканом на встречу неподвижному верхнему поршню.

Заварник:

Загрузка стакана заварника - 15 грамм максимум. Уступает загрузков в этом только Jura (16 грамм). Но во всем остальном ее превосходит. Не имеет крема-клапана как такого, поэтому забиваться в нем нечему. Взамен стоит улучшайзер в виде калиброванного отверстия как в рожковой кофемашине.

Калиброванное отверстие:

Сам заварник еще раз:

Конструкция на винтах разбирается на раз два, заменить можно любой элемент за пару минут. Его можно снять и помыть, в отличие от Jura. Абсолютно такой же заварник установлен в профессиональных машинках, которые стоят во всяких магазинах, заправках и тд. И варят они там не какие-то жалкие 2-3 чашки в день, а 100-200. И ходят годами.

Кофемолка тут с завода расчитана на 60 тысяч чашек. Машинка пробежала 22 тысячи чашек, то есть у нее еще только треть пробега за десять лет прошло. Кофемолка профессиональная, со стальными плоскопараллельными жерновами.

Гидросистема, видно бойлеры справа и грядку клапанов слева. Естественно тут клапана, причем на все подряд и никаких эрзац-заменителей вроде мультиклапанов. Все сделано на совесть.

Еще одно отличие, прямиком из профессионалок - машинка имеет практически не забивающийся капучинатор, чем не может похвастать ни одна домашняя кофемашина. Во всех капучинатор надо мыть после использования, а то и разбирать. А в топ-версиях WMF вообще есть воздушный насос для приготовления капучино! Он позволяет в широких диапазонах регулировать пену.

Все трубки на быстросъемах, никаких тебе одноразовых хомутов как в Saeco, никаких б-гомерзких пластиковых зажимов как в хрустальных Бошах, и даже лучше чем тефлоновые трубки на скобах в делонги/nivona/jura.

Разборка естественно тоже простая. Пять винтов и видно всю гидросистему. На этой машинке пробег 22 тысячи чашек, как я уже упоминал. Но выглядит она отлично, за все время поменяли уплотнители (которые входят в набор самой кофемашины!), воздушную трубку (она обломилась и тоже входит в набор кофемашины!) и смазку (и она тоже была в наборе!). Не из набора поменяли только один клапан. И вот сейчас еще один + еще раз ремкомплект заварного устройства.

Она даже чашку умеет паром подогревать, где вы вообще такое видели? Бак тут на три литра и имеется огромный контейнер для жмыха. Для офиса сойдет, кофе можно пить литрами.

Машинка после ремонта снова в работе:

Но... Есть и существенный минус. Цена. Если Jura это Мерседес среди бытовых кофемашин, то WMF/Schaerer это Ламборгини или Феррари. Сама машинка дорогая, запчасти стоят просто космос (за один бойлер вполне можно взять подержанную бюджетную делонги), найти их сейчас трудно, обычные сервисы в ремонт их почти не берут, а если и берут, то не знают что с ними делать. Само собой можно обратиться в профильный сервис по профессионалкам, но... и цены будут соответствующие.

Так что если у вас куча денег и есть желание иметь на кухне огромную, но отличную кофемашину - ищите себе WMF или Schaerer.

Прикладываю ссылку на свой канал, там можно глянуть фотки некоторых неисправностей (также выкладываю там интересные случаи), посмеяться с оригинальных решений горе-сервисов и задать мне вопрос. За спрос денег не беру.

https://t.me/dtcoffeeservice

И есть еще почта на всякий случай: dtcoffeeservice@mail.ru

Большое спасибо за донаты на предыдущий пост. Было неожиданно, но приятно!