Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Забавное кино с просторов вам на вечер. Автор опубликовал в середине января.
Да, демонстрации, да, парады, и, даже публичные казни – это все, как ни относится к этому, было, да и сейчас, остается мейнстримом. Но снегоходы на Красной?
А ведь было. Однажды, в теперь уже далеком 2005 году, там было устроено фристайл-сноу-шоу, с блекджеком и шлюхами (нет) с трамплинами и выкрутасами.
И я там был, и пиво пил. Правда дело было зимним вечером, и фотографический аппарат тогда был очень неактуальный по нынешним меркам. И почти весь восторг остался не на фотках, а в памяти.
И даже снега тогда не было! Но русская(?) смекалка и здесь выручила. Трамплины тупо покрыли древесными стружками, обильно поливаемыми водой. И это было охуенно! Снегоходы летали аки птицы, пилоты вертелись аки акробаты, и даже почти без травм.
Но несколькими фотками поделюсь. Нате вам!
Представьте себе. Молодой, строящийся район города. С одной стороны новые дома, с другой - лес. А между ними дорога. Дорога для проезда закрыта. На ней ещё нет дорожного полотна, а есть только гравий. Чтобы люди по ней не катались, она отгорожена блоками со стороны действующей дороги. И вот зима. Снегом всё заметено. По снежному полю между домами и лесом гуляют только собачники, да иногда дети играют в снежки. Или просто побегать да в снегу поваляться заглядывают. Вечером мужчина 46-и лет вышел погулять с собакой. Казалось бы, что может пойти не так? Не так может проехать снегоход с пьяным водителем за рулём.
Всё это произошло вечером 19 декабря 2021 года возле дома №21 на улице Машиностроителей в городе Верхняя Пышма. (На снимках именно это место после ДТП). Эта история освещалась в СМИ. Желающие могут поискать. А можете поверить мне на слово.
Пьяная компания каталась на квадроцикле и снегоходе. Потом уже выяснилось, что это был не квадроцикл, а багги. В последующем его изъяли. Багги был увешан гирляндами. Его было хорошо видно, а снегоход, который катался вместе с ним не заметен в сумерках. Со слов очевидцев, развесёлая компания покупала алкоголь в магазине «Фасоль». И уже в тот момент эти люди были сильно пьяны. Затем они уселись в снегоход и багги. И поехали дальше развлекаться. Водитель управляя снегоходом, совершал на нем небезопасные для окружающих маневры. В это время местный житель выгуливал свою собаку.
- Я услышал шум, пока развернулся... не успел отпрыгнуть, - рассказывал позднее пострадавший.
Снегоход наехал на мужчину. Мужчина пытался отскочить, но ему не удалось избежать серьезной травмы, а как следствие и шокового состояния. В результате пострадавший потерял голень левой ноги и получил перелом правой большой берцовой кости. Очевидцы утверждают, что отрезанная нога отлетела на 15 метров. Собака испугалась и убежала в лес. Позже ее поймали соседи. Сам водитель снегохода скрылся с места ДТП. На крики пострадавшего прибежали люди и вызвали Скорую помощь. Мужчину госпитализировали в Екатеринбург в 23-ю ГКБ с диагнозом "травматическая ампутация голени". Ногу мужчине не удалось спасти.
Снегоход не нашли. Кроме того, он был без номеров, поэтому установить владельца не удавалось. Водители, катавшиеся в то время в тех местах, всё отрицают, а для свидетелей было уже слишком темно. Следователи возбудили уголовное дело о причинении тяжкого вреда здоровью по неосторожности (ч. 1 ст. 118 УК РФ). Пострадавший обратился в прокуратуру с заявлением, так как считает, что наезд был совершен намеренно. Через год, так и не найдя этот снегоход, другой следователь возбуждает еще одно уголовное дело, но уже по статье об умышленном причинении тяжкого вреда здоровью (ч. 2 ст. 111 УК РФ). Водителю снегохода за умышленное причинение тяжкого вреда грозит до 10 лет. Спустя год и два месяца следователи предъявили обвинение местному жителю. Как следователи вышли на него - не знаю. Но сам обвиняемый говорит, что это всё наговор.
- Дело является заказным со стороны моей бывшей жены Евгении, которая имеет личное неприязненное отношение ко мне. В частности, не дает видеться с ребенком, - утверждает он. Если интересно, то здесь есть некоторые подробности.
Водителю за умышленное причинение тяжкого вреда здоровью суд назначил семь лет колонии общего режима с годичным ограничением свободы. https://ural.aif.ru/society/na-urale-utverdili-prigovor-voditelyu-snegohoda-sbivshemu-vladelca-sobaki
Вот такая грустная история. Вечерняя прогулка с собакой может обойтись очень дорого.
Электрические снегоходы еще недавно казались куда большей фантастикой, чем летающие автомобили. Однако такая техника уже существует.
Снегоход прекрасен своими широкими возможностями для единения с природой. Однако рев бензинового двигателя и запах выхлопных газов мешают получать удовольствие — немудрено, что любители белоснежных просторов давно задаются вопросом: как насчет электрических девайсов? Ведущие эксперты по электромобилям считают, что снегоходы — одни из самых сложных транспортных средств для электрификации. Это связано с эксплуатацией при низких температурах и ограничениями по массе, усложняющими проектирование системы подогрева батареи. Однако некоторые конструкторы восприняли задачу создания электроснегохода как личный вызов.
Канадская Taiga Motors специализируется на производстве электрического транспорта — гидроциклов и снегоходов. Ее путь оказался непростым: в 2024 году компания обанкротилась, но продолжила работу и в 2025 году предложила модель Nomad. Новый аппарат спроектирован именно как электроснегоход. Второе его достоинство — универсальность. С одной стороны, компания позиционирует Nomad как утилитарное средство передвижения, с другой — аппарат демонстрирует хорошие ходовые качества и обеспечивает пользователям определенный комфорт, что позволяет использовать его и для развлечений.
Taiga Motors выпускает модель в двух версиях — мощностью 90 и 120 л. с. Запас хода у обеих составляет 100 км, а грузоподъемность при буксировке саней — 511 кг. Время быстрой зарядки (уровень 3) — 40 минут.
eSled (Aurora Powertrains) стартовал в 2009 году как государственный научно-исследовательский проект в Университете прикладных наук Лапландии в Рованиеми. Финны достигли значительных успехов в разработке системы подогрева батареи — каждая ячейка получила собственный термоэлемент — и в создании подвески. Воспользовавшись отсутствием двигателя внутреннего сгорания и выхлопной системы, инженеры предложили оригинальную переднюю подвеску, обеспечивающую почти мотоциклетную управляемость. Несущая конструкция выполнена из алюминия и углепластика.
Компания предлагает два варианта двигателей — 109 и 136 л. с, запас хода достигает 100 км с батареей 21 кВт·ч или около 65 км с батареей 14 кВт·ч. Быстрая зарядка (уровень 3) занимает 30 минут.
Из старых производителей снегоходов электрические версии пока выпустил только BRP. В линейке представлены две модели под маркой Ski-Doo — Grand Touring Electric и Expedition Electric. Обе оснащены продвинутыми подвесками, аналогичными бензиновым Ski-Doo, и отличаются богатой комплектацией.
Например, на Grand Touring Electric установлен 10,25-дюймовый сенсорный экран системы BRP Connect . Однако автономный пробег электроснегохода составляет всего 45 км при скорости до 25 км/ч, а время быстрой зарядки (уровень 2) достигает 1,5 часа. Запас хода Expedition Electric еще меньше — 30 км при таком же времени зарядки. Увы, пока даже лучшие модели выглядят достаточно скромно.
Но не будем забывать о сложности задачи, стоящей перед конструкторами. А также о том, что прокатные компании весьма заинтересованы в появлении надежных, не требующих сложного обслуживания электрических снегоходов. Для развлекательных целей может хватить за глаза и пробега в 30 км, а для сельских нужд — сгонять за дровами или по браконьерским делам бесшумно проскользнуть в ближайший лес — сотни километров вполне достаточно.
Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику. Это - минипроект по публикации новостей, которые ещё не появились на российских новостных порталах.
Учитывая растущий интерес (и быстрое развитие) к области электромобилей в последние несколько лет, вопрос такого рода контракта был только вопросом времени: Polaris подписал 10-летнее партнерство с Zero Motorcycles для совместной разработки электрических транспортных средств в Миннеаполисе. Согласно предоставленной информации, Polaris стремится использовать обширный опыт Zero в технологии трансмиссий, чтобы быстро выводить на рынок "электрический" модельный ряд, сэкономив время и избежав возможных ошибок разработки в новой для себя области.
Zero SR/S, запас хода до 320 км (с расширенным батарейным блоком) и быстрой зарядкой за час. Источник: omoimot.ru
Согласно 10-летнему соглашению, Polaris будет разрабатывать, производить и продавать электрифицированные внедорожники и снегоходы с использованием технологии трансмиссии, оборудования и программного обеспечения Zero. Polaris заявляет, что к 2025 году она намерена предложить покупателям по варианту электромобиля в каждом из своих основных продуктовых сегментов, а первый совместный продукт в рамках партнерства Zero-Polaris дебютирует уже к концу 2021 года.
Victory Empulse RR, источник cycleworld.com
Это не первый опыт Polaris с электричеством. Ещё в 2015 году Polaris приобрёл производителя электродвигателей и аккумуляторов Brammo, и наработки этого производителя даже применялись в Polaris Ranger EV и прототипе Victory Empulse RR, широкого использования тогда не получилось, а Brammo были проданы спустя 2 года.
Для Zero такое партнёрство крайне выгодно. Являясь одним из лидеров в разработке электрической моторизованной техники, Zero мало знакомы потенциальным клиентам, а слухи о продукции фирмы чаще представлены новостями, нежели реальной техникой на дороге. Ситуацию исправит широкая дилерская сеть Polaris, нельзя забывать и о большом бюджете на разработку, что получит маленькая по меркам автомира Zero.
В тексте использованы материалы cycleworld.com
Ночью инспектор ГИБДД остановил снегоболотоход, которым управлял гражданин с признаками алкогольного опьянения. И что делать? Это ведь не машина!
В присутствии понятых водителя отстранили от управления транспортным средством, было проведено освидетельствование с помощью алкотестера — прибор показал 0.220 мг/л.
Водитель не выразил возражений против результатов освидетельствования. Но впоследствии, когда дело рассматривалось в суде, он не согласился с вменяемым ему правонарушением: понятых, по его словам, не было, а использованный алкотестер нельзя признать надлежащим прибором для освидетельствования, поскольку данные о проверках в паспорте и по данным реестра Росстандарта не совпадали. Да и вообще у него не автомобиль, а самоходное средство.
Однако суд эти доводы не принял во внимание, напомнив, что в состоянии опьянения нельзя садиться за руль любого транспортного средства.
Мужчину лишили водительских прав на 1 год 8 месяцев, оштрафовали на 30 тысяч рублей и обязали оплатить транспортировку задержанного снегоболотохода (пресс-служба судов Спб, 22.01.2024).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
