На работе у меня случились неприятности из за которых не получаться даже пройтись прогуляться. Застрял в таком месте что нет ни дорог, ни троп. И это во Франции. И только сегодня смог наконец-то выбраться.
Я нахожусь на юге Франции, в горах недалеко от города Клермонт.
Это огромный горный массив во Франции. Они не очень высокие, но красивые, это потухшие вулканы.
Недалеко есть поселок но до вечера я не смогу в него попасть. А попасть хочется. Там на вершине есть статуя и есть пещеры. Пещер тут очень много. Утро очень приятное. Я на высоте около километра и с утра тут холодно.
Днём всё ещё лето. Около 25 тепла. Вдоль поля дорога ну прямо как с картинки. И не скажешь, что Франция.
Французы останавливаются и фотографируют рассвет.
Ну рассвет и правда хорош. Надеюсь, что все мои неприятности закончатся и я смогу дальше показывать вам интересные и красивые места.
Сегодня первого октября я оказался на юге Франции. Недалеко от моря. Я снова попал в лето.
Городок между городаи Монпелье и Ним. И мне тут очень нравится.
На ветках зреют гранаты.
Некоторые треснули и мне сказали что я могу их нарвать. С виду они незрелые, но очень сладкие и сочные. Первый раз вот так попробовал с ветки. Я в восторге..
А вот оливки я не понимаю, кто додумался их в пищу употреблять. Горькие и невкусные..
Дом как бункер.
В вот этот симпатичный
Кто то любит свою машину..
Как по мне тут идеально жить. Мягкий теплый климат, недалеко море, равнина, недалеко горы, все растет. Просто супер.
Вот такие мобильные курятники распространены по всей Европе. Это маленький а есть с тысячами птиц поля.
Местный винзавод. Звучит конечно не очень. Ну да ладно, винодельня. Выглядит заброшенной, но работает.
А вот и городок.
Говорят в Люксембурге узкие улицы, но тут они тоже шириной не отличаются.
Опунцию я в магазине покупал, а тут она на улице растет.
К сожалению нет времени нормально погулять. Работа. Завтра до обеда мне нужно быть на выставке в городе Ньор. Это на западе Франции. Уже другое полушарие.
Но эти места мне прям нравятся. Сегодня тут тепло и хорошо было бы время или хотя бы велосипед то раванул бы на море. Ну да ладно. Всем пока
Этот шлем-морион, изготовленный ювелиром Пьером Реддоном, принадлежал королю Франции Карлу IX. Фигуры по обе стороны шлема были изящно выгравированы из золота, изображая разные сцены из классической мифологии, а затем были подчеркнуты эмалью. Внутренняя часть шлема отделана красным шелком с золотой вышивкой по краям.
Высота 45 см, глубина 37 см, изготовлен во Франции в 1555-1560 гг (точная дата неизвестна).
Это такой городок по дороге из Арля в Марсель. Пришлось тут задержаться до обеда и пока есть время, пойду прогуляюсь по окрестностям
Памятник.
Сам городок это самый обыкновенный южный город. Ничем особо не примечательный. Но в оерестностях есть отличное место для прогулок.
Вместо отдельной гробницы, семейная.
По пути в парк заглянул на местное кладбище. Я уже был на немецком, но французское тоже интересное. Тут не отдельные гробницы, а семейные склепы. Подробностей не знаю, но на могилах куча имён. Ну да ладно пойду дальше
Маленькие окна для защиты от солнца. В той же Голландии, где солнца мало окна просто огромные.
План маршрута
Таблички говорят, что нужна специальная обувь, рюкзак и вода. У меня ничего этого нет. Но я думаю все будет хорошо.
Местная фауна
На табличке с местными обитателями смущает только змея. На всякий случай идти буду по центру дорожки.
Виды отсюда конечно шикарные. Вдали озеро Бер, дальше за горами уже Средиземное море.
Дорога идёт все время вверх и это хорошо. Обратно будет легче.
Каждый куст подписан
Куст с желудями
Летом тут слишком жарко, а вот в середине ноября просто отлично. +15 +20. комфортно вобщем.
Подписано, что за куст, но на французском.
На востоке видны Альпы. Это уже серьезные горы.
Всю дорогу открываются отличные виды.
Странный указатель ничего не указывает.
Тут можно заняться альпинизмом
Есть пещера.
Лезть в нее страшно, да и фонарика у меня нету
На скале есть какие то старые укрепления, но все закрыто. Внутрь не попасть.
Короткое видео
В горородке есть старая водокачка
Хорошо, что работа позволяет путешествовать. В моей семье только я люблю ходить гулять. С семьей это только прогулки по магазинам пляж и бар в отпуске. Надеюсь скоро все закончится, границы откроют, мы всем вомбатом арендуем автобус и поедем в Евротур. Посмотреть тут есть, что.
Ну и это место довольно неплохое. Конечно специально сюда ехать не стоит, но если едешь мимо то можно заглянуть и пройтись пару часов любуясь природой и видами. Определенно 3 балла заслуживает.
На этом все. Я буду работать. Жду ваших комментариев. Всем пока.
«Сегодня с утра появилась минутка прогуляться, решил с вами поделиться впечатлениями. Нахожусь во Франции, недалеко от города Седан. Это маленький городок или большая деревня. Сегодня 10 марта, и на севере Франции весна. Мычат коровы, кричат петухи — в общем, идиллия. К сожалению, нет времени долго гулять, пора отправляться в путь в город Лион. Ну а вам — эти фотографии. Жду комментарии и вопросы!»
Много где идёт ремонт
Так как это север тут везде дрова
Мой отец тоже на таскал во двор прялок и прочей старины.
Типичный французкий дом
А вот заборы не очень
Вороны меня приветствуют
Это подлые светофоры, если ехать выше 50 Километра в час они горят красным.
Сегодня я нахожусь в самом центре Франции, в небольшом французском городке.
Уютные улицы.
Эта неделя была насыщена. Я побывал в Париже, потом на юге Франции в городе Арль, потом в Марселе потом в сан-тропе потом в итальянской Вероне.
Туман в Вероне.
В Вероне было свободное время, но стоял очень густой туман и сделать пост не получилось.
Остатки крепости, теперь сараи во дворах домов
Но зато я побывал этом городе. Это старая добрая Франция. Уютная старинная безопасная и тихая.
Не сильно все изменилось
Именно от таких мест я прихожу в восторг. Очень нравится, что это не просто музей. Это все живёт и сейчас.
Кажется сейчас появятся мушкетёры, покачивая перьями на шляпах.
Людей на улицах почти нет и это в субботний тёплый день. Да и вообще Европа стареет. Куда не глянь старики.
Местный музей
Дальше будут только фото. Вобщем городок замечательный. Будете ехать из Лиона в Париж загляните. Я его за час весь обошел и он стоит потраченного времени.
Церковь 12 века.
Скульптуры на церкви
Ещё одна.
Какая дверь. Красота
Местная школа.
Старый городской колодец.
Классные крыши
На крыше дверца и лесенка чистить трубу.
Арки ведут уже за город
Вход в центральный парк.
На улицах фотографии как было. Можно сравнить.
Памятник Жанне д'арк
Тут была крепость
Некоторые дома в плачевном состоянии
Никаких попрошаек, нищих. Нет бандитов. Людей вообще мало
Выходные у меня выдались во французском городке Коллежьен. Это пригород Парижа. Отсюда уже ходит метро.
В Париже я был много раз и особо туда не хочу ехать. Возможно завтра, в воскресенье, если не будет дождя то поеду посмотрю, что там нового. Пока же осмотрю этот городок. Это как дрожжино в Москве. Только без многоэтажек.
Кстати по сравнению с Парижем это очень чистенькой и уютный городок. Мне он понравился.
На въезде висит календарь событий. Ближайшая дата 11. День памяти погибшим в первой мировой.
Классный парк. В центре площадка с песком. На таких площадках старые французы играют в непонятную для меня игру. Бросают железные шары ходят и пьют вино.
Кстати заборы тут невысокие, местами их вообще нет. Это юго восток Парижа и тут спокойно и безопасно. На севере так не бывает.
Пропал кот, никто не видел?
Вроде Париж на севере Франции, но тут тоже растет хурма и пальмы.
На улице стоят деревянные ящики. Я посмотрел, там преет листва.
Старые машины всё-таки круто выглядят. И хонда и порше.
Часто такое вижу и не понимаю, что это такое?. В пакете просто иголки и кора.
Во Франции много колец на дорогах, некоторые выглядят забавно.
Французкие таунхаусы выглядят гораздо симпатичней, чем немецкие.
Вход в городской парк выглядит весьма зловеще.
Внутри он оказался весьма милым. Есть и спортивные снаряды и детские площадки. И мне нравится как они все устроили в природу. Это не обособленно, а прямо часть парка.
Тут же футбольное поле. Их очень много во Франции.
В гамаке так и хочется полежать с книжкой и кофе в термосе.
Вобщем местечко очень классное. Для городского жителя после работы просто супер приехать в такой городок и отдохнуть от суеты и шума.
Этот абсолютно не туристическое место. Но очень хорошее. Тут прямо хочется остаться. Надеюсь вам понравился мой пост. Всем хороших выходных.
Винтовка MAS-36 (Manufacture d'Armes de Saint-Étienne Modèle 1936) вошла в историю стрелкового оружия как последняя болтовая винтовка, принятая на вооружение крупной мировой державой в качестве основного пехотного оружия. Французские конструкторы воплотили в ней опыт Первой мировой войны, стремясь создать универсальное, технологичное и надежное оружие.
К началу 1920-х годов французское военное руководство понимало необходимость замены устаревших винтовок систем Лебеля и Бертье. Патрон 8×50 мм R Лебель с закраиной уже не соответствовал современным требованиям. Модернизацию начали с разработки нового боеприпаса.
1924 год. Появился патрон 7,5×58 мм. Недостаточная отработка конструкции приводила к взрывам оружия при стрельбе. Проблему решили только в 1929 году принятием на вооружение усовершенствованного патрона 7,5×54 мм Mle 1929C.
Государственный арсенал в Сент-Этьене под руководством капитана Монтейля в 1931 году начал разработку новой пехотной винтовки. Первый опытный образец «Modèle 1934B2» представили в 1935-м. 17 марта 1936 года винтовку официально приняли на вооружение под обозначением MAS Modèle 1936.
MAS-36 представляет собой магазинную винтовку с продольно-скользящим поворотным затвором. Стремления к полной оригинальности не было — конструкторы заимствовали удачные решения у других систем. Принцип действия и магазинная система напоминали немецкий Mauser, заднее расположение боевых упоров затвора было схоже с американским M1917 Enfield и британским SMLE. Разрезная ложа продолжала французскую оружейную традицию, заложенную ещё в винтовке Лебеля M1886.
MAS-36 в разобранном виде.
Ключевая особенность — запирание канала ствола двумя боевыми упорами в задней части затвора, а не в передней, как у большинства аналогов. Решение позволило укоротить затвор и сократить его ход, что ускорило перезарядку. Рукоятка затвора оказалась расположена слишком далеко сзади, поэтому конструкторы придали ей характерный изгиб вперед для удобства стрелка.
Анимация полной разборки MAS-36 в игре World of Guns
От традиционного флажкового или кнопочного предохранителя отказались сознательно. Военные полагали, что это предотвратит случайное выведение оружия из строя солдатом в бою при нажатии «какой-то глупой кнопки или рычага». Безопасность при ношении заряженного оружия обеспечивалась постановкой курка на предохранительный взвод — для чего поднимали рукоятку затвора и отводили её немного назад. Солдат должен был снаряжать оружие непосредственно перед боем.
Питание — из неотъемного коробчатого магазина ёмкостью 5 патронов. Снаряжение магазина производилось как по одному патрону, так и пластинчатыми обоймами на 5 патронов через верхнее окно в ствольной коробке. Диоптрический целик регулировался по дальности от 100 до 1200 метров с шагом 100 метров.
Штыковая система заслуживает особого внимания. Игольчатый четырёхгранный штык в походном положении убирался в специальную трубку под стволом, проходящую через цевьё, острием назад. Простое и эффективное решение — штык всегда при оружии. Установка на боевую позицию: извлечь из трубки, повернуть и зафиксировать рычагом с защёлкой.
Полномасштабное производство началось только 31 марта 1938 года, несмотря на принятие на вооружение в 1936-м. К началу Второй мировой войны изготовили всего 101 тысячу винтовок. Ко времени вторжения Германии во Францию произвели около 250-300 тысяч единиц, поступавших преимущественно в передовые части.
Винтовка отличалась исключительной технологичностью для своего времени. В разные годы выпуска применялись различные методы покрытия металлических частей: фосфатирование, воронение и даже эмалировка. Особенно в послевоенные годы многие металлические детали фосфатировали, чтобы улучшить защиту от коррозии.
После оккупации Франции немцы приказали возобновить производство на заводе в Сент-Этьене. Винтовки предназначались для оккупационных войск, особенно частей, дислоцированных на «Атлантическом валу», а также для армии правительства Виши. Производство для немецких нужд прекратили в 1942 году.
Основные параметры: калибр 7,5 мм, патрон 7,5×54 мм Mle 1929C, вес без патронов 3,7 кг. Длина оружия 1020 мм, ствола — 575 мм. Ёмкость магазина 5 патронов, начальная скорость пули 820 м/с, прицельная дальность 1200 м.
За время службы винтовка претерпела несколько модификаций. Довоенные образцы — MAS-36 premier modèle, военные и послевоенные — MAS-36 deuxième modèle.
Карабин MAS-36 CR39 образца 1939 года создали для воздушно-десантных и альпийских частей. Отличия: укороченный до 450 мм ствол и складной вниз-вперёд приклад из алюминиевого сплава. Выпуск составил около 6000 единиц.
MAS-36 LG48 оснащался 48-мм винтовочным гранатомётом, применялся в Индокитае. Модификация MAS-36/51 образца 1951 года получила наствольный 22-мм гранатомёт стандарта НАТО, усиленный ствол, дополнительный прицел для стрельбы гранатами и съёмный резиновый затыльник приклада.
Затворная группа MAS-36 легла в основу снайперских винтовок FR F1 и FR F2, которые состоят на вооружении французской армии до сих пор.
FR F2
MAS-36 активно применялась французскими войсками в колониальных войнах: Индокитай (1946-1954), Алжир (1954-1962), Суэцкий кризис (1956). Во время последнего винтовки с оптическими прицелами использовались французскими десантниками против вражеских снайперов.
После распада французской колониальной империи значительное количество винтовок осталось на вооружении новообразованных государств: Габон, Кот-д'Ивуар, Камбоджа, Лаос, Сирия, Вьетнам. Появление в более поздних конфликтах — война в Биафре (1967-1970), гражданская война в Сирии в 2010-х годах. Вьетнамцы массово использовали трофейные винтовки вплоть до 1960-х.
Снайпер Французского Иностранного Легиона с винтовкой FR F2 в Афганистане
Самый любопытный эпизод в истории эксплуатации MAS-36 связан с конструкцией штыковой системы и солдатской «смекалкой». Как отмечал оружейный историк Йен Макколум: солдаты всегда остаются солдатами, и когда к ним приходит «фея хороших идей», могут случиться неожиданные ситуации.
Октябрь 1951 года — французский арсенальный меморандум зафиксировал, что два военнослужащих игрались со своим оружием и доигрались.
Алгоритм действий был следующим: в первой винтовке штык оставили в походном положении — установленным острием внутрь трубы под стволом. Из второй его убрали. Затем вторую винтовку насадили трубой на рукоятку штыка первой.
Разъединить конструкцию невозможно: на штыке есть два механически связанных фиксатора (по сути, один подпружиненный цельный рычаг), равноудалённо расположенных со стороны клинка и со стороны рукояти.
Соответственно, при нормальной эксплуатации один из фиксаторов цепляется за паз внутри трубы, а второй используется в качестве разъединяющей кнопки. Однако теперь оба фиксатора крепят штык к разным трубам.
Такое могло произойти не только с MAS-36, но и с винтовками MAS-44 или MAS-49 с идентичным способом крепления штыка.
Конструкторы решили проблему следующим образом: у нас уже есть техническое отверстие в подствольной трубе, так почему бы не просверлить на том же уровне отверстие в корпусе штыка, чтобы в такой ситуации можно было совместить дырки и ткнуть чем-нибудь в рычаг. Меморандум предписывал использовать в таких случаях боёк винтовки.
Модификацию внедрили на всех последующих образцах. Макколум отмечал наличие у него раннего образца штыка без отверстия — освободить две заблокированные таким образом винтовки без нарушения их целостности было бы крайне сложно..
Случай показывает, как хорошо продуманная конструкция может столкнуться с непредвиденным использованием. Оружейники решают подобные проблемы внесением небольших, но важных изменений в конструкцию.
Винтовка обеспечивала высокую точность стрельбы благодаря диоптрическому прицелу, в том числе на дистанциях свыше 300 метров. Владельцы на гражданском рынке сравнивают её точность с винтовкой Enfield, отмечая превосходство над винтовкой Мосина. Мушка винтовки считалась некоторыми стрелками слишком толстой — затрудняла прицеливание на большие дистанции.
Оценки качества изготовления разнятся. Одни считают его посредственным, другие отмечают очень хорошее качество обработки металла и общую добротность, признавая несколько «корявую» эргономику.
Во Франции MAS-36 оставалась на вооружении до начала 1960-х годов, её заменили самозарядные винтовки MAS-49 и MAS-49/56. Однако её ещё долго использовали в жандармерии, подразделениях французской полиции быстрого реагирования на казарменном положении (CRS) и частях почётного караула. Общий выпуск до середины 1950-х — около 1,1 миллиона единиц.
После списания большое количество винтовок попало на гражданский рынок, особенно в США и Европе. Обычно ценятся ниже «культовых» современников вроде немецкого Kar98k.
Kar98k
MAS-36 стала достойным завершением эпохи болтовых винтовок в арсеналах ведущих военных держав. Продемонстрировала высокий уровень французской оружейной школы и практичность конструкторских решений, проверенных в многочисленных конфликтах XX века. История с заблокированными штыками показывает: солдаты всегда найдут способ использовать оружие не по назначению, и конструкторам приходится это учитывать.
этих водителей. Я направляюсь в Испанию, в славный город Мадрид. Но сегодня, в субботу, я добрался до парковки недалеко от границы с Испанией. Немного волновался, что не доеду из-за пробок в Бордо. Вся Европа рванула в Испанию: полная автострада машин из всех стран, больше всего из Нидерландов.
Но успел. За 50 минут до окончания времени езды я доехал до парковки, от которой всего 300 метров до берега Атлантического океана. Погода на первый взгляд не очень: ветер и всего +23, но температура воды в Бискайском заливе выше, и заходишь в океан, как в тёплую ванну. Зато от ветра огромные волны. По ним катаются сёрферы, ну и мы, обычные купальщики, кувыркаемся в этой воде. Очень сильный ветер поднимает песок, и он больно бьёт по коже, как искры от костра.
Но что-то я отошёл от темы. А дело в том, что я попробовал взять с парковки какого-нибудь коллегу, чтобы мы купались по очереди и было кому присмотреть за вещами. И знаете что? Они вместо побережья Атлантического океана с тёплой водой, молодыми француженками и испанками предпочитают сидеть в кабине и пить пиво. Причём на паркинге отчётливо воняет мочой. И никто не согласился пройти 300 метров и пить пиво на пляже! Насколько нужно любить свою работу? Я при первой возможности ухожу куда угодно из этой кабины.
А так, конечно, я сам себе завидую. Выходные на пляже, да ещё и оплачиваемые работодателем. Это же вдвойне приятно — понимать, что ты не просто тут брюхо греешь, а зарабатываешь деньги.
Такого наименования психология не знает, хотя стоило бы его ввести. При этом сам парадокс очень хорошо известен. Он состоит в том, что человеку свойственно ценить лишь те блага, которые находятся в дефиците; а если вещь общедоступна, то интерес к ней уменьшается.
Наглядным примером этого явления и служит биография Антуана Огюста Пармантье - французского агронома XVIII века, который привил местному населению любовь к картофелю. Фанатом этого овоща Пармантье стал во время Семилетней войны (1756 - 1763), когда во время нахождения в прусском плену был вынужден питаться картошкой...
Почему «вынужден»? Потому что картофель в Европе - и, в частности, во Франции - активно выращивался ещё с XVI века, но лишь как декоративное растение и кормовое, то есть клубни шли исключительно на корм скоту. И если человек ими питался, то лишь от полной безысходности. Французское законодательство однажды даже запретило разводить картофель, потому что он якобы вызывал проказу и другие тяжёлые болезни.
Плен неожиданно пошёл Пармантье на пользу: он буквально на своей шкуре понял, что клубни этого растения не только безвредны, но ещё и вкусны и питательны. Может быть, Пармантье был первым, кто догадался есть картофель не в сыром виде.
Так или иначе, но всю оставшуюся жизнь отважный агроном посвятил пропаганде этого овоща. Он устраивал пышные пиры, на которые приглашал мировых знаменитостей, причём все блюда на них были на основе картофеля. Королю и королеве он преподносил букеты из цветов картофеля. В конце концов ему даже удалось убедить правительство признать картофель лечебным продуктом.
Но все эти меры успех имели очень небольшой. Картофеля во Франции по-прежнему было много, но отношение общественности к нему было враждебным. И тогда Пармантье пошёл на хитрость. Когда король подарил ему большой земельный участок в бедной сельской глуши, он развёл там картофельную плантацию. Днём участок усиленно охранялся стражниками, а на ночь им приказано было уходить спать. И вот ночью жившие неподалёку бедные крестьяне принялись воровать урожай. Народ рассуждал просто, «по-мужицки»: раз запрещено и охраняется - значит, это что-то вкусное и ценное.
Считается, что именно после этого картофель приобрёл во Франции массовую популярность. Хотя это в некотором смысле легенда: по мнению историков, решающим фактором для распространения овоща был неурожайный 1785 год, поставивший Францию под угрозу массового голода, а также бурные события Французской революции, когда в осаждённом Париже наблюдались трудности с продовольствием.
Тем не менее Пармантье сохранился в народной памяти как человек, показавший, что человеку свойственно тянуться к запретному и игнорировать то, что имеется в изобилии.
А вот моя статья про самого гениального маркетолога Древнего Рима:
Сегодня мне удалось погулять по городу Туркуэн. Это город почти на 100 тысяч жителей на границе Франции и Бельгии.
Городок не похож на Францию.
Все время думаю на что это похоже?
И вот глядя на эту улицу я понял. Мистер Бин, битлз. Это же Англия.
В асфальт добавили битое стекло и зеркала. Выглядит прикольно. Ночью наверно симпатично. Поначалу кажется что буянили алкаши и набили тут бутылок.
Глядя на этот дом почему то начинают играть Саунд треки из брата 2.
К слову тут я первый раз испугался в Европе. Это метро в город Лиль и прямо на входе стояли и галдели негры и арабы. Пахло марихуаной, они очень подозрительно начали на меня смотреть ну просто ужас, когда толпа гопников замолкает и таращиться на тебя. Внизу в конце эскалатора мальчишка потрошил сигареты и добавлял в табак гашиш. Я выскочил из метро и пошел по улице. За мной связались трое негров. Я резко развернулся и пошел на них. Они свернули в переулок и стояли смотрели на меня. Потом уже я нашел местного русскоговорящего и он пояснил, что этот выход в метро оккупировали барыги и они испугались приняв меня за полицейского, поскольку у меня была Куртка похожа на ту, которую часто носят жандармы. Вобщем было страшно.
Весьма странная и спорная скульптура. Девочка и обезьяны может это такой расизм по французки ? Я так и не понял
Первый раз такой клён вижу. Ствол метра 2 в диаметре. Наверно старый.
Ну центр довольно симпатичный.
Сразу за историческим центром начинаются деловые кварталы. Ну очень нетипичная Франция.
Со скульптурами тут дела плохо идут. Мне они не нравятся
А тут как то по домашнему. Почти родные панельки.
Туристические места во всей Франции похожи
Вобщем город неплохой но как мне сказали есть места, где лучше не ходить. Полиция тут проигрывает мигрантам.
Ставлю одну звезду. Можно было в Лиль поехать. Билет стоит 1.80 но не поеду. В следующий раз.
На этом все. Всем пока. Не понимаю почему постоянно Франция? Я был на этой неделе и в Бельгии и в Нидерландах. Но вот свободная минутка всегда во Франции.
Сегодня у меня есть возможность прогуляться по французскому городу Шартр.
Городок небольшой. Всего 37к человек. Беда, что из за ограниченного бюджета гостиница у меня за городом в коммерческом районе. И до центра топать почти 5 километров. Автобусы сюда сегодня не ходят, такси дорого. Так что потопаю на своих двоих.
На парковке возле гостиницы человек живёт в палатке. Рядом куча мусора какие то краденные тележки и ящики из под пива. Местный бомж в общем.
Это ещё не город. Это пригород. Любуюсь на симпатичные загородные домики.. На улице ни души. Надеюсь в городе будут люди .
Некоторые дома в печальном состоянии.
Прямо на улице можно взять почитать книгу. Ну такое я много где видел. Но тут прям таких много в городке.
Начался город и архитектура изменилась. Интересно это старинные дома или новодел? Гугл говорит, что городу досталось во второй мировой и американцы его сильно разбомбили.
Вот и площадь. На площади фонтаны и военный самолёт. Вчера такие летали над головой. Оказывается сегодня будет авиашоу на местном аэродроме, но я туда не пойду. Далековато.
Бомжей полно. Спят на улице, на лавках, просят милостыню.на ступенях храмов. Я считаю их нужно гонять. От них один вред. Например на одну улицу я не смог попасть. Бомж нагадил, а машина, которая убирает улицы разбросала какахи вокруг. В итоге вонища и грязь.
Собор, конечно впечатляет. Он был построен в 13 веке и конечно грандиозное сооружение. Называется Нотр Дамм.
Трудно понять насколько он большой. Я бродил там полчаса и не уверен, что все осмотрел. Уже на выходе я понял, что оказывается там была служба и во время ее нельзя ходить и фоткать. Но я ж не знал. К счастью никто не заметил. Внутри кто-то привел ребенка и его вопли заглушали орган.
Помимо того, что он сам по себе огромен он ещё и весь украшен фигурками и статуями. И внутри и снаружи. В Кельне собор тоже такой же. Учитывая, что ему почти тысяча лет впечатляет конечно.
ЖД вокзал. Тоже как по мне красивый. Внутри приятный.
Здорово смотрится местная река. Она небольшая и вся перекрыта плотинами. Вода очень прозрачная и чистая. Видно и рыбу в воде.
Уже под конец, когда я устал ходить я нашел карту. Обидно, что не в начале.
Короткое видео. Жаль телефон у меня древний и камера не очень.
Вобщем на мою оценку город идёт на 1 звезду. То есть посмотреть вроде есть что. Я ещё много чего на снимал, но специально сюда ехать не стоит.
Ещё несколько фото напоследок. Завтра я выдвигаюсь в Италию. В город Парма. Но не знаю будет ли время и возможность сделать пост. В любом случае постараюсь.
Комедия с Пьером Ришаром об ограблении банка, неудачных отношениях и махинациях с театром.
Пьер Видаль находится на грани расставания с девушкой, которая считает, что в их отношениях всё однообразно. Он назначается временно ответственным за филиал банка, пока управляющему нужно уехать в отпуск, а остальные заместители недоступны. В это время банк грабят, Видаль пытается выследить вора... И из-за его подозрительного поведения девушка начинает думать, что он ей изменяет. А из-за действий Видаля по предотвращению ограбления, полицейский начинает его подозревать в том, что он помогал преступникам.
Это довольно смешная комедия с Пьером Ришаром и Джейн Биркин, полная нелепостей, забавных и зачастую неловких ситуаций. Конечно, она не дотягивает до "Высокого блондина" или серии фильмов с Ришаром-Депардьё. Но всё-таки фильм неплох, особенно сцена, где представление авангардного театра превращается в буффонаду. А ещё на этот раз герои получают хэппи-энд с кучей денег.
Итак, это случилось. Сегодня моего коллегу ограбили на парковке. Дело было во Франции, недалеко от Парижа. Вчера он загрузился электронными сигаретами и вечером встал на паркинг на автостраде.
Где-то в три часа ночи он услышал, как начал гудеть гидроборт его машины. Потом машина стала качаться, и в кузове стали слышны голоса - его машину разгружали грабители. Он написал начальнику, мол, нас грабят. Начальник сказал не выходить из машины и ничего не делать: «Ложись и спи, это не твоя забота».
После того как они уехали, он позвонил в полицию. Кое-как по-английски он объяснил, где стоит, и через пару часов к нему приехали полицейские. Они составили протокол и дали ему бумагу о том, что его обокрали. Причём действовали грабители очень аккуратно: они даже не перерезали провода на гидроборте, а только зачистили изоляцию и замкнули нужные. В итоге пропал товар на 60 тысяч евро.
Я уверен, что это дело рук заказчика - он получит и страховку, и товар. Иначе объяснить, почему он не захотел оплатить 20 евро за платный паркинг, невозможно. Водитель немного стрессанул, так как боялся, что полезут в кабину, но полиция объяснила, что это маловероятно: кража товара и грабёж водителя - это разные вещи и разные сроки. Ну а нам так даже лучше, так как теперь, если товар более-менее ценный, нас отправляют на платные парковки, а там для водителя условия куда комфортнее.,
Наконец-то закончилось моё заточение в Испании, и мне нашли груз во Францию.
1 / 4
Я ехал по этому мосту
В субботу я привёз мебель в город на западном побережье Франции, и снова выходные на берегу океана. Тут мне уже фирма сняла отель, чтобы я мог отдохнуть от кабины и дороги. Ну и появилась возможность погулять по этому городу.
Тут расположены огромные верфи, на которых собирают гигантские лайнеры. Ещё тут красивый мост и старая база подводных лодок. Именно отсюда немецкие субмарины отправлялись топить корабли в Атлантике.
1 / 6
Даже радары у немцев тогда были
База, конечно, впечатляет. Особенно толщина крыши: это несколько метров бетона, потом пустое пространство и сверху ещё толстые бетонные балки. Ну понятно, она должна была выдержать бомбардировки союзников.
Отправился на крышу - не уверен, что можно, но всё открыто. Погуляв там, я увидел внизу деревянные мачты старинного корабля, но потом разглядел, что он затонул и из воды только мачты и торчат. Ну, ещё посетил верфи и посмотрел, как собирают корабли. Моторы для них, конечно, впечатляют — размером с дом.
1 / 9
Обычный приморский городок
Вечером отправился по набережной. Немного смущало количество арабской речи и замотанных в мешки женщин, но тут верфи и завод Airbus, поэтому работает много иностранцев. Море тут весьма условное: дело в том, что город находится в устье реки, вода мутная, холодная, и купаться совершенно не охота.
Чем больше работаю, тем больше мне нравится. Позагорать, искупаться в океане, да ещё и за деньги! Не понимаю, кто говорит, что это тяжёлая работа - ничего пока трудного.
Вечер застал меня во французском городке Корбелен. Он находится в предгорьях Альп на востоке Франции. Чудесное местечко! Именно такие городки меня и приводят в восторг. Немного раздражают дети на питбайках, но у этой проблемы нет границ. А так — красота: сонный городок с неторопливым темпом жизни. Весной тут ещё сумасшедший запах цветов.
К сожалению, через полтора часа зарядил ливень с грозой, и я вынужден прервать свою прогулку. Завтра я уже буду в Турине, в Италии, которую я недолюбливаю. А пока же выпью бокальчик бордо с какими-нибудь морскими гадами. Всем пока!
Видно, что рядом Швейцария
Жилые блоки в альпийском стиле
Даже в грозу занимаются
Штука, чтобы ловить шершней.
А вот и гроза
Арт галерея, но закрыта.
Красота, завтра буду там проезжать
Поднялся на самый верх города, думал будет крепость а тут сарай.
Кто то выращивает рыб
Собака очень подозрительно смотрела, но не гавкала.
Красивая труба
Какая то фабрика
Все цветет
Дети на питбайках
Улочки
Классные деревья
Город заканчивается оврагом.
Старинна башня
Блин какие милые башни, жалко там ремонт
Какой-то месье
Красота же
Видно, что тут был ремонт
Даже стадион есть в этой деревне
Городской фонтан., ну какой город такой и фонтан
Мэрия.
Памятник героям войны
Чудной дом
Все цветет, аромат стоит невероятный
Вдали Альпы и Швейцария
Немного сумбурный вышел обзор, но пока так. Не хочу сильно огромный пост делать.