Силт Страйдер с фонарём. Сделано по мотивам The Elder Scrolls III: Morrowind. Работает от батареек.

Автор: Deloto

Чихание – рефлекс безусловный. И есть он у всех живых организмов, что снабжены носом и лёгкими. Люди, звери, птицы и даже подводные млекопитающие вроде китов и дельфинов в какой-то мере умеют чихать. Чих случается из-за раздражения слизистой носа какой-нибудь соринкой, пылинкой или другой микрочастицей. Например, вирусом или молекулами резкого аромата духов. Мозг считывает сигналы от рецепторов в носу и посылает сигнал к экстренному «сбросу настроек» чтобы прочистить дыхательные пути от инородностей.

Доброго времени суток!

Пост для аудио маньяков, любителей винила и тех, кто любит читать "записки сумасшедших"

Сидел как-то скучал, листал тырнет ентот ваш (будь он неладен), разумеется потягивал пенное и ударила мне в голову моча гениальная мысль: "Хочу проигрыватель винила!"

Не, ну а чё, деняк вагон (нет), времени докуя (нет), в общем могу себе позволить. Пролистал разные объявления и увидев цены, чуть пенным не подавился: 70т.р. (новый), б/у от 1000р (еле живой) и 5000р (полный комплект) до предела жадности продавца = бесконечность. Хлебнул пенного, покумекал: я же таки инженер, электронщик, на все руки мастер, особенно когда нужно сэкономить.

В общем нашел рабочий вариант Элегия 102, крышка с трещиной ("на скорость не влияет") и без акустики (усилитель, колонки), съездил, посмотрел, послушал и купил... от акустики отказался.

Для тех, кто не в курсе скажу, если подключить к простому усилителю, то работать не будет (знал об этом перед покупкой). Достал с чердака старый усилок Вега 10у-120 (с ним Элегия будет работать), разобрал, почистил и забросил, колонки к нему от 3т.р. за 2 штуки (помните, что я жадный?)

Достал динамики от умершего телевизора (возможно мой ровесник), нашел схему усилителя "5вт стерео", нашел схему "ЗС" Веги и решил всё это дело собрать воедино. По хорошему надо ещё корпус сделать, но редко таким заморачиваюсь...

Если вам интересно наблюдать за процессом моих потуг, то дайте знать. Не интересно - не буду писать.

После второго съемочного дня (о котором я писал ранее https://vombat.su/post/48603-podslushano-v-ribinske-i-chto-ya-tam-delal) меня отвезли почти к дому, в котором мне сняли квартиру. Видать, это было дешевле, чем снимать гостиницу. Или же в ближайших гостиницах номеров уже не осталось.

По дороге зашел в магазин, прикупил еды – и нормально, можно было отдохнуть. Вставать нужно было очень даже рано, поэтому помылся, посмотрел какой-то фильм по телевизору и завалился спать.

Меня предупредили, что надо ехать на такси, но могут быть проблемы: такси далеко не всегда быстро приезжает. Памятуя данное напутствие, решил вызвать такси минут на 40 раньше, чем при обычном раскладе.

Через приложение вызываю такси – и мне пишут, что оно приедет через час с чем-то. Я слегка напрягся. Таким образом можно было и опоздать. Решил выйти на улицу: может, поймать машину, чтобы подвезли? Ехать-то было минут 20 от силы.

Только вышел – смотрю, информация в телефоне меняется, машина будет через 5 минут. Непонятно, то ли радоваться, то ли огорчаться.

В общем, был я на месте минут за 35 до назначенного времени. Пришлось ходить-бродить и пытаться не мерзнуть. Караван из машин уже был на месте, но все только раскачивались и подключались.

Однако времени я зря не терял – прогулялся до моста, с которого, как потом оказалось, Ширмик хотел выкинуть кольцо. Прошелся по парку, по ближайшим улочкам. В общем, было интересно.

Я просил, чтобы мне дали поработать с актером, который будет «бить» Рузиля Минекаева (чтобы не влепил ему в челюсть по-настоящему). Думал, что полчасика нам будет достаточно.

Но когда привели актера, оказалось, что это каскадер Дмитрий Бакунин, с которым лично я не был знаком, но видел его на выступлениях и опосредованно знал неплохо. Так что мы справились довольно быстро. Он на мне продемонстрировал, как будет бить, я убедился, что справится, и дальше уже решили весь эпизод доработать на площадке.

Кстати, с Дмитрием я поработал потом довольно скоро, но уже у блогера. И именно Дмитрий бросал меня в мусорный бак…

https://vombat.su/post/37311-kak-ya-snimalsya-v-rolike-u-blogera

А сейчас можете посмотреть саму сцену, чтобы понимать, о чем идет речь.

Кажется, что это простая сцена, но не всегда получается всё сделать красиво и хорошо поймать перекрытия.

Повезло еще с одним моментом: оператором на проекте был Роберт Саруханян, с которым я работал на «Волшебном участке». Именно он тогда хорошо снял мое нападение на Гошу Куценко. 

Могу сказать честно, не сразу получилось сделать всё идеально. Как я показывал, режиссеру нравилось, но точно повторить у героя не сразу получилось. Можете посмотреть несколько дублей. Во время съемки я старался близко не лезть, чтобы не мешаться, нужно было смотреть по кадру – это главное.

Дублей за пять мы справились. Что на самом деле не так уж и плохо, учитывая, что все кадры снимались очень профессионально.

Опять мы уложились до обеда. Но теперь мне нужно было отправляться в Москву. А ехать было не на чем… Мне нашли какой-то вариант маршрутки, до которой довезли на машине, и там уже оставили. Что ж, главное – я добрался до Москвы, а комфорт – это уже не самое важное (хотя всегда приветствуется).

Вот так закончилось мое путешествие в Рыбинск. Надеюсь еще как-нибудь туда вернуться.

Но был еще один эпизод, в котором я почти принял участие… Но об этом напишу позднее.

Всем отличного настроения и интересных путешествий!

Редкие кадры нового вида змей. Спешите увидеть одним из первых.

Девушка сравнила видюху с размером материнки MiniATX. Придётся не просто подставку покупать, а бетонировать.

Я ПРИНЦИПИАЛЬНО не езжу по платным дорогам. Я всегда еду по бесплатной дороге, с полным пониманием того, что затрачу больше времени, ресурса автомобиля, денег на переплату за топливо и нервов на пробки и ментов.

Лично я пребывал и пребываю в полной уверенности, что платные трассы общего пользования — это абсолютное и бескомпромиссное зло, не имеющее права на существование. Эдакий символ зла, квинтэссенция и выжимка, аналогичная беляевской торговле воздухом — иначе говоря, покушение на незыблемые и ключевые ценности человечества. Никакими аргументами оправдать их существование нельзя, да и не нужно — ибо пытаясь найти в этом явлении хоть какие-то компромиссы, мы становимся на скользкую дорожку примирения со злом.

К слову, одна из радикальнейших ошибок рассуждающих о платных дорогах обывателей — упоминание зарубежного опыта: людям кажется, что существование чего-либо "там" — является кагбэ индульгенцией права на существование явления… Так вот, братцы — нет! Это системная ошибка. Попытка государства или аффилированной с ним коммерческой компании брать прямую плату за право передвижения гражданина по своей стране — порочна и безнравственна вне зависимости от названия страны, политико-экономического строя и уровня благосостояния среднестатистического жителя. Такого не должно быть в принципе, ни в России, ни в Германии, ни в Гондурасе; дороги — это вообще не сфера для коммерции и бизнеса! От слова "совсем". Это социальная сфера, траты государства на развитие которой — прямые траты на развитие собственной экономики. И рассматривать ее дотационность, как что-то "неправильное" и требующее исправления с помощью дополнительных механизмов доения собственного населения — также грандиозная ошибка.

Платные дороги — это чудовищное средневековье. Тогда как нашими налогами мы и так оплачиваем строительство новых и реконструкцию существующих дорог многократно, нам предлагается платить за езду по дороге в своей стране ТРИ платежа — дорналог, огромную пошлину, заложенную в топливе, и еще наличными за платную трассу. Расслаивая и без того серьезно расслоённое на сильно бедных и сильно богатых общество. Ибо те, кто едет по платной дороге, наивно радуются "подаренному" им инструменту классовой сегрегации — "ой-вэй, как я быстро проехал за бабки, там, где остальные стояли в пробке!"… А те, кто стоят на параллельной обычной трассе, их искренне и совершенно справедливо ненавидят…

  Но гораздо более самой институции платных дорог мне тошнотворны сограждане, обыватели в самом худшем смысле этого в целом изначально неплохого слова. Которые не понимают своим компактным мозгом перепёлки, что идя на поводу создателей и эксплуатантов платных дорог, они НОРМАЛИЗУЮТ аморальность ради сиюминутного удовольствия "проехать побыстрее". Нормальзуют её сейчас  и надолго - для следующих поколений, которые необязательно будут такими же оленями (хотя это неточно).

Игнорирование платных дорог, даже если на проезд по ним есть деньги и очень хочется "побыстрее" - это то, что мы можем и обязаны сделать, если рабское потреблядство еще не постановило во главу вашей системы ценностей "личный комфорт" или его лживую разновидность, ставящую целью отчасти размыть претензии персонально к водителю - "комфорт моей семьи".

Инфоповод:

Госкомпания «Автодор» провела ежегодную индексацию тарифов и абонементов на проезд по платным участкам дорог.

Проезд по М-4 «Дон», М-11 «Нева» и М-12 «Восток» для транспортных средств первой категории увеличился на 360, 320 и 344 рубля соответственно. Стоимость составила 4 610, 3 550 и 4 825 рублей.

https://www.bfm.ru/news/567926

То, что вы видите на рисунке, это не фантазия художника, помешенного на ксеноморфах из шильма Чужой, а вполне себе реальный кактус. Называется он Turbinicarpus subterraneus.

Редкий микроэндемичный вид, встречающийся небольшими популяциями в муниципалитетах Арамберри, Доктор-Арройо и Миер-и-Норьега в штате Нуэво-Леон (Мексика). Площадь распространения менее 5000 км2, много или мало ли это? Представьте квадрат, у которого стороны примерно 71 км. Но это не значит, что на всей этой площади встречаются популяции этих кактусов. По большей части его находят в пяти точках на этом участке, где именно эти популяции вам не скажут, ведь он находится под угрозой исчезновения. А из-за редкости пользуется спросом у коллекционеров и сборщиков.

Но уникальным этот кактус делает внешний вид. Совершенно не привычный для обывателя, вряд ли при слове кактус кто-то представляет картошку, от которой отходит тонкая шейка, на которой мотыляется небольшой кактус. Конечно, такой корень это адаптация к условиям среды обитания. Клубневидный корень служит резервуаром жидкости. Есть предположение, что при повреждении верхнего побега, корень сможет вырастить новый, но прямых доказательств этого я не встречал.

Введите описание к изображению (не обязательно)

Кактусы на много разнообразнее, чем вы думаете)

Больше инфы про кактусы в группе: https://t.me/korben_cactus

Вопросы про уход и помощь чат https://t.me/korben_cactuschat

Альбом с моими излишкам на продажу https://vk.com/album-226924608_303844019
Всем красивых колючек!!

Обычно такое принято называть "поделюсь радостью", но если уж быть честными, то это самое обычное хвастовство )))

Поменял свой Sony NEX 6, на котором настрелял 45.000 кадров, на новенький Альфа 6400...

Доброе утро, хушуры мои! С праздником!

Сегодня 15 февраля и День завязывания узелков на счастье!

Сегодня отмечается неформальный праздник - День завязывания узелков на счастье. Традиции завязывать узелки на счастье не один век. Одно время узелки даже использовались вместо письменности в некоторых культурах. «Узелковое письмо» знали американские индейцы, индусы, африканские бушмены и австралийские аборигены. В Прибалтике им пользовались еще сто лет назад — с помощью узелков на нитках записывали рецепты знахарей.

 На Руси издавна изготавливались обереги в виде наузов из шерстяных ремешков и кожаных нитей. Обереги в виде узелков защищали от злого глаза и неудач, притягивали в жизнь все светлое и хорошее. Частью свадебной церемонии славян и других народов является завязывание рушника, веревок или лент. Этот обычай символизирует переплетение, соединение двух судеб в единое целое. В средневековой Англии матросы и солдаты, служившие вдали от дома, посылали своим возлюбленным кусочек каната как предложение tie the knot (в пер. с англ. - "связать себя узами брака"). На свадьбе этим шнуром соединяли запястья жениха и невесты, распутывая ее только по завершении торжества.

 Вязание узлов в древности и сегодня используется в африканской магии как для излечения человека от недугов, так и для наведения болезней. Издавна перед выходом в море финские мореплаватели обращались к магам за изготовлением защитных амулетов. Считалось, что колдуны умели завязать в наузы ветра. Для этого использовались специальные заговоры. В дальнем плавании, когда морякам требовалось поддержка природной стихии, они развязывали веревки, выпуская из заточения попутный ветер. Наши предки завязывали наузы, когда была необходима поддержка высших сил. Славяне верили, что с защитной нитью из крапивы или конопли жизнь станет лучше, а любовь - крепче, здоровья и денег прибавится, дела пойдут в гору. Узелковый браслет носили, как правило, на запястье. Выбор цвета для оберега зависел от его назначения: защита от порчи или сглаза, избавление от болезни, легкие роды, привлечение денег и пр.

В наше время счастливые переплетения веревочек и лент можно встретить на свадебных приглашениях, деревьях, фенечках, даже в волосах. Главное - завязывая узелок думать о чем-то хорошем. Ведь узелок - это всего лишь намерение, а каким оно будет - решаете вы.

Сегодня можно отметить этот праздник завязав несколько узелков на счастье. На чем завязывать узелки? Да на чем угодно, на всем, что можно завязать — на веревках, ленточках, носовых платках, шнурках. Принимайтесь за работу! Срочно вяжите узелки на счастье! И оно обязательно придет к вам!

В создании статьи использовалась информация из открытых источников в интернете. В том числе и из этого.

Всем хороших выходных!