Табличка на одном заброшенном здании в Уфе

Понимаю, что кто-то это уже видел, но лично у меня это первый раз.

И вот я уже сижу и гружу Матрицу)))

Небольшой рассказ о моей любимой машине. А нравится она мне своей агрессией в дизайне, технической частью и кое в чём бескомпромиссностью.

Встречайте Dodge Viper первого поколения.

История создания.

Dodge Viper — спортивный автомобиль компании Dodge (подразделение Chrysler Corporation). Производство двухместного автомобиля началось в 1992 году на заводе New Mack Assembly. В октябре 1995 года производство было перенесено на завод Conner Avenue Assembly, где и продолжалось до последнего времени. С 2012 года автомобиль на правах флагмана перешёл под крыло отделения SRT, и до первой половины 2014 года обозначался как SRT Viper.

Этот автомобиль был задуман как продолжение традиций классических американских спортивных автомобилей. Легендарная AC Cobra была источником вдохновения: с мощным двигателем, минималистским дизайном, агрессивного стиля.

Dodge Viper родился в конце 1988 года в дизайнерской студии Chrysler. В феврале 1989 года президент Chrysler Боб Лутц предложил Тому Гейлу из Chrysler Design рассмотреть возможность создания современной "Кобры". Первая модель была представлена Лутцем уже несколько месяцев спустя. В металле автомобиль появился в качестве концепткара на североамериканском международном автошоу «North American International Auto Show» в 1989 году. Этот концепткар был первоначально назван Copperhead (название гремучих змей в США) из-за его характерного внешнего вида. Название впоследствии было изменено на Viper, но все двигатели для Viper с тех пор известны как «Copperhead». В тестах использовался двигатель V8, двигатель V10 был готов только в феврале 1990 года.

Официальное одобрение от председателя Chrysler Ли Якокка получено было в мае 1990 года.

Двигатель.

Двигатель основан на базе двигателя Magnum V10 из серии Chrysler LA. В исходном виде двигатель пикапа был слишком тяжёлым для спортивного автомобиля, и Lamborghini, в то время принадлежащая корпорации Chrysler, заменила чугунный блок V10 на блок из алюминиевого сплава. Chrysler из-за сомнений в реализации потенциала Viper и снижения издержек производства отказался устанавливать головки с четырьмя клапанами на цилиндр.

Двигатель весил 323 кг и развивал мощность 400 л. с. (300 кВт) при 4600 об/мин и максимальный крутящий момент 630 Н·м при 3600 об/мин. Система питания — многоточечный впрыск топлива с электронным управлением, система смазки - с «сухим» картером. система снижения токсичности — с двумя каталитическими нейтрализаторами на металлической основе (что сделало их более компактными, чем с керамической сердцевиной). Элементы выпускной системы выполнены из номекса — композитного материала, используемого в космической технике.

Выхлопная система.

В выхлопной системе реализована схема снижения токсичности — с двумя каталитическими нейтрализаторами на металлической основе, что позволило сделать их более компактными, чем с керамической сердцевиной. Элементы выпускной системы выполнены из номекса — композитного материала, используемого в космической технике.

Выхлопные трубы выведены в пороги, что добавляют машине экзотичности. Но в некоторые станы поставлялись варианты с выхлопом сзади из-за риска ожогов ног выхлопными газами (см. верхнее фото).

Кузов.

Кузов сделан классически: каркас из стальных труб с панелями из стекловолокна.

Трансмиссия: сухое однодисковое сцепление, механическая шестиступенчатая коробка передач T-56 фирмы Borg-Warner, привод — на задние колёса.

Подвеска.

Подвеска всех колёс независимая, на двойных поперечных рычагах и пружинах, со стабилизаторами поперечной устойчивости впереди и сзади.

Рулевое управление.

Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем, число оборотов руля от упора до упора — 2,4.

Тормоза.

Тормоза — дисковые у всех колёс, привод гидравлический двухконтурный, с усилителем.

Dodge Viper первого поколения имел снаряженную массу 1486 кг, но не имел ни системы контроля тяги, ни антиблокировочной системы тормозов. Несмотря на свою массу, он проходил четверть мили за 12,6 секунды и имел максимальную скорость более 290 км/ч. Шины Michelin-XGTZ, размер передних — 275/40ZR17, задних — 335/35ZR17.

Салон автомобиля был спартанским, но имел надувные подушки в сиденьях для поддержки поясничного отдела спины. Наряду с отсутствием внешних дверных ручек, автомобиль не имел боковых окон и крыши. Хотя имелась мягкая съёмная крыша, но она предназначена в первую очередь для наружного хранения транспортного средства. Все эти решения были предназначены для снижения веса. Аккумуляторная батарея находится в опломбированном отделении над задним колесом.

В январе 1993 года был показан концепт Viper GTS, закрытый вариант модели в кузове купе. Но, в производство, такой вариант пошёл лишь со сменой поколения модели в 1996 году.

На этом пожалуй всё. Всем спасибо за внимание. Искренне ваш OldGrumper. ;\

Добрый день, пикабушники. В своей квартире в советском старом шкафу нашел что-то похожее на тайник, а в нем единственный альбом с марками Польши, Кубы, Молдовы, СССР и других стран 1972-1989 гг. Марок примерно около 200шт. Люди на сайте разнообразные и возможно сможет ли кто оценить их стоимость? Или тыкнуть пальцем на какой сайт сходить или к кому обратиться. Извиняюсь за качество фото. И если можно, то не топите в минусах. Могу сделать дополнительные фото. 

Ну и пользуясь случаем, позвольте передать привет Н. Новгороду :)

Всем привет!

С вами снова я и мифология всего мира.

Продолжаем говорить о мифах древнего Китая. Сегодня у меня для вас еще пара занимательных историй. О трех легендарных правителях Китая.

История номер раз. Про Фу Си.

Стоит сразу упомянуть, что китайцы имеют обыкновение всех мифологических персонажей представлять как реально существовавших исторических личностей. Так что этот самый Фу Си тоже вроде как реально когда-то жил. И даже правил с 2852 по 2737 год до н. э., целых 115 лет.

Чудеса начались еще до его рождения, а именно - с непорочного зачатия. Мать Фу Си забеременела, когда наступила в след Духа грома, могучего великана Лэй Шеня, когда шла к озеру Лэйцзэ. Ну, и родиться обычным человеком после такого Фу Си просто не имел права. Поэтому он был нагом - человеческая голова и тело змеи или луна (китайского дракона). Закономерно, что в супруги себе он взял Нюйву из прошлого поста, хоть она и была его сестрой. Они поженились, чтобы возродить человечество после потопа, остановленного Нюйвой.

А еще у него в помощниках был дух дерева Гоуман, которому Фу Си подарил собственноручно изобретенный циркуль.

Вообще Фу Си был ничего так изобретателем. Он научил китайцев ловить рыбу и готовить на огне пищу, сплел первую сеть для рыбной ловли, изобрел китайские иероглифы, придумал музыку и измерительные инструменты, а так же показал людям, как приручать животных и прясть шелк. Кроме того, он записал первые восемь триграмм (сочетаний трех знаков яо, Инь и Ян), легших в основу китайской учености и письма, причем увидел их на спине инлуна (китайский крылатый дракон). На этих триграммах базируется "Книга перемен".

История номер два. Про Шень-нуна.

Шень-нун, он же Янди (огненный император) или Яован (царь лекарств).

Без непорочного зачатия и тут не обошлось. Его мать увидела дракона и понесла. Видимо, от испуга. Мальчик получился со змеиным телом. Уже второй наг в истории Китая. Правда, по другой версии у него была голова дракона и нос тигра, но это уже мелочи.

Шень-нун покровительствует земледелию и медицине. Когда он родился, в земле сами собой появились девять колодцев, с неба начало падать просо, и он тут же начал пахать и сеять. Правда, перед этим быстренько изобрел сельскохозяйственные орудия.

Кроме того, именно Шень-нун открыл все лекарственные средства. По одной версии у него была красная плетка, которой он стегал растения и определял их свойства. По другой он просто пробовал все подряд, и довольно часто травился, но у него было какое-то магическое средство, благодаря которому болезнь регулярно отступала.

Кроме того, ему подарили легендарного зверя яошоу ("лекарственный зверь"), которого надо было только погладить по спине и рассказать о болезни, и зверь тут же находил необходимые травы.

А еще Шень-Нун написал первый сельскохозяйственный календарь и трактат о травах и лекарственных препаратах, открыл лекарственные и тонизирующие свойства чая и положил начало торговле, открыв первые меновые базары.

А вот умер он очень глупо - проглотил тысяченожку, каждая нога которой стала червем и грызла его изнутри.

История номер три. Про Хуан-ди.

Знаменитый Желтый император, основатель даосизма и предок всех китайцев.

И еще одно зачатие не по-людски, в этот раз от луча молнии. И, поскольку молния - явление стремительное, не успев родиться, вундеркинд начал тут же ходить и говорить. И - да, согласно одной из трактовок, у него тоже было тело дракона. А еще говорят, что он был высокого роста (порядка 3 м), с золотым рогом и четырьмя глазами или четырьмя лицами.

Хуан-ди приписывается изобретение топора, ступки, лука и стрел, платья и туфель. Он научил людей отливать колокола и треножники, рыть колодцы, мастерить телеги и лодки, некоторые музыкальные инструменты (считалось, что он сделал чудесный барабан из шкуры бога грома). Также он продолжил дело Шень-нуна, изучая травы и продвигая медицину.

По некоторым легендам, Хуан-ди жил 300 лет. В конце его жизни на земле появились единорог и феникс — знак мудрого правления. По одной версий, Хуан-ди в конце жизни собрал медь на горе Цзиншань и отлил треножник. Когда работа была закончена, с неба спустился дракон. Хуан-ди ухватился за его ус, сел верхом и улетел в небо. Сподвижники Хуан-ди стреляли в дракона из луков, думая заставить его опуститься, но у них ничего не вышло. Считается, что Хуан-ди погребен на горе Цяошань в провинции Шэньси. Однако, по даосским преданиям, в могиле погребена лишь одежда Хуан-ди, которая осталась после того, как он, сделавшись бессмертным, вознесся на небо.

Из этих троих правителей лишь последний мог иметь реальный прототип, остальные считаются абсолютной выдумкой.

Если же рассматривать их связь в мифах, получаем следующее.

Шень-нун был богом Солнца и верховным божеством. Однако с Солнцем как с небесным светилом его не отождествляли, он просто обладал его силой. После на огненном драконе явился Хуан-ди и занял его место, Шень-нун же стал властителем Юга. Хуан-ди был хорошим правителем, передал людям много знаний. Позже Шень-нун хотел отвоевать трон, но он побоялся сжечь всю землю своей солнечной силой, поэтому был вынужден отступить.

Вики описывает интересную теорию. Согласно ей, некоторые исследователи видят в мифах про Хуан-ди и Шень-нуна подтверждение теории палеоконтакта. Считается, что оба правителя были представителями расы инопланетян, прилетевших на землю в поисках полезных ископаемых. Отсюда Солнечная сила, способность вызывать дождь, столько опередивших время технологий. Но, встретив на планете разумную жизнь, Хуан-ди поменял планы и перешел к мирному сотрудничеству, хотя Шень-нун хотел продолжить военные действия.

На этом на сегодня все. В следующий раз поговорим о пяти императорах.

Всем спасибо.

Всем добра)))

Всем хорошей пятницы!

Такую контрольную работу мне как-то прислали с просьбой подготовить решение: слова "убит броском раздаточного материала" становятся реальностью. 

Что-то мне стрёмно туда идти. 

Летели с ребятами совершенно недавно поразвлечься и была у нас в Пекине длинная пересадка. ну как длинная - 12 часов. Ребята мы не мажорные и не особо обеспеченные, но весёлые. А развлечений в аэропорту Пекина мягко говоря не много. Интернет есть, но с великим китайским фаерволом. Да и работающий х..р пойми как.  Обмен денег происходит с комиссией 10$ минимум от любой суммы.  Один из нас имел с собой купюру в 5 юаней. Поблизости от гейта посадки был обнаружен автомат с пивом, но пиво в нём стоило 6 юаней. Где взять Юань?) По английски по факту почти никто не говорит. ТОлько кое кто из стафа. спросив про юани у еще пары белых людей вокруг, мы приуныли. Но, времени дохера - пошли веселить персонал авиакомпании. Нам перевели и написали табличку). Юань был найден и обменян на 1 евро. Добрая девочка нам просто пыталась подарить 10 юаней.  Пара часов позитива). Получилось длинно и как-то так. 

Кто не любит хорошо поспать? А не менее хорошо выспаться? Уверен, нет таких. Вот и подумал я как бы улучшить свое качество сна. Самый очевидный вариант – лучше высыпаться. Лодку мне!

В общем, решил я приобрести фитнес браслет с умным будильником. Благо на рынке их сейчас всяких разных – завались. Но внутренний еврей напомнил мне, что годик назад я где-то читал про ультрадешевый, но многофункциональный браслет Xiaomi Mi Band. Стоил он в те времена где-то 1200-1400 рублей. Помню, что тогда я не купил его, потому как прошла информация, что китайцы готовят к выходу такой же браслет, но уже с пульсометром и всего на пару – тройку баксов дороже.

В итоге купил я себе на днях данный девайс: Xiaomi Mi Band Pulse. Скажу сразу, что покупал я его чисто как будильник. Чтобы вставать в правильную фазу сна. Обзор тут я писать на него не буду. Благо есть уже на пикабу годный обзор: тыц! Да и в Рунете этих обзоров сколько угодно.

Просто приведу характеристики:

Материалы капсулы: магниевый сплав, поликарбонат.

Материалы браслета: термопластичный силиконовый вулканизат.

Класс защиты корпуса: IP67.

Функции: измерение ЧСС, шагомер, подсчёт дистанции и потраченных калорий, мониторинг сна, умный будильник, уведомления о звонках, разблокировка планшета/смартфона (только для ОС MIUI v6).

Датчики: трёхосевой акселерометр, оптический пульсометр.

Индикация: 3 белых светодиода, вибромотор.

Аккумулятор: встроенный литий-полимерный ёмкостью 45 мА·ч.

Автономная работа: 720 часов.

Беспроводная связь: Bluetooth 4.0/4.1 LE.

Рабочая температура: от –20 до +70 °C.

Размеры: 37 × 13,6 × 9,9 мм.

Вес: 5,5 г.

Совместимость: iOS 7/Android 4.3/BlackBerry OS 10/Windows Phone 8.1 и старше.

Я расскажу немного о другом. Так как данный браслет в крупных магазинах стоит под 4000 рублей, надо брать его либо «серый» либо на али. На али он стоит от 1600, «серый» в Питере от 2500. Вот такой серый я и взял, дабы не ждать посылку и перед покупкой проверить его на оригинальность. Об этом сейчас речь и пойдет. Итак, как отличить подделку от оригинала.

Поехали!

1) Коробка должна быть запаяна.

2) На лицевой стороне ничего кроме логотипа MI быть не должно.

3) На задней стороне никаких лишних наклеек, поверх основной.

4) На инструкции никаких левых логотипов. Только оранжевый MI.

Это подделки:

Открываем. В интернетах можно прочитать, что фейковая капсула немного больше оригинала и зарядные усики у нее длиннее. 

Но по мне так эта инфа полезна только когда на руках у Вас уже есть оригинал и Вы идете с ним за покупкой еще одного. Довольно редкая ситуация, потому пойдем дальше.

Сзади капсулы, рядом с датчиком ЧСС должен быть логотип MI и справа серийный номер устройства, который должен совпадать с номером на коробке.

Под алюминиевой вставкой должна быть маркировка модели, совпадающая с надписью на коробке.

Поверхность капсулы матовая.

Цвет индикаторов только белый.

На ремешке внутри должна быть надпись: designed by Xiaomi.

Визуальная проверка на этом окончена. Переходим к программной.

1) Качаем на телефон приложение от Xiaomi: Mi Fit.

2) Браслет должен с ним сразу коннектиться. Устройство должно называться MIS1 всякие другие названия – повод насторожиться. Если лезет в интернет за другим приложением или не хочет работать с родным – фейк!

Это фейковое приложение:

3) Но китайцы хитры. Начали появляться подделки, которые подключаются к родному софту. Как их отличить? Идем в приложении в настройки, клацаем на прошивку и внимательно смотрим на MAC-адрес браслета. В нем обязательно должны присутствовать следующие цифры: *8:0F:10. Чаще всего они стоят в самом начале и выглядят либо 88:0F:10 либо C8:0F:10. 

4) Чтобы при покупке проверить несколько браслетов одновременно, можно скачать любой Bluetooth LE сканер. На андроид хорош – Bluetooth LE scanner, на IOs – какой скачаете. Эти программы сканируют округу и выдают MAC адреса найденных устройств.

Вот в принципе и все правила для покупки оригинала.

Небольшой ролик.

Удачи!