В общем, посидел я тут в очередной раз, подумал и решил закончить свой постинг на данном ресурсе. Всем благодарен за общение, эти почти три месяца на Капибаре были неплохими, кое-чему меня научили и даже на некоторые действия сподвигли. На площадке много талантливых и просто хороших ребят и девчат. Прошу прощения, если кого-то осознанно или без осознания обидел.
Ресурсу желаю дальнейшего развития, авторам – мира и благоденствия, внутреннего и внешнего. Администрацию просить об удалении учетки и постов не буду – вдруг кому-то что-то из этого сумбура пригодится. Hasta la vista, muchachos!
Картина нарисована в подарок дорогому человеку. За основу взят арт из интернета https://www.artstation.com/artwork/w3ml5. Моя работа не точная копия. По замыслу, нужно было написать город Бракада из вселенной Might and Magic перед глобальным катаклизмом. В лоре вселенной не сильна. На фандоме, посвященному этому миру, глобальный катаклизм называется Расплатой. Город стал пустынным и безжизненным, потому что все убежали через порталы в другой мир.
Нового видео сегодня нет, так что вот вам на вечерок пятницы ещё пачка ранее переведённых мною в этом году видосов, начиная с самого первого видео про театр, с которого вообще началась моя ютубно-блогерско-переводчицко-озвучечная деятельность в январе текущего года.
Когда твой друг не любитель театра
Джентрификация и новые соседи
Почему нельзя покупать подарки слишком заранее
Что дарить женщинам
Как трудно взрослым заводить друзей
Алкоголь у психотерапевта
Нельзя выйти из группы в WhatsApp
Как правильно врать в Тиндере
В ожидании посылки
Если бы правительства водили корабли
Что ваша машина говорит о вас
Как правильно постить секси фотки
Как мухлевать на экзамене
Как наблюдать за экзаменом
Сны об экзаменах
Экзамены не важны
Тюрьма для раздражающих людей
Непрошеные советы
11 способов опаздывать на работу
Зумеры. Когда нет интернета
Отели - это сущий кошмар
Аренда машины - сущий кошмар
Песня о синдроме вахтёра
Надо ли давать чаевые
Настолка "Политика"
Настолка "Тревожность"
Уроки по зуму
Актёрская игра с ручкой
Если вам нравятся мои переводы, можете поддержать меня донатом по этой ссылке. В комментарии к донату можете написать свой ник (для попадания в благодарственный субтитр) и пожелания, какой контент вы хотите видеть чаще.
Песня была записана 11 февраля 1963 года в студии "Эбби-Роуд" в самом конце марафонской записи, в течение которой группа записала 10 песен. Продюсер Джордж Мартин понимал, что вокалу Джона Леннона придётся тяжело, поэтому оставил песню на самый конец сессии. Когда участники группы приступили к записи, в их распоряжении оставалось лишь 15 минут из заранее заказанного студийного времени.
В день записи Леннон страдал от простуды и в течение сессии постоянно пил молоко и рассасывал таблетки от кашля, чтобы смягчить горло: именно поэтому его вокал в песне звучит хрипловато, а в самом её конце даже слышен его кашель. Позднее он отмечал, что ещё долго впоследствии его голос не был в настолько же плачевном состоянии, а также, что при каждом глотательном движении он словно чувствовал в горле наждачную бумагу.
Я знал, что "Twist And Shout" - это настоящее испытание для гортани, - вспоминает Джордж Мартин в "Антологии", - и я сказал: "Мы не будем записывать ее до самого конца дня, потому что если мы запишем ее раньше, у тебя не останется голоса". Так что это было последнее, что мы сделали в тот вечер".
После записи первого дубля была сделана попытка записи второго, однако, голос Леннона окончательно сел, и от повтора отказались.
Последняя песня чуть не убила меня", - сказал Леннон в "Антологии". "Мой голос еще долгое время был не таким, как прежде; каждый раз, когда я глотал, он был как наждачная бумага. Мне всегда было горько стыдно за это, потому что я мог петь лучше, но теперь это меня не беспокоит. Вы можете услышать, что я просто бешеный парень, который старается изо всех сил".
4 ноября 1963 года этой песней "Битлз" завершили своё выступление на музыкальном мероприятииRoyal Variety Performanceв присутствии Королевы Елизаветы, при этом Леннон предварил исполнение этой песни следующим комментарием:
Для нашего последнего номера я бы хотел попросить вашей помощи. Люди на дешёвых местах - хлопайте в ладоши. А остальные - бренчите драгоценностями.
Twist and Shout - песня, написанная американскими авторами Филом Медли и Бертом Расселом. Изначально песня называлась "Shake It Up, Baby" и была впервые исполнена группой "Top Notes".
Не удовлетворенный треком, Берт Рассел передал "Twist and Shout" R&B группе The Isley Brothers, которые выпустили свою версию в 1962 году, попав в топ-20 Billboard.
Именно с этой версией "Битлз" познакомились в ноябре 1962 года.
Масштабная диорама по мотивам Heroes Of Might And Magic III. Размер 40Х50см. Всё сделано вручную. Присутствуют такие замки как Башня, Некрополис, Крепость. Автор:Deloto
P.S.: Будет выставлена на фестивале Epic Con в Питере на стенде по Героям Меча и Магии. Кто будет, приходите, смотрите :3
Ещё один пост ранее переведённого материала. FAH дают живые выступления со своими сценками, вот скетчи из разных шоу-программ. Сегодня чуть позже также выложу один новый перевод.
Алкогольный скандал в ирландской семье
Россиянин и ирландец соревнуются за грин-карту
Пивная рулетка
Стуло-люди
Прохождение границы (пародия на болливуд)
В настоящий момент в работе у меня 83-минутный концерт FAH. Ускорить его перевод можно, поддержав меня донатом тут https://pay.cloudtips.ru/p/338e48dd (в комментарии можно указать ваш ник или за/на какой контент вы донатите) Размещение данной ссылки согласовано с администрацией сайта.
Ядрёна корень! Даже не предполагал, что однажды мне такой маршрут выпадет. Порт оф Спейн (Тринидад) -> Бриджтаун (Барбадос) -> Форт де Франс (Мартиника) -> Орли(Париж) -> Домодедово (нерезиновск) -> Терминал А (Владивосток) — Южно-Сахалинск. 14-19 августа.
ПОЛНЫЙ ППЦ! Дела сдали 14во августа, уехали на берег в гостиницу.
Все культурно, цивильно, еда вкусная. Даже Легаси BP5 спек Бэ вагон возле гостиницы увидел.
16во августа в 3 ночи поехали в аэропорт.
Вылет — то в 5:50. На кукурузнике Aerospatiale / Alenta ATR 42/72. Двухвинтовом.
Прилетели на Барбадос. А нас там никто и не ждёт. Там никогда прежде не было: 1. Русских; 2. Моряков; 3. Транзитом. Визу кое-как открыли. На 3 месяца (хотя нужна была на 1 час). Зарегистрировать нас не могли около часа. Мартышки хреновы. Сидят в носу ковыряются и непонимающе-лениво на нас смотрят. Хорошо, что нас было 12 русских моряков. Открыли нам туристическую визу на 3 месяца, багаж приняли, талоны немного погодя дали и на самолёт направили. Полетели. Опять кукурузник De Haviland DHC-8 / 300.
Прилетели на Мартинику. Это до сих пор колония Франции. Тут уже поцивилизованней — нас приняла полиция, под конвоем досмотрела (просветки хватило), под конвоем отвела на регистрацию и под конвоем отвела в посадочный зал (где нам предстояло куковать 10 часов). В общем, тут тоже не привыкли к транзитчикам, но визу открывать не стали.
Аэропорт Форт де Франс: железные кресла, спать холодно и жёстко. Интернет платный. Но Ваня наконец-то понял как правильно вардрайвить и взломал служебную сеть.
Полетели на Францию. Боинг 777-300ER. Рядом с нашим 2пкм оказался негро-рэппер. Мы его прозвали ГуБаста. Смешной кадр. Прилетели в Париж в … Снова транзит и снова нас принимает полиция. Конвои-конвои. Пара изоляторов. На Рено между терминалов (и изоляторов, соответственно) покатали.
Опять просветили (скоро светиться будем!). У меня зубную пасту отобрали. ВиФи ломать не стал — есть роуминг и сидеть 2 часа. Устали все напрочь.
А, да. На Карибах у МТС роумиг работает только на 4-Джы телефонах. Ладно, полетелина мааскву. Всё быстро прошли. Только вот таксиста долго ждали. Какая-то странная у масквичей соображалка. Привёз он нас на микробусе Вольтцваген в Котляково Плаза недалече от Домодедово. Горячий душ и валяться. Мужики в буфет квасить пошли, а я забил. Мне главное — что тут есть чистая постель, душ, вифи и нет тараканов. Утром в 7:45 сработал будильник. Меня хватило только на то, чтобы перевести его на 8:45 и продолжить спать. После завтрака сидел во дворе, разговаривал с домом по мобилке. Откуда-то из сада — из-за машин — вышли два кота: постарше (видать, центровой там) и помладше (ученик). СтаршОй ушёл дальше обход обходить, а младший прямиком ко мне пришёл. Уселся рядом и разрешил себя почесать. А мне и не жалко. Вот котейка и кайфовал всё время, что я на линии висел. Доброе такое котэ. Не пропадёт.
В полдень поехали в Шереметьево.
Тут всё рутинно.
И Самолёт Боинг 777-200 тоже ртинный. И перелёт до Владивостока рутинный и уже совсем короткий — туристу-профессионалу 8-часовой перелёт — фигня. Во Владивостоке — как всегда во Владивостоке. Несмотря на новый аэропорт, в транзитной зоне мы зависли на добрый час (ни присесть, ни на улицу выйти, август — духотищща). Мужики без покурить ваще намучались (я — лентяй, потому и не курю). Потом на мне закончились свободные места в самолёте. На фразу "Опять на мне свет клином сошёлся?" девушка за стойкой улыбнулась и откуда-то выудила нужные места. В туалете посадочного зала увидел я парня, буквально совсем недавно огребшего люлей по передней части головы. И самолёт оказался не аэрофлотовский Аэробус, а ВладАвиавский Ту-204. Простите, Владик как был Быдлогорском — так и остаётся им… 1:25 лёту и мы дома. И даже багаж не потерялся. И меня даже встретили все кто хотел встретить. Итого: 24 часа на заду (который стал совсем плоским) и всего около 80 часов в пути и на пересадках.
Написано 11 лет спустя - я в блоге тупо потерял запись, и заново её написал - получше.
Fallout — The Morning After (GTA_SA — SFUR) часть зе реально ласт 11 лет спустя
20 августа 2024
Что ж. Как помню, раза 3 обещал описать имевшее место быть приключение = самый длинный в моей жизни (пусть и с пересадками) авиаперелёт. Ну, а сегодня как раз ровно 11 лет с момента описываемых событий.
24 часа на жопе в самолётах и что-то около 86 часов итого. Интригует? Меня тоже! Понеслася!
К рассказу отношения не имеет, но иллюстрирует ТБС Эрри
Тоже не в тему. Просто карибская птица.
Август 2013 года. Стоим мы на рейде деревни Chaguaramas, ждём смену. А сменщики по вине конторы купившей им билеты с очень короткой пересадкой не успели пересесть и зависли где-то в пути на сутки. Нам дорогу составляли бегом на коленке и по тупому принципу "обязательно через маскву". Контора в Южно-Сахалинске, и зачем масква — не понять. Мы могли долететь из Тринидад и Тобаго (а/п Port of Spain) в, скажем, Панаму или Сан-Франциско, оттуда на Сеул и домой на маршрутке. Но нет! Тринидад — Барбадос — Мартиника — Париж — Москва — Владивосток — Южно-Сахалинск. 6 самолётов! ШЕСТЬ, Карл!
14 Августа — Сменщиков привезли наконец-то. Сдали дела, погрузились на рейдовый катер и на берег.
Какой я красивый в ту пору был! Сегодня — ещё красивее. )
Немного видов Тринидады и Тобаги тебе.
Бухнина, курятина и магнитики. Больше на Кубе образца 2013 года покупать было нечего.
Рейдовый катер. Автопилот.
Высадились в Чагуарамосе рано поутру (когда вся пьянь уже по норам ползёт), доооолго и нудно растамаживались (видимо, таможня пила). И автобусом Toyota Coaster докатили километров 25 до гостиницы в Порт оф Спейн.
Жендельме.
Дожди набегали неожиданно и проливные. Гулять потому не ходил. Ладно, ладно. Денег пожадничал, да и негры там. Нунахер. 1.5 сутков просидели в гостинке обжирая стейками несчастную нищую контору. Блин. Фотки кончились. Сиди жди — буду с видосов скрины дёргать и сюда грузить. В ту пору мне вдруг захотелось всё на кино записывать.
Десантировались, растаможились, катим в гостиницу.
Погрузка сыпучих грузов.
Кажется, там не 25 км ехать. Ща загуглю.
Пробки. На острове. А я-то думал.
До гостиницы Корт'ярд Порт-оф-Спейн, Audrey Jeffers Hwy, Port of Spain, Тринидад и Тобаго ехать оказалось 15 км. :-| Ощутилось как 30.
А ты как хотел? 3 месяца на Карибах. Загорал почти каждый день — особенно в в пасмурную погоду долго валялся.
Минут через 30 хлынуло.
Вид из окна.
ПОвалялись-повалялись, да среди ночи покатили в аэропорт местный.
Прыгнули в … что-то брезжит в памяти, что я это всё уже описывал. Модели самолётов я точно где-то указывал… Ладно. Коли начал. Плюхнулись в небольшой самолёт и минут за 60-90 долетели до Барбадоса. Играл бы ты в Корсаров — все названия географические вперёд меня называл бы. :-)
Барбадос, отвичааю.
Там как могли быстро растаможились, оформились и бегом на самолёт.
DHC 200
Прилетели в Мартинику, а они — колония Франции. Погранцы: вы кто? Мы: мы — 12 русских моряков, домой едем. Транзитом. — А мы — не транзитный аэропорт. Где ваши паспорты Евросоюза либо шенгенские визы? — Согласно… -Да нам почлен! Мы — колония великой Франции! — … морскому международному законодательству … — ладно, xep с вами. ЭЛЕН! Вызови полицию!
2 настоящих французских полицейских берут нас под конвой, конвоируют на регистрацию и досмотр. И выпинывают в дютифри.
Куковали мы там часов 11 вроде. Кондиционеры топят капец как — холодно! Снаружи +40, но выходить нельзя. От холода я спасался сидя спиной к окну. Ноги при этом мёрзли. гениальные мартинийцы конечно. Двойное остекление — дорого. Кондиционерами помещение топить — намана. В ту пору я морочился вардрайвингом, и этот навык нас выручил — я взломал местную ви-фи сетку! А в ней — даже интернет был. С домом связались, в танчики погоняли.
Упаковались в самолёт и полетели на Париж. И прилетели ещё 12 часов спустя. И шо ты думаешь? Да. Диалог повторился. Аэропорт Орли — не транзитный (в 2019 году только оформились они). Нужен паспорт Евросоюза либо шенген. Понимания международного морского законодательства обязывающего любой аэропорт пропускать моряков транзитом без визы — у них тоже не обнаружилось. Нас посадили в стакан. Сварщик покуривший в туалете вызвал местного полицая к нам. Ну, датчик сработал. Полицай не стал бурагозить. Очень культурно попросил не курить. Прибежала взбаламученная девушка из Трансаэро (оно ещё было живо), заверила, что щяс всё буит. Нас садят в 2 воронка и везут через весь аэропорт. Снова садят в стакан. Не помню что по времени — не особо долго. Ведут какими-то коридорами недостроенными, опять досмотрели, у меня зубную пасту отобрали, у дядек шампунями-сигаретами поживились. И выпнули в дутифри. Сидеть 2 часа. Там я впервые глазами педика увидел. По совместительству — стюард нашего рейса. Он был в другом салоне.
Полетели наконец-то. На Маскву! Растаможились — и то славно. Капитану было лететь на Питер — он испарился очень мгновенно и неуловимо. И хрен с ним. Хотя, нет. Хрен мурманский долго со всеми прощался. Не исключаю, что он тоже содомит.
Там в Домодедове агент долго тупил по парковке не мог до нас доехать. Но смог! Повёз нас (сахалинцев и приморцев) в гостинку Домодедово Плаза.
Наконец-то в душ сходить и нормально поспать. Как мало надо-то!
Поутру, покатили по МАКАДу в Шурик.
У меня ещё оставались силы и энтузиазм видеографировать. Полетели мы на Владивосток. Притом, сахалинцы более ранним рейсом, чем приморцы.
Во Владике я ознакомился с новым аэропортом. Культурно. Чинно, стильно. В транзите я пустил своих вперёд. И на моём посадочном талоне почему-то не пропечаталось место. Девушка за стойкой стала нервно звонить куда-то, требовать срочно снять резерв — людей сажать некуда! А я стоял и угарал. Но обошлось. Место мне выдали. Пошёл в туалет — там пацан рожу разбитую умывает заливая кровью весь туалет. Быдлогорск, чо. :-)
С Владивостока нас вёз старый удроченный ТУ-204, который я видел совсем новым в 2007 году (изнутри видел). Но за 6 лет ВладАвиа его очень ушатало. Стюардессы, как я понял, были предоставлены заводом-изготовителем и тоже без замены 6 лет не вынимая отработали.
И вот и дом. И подружка. И родители.
Тот контракт — последний морской — многое во мне перевернул и скорректировал. Что-то из этого я лишь недавно исправил. Что-то наоборот жизнь и работу облегчило. Например, информационная изоляция. С тех пор я не читаю и не смотрю новости. Что важное — я узнаю максимум на 2 часа позже публикации. А на неважное время тратить смысла нет. А за 3 месяца отсутствия моего изменилось по сути ровно ничего. Хороший был год. Безмятежный.
На лицо я выгляжу значительно моложе, чем есть. Незнакомые сотрудники сомневаются в моей компетенции. В том контракте пришлось много чего обосновывать и доказывать. Да и зубы нарастить — тоже пришлось.
Вот такой рекорд на моём счету. С тех пор мне на Москву слетать = на маршрутке до Корсакова стоя. :-D
Комментарии