Путевые зарисовки из Германии

Предложили моей жене поработать в Германии на головном предприятии it конторы.  Я слегка от такой новости подохуел, но на семейном совете решили, что почему бы и да. Готовимся и пробуем.  Пол года сбора документов, и подготовки и визы с разрешением на работу получены. Месяца 3 ушло на поиск квартиры, занимались этим еще  из Минска. Ебанина с поиском квартиры редчайшая. Если будет интересно расскажу подробнее. Этот пост про работу.

Загрузили машину до крыши и приехали с минимальным набором вещей и двумя детьми.

И вот, южный берег северного моря. Бремен.

Квартира была совершенно пустой, но с кухней(что приятно). Первую неделю закупались мебелью и всем необходимым. Т.к. мы совсем-совсем не олигархи, а обычные нищеброды всё покупалось на местных барахолках типа ебэя.

Обжились и я понял - надо искать работу, деньги заканчиваются, а перспектив никаких!

Ничего другого кроме как ремонтировать автомобили я не умею,  образования специального у меня на эту тему нет, но в Минске я озаботился курсами, типа автомеханик и автоэлектрик. Грубо заплатил конторе а-ля рога и копыта, которые делают вид, что чему-то учат.  Документ сей даже не переводил и не апостилировал,  понимая, что это полная хуета.

Работу в Германии принято искать тоже определённым образом. Отзываться на вакансии, писать резюме и специальное письмо в котором нужно рассказать почему именно меня должны взять на работу. Путь этот мне показался слегка муторным и с моим  отсутствующим немецким еще и очень сложным. Да и банально лень было со всем этим разбираться. И решил я пойти своим путём.  Написал я короткий текст, кто я, откуда, что больше 10 лет опыта с машинами. Много знаю и много умею. Есть набор инструмента, пару сканеров и желание работать. По немецки не говорю почти совсем, но прилично могу по Английски. Телефон и эл.почта. Буквально несколько строк.

Жена сказала, что я ебанулся. что в Германии так не работает. (Как выяснилось, еще как работает). Что бы я составил подробнейшее резюме и всё прочее.  Но нахуй надо решил я.

Нашел на карте в 1.5 км от дома скопление больших и малых сто, с десяток. И попиздил туда ножками. часть сто были закрыты, в самые большие диллерские я не сунулся, но ровно 4 бумажки раздал.

Пришел домой и сел переживать, что может и правда  надо сесть и написать резюме. Первый звонок на телефон раздался через час, я не понял нихуя от слова совсем, на очень беглом и совершенно непонятном немецком. Попросил прислать мне на e-mail информацию. Там было приглашение на собеседование, на следующее утро к 8ми. Ну думаю, уже неплохо. Взял свой сертификат об окончании этих говно курсов, паспорт, пришел за пол часа до.

Шеф показался вполне приличным человеком. Угостил кофе. пригласил девочку, которая говорит на русском как переводчика. Спросил чего умею, чего не умею. Беседа сложилась неплохо. отксерил мои документы. И говорит - мы через три дня закрываемся на новогодние каникулы, давай после нг устроим тебе пробную практику. А я ему - а давай я эти три дня и поработаю забесплатно и покажу чего умею. Он спросил размер одежды и сказал - завтра в 8 утра жду, будет 4 часа работы. Кроме этого было еще два предложения на собеседование на электронную почту, но туда я даже не пошел.

Пришел к 7-40, всё закрыто и темно. 7-50, никого. в 7-55 приехали два сотрудника, открыли сто, выдали мне шмотку  и сходу погнали работать.  Мне показали - вот машина, вот запчасти. Вот инструмент. И сходу 8 часов с двумя перерывами отъебашил. Ок, спасибо, ждем завтра снова. Еще пара дней и шеф сказал - добро пожаловать, с нового года давай на контракт. Старший мастер неплохо говорит на английском и было просто. Все на опыте и нюансы работы иногда обсуждали буквально на пальцах, т.к. терминология на английском знакома не вся.

Теперь плюсы и минусы работы.

Минусы -

с 8-до 17 у тебя есть буквально два перерыва минут по 20.  Всё остальное время ты должен что-нибудь делать. Непрерывно. Не присаживаясь. Если всё починил - подметай, чисти, делай что угодно, но не стой без дела. Руки в карманы не разрешено. И это надо сказать заебывает. Я на пятом десятке должен искать себе работу, что бы начальство не делало замечаний. Хотя как правило поток машин достаточно плотный и работы реально много. к 17 часам усталость ебейшая, но попривык немного

Еще минус - немецкий язык, который ебать какой сложный, а учить его после работы у меня нет сил от слова совсем. Шеф достаточно нервный. Английский знает, но на нем говорит неохотно.

Плюсы -

Инструмент. Есть столько всего, что охуеть. Нам в Минске об этом только мечтать.

мне сходу дали тележку Snap-on. Аккумуляторный инструмент на любой вкус. только работай.  Никто не экономит никакие расходники, техжидкости, всего хоть залейся. Масло, антифризы, всё покупается тоннами и кубами. Аппараты для замены жидкостей. Прям очень круто.

Кормят обедом. Обеды готовит мама шефа, а она училась этому в Италии. Блюда зачастую ресторанного уровня.

Еще жирным плюсом, после работы в Минске  нахожу, что нет клиентов в ремзоне и я с ними вообще не пересекаюсь. За месяц не поставил ни одной б.у. запчасти. 

Из того что удивило

В ремзоне везде можно курить и все курят в процессе. Я курю активно, но в Минске мы себе такого не позволяли.  

Не застилают сиденья машины и руль. Всё относительно чистое, но далеко не стерильное.

Реально ездят на клиентских тачках. Если шефу надо по делам на другой конец Бремена он поедет точно на клиентской. Опять же имею глубокое убеждение, что так делать не нужно.

При любом тех обслуживании заполняешь бумагу, где отмечаешь глубину протектора и дату выпуска каждой шины, проверяешь срок годности аптечки, если вышел, то меняешь. Выставляешь давление в шинах, проверяешь все техжидкости и заполняешь до необходимого максимума даже омывайку. Проверяешь все лампочки наружного освещения, в случае необходимости меняешь.  При любых работах с тормозами машину загоняешь на тормозной стенд для проверки.

Получилась ебейшая простыня. Задавайте вопросы в комментах, на все  попробую ответить.

Всем привет. сегодня я решил рассказать о своей работе.

я работаю в польской компании, которая занимается перевозкой грузов по европе на микроавтобусах и небольших грузовиках (солувках)

работа довольно легкая и интересная. основная трудность это то, что рейс длится 4 недели и все это время нужно жить в машине.

помимо грузовиков на фирме есть и микроавтобусы. с них то я и начинал работу. на них работать проще так как нет тахографа и ты не так привязан ко времени, а значить волен стоять там где захочешь, а не там где закончилось время вождения. На фото мой первый бус ну и моя машина на которой я и приехал в Польшу.

но есть на категории б и свои минусы первое это маленькая зарплата. если на грузовике я получаю 350 злотых в день примерно 8.5к рублей, то на бусике зарплата 280-300 злотых 6-7 к. Еще минус, что раз нет тахографа иногда бывает так, что целый день тебе ищут загрузку, а вечером после 17 тебе нужно проехать 500-600 км. и если по Германии это не проблема, то по Франции по бесплатным дорогам из Парижа в Марсель на сон остается мало времени. Но тут уж как ты договоришься в логистом, который дает тебе работу. Обычно после таких экспрессов дают отдохнуть.

как по мне эта работа на два три года. за это время побываете во всех странах, и в деревнях и в городках и в столицах. нас маленьких постоянно гоняют в самый центр городов. Возим и переезды и выставки и реквизит в театрах. В общем это не фура на которой только логистические центры.

не охота делать длинный пост а рассказать есть очень много. я пока не знаю как лучше делать. думаю отдельно могу рассказать о том как устроиться на работу и какие документы и навыки нужны. а можно рассказать и о приключениях, когда приходилось гонять по горам сбивать оленей кабанов, штурмовал снежные перевалы и разгонял бомжей в центре Парижа, чтобы выехать. у меня много постов на другом ресурсе, но пока не могу их перенести так как там я в блоке.

И да, за ошибки простите, по русскому был трояк.

Пекин — красивый город. Огромный и традиционно китайский, если сравнить его с Шанхаем. Тот больше — хайтек, киберпанк, неон и прочее футуристичное. Пекин — это хутуны, смог, утка, мать её, по-пекински

и Олимпийская деревня. Хотя, зная популяцию китайцев, я бы остерегся называть что-то там «деревней».

Я люблю Пекин. С этим городом у меня связана куча воспоминаний.

Первый раз я прибыл в этот город в 2015 году, и он оглушил меня количеством народа, машин, шумом, теплым пахучим воздухом и рёвом цикад.

Меня, будущего преподавателя, встретили в аэропорту, накормили китайской традиционной едой и посадили на автобус в совершенно не ту сторону. Так я впервые познакомился с китайским распиздяйством.

Чел от агентства, которое искало работу преподам, был новеньким и отправил меня туда, куда, как ему казалось, нужно. Потом я жаждал повторной встречи, чтобы уже отправить его по нужному адресу, но он меня перехитрил и уволился.

И вот, я без связи, без знания китайского языка и в диком... ошеломлении ехал в автобусе, полном китайцев (неожиданно), в неизвестность.

Помню, водила остановил автобус и кивком показал мне выходить. На улице ночь, я беру сумку, вылезаю. Со мной выходят ещё некоторые пассажиры. Мы идём в небольшое симпатичное строение, где играет музыка, курятся благовония и у стены лежит (хз, как правильно) железный желоб, утопленный в отделочную плитку. По нему течёт вода. Китайцы встали в шеренгу сбоку от жёлоба, и я понял, что автобус встал на остановку, а меня водитель, не зная английского, отвёл в туалет. Это был культурный шок в том плане, что туалеты бывают на остановках такими цивильными и чистыми. Так я познакомился с китайскими туалетами.

Возвращаясь к той поездке: расстреляли меня, внучок всё закончилось хорошо. Друг, который работал в школе, куда я ехал, забеспокоился, так как времени прошло много, а я не появился, и поднял принимающую сторону на уши. Как-то уж они пробили телефон водителя автобуса, который меня вёз, в край удивились, что еду я куда-то не туда и на середине пути меня встретили на машине, дали баодзы и повезли к себе. Жуя китайский пирожок с мясом и пялясь в темноту ночи, я понял, что всё будет хорошо.

Кстати, о еде. Наша любимая лаовайская присказка была, когда мы ели в разных маленьких чифаньках (название хрючевен в Китае): главное не смотреть, как это готовят. Кстати, ни разу не отравился. Потому что не смотрел, наверное.

Уже будучи опытным преподом, я через год вернулся в Пекин в поисках работы, и радушная агент, лелея хитропопую мысль сэкономить на мне, пригласила пожить у неё. Я, конечно, был опытным преподом, но не настолько, чтоб знать, что агентство оплачивает отель на время поисков школы, а потому согласился. Зря. Это была одна из самых больших ошибок в жизни, после высшего образования.

Квартиру она делила с несколькими разнополыми соседями, а также несметной армией тараканов, которые захватили плацдарм и уверенно его удерживали. Эти усатые твари были повсюду: на полу, на столах, стульях, в немытой раковине с горой посуды и бог знает ещё где. Не было сантиметра свободного пространства. И если я был человеком закалённым, то наличие со мной моей девушки осложняло положение. Я в любой момент ожидал оглушительного визга или иного громкого проявления женской брезгливости.

Когда я спросил пароль от вайфая, мне сказали посмотреть на обратной стороне роутера. Думаю, его тараканы просто пытались внаглую спереть, учитывая их количество под несчастным обосраным прибором. У моей спутницы заметно дёргался глаз.

Мудро отказавшись от предложенной приготовленной тут же трапезы и отвоевав у этих гадов кровать и часть одеяла, мы сели и начали прикидывать, что делать. На дворе ночь, отеля не найти, а на улице спать прохладно.

Мы легли спать, договорившись нести вахту по очереди для предотвращения кражи ценных сотрудников (нас) усатыми оккупантами. Ночь прошла под фильм «Девчата», ожесточённые уничтожающие шлепки тапочком и проклятья.

Едва только показался первый луч солнца, мы, похватав наши пожитки и убедившись, что не захватили чужую хитиновую собственность, ломанулись к выходу. Так я познакомился с китайским бытом.

Потом агент прошла стадии принятия: возмущение («вы что, брезгуете китайским гостеприимством?!»), торг («может, в офисе переночуете?») и принятие («ладно, оплатим мы вам отель»). И для нас наступили золотые времена: утром мы катались по школам на машине агентства, а днём исследовали Пекин.

Красивый парк чудес света порадовал русскими вывесками, эйфелевой башней в миниатюре и кучей других достопримечательностей со всех стран,

а огромный пекинский зоопарк огорчил грязноватыми пандами, спящими к посетителям пушистыми жёппами.

Через неделю мы уже мчали на новое место работы, и это были самые тёмные и отвратные три месяца моей жизни в Китае.

Но это тема для отдельного поста, а то и так инфы много...

К сожалению пропала моя прогулка по Парижу.  Планы изменились и я оказался в Германии. Это центральная ее часть немного южнее Ганновера.

Я так и не понял что это за деревня. Гугл показывает, что это город Зезен, вот только он в 7 километрах от этой деревне.  Ну да ладно.

Это чисто фермерские угодья. Все ездят на тракторах. Пахнет дымом. После Италии тут довольно холодно и люди уже топят дома.

Да уж автобус тут редко ходит. 

Люди катаются на лошадях и велосипедах. В Германии очень много лошадей.

Тоже огороды у них. И теплицы с помидорами. Все как у нас.

Яблок в этом году прилично.

Я не знаю что за прикол. Резиновые сапоги часто вот так выставляют в немецких деревнях. Gemini про это ничего не знает

Местная школа.скажу честно ничего особо интересного тут я не нашел. Не везёт мне.

Через деревню протекает ручеек. Где бы я не был вода везде чистая и прозрачная. Ну кроме одной горной реки. И вообще в таких местах очень чисто.

Памятник погибшим в первую мировую.

Как и в Италии детская площадка хорошая. Для такой деревне прямо завидно 

Архитектура мне нравиться. Но местные аж голову сворачивают глядя на меня. Все здороваются. Чужой человек в этом месте событие.

У них даже пожарная станция есть

Возле невзрачного домика стоит тесла.

Зато сигареты продаются круглосуточно. 

Вобщем городок довольно милый, но делать тут совершенно нечего.

На этом все. Эх пока особо интересного ничего не попадается. Выходные буду в Германии , но ещё не знаю точно где. Возможно мне повезет.

После двухнедельного отпуска я снова отправился работать. И сегодня я гуляю по немецкому городу Билефельд. Точнее по его пригородам.

Точка старта вообще лес. Нет ни тропинки. И до ближайшей дороги около километра.

Уже подумывал не идти, но нашел какую-то заброшенную дорогу. Она еле угадывается, но все же идти можно.

Ну теперь все отлично, можно и погулять. У немцев очень развиты дорожки для пешеходов. Как в городе так и за городом. 

Попробовал взять напрокат велик, но как я понял только на немецкую симку только СМС приходит. У меня французкая и английская и на них я не смог зарегистрироваться. 

Очень тихо и спокойно. Людей почти нет.

Прямо на улице стоит автомат по продаже всяких секс игрушек. Неужели он так нужен на этой улице? Причем круглосуточно. 

Дом интересно отделан. Тонкие чешуйки из камня. 

Скульптуры более понятные, чем те, что я наснимал во Франции. 

Прям как в кино улочка. Так ждёшь из за угла танк. Шутка. На самом деле милая улица.

Древний фонтан. Интересно вода питьевая?

как я понял, тут будет выступать хор казаков

Типичный немецкий дом. Я как то ночевал в такой гостинице и мне не понравилось. Сыро и пахнет.

Забрел на кладбище. Сегодня день поминания усопших. Интересно, что оград нет на могилах. Просто камни на земле..

По одной могиле в голове сразу целый рассказ появляется. Он немного не дожил до конца войны. Она же прожила очень долго в одиночестве. Жаль нет писательского таланта.

Зашёл на  дачный кооператив. Все как у нас. домики огородики.

Позеленевшие теплицы из поликарбоната. Мы гораздо ближе культурно, чем думаем 

Лебеди из покрышек тоже есть.

Начался город и сразу встречает срач. Дальше будет негатив, так как чем ближе к центру, тем меньше Германии. Я не против мигрантов, но я против того, во что они превращают места своего обитания. 

Улицы становяться грязными и неуютным. 

Индусы молятся. Почти все женщины замотаны в мешки.

Надписи на арабском. Слышна эта речь. Аляхм, рахат лукум и прочее. 

Ну хоть Ситроен прикольный. 

Домики тоже веселые. Некоторые хейтят разноцветные дома. Мне нравится.

Радует, что молодежь на спорте. На площадках полно и так бегают.

Вобщем в самый центр я не пошел так как нету настроения. Я стараюсь избегать больших городов и сейчас убедился, что правильно делаю. 

Вот такой у меня вышел пост. Буду путешествовать аж до нового года и постараюсь ещё снимать для вас. Ну и поменьше негатива тоже попробую.

Мы потом в автоматах с игрушками в шариках купили наудачу петуха (он там за мышем в полосатой футболке) из этой команды, а я выбрала персонажей Гарри Поттера. Теперь у меня есть Северус Снейп. :)

Я каталась на детских воздушных шарах, чтобы показать, что это не страшно, ибо после семейной горки "Пегас", дочку было не заставить ходить на аттракционы. Это не семейная горка это какой-то садизм без нормальных креплений и сильно жёсткий для жопок и спин. А таких маленьких детей я бы вообще туда не пускала.

@Историческая_мастерская_Шермана  я обещала крутые доспехи. :) Там ниже ещё один есть.

В следующем посте (или посту?) расскажу немножко про город Руст и покажу вам немножко Баден-Бадена.

«Как может добродетель восторжествовать, когда практически никто не готов пожертвовать собой ради нее? Такой прекрасный солнечный день, а мне нужно уходить».

Решил я в этом году, как и в прошлом, потрогать Балтийское море. Есть у меня такая черта характера: трогаю моря за всякое приличное. В прошлом году это тоже была Балтика, но со стороны Зеленоградска.

Кстати, город обалденный — я привёз оттуда кучу фотографий котиков и красивых мест. Он словно с открыток: чистенькие и ухоженные улочки, фахверковые дома. Понравился гораздо больше Калининграда.

Так вот, чтобы осуществить задуманное, было решено взять велосипеды, удачно подвернувшиеся в отеле. Причём за довольно вменяемые деньги.

На велосипеде в Германии удобно. Там под это всё заточено, и, как мне кажется, у каждого есть этот педальный друг едва ли не с рождения. Даже пожилые люди катаются.

Взяв нечто с четырьмя скоростями, качу себе по местности, ветер в ушах свистит, отдуваюсь, ноги напрягаются — думаю, какой я лихач. И тут меня обгоняет бабуля и непринуждённо укатывает в закат. А я, сделал вид что так было задумано и пару фоток местности:

и гордо повернул назад, в отель.

В общем, удобно у них: везде пандусы, лифты и даже электрички с вагонами под это.

Первый город — Росток. Гораздо чище Берлина и интереснее Магдебурга.

тсюда ходит электричка в соседний Варнемюнде — он-то нам и нужен.

Садимся в специальный вагон, ставим Буцефалов — и… они при первом же движении делают попытку сбежать. Пока дружелюбный немец не показал, что есть специальные лямки, которыми можно стреножить наш транспорт.

Варнемюнде тоже красив: с узкими улочками, велодорожками, туристами и орущими чайками.

Эти наглые жопы (чайки) бесстрашно позировали, когда их фотали едва ли не в упор. Там даже таблички стоят — не кормить этих морд.

Я привык, что море должно пахнуть — во Владивостоке ты с закрытыми глазами определишь, что подходишь к берегу по запаху водорослей. Балтийское море так не пахнет. Да, когда дует ветерок со стороны воды, что-то знакомое улавливаешь, но слабее.

Пока я фотал окрестности, на берегу немецкая фрау щедро демонстрировала свои неодетые телеса. Я к показу опоздал, потому как завис у игрушечного экскаватора. Как ню фотограф, я видел кучу голых женщин в самых разных позах. А вот такой экскаватор - в первый раз. Тем более немцы щепетильно относятся к съёмке себя, и даже какой-то рыбак, стоявший совершенно не в кадре, когда я снимал маяк, заорал мне, чтобы я его не фотал. Было обидно, что моё выверенное немецкое «пошёл в жопу, мудак нефотогеничный» пропало втуне, ибо мудак был в наушниках.

Покатавшись ещё немного, и заценив знаменитый немецкий сервис в общепите, мы вернулись обратно.

Не знаю, есть ли в этом сейчас смысл, но тут https://t.me/travel_memoir я выкладываю всякую забавную мелочь, которая не подходит под формат. Ещё, туда буду загружать ссылки на подкаст про путешествия

Излучина реки Саар, прозванная в народе Сааршлайфе (Saarschleife, в переводе с немецкого - "Петля Саара"), - одна из самых живописных панорам юго-западной Германии. Со смотровой площадки Клёф (Cloef), что находится на юго-восточной окраине деревни Оршольц (Orscholz), открываются виды на волнообразные ландшафты извилистого русла реки и мягкие силуэты лесистых хребтов земли Саар. Возвышающаяся на 180 метров обзорная точка позволяет насладиться пейзажами Сааршлайфе в любую погоду. Природный символ земли Саар имеет важное историческое значение; в разные годы излучину реки посещали крупнейшие политические деятели, писатели и поэты, в том числе прусский король Фридрих Вильгельм IV и Виктор Гюго.

Советы

Живописные пейзажи излучины реки лучше всего наблюдать с поздней весны до ранней осени, когда ландшафты земли Саар напоминают разноцветные полотна художников. В зимние месяцы панорама края не столь драматична.

Увидеть лесные ландшафты с реки можно, отправившись в круиз по Саару; паромы отправляются от Драйсбаха, Швемлингена, Мерцига и Метлаха.

Рядом с деревней Оршольц расположены сувенирные лавки, кафе и бесплатная парковка, где останавливаются автобусы и есть места для автомобилей. Также здесь есть несколько отелей.

Как добраться

Излучина реки Саар расположена в четырех километрах северо-западнее немецкого города Метлах (Mettlach), на юго-восточной окраине деревни Оршольц, в 23 километрах от границы с Люксембургом и в 25 километрах от границы с Францией.

Железнодорожное сообщение соединяет Метлах c другими городами Германии, в том числе с Кайзерслаутерном (время в пути составляет полтора часа), Кобленцем (время в пути - чуть больше двух часов с одной пересадкой в Трире) и Франкфуртом-на-Майне (время в пути - порядка трех часов с одной или двумя пересадками; поезда отправляются каждый час). Узнать подробную информацию о железных дорогах Германии, в том числе стоимость проезда и расписание, а также забронировать билеты можно на сайте Deutsche Bahn (www.bahn.de). Добраться до смотровой площадки можно пешком из Метлаха и Оршольца; при желании в этих городах можно арендовать велосипеды.

Источник: www.travel.ru

Надеюсь правильно написал. Сегодня вечером я очутился на окраинах Кельна. Можно сказать даже пригород. Но в Кельн уже ходит метро.

После Лилля тут прям чувствуешь себя в безопасности. Конечно  тут тоже хватает арабов но тут они заметно тише и спокойней себя ведут. 

Это промышленное сердце Германии и во время второй мировой им сильно досталось. Так что старины тут мало. Ну что же они хотели? Но все равно приятно находится.

Немцы не любят, когда фотографируют их дома. Я зашёл во дворик сделать фото и тут же выскочила пожилая немка и начала что орать на немецком. Она кричала Лоссе Лоссе. Как я понял чтобы я удалил фотографию. К счастью я вполне себе коммуникабельный. Я ей сказал Руссо туристо, Гитлер капут и  нихст ферштейн. Пока она ловила ртом воздух я быстренько убежал.

Незнаю, что ее так разозлило. Нормальный дворик ,  пальмы, красиво. Смотреть можно, а фото запрещены.

Поначалу подумал из за каски, что это памятник фашистам. Но это про первую мировую.

На фото немцы сидят и разрисовывают бокалы. К сожалению мой телефон плохо снимает вечером. Ну ничего.

Если честно я не в восторге от ихней архитектуры. На юге она приятней. 

Хотя некоторые здания особенно старые симпатичные.

14 евро целый ящик пива. Довольно доступные цены. Хотя в Чехии конечно дешевле.

Здание вокзала уже не используется. Теперь просто  бездушная остановка метро.

Гуси летят на юга. Скоро будет холодно. Сегодня 13 октября +15. Вполне комфортно.

Собака тоже возмущена, что я тут околачиваюсь :)

Хотя дома и страшненькие, но лужайки перед ними прямо эталонные.

Я большой противник граффити. Руки бы отрывал этим горе художникам.

На этом все. У меня есть баночка бельгийского и буду коротать вечер отвечая на ваши комментарии.  Всем спасибо и до встречи.

Итак, по заявкам, расскажу немного, о программе для волонтеров, по которой я оказалась в Германии.

Большинство едет сюда по au-pair и про нее в интернете полно всякой информации, меньше знают про FSJ [Freiwilliges Soziales Jahr] – добровольный социальный год. Еще меньше знают о его направлениях, потому что обычно все пишут и говорят о FSJ в области ухода за стариками и детьми, работе в красном кресте. Но, на самом деле, направлений есть больше: культура, восстановление памятников, молодежная работа, политика, экономика и т.д. Я закончила строительный университет, и мне было интересно найти что-то связанное с моей специальностью.

Эта программа рассчитана на людей младше 27 лет, есть еще FÖJ (Добровольный экологический год), BFD для тех, кто старше 27.

Я подавала заявку на FSJ in der Denkmalpflege через федеральную волонтерскую организацию IJGD. Они есть в каждой федеральной земле, поэтому сначала я написала в каждую, потому что не везде берут иностранцев, а некоторые, например, только для немцев и поляков. Узнала необходимый набор документов, отправила их вместе с заявлением на участие в интересные места. Обычно после того, как твое заявление принимают, с тобой связывается представитель IJGD и назначает собеседование. Иностранные участники могут пройти его через Skype. Он подробно рассказывает о твоих обязанностях и программе, и, если ты согласен принять участие, присылает тебе каталог с местами в различных немецких организациях, которые выделяют места для волонтеров. Можно выбрать несколько, 3 или 5 в разных землях по-разному, и отправить туда свои документы. Я попала в архитектурное бюро в Шверине. Иногда, эти организации, иначе Einsatzstelle, так же проводят с тобой интервью, но иногда ограничиваются общением по почте, иногда не делают даже этого, тут как повезет. Не все из них также готовы работать с иностранцами. Если все согласны, IJGD подготавливает документы необходимые для визы, договора и отправляет по почте [Пламенный привет Почта России!]. Вся эта переписка занимает порядочно времени, поэтому начинать надо заранее. Сезон начинается с 1 сентября, я отправила заявки в феврале, а визу получила в конце мая. Причем, в посольстве это заняло минимум времени – в пятницу сдала документы, в понедельник получила визу.

Вопрос с жильем, также надо решать заранее. Некоторые организации предоставляют размещение, я искала квартиру сама. Мне повезло, потому что в месте где я работаю, до меня волонтерила девушка из моего института, она же помогла с жильем – я заселилась в ее квартиру.

Также организация полностью оплачивает медицинскую страховку, и платит ежемесячно Taschengeld, в разных землях по-разному, но в этом году на нашем направлении примерно 400 – 450 евро, также в некотором случае, если не предоставляется жилье, можно подать документы на Wohngeld – частичное возмещение расходов на квартиру. С этим вопросом мне еще предстоит разобраться.

Еще IJGD проводит семинары, присутствие на которых обязательно. И обеспечивает проживание и питание на время семинаров, возмещает расходы.

Вообще участие в этой программе, хорошая возможность выучить язык непосредственно в среде, узнать страну и людей, а также подготовиться, например, к поступлению в немецкий ВУЗ.

Итак, праздники закончились — пора за работу. Я приехал в немецкий городок Тунинген. Это небольшая община недалеко от границы со Швейцарией с населением менее трёх тысяч человек.

​Гугл упорно не хотел рассказывать мне о местных достопримечательностях — выдавал только какую-то скучную тропу и церковь. Но я всё же погулял и немного поснимал этот город для вас. Городок старинный, но смотреть здесь особо нечего.

​Завтра планирую прогулку по окрестным лесам, может, найду что-нибудь интересное там. Понимаю, что пост вышел скромным, но я уже очень соскучился.

Сегодня побывал в месте, про которое мне рассказывали и я давно его хотел посетить.

Находиться оно возле немецкого городка Меркен. 

Сам городок ничего особенного из себя не представляет. Он не старинный, обычный город.

Кстати интересно как меняется погода в Германии осенью. Это вот утром.

А это в обед. Буквально двести километров от предыдущего снимка.

Если кто то читал книгу Лукьяненко "черновик" то именно в такой башне и работал таможенником между мирами главный герой. Только это было в Москве.

На окраине этого городка есть смотровая площадка. Я туда и иду.

На ней есть такие навесы сделанные из старых экскаваторных ковшей.

И просто потрясающий вид на угольный карьер.

На дне ползают огромные роторные экскаваторы.

Вдали виден обогатительный комбинат. Это не самый большой карьер. Тут рядом есть гораздо больше. Но всеравно впечатляет конечно.

Экологию тоже соблюдают. 

Жалко, что моего дрона склевал орёл. Можно было бы запустить,  место очень атмосферное. Будете ехать из Германии в Бельгию, то посетите. Очень круто.

У меня же намечаются выходные в Париже. Если будет погода, то может опять отправлюсь погулять.

Посты будут редко сейчас, так как очень рано темнеет. С нетерпением жду весну. Всем пока.

В Германии русский кот набил морду немецкому коту. Соседи написали письмо хозяину и просят принять меры.

Всем привет. Сегодня удалось побывать в малюсенькой деревне в трёх километрах от родины пармезана.

Особо информации про нее я не нашел.

Тут буквально два три десятка домов. Посмотрим как живёт итальянская глубинка.

Я поначалу думал, что это бамбук. Но это тростник. Такой же как и у нас, но тут он вырастает по 15 метров.

В Италии плохо с тротуарами и велодорожками. Все кто не на машине должны страдать. Как не удивительно, но тут в деревню ведёт тротуар. Ну и довольно чисто. Для Италии прям идеально. Но это север. Когда буду в Неаполе я вам покажу, что такое итальянский срач.

Когда я ехал, я видел знак 45 параллель. Так что я на юге. Инжир правда не спелый ещё. 

Местный мелькомбинат. Впечатляет конечно. Высотой этажей 15.

Хурма тоже ещё не созрела. 

Местные дворики. Довольно таки уныло.  

Местная электричка. Вся в граффити. Это конечно бич Европы. Все разрисовано. 

Над головой проносятся сапсаны.  Другое дело.

Местная ЖД станция. Маленький автомат по продаже билетов и листок с расписанием.

Вот почему тут есть велодорожка. Это туристический проект. Надо все же купить велик.

В центре городка есть большой парк отдыха. И там стоит автомат по продаже воды.

Цены вполне доступные.

Есть всякие развлечения для детей. Вполне приличный парк

Есть и бесплатная вода. Теплая, но не вонючая.

Штрафы в Италии очень большие. Я ехал 83 при разрешённой 70 и мне пришел 170 евро штраф. Эта правда не настоящая камера. Муляж. Такие в каждой деревне и угадай какая настоящая.

Через ручей мостик с крокодилом и объявление. Гугл перевел, что однажды местным показалось, что в канаве крокодил.

Увы крокодилов не видно. Только грязь и мусор.

Короткое видео о прогулке.

За полчаса я обошел его вдоль и поперек и ничего интересного не нашел. Завтра в обед я возвращаюсь во Францию и в пятницу утром должен быть в Париже. Надеюсь там что нибудь сниму.

Италия мне показалась похожа на Кавказ только тут равнина. А так похоже. Пахнет лавровым листом.

Ну и конечно купил себе пармезана. Он стоит от 14 до 20 евро за кило. В зависимости от качества. 

Я не ценитель и взял самый дешёвый.

В принципе для какого захолустья довольно мило. А вам как? 

Ещё вчера я бродил по лесам Германии, а нынче попал в Люксембург. Я очень редко тут бываю так как она очень маленькая. Всего 2500 квадратных километра.

Тут сложно найти захолустье так как куда не плюнь, то столица, то заграница. Но мне все же удалось прогуляться не в столице.

Единственный минус это короткий световой день и мой позорный телефон. Но уверяю вас очень скоро качество снимков будет гораздо лучше. А пока потренируюсь.  

Страна граничит с Германией Францией и Бельгией. Ну и жизнь тут смесь этих стран. Ближе наверно к Бельгии все таки.

Считается довольно безопасной страной но у этом городке реально одни негры. Снимать их побоялся. 

Колонка кстати работает. Довольно уютно на улицах. И чисто. 

Даже по машинам видно, что страна богатая. По доходам 4 место в мире.

В центре городка воняет говном и коровами. И я подозреваю, что это таки ферма. Соседи наверно в восторге.

Повсюду такие вот милые пряничные парки. Страна очень приятная.

Кстати у них весь общественный транспорт внутри страны бесплатный. 

На ЖД станции есть автомат но там можно купить билеты или заграницу или в первый класс. Остальные бесплатно.

Можно сгонять в столицу, но это займет слишком много времени. Завтра мне нужно быть в Лионе а послезавтра уже на юге Франции Монпелье. Дорога не близкая и времени осмотреть столицу нет. Да и не люблю я столицы. 

Прикольно, имя Лариса знают в Люксембурге.

Поезда копия ласточка, только двухэтажные. Такие по всей Европе. 

Да уж. Ещё раз прошу прощения за качество снимков. 

Надеюсь исправить ситуацию. У меня впереди огромные планы. Так что контента будет надеюсь много. Есть возможность путешествовать, более того это моя работа.  Но на этом увы пока все. 

В недавней поездке, на одной из обочин междугородней трассы, натолкнулись на очень приметную группу людей. Франк, мой начальник, рассказал мне об одной очень интересной сохранившейся немецкой ремесленной традиции.

После завершения обучения у мастера, молодые ремесленники отправляются в путешествие, с целью набраться опыта у других мастеров, получить представление о региональных особенностях ремесла. Эта традиция распространена преимущественно среди плотников, но встречается и у других ремесел, например каменотёсов.

У каждого вида ремесла свои обряды и одежда. Таких путешественников можно легко распознать по экстравагантному виду – широкие штаны и жилетка, шляпа или цилиндр – каждый из элементов гардероба имеет свое значение. Дополняется все тростью и котомкой, которые тоже имеют свои исторические названия – Stenz и Charlottenburger. Неотъемлемой частью является книга путевых заметок.

До 18 века такой сбор опыта был обязателен для экзамена, а сейчас, это просто добровольная дань культурным традициям. В странствии речь идет не о зарабатывании денег, а о свободе, приключениях, опыте и престижности профессии. Заработок подмастерья получают в натуральном виде – еда и ночлег. У путешествующих нет постоянного места ночевки, часто они даже не спят на одном месте дважды. Иногда их принимают у себя местные, а другой раз это может быть «предбанник» одного из местных банков. В общежитиях (Herberge) иногда им предоставляют одну ночь бесплатно, там у них есть шанс обменяться опытом и советами с другими странствующими подмастерьями.

Есть и определенные правила:

Кроме того, что нужно быть подмастерьем одного из мастеров, поучаствовать в традиции могут люди исключительно до 30 лет, без семьи, детей и долгов.

Путешествие длится минимум два года и один день, хотя чаще округляют до трех лет.

Странникам нельзя пользоваться карточками, мобильниками, общественным или собственным транспортом, передвигаться можно только автостопом или пешком, как делали подмастерья много веков назад.

Нельзя приближаться к родному дому ближе, чем на 50 км. Зато нет никаких границ дальности – собирать опыт можно не только в соседних регионах, но и в других странах и на других континентах.

Многие вещи могут показаться старомодными, но с этой традицией многие молодые люди возвращаются, к казалось бы, давно утраченным ценностям: честности, трудолюбию, порядочности и гордости своей профессией. Ремесло и ручной труд в Германии очень уважаем и имеет решающее значение для немецкой экономики.

Спасибо что Вы со мной.

Ваша nekorrektnyj

P.S. За пределами Пикабу, найти меня и мои авторские посты об архитектуре, строительстве и зоопарках можно на моём телеграм-канале.