Импортозамещение

Случилось мне непродолжительное время работать на одном заводе в тогда ещё Свердловске. Завод был оборонный, но со вспомогательным цехом. В котором я и работала. Там мы делали абажуры для торшеров. Примерно такие, как на снимке. Их называли почему-то "ретро". Сначала делали выкройки деталей, затем их склеивали специальным резиновым клеем. Затем клеем ПВА к деталям приклеивали бахрому. И всё - ретро готово. На момент начала истории план на смену составлял 8 ретро. Это было начало 1988 года. Цех работал бесперебойно. Наш завод снабжал такими торшерами всю страну. Ну или почти всю.

 Проблемы у нашего цеха начались, когда случился конфликт в Карабахе. Вы спросите - какая связь? Где Урал и где Карабах? При чём этот конфликт и торшеры? А связь была. Дело в том, что резиновый клей, которым склеивались детали, производили на заводе, который находился в Армении. Других заводов, производящих именно такой клей, во всём СССР не было. И однажды, в самом начале месяца, нам сообщили, что резиновый клей закончился, а новую партию Армения не прислала. Обиделись они на Россию за Карабах. И отказались от поставок своей продукции, в том числе и клея. В то время слово "санкции" не было распространено. Говорили прямо - не будем вам ничего присылать и всё тут. Слово "импортозамещение" тоже не использовали.

 И вот. Клеить ретро нечем, а план есть. Нам велели просто делать выкройки. А тем временем в лаборатории завода "изобретали" подходящий для наших изделий клей. И за две недели справились. Не только "изобрели", но и произвели достаточное количество, чтобы мы начали клеить. Вот так я впервые столкнулась с импортозамещением.

 К концу месяца, мы все "ретро" склеили. А план не только выполнили, но и хорошо так перевыполнили. И знаете как нас отблагодарили за перевыполнение плана? Догадались да? Правильно! Увеличили план с 8 до 12 "ретро" в смену. За ту же, естественно, зарплату.

Не так давно в нашу организацию поставили новые компы отечественного производства. Остановиться сейчас хочу на мониторах. Мониторы Валдай, вот такие:

К слову сказать, мониторы хорошие, качественные, картинка отличная, как и угол обзора.

Задался я вопросом, кто же их производит, чьи комплектующие, матрица. Стал гуглить и везде, где они упоминаются, написано, что производство наше, родное. Именно не сборка, а производство. Возгордился я нашей страной и нашим производителем. Вот скрин с их официального сайта:

Всё было бы хорошо, если бы не зацепился мой взгляд за бирку на обратной стороне монитора. А вот там написано, что сделан сей чудесный монитор в Китае... Вот и всё отечественное производство, вот и всё импортозамещение.

Мы видим: очень распространённый Шотландский виски в 3х вариантах объёма 0.35л., 0.5л., 0.7л. И конечно разные цены на еденицу товара, один из них по акции, что и привлекло моё внимание.
Беру в руки и начинаю смотреть этикетки у всех предложенных вариантов, если лицевая можно сказать одинаковая, то тыльная разнится.
Решил более детально вчитаться, оказалось что 2 из 3х сделаны в России, а самая маленькая в Шотландии.
И именно на неё акция, по которой получается зарубежный алкоголь дешевле отечественного.
Ни на что не претендую, но занятно.

Сняты с какой-то грантокалины в возрасте около полгода.

Производитель не указан.

Квадратный. Практичный. Хороший.

Ой, чёт я совсем замоталась! С праздничком всех причастных и воскресших!)))

Хеллоу, геноссен. Как вы знаете, у нас тут импортозамес и техносуверенитет. Поэтому в аэропланном хозяйстве бензонасосов не осталось. А людям летать хочется. Но тут такое дело. Без своевременной подачи топлива сильно не полетишь. Поэтому люди выходят из положения кто как... кто - наркотики кушает. Кто из окна выходит. А кто-то придумывает более оголтелые способы самовыпила. Например приколхозить на импортный самолёт насос от условного кукурузника (я сам не авиатор, прошу простить). Собсна, данный опус как раз про то, как сделать штоб улетело.

Сперва пикча типа "было-стало"

С чего начинается работа? С понимания ТЗ и выполнения модели. Давайте скорее сделаем это.

Дальше десяток разрезов, общение с заказчиком, потому как я ж не авиатор и понятия не имею где что и как... Короче, составили все внутренние полости, навалили фасок, где положено, определились с резьбами и... дальше делаем картонную копию деревянного макета. Сиречь 3Д печать. Ну типа деталь дорогая. И сделать не то, а потом переделывать за свой счёт не интересно ваще.

Ага. Ну вроде село как надо. Условились сколько дать на плюс под новые резиновые уплотнения, каковых там аж штуки 4, которые отсекают подачу, обратку и перелив друг от друга и от окружающей среды... И можно отправляться на чепеу-фрезер.

Эрон-дон-дон, такое. Красиво, аж глаза режет.

Опа! Деталька. Теперь много слесарки и ручной подгонки одного к другому... и вуаля:

Ага!!! Папа дома! Шикарно. Осталось бахнуть на ленточке проставочные трубки, на электроэрозии вехний прижим и отдать. А уже слесарь по аэропланам покрасил это всё в анодированный цвет, повкручивал свои трубочки...

Ну и собрал в кучку.

Для тех, кто опасается. Это частный аэроплан, перевозящий жопку владельца. На рейсе Масква-Нерюнгри его не встретите никак.

Для тех, кто адепт тезиса "работать не будет". Работать будет. Уже работает. Самолёт улетел на 5 км вверх. Это дальше чем вам в магазин идти.

Для тех, кому любопытно, что это всё ваще в целом - в профиле ссылка на телегоканал, где я мощнейше эксгибиционирую технопроном, каковой самостоятельно и пилю в своей скромной мастерской. Там, короче, есть фотки и видосы железных ништяков, а рекламы нет. Прикиньте...

Опять при ответе на пост не крепится ссылка
Пасхальная котейка

Впервые видит крашеные яйца. Ничего непонятно, но очень интересно, поэтому, просто сторожит)

В том посте многие комментаторы предлагают свои варианты решения проблемы. Давайте рассмотрим исторический пример. Наша страна уже знала огромный экономический скачок, так что давайте его и рассмотрим

Разберем пример первой пятилетки в СССР.

На 1928 год у нас нихрена не было. Точнее было, но мало. Нам нужна была индустриализация, причем быстрая и эффективная. С грехом пополам создали первый пятилетний план.

На первую пятилетку на индустриализацию было выделено 45 000 000 000 рублей. Доллар тогда стоил примерно 1:1 к рублю. Посчитаем инфляцию примерно и получим что в индустриализацию было вложено 585 миллиардов долларов США по нынешнему курсу. То есть 44.4 триллиона рублей.

Согласно статистике Федерального казначейства, которую приводит «Интерфакс», доходы консолидированного бюджета РФ по итогам 2020 года достигли 37,86 трлн рублей, расходы — 42,15 трлн рублей

По абсолютным объёмам промышленного производства СССР в конце 30-х гг. вышел на второе-третье место после США и Германии. Сократилось отставание от развитых стран по производству продукции на душу населения. Количество рабочих выросло с 9 до 23 млн человек. В 1935 г. отменили карточки на продукты и промышленные товары. В третьей пятилетке (1937—1941) темпы роста промышленного производства по категориям А и Б(производство средств производства и производство товаров народного потребления)значительно снизились и не превышали в среднем 3-4 % в год. В этот период заметно выросла доля военной промышленности, которая к тому моменту стала обеспечена необходимой материально-сырьевой и кадровой базой.
В результате за 14 предвоенных лет были созданы целые отрасли промышленности буквально с нуля, а также в достаточно быстрой ликвидации её последствий в виде карточной системы и т. д.