Советский иммобилайзер

Да, речь пойдёт о породившем много спорос детище русской инженерной мысли - Асуанской плотине.

Итак, по порядку.

Сначала была создана Старая Асуанская плотина строилась с 1899 по 1902 года. Её строили британцы и через какое-то время стало не хватать. 

В 1954 году была установлена техническая возможность возведения плотины и гидроэлектростанции. Главный инженер новой (высокой) Асуанской плотины - Малышев Николай Александрович.  

Строительстсво плотины было вопринято неоднозначно - кто-то видел в этом прогресс, археологи категорически протестовали против затопления древностей "Не отдадим храмы лампочке" ну и, конечно, экологи были против. В Нубии вынужденно были переселены около 90000 человек (думаю, они были резко на стороне экологов). Так, например, про президента Египла, начавшего эото проект в ССР были даже стихи популярны:

Живёт в песках и жрёт от пуза

Полукадет, полуэсер,

Герой Советского Союза,

Гамаль Абдель на-всех-Насер.

Из радиопередачи "Документы прошлого" от 10 апреля 2010 дачи оспоминания инженера Ивана Сметаны, записанные и опубликованные украинским журналистом Юрием Гаевым. Сметана рассказывал, что советских рабочих и специалистов было до 2 тысяч, они жили в двух специально построенных для них поселках, на обоих берегах Нила, в трех-четырехэтажных домах с кондиционерами, в поселках были школа, столовая, бассейн. Страдали все от непривычной жары. Египетских рабочих там же было тысяч около 30, они жили скудно, ночевали в глинобитных хижинах, крытых пальмовыми листьями, а то и просто на мешках из-под цемента. Зарплата у советских была раз в 10 больше, чем у египтян, хотя и для тех, по их меркам, это были очень неплохие деньги.

Отношение к работе у мусульман-арабов было своеобразное. Пять раз в день, бросив любое дело, они общались с Аллахом. Шофер самосвала мог остановить машину посредине пустыни, расстелить коврик, помолиться на нем и дальше поехать. У Мустафы, образованного инженера с бетонного завода, от молитв на лбу была шишка... В праздник Рамадан они соблюдали сорокадневный пост, когда с восхода и до заката солнца нельзя ни есть, ни курить. Жалко было смотреть, как и без того ослабленные люди изнуряли себя голодом. Это резко сказывалось на производительности труда. К серьезным работам, например, сварке ответственных швов египетских рабочих не допускали...

Вспоминается анекдотический случай. На стройке была своя футбольная команда из арабских рабочих. Однажды с дружеским матчем приехали футболисты из Чехословакии. Посмотреть игру собрались многие. Видя, что чехи выигрывают, несколько тысяч арабов, не сговариваясь, выбежали на поле и стали молиться за победу. Сразу после этого чешский вратарь выбил сильным ударом мяч и попал в ворота противника. У арабов был шок, над стадионом повисла гробовая тишина. Советские, напротив, давились от смеха. Смеяться над местными обычаями категорически воспрещалось. Правда, через 2-3 года совместной работы с русскими сами арабы уже не так рьяно исполняли требования своей веры.

К технике безопасности египтяне относились очень пренебрежительно. Не сосчитать, сколько на стройке погибло арабских рабочих. Наиболее жуткий случай произошел во время бетонирования одного из котлованов, когда сотни кубов лежащей сверху породы, обрушившись, заживо похоронили несколько десятков арабов. Целую неделю разгребали завал, вынимали останки. "Что же ваш Аллах не помог вам? - спрашивали русские арабов. - Наверное, плохо работаете, если он вас карает". Трагедия произвела на египтян впечатление, работать после аварии они стали гораздо лучше.

Пока шла стройка, ЮНЕСКО активно перетаскивало всё, что можно перетащить на места повыше. Часть памятников была отправлена в страны, наиболее активно принимающие участие в спасении древностей. СССР этом практически не принимал участия. Была отчаянна дама египтолог Кристиана Дерош-Ноблекур, которая несколько раз кидалась в ноги политикам, выбивая таким образом ещё денег для спасения древностей.

Само собой, что спасение памятников было даже более сложной инженерной задачей, чем их возведение. Храмы были разрезаны на блоки и перемещены повыше.

Из мемуаров египтолога Кристианы Дерош-Ноблекур:

"Тех, кто сооружал плотину, не интересовали ни культура, ни поразительные памятники древности, которым, как говорил Рамсес Великий, "не было подобных со времен предков". Обратившись в ЮНЕСКО вместе с министром культуры Египта, Сарват Окашей 8 марта 1960 года, я сделала все, что могла, чтобы помешать вандалам стереть с лица земли Нубию, храмами которой вправе гордиться все человечество. Каждому свое. Кто-то заботится о дешевой электроэнергии, которую можно будет дорого продавать. Я заботилась о другом. Когда Исполнительный комитет ЮНЕСКО объявил о том, что невозможно спасти храм Амады, - не было ни денег, ни специальной техники: храм нельзя было распилить на части, потому что он был сооружен из хрупкого известняка, а его стены покрыты тончайшими рельефами, по сей день сохранившими роспись, - я бросилась в ноги генералу де Голлю. Я сказала ему, что мы должны быть другими, что мы должны думать о грядущих поколениях и не должны допустить, чтобы советская лампочка уничтожала величайшие памятники культуры. И он услышал меня: Франция взяла Амаду под свою защиту. Храм целиком был перемещен на четыре километра от русла Нила, на место, расположенное выше прежнего на 60 метров. Да-да, целиком, по рельсам, на колесах. Это был настоящий подвиг. Им можно гордиться. Можно ли гордиться плотиной, уничтожившей дома сотен тысяч египтян и суданцев? Сомневаюсь. И еще: я не видела советских специалистов ни на работах по спасению Абу-Симбела, ни в Калабше, ни в Дерре, ни на острове Филе - там, где были нужны реальные усилия и действия, а не слова"

В журнаре "Курьер ЮНЕСКО" 1961 года, который выходил на английском и французском языках, который распространялся по всему миру, специальный юбилейный номер журнала был посвящен кампании ЮНЕСКО, и в нем содержался призыв к частным жертвователям. И люди по всему миру, независимо от государств, собрали практически 1,5 миллиона долларов на спасение того же Абу-Симбела. 

Из доклада ЮНЕСКО по Международной кампании по спасению памятников Нубии. Париж, 15 февраля 1980 года.

В 1959 году ситуация в Нижней Нубии стала особенно угрожающей. В результате работ по созданию Высотной Асуанской плотины правительства Египта и Судана столкнулись с тем, что без значительной иностранной помощи они не смогли бы спасти те памятники и археологические зоны, которые оказались под угрозой затопления искусственным озером, образующимся за плотиной... Правительства Египта и Судана, таким образом, сочли необходимым подать срочное обращение в ЮНЕСКО... Исполнительный Комитет Организации, на своей 54-й сессии, в ноябре-декабре 1959 года... поручил генеральному директору подготовить срочный призыв к правительствам, организациям, общественным и частным фондам, всем людям доброй воли с просьбой предоставить технические и финансовые средства, чтобы спасти бесценные сокровища Нубии, оказавшиеся под угрозой полного уничтожения.

Призыв, прозвучавший 8 марта 1960 года, стал началом беспрецедентного начинания... Для того чтобы выполнить задуманное, потребовалось двадцать лет. За это время пришлось организовать археологическое изучение района, протяженностью более тысячи километров (по 500 километров каждого берега), а также 22 крупных памятников, среди которых – великие храмы Абу-Симбела и острова Филе, которые были перемещены на новые места.

Так сложилось, что есть у меня два гаража. Рядышком прямо. Откровенно говоря, покупал их чтобы там мастерскую сделать, но потом арендовал местечко гораздо интереснее и на гаражи как-то подзабил. Ну как - у меня там стоит мотоцикл с коляской, лежит мотоборд и мотопомпа. И если уезжаем в отпуск - ставлю туда жонину машину... Вощем не повседневсного пользования недвижимость.

Приезжаю вчерась - а там поперёк моих ворот аккуратненько стоит чужая газель на спущенных колёсиках. Вообще, я заметил, что если ты не синячишь в гараже хотя бы три раза в неделю, то почему-то считаетеся, что можно всякий кал насыпать перед твоими воротами. Прошлый раз, например, нашёл двигатель от винтажного Мерседеса. А тут вот - Газель.

Под лобовым, разумеется, номер телефона. Звоню - никакого эффекта. Ну походил минут пять, ещё звоню. Потом ещё. Нет ответа.

Вощем, накидываю на Газель чалку трёхтонную (потому, что и буксировочный и, тем более, рывковый трос - длинные слишком), другим концом к своему автобусу привязываю, коробку в tow\haul и поеееехали. Оттащил на проезд. Удостоверился что машиночки проедут сбоку. Вот теперь более лучше стало...

На картиночке видно, что сперва газель упиралась. :)

В другой раз собираюсь возле мастерской грузить в багажник баллоны. Ну, для тех, кто не металлист, это здоровенные такие херовины, массой по 70 кило. Вот типа таких. Только у меня их всего 4. Но тоже тяжело!

Прям поперёк ворот мастерской, каковая находится в промзоне, разумеется, но таки ворота выглядят обжитыми и ухоженными, стоит какой-то чёрт. Ну точнее стоит грузовичок среднетоннажный. И опять те же манипуляции - звонки, попытки уточнить у соседей - не к ним ли приехал данный чувачок - нет ответа. Я уже и покурил... и баллоны все к воротам (изнутри) подкатил - не идёт никто. Ну сами понимаете, платя круглую сумму ежемесячно именно за возможность таки грузить свои баллоны в свою машину из своих ворот и потом корячиться, таская их куда-то далеко - как-то задевает что ли... Вощем, те же манипуляции. Чалка, первая передача, поееееехали.

Подвинуть успел метра на два. Бежит!

Какой-то армян... Орёт издалека ещё, дескать это же угон, ололо, я тебя, да ти вуапще знаищь, да я, да ти... Ну всё понятно. Выхожу, чо, говорю, отвязываю и ты съёбываешь или катаемся дальше? Я, грит, ща в полицию позвоню! Но за руль залез и стал таки отчаливать.

Вышел потом, ходит такой с независимым щячлом... дай, думаю, потроллю.

Чо, ору ему, вызвал??? Или денег на телефоне нет? Иди с моего позвони!

Мораль сей басни - даже если у тебя грузовичок, это не значит, что некому тебя утянуть.

Год назад купил себе в гараж новую защитную маску (щиток) для работы на станках, с электроинструментом, а также всяких прочих работ, где может произойти вылет каких-то осколков или обломков.

Сперва посмеялся над словом "импортоопережение", но затем маску реально оценил. Смех смехом, а сделано очень качественно в отличие от китайских поделок. Безупречно работающий механизм затяжки затылочной лямки, удобная посадка на голове, шикарный обзор, и, самое главное, реально толстое и прочное стекло в отличие от китайских аналогов. 

Друг собрал себе вот такую печку для гаража на отработке. Ревет как турбина, жарит как мангал ))) С такой погодой, актуально.

Знаю, что он сидит на Вомбате (сам меня привел), но что-то стесняется показывать свои золотые руки, ну или крысов )))

У французского фотографа Джереми Бухгольца не было денег на покупку квартиры. Тогда он купил гараж в центре города и стал обладателем отличной квартиры.

Продолжаем прогулки по западной части Васильевского острова. Из исторической части города мы успели выйти к Морскому порту, наткнулись на загадочный межпространственный портал, обнаружили границу между историческими эпохами. И вот незаметно попали в эпоху советского модернизма. 

С количеством фотографий я пока, очевидно, скромничаю, но, когда рука наберется опыта и станет крепче держать объектив, буду выкладывать больше.

Удивительным образом понравилось этот район. Организация пространства мне показалась несколько странной, поскольку я привык к "рабочим кварталам" из "хрущевок", их полупустым и заросшим кустами дворам, хаотичным "народным" тропинкам. А здесь чувствовались простор, органичность, легкость. Фасады зданий потихоньку ветшают, покрываются пылью, но чистота и организованность дворов по-прежнему подчеркивают остроту и трезвость умов советских архитекторов.

Скоро выложу фото со знаменитыми домами на ножках. 

Традиционно приглашаю всех желающих в мой ТГ. 

Благодарю за просмотр:)

Сегодня патриотичный пост.

И мои подписчики сразу представляют меня таким..

Но нет, не да такой степени...

Аж макаронов пришлось сожрать, во славу макаронного монстра, чтоб креститься не тянуло.

Просто буду не ругать, что в СССР всё украли украли у прогрессивного запада, как в одном из предыдущих постов, а хвалить, что сами сделали...

У нашей страны было не так уж много всемирно известных брендов, чтобы гордиться...

Спутник, автомат Калашникова, мотоцикл Урал, Уаз Буханка, Нива ...

Что-то не сходится, тут даже половины нет того, что я просто смог вспомнить...

Получается, что я вас...

Дохрена у нас всего было...

И всё это дохрена ценилось и за рубежом, потому что ресурс имело огромный, точность ювелирную и цену не высокую.

А были ещё такие штуки, которые ни за рубеж не поставлялись, почти до развала СССР, да ещё и в свободную продажу не поступали, только через спец магазины...

Вот про них и начнём, при чём сильно из далека...

Довоенная ситуация с часами в СССР

После революции в СССР производство часов осуществляло Главное управление точной механики, позднее «Трест точной механики» (Гострест Точмех). В состав треста входили национализированные фабрики по производству ходиков, ремонтные мастерские, а так же кустарные сборочные мастерские, собиравшие часы из полуфабрикатов оставшихся с царских времён.

Разумеется, для страны этого было недостаточно, да и царские запасы быстро закончились. После неудавшихся переговоров с лидерами в производстве часов «Буре», «Мозер», «Нарден», «Докса», «Тиссо», «Ле Глоб», «Таван», «Омега», «Лонжин»и «Зенит» об организации производства часов в СССР было принято решение о покупке готового производства.

Стране Советов повезло, в это время в США обанкротилась фирма Dueber Hampden — ее станки, материалы и комплектующие были выкуплены Советским Союзом в 1929 году. России досталось оборудование ценой 325 тысяч долларов и запасные части на сумму 135 тысяч долларов.

Вместе с техникой в Россию прибыли американские специалисты. Команда из 21 человек обучала коллектив МЧЗ премудростям часового ремесла. 

На этих производственных мощностях можно было выпускать до 250 тысяч часов в год. В СССР оно использовалось для производства четырех типов часов: мужских карманных для Наркомата путей сообщения; мужских наручных для Красной Армии. Фабрика, получившая название «Первый Государственный часовой завод» или 1ГЧЗ была построена с нуля за 7 месяцев и 1 октября 1930 года начала свою работу, а 5 ноября были выпущены 50 экземпляров карманных часов, собранных полностью из деталей собственного производства. Это был подарок стране к годовщине великой Октябрьской революции.

Первыми часами, производство которых было налажено на 1-м ГЧЗ, были карманные «1-го типа», или К-43 (названы так в честь механизма с диаметром 43 мм), с боковой секундной стрелкой. Механизм был ажурован. Часы выпускались с рисунком на ободке и крышке и в гладком корпусе. Практически с самого начала существования, с 1931 года, 1-й ГЧЗ экспортировал свою продукцию.

С ноября 1930 года карманные К-43 стали поступать в армейские магазины, примерно по 50 тысяч штук в год. Очень скоро появилась и наручная модификация этих часов.

В 1935 году завод был переименован в честь Сергея Кирова.

В то же время в Москве уже функционировал Второй московский часовой завод "Слава", который был создан аж в 1924 году. Вот только первой продукцией завода стали часы-ходики, настенные часы и будильники. Наручные часы завод начал изготавливать только в 1937 году. И были это всё те же "Кировские" К-43.

Вторая мировая война

Советская часовая промышленность, как, впрочем, и многие другие отрасли, совершила гигантский скачок в годы Великой отечественной войны. Количество заводов утроилось, следуя маршрутом эвакуации предприятий на восток. Например, Первый часовой завод из Москвы, вначале увезли в Златоуст, там собрали, запустили, потом частично разобрали, увезли в Челябинск, собрали, запустили…

Свой путь на восток в 1941 году проделал и Второй московский часовой завод, обосновавшись под зашифрованным номером в Чистополе, городе на реке Каме. 

Осенью 15 октября 1941 года, в дни обороны Москвы Экономический Совет при Совете Народных Комиссаров СССР принимает постановление №180 об Эвакуации Второго Московского часового завода в город Чистополь Татарской АССР. Уже в ноябре прибывают первые баржи с оборудованием и 500 работников с эвакуированного Второго Московского часового завода. Зимой 1942 года начинается выпуск специальной продукции для нужд фронта по линии Наркомата Миномётного вооружения.

1 июля 1942 год — считается днём рождения чистопольского часового завода. В соответствии с приказом Наркомата Миномётного вооружения №120 "О мероприятиях по пуску завода на полную мощность" к 1 июля 1942 года предписывалось перебросить и установить монтаж недостающего оборудования, квалифицированных кадров, конструкторско-технической документации, необходимого сырья и материалов, энергообеспечения, создать жилищные условия.

Предприятие было создано как номерной завод, работающий на нужды фронта. Но уже с февраля 1943 года, выполняя приказ Наркомата миномётного вооружения, на заводе начали выпускать мирную продукцию. Это были первые в стране мужские наручные часы «Кировские».

После войны Чистопольский завод стал одним из избранных предприятий, которое наладило выпуск модели «Победа», специально разработанной в честь Дня Победы.

Дальше история «Востока» напоминает динамичный сериал: маленькому моно-городу на Каме удалось за два десятилетия пережить виражи швейцарских, итальянских и японских брендов вместе взятых.

В 1957 году завод самостоятельно разработал сверхточный механизм хронометра К-28 с противоударным устройством, которые были установлены в модель под названием «Восток».

Эти часы завоевали несколько наград на престижных мировых выставках, а в стране пользовались бешенной популярностью. Их популярность и привела к тому, что через десять лет было решено назвать все предприятием именем бестселлера. Впрочем, к этому времени у «Востока» уже появился новый потенциальный блокбастер, имя которого вскоре затмит популярность самого бренда.

Рождение легенды

В 1965 году Чистопольский часовой завод стал официальным поставщиком Министерства Обороны СССР. И по специальному заказу разработал водонепроницаемые и противоударные часы, дизайн которых утвердил лично министр обороны, маршал Родион Малиновский. Первая модель, одобренная Малиновским, выглядела так: круглый корпус, черный циферблат, крупные арабские цифры 12, 6 и 9 (на отметке «3 часа» находилась дата), прямые стрелки, длинные индексы с люминесцентным покрытием. 

Так как часы не предназначались для свободной продажи, то на них надпись « Сделано в СССР » была заменена на « Заказ МО СССР »

Распространялись эти часы – только среди офицеров и выпускников военных академий. Вскоре у «Командирских» появились различные вариации, например, корпус «телеэкран», безель с дополнительной разметкой и даже позолоченные корпуса для статусных «министерских» моделей.

В конце квартала или года они иногда появлялись в магазинах «Военторг» и раскупались в течение 2-3 часов. Стоимость — до 50 рублей. У спекулянтов «Командирские» в зависимости от региона и города стоили уже 90-110 рублей.

В 1980-е годы в свет вышли «Командирские» с родами войск. Широкую популярность завоевали у ценителей «Восток» — часы с символикой:

«Танковые войска»

«Воздушно-десантные войска»

«Военно-воздушные силы»

и многие другие. 

Часы в 1990-е годы

С наступлением перестройки «Командирские» часы начали экспортироваться за границу под брендом «Russian Military Watch». С конца 1980-х: доля «командирских» в общем объёме продукции завода составляла до 30%. В 1989—1992 годах экспорт «Командирских» в Западную Европу, США и Японию позволил удвоить капитал Чистопольского часового завода.

В ряде источников утверждается, что в 1991 году американский Пентагон заказал на заводе «Восток» 40000 часов для участников войны в Персидском заливе. По договоренности с представителем занимающийся поставками комплектов амуниции для американской армии, завод должен был поставить 10 000 часов в течение месяца, получив заказ вовремя, американцы высоко оценили работу русских часовщиков, и было принято решение разместить ещё три подобных заказа, общее количество заказанных американцами составило 40 000 часов, что послужило поводом для совместного, долговременного, коммерческого сотрудничества. В дальнейшем совместно с американцами было создано предприятие «Капитал Трейдинг», которое расширило ассортимент внешнего оформления часов «Восток» под маркой «Century Time».

Подобные часы, продававшиеся под названием «Щит пустыни» (англ.Desert Shield), выдерживали давление в 20 атмосфер.

Однако существует также версия, что Пентагон не заказывал никогда подобные часы. В соответствии с этой версией подлинным заказчиком из США был бизнесмен Брюс Эриксон, основатель компании Timepeace Russian Watches Inc. Он решил продавать Чистопольские часы в США по цене в 149$ за экземпляр, всего лишь придумав красивое название для часов. Первая партия в 10 тысяч экземпляров разошлась быстро, и было сделано еще несколько заказов.

«Командирские» Часы в XXI веке

В начале 2000-х годов первый и единственный раз была выпущена пробная партия серийных «Командирских» часов с кварцевым механизмом: внешне они отличались только надписью «КВАРЦ» вместо надписи «17 КАМНЕЙ».

Примечание dewqas: Самое смешное, что именно из-за этой фотографии затянулся выпуск поста. Ну ни кто не сохранил фото этого говна, даже коллекционеры. Перерыл буквально всё..

В 2007 году разработана новая коллекция «Командирские» — К34, состоящая из 10 моделей с автоподзаводом и различными функциями. На циферблате в место надписи «Командирские» появилось надпись на латыни «Komandirskie». Все часы этой коллекции были оснащены корпусами из нержавеющей стали и крышкой со стеклом. С минеральным стеклом. Впервые появилось на циферблатах и стрелках — «Superluminova». Часы «Командирские» К34 завоевали сердца самых требовательных любителей часовых приборов, поэтому коллекция развивается и выходят новинки и посей день.

28 сентября 2010 года Арбитражный суд Татарстана признал банкротом ОАО «Чистопольский часовой завод» и обязал распродать его имущество кредиторам, однако бренд часов «Командирские» избежал этой участи, поскольку был к тому моменту передан ООО «Торговый дом», родственному Чистопольскому часовому заводу.

В 2014 году под девизом «Рожденные в СССР. Сделанные в России» разрабатывается коллекция «Командирские» — К35! Часы в этой коллекции с различными механизмами и все с автоподзаводом, с различными ремнями в том числе и нейлон «zulu», с повышенной герметичностью до 10 атмосфер (до 100 метров). В часах «Командирские» появляется 24 часов шкала времени с механизмом «Восток 2431». В первые представлены на выставке на «MOSCOW WATCH EXPO 2014».

В 2016 году разрабатывается коллекция «Командирские» — К39. Отличительной особенностью этой коллекции стало увеличение размера корпуса до 45мм и использование новой технологии постоянного свечения подсветки циферблата и стрелок — «Тритиевой подсветки» (GTLS — gaseous tritium light source).

Вторая легенда завода

Всего через два года после начала производства "Командирских", в 1967-м, «Восток» представил на основе «Командирских» еще одну сенсацию – первые советские дайверские часы «Амфибия». Надо сказать, что если «Командирские» - это русский Panerai, то «Амфибия» - это стопроцентно наш Seiko Diver. И появились они на свет, кстати, почти одновременно.

Но если дизайнер Таро Танака и инженер Икуо Токунага не только ломали голову, как обойти швейцарские патенты, но и внимательно изучали модели конкурентов, то конструкторы «Востока» Михаил Фёдорович Новиков и Вера Фёдоровна Белова боролись только с патентной документацией – вживую поглядеть на аналогичные часы им даже не предложили. Поэтому все пришлось придумывать самостоятельно.

Имя «Амфибия», кстати, тоже не было спущено из министерства, а стало результатом внутреннего конкурса среди сотрудников «Востока». Существо, которое отлично себя чувствует и в воде и на суше, оказалось идеальным символом новых часов. 

Отличия "Командирских" и "Амфибии"

Командирские часы имели множество вариантов внешнего оформления, но у всех часов корпуса изготовлялись из латуни, с хромированным, либо позолоченным покрытием. Механизм часов имел функцию остановки секундной стрелки, для установки точного времени, а также механизм календаря, показывающий текущую дату. Стекло гнутое органическое, на циферблат и стрелки нанесена светонакапливающая масса временного действия.

Заводная головка обычная, не завинчивающаяся, водозащиты у часов нет. Со временем покрытие корпуса и заводной головки нарушалось и на нем появлялись следы разрушения, в виде раковин и рытвин. Задняя крышка с кольцом изготавливались из нержавеющей стали.

Часы "Амфибия" оснащались механизмом 2209, он не имеет функции "стоп-секунда" и механизма календаря. Стекло тоже органическое, но имеет гораздо большую толщину. Неказистая форма часов, за которую они получили прозвище "Бочка", обусловлена сложностью обработки корпуса, который изготовлен из нержавеющей стали. Это отразилось и на стоимости часов, если "Командирские" в "хроме" стоили 27 рублей, то "Амфибия" стоила 47 рублей, это даже дороже "Командирских" в "позолоте", которые стоили 36 рублей.

Самой уязвимой деталью этих часов является вращающийся безель (диск времени), который изготовлен из хромированной латуни, 

В конце 80-х годов появилась модель "Командирских" в новом, водонепроницаемом корпусе, с завинчивающейся ЗГ и с вращающимся безелем.

Но видимо в угоду экономии, корпус у часов остался латунным, что негативным образом повлияло на эксплуатационные возможности часов.

Водозащита была ограничена 15 (20) метрами, в отличии от 200 метров у "Амфибии". Достаточно быстро латунный корпус давал течь. Именно на базе этих часов, в 90-х годах развернулось массовое изготовление "сувенирного ширпотреба" с танчиками и самолетиками, под маркой "Командирские". Но это барахно уже не имело никакого отношения к настоящим "Командирским Заказ МО СССР".

Обе часовые марки выпускаются и сейчас, надо отдать должное производителю - качество часов в последние годы значительно улучшилось и они снова пользуются популярностью у любителей часов. Каким часам отдали бы предпочтение вы?

В конце хотелось бы обрадовать вас тем, что как "Командирские", так и часы "Амфибия" до сих пор производятся и продаются в фирменном магазине 

А с вами в историю часов Чистопольского завода изучал dewqas/

Советск, он же Тильзит. Именно здесь изобрели сыр тильзитер и был заключен Тильзитский мир между Александром I и Наполеоном.

Город стоит на реке Неман, когда-то это была граница между Российской империей и Восточной Пруссией. Весь исторический прикол в том, что теперь граница осталась, но берега поменялись - берег Восточной Пруссия стал Россией, а берег Российской империи - Республикой Литва, вот такие исторические реалии :-)

Немного городской застройки

Приехал с озона оригинальный тольяттинский саксофон.

Что-ж, раз уж выходной - надо ставить.

Снимаем резинку с резонатора, чтоб выхлопная труба провисла.

И с помощью матюков  вэдэшки и ключей на 13 отвинчиваем хитрый хомут.

По днищу автомобиля все гайки, конечно, ржавые, а выступающие болты погнуты из-за особенностей конструкции хомута.

Самый ад начинается когда хомут уже прослаблен и свободно крутится по оси трубы, а гайке еще предстоит нелегкий путь по сухому грязному кривому сбитому болту. Желательно все это почистить стальной щёткой и залить вэдэшкой.

Ну вот старый глушак деинсталлирован и на его место ставится новенький.

Погоняем резьбы в тисках до идеального прокручивания пальцами.

Наживляем хомут крепко но не затягивая. Одеваем резинку у резонатора и все резинки у глушака. Крутим его против часовой, максимально отстраняя свободный конец от бампера. 

Только после этого затягтваем гайки хомута покрепче.

Старый глушитель занимает свое почетное место в углу для всякого такого.

Делов-то на часок а радости полные штаны!

П.с. если вы считаете что это все не шибко интересно, и подобный контент не совсем уместен - дайте знать минусом или комментом. Потому-что у меня четырка и такого всего много

У одного моего очень хорошего друга есть хобби, он собирает советские игрушки, коих в его коллекции огромное множество. Зовут его Сергей. Не так давно он поделился своими мыслями об открытии музея советской игрушки в нашем городе (Тутаев), и я попросил сфотографировать некоторые игрушки из его коллекции, дабы поделиться с обществом. Признаться, увидев столько игрушек, я был шокирован, большинство из них полностью рабочие, некоторые даже сохранились в их первоначальном виде. 

И это еще не все, много чего попросту не разобрано.  Желаю большой удачи с его мечтой, хобби, идеей! 

Если зайдет, буду от лица Сергея (по возможности) выкладывать посты о его деятельности. Спасибо за внимание!

З.Ы. друг мой, тег "Свое".

Снежные 90-ые на Сахилине. Мне 5 или 6 лет. Я во всю бегаю с друзьями по улице, копаюсь в огромнейших сугробах и лазаю по гаражам. Для тех кто не знает, поясню, 90-ые это время сплошных последних писков моды, потому дети выглядили зимой как эваки или джавы из звездных войн. Только глаза из всех этих шуб да шапок и блестели. А еще были варежки на резинке. Вот такие.

Чтобы такие лоботрясы как я не теряли их по всем дворам и сугробам. Варежки эти носились под шубой, то есть надеваешь их, а сверху шуба.

Тут, пожалуй, стоит отметить, что все мое детство моя мама, уж не знаю почему, очень боялась что я задохнусь - навяжу что-нибудь на шею и усну, зацеплюсь шеей за веревку и повисну, или что похуже, что может прийти в голову только по-настоящему любящей матери.

Именно совокупность всех этих фактов сыграла злую шутку с моими родителями, а потом и с моей подмерзшей задницей. А катализатором послужила фраза моего друга, который прямо с прогулки со мной же прибежал один ко мне домой. Весь в снегу (на самом деле выглядел он как ходячий сугроб) и с детским страхом в глазах пробубнил в огромную шапку, обмотанную вкоруг головы: "Теть Свет, Ваш Catzie повесился".

Папа в обморок, мама в улицу, или наоборот, уже и не помнит никто, в шоке все были. Нашли меня там же, где меня и оставил мой друг Женька. Конечно, я ж повесился, куда мне деваться. При том сам, без посторонней помощи, вот какой умницей был. И нашли меня соответственно в этом самом повешанном состоянии.

"В чем весь цимус? Где орех?" - задаетесь вы вопросом. Особо одаренные из вас уже догадались, Что по гаражам мы не только лазали, но и прыгали с них в бесконечно глубокие сугробы. Но в тот знаменательный день что-то пошло не по плану, резинка на варжеках была не так хорошо разглажена и наверняка была вся в узлах, я через чур сильно горбатился (не как обычно) из-за чего она очень сильно выпирала из-под шубы, а может и вовсе гаражный домовой меня решил наказать персонально за какие-то мои грехи. В общем родители застали меня в положении Христа. Я зацепился за какую-то палку или гвоздь (сам я рассмотреть не мог, не с руки было) той самой резинкой. И вот я вишу, руки затягивает в рукава шубы резинка, ноги болтаются в воздухе, руки тянет еще и назад, а друзья стоят и думают чего делать. Снизу не достать, сверху не вытянуть, я не задыхаюсь, а только пыхчу и кручусь в воздухе, в надежде порвать резинку.

В общем шрам на шее месяц после этого был. Мама до сих пор всопминает это со страхом и хватаясь за сердце, но потом отходит и смеется. А меня и по сей день поражает многофунциональность советского варежкового гения, и сама хитроумность ловушки.

Я вообще хорошим ребенком был. Однажды, в том же возрасте, но летом, притащил домой со свалки собачий череп выкопанный из земли с Женькой и сказал маме, что мы отстатки (именно так) динозавра накопали. Но это уже совсем другая история.

Всем привет. Люблю я старые вещи. Ну а эта, прямиком из СССР и послужит благому делу. Для тех, кто не в курсе, я иногда работаю гражданским специалистом по разминированию:

Всем обеспечен, но всегда оставляю вещи пацанам, после окончания командировки. И читатель, по имени Дмитрий (спасибо брат!) прислал мне вот такую посылочку:

В посылке находился старый, добрый саперный щуп, времен СССР:

Ух - красавец! Соединения, конечно "подлечу", чтобы не люфтили

Перетяну саморезами и проклею. В целом состояние на 5. Игла вставляется напрямую и под углом 30 градусов. Это мой угол работы.

Короче - завтра-послезавтра займусь им и отложу до следующей командировки. По традиции сообщаю, что есть видеообзор Видео сюда не встраивается, но если сильно интересно, можно поглядеть в моем блоге "Поиски интересного с Хрусталевым" Просто нажмите - сюда.

Всех обнял. С глубоким уважением, Евгений Хрусталев.

ПС. Огромное спасибо за донаты соратники! Все - на дело!

В мoлодости Aлен Дeлон нocил вoeнные кypтки, чтобы было yдобнее coгревать вcex щeнков, котopых он встречал на пути. Сегодня французский актер, содержит 5 питомников для бездомных собак и кошек. "В моем доме всегда живет много собак". Делон уже давно живет в Швейцарии и там занимается собаками.

Однажды, узнав, что какие-то садисты облили в Пиринеях собаку бензином и подожгли, он послал к ней своего ветеринара и даже добился суда над садистами. Впервые в судебной практике судья распорядился, чтобы жертва — пёс по имени Мамбо присутствовал в зале суда. Кстати, садистам дали реальные длительные сроки.

Любовь Алена Делона к собакам с детства. Он рассказывает, что первой его собакой была доберманша по кличке Гала. «Однажды я на неё накричал и даже ударил по заднице. Она села и взглянула на меня. Я увидел, что она плачет. С тех пор я все понял, и теперь мои собаки всегда улыбаются». «Меня всегда трогают собаки, которые находятся рядом с бомжами на улице. Им всё равно, что их хозяин — бомж.

Вы думаете, что мои собаки знают, что я — Ален Делон? Им всё равно! Мои собаки меня любят, они не знают кто я, что я делаю. Эта безоговорочная любовь, любовь без размышлений, полная и настоящая любовь!» Ален Делон состоит в Обществе защиты животных. В его имении живет 8 собак. Там же расположено кладбище всех его бывших собак: всего их было 45. Посреди этого собачьего некрополя он построил часовню. И после многочисленных обращений получил официальное разрешение похоронить себя там, когда придёт этот день. Он утверждает, что это высшая роскошь.

Животные, которых мучают, волнуют его намного больше. Он готов пустить в ход все средства и свое влияние, чтобы защитить их.Однажды Ален Делон вызвал вертолёт, чтобы спасти кошку, которой кто-то вырвал лапу, привязав ее к машине. Теперь трехногая кошка живет у него в имении. Как и трехногий кролик.