Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Пост неинформативный, но к Дню Космонавтики нарисовать его надо было
Добрый день, майор Гагарин - чешская эстрадная песня 1961 года, посвящённая первому космическому полёту Юрия Алексеевича Гагарина.
Слова песни написал редактор Остравского радио Павел Пацл, а музыку к песне - Яромир Гниличка, трубач оркестра Густава Брома с 1955 года.
По словам Павела Пацла, он не ожидал, что песня станет настолько популярной в ЧССР. Когда Пацл, как редактор радио, несколько лет спустя посетил Москву, он встретился с Юрием Гагариным. "Когда меня представили Гагарину, он сразу понял кто я, потому что песня была известна и в Советском Союзе, хотя там, конечно, её играли не так часто, как у нас. Гагарин произвёл на меня, в отличие от окружавшей меня официальности, впечатление очень скромного, душевного и очень приятного человека".
В новогоднем выпуске советской телепередачи "Голубой Огонёк" в 1963 году песню исполнили певица Габриэлла Германи и вокальный ансамбль с оркестром Густава Брома, поздравив, таким образом, телезрителей с Новым годом.
Что случится с человеком, если он окажется в открытом космосе без скафандра? «Логично предположить, что из-за большой разницы давлений человек может «надуться» и лопнуть как воздушный шар. В реальности он просто выдохнет весь воздух: внутри скафандра поддерживается давление в одну атмосферу, без него дыхательная система испытает слишком сильную нагрузку из-за перепада давления.
Давление – это свойство среды. В вакууме нет среды, а значит, и давления. Можно сказать, что в космосе оно стремится к нулю. Вдобавок ткани организма человека начнут постепенно растягиваться, но их прочности и эластичности хватит, чтобы сдержать вас от превращения в воздушный шар», — объясняет Евгений Бурмистров.
В истории космонавтики было несколько прецедентов, когда человек испытывал на себе разгерметизацию в космосе. В августе 1960 года астронавт Джозеф Киттингер совершал прыжок с высоты 31300 метров. Герметичность его правой перчатки была нарушена, отчего рука сильно распухла и болела.
«Замерзнуть в космосе тоже не получится, поскольку замерзание — это процесс теплообмена. А с чем человеческое тело будет обмениться теплом, если вокруг практически «пустой» космический вакуум? Да, человек начнет ощущать прохладу, но только потому, что при ничтожно низком давлении с тела начнет активно испаряться влага, забирая немного тепла с собой. Но это нельзя назвать даже обморожением», — добавляет преподаватель ПНИПУ.
Не начнет ли закипать кровь при таком низком давлении?
В отличие от той же слюны, которая находится практически за пределами организма, кровь содержится внутри кровеносной системы, которая поддерживает собственное давление — знаменитые 120/80. В таких условиях кровь закипит только при температуре 46°С.
Испепелит ли человека солнечное излучение?
Воспламенение не грозит, а вот ультрафиолетовые ожоги гарантированы. На поверхности Земли слои атмосферы защищают нас от интенсивного ультрафиолетового излучения. А вот в космосе оно будет воздействовать на человека в полную силу.
Что собой представляет одежда космонавта?
Скафандр — это специализированная одежда, предназначенная для выхода в космос. По приблизительным подсчетам, стоимость российского скафандра оценивается в 3-9 миллионов долларов. Почему же костюм астронавта стоит так дорого?
Под скафандр космонавт надевает комбинезон-радиатор, состоящий из множества трубок с водой. Регулируя ее температуру, можно создать комфортные условия для выходцев в открытый космос. Сам скафандр включает шлем со сверхпрочным иллюминатором, который не разбить даже ударом молотка. Часто он оснащен светофильтром, покрытым золотом, которое способно отражать ультрафиолетовое излучение от Солнца.
Наружный слой костюма выполнен из фенилона — термопластичных и высокопрочных волокон с высокой теплостойкостью, прочностью и воздухопроницаемостью. Так он становится устойчив к механическим повреждениям, огню и радиации. Затем идут 10 слоев термоизоляционного материала, который защищает от экстремальных температур (от –150 до +150 градусов по Цельсию).
Следующий слой — радиоткань. Это материал, который обеспечивает прием и передачу данных для связи с МКС (Международной космической станцией). Под ним находится силовая оболочка, она поддерживает нужное давление в костюме. Все завершает герметичный слой. Скафандр также оснащен компьютером, с помощью которого можно регулировать работу всех систем.
«Современные скафандры позволяют провести в открытом космосе несколько часов. Самые длительные выходы занимали 8-10 часов. Это время зависит от запаса кислорода: в разных конструкциях скафандра космонавт может иметь от нескольких часов до (в крайних случаях) суток запаса кислорода. Важно при этом не переполнить емкость с углекислым газом — иначе возникнет угроза жизни», — отмечает Евгений Бурмистров.
Время пребывания в скафандре также ограничено запасами воды и возможностями поддержания водного баланса, энергетическими ресурсами, от которых зависит температура в костюме. Продолжительное время, проведенное в скафандре, может быть физически и психологически неприятным. Это включает в себя неудобства, связанные с необходимостью удовлетворения физиологических потребностей, например, голодом. Чтобы справить нужду, приходится либо терпеть до туалета, расположенного на станции, либо использовать абсорбирующее белье.
Из-за чего космонавтам нельзя плакать?
На борту МКС люди и окружающие их предметы находятся в состоянии постоянной невесомости. Жидкость — не исключение. Если ее разлить, силы поверхностного натяжения начнут собирать любую влагу в шарики. То же случится и со слезами, если космонавт заплачет. Капли прямо на лице начнут собираться в сферы, постоянно нарастая в объеме. А оторвавшись от свободной поверхности (лица) сформировавшийся шарик воды отправится искать новую поверхность, которую мог бы смочить. Это может привести к короткому замыканию и выходу из строя какого-либо электроприбора. При этом избавиться от такой образовавшейся жидкости очень сложно.
Почему на МКС сохраняется невесомость, если гравитация на орбите Земли еще действует?
«Невесомость космонавтов на МКС — вина не слабой гравитации, а самой МКС. Космическая станция не стоит на одном месте, она постоянно «летает» вокруг Земли. Но еще точнее было бы сказать, что МКС постоянно пытается упасть на поверхность нашей планеты, вот только горизонтальная составляющая ее скорости заставляет станцию «пролетать мимо». Получается, что МКС находится в вечном свободном падении. А помните, что происходит в кино с пассажирами падающего лифта? Все верно, они начинают парить в невесомости», — объясняет эксперт Пермского Политеха.
Сколько градусов покажет термометр в космосе?
Поскольку космос является практически полным вакуумом, хоть и не идеальным, то температуру космоса мы просто не сможем измерить. Она тесно связана со скоростью движения молекул. Если мы все-таки разместим автономный термометр в космосе, он покажет собственную температуру, которая будет меняться в зависимости от его нагрева солнцем или охлаждения путем излучения тепла.
Установив термометр на том же расстоянии от Солнца, что находится Земля, он вполне может поддерживать 60°С. Но это будет именно температура градусника, которая пропорциональна скорости движения его молекул. Например, сторона МКС, обращенная к Солнцу, может нагреваться до +260°C, в то время как теневая сторона может охлаждаться до -100°C.
«Раз в космосе практически полный вакуум, может, температура самого космоса — это абсолютный ноль по Кельвину (-273°С)? Нет, это неверный вывод. Даже в самых отдаленных уголках галактики, куда не доходит свет ни одной звезды, могут содержаться мельчайшие частички газов (например, водорода). Но что же заставляет их двигаться, если свет звезд до них не доходит? Сейчас действующих источников тепла у них нет. Древнее реликтовое излучение — это теплота, сохранившаяся с момента возникновения галактики. Она все еще заставляет двигаться самые одинокие молекулы газов, поддерживая в них температуру не ниже -270°С», — рассказывает Евгений Бурмистров.
Почему важно бороться с мусором не только на Земле, но и в космосе?
В космический мусор на орбите Земли входят спутники, которые вышли из строя или исчерпали свой ресурс, разгонные блоки верхних ступеней ракет-носителей, облупившиеся от ракеты слои краски, части обшивки, даже потерянные космонавтами вещи и инструменты. В научно-исследовательском центре войск Воздушно-космических сил Минобороны России подсчитали, что вокруг Земли вращается около 1,25 миллиардов частиц мелких космических отходов размером от одного миллиметра до 10 сантиметров.
«Мусор действительно представляет опасность: например, в мае 2016 года в МКС влетела частица отходов размером в сотые доли миллиметра и оставила на обшивке скол диаметром около семи миллиметров. Чтобы не допустить более разрушительных последствий, космической станции приходится регулярно менять свое положение на орбите, уворачиваясь от мусора», — отмечает эксперт ПНИПУ.
Так, 10 февраля 2009 года на расстоянии 790 километров над уровнем моря столкнулись два спутника: американский Iridium-33 и российский «Космос-2251». В результате летательные аппараты разлетелись на 600 осколков размером более 5 см и несколько тысяч более мелких.
Синдром Кесслера гласит: стремительно растущий объем космического мусора будет производить другой мусор, а он — новые отходы. Таким образом, околоземное пространство станет непригодно для использования. Ученые также считают, что в момент предельного накопления мусора мы лишимся возможности выводить новые спутники на орбиты — для них просто не хватит места.
«Говорить о том, что космический мусор станет серьезной проблемой, начали еще в 1960-е годы, на заре освоения космоса. Но до сих пор не придумали реальной возможности массово удалять эти отходы с околоземных орбит. Существуют программы по удалению космического мусора, но они единичные и не решают проблему: убирать получается только крупный мусор, то есть объекты более 20 сантиметров, с теми, что меньше, возникают большие сложности», — добавляет Евгений Бурмистров.
Это был ответ на фейковый конкурс "Продолжи рисунок" на пикабу. Где-то полчаса в paint.
Всех причастных - с Днём Космонавтики!!!
ИДЕЯ И САУНД-ПРОДЮССИРОВАНИЕ - ZAKHAR PAROV PROJECT
МУЗЫКА - ZAKHAR PAROV
ТЕКСТ - Леонид Дербенёв (1931-1995), ZAKHAR PAROV
-----------------
℗ апрель 2026г.
Скачать бесплатно MP3, 320kbps:
Рингтоны от ZPP и другие Вы можете скачать здесь:
Текст песни:
------------
[Куплет 1]
Звёзды голубые мерцают и скачут,
Родственники горько вздыхают и плачут.
Объявленья слышно прибытья-отправки,
Звездолёт у шлюза уж стоИт.
Этот Елисей, чтоб ему провалиться,
Дома Елисею никак не сидится!
А жена идёт вслед за ним и вздыхает,
И ломая руки, говорит:
[Припев]
- Ты куда, Елисей?
От жены, от детей?
Елисей, Елисей,
Милый Елисей, милый Елисей?
- Шла бы ты домой, Акулина!
[Куплет 2]
С той поры века во вселенной промчались,
Звёзды зажигались и небо качалось,
Где-то потеряли бескар мандалорцы,
Кончилась джедайская война.
Но опять родня у причала рыдает,
Снова кто-то в путь звездолёт собирает,
И опять кляня свою горькую долю,
Прям у трапа слёзы льёт жена:
[Припев]
- Ты куда, Елисей?
От жены, от детей?
Елисей, Елисей,
Милый Елисей, милый Елисей?
- Ну, шла бы ты домой, Акулина!
[Куплет 3]
На восток, на запад, на юг и на север,
Каждый день плывут корабли Елисея,
Падают кометы, взрываются солнца,
И отвагу в сердце не унять.
Сколько бы веков над Землёй не промчало,
Будут жёны слёзы ронять у причала,
Так устроен мир, что подолгу не могут
Корабли у пристани стоять!
[Припев]
- Ты куда, Елисей?
От жены, от детей?
Елисей, Елисей,
Милый Елисей, милый Елисей?..
[Instrumental]
[Припев]
- Ты куда, Елисей?
От жены, от детей?
Елисей, Елисей,
Милый Елисей, милый Елисей?..
- Да шла бы ты домой, Акулина!!!..
12 апреля - день космонавтики.
В рамках конкурса представляю старое и затёртое до дыр видео как как космонавты летели к МКС (точнее - падали на Землю с огромной скоростью, но промахивались). Чтобы был понятен весь философский подтекст - это полёт Союз ТМА-16М на пути к стыковке с МКС с годовой (!) миссией в 2015 году. Состав экипажа: Геннадий Падалка (командир), Михаил Корниенко и Скотт Келли (бортинженеры 1 и 2). У Падалка это пятый полёт, у Корниенко - второй, у Келли - четвёртый. К слову, Геннадий Иванович Падалка (в видео "Иваныч") до февраля 2024 г. был абсолютным рекордсменом по времени работы на орбите - 878 дней (почти 2,5 года), сейчас его обгоняет, находящийся на орбите Олег Кононенко.мужики на работу ехали
Собственно, видео:
Сегодня тройной праздник: День Космонавтики, Пасха и День Хомяков. Выбирайте любой или все три сразу, главное радуйтесь и радуйте близких.
С праздником всех эволюционирующих! Поздравляю тех людей кто верит в науку, логику и здравый смысл! Юра, нас мало - но надежда еще есть!
Добрый день. Сегодня от меня пост не о кофемашинах, а о великом дне для всего разумного Человечества. 12 апреля 1961 года - Советский Союз доказал всему миру, что его экономическая система лучше всех остальных, надежнее и эффективнее.
Когда мне говорят, что коммунизм невозможен, а социализм ужасен (я бы даже сказал, многие используют эти слова как ругательства, представляя что коммунизм это типа “взять все, да и поделить”, “зубная щетка одна на всех, жена в общественном пользовании”). Я знаю, что это не так.
Все уже всем доказано давным-давно – 12 апреля 1961 года.
Итак, представьте, что у нас два бегуна. На первой дорожке: бегун – выходец из богатой семьи банкиров, потомственный высший класс. Тренер – потомственный дворянин, получил лучшее образование в Европе.
На второй дорожке бегун – сын плотника и рабочей молочного завода. А его тренер – сын простого учителя. Учился тренер в не самых известных заведениях в нарождающейся стране Советов.
На кого поставим? Само собой, имея такие данные, будем ставить на первого бегуна. И проиграем.
Потому что на второй дорожке Юрий Алексеевич Гагарин, его тренер – Сергей Павлович Королев. А за ними огромная страна – Союз Советских Социалистических Республик и ее огромный многонациональный рабочий народ. Я особенно подчеркиваю - оба этих человека - советские. Не русские и не украинцы (хотя Юрий родился в Смоленской области, а Королев на Украине). Именно советские.
На второй дорожке, кстати, пособник нацистов Вернер фон Браун, который был реабилитирован только потому что был полезен для ракетных программ США. Что, кстати показывает, с кем готовы работать капиталисты, если это выгодно.
Можно ли было сказать в начале 20 века, что Российская Империя – самая отсталая европейская страна сможет первой запустить человека в космос? Отставание в развитии от США было в 3-10 раз по разным оценкам.
А тут еще Первая мировая. Затем еще Гражданская. Индустриализация. Вторая Мировая. На территории США за это время была лишь Великая депрессия, а войны на ее территории не происходили и скорее ее даже обогатили.
И все же в 1961 году (всего через 44 года после революции, для сравнения после 1991 года прошел 31 год и мы даже близко не приблизились к подобным открытиям) космос впервые покорил советский человек. И это победа даже не советского народа или СССР, а всей социалистической системы, которая на практике показала свою эффективность в сравнении с капиталистической.
Мало того, что такой успех капиталистическая система смогла повторить только 20 февраля год спустя (Шепарда даже не считаем, он совершил суборбитальный полет). Так еще и третьей космической державой (42 года спустя) стала Китайская Народная Республика – также система социалистическая. Так что знайте – космосом правит социализм и коммунизм. Если вы хотите космической экспансии, капитализм придется оставить на Земле в учебниках истории. Даже американцы это понимают и их известнейший научно-фантастический сериал Звездный путь изображает коммунистическое будущее.
Не важно, что будут говорить убежденные капиталистами люди. Социализма в СССР не было! То был государственный капитализм! Коммунизм в принципе невозможен! Убили миллиард людей, половина сидела, половина охраняла! В 1917 году уехала вся интеллегенция (без нее как-то справились)!
И другая херня. Ответ один – после и во время огромных потрясений социалистическая система смогла вырастить и подготовить технических специалистов (не только Королева, а сотни, тысячи специалистов), построить космодром и ракеты (для чего нужны сотни заводов и тысячи квалифицированных рабочих), испытать их (для чего также нужен огромный персонал) и вывести первого человека в космос. Да и не только, первый человек в открытом космосе – тоже СССР.
Союз Советских Социалистических Республик выиграл космическую гонку. Все. Больше никаких аргументов не надо. Если человечество простоит сотню, тысячу, миллион лет – СССР навсегда вписал себя в эту историю, космическая эра началась с него. А вместе с ней он вписал в историю и саму идею социализма и коммунизма.
СССР был не идеален. Люди были не идеальны. Система была не идеальна. Даже корабль Восток был не идеален. Никто не был идеален. Но эффективность системы доказана на практике. Это работает. И работает лучше капитализма.
Всё ж собаки в числе первых были.
Сегодня День космонавтики, и хочется вспомнить не только Юрия Гагарина, но и тех, кто первым обнюхал люк космического корабля.
Белка и Стрелка — крутые собаки, которые слетали в космос ещё до человека, без понятия, куда их вообще везут.
На иллюстрации — они в старости, с медалями, рассказывают истории про полёт внукам-робощенкам:
– «Приземление прошло успешно. Почти. Если не считать дерево и заднюю лапу…»
И пусть их полёт был коротким, но именно с него началась дорога человечества к звёздам.
И память всем пушистым первопроходцам, которые, к сожалению, не вернулись с орбиты, но внесли большой вклад в науку.
Какие ещё истории могли рассказывать Белки и Стрелка своим потомкам?
Собачий лай — первый звук в космосе, записанный на пленку любви к приключениям!
Я режиссёр, однажды меня заинтересовали съёмочные решения фильма "Белое солнце пустыни". Исследование привело к знакомству с его художником-постановщиком - Валерием Петровичем Костриным.
Я расспрашивал о фильме и иллюстрируя сложные обстоятельства его создания, Валерий Петрович сказал:
- Если всё в машине сделано как надо - она едет!
"Ангара" полетела вовремя, "подкравшись" своими задержками поближе к великой дате. В огромной машине всё было сделано как надо, и она - Поехала!
Через несколько лет она понесёт на орбиту космонавтов, а они, конечно же, снова посмотрят "Белое солнце пустыни"!
Ракету делают на омском ПО Полёт - в конструкторском бюро которого я молодым специалистом проработал мои счастливейшие 5 лет. Буйные свят-свят 90-е вырвали меня из прекрасного коллектива и через множество событий занесли на ТВ, я стал режиссёром.
Вокруг взаимоотношения космонавтов с фильмом "Белое солнце пустыни" ходит много мифов. Журналисты мало погружены в особенности авиакосмической индустрии, мне пришлось - как раз с пониманием этих особенностей - провести собственное расследование, оно, наконец-то, привело к окончательному ответу.
У фильма “Белое солнце пустыни” был непростой путь к зрителю – приемная комиссия так и не выдала допуск к прокату.
На счастье режиссера В.Мотыля в зрительном зале одного из первых закрытых просмотров был космонавт Алексей Архипович Леонов, который тогда был в должности заместителя начальника Центра подготовки космонавтов (ЦПК). В тот период в Центре готовились экипажи для первого длительного полета, поэтому космонавты находились в условиях жесткого карантина. Алексей Архипович под свою ответственность договорился с директором Рязанской кинокопировальной фабрики о показе одной копии в кинотеатре ЦПК.
Однажды Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев пригласил в гости группу космонавтов на свою дачу в Завидово, где Леонов в беседе с ним упомянул о фильме и рекомендовал его непременно посмотреть.
Брежнев тут же позвонил председателю Госкино. Фильм был немедленно доставлен на дачу и привел в восторг Генерального Секретаря. Прокат был разрешен и в первый же год “Белое солнце пустыни” посмотрели больше 50 миллионов зрителей.
Очень много легенд ходит относительно традиции космонавтов – непременно посмотреть фильм перед полетом.Одна из распространенных – что по фильму космонавтов учат приемам работы с камерой.
Возможно, несколько раз в таком качестве можно было бы посмотреть и этот фильм, и какие-то другие – образцов прекрасной съемки множество. Тем более - оператором на «Белом солнце пустыни» был Эдуард Розовский и каждый кадр фильма, действительно, снят в высшей степени профессионально. Но никакой учебный фильм невозможно заставить смотреть вот уже больше 50 лет.
Более точной можно принять другую гипотезу.Фильм был готов в 1970-м году.30 июня 1971 года погиб экипаж корабля Союз-11 – Г.Добровольский, В.Волков, В.Пацаев. В целом, это был тяжелый период для советской космонавтики – гибель В.Комарова на Союзе-1, серия неудач на орбите, гибель при посадке Союза-11.
Причина катастрофы – разгерметизация. Чтобы поднять на орбиту экипаж из 3 человек, корабль максимально облегчили и, считая его уже достаточно надежным, решили запускать космонавтов без скафандров и прилагающихся систем автономного жизнеобеспечения. После катастрофы Союза-11, скафандры решено было вернуть, но экипаж пришлось сократить до 2х человек.
Доработки корабля заняли полтора года и 27 сентября 1973 года на Союзе-12 отправлялись В.Лазарев и О.Макаров.Первый полет после катастрофы – всегда несет дополнительное эмоциональное напряжение. Чтобы поддержать космонавтов, было решено устроить показ какого-нибудь кино. И при выборе фильма большинство проголосовало за запомнившееся “Белое солнце пустыни”.
Полет прошел удачно. А уже на земле, когда у космонавтов спросили – тяжело ли было им в космосе вдвоем, они ответили:
– С нами был 3-й участник экипажа – товарищ Сухов.
Люди опасных профессий стремятся сохранить ритуалы – с одной стороны есть незыблемое правило “работает – не трогай”, с другой – ритуал дает возможность убедиться – все сделано правильно и все будет хорошо.
Так фильм, вошедший в программу подготовки первого успешного полета после катастрофы, стал обязательным пунктом предполетной подготовки, фирменное “посидеть на дорожку” отечественной космонавтики.
Каждый из героев фильма – Сухов, Верещагин, Петруха, Саид – несут в себе важные архетипы нашего коллективного, многонационального сознания, состоящего из разных культур, поколений и непростых судеб.
Непростые судьбы были и у авторов и участников фильма.
Актёр П.Луспекаев очень хотел получить роль Верещагина. А режиссёр В.Мотыль очень хотел снять его в этой роли. Было одно препятствие.
Павел Луспекаев в 16 лет добровольцем ушёл на фронт, был разведчиком в партизанском отряде. В одной из операций группа была вынуждена четыре часа неподвижно лежать в снегу. Из-за обморожения пальцев ног развился атеросклероз сосудов и в последствии их, всё-таки, пришлось ампутировать, актёр с большим трудом, преодолевая боль, ходил на костылях.
Владимир Яковлевич Мотыль предложил:
— Верещагин — герой гражданской войны, был ранен, ходит на костылях - всё органично.
— Знаешь, все-таки Верещагина должно быть жалко. А что получится? Пьяница, безногий… Вроде туда ему и дорога. А здоровый мог бы жить – и вдруг нате! Это же лучше. Вот две-три роли сыграю без костылей, а у потом поглядим – может, какого-нибудь инвалида… И сцену на баркасе надо снимать в море, чтоб штормило, качало - чтоб получилось как надо…
— Я уверен, что, появись эта песня сама по себе, она никогда бы не имела столько почитателей, — рассказывал в одном из интервью Исаак Шварц. — Во-первых, это были замечательные стихи Булата Окуджавы. А потом, когда я сочинял эту мелодию, я все время думал об актере, который эту песню должен был исполнять. Это должна была быть песня одинокого человека, и предназначалась она для Паши Луспекаева. Я прекрасно знал этого прямодушного человека и высоко ценил его талант.
После завершения работ, фильм, всё-таки, не решились выпустить на экраны.— И вот тут небо, судьба, вторгается в ситуацию! — рассказывал Валерий Петрович Кострин, художник-постановщик фильма «Белое солнце пустыни». — Посмотрел материал редактор один, Вадим Спицын, и сказал Мотылю — Володя, это будет хорошая картина.
— Спицын оказался фронтовым другом – и очень хорошим другом! – первого заместителя председателя Госкино Владимира Баскакова.
— Баскаков посмотрел материал и когда он увидел эпизод, где Сухов справляется с бандитами – вот с этими тремя – он аж подскочил и сказал:
– Есть кино!
Владимир Евтихианович Баскаков ушёл на фронт со студенческой скамьи, дошёл до Берлина, история фильма, его героев была ему понятна - близко, во всей широте чувств! Там где чиновников останавливала сомнительность образа царского таможенника, вставшего на сторону красноармейца, он увидел историю о защите Родины. И с его резолюции фильм был выпущен в ограниченный прокат.
На одном из таких - строго для своих! строго по приглашениям! - показов и оказался космонавт Алексей Архипович Леонов. А фронтовик Леонид Брежнев увидел, прочувствовал в фильме правду войны, правду характеров.Коллективная авторская честность создала честных героев с честными судьбами – именно поэтому этот фильм и был выбран космонавтами, которым предстоял опасный испытательный полет.
И здесь уместно еще раз процитировать Валерия Петровича Кострина:
— Я считаю, что «Белое солнце пустыни» не имеет отношения к кинематографу, это мистерия, сделанная, причем, несознательно, неосознанно авторами. Это мое мнение. Судьба поворачивала по руслу. На роль Сухова был утвержден Юматов, на нем настаивало руководство Госкино, но он не подходил для этого кино — это получился бы вестерн — и судьба отворачивает его от фильма! Не Мотыль, не кто-то другой — судьба! Юматов — это, по фактуре — герой гражданской войны, а Кузнецов — если говорить о фактуре — народный философ, былинный персонаж из сказки. Ведь по сути «Белое солнце пустыни» — это лубок.
— Почему космонавты его любят. Вот Сухов — одинокий герой, которому неоткуда ждать помощи, он один на один с врагом. Космонавты — это тоже одинокие герои наедине с тем неизвестным, что их ждет на орбите. Герой с верой идет навстречу опасности и побеждает.
— Я убежден — Мотыль снимал не зная, ЧТО он снимает. Я не обижаю его, но он не ведал, что у него получится шедевр. Никто не ведал. Он и сам это говорил.— Фильм не зря возник в преддверии развала СССР, он возник, чтобы сцепить, укрепить всех нас — не идеологией большевиков или еще каких-то людей, а через каждого человека стянуть нас в какую-то общность. Это, видимо, подпитка законом Космоса пути, по которому идет Россия.
Приветствую вас, россманитовые мои! С праздником!
Сегодня 12 апреля. А ещё сегодня День большого ветра!
Всемирный день ветра отмечается ежегодно 15 июня.
Этот праздник был учреждён Европейской ассоциацией ветроэнергетики и Всемирным советом по энергии ветра.
Цель праздника — привлечение внимания общественности к огромному потенциалу ветроэнергетики. Развитие ветроэнергетики поможет решить большой ряд проблем не только энергетического, но и экономического, а также экологического характера.
Памятная дата появилась в 1934 году, когда сотрудники метеостанции Маунт-Вашингтон зафиксировали скорость наземного ветра более 371 км/ч. Если всё, что больше 20 м/с, или 72 км/ч считается ураганом, то как назвать этот ветер? Остаётся надеяться, что в такой ветер не придётся находиться на улице…
На нашей планете есть еще несколько местечек с весьма ветренным характером. Например, бухта Коммонвелс в Антарктиде официально признана самым ветренным местом в мире: ураган здесь не стихает в принципе и дует со средней скоростью около 66 м/с. И в России есть подобные места. Например, на мысе Тайгонос в Магаданской области – постоянный сквозняк здесь имеет силу 58 м/с. А в Норильске ветер с силой более 20 м/с дует в среднем около 130 дней в году.
Представьте себе, если такую силу направить в мирное, созидательное русло. Например, на аккумуляцию энергии?
Статус всемирного праздник приобрел в 2009 году. Тогда к празднованию присоединились 30 стран и с каждым годом оно продолжается увеличиваться.
В этот день принято устраивать фестивали воздушных змеев. А для этого придётся использовать бесплатную и мощную энергию ветра.
Всем хорошего дня.
Астроном, кандидат физико-математических наук Сурдин Владимир Георгиевич о полётах за пределами Солнечной системы, о внеземных цивилизациях и парадоксе Ферми и о направлениях развития космонавтики.
Стенограмма: @Bioluh
Интервьюер: Владимир Георгиевич, расскажите, пожалуйста, о космических аппаратах, которые планируется запустить за пределы Солнечной системы: в чём их особенность и какие цели они преследуют.
Сурдин Владимир Георгиевич: А я не знаю о таких планах, честное слово, по-моему, сейчас не финансируется ни один аппарат, который бы улетал за пределы Солнечной системы. Мы знаем, что пока их было пять и все они были не для полётов куда-то вдаль, а для исследования планет Солнечной системы. Просто так получалось, они были вынуждены набирать большую скорость, чтобы за разумное время долететь до Сатурна, до Урана, Нептуна, теперь вот до Плутона. А уже набрав такую скорость, они не могли остаться в Солнечной системе, им сам Бог, вернее, сам Ньютон велел лететь дальше. Это два «Пионера» американских, два «Вояджера» и, наконец, сейчас вот New Horizons — «Новые горизонты» — пролетел мимо Плутона и с большой скоростью теперь будет улетать.
Ниже: Аппарат «Voyager-2»
Их всего было пять. Насколько я знаю, пока не финансируется ни один такой полёт к планетам. Вернее, к планетам-гигантам финансируется, но это будут спутники планет. Сейчас вот «Джуно» — спутник Юпитера — работает, он никуда от Юпитера не улетит. Наверное, в ближайшее время будут создаваться спутники Сатурна, уж очень много всего интересного там, в системе Сатурна: и Энцелад, и Титан, и много других спутников, и сам Сатурн интересен, и кольцо. Но это уже будут спутники, то есть, они будут долго у планеты работать и никуда не выстрелят вдаль. Может быть, я не в курсе, но таких проектов запуска куда-то за пределы Солнечной системы я не помню.
Собственно говоря, те, которые уже улетели, оказались достаточно надёжными: «Пионеры» уже не работают, а «Вояджер» ещё передаёт сигналы и, наверное, лет десять ещё, ну пять, по крайней мере, будет передавать. А New Horizons вообще новенький. Это очень надёжные машины, «Вояджеры» полстолетия почти работают — их запустили в середине семидесятых, вон сколько лет прошло, скоро будем справлять пятидесятилетие, на пенсию их отправим, может быть, в 60. Voyager-1, по крайней мере, работает. New Horizons тоже, наверное, лет 30–40 проработает. Всё упирается в источник электричества: у них ядерный источник, плутоний распадается, хватает на полвека запаса тепла. С другой стороны, а нужны ли они нам для полёта за пределы Солнечной системы? Они же летают очень медленно, со скоростью около 20 километров в секунду, и до ближайших звёзд они никогда не доберутся, а за пределами орбит больших планет ничего сверхинтересного нет. Много астероидов, но они и близко к нам есть. Я не думаю, что это было бы рационально туда бросать такие дорогие аппараты.
Ниже: Аппарат «New Horizons»
Правда, есть совершенно альтернативный проект полёта за пределы Солнечной системы, но он немножко странный. Это инициатива, которая идёт от нашего российского миллиардера Юрия Мильнера, я думаю, про него уже многие слышали. Он дал сто миллионов долларов на развитие такого странного аппарата, который будет лететь "почти со скоростью света", процентов двадцать от скорости света, и за разумное время, за пару десятилетий сможет долететь реально до ближайших звёзд, исследовать сами звёзды и планеты, которые рядом с ними. Это удивительный аппарат.
Сам аппарат будет меньше напёрстка, совсем малюсенький, даже не наноспутник, а какой-то микроспутник, привязанный к световому парусу. И парус будет небольшой: это тоненькая светоотражающая плёночка размером три на три метра, всего лишь десять квадратных метров. Но на неё будет направлен луч очень мощного лазера, даже системы лазеров, которые своим световым давлением разгонят этот аппарат до очень большой скорости. И не один, конечно, если технология будет освоена, то таких микроспутников с маленьким лазерным парусом можно будет наделать сотни и сотни, и запустить их в разных направлениях к ближайшим звёздам. Это очень интересная инициатива, деньги уже есть, технологии пока нет. Но мы знаем, что деньги, в общем, часто стимулируют развитие новых технологий.
Нам надо, во-первых, сделать микроспутники, но это, мне кажется, уже понятно как: сегодня микрочипы достаточно маленькие и разумные. А вот световой парус пока непонятно как делать. Потому что на него колоссальной мощности свет будет направлен, и если эта тоненькая плёночка поглотит хотя бы одну миллиардную долю этой энергии, она вмиг испарится. Это должно быть вещество, абсолютно отражающее свет, ничего не оставляющее себе, идеальное зеркало. В прямом смысле идеальное — стопроцентно отражающее свет. Пока такого материала нет, но есть идеи как его сделать, многослойные интерференционные покрытия. Если будет освоена эта технология, то мы в ближайшие лет двадцать увидим полёты к звёздам. Не просто за пределы Солнечной системы, а очень далеко за пределы, реально за пределы, к другим звёздам. Это расстояния несопоставимые. Свет от Луны до нас идёт около секунды, от самых далёких планет — несколько часов, от ближайших звёзд — годы и годы. Годы идёт свет. Это рывок, который потребует новых технологий. Но есть надежда, человек рискнул ста миллионами, наверное, понимая, что технологии такие можно создать. Это интересная инициатива. Я рад, что это наш человек, это выпускник моего родного физфака МГУ.
Ниже: Юрий Борисович Мильнер и Стивен Хокинг
Интервьюер: Может быть, что-то уже создано из нового типа двигателей, которые бы позволили отправить аппарат на большие расстояния?
Владимир Георгиевич: Нет, пока реактивные двигатели не годятся для этой цели. Те, что есть, а есть пока только химические двигатели: топливо, кислород, сжигание — обычные наши ракеты. На этом никуда не улетишь, мы с их помощью с трудом до планет долетаем. Есть направление следующего шага. Следующий шаг — это атомные, ядерные реактивные двигатели, которые, конечно, намного мощнее, намного экономичнее, чем наши химические, так же, как атомные электростанции лучше, чем сжигать нефть и газ.
Ниже: Атомный ракетный двигатель
Но их до сих пор побаиваются. Они не очень экологичны, это всё-таки радиоактивное вещество. Их пытались освоить в шестидесятые годы: и у нас был создан атомный ракетный двигатель, и у американцев был создан. Их испытали, они вроде заработали. На стендах, тут, на Земле. Но их не рискнули использовать для космических аппаратов. Для военных они неинтересны, военным далеко летать не надо — с одного континента на другой надо бомбу перекинуть, дальше им некуда. А когда что-то не интересно для военных, оно сразу тормозится в своём развитии. Космонавтика всё-таки заточена на военные цели. И атомные двигатели пока остались недоразвитыми, недоиспользованными. Но есть надежда, что мы на них перейдём, и тогда в сочетании атомный источник энергии + плазменный ракетный двигатель, который с огромной скоростью выкидывает вещество, это, вообще говоря, уже заявка на межвёздные путешествия. Но всё-таки не человека. Человек очень тяжёлый, человеку нужно много всего. Робот весит килограмм, от силы сотню килограммов. А полёт даже одного человека вдаль это тонны и тонны. Сразу мы упираемся в размеры и вес самого человека, в то, что ему нужно кушать, дышать, пить, купаться, менять одежду, и мало ли что ему надо. Всё это делает ракету неподъёмно тяжёлой, двигатели невероятно мощными и деньги невероятно большими на сооружение вот этого всего. А роботы лёгкие, надёжные, быстрые. Наверное, полетят за пределы Солнечной системы уже скоро.
Интервьюер: Расскажите о наиболее выдающихся конструкторах, инженерах, которые этих роботов создают.
Владимир Георгиевич: Мы знаем имена главных конструкторов эпохи Королёва, был даже совет главных конструкторов: Бармин делал космодромы, Королёв делал ракеты. Но это генералы, а воюют солдаты. Генералы просто контролируют весь этот процесс. Да, они выдающиеся в своём смысле, как организаторы этого производства, как люди, понимающие что и когда надо делать.
Ниже: "Совет Главных конструкторов". Слева направо: В.П. Бармин, В.П. Глушко, С.П. Королёв, Н.А. Пилюгин, М.С. Рязанский, А.Ф. Богомолов. Байконур. 1957 г.
Но я даже не знаю каких-то великих имён нынешних организаторов. Есть просто предприятия. Например, предприятие имени Лавочкина, так называемая "Лавочка", там делали замечательные зонды эпохи покорения Луны. Наши автоматы садились на Луну, брали пробы грунта и привозили их на Землю, никто ещё этого не повторил. Наши луноходы, да, пусть они были примитивными, но они бегали по Луне, не так как китайские, сто метров пробежал и сломался, а проходили десятки километров. Сегодня бы им нормальное научное оборудование, они бы ещё очень даже там поработали. Это всё там, "на лавочке", НПО имени Лавочкина.
Ниже: Семён Алексеевич Лавочкин
Кто делает сейчас, я их имена не знаю, но надеюсь, что они будут работать не хуже, чем предыдущие поколения инженеров. Я, например, восхищён «Луной-3», это наш первый аппарат, который сфотографировал обратную сторону Луны. Компьютеров тогда не было, электронных фотоаппаратов тогда не было, были обычные плёночные аппараты и какие-то там музыкальные шкатулки с пружиной вместо, грубо говоря, современных процессоров. А они летали и делали то, что лучше них никто в ту эпоху не мог сделать.
Ниже: Аппарат «Луна-3»
Мы опять возвращаемся к тому, что бросили три, почти уже четыре десятилетия назад, к созданию автоматических межпланетных аппаратов. Ясно, что несколько десятилетий — это разрыв традиций между старыми инженерами и современными. Наверное, мы будем наступать на те же грабли и совершать те же ошибки, делая открытия в этой инженерной области создания маленьких, но разумных аппаратов. Надо быстро набирать этот опыт. Американцы его не теряли, в этом их превосходство, а нам снова приходится догонять. Но мы видим на примере китайских инженеров, которые начали этим заниматься недавно и очень быстро набирают темп, очень быстро. Надо, может быть, у них теперь учиться тому, как делать космическую технику, и быстро совершенствоваться в этом направлении. Может быть у них, и у американцев, и у европейцев. В конце концов, единственный аппарат, севший на поверхность Титана, это Европейский аппарат — «Гюйгенс» — замечательная машина, не всё там было ладно, но он сел и работал на Титане. Бог знает, где этот Титан, но он долетел и работал.
Ниже: Аппарат «Гюйгенс»
Интервьюер: Снова обратим взор в космос. Расскажите, пожалуйста, в чём заключается парадокс Ферми?
Владимир Георгиевич: Парадокс Ферми — это старая история: в середине пятидесятых, когда многие были увлечены идеей связи с инопланетными цивилизациями, летающими тарелками, казалось, что цивилизации уже тут и так далее. И, самое главное, это были годы, когда на Земле в развитых странах очень стремительно и у всех на виду происходил технический прогресс. Начало XX века — только поехали первые автомобили и полетели первые самолёты. Середина XX века — освоена атмосфера, стратосфера, летают самолёты, носятся автомобили, а в конце пятидесятых ракеты в космос полетели. Технический прогресс был таким быстрым, что люди наивно экстраполировали это на далёкое будущее. Казалось, что через сто лет мы завоюем Солнечную систему, а через тысячу лет будем у соседних звёзд. Казалось, что так оно и будет. И тогда идея: значит, через несколько тысячелетий вся галактика будет наша, все сотни миллиардов звёзд. Хорошо. А что, кроме нас нет в космосе других разумных? Было бы странно, если бы их не было. А что, они не могли на несколько тысячелетий раньше нас начать этот бурный технический прогресс? Так почему же они ещё к нам не прилетели. «Где же они?!» — сказал Ферми.
Ниже: Энрико Ферми
Он, конечно, издевался над теми, кто так наивно верил в технику и развитие земной цивилизации. Это было сказано с издёвкой, но, как любая издёвка, оно стало таким почти афоризмом — «Где же они?» А действительно, где же они? А ведь эта надежда на развитие цивилизации не потеряна, мы по-прежнему быстро развиваемся, закон Мура — каждые два года процессор увеличивается в десять раз в своих возможностях, наши компьютеры сейчас невероятно мощны. Долго ли это будет продолжаться, и чем это кончится. И вообще говоря, это настораживает: если их нет уже здесь, значит, через тысячу лет нас не будет уже там. А что же тогда с нами произойдет. К чему приведёт этот технический прогресс столь стремительный, если мы не освоим всю галактику? Что Земля сколлапсирует? Цивилизация сама себя убьет, отравит, взорвёт? К чему всё это приведёт? К чему это привело у них, которые раньше нас стали развиваться на других планетах.
Мы довольно молодая цивилизация. Земля родилась спустя десять миллиардов лет после Большого взрыва, десять миллиардов лет было у Вселенной, чтобы наплодить другие цивилизации, чтобы заселить нашу галактику разумными существами. Где же они? Вот он, парадокс Ферми: мы ожидаем сплошь оккупированную разумными существами галактику, а видим её абсолютно пустой от проявления цивилизаций. Земля уже в радиодиапазоне очень яркий объект, она шумит на всю галактику. Мы уже космические аппараты к другим звёздам отправляем, а в ответ тишина. Мы уже полвека пытаемся услышать радиосигналы из космоса, и не слышим их. Хотя аппаратура стала невероятно чувствительной. Мы уже прослушиваем весь радиодиапазон: от самых коротких до самых длинных волн. Всё, что проходит сюда, к поверхности Земли сквозь ионосферу, мы прослушиваем прямо канал за каналом. И тишина. Никто нам ничего не передаёт. Мы посылаем свои сигналы, правда, недавно стали посылать, они не очень далеко улетели, но пока тоже никто не отозвался. Вот это "великое молчание Вселенной" и есть парадокс. Мы быстро развиваемся, а больше никого нет. Как это так, что же с ними случилось?
Интервьюер: На ваш взгляд, как это можно объяснить?
Владимир Георгиевич: Не знаю. Для себя я нашёл ответ на молчание Вселенной. Ответ такой: мы прослушиваем радиосигналы, потому что это наиболее понятный для нас способ космической связи, мы со своими спутниками связываемся по радио и так далее. Но может быть те, которые ушли вперёд, уже давно забыли про радио, как мы забыли про многие средства связи: про голубиную почту или что-нибудь такое примитивное. Сто лет назад радио оказалось прорывом, это было единственное средство дальней связи. А сегодня... кто сегодня слушает эфирные радиоприёмники? Мы получаем по оптоволокну сигнал в свой компьютер, в свой телевизор. А оптоволокно не шумит на всю Вселенную, оно не выпускает из себя сигнал. Это только наши останкинские мощные телепередатчики, в основном, в космос выбрасывают информацию. В этом году мы перешли с аналогового телевидения на цифровое, а для цифрового эфирное вещание не лучший способ. Если они давно уже перестали вещать в эфир, то что мы услышим.
Можно сказать, что они же должны со своими спутниками по радио говорить, значит, этот сигнал может и до нас дойти. Давайте посмотрим, что сейчас со спутниками происходит. Уже с ближайшими спутниками мы общаемся по лазерному лучу. Уже есть разработки, они будут в ближайшие годы, со спутниками на орбите вокруг Марса общаться по лазерному каналу. Лазер намного эффективнее. Радио довольно медленное, низкая частота, мало мегабит в секунду можно передать, а по лазерному лучу гигабиты летят в секунду. Если так дело дальше пойдёт, то и мы перестанем в космос излучать радиосигналы. Единственные кто, наверное, ещё долго не откажется от радио, это военные. Их радиолокаторы прощупывают околоземное пространство: и их, и наши, и всех, кто занимается серьёзной обороной страны, прощупывают космос: кто летит, наши/не наши спутники. От этого, видимо, трудно отказаться, радиолокация — это единственный способ пока. А что такое военный радиолокатор, это мощный радиовыстрел, мощный всплеск энергии, брошенный в космос, и кусочек от неё отражённым от спутника приходит на Землю. А куда вся остальная [девается]? Остальная энергия радиоимпульса уходит в далёкий космос. В нём нет никакой информации, это не послание внеземным цивилизациям, это просто ба-бах. И мы такие ба-бахи время от времени получаем из космоса, ведь уже пятьдесят лет мы его прослушиваем и нельзя сказать, что мы вообще ничего не получаем. Мы разумного сигнала не заметили, но вот такие радиовспышечки бывают, приходит из космоса. Может быть, это как раз их системы противоракетной обороны там посылает по своим нуждам сигналы, а часть из них доходит до нас. Я очень на это надеюсь, что всё-таки они там есть. Где же они? Они там, занимаются своими делами и не интересуются нами.
Интервьюер: А как вы думаете, теоретически могут когда-нибудь стать возможными межзвёздные экспедиции, чтобы прямо полететь и проверить?
Владимир Георгиевич: Вы имеете в виду экспедицию человека.
Интервьюер: Да, теоретически.
Владимир Георгиевич: Теоретически это возможно уже и сегодня. Ещё в семидесятые годы были первые вполне инженерно проработанные проекты звездолётов, вполне осуществимые на основе технологий уже созданных на Земле. Они продолжаются и сейчас — звездолёт «Дедал» и другого типа. Но если оценить стоимость этих проектов, окажется, что ни одна страна... Во-первых, на что они способны. Они, конечно же, со скоростью света летать не будут, они будут летать с хорошей скоростью, так, чтобы, может быть, за пятьдесят лет, за восемьдесят лет до ближайших звёзд долететь. Но ближайшие звезды, честно говоря, не очень нас интересуют. А, скажем, до ближайшей тысячи звёзд, это уже потребуется смена поколений, то есть, надо будет запускать родителей, чтобы их дети или внуки [долетели]. В этом тоже ничего страшного нет, это нормальный процесс. Это было бы интересно. Но стоимость невероятная, то есть, вся индустрия земного шара, все богатые развитые страны на десятилетие должны заняться производством одного такого звездолёта. Понятно, что никто на это не решится. Те деньги, что мы отпускаем на космонавтику — мы, американцы, китайцы — это доли процента от бюджета страны. А бросить весь бюджет на такие проекты... В чём их смысл — совершенно непонятно.
Ниже: Один из концептов звездолёта «Дедал»
Интервьюер: А какой на ваш взгляд будет космонавтика будущего?
Владимир Георгиевич: Не знаю, смотря о каком будущем речь. Космонавтика сейчас замедлила темпы своего развития и, наверное, она так эволюционировать будет в ближайшие десятилетия более или менее понятно — это Луна и Марс. Космонавтика в смысле человека или вообще?
Интервьюер: Вообще.
Владимир Георгиевич: А, ну вообще она очень разнообразна. Сейчас многие частные фирмы занялись космонавтикой, это замечательно, они очень рационально используют те небольшие деньги, что имеют. И спутники стали чрезвычайно разнообразными. Например, все мечтают в ближайшие годы космический интернет создать, и уже многие этим занялись. И это к нам прямо, без всякого контроля со стороны крупных фирм или политических каких-то амбиций, просто из космоса будет приходить сигнал на наши гаджеты. Это здорово. И, конечно, этому будут всячески препятствовать многие правительства, которые не хотят этого. Но коммерция всё равно перебьёт это дело, как перебивала всегда. В этом направлении всё понятно.
А вот в направлении пилотируемой космонавтики, мне кажется, какой-то разброд. Китайцы собираются большую космическую станцию сделать, то есть, они идут шаг за шагом за нами и за американцами, и ещё некоторое время будут у Земли. Мы собираемся на Луну, уже эти планы к тридцатому году опубликованы. Не знаю, как они, состоятся или нет. Американцы, очевидно, собираются на Марс, на Луне им делать нечего, им надо вновь быть на frontiers, на самом передовом рубеже, они хотят доказывать всем, что они в технологиях лидеры. Вот это вот, наверное, на ближайшие десятилетия круг тех задач, которые пилотируемая космонавтика решит. Дальше... дальше очень трудно себе что-то представить, очень трудно. Я больше, чем на тридцать лет вперёд, в этой области не могу замахнуться. Спросите у братьев Райт, что будет через тридцать лет после того как их первая этажерка поднялась на пять метров и пролетела триста метров. Они могли бы сказать, что в начале Второй мировой войны, а это как раз тридцать лет спустя, может, тридцать пять, полетят реактивные самолеты (первые реактивные самолеты полетели уже в начале сороковых)? Нет, конечно! Ничего подобного они не могли себе представить. Так же и нам трудно представить развитие космонавтики, потому что она развивается очень неравномерно. Как только она становится нужна каким-то крупным структурам — военным, политикам, а сегодня бизнесменам — так она делает рывок. Как не нужна — она на десятилетия может остаться в стопорном состоянии, в латентном состоянии. Прогнозы очень трудно делать.
Интервьюер: Спасибо.
===================
Источники:
Комментарии