Кирпичный пляж

Чтиаю тут новости - губер разродился, хуем кулачком по столу ударил и сказал убрать нах все шлагбаумы, чтоб трудоспособное население смогло косточки погреть, после совешения трудовых подвигов!

Чувствую,  что незаконные очень скоро станет законными. Только вот вопрос: а как же всё это узаконить? И ещё вопрос:  а как же будет у нас огораживаться газпромовский пляж и пляжи, которые гостиницы себе огородили и прочее, прочее...

И ещё такой очень интереснейший момент: ведь раньше было время, когда шлагбаумы охраняли казаки. А теперь что, подразделение казаков, которые охраняют шлагбаумы расформировывают?  И куда мы же мы денем свободные кадры? Вопрос.  Обучим жарить шашлыки и лепить чебуреки? Ну так там конкуренции не вывезут, ниша занята еще с того времени, как выкопали Севан.

И потом, интернет, как известно, помнит всё.

Несемся в 2018-й год:

Взаимоисключающие параграфы, не так ли?

После таких новостей, прямо вижу как открыли весь Пионерский проспект в Анапе, проезд Большому Утришу наконец-таки откроют,  а то они так загородили в 4 км от него (утрированно) и никого не пускают, но если пускают то только за денежку и только за наличные. А когда у них спрашиваешь документы на законность установки шлагбаума,  то все пожимают плечами посылают не скажу куда. И так далее и тому подобное, всё в лучших традициях нашего Южного побережья.

И раз у нас так любят конкретизировать, а именно шлагбаумы запретить, то подскажу решение:

Бабушка пострадавшего находилась на берегу. Ребенка спас неизвестный герой. Спасибо ему!

typical_krd

Нафига вам Черное море? Вот!

Даже закаячться можно

Заброшенная гостиница на барже

Ваше здоровье и долголетие!

Словом - красота!

Солнце испепеляет на много сильнее морского, вода около 0, высота 3200. )
Но самая адская ванная в моей жизни была на леднике, в мульде. Это такая вогнутая чаша льда, где концентрируется солнце и натапливается небольшая лужа воды. Сочетание лютого холода и зашкаливающей солнечной радиации ...

Те, кто давно живёт в Анапе, или умеет гуглить, знают об этих черных коробочках всё! В 80-90-е годы побережье на Пионерском проспекте было усеяно этими черными штуками.На самом же деле- это яйцо ската.По внешнему виду и не скажешь, что это оно.Больше похоже на что-то инопланетное.Скорлупа мягкая и состоит из коллагена.⠀

Pasha Bulker - 225-метровый сухогруз, перевозивший уголь, навсегда вошел в историю Австралии после невероятного происшествия 8 июня 2007 года. В тот роковой день, когда у восточного побережья Австралии разыгрался один из сильнейших штормов за последние десятилетия, огромное судно водоизмещением 40 000 тонн оказалось беспомощным перед лицом разъяренной стихии. При порывах ветра до 120 км/ч и десятиметровых волнах, Pasha Bulker, ожидавший своей очереди на погрузку угля в 2,5 км от берега, начал дрейфовать к побережью. Несмотря на все попытки экипажа, неисправность двигателя и сильное течение привели к тому, что гигантский корабль был буквально выброшен на городской пляж Ноббис в Ньюкасле, остановившись всего в 30 метрах от жилых домов.

Драматическая спасательная операция продолжалась несколько часов - всех 22 членов экипажа пришлось эвакуировать с помощью вертолета в условиях ураганного ветра и ливня. Последующие три недели пляж Ноббис превратился в место масштабной технической операции по спасению судна. Восемь мощных буксиров, специальное оборудование и команда специалистов трудились круглосуточно, чтобы снять Pasha Bulker с мели, одновременно предотвращая экологическую катастрофу - вокруг корабля установили боновые заграждения для защиты от возможного разлива топлива.

После ремонта, обошедшегося в 1,8 миллиона долларов, судно вернулось в строй под новым именем Drake. Этот инцидент кардинально изменил правила морской навигации у берегов Ньюкасла, заставив пересмотреть процедуры ожидания судов на рейде. Сегодня на месте события остался лишь скромный памятный знак, но жители Ньюкасла до сих пор вспоминают тот шок, когда они проснулись и увидели у своего пляжа гигантское судно, словно появившееся из ниоткуда.

Честно спижжено с Пикабу. 

По поводу места съемки были большие дебаты. К консенсусу так и не пришли. Основные версии: Коктебель, Анапа и Геленджик. 

Я бы и не стала рассказывать про этот прикол, если бы ему не уделили внимание в одном новостном паблике, ссылку на который мне скинул муж.

Купальный сезон в этом году у нас выдался очень удачный. Лето жаркое, мало дождей. Вода в основном чуть ли не горячая. К тому же, у меня появилась возможность почаще выбираться на море с мужем. Вот мы и катались по пляжам, в том числе были на Золотарях. Именно этим летом я узнала что левее от основного пляжа, есть более каменистое для лежбища, но более удачное в плане купания место, где, оказывается, есть прикольный арт объект из камушков.

Моя компания находилась на основном песчаном пляже, и я, вернувшись, рассказала ей о такой красоте. И, прошу простить, но я совершенно не додумалась сделать собственные фото. Ведь спустя короткое время возле нашей лежанки магическим образом (никто не видел автора творения) появился такой же маленький сталагмитик из камушков. Они еще и лежат так крепко, японский сад отдыхает.

Кто именно творец, и каков именно замысел его творчества, так и осталось загадкой. Интересно, выдержит ли этот сад камней зиму. 

Я по пляжу брожу. С фотоаппаратом.

Высматривает добычу.

Нашёл.

Отражение.

Наглядный пример того, что в еврейской семье мама - это папа.

"Ну, и где тут ваш уран?"

мало кто из моряков может похвастаться тем, что тонул. не знаю, уместно ли тут слово "хвастаться". тем не менее.

давно, в прошлом веке, работал на старом ещё ледоколе "мурманск" трюмным мотористом. и была у  нас традиция по четвергам лепить пельмени. собирались все свободные от вахт и работ и лепили в кают-компании пельмени. экипаж большой, человек 70, не помню уже точно. только в машину на вахту заступало 5 мотористов и три механика. два машинных отделения, носовое и кормовое, в каждом по два отделения, главных двигателей и динамок. короче, огромное хозяйство, куча народу.

пилим где-то вдоль чукотки, на север, ледяного поля нет, так, плавают отдельные льдины.. время к 16-00, конец вахты, предвкушаем пельмешки.. у нас курилка была в одной из свободных кают, рядом со входами в машинные отделения, сидим там с одним из механиков, тут кипиш какой-то, кто-то мимо пробежал, руками машет, орёт "вода!" мы вниз.. а там пиздец. на самой нижней палубе, где гд стояли, было помещение фекальной установки. в том помещении был люк в шахту лага. по ней спускаешься в самый низ парохода, там на днище ( как бля в сказке про кащея и его смерть) и стоит лаг. это устройство для измерения расстояний, если в двух словах. на корпусе это выглядит как небольшой пластиковый щиток на самом днище. нужно ли говорить, что по правилам, люк в шахту лага на ходу должен быть закрыт? возможно, он обычно и закрыт, но не в тот раз. всё это выяснилось уже потом, а пока мы просто бежали вниз, ахуевая от происходящего. из помещения фекалки потоком в половину двери рвалась вода. кто-то там уже пытался её закрыть, пара человек, но сил у них явно для этого было недостаточно.  мы к ним, там ещё народ подтянулся, кое-как эту дверь закрыли, распёрли брусом. воды уже по самые пайолы и прибывает. я завожу все насосы осушительные, пожарные насосы туда же подключаю, всё за борт. смотрим, из фекалки по фланцам, по местам прохождения кабелей,в герметике, вода пошла.. и прибывает так, что насосы не справляются. а все насосы тут же, рядом и стоят. воды всё больше, насосы затопило, встали. откуда-то притащили огромный, с бочку, погружной насос, скинули в машину. короче, вода прибывала до тех пор, пока снаружи пластырь не завели. это огромное брезентовое полотно, его с обоих бортов за концы протаскивают под корпусом на место пробоины. к тому времени, как завели пластырь, вода поднялась до уровня динамок, затопив все 4 гд. просели сильно, не хватило сантиметров 10 до самого нижнего иллюминатора.

в общем, боролись за живучесть судна всю ночь. вода прибывать перестала, немного даже откатали за борт. из провидения прибыл какой-то здоровый буксир, взял нас на усы и отволок в провидения на ремонт. а мы думали, домой..(

в провидении мы с помощью местной рембазы за пару недель перебрали все (!) залитые электродвигатели, включая генераторы на гд, а это больше ста штук, и снова отправились колоть лёд, но уже без лага.

по результатам расследования, случилось разрушение отражателя лага, в следствие чего вода начала поступать в шахту. шахта - хозяйство 4-го помощника, его, понятно, выебли.

ну и пельмешик мы больше не лепили, капитан решил, что теперь это плохая примета.

пост написан по просьбе @Uckatejib и @lostseaman .)

Безоблачный летний день.