Норвежский барк "Гунвор"

6 апреля 1912 года, за девять дней до гибели «Титаника», у скалистых берегов Корнуолла разыгралась другая морская драма, оставшаяся в тени истории. Норвежский четырехмачтовый стальной барк «Гунвор» (Gunvor), шедший из чилийского Икике с грузом ценной селитры, в густом предрассветном тумане налетел на коварные рифы у мыса Блэк-Хед близ Фалмута.

Судно длиной 93 метра, построенное в 1892 году на знаменитой копенгагенской верфи Burmeister & Wain, стало жертвой рокового стечения обстоятельств. Плотный туман, сильные прибрежные течения и ошибка в счислении привели к тому, что опытный капитан Кристиан Йоргенсен слишком поздно заметил опасность. В 5:30 утра барк с сильным ударом сел на камни, получив пробоины в корпусе.

Началась хаотичная эвакуация 24 членов экипажа. Двое матросов, оказавшиеся отрезанными накренившейся фок-мачтой, были спасены местными рыбаками в последний момент — волны уже смывали их в пучину. Корабельный кок и юнга, попытавшиеся вплавь достичь берега, погибли в ледяной апрельской воде. Остальные 22 человека, включая капитана, были благополучно доставлены на берег на рыбацких лодках из деревни Кеннен.

Особую пикантность истории придает то, что ценный груз чилийской селитры (около 5000 тонн), столь важной для производства удобрений и пороха, стал добычей моря. В последующие недели предпринимались попытки его спасения, но бурное море и сложный рельеф дна сделали операцию бессмысленной. Остов «Гунвора» еще несколько лет возвышался над водой во время отливов, пока окончательно не развалился под ударами волн.

Сегодня эта история забыта всеми, кроме местных жителей Корнуолла да немногих норвежских морских историков. Обломки барка, разбросанные на глубине 7-10 метров, изредка посещают дайверы, хотя сильные течения и плохая видимость делают такие погружения рискованными. Ирония судьбы — крушение, случившееся накануне самой знаменитой морской катастрофы века, оказалось полностью заслонено тенью «Титаника».