Из "Записей о трёх царствах (Sānguózhì 三國志)": Когда Лю Бэй (Liú Bèi 劉備) начал завоевание провинции И (Yì zhōu 益州), он пообещал своим солдатам в случае благоприятного исхода, что отдаст им казну Чэнду. В 214 году Чэнду пал, казна была разграблена солдатами. Казна опустела, и Лю Бэя это сильно обеспокоило. На что Лю Ба (Liú Bā 劉巴) сказал ему: "Это легко сделать. Нужно отлить монеты стоимостью в 100 монет (直百錢), усмирить торговцев и стабилизировать цены, взять рынки под контроль чиновников". Лю Бэй последовал совету Лю Ба и через несколько месяцев казна вновь наполнилась.
Троецарствие (Sānguó 三國). Царство Шу (Shǔ guó 蜀國) / Шу Хань (Shǔ Hàn 蜀漢) / Младшая Хань (Jì Hàn 季漢). 直百五銖 - Zhí bǎi wǔ zhū - Чжи бай у чжу - Стоимость 100 [монет] 5 чжу. 100 монет учжу 214 – 234 годов (19 год Цзяньань – 12 год Цзяньсин / 建安19年–建興12年), отлита в правление Чжаоле-ди Лю Бэя (Zhāolièdì Liú Bèi 昭烈帝劉備) и Хуай-ди Лю Шаня (Huáidì Líu Shàn 懷帝劉禪). Бронза. d=27.8 mm, m=5.52 g.
Троецарствие (Sānguó 三國). Царство Шу (Shǔ guó 蜀國) / Шу Хань (Shǔ Hàn 蜀漢) / Младшая Хань (Jì Hàn 季漢). 太平百錢 - Tàipíng bǎi qián - Тайпин бай цянь - Великого спокойствия 100 монет. 100 монет 223 – 263 годов (1 год Цзяньсин – 1 год Яньсин / 建興元年–炎興元年), отлита в правление императора Хуай-ди Лю Шаня (Huáidì Líu Shàn 懷帝劉禪). Бронза. d=18.2 mm, m=1.06 g.
На этом скудная информация о монетах Шу заканчивается, и поэтому анекдот: Однажды в провинции И случилась засуха, и потому алкоголь был запрещён. Тех, кто делал спиртное, наказывали по закону. Чиновники изымали винодельческое оборудование у людей, и предлагали наказывать их, как виноделов. Когда Цзянь Юн (Jiǎn Yōng 簡雍) вышел с Лю Бэем, он увидел проходивших мимо мужчину и женщину, и Цзянь Юн сказал Лю Бэю: "Они собираются совершить прелюбодеяние. Почему бы не арестовать их?". Лю Бэй спросил: "Откуда ты это знаешь?". Цзянь Юн ответил: "У них есть необходимый инвентарь, так же как у виноделов есть инвентарь для виноделия". Лю Бэй рассмеялся и перестал преследовать семьи, у которых были инвентарь для виноделия.
В период с 15 по 24 ноября в Китае пройдет двадцать второй автосалон в Гуанчжоу. В его выставочных залах будут представлены 1171 автомобиль. Из них 78 моделей будут впервые представлены широкой публике. Китайские автомобили займут заслуженное место в списке самых интересных автомобилей на предстоящей выставке.
Автосалон в Гуанчжоу является одним из крупнейших мероприятий в мире. Он проходит в Кантонском выставочном комплексе, общая площадь которого составляет 220 тысяч квадратных метров. Особое внимание на этом событии привлекут компании из Жемчужного Залива, такие как GAC и BYD, которые представят большое количество интересных моделей.
Denza Z9
Автомобиль Denza Z9, принадлежащий компании BYD, будет представлен на предстоящей выставке. Ранее в Китае уже начали продавать эту модель в кузове универсал, а теперь готовится к дебюту и обычная версия «девятки».
Габариты Denza Z9 составляют 5235 х 1990 х 1500 мм с колесной базой 3125 мм. Эти размеры делают его сравнимым с флагманскими моделями BMW, Mercedes-Benz и Audi. В салоне китайского седана можно обнаружить до девяти экранов, включая центральный монитор водителя с диагональю 17,3 дюйма.
Denza Z9 будет доступен в электрической и бензиновой версиях. Электрическая модель оснащена тремя электромоторами общей мощностью 966 л.с. и запасом хода до 630 км. В «смешанной» версии также три электродвигателя, но их мощность немного ниже — 870 л.с., поддерживаемые 2-литровым мотором на 207 л.с.
Ожидается, что цены на Denza Z9 будут варьироваться от 330 до 420 тысяч юаней (4,5-5,7 млн рублей).
Кроссовер Denza N9
Компанию флагманскому седану марки на автосалоне должен составить полноразмерный кроссовер Denza N9. Ранее он уже получил разрешение на массовое производство и приготовился к старту продаж. Впрочем, в Гуанчжоу компания пока не называет точные цены на N9.
Denza N9 – это истинно гигантский кроссовер с точными размерами 5258 х 2030 х 1830 мм и колесной базой 3125 мм. Вес в снаряженном состоянии составляет более 3 тонн. Кроме того, N9 способен буксировать прицеп весом до 2,5 тонны. Силовые установки у Denza N9 аналогичны седану Z9 – 966 л.с. в электрическом варианте и более 1000 лошадиных сил в гибридной версии (с учетом ДВС).
Минивэн BYD Xia
На сегодняшний день BYD является одним из лидеров в автомобильной индустрии, представляя свои инновационные разработки на мировой арене. Минивэн BYD Xia, который только недавно был показан на выставке в Гуанчжоу, вызывает огромный интерес у публики.
BYD Xia отличается не только стильным дизайном, но и внушительными размерами – его длина, ширина и высота соответственно составляют 5145, 1970 и 1805 мм. Размеры между колесами также внушают уважение – 3045 мм, что гарантирует комфортное пространство в салоне. Внутри авто можно разместить до семи пассажиров, предлагая им уют и функциональность.
BYD Xia оснащен гибридной системой DM пятого поколения, состоящей из 1,5-литрового двигателя мощностью 156 л.с. и электродвигателя на 272 л.с. Благодаря этой современной технологии, автомобиль может проехать до 145 км на одном заряде батареи, что делает его привлекательным для экологически осознанных покупателей.
BYD Xia – это не просто автомобиль, это символ передовых разработок и высокого качества, который воплощает в себе лучшие традиции марки BYD.
Внедорожники Tank 500 Hi4-Z
Пока отвлечемся от автомобилей из Жемчужного залива и обратим взор на более северные марки. Одним из самых интересных новинок является рамный внедорожник Tank 500 Hi4-Z. Этот автомобиль был лишь кратко показан в конце октября, и пока не было полноценной премьеры.
По внешнему виду Tank 500 Hi4-Z практически не отличается от уже представленного на рынке Tank 500 Hi4-T. Однако главные изменения коснулись технической составляющей этого внедорожника. Основное изменение коснулось силовой установки.
Под капотом этого автомобиля установлен 2-литровый бензиновый двигатель, который выдает 253 лошадиных силы. Ему помогает 3-ступенчатая трансмиссия DHT с интегрированным электродвигателем, который развивает 286 л.с. Еще один электромотор мощностью 326 л.с. размещен на задней оси. Общая выходная мощность силовой установки Tank 500 Hi4-Z достигает 864 л.с. На полностью заряженной батарее этот внедорожник может проехать 200 километров.
Hongqi EHS7
Hongqi EHS7 — один из китайских автомобилей, который отличается от других «долгостроев». Обычно новые модели разрабатывают и выпускают в производство за год с небольшим, но электрический кроссовер EHS7 был анонсирован ещё в январе 2023 года. Недавно этот электрокар был представлен европейской публике на автосалоне в Париже, и теперь модель должна поступить в предзаказ в Гуанчжоу.
Размеры Hongqi EHS7 составляют 4925 х 1950 х 1680 мм с межосевым расстоянием 3000 мм. Силовая установка этого автомобиля обеспечивает отдачу в диапазоне 344-619 л.с., а запас хода достигает 730 км.
Электрический кроссовер Lynk & Co Z20
Lynk & Co Z20 — это инновационная электрическая модель, разработанная совместными усилиями Geely и Volvo. Этот автомобиль был специально создан для европейского рынка, но также пользуется популярностью и в Китае благодаря своей модульной архитектуре SEA и элегантному дизайну.
С его габаритами 4460 х 1845 х 1573 мм и колесной базой 2755 мм Lynk & Co Z20 обеспечивает комфортное пространство для пассажиров и багажа. Один из основных преимуществ этой модели — это электродвигатель мощностью 340 л.с., который обеспечивает плавное и эффективное движение.
Lynk & Co Z20 — это идеальный выбор для тех, кто ценит современные технологии, стильный дизайн и ответственное отношение к окружающей среде. Не упустите возможность испытать уникальные ощущения от вождения этой передовой электрической модели!
Электрический хэтчбек GAC Aion UT
Возвращаясь к автокомпаниям из Жемчужного залива, мы не можем не обратить внимание на компанию GAC, которая представит на автосалоне свой новый электрический хэтчбек Aion UT. Этот автомобиль направлен на конкуренцию с BYD Dolphin и, что удивительно, позиционируется как глобальная модель. Планируется, что после успешного дебюта на рынке Китая, Aion UT будет доступен и в других странах.
Габариты Aion UT впечатляют: длина, ширина и высота соответственно составляют 4270, 1850 и 1575 мм. При этом колесная база автомобиля удлинилась до 2750 мм, несмотря на относительно небольшую длину кузова. Электромотор мощностью 136 л.с. обеспечивает автомобиль плавное движение. Ожидается, что цена на модель в Китае будет составлять менее 100 тысяч юаней, что примерно равно 1,4 млн рублей.
Кроссовер GAC S7
На предстоящем автосалоне в Гуанчжоу будет представлена загадочная новинка — GAC S7. Первое официальное изображение этого кроссовера было опубликовано в сети 10 ноября. Неудивительно, что его пропорции напоминают популярный в России GAC GS8. Представители компании утверждают, что S7 будет оснащен гибридной установкой третьего поколения с характеристиками, сравнимыми с системами Geely и BYD.
Во времена династий Сун – Юань в средневековом Китае крестьяне носили
очень странные имена, больше похожие на нумерацию. В Южной Сун жил был
крестьянин по фамилии Чжу (Zhū 朱) и именем Чжунба (Zhòngbā 仲八), что
означает "Средняя восьмёрка", из чего можно предположить, что у него
было как минимум 2 брата (старший и младший) с цифрой "8" в имени. И
было у него 3 сына: Люэр (Liùèr 六二) "62", Шиэр (Shí’èr 十二) "12", Байлю (Bǎiliù百六) "106".
У "106" было 2 сына: Сыу (Sìwǔ 四五) "45", Сыцзю (Sìjiǔ 四九) "49".
К этому времени Южная Сун пала, и Китаем правила монгольская династия Юань. У "49" было 4 сына: Чуи (Chūyī 初一) "Начальная 1" или "1-е число месяца", Чуэр (Chū’èr 初二) "Начальная 2" или "2-е число месяца", Чуу (Chūwǔ 初五) "Начальная 5" или "5-е число месяца", Чуши (Chūshí 初十) "Начальная 10" или "10-е число месяца".
У "Начальная 1" тоже было 4 сына: Уи (Wǔyī 五一) "51", Уэр (Wǔ’èr 五二) "52", Усань (Wǔsān 五三) "53", Усы (Wǔsì 五四) "54".
У "51" опять было 4 сына: Чунъи (Chóngyī 重一) "Двойная 1", Чунэр (Chóngèr 重二) "Двойная 2", Чунсань (Chóngsān 重三) "Двойная 3", Чунъу (Chóngwǔ 重五) "Двойная 5".
А у "54" также было 4 сына: Чунси (Chóngsì 重四) "Двойная 4", Чунлю (Chóngliù 重六) "Двойная 6", Чунци (Chóngqī 重七) "Двойная 7", Чунба (Chóngbā 重八) "Двойная 8".
Из них "Двойная 7" умер в младенчестве. Когда в 1344 году разразилась
эпидемия, умерли "54" и "Двойная 4". Младшего "Двойная 8", дабы
избавиться от лишнего рта, сплавили в буддийский монастырь где через
полтора месяца его в свою очередь выпинывают за ворота просить подаяние.
В 1352 года "Двойная 8" вступает в Красную Армию (Hóngjūn 紅軍), она же войско красных повязок, точнее тюрбанов (Hóngjínjūn 紅巾軍), через некоторое время становится командиром девятки, затем приёмным сыном и зятем командующего, меняет имя на более человеческое Юаньчжан (Yuánzhāng 元璋). Дальше его карьера идёт в гору: он возглавляет всё более крупные отряды, после смерти своего покровителя в 1355 году возглавляет его войско, в 1359 году становится левым канцлером (Zuǒchéngxiàng 左丞相), в 1361 году получает титул У-гогун (Wú guógōng 吳國公), а в 1364 году становится У-ваном (Wú wáng 吳王), попутно громя своих соседей-конкурентов (других повстанцев), громит и выгоняет монголов с Центральной равнины, берёт юаньскую столицу Даду (ныне Пекин) и в 1368 году провозглашает себя императором династии Мин (Míng cháo 明朝), просуществовавшую 277 лет.
Фото:
Династия Мин (Míng cháo 明朝). 洪武通寳 - Hóngwǔ tōngbǎo - Хунъу тунбао - Ходячая монета [годов] Хунъу. 1 вэнь 1368 – 1393 годов (1 – 26 годов Хунъу / 洪武1–26年), отлита в правление императора Тай-цзу Гао-хуанди Чжу Юаньчжана (Tàizǔ Gāo huángdì Zhū Yuánzhāng 太祖高皇帝朱元璋). Бронза. d=22.9 mm, m=3.44 g.
Макао это государство в государстве, правда, Гонконг тоже
государство в государстве. :) У того и у другого даже валюта своя. Правда, в Макао
нам сдачу в основном гонконгскими долларами давали, а не своими патаками, но
несколько их монеток у нас осталось.
Макао.
В Макао мы плыли на кораблике. Нас
досматривали как в аэропорту и документы всякие тоже оформляли как там. Таможню
что туда, что обратно надо пройти (всё-таки другое государство). Причём туда муж заказал бесплатные билеты
на кораблик, платили мы только за обратную дорогу. Там государство как-то
спонсирует поток туристов в Макао. Плыть около часа.Хоть у нас билеты были на полчаса позже, но
нас посадили на кораблик, который отправлялся раньше.
В порту.
Макао из окна автобуса.
Макао это второй
Лас-Вегас. Там такие же отели в виде мировых достопримечательностей, например,
Эйфелева башня и Вестминстерское аббатство. В каждом таком отеле своё казино.
Открыто об этом не говорят, так как реклама казино запрещена. К каждому отелю от портов ходят свои бесплатные автобусы. Мы доехали до
Лондона, где муж пошёл в казино, а я с дочкой в интерактивный музей Гарри
Поттера.Ставки в казино очень высокие,
так что муж сыграл в автоматы и умудрился выиграть 500 гонконгских долларов
чистыми.
Вестминстерское аббатство.
И с другого ракурса.
Это в музее Гарри Поттера. Я не должен лгать.
Можно вытащить мандрагору и послушать как она пищит.
Главный зал Хогвартса. Также есть залы, где представлена одежда персонажей Поттерианы, крестражи и прочие милые мелочи. Есть хижина Хагрида, кабинет прорицаний, телепорт и всякое другое.
Вообще сначала мы все зарегистрировались с указанием почты (мне на почту так ничего до сих пор и не пришло), потом ходили из зала в зал, где должны были зарабатывать очки выбранному факультету. На зельях я благополучно провалилась, потому что не открыла книгу... Но потом наверстала на других "занятиях".
Дракон из книги Кубок огня тоже есть. И сам кубок тоже.
При входе в музей нас с дочкой сфотографировали с палочками наперевес - мы стоим друг напротив друга, держа в руках палочки как шпаги. Сфотографировали плохо - сзади меня остался кусок фона, а дочка вся в кадр не поместилась. Между прочим фотография дорогая. Мне на почту, которую я указала при покупке фотки, цифровая версия тоже не пришла.
Фонтан под Эйфелевой башней.
Фонарь в Париже.
Фонтан в Париже.
Венеция. Американская версия мне нравилась больше.
Расписные потолки. Уже не помню где именно.
Сходили в
арт музей как в Японии. В Японии было гораздо интереснее.
Первый зал с зеркалами и скрытыми дверьми в другие миры. Можно уйти из музея почти нигде не побывав, потому что просто не нашли дверь в неисхоженный зал.
Лазерный релакс.
И светодиоды там были и зал с громадными шарами тоже. Батуты на космическую тему для детей были интересные.
Потом
прокатилисьна колесе обозрения в виде
восьмёрки, расположенном прямо в здании отеля.
Вот оно какое наше... колесо обозрения.
Парковка в этом отеле.
Отель в миниатюре из лего.
Можно встать, оперевшись на наклонённое стекло (под ногами на том кусочке у окна пол прозрачный). В общем, не для боящихся высоты.
Геометрия. :)
И вид на другую сторону.
Чтобы посмотреть на танцующий
фонтан и прокатиться на канатной дороге в другом дальнем отеле, мы сели на
бесплатный автобус до порта, а в порту сели на такой же бесплатный автобус уже до
нужного отеля. Небольшой крюк, но зато всё бесплатно. Канатная дорога
оказалась тоже бесплатной. Садиться в вагончик лучше в очереди в самом отеле,
а не на улице – посадочных мест больше. В очереди стояли почти час. Вагончик
едет вокруг бассейна с танцующим фонтаном. Фонтан лучше чем в Америке.
Для любителей машинок. Я всё равно в них ничего не понимаю.
Только звёздность разная...
Кстати, о последних. В туристической зоне Гонконга, среди магазинчиков попадаются неприметные дверки, на которых висят рекламки с приглашением войти в ту самую дверь, дабы получить тайский массаж и прочие интимные услуги.
Билеты на кораблик обратно нам
удалось купить только на 10 вечера, их муж покупал уже в Макао, а не за пару
месяцев до поездки.
Но нам опять повезло, так как мы приехали в порт на полтора часа раньше, то нас
опять посадили на кораблик идущий на час раньше, чем наши билеты. На кораблике муж потерял зарядку-кейс для наушников. Мы ползали по полу в поисках кейса, работники кораблика дали нам просмотреть мусор, куда выкидывали наши стаканчики из-под чая с подносом вместе, но увы и ах, кейсу уже успели приделать ноги.
Дислокация зарядки приходила к мужу, дочке и ко мне. В тот вечер она ещё
поплавала на корабле, а вот утром была уже в Гонконге на другой стороне реки.
Дальше её след окончательно потерялся. Новую зарядку муж купил в «бутиках».
Подержанную, по цене как на авито. В бутиках как на питерской Юноне есть всё.
Но у животных есть эволюционные предпосылки быть неуклюжими. Все панды – это гиперспециализированные травоядные, научившиеся питаться почти несъедобным бамбуком. На поедание пищи у них уходит до 12 часов в день, но даже этого едва хватает на выход в плюс по энергии. Чтобы сэкономить её побольше, мишки стали медлительными и неуклюжими. А забавные падения – просто побочный эффект их энергосберегающего образа жизни.
Редчайшего хищника запечатлели российские туристы на автомобильной дороге у китайского уезда Ванцин.
Ученые «Земли леопарда» провели анализ видео и выяснили, что запечатленные группой российских и китайских туристов хищник ранее не был зарегистрирован в России. Вероятнее всего, животное постоянно обитает в лесах КНР.
Отмечается, что данный случай является свидетельством дальнейшего расселение популяции леопарда, которая успешно восстанавливается в России. Численность в России с начала века выросла, в том числе благодаря созданию нацпарка «Земля леопарда» — с 35 до 129 особей. Теперь леопарды возвращаются в места, где их не видели десятилетиями, в том числе в Китай.
На Индостане в течении XVII столетия крупнейшим государством была империя Великих Моголов. Основанная династией завоевателей из Средней Азии, она придерживалась ислама и старалась распространить его как можно больше на подвластной территории. Самое явное следствие длительного мусульманского правления на Индийском субконтиненте - исламизация долины Инда (Пакистан) и Восточной Бенгалии (ныне - Бангладеш). В определённый момент моголы правили практически всем субконтинентом.
Однако в начале XVIII столетия они подорвали силы в попытках удержать огромные земли с индуистским большинством. На территории современного индийского штата Махараштра против исламской династии голову подняли маратхи - народ, исповедующий индуизм. В 1674 году лидер маратхов Шиваджи поднял антимогольское восстание, которое закончилось появлением государства, названного в честь этого народа.
Махараштра
Шиваджи
К середине XVIII столетия, пользуясь упадком Могольской империи, маратхи заняли огромные пространства и фактически разрушили всякую реальную власть исламских правителей на большей части Индостана.
Их державу нельзя назвать империей, поскольку она было скорее конгломератом множества индуистских княжеств. Однако, со временем она могла стать настоящей империей и прочно закрепиться в регионе, став заменой моголам. Не сбылось это потому, что нашлись куда более ретивые завоеватели Индостана - британцы. С 1750-ых годов Ост-Индская компания управляет Бенгалией и стремиться занять весь субконтинент.
В этом деле лондонские дельцы неизбежно столкнулись с маратхами, которые десятки лет воевали с колонизаторами. С 1779 по 1804 года в двух войнах британские войска преодолели их сопротивление и покончили как с индуистскими правителями, так и с остатками моголов (тем не менее, формально последние остались монархами в Дели вплоть до 1858 года). После подавленных англичанами восстаний 1817-18 годов маратхи окончательно пали в 1820-ом, а Индостан оставался под европейским управлением ещё почти полторы сотни лет.
Кальмарская уния
Эта амбициозная попытка объединения Северной Европы под одной короной с первого взгляда кажется очень даже грозной - ведь на бумаге, весь регион тогда действительно был объединён.
Реально же, как и государство Маратхов, уния была скорее попыткой, прелюдией к формированию империи, которую совершили датские короли. Она наткнулась на множество проблем, главной из которых была оппозиция шведской элиты союзу, где ведущую роль играл Копенгаген.
Если Норвегию и Исландию (бывшую норвежским владением на момент начала унии) датчанам удалось полноценно подавить и подчинить, то со Швецией такой трюк не прошёл. Шведские дворяне, имевшие ко всему прочему обширные владения в недавно завоёванной Финляндии (или вернее в том краю тайги и озёр, что потом ей станет), не обнаруживали у себя на лице горящих глаз при упоминании перспективы перейти под полный контроль властей из Ютландии. Это уничтожило бы амбиции Швеции, которые к концу Средних веков уже начали принимать некие отчётливые формы.
Поэтому крупнейшая страна Скандинавии вступила в неразрешимое противоречие с родиной русалочки, которое не только не уходило со временем, но и всё более расширялось. В 1434 году в регионах Даларна и Бергслаген на западе Швеции развернулось восстанию против унии во главе с Энгельбректом Энгельбректссоном, которое временно упразднило датскую власть над страной.
Дании потребовалось несколько лет, чтобы восстановить целостность унии, но вновь ненадолго - с конца 1440-ых годов Швеция неоднократно восстанавливала свой суверенитет. Наконец, в 1523 году уния распалась после бесповоротного ухода Швеции. Несмотря на это, Норвегия и Исландия остались в союзе с Данией, первая до 1814, а вторая до 1944 года. В нынешнее же время самое яркое последствие существования Кальмарской унии - то, что Гренландия остаётся частью Датского королевства. Но суперимперии из неё совершенно не вышло.
Империя Цзинь
После эпического и кровавого (как это и принято в Китае) развала империи Хань её территория оказалась поделена между тремя царствами - Вей, Шу и Ву. Большая часть III века - это их правление, называемое Троецарствием. Однако рано или поздно центростремительные силы в Китае всегда берут верх, что случилось и в этот раз. В 265 году Вей преобразовалось в империю Цзинь, когда к власти пришёл влиятельный клан Сыма, под управлением которого оно завоевало юг к 280 году, внешне восстановив границы, бывшие при ханях.
Но то была лишь иллюзия - Китай к тому моменту всё ещё не вполне оправился от потрясений, вызванных кризисом при поздней Хань и последовавшими за ним войнами между военачальниками. Он был далеко не так силён, как хотелось бы новым правителям. Они, правда, тоже внеси крупную лепту в разрушение и без того хрупкой империи, устроив с 291 по 306 года так называемую Войну восьми князей, опустошившую север страны.
В итоге Цзинь не смогла противостоять вторжению кочевников из северных степей, которые вошли в её пределы и в 311 и 316 годах последовательно взяли две столицы, бывшие важнейшими китайскими городами ещё при Хань - Лоян и Чанъань. Правящая династия и уцелевшие войска бежали в южную часть империи, где продолжили своё руководство на протяжении ещё целого столетия.
Это столетие также не было счастливым для Цзинь - она так и не смогла стать сильной и достаточно централизованной, чтобы достигнуть уровня ушедшей Хань. Её часто потрясали восстания и войны с кочевниками, которые могли быть и вполне успешны, однако никогда не носили характер решительной победы. Две старые столицы Китая весь оставшийся период существования Цзинь так и продолжали быть неподконтрольны ей. В конце концов, потомков клана Сыма свергли и саму Цзинь упразднили в 420 году, а на её месте появилось государство Лю Сун.
Священная Римская империя
Основанная саксонским герцогом Оттоном в 962 году, СРИ первоначально была крупнейшей силой в Европе. Как бы ни было странно то, что немец из Саксонии объявил себя наследником римских императоров (это - просто общая тенденция для государственной "идеологии" средневековой Европы), но созданная им держава первые три века своего существования была тем, с чем нужно было считаться всем монархам континента и Папской курии.
Оттон I
Однако с XIII столетия начался всё более усугубляющийся упадок Священной Римской империи. Из-под её власти ушли итальянские земли, а германские феодалы получали всё больше и больше автономии, делая власть центра номинальной. К XVI веку империя уже была фантомом, некоторым подобием конфедерации тысяч всевозможных образований (герцогств, епископств и тому подобных).
Постоянно занимавшие формально выборный престол империи с середины XV столетия Габсбурги непосредственно управляли только своей вотчиной - Австрией, Чехией и некоторыми более мелкими территориями, в то время как остальные районы были для них лишь теоретически подчинённым. К XVIII столетию положение стало до того абсурдным, что король Пруссии и император, вассалом которого первый по идее был, сражались в войнах 1740-48 и 1756-63 годов в обычном формате двух держав и никого это совершенно не смущало. Это как ничто другое красноречиво говорит о том, что к тому времени некогда огромная империя стала не более, чем набором слов в официальных документах и рядом пышных монархических обрядов.
Поэтому её упразднение Наполеоном в 1806 было, по большому счёту, формальностью, а после ухода из германских земель Французской империи никто, даже сами Габсбурги, не подумал о её восстановлении, заменив очевидно отжившую своё империю Германским союзом в 1815 году. Данное событие стало первым шагом к реальному объединению Германии. Это, впрочем, явно уже совсем другая история.
Центральноафриканская империя
Если честно, это даже не жалкое подобие империи, а лишь порождение неоправданно гигантского эго президента Центральноафриканской республики Жана Беделя Бокассы. В этой довольно крупной, но бедной и не имеющей выхода к морю стране он пришёл к власти в 1966 году.
Центральноафриканская республика (ЦАР) - сердце Африки
Бокасса
Этот персонаж известен как чрезвычайно эксцентричный правитель, который не чурался злоупотреблять человечиной (буквально) и скармливать своих политических противников хищным животным. Будучи под большим влиянием французской культуры (ЦАР - бывшая колония Парижа), Бокасса, видимо, пожелал себе такую же империю, какая была в своё время у Наполеона. По крайней мере, это наиболее вероятно, поскольку и коронационные атрибуты, и символика его "империи" подозрительно похожи на аналогичные вещи у наполеоновской державы.
Новоиспечённый император центральноафриканцев
Пафосные троны монарха и его жены, похожие на декорации к середнячковому фильму конца прошлого столетия
Флаг великой державы тоже, вне всяких сомнений, оригинален
Бокасса пробыл императором с 1976 по 1979 года. Как вполне ясно, эта его прихоть никак по-настоящему не изменила страну, она осталась с тем же деспотическим режимом, только в немного другой обертке. Естественно, ни о какой экспансии или чём-то подобном, характерном для настоящих империй, речи не шло. Центральноафриканская империя - чистейшая фикция, основанная на безвкусном подражании тому поверхностному пафосу, что Бокасса подсмотрел в Европе. При этом никаких реальных черт имперского устройства у неё не было.
Знакомьтесь, баскетболистка Лю Юйтун. Рост 23-летней спортсменки из Китая составляет 201 см, а вес - 110 кг. Она отличается очень агрессивным стилем игры.
Моя первая машина была карнивал 2, 2007 вроде года выпуска, купил в 2014 году.
Машина была сказка в плане комфорта и всякого перевозимого в багажнике ( где как в одном анекдоте можно было найти проститутку) Но пришлось продать по причине общих трат на ремонт и всё такое. Купил спортейдж люкс или как то так. Сидения — говно по сравнению с «Карнивалом» прошлым. В багажник не влезает 6 мешков цемента (поставил газ как в прошлый карнивал , баллон 70 литров, но пол багажника занимает). .
Короче надумал покупать новый машин . Интересно типа пикапа но с автоматом ( есть такие чанган что то там не реклама просто чтоб понимать хотения мои https://alfaleasing.ru/catalog/changan/hunter-plus/ec9ae29c-8991-45ed-a066-c56060d94dd6/) . Но дорого ИМХО и задние сидения совсем не айс . В китае говорят дешевле раза в 2. Кто сталкивался с такими же задачами ? Есть ли какие советы путные.
Спецподразделение ВМС КНР «Морской дракон» показало в действии новые БПЛА, неотличимые от голубей, ворон или ястребов. Они будут незаметно следить за врагом.
Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) сообщила, что в Китае произошел новый технологический прорыв на сверхглубокой скважине на краю пустыни Такла-Макан на северо-западе страны: установлен новый рекорд суточного бурения в 2006 метров.
Объявление было сделано после завершения буровых работ на скважине «Ha 13-H9» на нефтяном месторождении Тарим, расположенном в уезде Шая префектуры Аксу Синьцзян-Уйгурского автономного района, достигнув конечной глубины 7341 метр. Дневной рекорд был достигнут благодаря значительным разработкам в области ключевого технического оборудования, включая высокопрочные бурильные трубы, жаропрочные буровые растворы, выдерживающие температуру до 220 градусов по Цельсию, а также каротажные приборы, способные работать на глубине тысяч метров под поверхностью.