Каркасную конструкцию, состоящую из двух модулей, установили на вершину сопки Волосяная в 3 километрах от Кандалакши Мурманской области. Благодаря новому дому, все любители пеших и лыжных походов смогут наслаждаться отличными видами Белого моря и окружающей его суровой северной природы.
Дом площадью 26 квадратных метров вмещает до 8 человек. Помимо спальных мест, он оборудован кухней с газовой плитой и раковиной, а также ванной комнатой с душем и биотуалетом. Электроэнергию обеспечивают солнечные батареи и генератор.
В общем, решила я поехать к чужестранным берегам, развеяться и отдохнуть. И начала искать туры. Изначально рассматривала Вьетнам, потому что была там и понравилось, ещё Китай, потому что там новый курорт, интересно было глянуть, ещё ОАЭ, но там жаришка та ещё и чёт ещё, забыла уже.
И тут один умный человек мне говорит, езжай в Тайланд, там круто. Я начала мониторить обстановку с турами и поняла, что как бы не очень дёшево получается. Потому что, чтоб лететь прямым рейсом и жить на первой линии, надо где-то 300к на две недели. И это без еды и алкоголя, разумеется.
И вот я говорю этому умному человеку, что, как бы, среди нас олигархов нет, поэтому за эту стоимость никто не готов лететь. Когда умный человек узнал стоимость тура он буквально закричал:
-Сколько, блять? Какой ещё тур? Бронируй сама! За эти деньги вы будете месяц ездить по дорогим ресторанам, пить элитный алкоголь и путешествовать по всем островам и все это время вам непрерывно будут отсасывать и отлизывать не менее элитные шлюхи!
И ещё час накидывал варианты, в виде мечт и желаний, что он бы делал в Тайланде.
Забыла уточнить, что мы отправляемся компанией, поэтому в общем чате постоянно обсуждаем нюансы поездки. Так вот, когда я рассказала обо всем этом, мужская половина нашей компании очень оживилась, услышав про шлюх и алкоголь, а когда упомянула, что там легализована дурь и существуют специально отведенные места для этой темы, один мечтательно произнес:
-Ммм, а я и не знал, спасибо, что уточнила, лично я еду!
В общем, выбор был сделан, ответственность за поиски маршрута заботливо возложили на меня.
С маршрутом я ебалась три дня и три ночи. У меня получился сложный, но самый бюджетный маршрут. Сперва из России в Китай, там у нас пересадка, между рейсами полдня, я специально заложила такой промежуток, чтоб немного успеть погулять, из Китая в Бангкок. Здесь был выбор либо поезд, либо самолёт, либо автобус до следующего пункта, который называется Сураттхани. Мы выбрали самолёт, полтора часа лететь. В этом Сураттхани мы покупаем единый билет на автобус+паром и отправляемся на о. Самуи.
Почему Самуи?
Дело в том, что я дотошно изучала, где лучшие пляжи, особенности каждого острова, куда лучше поехать в августе, инфраструктура, развлечения, экскурсии. Так вот, я выяснила, что Пхукет в августе - это время муссонов, искупаться практически не получится, или же вы будете каждый день на байке кататься по пляжам в поисках того, где не стоят красные флаги.
Паттайя в августе - мутное море, штормов нет, потому что она находится в таком месте, где берег образует что-то в виде подковки, но там все равно происходят некие волнения и вот. А, да, на Пхукете ещё в это время опасные подводные течения, ещё и поэтому не рекомендуется лезть в море. Но это все на основании изучения средней статистики, отзывов путешественников и прочего. Я подписалась на канал, не помню как называется, но там Тайланд в режиме реального времени, люди скидывают, где какая обстановка на пляжах, что с развлечениями, ну, в общем, рассказывают, как им живётся в данный момент. Чел три дня подряд купался на Пхукете и море было волшебное. Правда, он постоянно ездил в поисках пляжа, где это можно.
А Самуи - это остров Баунти, почти Бали, почти Мальдивы. Постоянно голубое нежное море, лёгкие шторма, практически девственные джунгли, дикие пляжи, с бунгало у моря, релакс и медитация. Запрещено строить здания выше высоты пальм, поэтому остров зелёный и уютный. И при этом инфраструктура там на уровне, есть развлечения на любой вкус. Единственное, там очень дорогой транспорт, поэтому рекомендовано передвижение на байках.
В общем, было решено сперва отправиться на Самуи, оценить обстановку, и сделать, по итогу, вылазку на Пхукет и Паттайю.
Обратный путь такой же, но пересадка в Китае будет дольше, тоже дневная, с возможностью погулять.
Так вот, маршрут туда и обратно по деньгам вышел такой. билет Москва -Бангкок туда и обратно 50к+Бангкок-Сураттхани туда и обратно -6к, автобус+паром туда и обратно -тоже 6к. Итого 62к это дорога. Ну, плюс там некие расходы, посмотрю, в процессе, сколько ещё понадобится.
Проживание буду ток сейчас бронировать, но цены там вполне приемлимые. Можно две недели жить на 10к. Причем, море будет в пределах 500м. Можно и за несколько лямов найти, но тут уж сами выбираете уровень. Учитывая, что у нас свобода передвижений, можно будет пожить в нескольких частях острова, на разных островах. В общем, это уже по факту приезда разберемся. Еда тоже недорогая, в зависимости от того, как и где питаться. В общем, если прям совсем бюджетно, то в 150к можно вполне комфортно прожить там пару недель с учётом дороги, проживания и еды.
Спасибо умному человеку, никогда раньше не ездила своим ходом, без участия турфирм, поэтому опыт будет интересный.
Выходные у меня выдались во французском городке Коллежьен. Это пригород Парижа. Отсюда уже ходит метро.
В Париже я был много раз и особо туда не хочу ехать. Возможно завтра, в воскресенье, если не будет дождя то поеду посмотрю, что там нового. Пока же осмотрю этот городок. Это как дрожжино в Москве. Только без многоэтажек.
Кстати по сравнению с Парижем это очень чистенькой и уютный городок. Мне он понравился.
На въезде висит календарь событий. Ближайшая дата 11. День памяти погибшим в первой мировой.
Классный парк. В центре площадка с песком. На таких площадках старые французы играют в непонятную для меня игру. Бросают железные шары ходят и пьют вино.
Кстати заборы тут невысокие, местами их вообще нет. Это юго восток Парижа и тут спокойно и безопасно. На севере так не бывает.
Пропал кот, никто не видел?
Вроде Париж на севере Франции, но тут тоже растет хурма и пальмы.
На улице стоят деревянные ящики. Я посмотрел, там преет листва.
Старые машины всё-таки круто выглядят. И хонда и порше.
Часто такое вижу и не понимаю, что это такое?. В пакете просто иголки и кора.
Во Франции много колец на дорогах, некоторые выглядят забавно.
Французкие таунхаусы выглядят гораздо симпатичней, чем немецкие.
Вход в городской парк выглядит весьма зловеще.
Внутри он оказался весьма милым. Есть и спортивные снаряды и детские площадки. И мне нравится как они все устроили в природу. Это не обособленно, а прямо часть парка.
Тут же футбольное поле. Их очень много во Франции.
В гамаке так и хочется полежать с книжкой и кофе в термосе.
Вобщем местечко очень классное. Для городского жителя после работы просто супер приехать в такой городок и отдохнуть от суеты и шума.
Этот абсолютно не туристическое место. Но очень хорошее. Тут прямо хочется остаться. Надеюсь вам понравился мой пост. Всем хороших выходных.
Я не люблю столицы и крупные города. А уж тем более Варшаву.
Он очень пострадал от войны и старинных и интересных зданий там мало. Да есть тщательно отреставрированный исторический центр. Но я туда сегодня не попал.
Из всех столиц самая ухоженная это Москва ну ещё Минск Варшава же идёт по пути остальных европейских столиц. Там не уютно.
Панельки как дома. С разнообразными балконами.
Довольно много стеклянных небоскребов. Тут наверно их больше чем в Москве но я их не люблю.
Здание как будто из Москвы. Прям сталинская высотка.
Городу не хватает подсветки зданий. Хотя жильцы от этого не в восторге, но туристам нравится.
Ну и с вандалами нужно что то делать. Город изуродован почти весь.
Это прямо центр города.
Мозаика похожа на советскую.
На польском названия городов выглядят забавно.
Интересно пальма настоящая? Сомневаюсь, тут бывают морозы и сильные.
Интересно что в Варшаве делает памятник французскому президенту ?
Отправляюсь в небольшой город в Польше. Надеюсь получится там сделать пост. Вот небольшие городки очень приятные в Польше.
Никак я не привыкну к этим губищам. Ну зачем так делать? Немного негативный пост вышел, но это мое субъективное мнение. Вполне возможно я не прав.
Ещё хочется похвалить польские поезда. Они очень комфортные, тихие, удобные и не дорогие. Едешь как будто летишь. Ничего не стучит не трясет и не болтает даже в темноте не понятно едем мы или стоим. После Беларуси чувствуется разница.
Я уже упоминал, что в своих путешествиях стараюсь заходить в
краеведческие музеи.Делать пост в стиле
многоуважаемого вомбатца @Eurobloger , я не решусь, тем более, пыльный,
продуваемый осенними ветрами Бердянск, совсем не способствовал пешим прогулкам,
но в музей «истории города Бердянска» я, конечно же, зашёл.
Азовское море - октябрь
Бердянский центральный сквер
При виде меня работники музея были заметно изумлены. Сезон
закончился и гостей в городе совсем не много. Тем более отрадно, что узнав, что
я не ошибся дверью, а действительно пришёл на экскурсию, мне персонально её тут
же провели. Что меня окончательно покорило, совершенно бесплатно.
Инсталляция для привлечения внимания туристов
Музей был открыт 17 сентября 2005 года. Музей состоит из 4-ех достаточно скромных по
площади залов, которые рассказывают историю города от возникновения
до современности.
Из любопытного: Бердянск основан графом Михаилом Воронцовым,
на местах кочевий и солевых промыслов ногайцев, которые откочевали из этих мест
после завоевания Крыма.
Именно на этого Воронцова написана эпиграмма, которая
подарила русской литературе цикл произведений Пушкина из Михайловского.
Полу-милорд, полу-купец,
Полу-мудрец, полу-невежда,
Полу-подлец, но есть надежда,
Что будет полным наконец.
Город достаточно быстро получил статус уездного, благодаря
удобному порту и был крупнее Запорожья вплоть до советского времени.
Бердянск - середина 19 века
Ради таких прелестей в такие места я и хожу
В городе были крупные колонии инородцев: немцев, греков, итальянцев,
евреев.
Помимо порта открывались промышленные предприятия, которые
выпускают сельхоз технику, которую премирую на международных выставках.
Жатку продолжали делать и в советское время
Реклама 19 века
Во время Советского Союза в городе действовало 6 крупных
предприятий, два всесоюзного значения и крупные курорты с грязелечебницами.
Этикетки, по-прежнему, подписаны на двух языках (музей
консервативная штука), и стоит на улице с двумя названиями Дюмина и
Итальянской, названия менялись несколько раз, так что на домах я видел оба
варианта.
1. Я переехал в Кению, когда учился в 4 классе, а в 8 классе вернулся в США. Американцы были удивлены, что я знаю, что такое пицца. Меня часто спрашивали, жил ли я в шалаше на дереве. Одноклассники спрашивали вполне искренне, хотя я учился в лучшей школе штата и одной из лучших в США. И нет, Африка это не страна.
2. Живу в ЮАР. Когда впервые прилетел в США, в Лос-Анджелес, у меня сразу спросили, пробовал ли я пиццу. Между прочим, ЮАР стала первой страной, где провели пересадку сердца. У нас когда-то было ядерное оружие собственного производства. У нас есть «Пицца Хат» и куча других пиццерий.
3. Я из Нигерии. Проведу небольшой ликбез. Наша страна разделена по племенному и религиозному принципу. Большинство христиан живет на юге, большинство мусульман на севере. Периодически между ними возникают распри. Я родился в Нигерии и прожил там первые 20 лет. Жители Нигерии ходят на работу, в школу, в кинотеатры, отдыхают на пляже, женятся, общаются в соцсетях. Они ведут нормальный образ жизни.
4. Слышала эту историю от кенийской подруги и ее американского мужа. К ним часто приезжают миссионеры, чтобы обратить местных в христианскую веру. В подарок привозят что-нибудь из американской кухни. Обычно выбор падает на арахисовое масло. А когда прилетают в Кению, очень удивляются, что полки магазинов завалены этим маслом от разных производителей.
5. Я из Судана. Мы не охотимся, чтобы поесть. Мы идем за продуктами в супермаркет. Для меня странно, что многие в США считают, что у нас нет магазинов и торговых сетей. Есть такое понятие, которое дословно переводится как «порнонищета». Это когда делают слайд-шоу из кучи настоящих фотографий, сделанных в самых нищих районах Африки. На эти фотки без слез не глянешь, и все это сопровождается соответствующей музыкой. Так поступают, чтобы сподвигнуть американцев на пожертвования в благотворительные фонды. Такой способ приносит очень много денег. В итоге подобные сюжеты создаются снова и снова. Но от этого у людей появляются искаженные представления о жизни в Африке.
6. Я долго жила с родителями в Найроби, а сейчас вернулась в Европу. Одноклассники меня сразу закидали вопросами. Каково жить без интернета? На чем ты добиралась в школу? Они не понимали, что жизнь там не отличается радикально от жизни в Европе, и общего больше, чем различий. А когда я сказала, что там есть KFC, мне не поверили.
7. Я из Кении, и все удивляются, что я бегло говорю по-английски. А когда объясняю, что мы с детства говорим на английском и суахили, у них глаза лезут на лоб. Дело в том, что у нас много языков и диалектов. Порой мы не можем понять язык жителей соседней деревни. Поэтому нужен какой-то один язык для общения, понятный всем. Таким языком стал английский, в некоторых местах французский.
8. Я родился в Буркина-Фасо, сейчас живу в США. 90% людей, с которыми я общаюсь, даже не слышали про мою родину. Я не люблю отвечать, откуда я. Потому что приходится пояснять, что Буркина-Фасо маленькая страна, граничащая с Ганой. Но многим приходится объяснять, что такое Гана. Поэтому говорю, что я родом из Африки, и точка. Самые распространенные вопросы ко мне. У вас там, наверное, зебры по улицам бегают? (Нет). Вы живете в хижинах? (Нет). Как ты попал в США? (Прилетел на самолете). А вас там война? (Нет).
9. Когда моя сестра переехала из Зимбабве в Великобританию, многие решили, что она чуть ли не из королевской семьи, потому что в разговорах она часто упоминала о слугах. Многие не знают, что в южной части Африки у многих есть слуги и садовники. У врачей, адвокатов, университетских преподавателей, менеджеров, у всех, кого мы привычно относим к среднему классу, обязательно есть слуги. А вот в Канаде даже у миллионеров редко встретишь слуг.
1. Я из Индии. Если вы женщина, то не приезжайте сюда одна. И если с вами случится что-то нехорошее, априори вы сами будете в этом виноваты.
2. США, в частности Нью-Йорк. Не ходите медленно. Если не можете идти быстро, уступайте дорогу.
3. Не пытайтесь куда-либо протиснуться без очереди в Британии. Это вызовет бурю негодования.
4. Дания. Не стойте и не ходите по велодорожкам. На вас наорут так, как никто не орал. И, скорее всего, вас задавит злой велосипедист.
5. Не пытайтесь влезть без очереди в Швеции. На вас никто не станет ругаться, но обязательно растрезвонят об этом в соцсетях, и могут выложить вашу фотографию. Считается, что после этого вам будет стыдно.
6. Израиль. Не ходите в священные места в шортах и майках. Не пытайтесь пожать руку религиозному деятелю противоположного пола. Не пытайтесь пройти мимо охраны, не показав сумку, особенно, если запищал металлодетектор.
7. Норвегия. Не пытайтесь общаться с незнакомцем, кроме случаев, когда без этого не обойтись.
8. Бельгия. Не делайте комплиментов. Человек готов убить полчаса, доказывая, что вы не правы.
9. Строгого запрета нет, но не оставляйте чаевые в Японии. Это оскорбляет служащего. Вы так даете понять, что ему надо больше денег, а он не может их заработать.
10. В США никогда не прикасайтесь к детям, особенно, если вы их не знаете. Был с друзьями из Аргентины в торговом центре, они гладили детей по голове, как это принято в их стране. Нас тогда чуть не арестовали.
11. Канада. Не надо называть нас шляпой Америки, 51-м штатом или Америкой-младшей. мы считаем такие шутки очень глупыми, и сразу теряем уважение к собеседнику. Не спрашивайте нас, живем ли мы в иглу. Не пытайтесь изображать канадский акцент. Зато не бойтесь просить у нас все, что вам нужно, а также попробуйте бисквит с кленовым сиропом.
12. Америка. Не пытайтесь решать наши проблемы за нас. Я живу в университетском городке, и тут много иностранцев. Хочу им сказать, что мы все знаем сами, и вы не можете нам помочь. Да, наше правительство творит, что хочет. И если вам это не нравится, то предъявляйте претензии правительству, а не нам. И будьте осторожнее в шутках, насколько мы толстые. Пожив годик у нас, вы сами легко можете прибавить фунтов 20, и тогда впору будет смеяться над вами.
13. Норвегия. Не нужно арендовать дома на колесах, а потом медленно ехать на них по горным трассам, где вас невозможно обогнать. Когда становитесь лагерем, не опорожняйте свои септические баки прямо посреди поляны для отдыха. И не надо везти из своей страны месячный запас продуктов. Покупайте их у нас, поддержите нашу экономику.
14. США. У нас огромная страна. Если приезжаете на неделю, не надо брать машину, чтобы из Бостона поехать в Нью-Йорк, а потом во Флориду. Вы и проведете за рулем всю неделю. Чаще всего туристы из Европы не понимают, сколько на это может уйти времени.
15. Ямайка. Не уходите из курортной зоны, если вы белый или говорите с заметным акцентом. Могут ограбить, а то и убить.
Слева фуникулёр, который стоит нескромных 4 евро (400 руб) с человека
Остальные развлечения в городе (гулять по мосту и смотреть на лодочки) бесплатные
Мост двухуровневый: сверху зона для пешеходов и трамваев, снизу для пешеходов и авто. Под мостом легко проходят небольшие кораблики.
Набережная Рибейра
Знаменитая часовня Chapel of Souls, вся покрытая португальской плиткой азулежу
Не смотря на то, что по-португальски название города пишется Potro, произносится оно как Порту. Тк в португальском язвке в словах, оканчивающихся на "о", в конце читается "у". Всем известный пример когда Cristiano Ronaldo читается как Криштиану Роналду (да, да, он из Португалии).
Продолжаю опровергать мнение, что в Израиле нечего смотреть. Едем дальше.
Был сентябрь, день третий, и были дни рождения у младшего сына и у старшей мамы. И посмотрели мы на карту. И увидели пещеру. И поняли мы, что это хорошо.
В общем, погнали мы отмечать дни рождения не только шашлыками, а ещё и трудом физическим и интеллектуальным.
В 1968 году недалеко от Иерусалима в карьере рыли щебень, а откопали настоящий клад. Самую большую в стране сталактитовую пещеру Сорек. На фото не она, а тоже огромная пещера с другой стороны горы.
Площадь самой пещеры — около 4800 м², объём — около 25 тысяч м³. Максимальная длина её — 91 метр, ширина — до 80 метров, максимальная высота потолка — 15 метров (средняя — 5,5 метра). Температура воздуха здесь постоянная, 22 градуса Цельсия, влажность колеблется от 92 % до 100 %.
Нам повезло, что не было ни одного посетителя и можно было свободно гулять по неведомым дорожкам подземного города.
Тут есть и прекрасные башни,..
...и застывшие водопады.
Даже чёрный принц встретился.
А это занавес.
.
Последний рывок.
Макароны.
Грибочки.
Колонна.
Ребёнок сказал, что это какашка.
Из пещеры на стоянку нужно долго ползти по крутой лестнице. На каждом повороте табличка с указанием, сколько калорий, сосисок и гамбургеров ты сжёг поднимаясь.
В конце можно посидеть на вершине, полюбоваться окрестностями.
Сегодня мне удалось погулять по городу Туркуэн. Это город почти на 100 тысяч жителей на границе Франции и Бельгии.
Городок не похож на Францию.
Все время думаю на что это похоже?
И вот глядя на эту улицу я понял. Мистер Бин, битлз. Это же Англия.
В асфальт добавили битое стекло и зеркала. Выглядит прикольно. Ночью наверно симпатично. Поначалу кажется что буянили алкаши и набили тут бутылок.
Глядя на этот дом почему то начинают играть Саунд треки из брата 2.
К слову тут я первый раз испугался в Европе. Это метро в город Лиль и прямо на входе стояли и галдели негры и арабы. Пахло марихуаной, они очень подозрительно начали на меня смотреть ну просто ужас, когда толпа гопников замолкает и таращиться на тебя. Внизу в конце эскалатора мальчишка потрошил сигареты и добавлял в табак гашиш. Я выскочил из метро и пошел по улице. За мной связались трое негров. Я резко развернулся и пошел на них. Они свернули в переулок и стояли смотрели на меня. Потом уже я нашел местного русскоговорящего и он пояснил, что этот выход в метро оккупировали барыги и они испугались приняв меня за полицейского, поскольку у меня была Куртка похожа на ту, которую часто носят жандармы. Вобщем было страшно.
Весьма странная и спорная скульптура. Девочка и обезьяны может это такой расизм по французки ? Я так и не понял
Первый раз такой клён вижу. Ствол метра 2 в диаметре. Наверно старый.
Ну центр довольно симпатичный.
Сразу за историческим центром начинаются деловые кварталы. Ну очень нетипичная Франция.
Со скульптурами тут дела плохо идут. Мне они не нравятся
А тут как то по домашнему. Почти родные панельки.
Туристические места во всей Франции похожи
Вобщем город неплохой но как мне сказали есть места, где лучше не ходить. Полиция тут проигрывает мигрантам.
Ставлю одну звезду. Можно было в Лиль поехать. Билет стоит 1.80 но не поеду. В следующий раз.
На этом все. Всем пока. Не понимаю почему постоянно Франция? Я был на этой неделе и в Бельгии и в Нидерландах. Но вот свободная минутка всегда во Франции.
Наверняка многие слышали про одно из Чудес Света - Храм Артемиды Эфесской. Или пиво Эфес.
Храм Артеми́ды в Эфе́се, известный также как Храм Диа́ны — одно из Семи чудес античного мира, греческий храм, посвящённый местному культу богини Артемиды. Находился в греческом городе Эфесе на побережье Малой Азии, в настоящее время — на юге провинции Измир, Турция[1]. Вики
Но давайте по порядку. Чтобы попасть в Эфес, нам нужно доехать из Измира на поезде до станции Сельчук (Selçuk). Стоит это 100 турецких лир (1 лира = 2 рубля), купить билет можно даже онлайн, а дорога занимает менее полутора часов. Билеты взяли, едем на станцию Izmir Basmane в поисках нашего поезда.
Izmir Basmane
В итоге приехала не сильно свежая, но вполне просторная дизельная электричка. Конечно же, она не электричка, но как её ещё назвать я не знаю :)
За окном Измир
В итоге почти полтора часа спустя нас встречает город Сельчук. И первое, что мы видим - это сочные дыньки...
И указатель на все основные достопримечательности, которые стоит посетить.
На фоне видно наш поезд
Из Вики: Сельчук (турецкое название Selçuk), ранее известный как Аясулук (Ayasoluk), — небольшой город в провинции Измир, всего в 2 км от античного Эфеса. Он вырос вокруг базилики Святого Иоанна, построенной в VI веке византийским императором Юстинианом I (вероятно, над могилой апостола). В XIV веке город стал столицей бейлика Айдыногуллары (Aydınlı), а затем был переименован в Сельчук в честь селджукских турок, впервые пришедших в регион в XII веке.
Сам городок совсем небольшой. Повсюду разные куски древности.
Византийский акведук в Сельчуке
На улице примерно 45 градусов, поэтому передвигаемся перебежками от тени к тени. Таким образом добираемся до ближайшей кафешки, в которой уже продумываем план действий, который должен обязательно чередовать закрытые помещения (кондиционеры же!) и открытые пространства, на которых вполне можно расплавиться.
У - уют
Первым делом пошли к руинам (тут в целом всё - руины, ничего не уцелело) базилики святого Иоанна Богослова и в Крепость на холме Айясулук. Это всё в пешей доступности от станции. При входе купили единый билет, который действует на все знаковые достопримечательности, включая древний Эфес (да, туда тоже вход платный). 65 евро с человека стоит такой билет, а если покупать всё по отдельности - будет ощутимо дороже.
Единый билет
Входные ворота в Базилику Святого Иоанна
Руины Базилики
Ещё руины Базилики
Сверху открывается красивый вид на Мечеть Иса Бея (1375 г.)
Мечеть Иса Бея
Кактусы красивые
Вид на Сельчук
Но самое главное впечатление от этого места - какой-то мужик, решивший показать своим волнистым попугаям древние руины. Просто гулял с ними в клетке, а они периодически громко что-то чирикали на своём птичьем. Возможно, жаловались на неприемлемые погодные условия.
В общем, побродили там минут 40, всё рассмотрели, ощутимо нагрелись и пошли срочно посещать закрытый от солнца и охлаждаемый мощными кондеями музей. Музей Эфеса. Он тоже находится в шаговой доступности, а наш билет позволяет в него зайти.
Музей довольно стандартный - археологические находки из Эфеса и окрестностей. Но я давно столько радости не испытывал от посещения музея - там было прохладно :) Были так довольны, что особо и не фоткали всё, что там внутри находится. Да и вряд ли это кому-то интересно.
А дальше было решено подкрепиться. Неожиданно было найти пиццерию со вкусной настоящей пиццей среди всей этой античности (OZZY'S PLACE). Разговорились с владельцем, оказалось, что он из Австралии, жил и работал в Сиднее адвокатом. А потом устал от всего этого, уехал в маленький турецкий городок, выращивает персики и держит пиццерию. Мы его понимаем.
В общем, было вкусно и прохладно. А мы отправились к нашей главной достопримечательности, из-за которой вообще ехали сюда. К Храму Артемиды. Чуду Света. Идти туда было не более километра, да ещё и по тенистой аллее.
По дороге встретили местных жителей. Таких
И таких
И вот, минут 10 спустя, наше Чудо Света.
Храм Артемиды Эфесской, поражающий своей красотой
Да, это всё, что осталось от некогда великого храма. Не сохранился он, потому что его несколько раз разрушали. Сначала в 356 г. до н.э. здание поджёг Герострат, стремившийся прославиться. Затем храм восстановили, но в 262 г. н.э. его разграбили и разрушили готы. Позднее, в IV–V веках, после распространения христианства, храм окончательно разобрали, а его камни использовали в других постройках.
А вот, как он выглядел (по мнению историков) раньше
Источник - https://www.flickr.com/photos/voicev/4595303733/
Но, конечно, тут важна сама историчность, а не то, что сохранилось. Приятно было побывать в том месте, про которое читал в учебнике истории в младшей/средней школе.
Следующая точка - Древний Эфес. До него уже несколько километров вдоль трассы, что делает прогулку не очень желанной (40-45 минут, а ехать - 5). Решили вызвать такси. Прождали минут 20, но ни местный bitaksi, ни убер к нам не приехали. Машин нет совсем. Нагулил на карте какой-то "гараж такси", туда и пошли. Там нас встретила пачка таксистов, которые были готовы нас отвезти за 600 лир. Что было в 3 раза больше, чем писали в интернетах. Торговаться тоже отказывались. В общем, решили поискать более сговорчивых.
Пока гуляли, увидели, как местные деды играют в, как мы думали, домино.
Игра Okey
Оказалось, что это традиционная турецкая игра Окей.
Окей — популярная в Турции настольная игра с костяшками, чем-то напоминающая маджонг и домино. Обычно играют вчетвером, используя специальные подставки для костяшек с числами и цветами. Цель — собрать правильные комбинации (группы одинаковых чисел разных цветов или последовательности в одном цвете). Игра не только азартная, но и очень социальная: в турецких кофейнях мужчины часами сидят за партиями в окей, обсуждая новости и общаясь.
В одной из кафешек спросили про такси, нам тут же его по телефону вызвали. Приехала та же самая машина из этого "гараж такси" (жёлтое такси) с теми же самыми расценками. На нём и поехали)
Внутри древнего города - снова развалины, но сохранившихся частей гораздо больше.
Библиотека Цельса — знаменитое здание II века н.э., фасад которого считается символом Эфеса.
Большой театр — амфитеатр на 25 тысяч зрителей, где проходили представления и собрания.
Улица Курет — главная колоннадная улица с мраморным покрытием, вдоль которой тянулись храмы, фонтаны и бани.
Храм Адриана — один из самых красиво украшенных храмов города.
Аго́ра (рынок) — центр торговли и общественной жизни.
Террасные дома — роскошные виллы знатных эфесцев с мозаиками и фресками.
Фонтан Траяна и другие монументальные фонтаны.
Одеон — небольшой театр/советское здание для собраний.
Очень много туристов
И очень скользкие камни на полу. Мы видели, как поскользнулась и упала на зад назад женщина в годах. Но, вроде, всё обошлось - ничего не повредила себе.
Список достопримечательностей внутри города довольно большой, но по факту они все (а точнее - их руины) сосредоточены на небольшой площади, всё можно пройти минут за 15, если не задерживаться.
Особняком стоят Террасные дома - туда отдельный платный вход (в наш билет включено), всё накрыто огромным тентом. С одной стороны - это плюс, солнце не жарит. С другой - там не хватает воздуха, под конец прогулки стало тяжеловато.
Библиотека Цельса
Библиотека Цельса была возведена во II веке н.э. в честь проконсула Азии Тиберия Юлия Цельса Полемеана его сыном. Фасад библиотеки, богато украшенный колоннами и нишами со статуями, стал символом Эфеса. В своё время здесь хранилось около 12 000 свитков, и это была одна из крупнейших библиотек античного мира.
Большой театр Эфеса
Большой театр Эфеса был построен в эллинистическую эпоху и перестроен при римлянах, вмещал до 25 тысяч зрителей и использовался не только для театральных постановок, но и для политических собраний и гладиаторских боёв. Театр обращён к гавани и доминирует над всей городской панорамой — отсюда открывался вид на процессии по Мраморной улице.
Ну а заключительным штрихом стал музей Ephesus Experience Museum. В каждой из комнат было небольшое шоу - включались проекторы на все стены, а аудиогид рассказывал мифы и легенды из прошлого. Выглядит это всё довольно топорно - сгенерированные нейросетями картинки, отсутствие фактов истории. Обычная сказка, в общем.
А вот и сама Артемида Эфесская. С большим количеством... то ли грудей, то ли жертвенных яиц быков. Историки до сих пор не определились во мнении.
Артемида Эфесская
На этом моменте мы поняли, что окультурились достаточно, к тому же время уже шло к закату. Посмотрели ближайшую электричку обратно - оказалось, что через 15 минут (следующая через 2 часа), 5 из которых ехать. В общем, 3 минуты потратили на то, чтобы выйти с территории античного города и найти таксиста. А при выезде нас ждал сюрприз в виде пробки. Таксист сказал, что за лишнюю сотку лир он решит все наши проблемы, мы в свою очередь согласились. Он бодро выехал на встречку, проехал немного по обочине и съехал на какую-то ему одному известную грунтовку. В процессе рассказывал, что никакого прямого поезда до Измира нет, но за скромную плату он довезёт нас прямо до нашего жилья. Мы вежливо отказались. Огородами мы доехали до станции довольно быстро, за 5 минут до нашего поезда уже были на месте. А потом в кассе узнали, что поезд опаздывает на 30 минут (в итоге он приехал почти на час позже).
На этом наши приключения в Эфесе закончились. Галочку поставили и поехали в Измир, есть шашлык и продолжать знакомство с древним миром через пиво Эфес.
Зу и Цес — настоящие искатели приключений! Они продали свою ферму во Франции, переделали старый пожарный грузовик в уютный дом на колёсах и отправились в эпическое путешествие через Европу и Азию, чтобы достичь загадочной Колымы! 🌍❤️
Их вездеход-монстр — это не просто транспорт, а настоящий дом: 500 литров воды, душ внутри и снаружи, а компанию им составляют два верных пса! �🐕 Благодаря 16 скоростям и мощному двигателю они легко преодолели тысячи километров, чтобы увидеть суровую, но потрясающую красоту России.
Зу — бывший каскадёр, снимавшийся даже в фильме о Джеймсе Бонде! Его мечта — пройти легендарный маршрут Колымы, хранящий истории прошлого. Вместе с женой он два года превращал грузовик в надежный дом для путешествий.
﹥ "10 лет я мечтал о Колыме — это часть истории России, которая ведёт прямо к Магадану. После пандемии мы решили: пора! Продали всё, построили дом на колёсах и отправились в путь!" — Зу.
Сейчас они исследуют Магадан, а затем отправятся к Байкалу, чтобы переждать зиму. Но главное — они ищут новый дом и верят, что Россия станет их второй родиной. ❄️🏡
На вид неплохо. Но есть, конечно, то, что режет глаз. Часть стен реставрирована современным кирпичом. Зачем? Хз. В замке родные только стены, что и не скрывают. Остальное новодел и с бору по сосенке из других музеев. Того периода, но к замку отношения не имеющие.
Странная фишка - гостей заставляют перемещаться по крайне узким и не удобным винтовым лестницам. Парадные широкие тупо закрыты. Толпа, давка, поднимающиеся и спускающиеся мешают друг другу. Ступени ОЧЕНЬ высокие и неудобные, часто ногу не на что полностью поставить. Во мне 70, я довольно подвижный. Я помещался. Те, в ком за 100- представляете, да, картинка))) При том, что можно было открыть парадные лестницы, а в башни оставить эти вот узкие.
Это был мой первый сплав. Мне и раньше хотелось побывать на сплаве, но никак не удавалось. Так-то у меня есть знакомые, которые время от времени сплавляются по рекам. И они даже несколько раз звали меня с собой. За неделю, другую. А иногда и за два дня до сплава. Однако я была вынуждена отказываться от этих заманчивых предложений, так как я на время сплава либо работала, либо была в отъезде. И просила, чтобы меня заранее предупреждали об этом. Ну хотя бы за месяц, чтобы я могла подвинуть смены на работе. Так же было ещё одно условие - сплав должен быть коротким. Никто не разрешил бы мне отсутствовать на работе дольше 4 суток. Это теперь я знаю, что к сплаву очень заранее готовиться начинают. А если позвали за неделю до назначенного времени, значит кто-то не смог пойти на сплав, и ищут этому человеку замену. Считай, что повезло, если найдут. Ну да я отвлеклась. Вернёмся к нашим баранам, вернее - к сплаву, на котором я побывала.
Принять участие в сплаве мне предложила подруга Настя ещё в январе. И я сразу согласилась. Это ведь была моя мечта, как я могла отказаться? Тем более, что я теперь не работаю и подгонять график нет необходимости. Я согласилась и принялась ждать.
Настей совместно с супругом Даней была проведена большая работа. Это и разработка маршрута, и покупка продуктов, и разъяснение кто и что должен будет с собой взять. А ещё удалось не просто арендовать катамараны, но и с их доставкой договориться.
И вот пришло время сплава.
Из-за того, что Юра (мой муж) работал допоздна, мы выехали 12 июня рано утром. Пришлось вставать в 4 часа утра. А остальные участники сплава выехали на место 11 июня и заночевали там в палатках. Всего нас было 15 человек. Из них 12 взрослых (по паспорту), два мальчика и одна девочка.
Место сбора - посёлок Сарана возле реки. Это же было и местом старта. А финиш предполагался в деревне Русский Усть-Маш. Расстояние напрямую всего ничего - 21.7 км
На машине ехать подальше будет. Зато быстро - в течение 40 минут добраться можно, а то и быстрее. Вот туда-то машины и погнали. Машин было пять. Уехали водители на стоянку. Обратно Юра привёз ребят, а свою машину поставил на парковке в посёлке.
Пока водители катались, оставшиеся люди собирали лагерь - сворачивали палатки, складывали стулья и стол, собирали рюкзаки, складывали оставшиеся вещи. После возвращения водителей, принялись спускать катамараны на воду и загружать их. Нашим был второй катамаран. В дальнейшем катамаран буду называть сокращённо - кат. И так много буковок писать надо. Сокращу немного.
Сначала мы грузили вещи на первый кат. После его отплытия стали загружать оставшиеся вещи на наш кат. Почему-то все торопились. Вещи загрузили, на кат залезли и отправились в плавание. Я села на правый борт.
В планах было преодолеть маршрут за два дня. В первый день проплыть максимально много. Желательно не менее 25 км. Остановиться неподалёку от Марийских Ключиков или возле деревни Озерки. Уже в пути мы измерили расстояние в навигаторе. Получилось 46 км. Но это было потом. Я опять отвлеклась.
Итак. Мы поплыли. Очень быстро на борту появились Гребибля и Гребубля. Кат немилосердно уводило вправо. И мы, сидящие справа, постоянно гребли. Левый борт изредка подруливал. И требовал, чтобы мы гребли. Ну вы понимаете, кто был Гребиблями? А ещё Игорь, сидевший на нашей стороне впереди, периодически опускал весло и начинал мазать себя солнцезащитным кремом. И нам приходилось грести интенсивнее, чтобы не сходить с курса. Мы Игоря называли Красавчиком и упрекали в том, что он не гребёт. Игорь улыбался и отшучивался. И только на следующий день я поняла причину его поведения. Красавчик повредил запястье, и оно болело. А когда на следующий день Игорь пересел на левый борт, его не пришлось подгонять.
- Вот так у меня запястье не болит и я могу нормально грести, - сказал Красавчик.
Ну вот. Сказал бы сразу, что есть проблема. Так нет - мужественно терпел. Настоящий мужчина! Но с другой стороны - разве появилось бы у Игоря прозвище Красавчик? Нет.
Кат сильно проседал и плыл медленно. Первый кат сплавлялся не торопясь, и мы догребли до них. Сравнили наш груз, который возвышался над нашими головами, и груз тех, кто уплыл раньше. Было видно, что кто-то слишком рано отплыл - нам осталось больше груза. Очень настойчиво мы потребовал, чтобы наш кат малость разгрузили - забрали пару палаток. Ребята вздохнули и согласились. После разгрузки стало намного легче плыть. Но всё равно кат всё время пытался уйти вправо. А если перестать грести, то он начинал ещё и медленно вращаться. Достаточно быстро мы уплыли от первого ката вперёд.
Это наш кат
На реке мы были не одни. Нас обгоняли моторные лодки, а мы обгоняли плоты. Встретился нам катамаран какой-то другой компании в самом начале нашего пути. Но мы быстро проплыли мимо. Возможно были ещё какие-то каты, но я была сосредоточена на непривычном для меня занятии гребле и не очень-то следила за теми, мимо кого мы проплывали. Встречая разных людей на берегу или проплывающих мимо нас, мы махали им руками и поздравляли с праздником. Люди отвечали нам тем же.
Мне запомнился один плот. На нём сидели какие-то хмурые мужики. Они то обгоняли нас, то останавливались поджидая. То опять обгоняли. И рассматривали наш кат. И что-то не понравилось мне это. И я попросила:
- Давайте мы их обгоним.
Обогнали, но не поняли почему я напряглась. А я вспомнила фильм "Холодное лето пятьдесят третьего" почему-то. Вот был бы первый кат рядом с нами, может и спокойнее мне было. А так фиг знает - кто они и чего им надо.
Настя сразу предупредила, что на обеденную стоянку останавливаться мы не будем. Обедали на катамаране. Правда оказалось, что основная еда находится на первом кате. Мы питались бутербродами с колбасой и манником, который я испекла. Ещё для желающих были сделаны бутики с вареньем. Пили чай из термоса и воду. Дома я спрашивала у мужа:
- Мы термос будем брать?
- Обязательно, - отвечал муж. - Будем в пути горячий чаёк попивать.
Попивали. А потом Настя утопила крышечку от термоса, которую использовали как кружку, и часа два подряд, а то и более, просила у Юры прощения. Очень громко просила. Клялась, что купит новый. Юра отмалчивался. Настя успокоилась только тогда, когда Юра начал шутить. И то не до конца успокоилась. Даже на следующий день вспоминала. И до сих пор вспоминает. Очень расстроилась из-за потери.
После обеда поочерёдно купались. Дети так вовсе постоянно. Было жарко и лениво, но мы гребли. В какой-то момент нас стала нагонять гроза. Задул ветер, набежали тучи. Послышались раскаты грома. Мы напряглись. Плыть по воде в грозу - не очень хорошая затея. К тому же наши вещи не были укрыты. А гроза всё приближалась. Мы налегли на вёсла и увеличили скорость. Хотелось уплыть от грозы. Потом мы увидели впереди отмель и решили остановиться там, чтобы надеть дождевики и укутать защитить вещи от дождя.
Это мы на отмели ждём грозу
Причалили. Занялись делом. Потом и второй кат подплыл. Рюкзаки упрятали в большие мешки, которые используются для сбора мусора. Сами нарядились в дождевики и стали ждать у реки грозы. Но гроза передумала нас мочить, развернулась и у летела куда-то прочь. А мы продолжили наш путь. Когда вновь усаживались на кат, Юра поменялся местами с Катей. Перейдя на нашу сторону, Катя согласилась:
- Таки да. Правый борт постоянно гребёт.
Изначально была договорённость, что мы плывём до 19 часов, а потом ищем место для стоянки. Подходит время, а места подходящего не видим. Спросили у рыбака, стоящего на берегу, когда проплывали мимо:
- А где-то поблизости есть подходящее место для стоянки?
Ответил, что неподалёку справа будет где остановиться. И мы поплыли. Ну не так, чтобы совсем недалеко было... Однако нашли место.
Вот такой берег был
Галечный пляж. Небольшие заросли кустарника вдали. Подплыли. Я умудрилась свалиться в воду, когда слезала с ката. Пока люди ходили смотреть место, я решила переодеться. Шорты были мокрые, а уже вечер. И я была уверена, что мы сейчас лагерь будем ставить. Надела куртку от камуфляжного костюма, сняла шорты, сменила трусики от купальника. Тут возвращаются наши товарищи и говорят, что надо плыть дальше. Мол место не подходит. О! если бы вы знали, как мы потом этот берег вспоминали! А не подходил он потому, что кто-то сказал, мол нужна травка, чтобы мягче спать было. Угу
И мы поплыли дальше. Поначалу нам встречались места для стоянки, но они были все заняты. Ещё несколько раз проплывали места, где нам были бы не рады, так как в этом месте находились какие-то частные владения. А потом и вовсе подходящие места исчезли. А мы всё пыли и плыли. Давно уже проплыли Марийские Ключики и деревню Озерки, а места подходящего всё не было. Мы уже начали шутить о том, что как бы не пришлось весь маршрут пройти сегодня, как увидели впереди проплешину в траве и лопату, воткнутую в землю. Вот оно - место нашей стоянки, решили мы. Правда это был не первый раз, когда мы причаливали к берегу и оправляли гонца посмотреть место. Но в этот раз всё удачно сложилось. Немного подумав, а не стоит ли нам проплыть ещё немного дальше? Ну а вдруг? Решили не рисковать и остановиться здесь.
И не пожалели об этом. На этот момент мы прошли уже 36 км. Оставалось всего ничего - каких-то жалких 10 км.
Мы причалили к берегу. Целых два человека по очереди сходили на разведку. И только после этого мы стали выгружаться на берег. Все были уставшими. Шутка-ли - 11 часов грести? А наш экипаж ещё и голодным был. Сначала быстро разгрузили катамараны, выбрасывая вещи на берег. Затем вытащили каты на берег. Большая часть людей пошли ставить палатки, пока совсем не стемнело. И разбирать вещи. А Настя, такая молодец, занялась приготовлением еды, прихватив пару помощниц.
А ещё на берегу нам очень рады были комары! Это было что-то!
После того, как приготовилась еда, все поели. Не все сразу. А как получилось палатку поставить, так сразу к Насте за едой. Анастасия отказывалась кушать, пока не поедят остальные. Хозяюшка!
Ну а затем все сели вокруг стола разговоры разговаривать, чай и алкоголь распивать. Да - все мы устали. Но были довольные в первую очередь тем, что наконец-то остановились. Ну и рады, что так много проплыли. Даня рассказывал, что мужик со стоянки, где оставили наши машины, утверждал:
- Ну чтобы сюда к семи вечера приплыть, надо очень сильно грести. А так - вряд-ли получится...
Чёрт! Да мы чуть было в первый день туда не приплыли. Хорошо, что место подходящее нашли.
Достаточно быстро мы с Юрой спать ушли. Часть людей осталась у костра.
Я вырубилась очень быстро. Только залезла в спальник, как провалилась в сон. Ночью просыпалась оттого, что сползала к выходу палатки. Словно гусеница ползла вверх. Засыпала. И снова просыпалась. Причиной такого ползания было то, что палатки стояли под наклоном. Юра немного выровнял площадку под палатку. Но наклон всё равно небольшой остался. Но это не страшно. Главное, что мы спали в положении лёжа в палатке, а не сидя на катамаране.
Мы отправились в путь. В этот раз Гребибля и Гребубля нас оставили, так как кат загрузили правильно. Плыть было легко и приятно. По-началу мы почти не гребли. Так - иногда подруливали. По пути даже встретили один из вчерашних плотов. Как с родными поздоровались с мужиками. В этот день они были весёлые и совсем не страшные. Детёныши время от времени плескались в водичке. Взрослые переговаривались, шутили.
А потом нас догнала гроза. Подул сильный ветер. Набежали тучки. Громовые раскаты стали приближаться. Закапали первые капли дождя. Мы тут же достали дождевики и натянули на себя. Все, кроме Кати и Насти. Они куда-то засунули свои дождевики и не могла вспомнить в какой именно мешок. Дождь усилился. У Кати был хотя бы спасательный жилет. У Насти и его не было. Одного жилета не хватало изначально. И в первый день без жилета плыл Юра. А на второй день Настя осталась без защиты. По собственному желанию, кстати.
Дождь усилился. Мы стали грести. Настя потребовала, чтобы все достали ноги из воды. И запретила Красивому вставать в полный рост. Потом мы догнали первый катамаран. Настя потребовала у мужчин убрать ноги из воды. Разумные люди выполнили требование. И только Даня, который муж Насти, проявил стойкость - продолжал болтать ножками в воде. Тогда Настя стала его просить не сиротить её и её детей раньше времени. Даня сдался. И это правильно. Молнии всё равно куда бить, а вода хороший проводник. Стас потом поделился с нами историей о том, как его электричеством стукнуло, когда он в грозу в озере купался. Не смотря на то, что молния далеко от Стаса в воду ударила, его всё равно зацепило. Хорошо, что обошлось всё благополучно.
Какое-то время мы старались грести как можно быстрее, надеясь поскорее доплыть до финиша. А дождь всё лил и лил. Прямо сплошной стеной. Потом стал ослабевать. И тут я обратила внимание, что Настю трясёт от холода. Тогда я сняла свой дождевик и отдала его Насте. Настя пыталась отказаться:
- А как же ты?
Но я настояла.
- Если что - обратно возьму.
Так и договорились. Настя надела дождевик и сказала:
- О боже! Тепло!
Казалось бы что такое дождевик? Просто плёнка. Толстая жёлтая плёнка. А тепло сохраняет. И я частичку своего тепла Настёне отдала.
Обычно грозы не задерживаются надолго. Так было и в этот раз. Постепенно гроза сошла на нет. А затем и мы причалили к берегу деревни Русский Усть-Маш. Приплыли на 2 часа раньше назначенного срока. Выгрузились на берег. Уставшие и довольные самими собой. Мне хотелось поплавать ещё немного, но не удалось. Было слишком мелко. Даже просто полежать в воде не получалось. Течение у реки в это месте сильное. Меня просто тащило по камням жопонькой. Я предпочла встать и пойти переодеваться.
Затем мы разгружали каты и относили вещи наверх - на стоянку автомобилей. Настя осталась внизу сторожить катамараны. Потом оказалось, что один из автомобилей не заводится. Сел аккумулятор. Долго пытались прикурить. После того, как завели автомобиль, мы с Юрой сели к Даниле (который не Насти муж) в машину, и Даня отвёз нас к месту старта. Там мы пересели в нашу машину и уехали.
Это после грозы испарения
Мне очень понравилось наше приключение. Я благодарна Насте за него. В конце своего повествования хочу рассказать про некоторые интересные моменты.
1 Юре показали лисёнка, когда он гнал машину к месту финиша.
2 Мы несколько раз видели цаплю. И я не знаю, одна и та же это была цапля. Или их несколько в том районе живёт. Мы решили, что цапля за нами следит, чтобы не натворили чего.
3 Мы видели норы стрижей.
Норы стрижей или не стрижей, а каких-то других птиц.
4 Я дважды падала в воду, когда причаливали к берегу. В первый день и на финише.
5 Когда я в первый раз свалилась в воду, на моей руке были часы GARMIN. Если верить производителям, в них можно плавать. Главное на глубину не погружаться. И ничего им не будет. По факту - они выключились, когда намокли. К счастью, дома после того, как хорошо просохли и зарядись, часы заработали снова.
6 В первый день мы много плыли - 11 часов. И большую часть времени на солнце. Каты взяла с собой солнцезащитный крем с защитой SPF 20. Им она и мазалась. А у Насти был крем с защитой SPF 50. Катя взяла его попробовать и намазала им колени. Потом ходила и показывала нам белые коленки на фоне красных ног. Позабавило.
7 Мои фотографии оказались самыми удачными. Я открыла для себя функцию "портрет" на телефоне. Ходила и всех снимала.
8 Меня несколько раз пытались уверить, что я очень строгая и ворчливая. И вообще - меня боятся. Но я не поверила. Я же знаю, что я душка и милашка.
9 На финише я узнала, что на катамаранах были тенты для укрытия груза от дождя. Почему не раньше? Почему никто не воспользовался? Нет ответа.
10 А ещё было ну очень много комаров. Утром на сетке, закрывающей вход в палатку, сидели и нас к завтраку ждали. Но мы им не дались. Пусть завтракают в другом месте!
На этом пожалуй всё. Спасибо за внимание. Желаю всем добрых путешествий.
Каждый, кто приезжает в город Порту в Португалии вносит в свой распорядок дня “пообедать в Маке”. А всё потому, что тут находится один из самых красивых Макдоналдсов в мире.
Ниже несколько фоток, сделанные там пару недель назад.
Немного истории: Этот ресторан McDonald's в Порту был открыт в 1995 году. Раньше здесь размещалось кафе «Империал», которое было культовым в 1930-х годах. Название прошлого кафе до сих можно прочитать над логотипом Максоналдса. В здании сохранились многие оригинальные элементы в стиле ар-деко: пышные люстры, затейливые витражи, высокие зеркала, геометрические орнаменты и полированные поверхности.
Явки и пароли: Praça da Liberdade 126, 4000-322 Porto
Итак, продолжаю серию рассказов о своей новой работе.Сегодня в 11 утра меня загрузили: дали 7 деревянных ящиков, бумаги и велели быть в Риме в понедельник с 8 до 9 утра. И я, проехав за 8 с половиной часов 650 километров, вечером встал недалеко от немецкого города Гёттинген. К сожалению, не смогу его посетить. Во-первых, уже темно, так как на часах десять вечера (а в Дании в это время ещё светит солнце). А во-вторых, по плану у меня только 9 часов на отдых. Дело в том, что мне нужно быть в субботу в окрестностях Рима как можно раньше, потому что там идёт борьба за парковочные места: чем раньше встанешь, тем более удобное место займёшь. Впрочем, у меня небольшая машина, и я легко нахожу парковку на ночь. Вот даже сейчас: вся парковка забита фурами. Они стоят где можно и нельзя, лезут на бордюры, стоят на полосе разгона. Это кошмар. Для меня же полно свободных мест.Завтра я планирую добраться в худшем случае до Австрии, а в лучшем - до Италии. Хорошо бы заночевать в тирольских горах. Очень они мне нравятся.Хочу рассказать немного о быте. Я представлял себе жизнь дальнобойщика в более спартанских условиях. Посудите сами: у меня в машине есть дополнительная батарея, есть 220 вольт и мощность почти два киловатта, а запас энергии - в киловатт-час. То есть прибор на один киловатт будет работать час. А пока я еду, батарея заряжается. Так что в планах купить микроволновку и кофеварку. Место для них есть.С питанием тоже много вариантов.Самый дорогой - это питаться в придорожных кафе. Но там, правда, в основном фастфуд или бутерброды. Только в Восточной Европе есть нормальная еда. Но это дороговато: обед будет стоить 15-20 евро.Второй вариант - покупать в магазине готовую еду. За 4-5 евро там можно взять комплексный обед, довольно вкусный. Есть и пельмени, и макароны, и салаты, и различные каши, и морепродукты. Выбор огромный.Есть ещё консервированная еда. Её плюс - она долго хранится, но я не очень люблю консервы.Ну и ещё вариант - готовить самому.Я комбинирую. Часть еды покупаю готовой в магазине - в холодильнике она может храниться пару дней. А если есть время, готовлю сам. У меня есть плитка и скороварка. Я могу наварить супа или ухи, так как в Европе с супами не очень. Готовить я люблю, и, в принципе, это несложно. Так что желудок, думаю, не испорчу.Интернет тоже есть. У меня сейчас польская карточка, но планирую в Италии купить симку Водафона, которая даёт безлимитный интернет по всему ЕС всего за 20 евро в месяц.Пока всё. Продолжу писать о своих приключениях. Завтра тоже будет напряжённый день, а вот в субботу надеюсь найти место на выходные, чтобы погулять. Эх, жалко, дорога идёт не возле моря. Но да ладно
В пробке люди оставляют коридор для спецтезники
Вот такой у меня грузовик. Их очень много колесит по дорогам
Балуюсь с автопилотом. Он ругается чтобы держал руки на руле
По просьбам вомбатовцев я решил рассказать об этой работе подробнее. Конечно, это не фура, но принцип работы одинаковый.
Все очень просто. Необходимы права категории С, удостоверение о квалификации, карточка, которая говорит, что ты готов к работе по Европе, ну и медкомиссия.
Медкомиссия довольно простая: нужно дотронуться до носа с закрытыми глазами, и все. Ах да, еще психотесты. Ну, тут тоже все просто. Тесты определяют, что вы немного выше в развитии, чем второклассник. Например, идет ряд чисел 1, 2, 4, 16 и нужно сказать, какое число идет следующим. Понятно, что 256.
В итоге тебе дают машину и телефон логиста, который будет давать задания. Основное задание от него на месяц - это привезти ему бутылку абсента из Чехии. Шутка.
На самом деле он дает тебе адрес, куда ты должен приехать. Ты вбиваешь его в Google, находишь координаты, переносишь их в навигатор для грузовиков и едешь туда к назначенному времени. Там тебе грузят товар. Ты должен посчитать его количество и посмотреть, в каком он состоянии. Если груз мятый или рваный, делаешь фото и высылаешь логисту. Он уже говорит, что делать. Обычно пишешь в документах, что груз поврежден до загрузки. Писать нужно по-английски, но сейчас это не проблема — телефон все переведет.
Далее, если необходимо, груз закрепляешь. У меня цельнометаллическая будка, и обычно ремни не нужны - просто подпираешь груз перекладиной сзади и едешь по адресу разгрузки.
Документы - это тоже несложно. У меня один главный документ - международная накладная. Там пишешь адрес загрузки, разгрузки, свое имя, номер машины, количество груза и ставишь печать. Просто переписываешь буквы из сообщения от логиста. Все документы проверяет за тебя логист, и если он сказал, что можно ехать, значит, он за все отвечает. Штраф за неправильно заполненный документ пойдет уже не тебе.
Та самая накладная
Ехать нужно по правилам. В Европе водить очень просто: продуманные перекрестки, развязки, очень вежливые водители - тебя везде пропустят. Ну и ты сам таким же становишься.
Ехать нужно строго с соблюдением режима труда и отдыха. За нарушения предусмотрены огромные штрафы, так что я лучше на полчаса-час меньше проеду, чем нарушу время вождения. Впрочем, там есть возможность слегка сдвинуть график. Например, если на парковке вообще нет мест, то можно доехать до следующей с нарушением, и тебя не накажут. Но нужно компенсировать это время лишним отдыхом и отметить причину нарушения на специальной бумажке. Полиция сейчас может посмотреть, где и когда ты ездил, но обычно они все понимают и не наказывают за небольшие вынужденные проступки.
За день можно проехать 9 часов. Отдых - не менее 9 часов без перерыва. То есть 9 часов ты вообще не имеешь права двигать машину, нельзя ее даже чинить. За две недели можно проехать только 90 часов. В общем, устать не дадут. Ну и через две недели работы обязателен отдых в отеле, чтобы ты отдохнул от жизни в кабине.
Рабочее место
Ехать на машине просто: она сама рулит в полосе, не допуская выезда на соседнюю, и сама держит дистанцию за передней машиной. Твоя задача - держать руки на руле и не прозевать поворот.
А так - жить приходится в кабине. У меня, конечно, не так много места, как в фуре, но в принципе нормально. Тем более что я не собираюсь тут торчать целыми днями: только работать и ночевать. Для меня это не так уж и страшно - я привык к кочевой жизни. А вот тем, кто привык к дому, поначалу будет непривычно.
А тут я сплю. Довольно комфортно.
Не буду писать тут огромные тексты. Еще много чего можно рассказать: и про питание в машине, и про быт, и про безопасность. Расскажу в следующих постах.
Есть даже небольшой холодильник.
А я сегодня утром разгрузился, и мне сказали отдыхать до завтра перед долгой дорогой. Из Дании я поеду через Германию и Австрию до самого Рима - повезу оборудование в кинотеатр в самом центре Вечного города. Там, говорят, узкие улицы и мне будет трудно. Но, думаю, я справлюсь. Всем пока!
Всем привет! Давно я ничего не писал. У меня были небольшие изменения: я сменил работу. Прошлая работа была замечательная, но уж очень нервная, а это сказывается на здоровье. Но я люблю путешествовать, и мне очень не хотелось сидеть дома. Выход нашёлся - я подался в водители. Стал одним из тех, кто возит товары туда-сюда. Правда, я не захотел управлять многотонной фурой, а выбрал небольшой грузовичок. Мой знакомый нашёл мне хорошую фирму. Сделал все документы, и вот сейчас я выехал в рейс.
Мне обещали, что будет возможность гулять по городам, как и прежде. Но пока погода подводит, а сегодня в Дании я встал на парковку, из которой никуда не выйти. Кстати, удивительно чистая парковка. Ниже выложу несколько фото.
Моё путешествие продлится 4 недели. Пока неплохо. В дороге я с пятницы и немного втягиваюсь. Работа очень спокойная и лёгкая. Удивительно, насколько сейчас просто стало работать водителем.. В принципе, тот же офис: тебе дают задание — приехать на нужную фирму, там тебе загрузят груз, и отвезти на другую фирму. Вот прямо сейчас я везу гидроцилиндр из Бельгии в Данию, в порт. Завтра я его затаможу и отвезу в порт на самом севере Дании, а уже в четверг я загружаюсь там же и еду в Рим.
Я вот не знаю: рассказывать ли мне о своей работе или, как и прежде, только показывать различные места?
