Европлан раскрыл результаты за 1 полугодие 2025 года. Собственно, они ожидаемо негативные. И как я много раз писал, в Европлане проблемы реальной экономики отражаются как в зеркале, т.к. он занимается лизингом – грубо говоря, передачей авто в аренду бизнесу. Если бизнесу плохо, то лизинг перестаёт развиваться в первую очередь, т.к. доля логистики в реальном бизнесе очень велика.
🔽Чистые процентные доходы во 2 квартале снизились на 10,7% г/г и на 11,6% кв/кв до 11,9 млрд рублей. При этом чистый процентный доход за полугодие вырос до 30,2 млрд рублей, +21% г/г – результаты 1 квартала оказались сравнительно неплохими.
🔼Чистый непроцентный доход за квартал составил 8,4 млрд рублей (+20%). Ну хотя бы тут позитив.
🔽Лизинговый портфель сократился на 20% с начала года до 201,8 млрд рублей. С января по июнь 2025 года Европлан закупил и передал в лизинг около 13 000 единиц автотранспорта и техники на сумму 43,4 млрд рублей – это почти в 2 раза ниже среднегодовых результатов.
Общее число сделок компании достигло 690 тысяч, а общее число клиентов 165 тысяч. На отчетную дату в лизинге находится 117 тысяч автомобилей и техники. Эти результаты (кроме количества клиентов) также ниже среднегодовых в 2 раза. Число клиентов продолжает расти, но большая часть из них временно неактивны.
😱Ожидаемая стоимость риска увеличилась до 7,8%, т.к. кредитное качество портфеля снижается (ну, причины этого, я думаю, понятно). Хотя, как отмечает в пресс-релизе, это по-прежнему с запасом покрывается чистой процентной маржой в размере 10,2%. Но эта дельта с каждым кварталом всё уже и уже.
👉Для сравнения: COR в 2024 году составляла 3,4%, а в 2023 – вообще 0,9%. Т.е. рост многократный! Сам Европлан планирует рост COR к концу года до 9,5%! При этом ЧПМ сократится примерно до 8,7%. Получается, дельта между ЧПМ и COR будет отрицательной. Как будет справляться с этим компания – пока не знаю. Скорее всего, будут увеличены резервы.
🙈Что ещё опаснее: по итогам полного 2025 года компания пересмотрела свои прогнозы по объёму лизингового портфеля: если раньше ожидалась его стоимость 222,3 млрд, то теперь − 171,3 млрд рублей. Это прям сильное сжатие бизнеса, которое ударит по чистым процентным доходам.
И это – несмотря на потенциальное снижение ставки ключевой ставки до 14-16% к концу года! Т.е. метастазы кризиса в бизнесы запущены уже очень глубоко, и менеджмент Европлана настроен весьма скептически.
🤷♂️Таким образом, бизнес Европлана вряд ли придёт в норму к концу года (а о дивидендах я даже не заикаюсь), и реальный рост возможен только в 2026 году. Но зато при завершении СВО и однозначной ключевой ставке может случиться настоящий ренессанс на фоне отложенного спроса и интенсивного развития бизнеса.
Правда, до этого времени надо дождить. Сейчас квартальная чистая прибыль упала на 78% г/г до 1,9 млрд рублей. В 3 квартале прибыль будет, скорее всего, околонулевая, а уже в 4 квартале может влететь в отрицательную зону.
Снижение ключа действует с сильным лагом до 4-6 месяцев, поэтому фантастических результатов я от Европлана в этом году я точно не жду. А в будущем – вполне возможно.
Уважаемые друзья и коллеги, приглашаю в телеграм-канал, в котором я разбираю финансовые отчёты, анализирую бизнес компаний, а также даю комментарии и отвечаю на ваши вопросы лично https://t.me/+FDM_-iCEH8Q3NTg6
Продолжим изучать автомобильную тематику. В первом посте, я уже рассказал, что же такое автомобиль. Во втором посте было погружение в автомобильные индексы. Как и почему они именно такие. А сегодня попробуем разобраться с типами кузовов легковых автомобилей.
Всего типы кузовов легковых автомобилей делятся на два определяющих показателя:
Число визуальных объёмов
Конструкция
Число визуальных объёмов
По этому признаку выделяют одно-, полутора-, двух- и трёхобъёмные кузова.
Число визуальных объёмов определяется по числу явно выраженных геометрических фигур, на которые распадается силуэт машины, если смотреть на неё сбоку.
Силуэт однообъёмника представляет собой выпуклую или практически выпуклую фигуру, в то время как у седана, как правило, — три явно выраженных «выпуклости» — капот, салон, багажник. Классический представитель — Toyota Previa.
Toyota Previa фото с сайта: https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/YFjCRtF1SvcPzOYv2VdANQ--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTYxNA--/https://media.zenfs.com/en/autoblog_arena_articles_145/4925786a6efd2d4ed9f0ccebd6c0cb5c
Примером двухобъёмника может послужить хетчбэк или универсал с явно выраженным капотом, например Lada Vesta SW.
Lada Vesta SW фото с сайта: https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3507292/pub_6043ae4858285736ddb14916_6043b6e858285736ddbfb340/scale_1200
Полуторообъёмник — автомобиль со слабо выраженным, но всё же заметно выступающим на силуэте капотом. При этом с глубоко уходящим в салон подкапотным пространством. Типичный представитель — Honda N-BOX.
Honda N-BOX фото с сайта: https://motor.ru/thumb/1818x0/filters:quality(75):no_upscale()/imgs/2023/08/04/12/6091919/ee08f9a56540a0def915ddcbcee189451333c9be.jpg
Трёхобъёмные кузова — в первую очередь обычные седаны и некоторые лифтбэки. Типичные представители — Audi 100 (C3) .
Audi 100 (C3) фото с сайта: https://a.d-cd.net/a4ffa0as-960.jpg
Указанное разделение на объемы на современных автомобилях может быть довольно малоразличимым. Пример — гибридный хетчбэк Toyota Prius, который имеет один визуальный треугольный объем.
Toyota Prius фото с сайта: https://i.pinimg.com/originals/91/f3/03/91f303890f4e6693b196d856ecc09b6c.jpg
Но это не современная проблема, она тянется ещё с середины прошлого века.
Вот всем нам известная ГАЗ- М20 "Победа"
ГАЗ- М20 "Победа" фото с сайта: https://dzen.ru/a/YOCHpfWcHnmXzMp2
Казалось бы, стандартный двухобъёмник по форме, но нет. У данного автомобиля есть отделённый от салона багажный отсек, поэтому ГАЗ- М20 "Победа" - самый настоящий трёхобъёмник.
ГАЗ- М20 "Победа" фото с сайта: https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/5221947/pub_60e087a5f59c1e7997ccca76_60e087dc3a70804096f9c4ff/scale_1200
И таких примеров масса как на международном авторынке, так и у отечественных автопроизводителей.
ВАЗ-2120 "Надежда" фото с сайта: https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_67038f6efde5aa1fe3476be1_6703906e447eaa4e462ee55f/scale_1200
ВАЗ-2120 "Надежда" - очень похожа на однообъёмный, ну максимум полуторообъёмный автомобиль, но капот у данной модели ярко выраженный и подкапотное пространство не заходит в салон. Поэтому перед нами двухобъёмник.
ВАЗ-2120 "Надежда" фото с сайта: https://a.d-cd.net/b85416es-960.jpg
А про определяющий показатель "конструкция" поговорим в следующий раз отдельно.
Статья написана на основании статьи "Типы автомобильных кузовов" из Википедии, мною расшифрованы сокращения и немного дополнены картинки.
В предыдущем моём посте про Главные достопримечательности Измира в комментариях посетовали на то, что маловато мы посмотрели, а Измир не одними котами хорош. За котов немного обидно, но остальное тоже стоит показать. Сразу скажу, что прилетели мы туда ранним субботним утром, а улетели уже в понедельник после обеда, при этом всё воскресенье потратили на Эфес. В общем, не очень у нас много времени было.
В Измир мы прилетели около 6 утра. Не люблю ночные рейсы, потому что очень выматывают - спать в самолёте не могу абсолютно. Всю ночь смотрел с телефона сериал Аутсорс, который успел скачать перед вылетом.
Утро в Измирском аэропорту
Вся волокита, связанная с паспортным контролем и получением багажа, заняла не больше 20 минут, а дальше предстояло добраться до центра города. Там есть система пригородных электричек İZBAN, которые проходят как раз через аэропорт, на них можно добраться до самого центра. Наши апартаменты были забронированы как раз рядом с вокзалом Alsancak, до которого и можно доехать на этой самой электричке.
В 6:40 утра мы уже стояли около турникетов электрички (идти минут 7 от международного терминала аэропорта), но начались сложности. Весь общественный транспорт в Измире можно оплатить картой Izmirim Kart (аналог московской карты Тройка). Но где её взять - вопрос. Касса была закрыта, рядом стояли терминалы, которые принимали только наличку. Ок, сняли немного в соседнем банкомате, но оказалось, что купить эту Izmirim Kart нельзя нигде, кроме кассы. Которая закрыта. А в терминалах только её пополнение. План Б, а именно - скачать приложение и сделать виртуальную карту, тоже провалился. Приложение требовало подтвердить номер телефона, но смс при этом не приходило ни на один из наших номеров. В общем, вся эта возня заняла у нас как раз 20 минут, а в 7 утра открылась касса, в которой мы и купили эти несчастные карты по 140 лир (~270 р.) и положили туда остаток налички, которую сняли 10 минутами ранее - банковской картой оплатить в кассе было тоже нельзя. В общем, было проще Убер заказать.
Izmirim Kart
Электричка İZBAN
Через полчаса оказались в центре Измира. Даже в такое раннее время было уже не меньше 30 градусов на улице, но солнце пекло несильно, идти было довольно комфортно.
5 минут спустя мы уже стояли около нашего отеля, но тут новая задачка - двери закрыты, никого нет. Хоть я и оставлял при бронировании комментарии про возможность раннего заезда, но это не особо помогло. Решили придерживаться той же тактики, что и с кассой - предположили, что в 8 утра должен кто-то появиться. Вещи-то надо где-то оставить. Так и случилось - посидели минут 20 на ступеньках, после чего появился администратор (мы до сих пор не уверены, мальчик это или девочка, ну да ладно). Нам ожидаемо сказали, что номер ещё занят, заезд в 14 часов, мы оставили вещи в лобби и отправились изучать новый город, начав, конечно, с ближайшей открытой кофейни.
Цены на кофе и напитки
Итак, Измир.
Измир — третий по численности населения город Турции (более 4 млн жителей), крупный экономический и культурный центр страны. Его история насчитывает около 5 тысяч лет: здесь располагался античный город Смирна, упоминаемый даже у Гомера. Сегодня Измир славится длинной набережной Кордон, оживлённым базаром Кемералты, смотровой башней Саат Кулеси и археологическими памятниками, такими как Агоры Смирны. Город известен своими фестивалями, включая международную ярмарку в сентябре, мягким средиземноморским климатом и удобным расположением рядом с Эфесом, Чешме и другими курортами Эгейского побережья.
Старый паровоз на ЖД станции
Додо пицца в Измире
Завтракать было ещё рано, хотелось гулять или спать. Вариант спать отпадал, а солнце становилось всё агрессивнее, поэтому пошли в Парк Культуры (Kültürpark) - большой кусок зелени в центре Измира. А также, как позже оказалось, главное сосредоточение котов. Беспроигрышное место, в общем.
Дальше видео со звуком - оценить звуки цикад.
В общем, в парке было прекрасно, тенисто и спокойно. Даже была идея полчасика поваляться под деревом на травке вместе с котами, но был риск уснуть на полдня. Решили отправиться в сторону набережной.
Вонючий Матфак
Набережная очень красивая, живописные виды на горы и город.
Набережная Кордон — визитная карточка Измира и одно из самых любимых мест горожан. Тянется вдоль Эгейского моря на несколько километров и объединяет исторический центр с современными районами. Здесь приятно гулять в любое время суток: днём — среди зелёных парков, пальм и кафе, а вечером — встречая закат с видом на залив. По Кордону катаются на велосипедах и роликах, устраивают пикники прямо на траве, а в многочисленных ресторанах подают свежие морепродукты и знаменитое турецкое мезе. Для туристов это не только место отдыха, но и символ открытости и особого средиземноморского ритма жизни Измира.
Вдоль всей набережной сидят толпы рыбаков. Для кого-то просто отдых, а кто-то ловит себе или на продажу.
К сожалению, на самой набережной не очень много тени, поэтому мы довольно быстро стали нагреваться и перегреваться. Пришлось ускориться, чтобы побыстрее дойти до более прохладного места.
На фоне виднеется Часовая Башня Измира.
Часовая башня (Saat Kulesi) — главная достопримечательность и символ Измира, расположенный на площади Конак. Её построили в 1901 году в честь 25-летия восхождения султана Абдулхамида II на престол. Башня высотой 25 метров выполнена в изящном османском стиле с резными арками и декоративными колоннами, а часы на ней были подарены кайзером Вильгельмом II. С тех пор она стала не только архитектурной жемчужиной, но и местом встреч для горожан: «встретимся у башни» — фраза, знакомая каждому жителю Измира. Вечером башня красиво подсвечивается и служит настоящим сердцем города, куда стремятся и туристы, и местные жители.
Часовая Башня Измира
А рядом находится небольшая мечеть с минаретом XVIII века - "Мечеть у набережной" (Yalı Camii).
Мечеть у набережной
Но мы хотели спрятаться от солнца, а пришли на площадь. Передвигались уже от тени к тени. А ещё организм срочно требовал сна. В итоге нас практически спас небольшой дозой глюкозки свежевыжатый апельсиновый сок в маленькой прибрежной кафешке. 100 лир (~200 р.) за большой стакан, очень вкусно и своевременно, а главное - можно оплатить картой.
В этот момент мы поняли, что хватит выбирать места сугубо по возможности оплаты картой - сняли немного налички в Банкаматике)
Банкоматик
На каждом углу продаются их локальные бублики - называется геврек.
Геврек — кулинарная гордость Измира, и здесь его обязательно отличают от привычного сими́та. В отличие от других регионов Турции, где тесто окунают в холодный сироп из патоки, в Измире его обваривают в кипящем, что и даёт знаменитую хрустящую корочку. Первые упоминания о гевреке относятся ещё к османскому периоду, и со временем он стал традиционным завтраком измирцев. Обычно его едят с белым сыром, оливками, айраном или простым стаканом чая, а к обеду он часто появляется как быстрый перекус. Торговцы продают геврек прямо на улицах — из тележек, на подносах, а иногда и с головы, выкрикивая «Taze gevrek!». Сегодня он остаётся неотъемлемой частью городской атмосферы, а в туристических путеводителях геврек нередко называют «самым измирским» лакомством.
К этому моменту мы уже поняли, что пора бы позавтракать. Вариант с гевреком отмели, т.к. уже устали от сендвичей в самолёте, поэтому пошли в ближайшее кафе и ткнули в меню в пункт "завтрак турецкий на двоих" (600 лир, ~1200 р.). И вот, что нам принесли:
Есть хлеб, есть много закусок + омлет. В итоге, конечно, всё равно всё свелось к мега-сендвичу, но было довольно вкусно. И конечно, вкусный турецкий чай. Его я старался заказывать в каждом месте, где мы были. Он так и произносится на турецком - чай (Çay).
Кстати, а вы в курсе, что произношение слова "чай" зависит от пути, по которому он распространился из Китая? А именно:
Название напитка «чай» или «tea/ti» зависит от пути, по которому он распространился из Китая: там, где его везли по суше через Шёлковый путь, закрепилось слово от мандаринского «cha» — так появились «чай», «çay», «sha» и подобные варианты, а там, куда чай попадал морем через южные порты Фуцзяни, прижилось местное произношение «te», откуда английское «tea», французское «thé» и немецкое «Tee».
А мы, тем временем, подкрепились, жить стало гораздо проще, но всё ещё очень жарко. Решили совместить прохладное с полезным и воспользоваться метро, дабы доехать до исторического лифта. Забегая вперёд - на станциях в метро не очень-то прохладно, а поезда ждать 5-7 минут.
Метро в Измире
Доехали до станции Üçyol, попали в район Караташ - часть старого Измира. Караташ особенно известен как исторический еврейский квартал: в XIX–начале XX века здесь жила большая еврейская община. Сам район выглядит довольно атмосферно - узкие улочки, старые дома - надо только немного отойти от метро и большой дороги.
Повсюду продают мидии, специи, оливки, сыр
Немного знакомых образов
Фиат Копеечка
Девятка Спутник (Лада Самара)
Встретить на улицах Измира старенькую «Ладу» — настоящее путешествие во времени. Эти советские машины, известные в Европе и Турции под названием Lada Samara, начали попадать сюда ещё в конце 80-х: часть шла по официальному экспорту, часть привозили частным образом — турецкие рабочие и торговцы, ездившие в СССР и Россию. В то время «Лада» считалась бюджетным, но надёжным автомобилем, который легко ремонтировался «на коленке». Сегодня же такие машины стали редкостью: среди современных турецких авто они смотрятся как живые артефакты прошлого, вызывая ностальгию и улыбку у тех, кто помнит эпоху, когда советская техника колесила далеко за пределами Союза.
И вот мы подошли к нашей точке интереса - историческому лифту. Он был построен ещё в 1907 году, чтобы соединить прибрежную часть Карташа и расположенные выше улицы. Перепад высоты - почти 60 метров. Мы как раз оказались в его верхней части. Сам лифт полностью бесплатный.
Пока мы гуляли, время неожиданного подобралось к часу дня. Что означало - пора выдвигаться в сторону отеля и ложиться спать на несколько часов. Мы дошли до ближайшей станции трамвая и поехали в прохладном вагоне заселяться в наш лофтик.
Самое прохладное место Измира
Душ и 4.5 часа сна вернули нам желание гулять дальше, но и аппетит проснулся вместе с нами. Поэтому решили совместить. На улице уже было абсолютно темно, никакого солнца - можно было наслаждаться прогулкой у набережной, а не выживать.
Вечером гуляет весь город. Вся набережная в людях - сидят на траве, стульях, пью чай, едят свои бублики-кукурузу-семечки.
Ну а мы пошли в найденный на гугл-картах ресторан. И не пожалели ни разу. Называется Tavacı Recep Usta Alsancak
Это был, пожалуй, самый вкусный шашлык, который мы ели за последнее время. Средний чек - 60 евро за двоих.
На этой прекрасной ноте наш первый измирский день закончился, а утром была поездка в Эфес, ссылку на которую я упомянул в начале поста.
На сам Измир у нас оставалась половинка дня перед вылетом в понедельник, а из планов было покататься по воде и купить халвы. Т.е. времени было с избытком. Поэтому мы в ленивом режиме позавтракали в кафе с, как утверждалось, европейским завтраком. В целом, еда была вкусной, но мне не принесли мой чай, а это категорически неприемлемо.
А потом отправились на нашем любимом на тот момент виде общественного транспорта к ближайшему речному вокзалу. Кстати, в общественном транспорте постоянно играют и поют музыканты. И неплохо поют.
Так вот, приехали к причалу Konak, оттуда отправились на паромчике в Bostanli (минут 10-15), там снова на трамвае доехали до причала Karşıyaka, попили кофе и вернулись из него до нашего Konak'ово. Зачем? В качестве морской экскурсии за 3 копейки. На паромы проход по той же карте Izmirim Kart, стоимость те же самые 25 лир (50 р.), что и на остальной общественный транспорт. Виды при этом прекрасные, а внутри прохладно.
Ещё и чайки бесплатное шоу устраивают
В общем, большая часть времени была потрачена на неспешные морские и околоморские прогулки, а халва ещё не куплена. Неподалёку от причала Konak есть базар - Kemeraltı Bazaar, история которого тянется с XVII века. Атмосфера Кемералты — это смесь восточного базара и оживлённого городского квартала. Я заранее нашёл конкретную точку, где можно купить вкусную халву. Туда и отправились.
И вот необходимое нам место - Altan Manisalı. Небольшой семейный бизнес по производству тахина и халвы. Работает их дело с 1885 года. Для любителей тахинной халвы - просто рай.
Бруски халвы на развес
Цены на халву
В итоге было куплено 3 кило расфасованной халвы, которые в позже чуть не стали причиной перевеса багажа в аэропорту) На этом последняя цель поездки была выполнена, время начинало поджимать, поэтому мы побежали на наш трамвай (который уже опустился на второе место по любимости после паромов), забрали вещи из отеля, впихнули туда с трудом халву и поехали в аэропорт, где безуспешно пытались сдать обратно купленные Izmirim Kart (я где-то прочитал, что это можно сделать). В итоге кассир, который не говорил на английском, показал нам в гугл-переводчике угрожающую фразу "купленная карта остаётся с вами навечно", мы приняли свою судьбу и пошли внутрь терминала сдавать багаж. Дальше был долгий перелёт, большая очередь на паспортном контроле, но наши турецкие путешествия к этому уже отношения не имеют.
Вчера днем в Нижнем Тагиле. Тринадцатилетний велосипедист в больнице.
"51-летняя женщина за рулем Mitsubishi ASX при повороте направо на разрешающий сигнал светофора не предоставила преимущество в движении и сбила 13-летнего мальчика, который ехал на велосипеде, не спешившись, на разрешающий сигнал светофора", - гласит сводка.
В минувшую пятницу на улице Оломоуцкой в Штернберке чешские полицейские попытались остановить "Шкоду" для проверки документов. Водитель решил скрыться и прорваться в сторону улицы Писковиште. Завязалась погоня, которую прервал поезд (после 0:30, в конце еще последствия есть).
31-летний шофер и его пассажир, являющийся владельцем машины, выжили и были доставлены в больницу. Водитель был трезв, зато тест на амфетамин/метамфетамин оказался положительным, теперь ему грозит тюремное заключение на срок от шести месяцев до четырех лет или штраф за причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности.
33-летний пассажир-владелец, который получил тяжелые травмы, заодно признался, что в тот день должен был начать отбывать наказание (за какое преступление – не уточняется), но не сложилось.
На федеральной автодороге «Джубга-Сочи» 55-летний водитель BMW выехал на встречную полосу и столкнулся с 5 машинами.
В результате ДТП пострадали водитель немецкого авто, а также 42-летний водитель «Лады» и его 17-летний пассажир, они с различными с травмами доставлены в больницу.
В автомобилях Фольцваген, «Ниссан», «Мерседес», «Чери» никто не пострадал.
На Лиговском проспекте в Санкт-Петербурге некультурный водитель "Мерседеса" обиделся, что автор не впустил его в свой ряд и "отомстил", подставив свой зад. Пора брать пример с КоАП Белоруссии и лишать прав на 2 года за создание аварийной ситуации , а вы как считаете?
Делитесь своим мнением в комментариях!
Водитель "Мерседеса" обиделся, оказывается не в первые , Санкт-Петербург часть 2
Кадры жесткой остановки питерским мотобатом байкера, который вечером 15 августа несколько раз выехал на встречку на Приморском шоссе. За время погони 49-летний мотоциклист проехал около пяти километров, пока не оказался на газоне.
В первом видео два ракурса, смотреть лучше со звуком.
Водитель иномарки снес сразу трёх питбайкеров на трассе в Тульской области.
ДТП произошло накануне, около 10 вечера. Как 26-лентний парень на Opel Astra не замети мотоциклистов, стоящих на повороте в сторону Новомосковска – непонятно, но тормозить он начал слишком поздно и собрал несовершеннолетних всех байкеров подряд.
Подростки были в шлемах – это, возможно, спасло им жизнь, но из-за отсутствия мотоэкипировки, травм избежать не удалось. Пострадавших госпитализировали.
Снято вчера днем в окрестностях Чифына, что во Внутренней Монголии. На втором видео водитель нахваливает свой Xiaomi YU7, который принял основной удар, но в салоне никто не пострадал.
Буржуйская, я вам скажу, эта тема. И чем гражданам
не нравятся наши местные булки? Да, не то чтобы хрустящие, но тоже ничего. Запоминаются.
Кулинар из меня так себе. Хреновый кулинар, прямо
скажем. Или даже совсем не кулинар. И печь пироги не умею. В моей семье это
наследственное, тут ничего не сделаешь. И мать моя не умела. И бабка. Мы всей
семьей не умеем. Такие мы не типичные, да. Огурцы, не поверите, можем солить, хотя
бы и бочками, а пироги — ни в жисть!
Это если ты мужик или, к примеру, младенец сопливый,
тогда тебе можно не уметь пироги стряпать. А всем остальным — прямо кровь из
носу. Это я сейчас ровно отношусь к булкам и в основном к мясу склоняюсь. Молока
там или творога откушаю. Ну, чай, конечно. И Кофе. Пиво, да, тут не отнять. А печь
для меня затруднительно.
Однако, были же случаи, когда я все-таки пыталась
преодолеть и преуспеть.
Вот, решила раз так навсегда покончить со своей
такой отрицательной чертой. И начала искать рецепты. Опросила всех на работе и
записала сводную ведомость на предмет вывести формулу идеального пирога. Два дня
считала и — вот рецепт, бери да пеки.
Мать, конечно, с настороженностью отнеслась к
мероприятию жизнь её научила не есть хлебной продукции членов семьи. А муж и
свекровь, прямо скажем, неподготовленными оказались к идеальному пирогу. Но,
однако, не мешали. Ждали праздника. Праздник, конечно, случился. Но не у них…
И вот я замесила тесто. Свекровь крутилась рядом и
несколько настороженно иногда поглядывала. Видно было, что опытный человек.
— Что вы тут ходите, — говорю я ей. — Нечего тут
сомневаться и вздыхать, идите лучше готовьте скатерть и торжественную речь. А мне
тут погодите под руками болтаться.
Ушла. А я, конечно, уверенно предметами оперирую:
произвожу продукт.
Хорошо. Вытаскиваю их духовки. Запах интересный, а
на вид не особо. Кособокий вышел продукт. Кособокий, тут спорить не буду. Но запах
же хороший? Не поспоришь. Никто и не спорил. А стали резать пирог. С первого
раза не получилось. Не тот нож, видимо. Взяли второй. Со вторым мало-помалу
дело пошло. Напилили.
Начали есть. Свекровь подергала челюстью и заявила,
что она уже ужинала и только, мол, чайку с салом перекусит. Муж, наоборот,
сказался больным мужественно доел только один кусок, типа, горячий слишком. И рецепторы
температурой забивает. Поэтому сегодня больше никак… Ни куска. Сил потому что
нет… Оно и понятно, не всякий нож и возьмет. Но пахнет же вкусно? И не
поспоришь. Никто и не спорил, а пошли все спать.
Ладно. Сама я, между прочим, тоже попробовала: ну
так. Не то чтобы праздник, но сытость в животе ощущается. А вкус завтра
раскушаем, когда подостынет, и температура на рецепторы влиять не будет.
Наступило завтра. Я, конечно, никакого завтрака не
готовлю, потому что зачем? Пирог же есть.
Сели. Достали пирог. Муж достал. Руки дрожали, так,
собака, боялся уронить единственный завтрак. Начали резать. Через десять минут
муж предложил:
— Молоток принести? Вдарим по ножу!
Хорошо, принеси. Я прицелилась и вдарила. Корка хрустнула,
но не поддалась. Свекровь побоялась, что так же хрустнет и ее зубной протез,
махнула рукой и стала пить чай с салом снова. Муж забыл про завтрак и решал
новую проблему: найти инструмент, который сможет взять этот праздничный пирог,
мать его… А теперь и мне, конечно, интересно, чем эту заразу взять. Потому что
там, внутри же он мягкий, да? Это снаружи хрустящая корочка. Так я сказала
свекрови, чтоб отвратить ее от неаппетитного сала с чаем. А она мне сказала…
Нет, нецензурно она никогда не выражалась, дама интеллигентная, поэтому ничего
не сказала.
А мы взяли топор. Потом гвоздь… К концу завтрака у
нас успело хрустнуть всё: столешница, плечо мужа, неизвестно откуда взявшаяся
тарелка с салом. Не хрустнул только гвоздь: он был успешно вбит в подоконник
пирогом. Пирог больше не хрустел, что характерно.
Пироги я не пекла потом лет семь. Травма, знаете ли.
Психологическая.
Дело было давно. Но, конечно, могло случиться и вот
прямо вчера.
Пошли два мужика на рыбалку.
Ну как два. Сначала их было два. Встали они лагерем
на берегу реки. Разложили, конечно, снасти, костёр и котелки. И стали ловить. А
одному мужику очень хотелось щуку. И сома. Прямо мечтал без перерыва на
покурить.
А потом к другому мужику приехала на воскресенье
жена. Отдохнуть от городской суеты, погулять по берегу. Поглазеть на сосны.
Хорошо, приехала. Ну приехала — и сиди. Нюхай цветочки!
Нет, не сидится бабе.
А мужики, надо сказать, уже приняли по поводу
приезда супруги. И не по сто на грудь. Приняли, и их понесло осуществлять
мечту. Сома то есть собрались ловить. Он вон там живёт, метров сто ниже по
течению. Омут там.
Конечно, порядочная супруга не могла допустить такого
нетрезвого безобразия и не отпустила мужиков в такую даль. И лодку им не дала. Велела
ловить с берега.
А с берега кто сома ловит?
Решили, что, может, вторая мечта сбудется — щука.
Сели. Ловят. Никак не ловится.
Сидят, пялятся в воду. И вот — дёргает! Тащат… И,
конечно, тащится эта щука. Между прочим, огромная. И этот нетрезвый раздолбай,
который мечтал о щуке, вместо того, чтобы подхватывать её подсачником, начинает
орать:
— Ты видал? Ты видал? Она, собака, пялится на меня и
головой трясёт!
Хорошо, что второй мужик расторопней оказался и
схватил подсачник сам.
Вытащили, наконец.
И вот этот мечтатель взял её, скользкую, за бока и
стал выговаривать, как нашкодившему коту:
— Ага! И что ты теперь скажешь! И нечего было
глазеть!
Чёрт его знает, что ему там привиделось. Только у
щуки были другие планы: она вырвалась и поскакала по берегу к воде. И доскакала:
плюхнулась в воду.
Конечно, оба двое кинулись в воду и стали шарить по
дну, конечно, ничего не нашли: ушла щука.
А мечтатель весь вечер сидел на берегу и смотрел в
воду. И бормотал. Может даже эта щука снова к нему приплыла и смотрела на него
из воды.
А иначе что ему там делать, мужику-то, до самой ночи?
Может, конечно, Стивен
Кинг как писатель и пугает молодое поколение. Но не очень-то.
А вот задали
как-то моей дочери в 5 классе писать читательский дневник. Ну там, знаете ли,
автора, название, краткое содержание и особо запоминающиеся моменты.
Дочь долго
думала. Выбирала. Выбирала, что из Кинга можно предложить широкой аудитории. Ну,
то есть предложить-то она могла всё. Но особо запоминающихся моментов слишком
много набиралось. Тут и читать некогда будет, пока пишешь отчёт о прочтении. А
ещё по школьной программе пол грузовика читать…
Мучилась,
наверное, неделю. Мечтательно смотрела в потолок, листала книжки. Написала.
Любовно украсила тетрадку цветочком. И отдала любимой учительнице
литературы.
На следующей
неделе изрядно поседевшая учительнице литературы встретила меня на улице.
— Что это, —
говорит, — ваша драгоценная дочь так неосмотрительно цветочек налепила на
несоответствующее произведение? Надо было череп и кости, чтоб, значит,
предостеречь неосторожного читателя. А тем более — драгоценного красного
руководителя, а по совместительству учителя литературы. Нехорошо! В другой раз
или пишите про пуделей и цветочки, или дисклеймеры соответствующие ситуации
лепите! Я, — говорит, — на ночь глядя её читательский дневник прочитала, и
теперь у меня форменная бессонница.
— И вообще, —
добавила она и ткнула меня пальцем в грудь, — дайте уже своей драгоценное
мелкой дочери почитать сказки или повести какие миролюбивые. Когда-то же она
должна их читать! А так — то динозавры, то маньяки, то чудовища из
преисподней.
И удалилась
прочь. Возмущённо подёргивая спиной.
И что делать?
Сказки дочь прочитала ещё до поступления в пятый класс. А сказки, знаете ли, на
всякие мысли могут навести: там детей похищают, тут детей в печку суют на
предмет пожарить. Тут детей сырыми едят, по одному на ужин. А тут меч — голова
с плеч. А чего вы думаете, её на Кинга потянуло? Да на Лавкрафта. От сказок, от
них. Хотелось ребенку отдохнуть душой от невинных детских сказок.
Отдохнула. На
все деньги. Будет теперь «Войну и мир» читать. Там-то всё в ажуре, да?
Я врачей очень
уважаю. У них работа ни приведи, Господи. Но — людей, конечно, спасают.
За всю жизнь,
встречались, конечно, разные врачи. Все сплошь специалисты. Что интересно,
денег никто не вымогал. Может, это конкретно мне так повезло. Может я просто не
болела серьезным болезнями, а за кашель кто там что вымогать будет? Но, однако,
не встречались. Поэтому для меня врачи вот такие: усталые, замордованные. И
терпят всяких надоедливых больных.
А больные, я вам
скажу, тоже разные бывают. Бывает, что и злоупотребляют своим положением.
Я только про
один нестандартный случай расскажу.
Сижу как-то, жду
приём. Рядом со мной на лавочку присаживается старый знакомый. Лет так
тридцати. И начинает про всякое балагурить. Весёлый он такой был. И вот он
начинает интересоваться причиной моего тут нахождения, интересуется диагнозом и
вообще — самочувствием. А я, между прочим, по причине травмы ноги
присутствовала в поликлинике. Я, конечно, обозначила своему собеседнику
диагноз. Что мне, жалко, что ли? Да и видно, что хромаю. Он же много раз меня
видел на улице с повреждением ноги.
И вот этот
хорошо знакомый гражданин качает головой и говорит:
— Зря пришла, —
говорит, — само пройдет. А вот эти наши участковые врачи ничего в травмах не
понимают. Хочешь, — говорит, — покажу? Он сам сейчас будет спрашивать, чем меня
лечить. Потому что сам не знает. Только я первым пойду. Или, — говорит, — ты не
уходи после приёма и сиди тут, слушай.
Мне показалось
неправильным специально сидеть и слушать, поэтому я пропустила инвалида вперёд.
Тем более, что он на самом деле был инвалид второй группы по причине
компрессионного перелома позвоночника. Когда-то давно, лет десять назад, такая
травма у него была. Но ничего, передвигается на двух ногах, шутит. Правда,
нигде не работает. Оно и понятно.
И вот пропускаю
я его вперёд, сама сижу. А он, когда зашёл, дверь не то чтобы хорошо прикрыл,
щель осталась. И мне всё слышно.
И вот врач у
него спрашивает:
— На что
жалуетесь, гражданин? По виду вроде ничего, здоровый, а у нас тут грипп…
— Жалуюсь, — говорит,
— на боль в спине. Вроде как к вечеру побаливает сильнее. А ещё, — говорит, —
ногу тянет, просто спасу нет. Так что, — говорит, — мне ваша срочная помощь
нужна.
Врач промолчал
минуту, наверное, карту больного читал. А чего её читать, он этого больного лет
десять знает, как устроился в нашу больницу, так и сталкивается с этим ненадёжным
больным. Вот почитал он карту и говорит:
— А что ж я могу
тебе назначить? Я ничего определённого не скажу, потому как участковый
терапевт, а вы, товарищи, совсем с другой болезнью пришли. Вам бы к профильному
специалисту. Это они такие болезни разъясняют. А я, — говорит, — могу только
анальгин выписать и направление к хирургу.
— На черта мне, —
говорит мой знакомый, — идти, к примеру, заново к хирургу? Снова в очереди
стоять, а я человек нездоровый, мне это затруднительно. Да и что он мне нового
скажет? Болезнь у меня не поменялась, иди, скажет, и пей те же лекарства. Так
вот, — говорит знакомый, — вы мне их сразу и выписывайте, и не думайте даже
гонять инвалидов по кабинетам.
Так он сказал и
ждёт, видимо, что ответит замученный терапевт. А тому нечего ответить особо,
одни вздохи на уме и прочее такое недипломатичное. Потому он промолчал,
пошуршал историей болезни и спрашивает:
— А какие ж
такие лекарства тебе прописывал хирург?
Мой знакомый
начал бодренько перечислять. И так ловко всякими разными сложными
названиями оперирует. Сразу видно — разбирается.
— Давай я тебе
вот это выпишу, — предлагает терапевт, — это, по крайней мере, соответствует
указанным симптомам.
— Этого мне не
надо, — открывается капризный инвалид, — у меня от этого сон плохой и почесуха
наблюдается.
— Да что ж тебе
надо-то? Говори уже сразу, за чем пришёл, а я посмотрю, — чувствую, врач на
грани, недипломатические слова вот-вот проявятся. Но пока ничего, держится.
Мой десять лет
назад травмированный знакомый начал диктовать. Они ещё поспорили немного и на
чем-то сговорились.
Выходит мой
знакомый из кабинета с весьма самодовольным видом и говорит мне:
— Вот, слыхала?
Я говорил тебе, ничего они не понимают! Я сам больше знаю! — И, пожелав мне
самой подумать над своим лечением, убрался из поликлиники. Убрался весело и
шустро, и не скажешь, что у него ногу тянет, и боли по всему организму.
Мой приём прошел
быстро. Да и травма была пустяковая, не то, что у знакомого. Дали рекомендации
(без моих подсказок, промежду прочим).
Иду домой и
думаю: так всё-таки мой знакомый хотел показать некомпетентность врачей или
пролезть без очереди? Если первое — ему не удалось. А второе — удалось.
Вчера с вами смотрели отчёт МТС. Сегодня на очереди отчёт МТС Банка – финтеха в составе группы, который и делал МТС положительную прибыль по итогу. Так может лучше вложиться в сам МТС Банк? Отнюдь. Давайте посмотрим, почему.
🔽Чистые процентные доходы банка до резервов во 2 квартале 2025 года снизились на 4,4% г/г до 10,7 млрд рублей. После резервов – выросли на 10,4% до 5 млрд рублей. В общем, на резервы заложили чуть меньше, чем год назад: 5,7 млрд рублей против 6,8 млрд рублей годом ранее.
Кроме того, чистый процентный доход увеличился благодаря позитивному влиянию покупки ОФЗ в II квартале – компания купила пакет ОФЗ на 156 млрд рублей, который принёс 7 млрд рублей прибыль. Благодаря этой покупке инвест.портфель банка вырос почти в 2 раза.
🔽Чистые комиссионные доходы упали на 40,2% (!) до 4,9 млрд рублей. Это вызвано, главным образом, провалом продаж в страховом бизнесе: агентское вознаграждение за продажи страховых продуктов оказалось на 57,4% ниже, чем годом ранее. Т.е. показатели страхового бизнеса просели в 2 раза – отсюда потери.
Операционные доходы до резервов снизились на 4,4% до 15,5 млрд рублей, в основном за счёт роста операционных расходов (+17,5% г/г).
🔽В итоге доналоговая прибыль рухнула на 12,4% до 2,1 млрд рублей, а чистая прибыль – и вовсе на 36,1% до 2,5 млрд рублей.
Но, надо сказать, в 1 квартале ЧП вообще была 1 млрд – тут видим прогресс. Чистая процентная маржа по сравнению с 1 кварталом выросла с 5,8% до 6,4%, но этого пока маловато.
🔼ROE, кстати, вымахал с 4,2% до 10,7% − это уже интересней.
‼️Снижение ключа в целом должно помочь МТС Банку в деле увеличения маржи. Это всё-таки банк второго порядка, совсем не Сбер и не Т-Банк, поэтому он сложности от высокой ключевой ставки испытывает по полной программе.
И проблемы достигли в определённый момент такой величине, что банку пришлось осуществить допэмиссию, разместив почти 2,9 млн бумаг. Компания привлекла 4 млрд рублей, уставный капитал увеличился на 8,4%. Т.е. доля текущих акционеров сократилась на те же 8,4% – учитывайте это при расчёте будущих дивидендов.
Ситуация в МТС Банке в целом остаётся контролируемой, но очень непростой.
👉Так, кредитный портфель сократился на 6,5% до 360,6 млрд рублей (особенно пострадала выдача кредитов физлицам, которая упала на 7,6% до 311 млрд рублей, а выдача POS-кредитов вообще рухнула на 35,8% − ну не хотят / не могут люди брать технику в кредит).
👉При этом объёмы средств клиентов выросли с 371,4 до 450,2 млрд рублей. Т.е. по депозитам банк платит (это его расход), а с кредитов – получает (это его доход). И мы видим, что объёмы доходной части сокращаются (да ещё и доля неработающих кредитов выросла до 12,1% − потенциально это «мёртвые» кредиты), а вот расходная часть продолжает увеличиваться.
Пока банк спасает пакет ОФЗ, который будет при снижении ключа расти в стоимости, но массовые дефолты клиентов могут сильно давануть по выручке.
Поэтому МТС Банк – это агрессивная ставка на снижение ключа, но она может не оправдаться… Либо сыграть слишком поздно. Поэтому я бы пока не спешил покупать акции этого банка при всей моей симпатии к нему: те же Сбер и Т-Банк выглядят намного перспективнее и менее рисково.
Держите МТС Банк?
Уважаемые друзья и коллеги, приглашаю в телеграм-канал, в котором я разбираю финансовые отчёты, анализирую бизнес компаний, а также даю комментарии и отвечаю на ваши вопросы лично https://t.me/+FDM_-iCEH8Q3NTg6
1. ЗАБИВАЮТ НА СОН. Хуже всего, когда ночью ты плохо
спал, днем страдал от усталости, а перед сном сходил в душ,
почистил зубы, лег в кровать, и твой организм такой — не,
я уже не хочу спать.
2. СИДЯЧАЯ РАБОТА БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ФИСИЧЕСКИХ НАГРУЗОК.
С момента, как я начал работать на своей первой офисной работе,
я никогда не чувствовал себя настолько физически больным.
Я только что начал заниматься спортом и мне уже лучше, но да,
очевидно, что сидеть на работе по 8 часов, а потом идти
домой и лежать там на диване не очень хорошо для вашего
организма.
3. Бухать. Алкоголь способен уничтожить организм человека
и не только его. Учитывая тот вред, который он наносит,
удивительно, что в обществе до сих пор так распространено его
употребление. Прикол в том, что если бы алкоголь был изобретен
сегодня, он никогда не стал бы легальным. Просто он уже
настолько укоренился в обществе.
4. Беспокоиться о вещах, которые ты не в силах
контролировать. Для тех, кто, как и я, склонен к беспокойству, хочу
посоветовать книгу, которую я прочитал несколько месяцев назад. Книга
Дэйла Карнеги «Как перестать беспокоиться и начать жить». У него еще
есть книга «Как завоевывать друзей и оказывать влияние на людей».
Книга была опубликована в 1940-х годах, поэтому к некоторым примерам
и формулировкам, которые он использует, следует отнестись
с учетом этого, однако большинство советов и основных тезисов, что
он предлагает, реально полезные.
5. Курение, газировка, большинство запрещенных веществ, тикток,
челленджи, думскроллинг. Это огромная потеря времени и мозговой энергии.
Уточню. Изначально домскроллинг касался поглощения лишь негативной информации.
Однако со временем у людей растет понимание того, что просто
бездумное прокручивание ленты и трата времени на поиск какой-либо
информации тоже приносит вред. То есть, вы просиживаете весь вечер
в интернете и при этом ничего полезного не получаете.
6. Работать шесть дней в неделю за минимальную зарплату.
7. Курение и алкоголь. Когда я бросал курить, то говорил
о себе, что сегодня я не буду покупать сигареты, только сегодня.
Этого хватало, чтобы продержаться до сна. На следующий день
я говорил себе то же самое. Дни шли, а тяга
уменьшалась. Вот уже 9 лет, как я победил свою привычку. И это
после 30 лет курения и безуспешных попыток бросить. А ведь
реально нет никакого смысла думать в долгосрочной перспективе типа
«я не буду курить неделю». Наш мозг, по сути, перезагружается
каждый день. Лучше просто продолжать поддерживать эту идею до конца дня.
Единственный неприятный момент, когда не можешь заснуть.
8. Переработанные продукты, напитки с высоким
содержанием сахара, курение, алкоголь, употребление запрещенных веществ. Людям
стоит наладить свою дофаминовую систему. Только на этой неделе прочитал
статью о том, что переработанные продукты питания являются одной
из причин высокого давления, инфарктов и инсультов. Список того, что
попадает под эту категорию, составляет рацион большинства людей. Сухие
завтраки, чипсы, хлеб и пиццы из супермаркетов, готовые супы,
маргарин, фрикадельки, гамбургеры, сосиски и так далее. Да, огромное
количество исследований показывает, что у самых здоровых людей
во всем мире, как правило, одна общая черта. Они употребляют пищу, богатую
питательными веществами и бедную на калории. Переработанная
пища — полная противоположность этому. Мало питательных веществ и много
калорий. Вам нужны жир и сахар? Да, пожалуйста. Хотите питательных
веществ? Их тут нет. Огромное количество американцев одновременно
страдают от избыточного веса и недоедания, но многие люди
по-прежнему считают это невозможным противоречием.