Исторические иллюстрации VÄNEHEM показывают, как была устроена жизнь викингов
Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Хускарлы (от древнескандинавского «húskarlar» — «домашние мужи») — элитные воины в Англии и Скандинавии X-XI веков, изначально служившие в качестве личной гвардии монархов и высшей знати. Институт хускарлов был привнесен в Англию датским королем Кнудом Великим после его завоевания страны в 1016 году.
В отличие от феодальных вассалов, хускарлы были профессиональными воинами, получавшими постоянное жалованье и находившимися на постоянной службе. Они жили в королевском дворе, тренировались вместе и подчинялись строгому кодексу поведения. Предательство господина каралось смертью и считалось неискупимым позором.
Оружие хускарла включало знаменитую двуручную датскую секиру, способную рассечь щит или кольчугу, меч и щит для ближнего боя. В битве при Гастингсе (1066 год) примерно 3 000 хускарлов короля Гарольда Годвинсона сражались до последнего воина, защищая своего господина от норманнского вторжения, продемонстрировав легендарную верность, ставшую эталоном воинской преданности в средневековой Европе.
Читайте также: Битва при Стамфорд-Бридже: конец эпохи викингов в Англии.
В могилу было принято класть еду, напитки, утварь и предметы быта и труда человека, а еще служить господину должны были принадлежавшие ему животные и рабы-трэллы. Последних просто закапывали в яму, расположенную рядом.
Показаны капюшон и шерстяная шапка Skjoldehamn с меховой опушкой.
Работы художницы Полин Фосс (Pauline Voss) из города Эрфурта, Германия.
Сотрудничала с Marvel, Wizards Of The Coast (американская компания, выпускающая настольные ролевые игры), Netflix.
Викинги вошли в историю как бесстрашные воины, пираты, торговцы, но в первую очередь – как отважные мореплаватели. И своей славой они во многом обязаны кораблям. Остроносые драккары под полосатыми парусами, со щитами на бортах стали символом целой эпохи.
Изображение корабля викингов на гобелене из Байе, XI в. н.э.
Современный драккар «Харальд Прекрасноволосый» в море
Сложно переоценить значение кораблей для викингов. Для жителей Исландии, Гренландии, Фарерских и Оркнейских островов корабль был не менее важным имуществом, чем земля. На нём можно было отправиться на рыбалку и на охоту за тюленями, на нём же – везти в Европу товары, чтобы выгодно обменять их на зерно, вино и железо. Ну и, разумеется, можно было собрать ватагу отчаянных ребят, чтобы пойти в набег к берегам Англии или Франции.
В Эпоху викингов существовали так называемые «морские конунги», знатные люди, у которых не было ни земли, ни домов, а только корабли, что не мешало им занимать важное место в обществе и командовать порой целыми отрядами, равными дружинам баронов и графов в Европе. Для конунгов Норвегии, Дании и Швеции количество кораблей, которые они могли собрать на войну, как правило, имело большее значение, чем количество людей в армии. А по законам Норвегии, во время сбора ополчения отдельные городки и области выставляли не просто отряды, а именно боевые корабли.
Большое значение кораблей для викингов отражено в культуре и быту. Длинные дома жителей Скандинавии своей формой напоминали перевёрнутые корабли. А в поэзии викингов насчитывается больше двадцати кённингов (поэтических названий) кораблей. Вот лишь некоторые из них: «конь волны», «зверь пучины», «олень моря» «скакун тропы чайки». [1]
Но что же такого особенного было в кораблях викингов, что позволило им получить славу лучших мореходов того времени?
Конструкция
Целый ряд конструктивных особенностей давал им возможность выдерживать плавание в открытом океане. В первую очередь, это гибкий корпус. Доски крепились к шпангоуту посредством «канатов». При этом корпус получался легким и гибким, но прочным. Он изгибался на волнах, иногда очень сильно, но оставался водонепроницаемым, и, главное, выдерживал даже огромные штормовые волны. Напротив, судно с жёстким корпусом, например, как у средиземноморских галер того времени, могло переломиться от собственной тяжести на большой океанской волне. Викинги же противопоставляли силе волн не силу, а гибкость.
Другой особенностью корпуса был киль из цельного ствола дерева. Он был более прочным и надежным, чем сбитый из нескольких досок. Правда, это ограничивало размер корабля: его невозможно было построить больше, чем длина самого длинного ствола подходящего дерева. [2]
Легкость корпуса обеспечивала низкую осадку, что было очень важно для плаваний по неисследованным землям. Там, где более тяжелые корабли неминуемо повредили бы корпус о рифы или сели на мель, легкие суда викингов безопасно проходили. А если бы такое судно село на мель, снять его было бы совсем несложно. Легкость кораблей позволяла викингам подниматься по рекам и даже перетаскивать суда по земле из одной реки в другую.
Виды кораблей
Так же, как среди самих викингов не было разделения на купцов и пиратов, так и их корабли изначально не делились на торговые и военные. Один и тот же человек на одном и том же корабле мог сначала пойти грабить берега Англии, а потом отправиться торговать в Новгород.
Однако к концу X века появляются два основных типа: Langskip – «длинный змей», также известный в наши дни как драккар, и Knörr [3].
Кнорр – большое транспортное судно. Это были грузовые суда средней длиной около 16 м. Они были более короткими, чем драккары, но и более прочными [4]. Корабли такого типа использовались торговцами и в качестве военных транспортов для перевозки людей. Экипаж кнорра составлял, по разным оценкам, от шести до десяти человек.
Скорее всего, именно на кноррах викинги плавали в Гренландию и Северную Америку, так как такие суда лучше выдерживали сильные волны открытого океана.
Langskip – основной и наиболее известный тип кораблей викингов. В наши дни такие корабли принято называть драккарами, потому что на носу корабля часто ставили изображение дракона.
Длина драккара составляла в среднем от 20 до 25 метров, однако в сагах упоминаются корабли длиной больше 30 метров. Ширина в самом широком месте была около пяти метров. Драккар мог идти как под парусом, так и на вёслах. Количество вёсел зависело от размеров корабля и могло колебаться от 16 до 30 пар на особо крупных кораблях. В среднем экипаж одного драккара составлял около сорока человек, однако на больших кораблях мог доходить до восьмидесяти.
Узкий, гибкий и длинный корпус драккара позволял ему развивать под парусом огромную для того времени скорость в 11-12 узлов. Для сравнения, скорость венецианских галер XII-XIV вв. не превышала 5 узлов, а скорость когга XIII—XV вв. даже в хороших условиях не превышала 7,5 узлов [5].
В Эпоху викингов никто не мог сравниться с ними на море.
Важно отметить, что легендарные большие корабли конунгов с экипажами под сотню человек, скорее всего, не совершали долгих плаваний, а были предназначены для плавания в прибрежных водах в хорошую погоду. А в дальние походы викинги ходили на кораблях, похожих на тот, который нашли в кургане Гокстада: длина – 23,3 м., ширина – 5,2 м., 16 пар вёсел. [6]
Драккар из Гокстада в наши дни можно увидеть в музее драккаров в Осло
Строились корабли в основном из дуба и ясеня, паруса делали из шерсти. Символом эпохи викингов стал корабль под полосатым красно-белым парусом, но паруса также могли быть и одного цвета и даже в клетку.
В наши дни
Большую роль в изучении кораблей викингов сыграли современные реплики, построенные в точном соответствии с историческими находками. Они сразу показали высокие мореходные качества кораблей, а также их преимущества.
В 2010-2012 гг. в Норвегии был построен крупнейший на данный момент драккар «Харальд Прекрасноволосый», получивший свое имя в честь древнего конунга Норвегии Харальда, первого объединителя Норвегии. В его создании принимал участие кораблестроитель Музея города Тромсё Гуннар Элдъярн, один из опытнейших мастеров, владеющих технологией строительства традиционных норвежских судов. Инициатором и куратором проекта стал норвежский предприниматель Сигурд Осе [7].
Видео о постройке драккара:
Драккар получился действительно достойным конунга! Его корпус сделан из дуба, мачта – из ели Дугласа, такелаж – из конопли, а парус – из шёлка. Грузоподъемность составляет 95,5 тонн, длина – 35 метров, ширина – 8 метров, осадка – 2,5 метра. Корабль оснащен 50 вёслами и парусом, площадью 300 квадратных метров, численность экипажа – 32 человека. Как и на былых кораблях викингов, на нём нет палубы, а значит, и помещения, где экипаж мог бы укрыться. Для отдыха предусмотрена только палатка для сна, рассчитанная на 16 человек[7].
В 2014 году драккар «Харальд Прекрасноволосый» совершил первое плавание из Норвегии в Англию и обратно. А в 2016 году был набран интернациональный экипаж из Великобритании, Испании, Канады, Норвегии, США, Франции, Эстонии и России, чтобы отправиться из Норвегии в Северную Америку, по пути посетив Фарерские острова, Исландию и Гренландию.
26 апреля 2016 года они отплыли из Норвегии, в начале мая «Харальд Прекрасноволосый» добрался до Фарерских островов. Затем останавливался в Исландии, Гренландии, острове Ньюфаундленд, где, предположительно, и высаживался Лейв Эрикссон (ок. 970-1020 гг.) примерно тысячу лет назад. От Квебека двигался по Великим озёрам, побывал в Торонто и в середине июля причалил в Детройте. Общая длина маршрута составила больше шести тысяч морских миль[8].
В море драккар «Харальд Прекрасноволосый» развивал скорость до 14 узлов, а также хорошо выдерживал сильные волны и ветер в Северной Атлантике.
Шторм в Северном море:
Источники:
1. «Младшая Эдда». – Л.: Издательство «Наука», 1970. Издание подготовили О. А. Смирницкая (переводчик) и М. И. Стеблин-Каменский (ответственный редактор).
2. «Эпоха викингов», глава «Корабли». – Питер Сойер. Издательство «Евразия», 2002.
3. «Викинги», глава «Корабли викингов» – Хез Йен. Издательство «Астрель», 2004.
4. http://na-yachte.ru/blog/100-korabli-vikingov.html (Дата обращения: 15.01.2020)
5. «100 великих кораблей» глава «Бременский когг» – Соломонов Б. В., Золотарев А. Н., Кузнецов Н. А. Издательство «Вече», 2012.
6. 100 великих кораблей» глава «Гокстадский корабль» – Соломонов Б. В., Золотарев А. Н., Кузнецов Н. А. Издательство «Вече», 2012.
7. https://polit.ru/article/2016/04/27/ps_drakkar/ (Дата обращения: 19.01.2020)
8. https://congregatio.livejournal.com/1839963.html (Дата обращения: 19.01.2020)
Текст: Андрей Гудков.
Редактор: Вера Круз.
Дизайн: Алина Петрухина.
По просьбам интересующихся выкладываю небольшую подборку иллюстрированных комментариев за 2019 год.
Не забывайте, что лучше всего картинка воспринимается в контексте поста или комментария выше, иначе можно не понять происходящего в рисунке.)
Яд Actinopodidae не смертелен для здоровых взрослых, но наносит серьёзный урон здоровью, нейтрализуется сывороткой яда Atrax robustus (ну того, который любит котиков).
Когда купил радиоуправляемую машинку, и все собаки в округе постоянно гоняются за ней.
Тогда стоит оборудовать машину механизмом экстренного сброса сосисок. Для отвлечения внимания догоняющих.
#comment_133129477
-В Черногории вообще не продадут тебе местное пиво, пока ты не принесёшь пустую бутылку.
-А как купить первое пиво?
-Я получил бутылку от своего отца, а тот от своего отца, а тот от своего. Пришло время передать тебе.
#comment_134960734
Сотрудникам торговой точки показалось, что покупатель спрятал в карман палку колбасы.
Продавцы попросили мужчину показать содержимое карманов. Он выполнил просьбу показав содержимое штанов, палку колбасы он всё же показал так и не нашли, правда сзади не смотрели.
Кашалот может целиком заглотить человека (впрочем киты тоже могут), но известен случай когда проглоченный человек выжил в желудке у кашалота – выловили, вспороли живот, а человек внутри просто спал.#comment_136196699
-Всегда известно было - бегемот самое опасное из крупных животных Африки. Сравнить можно только с белым медведем, наверное.
-А как насчёт медоеда?
#comment_136515033
Слизняки ночью пробрались к парню в дом через заднюю дверь, их следы шли почти до самой спальни. Автор решил сыграть с ними в одну игру. Так появился лабиринт у двери, стенки которого состоят из соли, прикосновение = смерть. Но нашедшего выход из западни ждёт вознаграждение в виде варенья и возможности войти в дом.
Вот только фото лабиринта этот идиот выложил в интернете...
Дейви Джонс мог ступать на берег раз в десять лет. В фильме он стоял на берегу в тазике с водой. Можно было бы создать небольшую обувь наполненную водой чтобы он спокойно шастал по земле. А лучше шар как у хомяков.
#comment_137029034
Когда в квартире образовался канализационный люк.
#comment_137217558
В Японии существует зоопарк, в котором каждый желающий может пожать лапку выдре через специальное отверстие в перегородке.
#comment_137780488
Немного про индийское кино.
#comment_138819641
Слон политрук с пулеметом, заставляющий носорога идти в атаку.
#comment_139046764
Put Your Hands Up, EKARNIY BABAY! ZHMI!
#comment_139517626
Простой способ разглажки складок на коже.
#comment_140616205
-Да он волшебник!
#comment_141013148
Да здравствует король!
#comment_141178482
Житель Слуцка искал в реке возле «Чёртового моста» ключи, а вытащил снаряд.
А замок миной открыть тоже можно.
Запрещенный и очень опасный приём от кубинца.
Чтобы такого не случилось нужно качать мышцы сфинктера, тогда такую ситуацию можно будет перевести в свою пользу, захват пальцев соперника и на болевой, либо бросок.
Когда с женой хотел попробовать повторить момент спасения ворот вытаскиванием шайбы с ленточки пяткой как Василевский. Но Андрей и тут начеку!
#comment_141720144
Бобры - спасатели рыбы.
#comment_141895942
Я помню лет 20 назад у друга гостил летом и была жара. Попросил его показать мне где можно искупаться. Отвел он меня на озеро а сам сидел на берегу. Я вдоволь накупавшись, нанырявшись потом спросил его, почему он не плавает. Ответ был прост, это кладбище которое провалилось и они там не купаются. Спасибо тебе друг!
(c) MrChancex
Нашли совиное гнездо из 80+ трупов леммингов.
#comment_142896252
Утро выдалось недобрым, крики соседа через стену вполкирпича меж квартир заставили проснуться. До работы ещё три часа - спать и спать бы ещё, а хрен. Монолог повторяется, едва я смыкаю веки.
- Сука драная, Маша, сколько это может продолжаться? Я все для тебя делаю! А ты... От тебя один негатив, Маша, одно говно. Не даёшь спать до полуночи своими играми, а наутро выкладываешь опять свои кренделя - срешь прям посреди коридора. Какой ещё лоток тебе купить, чтобы ты ходила срать на место.
(с) zzaets
Когда спалили, что на самом деле ты енот.
#comment_137842849
Рисовахи в моём исполнении можно посмотреть в:
https://www.instagram.com/mechan_art/ - рисунки всех форматов.
https://vk.com/mechan0 - рисунки всех форматов + иллюстрации комментариев и постов с ссылками на них.
Всем спасибо за внимание! :3
ЗЫ: в комментариях будет специальное объявление.
Хотелось бы сказать всем пользователям, что поддерживают меня с каракулями, спасибо!
Спасибо за кучу идей в постах и комментариях, не было бы вас, не было бы и иллюстраций.
А так же админам и модераторам за ачивку.
Как и обещал выкладываю рисунок "Спасибо" и подборку иллюстрированных комментариев с ссылками на сам коммент в посте. Не забывайте, что для понимания происходящего в картинке, лучше пройти по ссылке и посмотреть коммент выше или сам пост)
Чаще всего предлагали выпить сока, потому и иллюстрация соответствующая.
В качестве здесь: https://yadi.sk/d/sRsNW081VDeaNA
Первоначальный набросок.
Коробка для пиццы с Аляски.
#comment_87571026
Длинная история с сетью Familia и камерами в примерочных.
#comment_106874056
Когда съехал от родителей... но не далеко.
#comment_110072130
Moroschik 218 дней назад: а нарисуй собачку с хуем во лбу, позязя <3
#comment_110082541
Здесь целая серия картинок по просьбам пользователей. И отдельный пост с подборкой от камрада: https://pikabu.ru/story/quotu_nas_okherenenaya_neyroset_risu...
Про кошачий лифт.
#comment_110487811
Про Таиланд.
#comment_115251911
Про зиму.
#comment_117913616
Боевые выдры.
#comment_119617567
Эта разборка питерская...
#comment_119999530
Наркоман.
#comment_121007964
#comment_121493699
Имеется продолжение в комментариях с Леной-Илюхой.
Про Австралию.
#comment_121764001
Напихал картинок сколько позволяет пост, дополнительно несколько штук добавлю в комментариях бонусом.
По просьбам телезрителей подписчиков создал группу с работами и картинкокомментами, уже всё заполнено и распихано по альбомам с ссылками на посты, группа открыта, вступать не обязательно, периодически буду закидывать свежак туда. Заинтересованным сюда: https://vk.com/mechan0
Ещё раз огромное спасибо всем! :3
Во время странствий по Велену Геральт находит карту, на которой указывается местонахождение чертежей ведьмачьего снаряжения Школы Кота. Первое место указывало на пещеру под Храмовым островом. В ней Геральт обнаруживает лабораторию чародея Иренеуса вар Штайнгарда, в которой он и его подручные проводили различные исследования. Так, один из экспериментов предполагал заключение демона в тело человека, которым оказался ведьмак Школы Кота по имени Кийян. Геральт узнает, что перед вселением Иренеус жестоко пытал и истязал Кийяна, желая удостовериться, что его физические качества и устойчивость к боли позволят его телу удержать в себе демона. Из-за опытов ведьмак практически потерял рассудок, более того, в конце концов Иренеус действительно вселил в тело Кийяна демона, а потому тот нападает на пришельца и оказывается убит.
Так, один из экспериментов предполагал заключение демона в тело человека, которым оказался ведьмак Школы Кота по имени Кийян. Геральт узнает, что перед вселением Иренеус жестоко пытал и истязал Кийяна, желая удостовериться, что его физические качества и устойчивость к боли позволят его телу удержать в себе демона. Из-за опытов ведьмак практически потерял рассудок, более того, в конце концов Иренеус действительно вселил в тело Кийяна демона, а потому тот нападает на пришельца и оказывается убит.
Комментарии