Везение максимального уровня.

Всем привет.

Опять, видимо оказался в нужном месте, в нужное время. Предыстория такова: шел я по лесной дороге, к орешнику - поглядеть, чего там, да как. Ну - насчет орехов. Машину оставил на обочине ибо по этой дороге никто не ездит, кроме квадроциклистов и велосипедистов. И то - редко очень.

И еще, для понимания - в радиусе 4-5 км нет ни дач ни деревень.

Иду такой неторопливо и вдруг бац - натыкаюсь на нечто странное, спасла моментальная реакция - сразу назад и присел:

Ничего не видите? Приглядитесь в правую часть фотографии. Блестит, что - то.

Так виднее - это не леска и не нитка. Это - тончайшая стальная проволока черного цвета! Натянута вот на каком уровне:

Мои рост средний - 176 см. Чуть повыше - на уровне шеи оказывается.

Она именно натянута:

Завязана очень прочно:

Снял - иду дальше, соблюдая осторожность и не зря! Бам! Метров через 150 вторая такая-же, натянута - ниже!

По итогу - шел уже с прутиком. Снял еще несколько штук. Я не знаю, что это за проволока, но она очень прочная - голыми руками я ее порвать не смог - впивается:

По итогу - плюнул на орехи и прошел всю дорогу насквозь. Такие дела. Я сомневаюсь, что это ребячья шалость. Кто-то целенаправленно ее натянул из своих, каких-то побуждений. Увидеть-бы этого человека. В глаза ему поглядеть.

Короче - избавил, кого-то от неприятностей.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Текст изначально был опубликован в моем авторском блоге https://zen.yandex.ru/media/cristall/natknulsia-v-lesu-na-lo...

На днях в очередной раз зашел в один из любимых мясных гриль баров. Первый раз обратил внимание на их юр лицо)

1. Папа вырос в криминальном районе города. Он с другом был на вечеринке, познакомился там с какой-то девушкой и ушел с ней пораньше, а друг остался. Потом друг пропал, его не могли найти всю зиму и решили, что он куда-то уехал. Весной его тело нашли на складе среди старых покрышек. Потом выяснилось, что папа с другом на той вечеринке повздорили с двумя парнями. И так совпало, что они умерли в течение года после обнаружения тела. Один сгорел в своем доме, а другой отравился газом. На папу потом косо посматривали, но никто ничего не говорил.

2. Мы поднимались с одноклассниками в маленьком лифте, нас было 14 человек. Потом в лифт захотели войти еще несколько. Я решила, что не буду участвовать в давке, и вышла. Лифт поднялся на пару этажей и застрял. Они провели в нем больше часа, некоторых стошнило.

3. Мой приятель служил в армии, и ему предложили отправиться в краткосрочную командировку на Ближний Восток со спецзаданием. Он отказался. Потом сообщили, что вся команда погибла, их вертолет рухнул в море.

4. Мой муж служил в десанте. Понятно, что у него были проблемы со спиной. Я уговорила его показаться врачу. В итоге его признали негодным к службе за день до отправки в Афганистан. Парень, который полетел туда вместо него, погиб.

5. На первом курсе колледжа знакомый, который жил со мной на одном этаже, сказал, что есть возможность за 50 долларов сделать фальшивое водительское удостоверение, и по нему покупать алкоголь. Он сказал, куда нужно подойти. Я пришел, и там была очередь, человек 10. Я зашел в соседнюю комнату с одним парнем, и мы стали думать, какое имя указывать в документе, свое или вымышленное. И вдруг услышали грохот и вопли. Мы закрылись изнутри и стали ждать. К нам стучались, но мы не открыли. Когда все стихло, мы разошлись по своим комнатам. Оказывается, тех ребят накрыла полиция. Их арестовали и выгнали из колледжа. Тем, кто купил у них удостоверения, сделали предупреждение об отчислении. А нам ничего не было, и полтинник я сэкономил.

6. Через несколько дней после моего рождения моя семья должна была лететь отдыхать на Гавайи. Но в день вылета мама отказалась ехать в аэропорт, сказала, что видела сон, в котором она плачет под пальмой. Отец поругался, но в итоге они не поехали. А через несколько дней на Гавайи налетел такой шторм, что отель, где мы должны были остановиться, сдуло в океан.

7. На первом курсе колледжа одна девочка на нашем этаже решила устроить вечеринку по какому-то поводу. Она жила рядом со старостой, и я сразу поняла, что это плохая идея, но на вечеринку пошла. Мы быстро все набухались, и кто-то предложил сыграть в бутылочку. Я сказала, что не буду играть, а лучше схожу к себе и принесу еще несколько бутылок виски. Я еле стояла на ногах и решила подняться на один этаж на лифте. Когда двери лифта закрывались, я увидела, как на этаж зашли несколько полицейских. Я догадалась, что их вызвала староста. В своей комнате я хлопнула еще стаканчик и легла спать. Дело о пьянке первокурсников в общаге передали на рассмотрение декану, и он распорядился дать каждому по 30 часов общественных работ.

8. Отец работал копом в Майами в 70-х. В один очень жаркий день он решил не надевать бронежилет. Проехал несколько кварталов и подумал, что так делать нельзя, развернулся и поехал домой за броником. Потом он узнал, что на том месте, где он развернулся, через несколько минут произошла перестрелка, и два копа, которые приехали разбираться, погибли, потому что тоже были без бронежилетов. Если бы папа не развернулся, он принял бы заявку от диспетчера, потому что находился совсем рядом от того места.

9. Мне было 13 лет, и я пошел выгуливать собаку. Обычный маршрут проходил по велосипедной дорожке до входа в парк. На половине пути дорожка проходила под мостом. Папа всегда говорил, чтобы я быстро проходил это место, потому что когда-то с этого моста упала машина. Когда до моста оставалось метров 50, собака заупрямилась и отказалась идти дальше. Я решил, что пес нагулялся и хочет домой. Мы пошли обратно, и секунд через 10 я услышал грохот. Обернулся и увидел, что с моста на велосипедную дорожку упал грузовик. А ведь если бы мы пошли дальше, то были бы аккурат в этом месте.

Еще больше таких подборок на моем канале https://t.me/realhistorys

Мой канал «Клубничный переполох» https://t.me/erosstoris

Мой канал с подборками интересных фактов https://t.me/actualfacts

Мой канал о кошках https://dzen.ru/o_koshkah

Мой канал с переводами рассказов зарубежных писателей https://boosty.to/webstrannik  

Всем удачного дня!

Раннее утро. Прилетаю на съемки в другой, очень далекий город. Сразу ищу встречающую машину – и на площадку.

Первым делом неплохо бы проверить буфет.

Вроде норм.

Снимать будут в темноте, но нужно подготовиться. Сегодня дублирую героя – придется падать и катиться со склона. Вся защита с собой. Отлично, упакуюсь…

– Знаешь, а наколенники использовать не получится, – с улыбкой сообщает постановщик трюков.

Смотрю на героя: тот в шортах. Что ж, отлично…

Склон такой, что все забираются на него полуползком, держась за натянутую веревку. Ладно, это нормально.

Что? Падать надо с телефоном и фонарем в руках? А, телефон можно уронить заранее – это уже лучше.

Да ладно! Фонарь надо не разбить, потому что он один, а с ним еще нужно снимать несколько эпизодов?! Круто! Ладно, договорились, что я его отпущу, и он просто рядом скатится – благо, не стеклянный.

Склон проверен, все торчащие камни просчитаны, путь мысленно проложен, чтобы не улететь в… не то чтобы в пропасть, но гораздо ниже, чем нужно.

Хорошо хоть, пообедал давно. Можно работать.

Первый дубль. Покатились! Падаю, переворачиваюсь, качусь (фонарь рядом), распластываюсь внизу. Как только звучит «стоп», все кидаются ко мне: «Жив?» Ну как сказать…

Нужен второй дубль! Не вопрос. Но теперь фонарь должен быть в руках. Опа, стало веселее.

Падаю, качусь, перелетаю торчащие камни, осторожно прокатываюсь вокруг фонаря. Упал, фонарь на мне – целый! Трюк снят. Отлично. Группа аплодирует. А где телефон? Все в темноте начинают искать улетевший куда-то гаджет. С большим трудом нахожу его в щели на склоне. Вот и отлично! Сам потерял – сам нашел. Теперь можно переодеваться, разгримировываться и ехать в гостиницу.

Новые места, новые люди, разнообразные трюки, иногда – вызов моим способностям и преодоление страхов; возможность увидеть результат, когда трюк выйдет на экран, – за это я люблю и ценю свою работу.

Мне кажется, что моя профессия весьма необычна. Где еще можно побывать то офицером Петра I, то зомби, то братком на рынке?

Всем добрый день! Ранее я обещала кому-то в комментариях опубликовать фотографии всех своих гипер-трюков, которые на данный момент умею делать. Фотографии будут не самые четкие, так как взяты из видео, но в любом случае я старалась. :)

Красивый, но бесполезный трюк, из которого можно выйти только в горизонт, если удастся не уехать вниз. :) Возможно, в дальнейшем я придумаю, что еще можно делать из Змейки, а пока что она просто есть. 

Паучок оказался для меня самым сложным трюком, но в конце концов я его освоила. :) Нужно крутиться назад и закидывать нижнюю ногу, но я кручусь вперед, потому что боюсь упасть. х) Также его можно делать с лаза, там крутиться уже не нужно. Из Паучка можно сделать много интересного, и сейчас я работаю над тем, чтобы красиво выходить в Птичку!

Самый непростой для меня трюк в виду необходимости висеть вниз головой - Четверка. Я не могу пока что расслабить спину, и из-за этого не получается сделать из Четверки вообще ничего, кроме как рывком подтянуться вверх. :) Впрочем, вчера она получалась уже лучше, быть может я и смогу выйти в стойку на локтях через месяц.

Мартини - это самое легкое, что может быть, и этой фотографии аж почти год. :) Зависание под коленом с утягиванием второй ноги рукой - в итоге болит все, что соприкасается с пилоном, но можно красиво крутиться. В принципе, если есть сноровка - можно уйти в Паучка. У меня пока сноровки нет. :)

А здесь моя "летящая" фотография прямо из видео - я закинулась параллельно пилону и полетела вперед, к звездам! Поджимаем колени к груди и косплеим Диогена. :)

Вот такое вот трюковое! Всякие штуки по типу Лягушки и Пожарника я брать не стала, ведь там по факту просто красиво подзависаю на руках. :) А здесь хоть с вывертом!

Спасибо всем за то, что посмотрели! :) И хорошего дня.

Вообще благодаря моей не самой арийской внешности меня очень редко берут на роли немцев… Но тут повезло – позвали на одну смену в мини-сериал «Закрытый уровень». Что ж, задача была такая: пострелять да поумирать. Что и как конкретно – уже должно было оговариваться на месте.

И ведь именно в этом сериале мне довелось выполнить очень интересный трюк. Во всяком случае, для меня он стал один из любимейших (по крайней мере из тех фильмов, что уже вышли на экраны).

Давайте сначала покажу сам трюк.

В этом видео сначала кадры из фильма, затем slow-mo, запечатленное во время самих съемок, а потом замедленное действие из фильма – для сравнения.

Достоинства и недостатки сериала я тут не буду обсуждать, расскажу лишь о своей работе.

Теперь по порядку.

Приехали – красота, вода рядом, деревья, немецкие грузовики… В общем, влились в работу быстро. Точнее, относительно быстро переоделись, навесили на себя всякого и стали спокойно ждать своей сцены.

Перед раздачей оружия с каждым провели еще раз персональный инструктаж, хотя всем нашим уже доводилось стрелять из данного вида оружия. Дали сделать по парочке выстрелов. А заодно и выдали каски, металлические.

Затем было больше ожидания, чем действия. Сейчас уже могу слегка перепутать последовательность событий, поэтому расскажу в общем.

Первое: нас вызвали на один день, но затем оказалось, что работали мы целых три.

Второе: это первый проект с моим участием, где патронов реально не жалели. В первый же день для стрельбы каждому из нас дали по коробке патронов. Это было круто! Можно было палить, почти не прекращая, перезаряжая как в кадре, так и между. Впрочем, настолько бесшабашно можно было пострелять только в первый день, затем все же количество патронов стали немного ограничивать.

Третье: в какой-то момент мне повезло. Мы шли втроем – я, наш постановщик трюков Виктор Мищенчук и Алексей, мой друг-каскадер. Постановщик сказал, что нужно будет кому-то вывалиться из грузовика. Я подумал: это же прямо для меня действие!

– Я могу, – говорю.

– Можем мы все, но кто сделает?

– Я сделаю, – отвечаю уже уверенно.

Так и было решено, что падать буду именно я.

Внутри грузовика была установлена специальная пушка, в которую закладывают взрывчатую смесь и еще какую-то субстанцию. Для больших взрывов на земле насыпают еще и торф, чтобы мягкая земля разлеталась в разные стороны, а вот в машину, как мне кажется, засыпали что-то иное. Готовилось эта чудо-машина довольно долго. Поэтому надо понимать, что каждый дубль – это очень много времени.

В общем, я стоял так, чтобы эта широкая «пушка» стреляла мне не точно в спину.

Сначала мы отрепетировали падение на спину через голову на тонкий мат. Но режиссер посмотрел и сказал, что ему нравится другой вариант: я начинаю вылезать – и в это время взрыв; соответственно, отлет идет боком в падение на спину. Слово режиссера – закон, сделаем так. В какой-то степени так и проще даже.

С меня сняли все, что могло оказаться у меня под спиной (все же упасть позвоночником на какую-нибудь выступающую железку не очень приятно). Затем решили обойтись без каски, а потом и без ружья – все же оно при падении с такой высоты могло повредиться.

Ребята хотели мне хоть как-то облегчить задачу и хоть что-то сделать с дорогой – во время съемок мат использовать было нельзя, он был бы в кадре. Поэтому рабочие попробовали немного разрыхлить дорогу. И это сделать оказалось невозможно! Она была просто как бетон. Я посмотрел на их усердие, поблагодарил и сказал, чтобы не мучились. Только проверил, чтобы в месте падения подо мной не оказалось камней.

Затем все четко было оговорено с пиротехником, который и должен был осуществить подрыв в нужный момент.

Кстати говоря, не так-то это и просто – сделать все абсолютно точно. А пиротехники на этом проекте отработали очень хорошо, на мой взгляд.

Когда все было готово, я залез в грузовик и приготовился. Во время выполнения трюка команду к началу давал постановщик трюков. То есть сначала давал отмашку режиссер (запускал камеру и т. п.), а затем постановщик кричал:

– Артем, готов?

– Да!

– Начали!

Я начинаю вылезать. Ожидаемо и в то же время неожиданно гремит взрыв – я отыгрываю, отлетаю и падаю.

Постановщик побаивался того, что я могу чуть опоздать с отыгрышем, поэтому еще до выполнения говорил, что, в принципе, небольшая задержка – это нормально. Но мне кажется, что я здесь выполнил все довольно четко. Может быть, и поэтому тоже этот трюк является для меня одним из любимых.

Падал я с легкой тонкой защитой спины и в мягких налокотниках (все остальное было бы заметно). Так что здесь не было возможности нацепить двойную черепаху. 😊

Когда дубль отсняли, решено было, что все выполнено как надо и повторять не нужно. Так что это один из редких случаев, когда трюк был сделан с одного дубля.

Пока я стоял и отряхивался, подошел водитель немецкого грузовика и сказал:

– Мы не успели заснять взрыв. Можете еще раз сделать?

Но тут Виктор его сразу отшил, намекнув, что просто так падать и лишний раз разбиваться– дело не самое хорошее. Очень приятно, когда постановщики берегут своих каскадеров.

А ведь на самом деле трюк не самый простой. Скажем, если брать моих ребят (из тех, кто сейчас у меня тренируется), я еще сто раз подумаю, кому бы мог доверить его сделать. Сам бы я мог его повторить, и не один раз, но если на тренировках люди падают с меньших высот на татами и чувствуют неприятные удары, то тут уже было бы полное фаталити.

Вы, конечно, можете сказать: «Что ж тут такого? Подумаешь, упал!», но, как я уже сказал, этот трюк для меня является одним из любимых. Причем одно дело, когда мы просто смотрим со стороны, и совсем другое, когда стоишь в грузовике и смотришь наружу. Сразу чувствуешь разницу.

После выполнения трюка Виктор отвел меня в сторону и сказал:

– Если что, у меня там с собой лед есть. Тебе не надо к спине приложить?

То есть все посчитали, что я должен был нормально отбиться. Однако после этого падения у меня вроде даже синяков не появилось. Очень удачный приход получился, хоть и чувствительный.

Вот такая ситуация с этим трюком. Если будет интересно, расскажу потом о еще нескольких эпизодах этого фильма, в которых я принял участие.

А вот напоследок мое фото рядом с одним из грузовиков.

Всем удачи. И не вываливайтесь из автомобилей без особой надобности!

Ну что, я обещала зажигательную историю? Держите.

В те давние времена, когда в аэропортах ещё не обыскивали с ног до головы, а стояли рамки металлодетекторов, жизнь была проще и  приключений больше. Нагулявшись с друзьями по Москве, мы спешили на самолёт. Пора было возвращаться в родной город. Спать хотелось так, что хоть прямо тут падай. Но ничего, в самолёте отоспимся.

За иллюминаторами было темно, двигатели ровно гудели и я заснула. Место в первом ряду третьего салона аэробуса, что может быть удобнее? Никто не придавит ноги, а сам можешь растопыриться. "Что будете есть?" - о, еда! Есть в юности хочется всегда, курица была впитана моментально, я проваливалась в сон.

Самолёт падал. Еда поднялась к затылку, провалилась назад и снова взмыла вверх.

- Всем выпрямить спинки кресел и пристегнуться. - голос сквозь остатки сна был напряжённый - Убрать столики!

На пол летели остатки еды и одноразовая посуда. Все молча выполняли приказ. Приставной столик первого ряда тоже полетел на пол. Салон затягивало дымом, самолет резко пикировал. Сон слетел моментально.

Мимо бежала стюардесса с огнетушителем.

- А что происходит? - голос пассажира сзади был негромким и вежливым.

- Да всё нормально, горим! - она убежала, дым тянулся всё настойчивее.

На задних сиденьях кто-то начал кричать, со звуком пощёчины всё стихло. В тишине бежала вторая стюардесса с огнетушителем.

- А посадка где будет? - тот же тихий голос.

- Какая теперь нам посадка? - она пробежала мимо.

Ну, не будет посадки, так не будет. Главное, чтобы всё было быстро, раз и готово.

Эвакуировать всех пассажиров из первого, горящего салона, было невозможно, выводили только детей, больных и стариков. Остальные сидели, закрыв лица мокрыми тряпками. Здоровый мужик полз по полу на четвереньках, толкая перед собой тележку для сбора посуды. Рядом со мной усадили девочку, ей уступили место, пересев на приставное.

Самолёт падал и его мотало из стороны в сторону. Мы разговаривали с девочкой, обсуждая её любимые мультики и делая вид, что ничего не происходит. Всё-таки, садимся. Где? Куда? Не знал никто. Может быть, мы останемся живы.

Посадка была жёсткой, но мы сели. Каждый, выходя из самолёта тихо говорил проводникам: "Спасибо вам, передайте экипажу", и спускался по трапу. Вокруг была светомузыка - кругами стояли пожарные, скорые и милиция.

Мы шли молча к зданию аэропорта, это был Свердловск. Через сутки я уже летела в родной город, из пассажиров, желающих продолжить полёт, осталась только половина. Остальные обзавелись новой фобией.

- Мама, у нас горел самолёт, я не спала двое суток. - дочь впала домой, как зомби, поспать до сих пор не удалось. Дома пахло борщом.

Я упала на кровать и пропустила самое интересное - нас показывали в телевизоре. Там был он - тот, кто пронёс на борт бутылки с зажигательной смесью и устроил пожар. Я хотела его видеть, хотя бы на экране, чтобы разбить этот экран к чёрту. Наверное, хорошо, что я спала. Больше спокойно поспать не получится ещё год - каждую ночь после этого, заснув, я сгорала заживо.

Вас раздражают досмотры? Меня - нет.

Ну и пруф, кто хочет пруф? Держите.

Международная космическая станция даже в полностью исправном состоянии постоянно теряет воздух. В норме величина утечки не должна превышать 270 граммов в день. Но в апреле 2024 года станция ежедневно лишалась 1,6 килограмма своей атмосферы — почти в шесть раз больше допустимого. Согласно внутренним оценкам NASA, ситуация достигла критического уровня. При этом в публичном пространстве агентство придерживается оптимистичной риторики и старается представить колоссальную утечку как нечто лишь в меру беспокоящее.

О крупной утечке на МКС впервые стало известно в сентябре 2019 года, когда орбитальная лаборатория начала терять примерно полкило воздуха в день. Ситуация прогрессировала, и к январю 2020-го суточная потеря атмосферы достигла 1,3 килограмма. Тогда же совместными усилиями «Роскосмоса» и NASA утечку удалось остановить. Усилия оказались настолько успешными, что МКС стала терять втрое меньше воздуха, чем считалось нормальным.

Но победа оказалась временной: утечка «вернулась» в 2024 году. К февралю МКС уже теряла килограмм атмосферы ежедневно, а к апрелю побила свой прежний антирекорд — 1600 граммов воздуха в сутки. На этом сложности с утечкой не заканчиваются. Проблем две: место на станции, откуда улетучивается жизненно необходимый для экипажа ресурс, и возможные решения, а точнее — их последствия для дальнейшей эксплуатации МКС.

Дело в том, что воздух уходит из переходной камеры в модуле «Звезда» российского сегмента МКС. Фактически это пустой туннель, соединяющий рабочий отсек (основное пространство для жизнедеятельности экипажа в модуле) со стыковочным узлом. На обоих концах переходной камеры есть люки — внутренний изолирует ее от рабочего отсека, внешний используется для доступа к пристыкованному кораблю «Прогресс» или «Союз». Почти за пять лет поисков конкретное место утечки так и не удалось найти. Когда люк между переходной камерой и рабочим отсеком закрыт, МКС перестает терять воздух, он уходит только из туннеля.

Все внутреннее пространство туннеля досконально изучили, любые подозрительные места покрыли герметиком. Удалось найти две трещины, но их обработка результата не дала: утечка продолжалась в прежнем объеме. Единственное объяснение, к которому консенсусом пришли специалисты NASA и «Роскосмоса»: воздух уходит через усталостные микротрещины во внешних и внутренних сварных швах герметичного корпуса переходной камеры. Теоретически утечку можно дополнительно снизить, если обработать еще и внешние швы. Но сделать это не получится, так как переходная камера окружена негерметичным агрегатным отсеком (там расположены двигатели модуля).

Остается только одно решение: закрыть люк в переходную камеру со стороны рабочего отсека и больше никогда не открывать. Но тогда МКС потеряет стыковочный узел, который используют для обеспечения российского сегмента продовольствием. К тому же пристыкованный к нему «Прогресс» выполняет коррекцию орбиты станции. Теоретически можно задействовать другие узлы на российском сегменте для разгрузки корабля с провиантом. А перед коррекцией орбиты «перепарковывать» его на «Звезду». Но это дополнительная операция, которая всегда представляет риск.

Наконец, существует бюрократически-политическая проблема с утечкой. Как стало известно из свежего отчета Офиса генерального инспектора (OIG, внутренний аудит агентства) Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США, нынешние темпы потери атмосферы станцией представляют максимальный уровень риска. Но только для американской стороны и по методике оценки рисков, принятой в NASA. Для российской стороны же этот уровень утечки воздуха не настолько же критичен.

То есть инженеры и менеджеры NASA считают, что люк в переходную камеру нужно закрыть и больше никогда не открывать. Тогда как их коллеги в «Роскосмосе» уверены, что при резком увеличении темпов утечки экипаж всегда успеет закрыть люк, если он по какой-либо необходимости был открыт.

После публикации отчета OIG с подробностями о предельно высокой внутренней оценке рисков, связанных с утечкой на МКС, у журналистов возникли логичные вопросы к представителям NASA. Отвечая на них во время пресс-конференции, посвященной старту миссии Crew-9, сотрудники агентства заверили прессу: поводов для беспокойства почти нет.

В двух словах позиция NASA следующая: проблема есть, она серьезная, но решаемая, и меры по снижению утечки принимаются постоянно. Причем они, естественно, совместные с «Роскосмосом», и российская сторона всячески сотрудничает с международными партнерами для решения этой проблемы.

Цикада влетела головой в колючую проволоку и накололась на нее.