Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Всем привет. Сегодня у нас на канале будет короткий видеообзор на надежный дверной засов 3Д-300. Такой засов будет непросто сломать, даже при всем желании.
Посидел я в профильных чатах, порылся в интернетах, пообщался с людьми и насобирал немного информации, которой и хочу поделиться. Государство в лице МВД, РКН и других структур давно и охотно занимается сбором информации об активности пользователей в сетях связи. На данный момент на сетях провайдеров интернета должны быть установлены как минимум 5 програмно аппаратных комплексов, что бы пользователи этого самого интернета не лезли куда не следует, или что бы быстро дать по пальцам если таки залезли или сделали что-либо противоправное.
Начнем с самого старого и будем продвигаться по мере появления систем на сетях провайдеров. СОРМ - Система оперативно разыскных мероприятий. Современная ее итерация СОРМ-3 получает информацию обо всех пользвателях провайдера с биллинга, радиус сервера, сервера доступа(BRAS), DPI системы. Работает система в режиме реального времени. Хранит информацию до трех лет, и позволяет оперативным службам на основе собранной статистики сформировать полную картину профиля пользователя. Предыдущие итерации СОРМ-2 и СОРМ-1 работали несколько иначе но так же использовались для формирования профиля пользователя и собирали полную информацию действиях в интернете. Установка данной системы осуществляется за счет провайдера и обязательна для всех кто работает в этой сфере. Доступ к СОРМ имеют только сотрудники правоохранительных органов с определенным уровнем доступа и только со специального пульта. Представляет из себя большую "черную коробку" которую провайдер подключает к надежным каналам связи, что бы к ней всегда был доступ а так же интегрирует со всеми своими системами.
Далее DPI(Deep Packet Inspection), данные системы стоят на сетях провайдеров с 2012 года, для выполнения ФЗ 139. Данный закон обязывает провайдеров связи следить за федеральными реестрами запрещенных сайтов и IP адресов, и своевременно блокировать к ним доступ. Данная фильтрация должна быть максимально гибкой что бы не заблокировать что-нибудь лишнее. Но все мы помним войну с телеграмом и сотни если не тысячи пострадавших ресурсов при работающем телеграме. Провайдеры устанавливают данные системы так же за свой счет. Представляют собой они обычные серверы со специализированным ПО. Обычно подключаются по схеме "Зеркалирования трафика", т.е. сбоку сети и ни как ее не нагружают. Так же возможны установки в разрыв, обычно при такой схеме они же и являются сервером доступа и интегрированы с биллингом провайдера. Все установленные системы DPI у провайдеров работают централизованно, в том смысле что информацию о блокировках получают из одного места, раз в 2-3 часа скачивая изменения реестров, а раз в сутки перекачивая реестры полностью. С их же помощью провайдеры могут предоставлять белые списки, государственные в том числе, есть такой реестр социально значимых ресурсов, и родительский контроль для конечных пользователей.
Обеспечивают 4 типа блокировок, dns, http/https, полностью домен, полностью IP. Если при попытке зайти на какой-либо сайт вас перенаправило на страицу с информацией о том что данный ресурс заблокирован в соответствии с ФЗ 139, значит это отработала DPI система провайдера.
Одни из самых популярных комплексов у провайдеров в РФ это Carbon Reductor DPI X и СКАТ DPI. Лицензии на них предоставляются по подписке, цена зависит от количества активных пользователей, объема трафика, уровня поддержки, в некоторые тарифные планы входит страховка от штрафов РКН при пропусках фильтрации.
АС Ревизор - Появился чуть позже DPI, предназначен для контроля выполнения провайдером ФЗ139. Представляет из себя роутер с самописной прошивкой/скриптами, подключенный к сети провайдера ровно тем же способом которым подключены клиенты. Устанавливается за счет государства. Раз в несколько часов качает копию реестра и проверяет работу DPI. Если выпадает из сети провайдер получает письмо от ГРЧЦ(Государственный радиочастотный центр) с просьбой(требованием) устранить неполадку. Если обнаруживает пропуски фильтрации то провайдер может получить предупреждение или штраф в зависимости от продолжительности и процента пропусков. Судя по графикам статистики работы DPI дает максимальную нагрузку на нее, в том смысле что пики блокировок приходится на пики его активности. Если его выключить статистика срабатываний DPI резко стремится к прямой околонулевой линии.
DNS Рекурсор НСДИ - рекурсивный DNS сервер в качестве корневых у которого указаны серверы Национальной Системы Доменных Имен. Обязателен к установке на сетях провайдера. Так же обязателен для выдачи клиентам при динамической настройке протокола доступа. Работает примерно с 2021 года. Предназначение официальное - DNS будет работать если корневые DNS серверы расположенные за пределами РФ будут отключены. (Всегда читал как если Россию отключат от DNS). На первых этапах внедрения корневые серверы постоянно падали, или просто не резолвили вообще ничего. Сейчас работают стабильно, интернеты людям при помощи этой системы заблокировать полностью не получится, но попортить нервы можно. А так же побыстрому усложнить какому-нибудь домену жизнь. Развертывается за счет провайдера, благо практически бесплатен, т.к. для работы достаточно виртуалки на Linux и должным образом настроенным PowerDNS.
ТСПУ - технические средства противодействия угрозам. Самое новое и самое веселое и то что нам всем сейчас блокирует VPN, отключает telegram и whatsapp. Пока еще мало изучена но принципы работы примерно понятны. Система обязательна к установке на сети каждого провайдера, большого или малого. Устанавливается за счет государства. Представляет собой набор серверного оборудования, в количестве достаточном для просеивания всего трафика провайдера, примерно пол серверной стойки на 30 гигабит трафика(но тут конечно у всех может быть по разному). Устанавливается строго в разрыв между сервером доступа провайдера и его аплинком, либо между клиентами провайдера и сервером доступа. Доступ к управлению есть у сотрудников ГРЧЦ. Умеет блокировать по протоколу, IP источника или назначения, либо по их паре, порту назначения и другим признакам пакетов. Откуда берет информацию для блокировки не совсем ясно. Но по наблюдениям централизации как в случае с DPI нет и решения о том что нужно блокировать спускаются до конечных сотрудников которые что-то делают вручную на серверах. Например у кого-то VPN на базе Wireguard не работает, у других работает до тех же зарубежных IP адресов. А вот OpenVPN не работает ни у кого практически до любых IP адресов.
Есть белые списки IP адресов корпоративных VPN, по информации полученной из третьих рук(эти третьи руки говорили с работником ГРЧЦ), администрируются эти списки сотрудниками ГРЧЦ вручную напрямую на оборудовании, при этом вносятся изменения только внутри региона. Если вы хотите обелить свой рабочий VPN, не факт что он заработает из других регионов.
Проверяет наличие трафика АС Ревизор, если трафик отсутствует, ГРЧЦ могут подумать что провайдер хитрит и для своей безопасности пускает трафик прямиком на DPI для сто процентной уверенности что трафик проверяющей системы будет блокироваться правильно.
В Дагестане, Башкирии и Якутске во время народных движений включились блокировки по принципу мы не знаем что это за трафик, поэтому он не пройдет.
Были получены довольно достоверные сообщения о причинах поломки ТСПУ:
В заключении немного черного юмора или теории заговора нашего времени -
Если вы зарегистрированы на Госуслугах, то скорее всего весной 2023 года вы получали письмо с просьбой установить корневой сертификат безопасности, мол для безопасного интернета и все такое. Нужен этот корневой сертификат для того что бы ваш браузер доверял SSL сертификатам выпущенным на его основе. Так вот, если вы установили данный сертификат себе в систему или на телефон, а скорее всего так или иначе он к вам попал, например с ЯндексБраузером, либо по инструкции от Сбербанка, т.к. их сайт пока единственный который я нашел с сертификатом выпущенным этим удостоверяющим центром The Ministry of Digital Development and Communications , то может произойти следующее - наше государство теперь имеет очень даже техническую возможность устраивать MitM атаки при помощи ТСПУ и этого удостоверяющего центра. Например выпускается сертификат для доменов youtube.com или facebook.com, устанавливается на ТСПУ и начинают перехватывать трафик от нужного IP до этих ресурсов, подменяя их собой. И браузер жертвы ничего ей не подскажет, т.к. он полностью доверяет этому сертификату. А там уже и пароли и переписки и все остальное. Как проверить установлен ли в вашей системе этот сертификат, просто зайдите на sber.ru, если браузер выдаст ошибку безопасности, то сертификата у вас нет.
Выглядит как теория заговора, но техническая возможность прямо реальная.
Рад бы сказать что это только у нас, но увы, это общемировой тренд, как с блокировками, так и с удостоверяющими центрами ssl сертификатов. На уровне европарламента так же прорабатывается вопрос об этом.
За сим откланиваюсь, всем свободного Интернета!
Всем привет. Не знаю, нужно ли это здесь, ваши оценки покажут.
Некоторое время назад я закупился разнообразной лапшой китайского производства в магазине у дома в Хабаровске по цене от 75 до 110 рублей. Почти вся она без единой надписи на русском и чтобы понять, что ожидает внутри, надо использовать гуглопереводчик. Итак, сегодня обзор на лапшу с грибным вкусом. Удивит ли она чем-нибудь?
Вроде ничего необычного. Лапша с грибным вкусом на курином бульоне
Состав написан чёрными иероглифами на тёмно-зелёном фоне и расшифровке не поддаётся. Посмотрим содержимое
Исходя из предыдущего опыта, засыпаем содержимое пакетиков (от соуса очень сильный грибной запах, даже бухгалтер из соседнего кабинета прибежала) и заливаем кипятком до отметки на 3-4 минуты.
Получилась вкусная упругая пшеничная лапшичка с небольшой остринкой и грибным вкусом. Честно говоря, я ожидал более насыщенный вкус грибов, но сойдёт и так. Бульончик в меру жирный, лапша до самого конца приёма пищи не потеряла упругость. И что мне нравится в китайской лапше, в отличии от вьетнамской или корейской, это то, что соли здесь в меру. В общем, всем рекомендую, грибная лапша никогда не подводит.
Если пост зайдёт, то буду иногда публиковать обзоры.
P. S. Первый мой пост здесь. Жду конструктивную критику.
В этом видео я проведу небольшой обзор бытового вытяжного вентилятора Soler&Palau Decor 200 C 50-013. Мы проведем распаковку вентилятора, посмотрим на его конструкцию. Дополнительно я включу его и покажу какой уровень шума он создает при своей работе. Данный вытяжной вентилятор я планирую в будущем установить в ванную комнату у себя в квартире.
Весм привет!.
Вчера дела обзор https://vombat.su/post/48869-obzor-kitaiskogo-risa-bistrogo-prigotovleniya-so-vkusom-myasa-v-taivanskom-souse-kouda-mifan
Сегодня попробовал такой же рис, но со вкусом говядины с перцем
В этот раз я не забыл добавить овощи перед приготовлением. Даже вот так их перемешал с рисом.
Получилось так. Овощи добавили еле уловимый травяной запах. Да вообще считаю, что когда у вас в составе сушеных овощей всякие морковки, шпинаты и прочая трава, это для красоты, а не для вкуса (@4500090 , слышишь? Специально для тебя ремарка)
Добавляем соус, перемешиваем вилколожкой
И опять по ощущениям соуса маловато.
Зато по вкусу оказалось весьма достаточно! Острый пряный вкус, грибочки на зубах похрустывают. Огонь, по сравнению со вчерашним рисом с тайваньским соусом. Так что мне это блюдо понравилось гораздо больше.
Приятного аппетита!
Автор: Fluffy the Doombringer. Мой перевод, вычитка: Sanyendis
КУЛИНАРНАЯ БИТВА
Блог о еде Эрика Рэнхоффа
17 мая 2014 года
Прежде чем мы приступим к сегодняшнему обзору, я хотел бы поблагодарить вас всех за 10 000 просмотров! Это ровно на 9999 больше, чем я заслуживаю! Итак, перейдём к обзору. Сегодня мы заглянем в бургерную на углу Кливленд и 9-й улицы. Эрик, спросите вы, как же называется это место? Что ж, дорогой читатель, я отвечу. Это заведение называется «У Венди» [прим.: Wendy's – популярная сеть бургерных в США]. Да-да, вам не показалось. Кажется, они просто напрашиваются на судебный иск, вам так не кажется? Как бы то ни было, с порога бросается в глаза их увлечённость темой коренных американцев. Повсюду бусы и коричневая кожа. Довольно круто, как по мне. Ах да, и ещё персонал. Они все похожи на анорексичных баскетболистов, серьёзно. Никого ниже шести футов и тяжелее 110 фунтов [прим.: соответственно 183 сантиметра и 50 килограммов]. Но я же знаю, вам хочется услышать, как тут кормят. Выбор, надо сказать, не такой уж и богатый. Только гамбургеры, нет даже картошки фри. Но, чёрт возьми, это первоклассные гамбургеры! По текстуре похоже на телятину, а вкус… Это как говядина, только чуть сладковатая. Это стоит попробовать самому. Ставлю этому месту два пальца вверх! Спасибо всем, кто меня читает, это был Эрик Рэнхофф из Сидар Хайтс [прим.: город в штате Мэриленд, США], конец связи!
Комментарии: сначала новые
DIKFUK69: RIP мертвый блог
HENDRIX4LIFE: Эй, мужик, прошло больше года, ты в порядке?
Джен: Я только что заработала 500$, сидя дома! [ссылка удалена]
Боб Трентнер: Эй, чувак, я только что прочитал это, будь осторожен, ладно? www.newssplash.org/news/Cannibalistic_serial_killer_cult_terrorizing_cedar_hights
[MOD]Arknospammer: Ребята, я уверен, Эрик решил взять небольшую паузу. Пожалуйста, прекратите спамить в комментариях.
Прим. 1: ссылки не работают, я проверял.
Прим. 2: новость, на которую ведёт ссылка в комментариях, переводится примерно так – «Культ серийных убийц-каннибалов терроризирует Сидар Хайтс».
Представляю Вашему вниманию - бензиновая зажигалка из Китая без имени. На самой зажигалке нет никаких опознавательных знаков, ни фирмы изготовления, ни года, ничего.
Покрытие отсутствует, финишная обработка, как вы видите, некое подобие сатина, но в отличии от сатина, риски более глубокие, думаю, что это связанно с материалом - латунь. И тут немножечко ад перфекциониста, потому что сатинирование происходило чуть наискосок, а не параллельно/перпендикулярно граням самой зажигалки.
Это вид самого того места, куда заливается бензин. Туда зачем-то сделали колечко и тоже кривовато, потому что когда затягиваешь пробку, колечко не становится ни параллельно, ни перпендикулярно относительно зажигалки, что немножечко бесит.
Открутим заднюю пробку и рассмотрим её повнимательней.
Как вы видите, в основании пробки есть резиновое колечко-уплотнитель. Сделано это для того, чтобы бензин меньше испарялся, что тоже очень важно, но запасных колечек в комплекте не было, поэтому когда это сотрётся или разрушится, неизвестно как его менять и чем его заменить.
Пробочка таит себе секрет. Эта вот маленькая штучка, которая выкручивается из пробки - в ней можно хранить запасной кремушек, на случай если вдруг, неожиданно у вас сотрётся предыдущий.
Вот, пришлось взять это всё дело пинцетиком из-за маленьких размеров, но кремушек туда как раз подходит, не застревает и легко вытаскивается и самое главное, что он не потеряется - это несомненно плюс, хотя у этой модели зажигалки кремень менял всего однажды, а юзаю я её с начала января, то есть 4 месяца
Вот это, собственно приёмное отверстие для заливания топлива. Сделано оно довольно-таки удобно, можно наливать бензин не только со специальной бутылочки, которой у меня нет, а можно прямо с любого удобного флакона с узким носиком туда наливать, но так как у меня ничего из вышесказанного нету, я просто зажигалку опускаю ёмкость бензином и когда перестаёт булькать, тогда её и достаю.
Вот она в открытом положении - видно на крышечке такой цилиндр, который должен закрывать фитиль и минимизировать испарение бензина. Так же кресало видно с кривой пружинкой, и как видно, искра добывается четвертью оборота этого колеса.
Попытался сделать крупный план, вроде как видно. Видите там небольшой такой храповичок стоит и коротенький фитилёк? Фитилёк обрезал специально, потому что на заводских настройках он торчал слишком сильно и бенз испарялся из-за этого буквально за 2 дня. Поэтому я его обрезал под самый корень и бензина стало хватать на неделю, учитывая что в зажигалку влазит его всего пара чайных ложек (шприцом мерял)
Вся эта конструкция держится на штифтике, на кончике этой закорючки. Сейчас покажу как это всё дело разбирается
Лёгким нажатием руки у нас крышечка вместе с колесалом легко вынимается из основного корпуса зажигалки
Всё, в самой зажигалке больше ничего не разбирается, она фрезерованная, не литая, что меня удивило, потому что думал опять китайцы сейчас нальют какую-нибудь херь из латуни, а латунь они лить умеют. Хотя, по всей видимости, они используют порошковую металлургию, но не суть... Пока мы к корпусу возвращаться не будем, а разберём подробнее то, из чего добывается искра
Вот разобранный искрогенератор. Как видите, состоит он из крышечки, которая штифтом надёжно прикреплена к кресалодержателю. Внизу этого кристаллодержателя есть пробочка. В пробочку упирается пружинка, пружинка упирается в кремушек и вся эта конструкция на резьбе легко меняется без проблем. А, и, собственно, большая пружинка, которая подпружинивает кресало искраделательного аппарата и задорным щелчком добывает искру, чем поджигает бензин и мы можем курить в затяжку, лишь бы мамка не наругала
Ну и вот она в деле. Как видите горит. Зажигается с первого раза и ни разу у меня не было, чтоб зажигалась со второго и более раза.
На этом всё, спасибо, что прочитали)))))))))))))))))))))
Жидкий вибратор - штука, возбуждающая даже при произнесении этого словосочетания. Сразу же становится интересно, а что, и так бывает?
Итак, жидкие вибраторы - это кремы и гели, при нанесении которых на клитор, мужской половой член, соски, губы (те, которые на лице и те, которые не на лице), и прочие чувствительные места, ощущается покалывание, пульсация, "электрическая вибрация", тепло, холод, или оба температурных эффекта одновременно. Оказывают сильный возбуждающий эффект и добавляют новых ощущений в секс.
Средства продаются в небольших тюбиках или в маленьких баночках с дозаторами и сами по себе очень экономичные - для нанесения нужно совсем немного, всё зависит от чувствительности эрогенных зон мужчины или женщины. Это капля размером с горошину, но и это количество кому-то может показаться избыточным, так что подбирать нужно как всегда, индивидуально. Если есть вопросы по тому, "как же так, непонятно какая чувствительность лично у меня" - попробуйте сначала нанести на внутреннюю часть нижней губы и оценить ощущения.
Действовать начинают обычно постепенно - нанести, дождаться впитывания и проявления самого эффекта вибрации. Иногда сразу после нанесения не ощущается ничего, не нужно сразу добавлять - вибрация может начать нарастать плавно, доходя до максимума через некоторое время.
Действие длится примерно от 10-15 минут и у некоторых доходит минут до 30.
Один из хитов жидких вибраторов в последнее время и один из самых мощных - INTT Vibration!
Палитра вкусов тоже радует - "водка с энергетиком", "джин с тоником", "баббл-гам", "мята", "кофе", "клубника". Этот жидкий вибратор определённо один из лучших в ряду таких средств, к тому же подходит для орального секса. Учитывайте, спецэффекты на слизистой рта тоже будут ощущаться. В состав входит экстракт Acmella oleracea.
Бюджетный жидкий вибратор, выпускаемый как возбуждающая смазка или крем - Cosmo Vibro. Из растительных экстрактов в составе наличествуют экстракт алтея и муира-пуамы.
Скорее подойдёт для людей с высокой или средней чувствительностью, потому что мощным действие Cosmo Vibro не назовёшь. Деликатно, постепенно нарастающий эффект, достаточно быстро проходящий. Вибрации как таковой не будет, особого эффекта тепла тоже. Вполне может подойти тем, кого от более выраженных эффектов "припекает". Не для орального секса.
Съедобные жидкие вибраторы от Mai Attraction - шоколад, клубника, лесные ягоды. В составе экстракт Spilantes Acmella.
Хороший, постепенно нарастающий эффект. Нанесение лучше начать с небольшого количества, как и все вкусовые жидкие вибраторы подходит для орального секса.
Линейка несъедобных жидких вибраторов Jo.
Сыворотка JO Volt 12V.
Мощно, очень мощно. Ощущаться будет именно пульсация, глубинная и сильная, постепенно нарастающая. Маленький тюбик как и у всей линейки, но и наносить много не нужно, если не хочется экстрима. Экстракты и масла в составе - масло оливы, экстракт плодов зантоксилиума.
Гель JO Atomic.
Сильного действия - вибрация, ощущение тепла и холодка вместе, ближе к теплу. В составе кайенский перец и перечная мята, основа силиконовая.
Гель JO Spicy.
Более мягкий по воздействию, ощущение тепла и холодка, с уклоном в сторону тепла. Ну и конечно же покалывание, вибрация, стимуляция. На силиконовой основе, в составе кайенский перец и перечная мята.
Крем JO Warm & Buzzy.
Покалывание и вибрация плюс контраст температур - ощущение тепла и холодка. Кому-то покажется, что больше прохлады, кому-то будет уклон в сторону тепла.
Гель Clitoral Stimulant JO Chill.
Тут уже в ход пошло ощущение прохлады и вибрации. В составе ментол, основа силиконовая. Не самое мощное охлаждающе-вибрирующее средство в линейке, следующее мощнее.
Гель JO Arctic.
Тут из названия уже понятно, что охлаждать и вибрировать будем серьёзно. В составе тоже ментол, основа силиконовая.
В общем, в этой линейке всё понятно: Arctic и Atomic на разных полюсах холода и тепла, остальные между ними. 12V - дискотека.
Линейка Secret Play Liquid Vibrator.
Три жидких вибратора - мощный, охлаждающий и согревающий. Есть из чего выбрать. У охлаждающего - аромат мяты,
Небольшие баночки с дозатором, работать будут минут 15-20, самый мощный уровень вибрации у Strong, ну это и так понятно.
Дозировку подбирать нужно как и у всех жидких вибраторов, индивидуально. В составе сок листьев алоэ, экстракт спилантеса акмеллы, экстракт цветков Chamomilla Recutita (ну просто ромашка аптечная звучит точно не так по-научному).
Если вы пойдёте искать отзывы на жидкие вибраторы в интернете, то они будут разные. Почему? Потому что чувствительность и реакция у всех разные. У нас ведь иногда принято как делать - жмакнуть от души, можно вдогонку добавить, если сразу эффекта нет. А потом расстраиваться, что припекло. Не надо так. Кому-то подойдёт жидкий вибратор помощнее и с эффектом тепла, а кому-то нужно средство деликатное. Но все мнения сходятся в одном - "эффект интересный".
Дамы на девичнике, которым дали протестировать жидкие вибраторы (напомню - на внутренней стороне губы, которая на лице. И без хи-хи давайте на эту тему.) разобрали всё, что под руку подвернулось. А всё почему? Потому что штука безумно интересная и реально работающая, возбуждающая и дающая новые ощущения.
Напомню - я раздобыла мой личный промо-код 4to9jy для пикабушников в kazanova.shop, дающий скидку 10%, кому надо - пользуйтесь. Обзор вечером будет внесён в общий список обзоров, ссылка в шапке профиля.
В качестве новости – у Бэда вышел долгожданный обзор на новые отечественные киносказки какой-то запредельной протяженностью в 3 часа.
Ссылка на обзор (о, у меня первый раз вместо линка превью YouTube появилось – я хз как!):
Спустя непродолжительное время возвращаемся к «Всеблагому электричеству». «Бессердечный» — это захватывающее и мрачное продолжение стимпанк-детектива Павла Корнева.
Главный герой, виконт Леопольд Орсо, оказался в центре опасной игры. Он пытается раскрыть тайну алюминиевой шкатулки, оставленной его дедом, но на его след выходят и таинственные «сиятельные», и могущественные малефики из Конвента. Книга начинается с того, что Лео пытается опередить убийцу, чтобы добраться до секретов своего дяди, но каждая его попытка разобраться в происходящем приводит к новым смертельным опасностям.
Сюжет стремительно набирает обороты: от поисков улик и перестрелок в городе действие переносится в заброшенные катакомбы, где герои сталкиваются с жуткими созданиями, а затем — к открытому противостоянию с потусторонними силами.
Немного про персонажей:
Павел Корнев остаётся верен своему стилю: быстрый, динамичный, безжалостный. Диалоги отточены, экшен-сцены прописаны с реалистичностью, а описания мира настолько детальны, что город Новый Вавилон кажется абсолютно реальным.
Атмосферу книги я бы назвал нуарным стимпанком с элементами хоррора. Газовые фонари, броневики, дирижабли и электричество соседствуют с вампирами, демонами и древними проклятиями.
«Бессердечный» — это великолепный образец тёмного фэнтези и стимпанк-детектива. Он понравится тем, кто ценит захватывающий, динамичный сюжет с неожиданными поворотами и мрачную атмосферную вселенную.
Когда смотришь на мило оформленную коробку с «Космобюро», не ждёшь от него чего-то особенного: разве может что-то настолько семейное с виду быть глубоко интересным? Но стоит сыграть всего одну партию, как ты понимаешь, насколько сильно ошибался: да, игра, конечно, семейная, но сделанная с большой любовью и к ней самой, и к игрокам. И то, что у неё максимально широкая аудитория, — лишь очередной плюс к приятному игровому процессу и продуманным механикам.
Игровой процесс разворачивается сразу в трёх плоскостях: на планшете вашего корабля, в космосе и в коридорах того самого титульного Космобюро. На планшете нам нужно один раз за ход выкладывать одного из торговых агентов: ячейка, в которую вы его выкладываете, и определяет ваши действия, будь то дозаправка, космический перелёт, строительство офиса на планете, получение ресурса или перемещение по коридорам Бюро. Агенты выкладываются не абы как, а по определённым правилам: на каждом жетоне с краёв есть контакты, и хотя бы один из них должен соединяться с контактом предыдущего агента или самого корабля. Агенты бывают четырёх типов — с контактами один напротив другого, «уголком», трёхсторонние и специальные инспектора, которые исходно имеют только один, входной контакт, но по мере продвижения по Бюро переворачиваются и становятся аж четырёхконтактными.
Грамотное заполнение планшета — залог успеха, возможность делать наиболее эффективные ходы. На космическом уровне нам доступны перелёты между известными планетами, открытие новых, высадка на поверхность для получения небольшой прибыли или открытие офисов, что даёт уже куда более солидное пополнение счёта. Деньги — главное мерило успеха, победные очки, которые можно и нужно зарабатывать, но никак не получится тратить. Ультракапитализм! Игроки практически никак между собой не взаимодействуют: есть только некоторая конкуренция за новых торговых агентов (иногда так нужного тебе трёхконтакника утягивают буквально из-под носа) и за свободные планеты — они готовы принять не более одного торгового офиса (кто первым его построил — тот и молодец).
Но не стоит забывать и про само Космобюро — пускай это обычный трек в духе игр «кинь-двинь», продвижение по нему даёт приятные бонусы и позволяет активировать инспекторов. Ещё одной своеобразной плоскостью игры будет менеджмент трюма корабля — он заполняется топливом для полётов и образцами, которые позволяют повышать прибыль от посадок на планеты. Безусловно, приятно забить хранилище образцами под завязку и получать в два-три раза больше денег за каждую разведку, но тогда можно не рассчитывать на дальние перелёты и открытие новых планет — на это банально не хватит топлива. Однако совсем игнорировать образцы тоже не стоит — они не только позволяют заработать здесь и сейчас, но и дают дополнительные деньги в самом конце игры.
В итоге все механики работают комплексно. Да, поначалу правила кажутся объёмными и неочевидными, но за время партии они полностью укладываются в голове, и игровой процесс уже не вызывает никаких вопросов — просто делаешь один ход за другим в своё удовольствие. А продуманность игры и отличное оформление работают на то, чтобы ты это удовольствие постоянно получал. В силу того, что взаимодействия между игроками сведены к минимуму, «Космобюро» не кажется азартным, а проигрывать вообще не обидно. Для тех, кто любит контактную борьбу, это может быть минусом, но для неспешных посиделок после психологически сложной рабочей недели — самое то. Более того, механики игры отлично ложатся на соло-режим — и при игре в одиночку ты ничего в плане геймплея или эмоций не теряешь. Эх, такой бы релиз, да в разгар ковида!
Относительно «убегания» одного игрока от другого по очкам вперёд мне игра показалась весьма сбалансированной. Можно делать ставки на разные стратегии, но при этом вы с соперником всю партию будете идти ноздря в ноздрю, чуть ли не ежеходно отбирая друг у друга лидерство. По крайней мере, в моих играх победитель определялся именно на последних ходах, интрига сохранялась на протяжении всей партии. Никакой «имбы» выявить тоже не получилось. Откуда ей вообще взяться, если все вроде как в равных условиях? Ведь авторы предусмотрели возможность внести в игровой процесс некоторую асимметрию.
Во-первых, планшеты космических кораблей различаются — у них есть универсальная для всех базовая сторона и есть продвинутая, уникальная для каждого планшета. И действия, доступные на этих самых продвинутых версиях планшетов, куда интереснее. Не берусь сказать, что они однозначно сильнее, но игра на них требует чуточку более высокого уровня планирования, чем для базового. Во-вторых, игру можно ещё усложнить дополнительными способностями капитанов кораблей, позволяющими получать определённые бонусы за формации торговых агентов на поле корабля. Например, каждый раз, когда вы окружаете свой жетон с четырёх сторон другими, вы получаете по две единицы топлива, два образца на выбор и два хода про треку Бюро. Недурная прибавка!
Причём, как я понимаю, эффективность капитанских способностей зависит в первую очередь не от выбранного планшета, а от выпадающих агентов — а они на каждую партию набираются случайно: отсчитал нужное число из общего пула и кладёшь в мешок, откуда они вытягиваются по одной штуке в конце хода игрока. Конечно, это надо проверять, наигрывая много партий, но мне за всё время показалось, что и здесь есть баланс.
А вот от чего игра никак не защищена, так это от даунтайма в случае, если соперники долго размышляют над своими действиями. Последние ходы весьма ответственные, вариантов обычно много, так что есть над чем подумать. Остаётся лишь разглядывать оформление игры — и убеждаться, что оно приятное и продуманное: коробка, правила и сами игровые элементы приправлены здоровым капиталистическим юмором, который прекрасно вписывается в общий сеттинг и заставляет не единожды улыбаться. Рисунки выполнены в приятной стилистике, а графические элементы максимально понятны и считываемы, что очень помогает ни в чём не путаться.
Кроме всего прочего, правила здесь хоть и чёткие, как и положено для евро, но при этом достаточно мягкие, так что сложные спорные ситуации попросту не возникают — ещё один большой плюс для спокойной игры в семейном кругу. Не нужно держать в голове нюансы — главное, запомнить основную канву правил, а дальше уж не ошибёшься. А если соберётесь играть вчетвером, ищите стол подобающих размеров — четыре планшета кораблей сами по себе займут немало места, так есть ещё и космос с кучей планет. Создатели не мельчили, так что для комфортной игры требуется некоторый простор.
У авторов «Космобюро» получилось расслабляющее евро для широкой аудитории интровертов. Красивое, разнообразное, продуманное — и максимально комфортное. Любителям контактных адреналиновых заруб не подойдёт из-за полной бесконфликтности и возможного даунтайма, а вот спокойным компаниям, которые хотят приятно отдохнуть и использовать игру как фон для беседы, — зайдёт на ура. Ну а больше всех оценят «Космобюро» те любители настолок, до кого после самоизоляции никак не доедут друзья по хобби.
Всем привет, я довольно давно слежу за альтернативными площадками для публикаций постов и кажется пришло и мое время вливаться.
Я тестирую светодиодные лампы вместе с моими коллегами в рамках проекта Доморост, и еще мы разрабатываем ресурс одноименный, где у нас рейтинги светодиодных лампочек есть и их цены.
Надеюсь, администрация данного сайта не будет считать, что рассказывая про подобные узкоспециализирванные вещи, я прихожу чтобы перетягивать аудиторию. Нет, ребята, моя задача довольно простая - мне хочется качественного света в нашей жизни, увы мы такого не получим, если не будем где-то подсвечивать статистику, как по качеству, так и по ценам. Ну а на сайте нашем сидят люди-профи, которым интересны именно осветительные приборы.
Но это хватит полемики, сегодня я пришел к вам чтобы поделиться тестированием очень популярной светодиодной лампы - Generica.
Я делаю разные форматы, если зайдет - попробуем их все, но сегодня у нас самый щедящий - короткий ролик на 15 секунд с выжимкой по лампе.
Итого, лампа к покупке не рекомендуется.
Если вам интересно почитать про лампы, пишите в комментариях, буду потихонечку постить и тут!
Мне нравятся красивые и надёжные вещи, поэтому когда я увидел такую вот симпатичную, латунную ручку, то тут же её приобрёл и надеялся что она будет такой же надёжной как выглядела на фотографиях. Ну что ж давайте я её вам теперь покажу.
Она не слишком большая - предложил рядышком линеечку, чтобы можно было глянуть. Тяжёленькая, ведь мы же знаем что тяжесть - это хорошо, тяжесть - это надёжно. 😁 Углы не острые, хотя после вот такой шлифовки они должны немножко царапаться, но с этим всё в порядке.
Теперь разберём по запчастям.
Состоит она из, собственно корпуса, кнопочки, в кнопочку скручивается этот вот штифтик (маленькая штука внизу), скажем так, не знаю как по-другому назвать. Кончик ручки зачем-то с уплотнительной резинкой, но это, видимо, для того чтобы она не раскручивалась. Пружинка. Пружинка неплохая, довольно-таки тугая и стержень металлический, но на замену продаётся множество пластмассовых. Ручка комплектуется с чёрным цветом пасты в стержне.
Обратите внимание на колечко с торца ручки противоположному пишущей части - это очень удобное решение для того, чтоб непотерять ручку, взяв с собой в дорогу. К нему я докомплектовал маленький карабинчик, которым удобно зацепить на лямку для ремня в джинсах/брюках.
B обещанный бонус - это вот маленькая ручка тоже целиком состоит из латуни. Очень удобно брать с собой, можно даже засунуть её в пистончик - маленький кармашек в джинсах она оттуда даже не выпадает.
Длина у неё чуть меньше 70 мм, но несмотря на этот размер, в руке лежит довольно-таки удобно и писать ей тоже довольно удобно, хоть и непривычно.
Также разберу её по запчастям.
Вы видите что она состоит уже из двух пружин - большая нужна для того, чтобы выдвигался вот этот кончик, который вы видите на последней фотографии. На материале тут тоже экономии не нахожу, всё сделано добротно и прочно.
Давно читаю сайт и вижу что некоторые ставят watermark на фотографии. Поэтому тоже решил последовать такой вот моде.
Почему этот фильм стоит посмотреть?
Сценарист фильма - Джордж Лукас, да тот самый режиссёр звездных войн и Индианна Джонс.
Вы здесь увидите Нэвилов(все актёры нового народа карлики), и безумно интересный сюжет про главного героя - карлика Виллоу.
Но не смотря на достаточно плохую реализацию с точки зрения графики, сюжет такой, что я даже будучи жутко сонным смог досмотреть фильм до конца и не заснуть в середине.
Вы увидите несколько сражений, магию, битву нескольких магов! Тролей и многое другое.
Если честно во многом структура сюжета мне напомнила Властелин колец, из-за этого словил некое ощущение ламповости при просмотре.
Тут и братство идущее в путешествие и псевдоШир и Бэггинс не хочет идти в путешествие и развал братства с псевдокольцом(ребенком) и всадники(назгулы) постоянно их преследующие, добрые и злые волшебники.
В общем для всех тех кому имена из обзора показались знакомы рекомендую всем сердцем.
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах.
Обычно я пишу свои впечатления от мотоцикла поделёнными на два поста – после первого сезона и после продажи. Первый обзор концентрируется на положительных моментах, второй – на отрицательных. В этом посте всё это будет, но вот фокус внимания будет на другом. Заваривайте пинту чая, я начинаю разбираться в том, зачем вообще существует Honda F6B, он же бэггер, он же “фишка” в рамках этого текста.
Gold Wing как явление
Небольшой исторический экскурс. Honda F6b появляется в 2013м году, через год после начала выпуска рестайлового Gold Wing. Рестайл же был произведён над моделью 2001го года выпуска, поэтому если в 2013м году мы имеем BMW с колесом управления и мозгами, то Gold Wing управляется силой пианино и многочисленными кнопками, притащенными чуть ли не из прошлого века – это специфика модели в этом поколении. Переход на “джойстик” свершится сильно позже, аж в 2018м году. Владельцы современных авто с тачскринами не дадут соврать: отдельная кнопка на каждое действие это не плохо. Это позволяет управлять не глядя, по крайней мере, пока количество кнопок остаётся разумным. В Gold Wing образца 2013го года этих кнопок явно через край. И так считают все за исключением самих голдоводов, их устраивает. Ровно также как их устраивает увешать мотоцикл хромульками, диодами и затюнить музыку. Глядя на “типичного голдовода” вообще складывается ощущение, что это автомобилист, который вроде бы хочет мотоцикл, но на самом деле хочет двухколёсный автомобиль. Максимальный комфорт и есть то, что делает из турера – люкс-турер, ну а хромучки и прочая внешка.. оставим её голдоводам, я определённо не хочу в этом копаться как в явлении. И не только я. Больше половины представленных на площадках объявлений бэггеров выглядят противопоставлением “голдоводству” – никакого дополнительного хрома, никаких подсветок, никакой вульгарной эпатажности типа обтягивания в кожу всего подряд.
#неголда
“Но ты же купил голду!” – воскликнет читатель-мотоциклист. Нет, это не голда и я объясню эту мысль прямо сейчас. “Голда” в понимании обычного среднестатистического мотоциклиста это не столько модель, сколько вот тот самый образ жизни с подсветкой, кепкой, музыкой а ля ласковый май и лёгким флёром нафталина. Gold Wing настолько укутывает владельца в себе, что завихрения натурально оборачиваются вокруг байка и подталкивают в затылок. И даже это владелец Gold Wing решает установкой второго ветровика. На задний кофр и непременно с подсветкой. Ветрозащита Gold Wing позволяет натурально курить сигарету на 180ти. При чём голда встречается часто и на трассе, это не только бум-бокс на колёсах.
Поскольку баггер сделан на базе Gold Wing и сильно унифицирован по дизайну, любой случайный знакомый будет считать что “ты купил голду”, в то время как любой голдовод будет считать что “ты купил недоголду”. Подход Gold Wing уникален, я описал его выше. Если из люкс-турера выкинуть “люкс”, он перестанет быть люкс-турером. И именно это сделали в Honda! Отличиям по запчастям у меня посвящён целый пост, поэтому пройдусь кратко: небольшое стекло не даёт полной ветрозащиты. Ветрозащита хорошая, но не абсолютная. Выкинуты на мороз люкс-фичи. Электрическая регулировка подвески и фар – прощай, спасибо что осталась ручная регулировка сзади. Виндлеты для защиты низа ног – не нужны. Круиз-контроль, подогрев ручек, задняя передача – опциями. Подушка безопасности – никогда. Опциональный расширенный дисплей – не слышал. И владельцев бэггеров это ещё и устраивает! Вопросов нет, это приятные дополнения, но почему-то никто не стремится дооснастить бэггер до голды без кофра. Так почему же так? Я общался с владельцами F6B и Gold Wing, бэггер воспринимается как более молодёжный, более динамичный мотоцикл, такой себе хулиган для тех кто не скован стереотипами о том, как “должен выглядеть Gold Wing”. Владельцы бэггеров стилистически противопоставляют себя голдоводам и идея мотоцикла действительно изменилась.
Не последнюю роль играет и дизайн жопы. У голды тут всё слегка спорно, на до-рестайле были старые мерсовые фары и более современный кофр, а на рестайле монофара стала выглядеть современней кофра, то есть оба раза есть некий диссонанс в дизайне, по моему мнению. Жопа же у F6B лишена кофра и поэтому смотрится отлично. Мне не раз и не два приходилось сообщать вопрошающему, что это не 18й год, не последнее поколение. Так что дизайн можно смело считать удавшимся.
Круизер на максималках
Давайте на минуту абстрагируемся от существования такой модели как Gold Wing. Что такое круизер как явление? Это низовой мотор, расслабленная посадка низко к земле. Но также это частенько не самые лучшие тормоза, посредственная подвеска и ветрозащита в виде листа поликарбоната. Ну или батвинг, чтобы музыка была. И, конечно же, жаркий V-twin между ног. А теперь представим, что мы хотим сделать на базе круизера турист и мы плевать хотели на условности. Вместо вибрирующего V-twin берём оппозитную шестёрку. Она не вибрирует вообще, при этом это абсолютно бездонный мотор. Он вытянет с низов вас, мотоцикл, пассажира, груз, двуосный прицеп и субмарину со дна марианской впадины. Не существует ситуаций, когда ему плохо и он не справляется. И вы едете на этом низовом моторе на низах, как круизер. А потом вы выходите за 3,5 тыщи и там ещё полшкалы а мотора у вас оказывается два. Первый был до 3,5 и это был круизерный тяговитый мотор с длинными передачами, а после 3500 вы внезапно обнаруживаете что у вас рядник который даёт вам пинка под зад. Круизерщики привыкли что у них классно всё по моменту внизу и за это надо расплачиваться отсутствием верхов – не в этот раз, такая вот фишка. Конечно, это не спорт-люкс-тур, как гантеля. Но одновременно с этим мне довелось сравнить этот бэггер и BMW K1600B, бэху я откровенно не понял. Она выглядит очень похоже по концепции с очерченными кофрами и мордой обычной GTL, но при этом не ощущается как круизёр ни по посадке, ни по мотору. Ездил я и на Gold Wing, бэггер ощущается динамичней, легче в управлении, нет ощущения что спереди и сзади стены.
Следующие в списке – тормоза. Тормоза хорошие. Нет, они не такие магические как на том же BMW R1200GS, это просто хорошие предсказуемые тормоза, но многим круизерам не хватает и этого. Следующая в списке – подвеска. Круизер с подвеской обычно дружит слабо, а тут для этого класса подвеска отличная. Не ждите от мотоцикла свершений турэндуро, но в сравнении с круизерами – всё здорово. Ветрозащита – опять хорошо. Я ожидал, что по жаре будет прям печаль, но от мотора тепло не идёт вообще. Не дует по ногам и торсу, а вот верхняя часть головы участвует. С обычным низким стеклом будет ещё больше ощущений участия в поездке, опять не как Gold Wing. Почему я весь этот блок сравниваю F6B с круизером? Потому что он и есть круизер. На бэггере сидишь ниже, по круизерному расслабленно. А на голде ты будто садишься на табурет с мягкой обивкой, а сзади подскакивает сам Соитиро Хонда, подставляя ладошки под твои ягодицы. Сиденье бэггера, впрочем, габаритами не обделили и можно сдвигаться вперёд или назад. Ну и низовой мотор в паре с длинной базой тоже про круизер.
F6B для тех, кто хочет F6B
Такой вот промежуточный вывод. Если вы хотите прям “люкс”, для вас бэггер будет “недолголдой”. Если вы хотите трушное бу-бу-бу, для вас бэггер будет несуразной штукой, непонятно зачем существующей. Относиться к F6B стоит как к туреру на базе круизера без предрассудков. Возникает, правда, резонный вопрос: а как быть с именно “туристической” составляющей, если вот он я, вот жена, вот наши вещи а вооооон там море? Отвечаю: так же как и на любом мотоцикле относиться. У вас есть ограниченный объём в два боковых кофра и только в один из них можно с трудом но убрать шлем, второй шлем придётся пристегнуть снаружи комплектным замком. Кофры узкие и длинные, крышки с доводчиками. Бонусом, если есть багажник, можно кинуть туда сумку. Если вы представите типичный круизер, то там будет ровно то же самое: два кожаных кофра по бокам и багажник. Вот он, этот подход. Ну и туризм, он разный бывает, у меня весь цикл “Три шага от дома” это туризм, но там не требуется столько багажного объёма.
Ещё раз объяснюсь: я не пытаюсь сказать, что бэггер заменяет Gold Wing. Это разные мотоциклы и они для разных задач. Gold Wing берут ради предельно комфортного туризма, ради большого объёма багажа, ну и ради свистелок-перделок, если надо. F6B это привлекающий внимание мотоцикл для городского променада вечерком, который одновременно позволяет съездить и далеко, в достаточном но не максимальном комфорте. Это достаточно специфический мотоцикл, из-за этого он не слишком ликвидный, но из предложений на обмен за осень больше половины было от владельцев Gold Wing. Интересно, почему.
Honda, как ни странно, удалось решить противоречивую задачу. Они взяли максимально комфортный люкс-турер и, забрав люкс, добавили ему эмоциональности. В нём нет отточенности хирургического инструмента GS или необъезженности норовистого KTM, он не пытается тебя убить, но и не оставляет ощущения, что ты едешь прямо в квартире вместе со своим креслом и сервантом. А ещё все владельцы фишек говорят, что взяли потому, что понравился визуально. То есть это история не столько про характеристики или оснащение, но про чисто детское “хочу эту игрушку”. И, будем честны, мотоциклы в том числе и по этому критерию выбирают.
Эксплуатация
Это большой и тяжелый мотоцикл. Gold Wing – один из самых широких двухколёсных мотоциклов в мире и бэггеру досталась та же ширина. Доставляет ли это проблем в пробках? И да, и нет. Сравнивая с BMW R1200GS, на фишке сложнее проехать в силу габаритов, но одновременно с этим у этого мотоцикла просто феноменальная заметность в городе. Автомобилист видит в зеркале силуэт. В случае с турындой силуэт похож на плюсик. Не слишком широкий мотоцикл пониже, палочки руля, водитель сверху. А вот приближение морды от Gold Wing в зеркале напоминает приближение лавины. При ширине на 15 см больше чем у GS визуальный объём мотоцикла значительно больше. Из-за этого машины двигаются куда как чаще. Усугубляет эффект аварийка, вынесенная в зеркала. То есть светящиеся элементы и больше обычных и шире. Знакомые говорят, что не заметили, чтобы я прям “застревал” где-то капитально. Есть чит-код на пролезаемость – музыку погромче. Я не пользуюсь, но это работает.
А ещё в пробке фишка меняет само отношение к пробке. В случае с GS посадка как на дорожнике, нейтральная. Если я застрял и дальше не проехать, я стою и жду. Да, у меня есть музыка в гарнитуре, но это именно “стою”, с мотоциклом между ног. А вот на круизерах и на бэггере – не так. Я сижу в расслабленной позе, я просто выставил ноги в стороны и этого хватает для удержания равновесия. Комфорта добавляет и то, что жара от мотора у меня нет вообще, он отводится вперёд. Музыка из колонок всё же звучит более целостно, чем из гарнитуры, слушать её приятней. Колонки выставлены так, что играют в лицо водителю, уже в нескольких метрах музыку становится почти не слышно, а на ходу её не слышит даже пассажир. И в итоге в обоих примерах я не двигаюсь, но на GS я стою и жду, а на фишке – просто наслаждаюсь моментом по принципу “стоим да и пофиг”.
Завершая разговор о музыке, хочу рассказать пару нюансов, не характеристики же вам тут пересказывать. F6B поддерживает FM радио с 6 сохранёнными станциями, подключение никому не нужной проводной гарнитуры, автогромкость от скорости, подключение плеера через миниджек и воспроизведение с флешки или айпода. При этом у флешки должно быть не больше 255 mp3 файлов на папку. Существуют флешки-обманки типа Earldom ET-M73, телефон по Bluetooth подключается к ней, играет музыка с телефона, но можно с пульта переключать треки потому что мотоцикл думает, что это флешка. Разъём для флешки – в левом кофре, разъём AUX в левом бардачке.
Слышал не раз слух, что голда склонна к воблингу на вполне гражданских 60 км/ч. Этот миф я подтвердить не могу, вероятно это из-за заднего кофра голды. Если у вас на бэггере такая проблема то нужно смотреть подшипники рулевой, направляющие вилки и резину, я с такой проблемой не столкнулся.
Первое время после другого мотоцикла могут быть вопросы по работе с мотором. После моторов дорожников хочется ездить выше 3 тысяч, а на самом деле это не нужно. Первое время я натурально проверял тахометр на предмет того, заведён ли вообще мотоцикл, умение чувствовать по звуку обороты пришло не сразу, а по вибрациям определить их не получится вообще. Вибрации нельзя назвать маленькими или ненавязчивыми, их просто нет. От того, как вы будете работать с мотором, зависит и расход топлива. В более динамичном режиме и по городу ориентируйтесь на 7 литров, на трассе на ровных 120ти получите 5 с небольшим. Конечно, это не суперэкономично, но и не то, чего ожидаешь от огромного 400-киллограммового турера. При баке в 25 литров проблем с автономностью нет. Ещё вопросы может вызвать монументальная недвижимая морда, но кто с такими мотоциклами дело уже имел не даст соврать – ты забываешь о её существовании очень быстро, это не мешает хоть и кажется непривычным.
Может показаться, что мотоцикл таких габаритов во всех сценариях будет вальяжным, плавным, возможно даже желейным. Это второе популярное мнение, которое я слышал, “как ты на этом ездишь”. А спокойно:
Быстрые перекладки контррулением, запас мощности, управляемость в целом – с этим нет проблем. Проблемой я бы назвал разве что не особо высокий клиренс и раннее касание асфальта подножками. Чиркнуть реально даже в городе, впрочем это тоже круизерная история. Бэггер тяготеет к хорошему асфальту столицы и крупных автобанов, просёлочные дороги в заплатках ощущаются на нём также, как ощущались на шадовке. Мотоцикл трясёт и тебе кажется что он нежный и ему больно. Другие ощущения из круизеров у меня были только на Harley-Davidson Sportster – вот там ясно ощущалось что мотоцикл железный, его также трясёт но ничего ему не будет, скорее у тебя позвоночник ссыпется, чем у него что-то сломается. Из особенностей передней подвески – система антиклевок. При торможении передом зажимается канал в вилке и она становится сильно жёстче и не клюёт. С одной стороны – это хорошо. С другой – тормозить по неровностям сильно менее комфортно.
Отсутствие задней передачи для меня лично не привело к проблемам, но парковался я с пониманием того, как я буду выталкиваться. Задняя на стартере – вещь для фишки не лишняя, но 13й год поставлялся без неё вообще, 14й это юбилейный год а значит дороже, ну а 15й уже на два года моложе и тоже дороже. Вот и выходит, что 13й год на рынке существует немного особняком от соседей.
На трассе проблем ожидаемо нет. Запаса мотора достаточно всегда, можно с комфортом ехать свои 130 и, не смотря на низкое стекло, всё ещё слышать музыку с неплохим запасом громкости. Боковой ветер и потоки от фур этот локомотив трогают слабо. В дождь на ходу мочит только ботинки. При этом под действительно дальнюю поездку я бы всё же заменил стекло на высокое, благо поставить его можно от Gold Wing и без переделок. Свет я ожидал более эффективный, популярный тюнинг это установка bi-LED модулей в сборе, можно даже пройти одобрение изменений в конструкцию, люди проходили. Найти работающие нижние противотуманки – проблема. Они либо очень дорогие, либо не очень и не светят. Такая же проблема с греющими ручками, грипсы длиннее обычного и весь алиэкспресс не подходит, а родные ручки стоят порядка 200$ что непозволительно дорого за их функционал.
Пассажир бэггера, конечно же, имеет меньший комфорт, чем на Gold Wing. Спинка – опция, бывает очень низкая и просто низкая. При этом этот меньший комфорт меньше в сравнении с голдой, по сравнению с обычным мотоциклом места более чем достаточно, ручки удобные, а сиденье и длинное и широкое. Моя пассажир сказала, что сиденье мягкое, как на диване, ручки её не понравились, а из-за ширины жопы сложно залезать – легко чиркнуть ботинком по кофру. У водителя при этом есть неиллюзорный шанс про существование пассажирки забыть вообще, наличие пассажирки не оказывает ровно никакого влияния ни на динамику, ни на рулёжку, ни на торможение. Единственный раз, когда я заметил разницу, это когда нужно было довезти мотоциклиста сто кило весом. Вот тогда да, некое влияние есть. А ещё я бы сказал, что багажник и спинка портят внешний вид.
Ещё из особенностей – бэггер привлекает внимание. Последний раз у меня только с Honda Shadow так было. Люди подходят, задают вопросы, хотят сфотографировать, удивляются объёму двигателя. Это не плюс или минус – это особенность. Если вам нравится, когда хвалят вашу вещь – вы будете наслаждаться этими реакциями. Если вы переживаете, что кто-то будет садиться на мотоцикл без присмотра – да, такое тоже возможно, хоть у меня и не было.
Что касается технической стороны, мотоцикл сильно унифицирован с Gold Wing, то есть проблем с запчастями или знаниями ремонтников нет. В наследство от голды бэггеру досталась слабоватая коробка, владельцы не рекомендуют крутить первую и вторую выше 3 тысяч или включать 5ю ниже 100 км/ч, но эластичность этого мотора позволяет комфортно существовать с учётом сказанного. Из проблем для Gold Wing называют также генератор, который может не вывозить всю нагрузку, но у фишки нет двух задних динамиков и редко когда бывает дополнительная подсветка, так что бэггеру эта проблема не грозит. По самому обслуживанию, как и на других мотоциклах, всё идёт от компоновки. Поменять воздушный фильтр – сложно, это буквально самое сложное в этом мотоцикле. А вот свечи, например, меняются легко. В целом мотоцикл разбирается объёмно, но ожидаемо, один раз посмотрел и уже сам всё делаешь. Из неприятного – цены на шины, они для Gold Wing дорогие, дороже, чем для турынд или дорожников.
Чем F6B не понравился мне? По сравнению с BMW R1200GS я приобрёл в ветрозащите, но это не было определяющим фактором выбора. И я потерял в возможности подобраться поближе к интересному месту, вот её мне не хватает. Оставил бы я себе этот мотоцикл не имея лимитов бюджета? Однозначно, это совершенно другой опыт, отличающийся от приключенчеров капитально, хотя казалось бы, и то и то турист.
Итоги
Что же у нас получилось? Крупный, привлекающий внимание турист с вайбами круизера, лишенный части недостатков, ну или харизмы, как воспринимать. Уже турист, ещё не гардероб трёхстворчатый. Настолько адекватный в управлении, что бэггер куда чаще голды выбирают девушки. Низкий мотор и бак под сиденьем – плюсы в копилочку управляемости. Даже девушка может такой поднять, если знать, как именно прикладывать силы. После покупки, когда впервые тронулся, я был напряжён и ждал соответствующей габаритам и весу неповоротливости, сложностей с управлением – и зря боялся. Для своих габаритов мотоцикл весьма вертлявый, большие габариты не сказать что добавляют сложностей. Разве что ногой ловить падающий мотоцикл нельзя, либо мотором либо пусть падает, дуги в комплекте. Купив бэггер, владелец получит с одной стороны модель не как у всех, а с другой – никаких вопросов по запчастям и надёжности. Но главное – бэггер это в первую очередь история именно про “нравится” и “хочу”, а уже потом – про практичность и цели использования. Бесполезно пытаться понять бэггер, если вы мечтаете о голде и её 140+ литрах багажного объёма с полной ветрозащитой. Глупо ожидать харизмы от 6-цилиндрового оппозита, если для вас харизма это V-twin из Милуоки. И именно поэтому это пост не о плюсах или минусах как таковых, а попытка помочь вам ответить на главный вопрос – зачем был создан этот мотоцикл и хотите ли вы его. Надеюсь, у меня получилось.
Послесловие
Продолжаем совмещать капибаризацию рунета и дорамизацию капибары.
Сегодня предлагаю вашему вниманию вот такую историю:
Когда в один день узнаёшь, что умираешь от рака, а твой парень женат, то меньше всего тебе нужна выволочка от начальства и приставания извращенца в метро. В общем, день у главной героини не задался...
Залив горе изрядной порцией алкоголя, героиня загадывает желание на падающую звезду "Я хочу чтобы пришёл конец света! Пусть весь Мир сгинет".
Главный герой - Мёль Ман, что в переводе на русский - Разрушение. Разрушение - это он. Все разрушения в Мире происходят из-за самого его существования, а он будет существовать пока существует этот Мир. Так уж совпало, что именно сегодня он должен был выполнить желание смертного. Ничего удивительного, что тоскующее Разрушение решает исполнить искреннее желание о конце света, которое загадала героиня.
Протрезвевшая героиня уже не столь категорична в своих желаниях, но Мёль Ман настроен серьёзно. Он заставляет героиню заключить с ним сделку, по условиям которой она через 100 дней должна загадать ему желание о гибели Мира, взамен же он уберёт боль и излечит её от рака. Однако если она откажется загадать желание, то самый любимый ею человек умрёт. Героиня полна решимости влюбиться в Мёль Мана и нарушить обещание, ведь тогда умрёт только он. А главного героя устраивают оба исхода, т.к. он просто хочет уже прервать своё бесконечное существование.
Дата премьеры: 10 мая 2021
Количество серий: 16 по 60 минут
Страна: Южная Корея
Жанр: Драма, Фантастика, Романтика
Всем привет!
Вчера попался мне ещё один образец чисто китайской лапши, которую я не пробовал. Естественно, без единого слова на русском.
Судя по картинкам с редисом и морковкой. Что ж, время гуглоперевода
Посмотрим, что внутри
Посмотрим действительно ли овощей больше, чем обычно
Да, реально больше!
Завариваем на 4 минуты
Перемешиваем и получаем готовое блюдо
Неплохой супчик получился. Овощи чувствуются, особенно морковка, зелень тоже. Сам бульон едва острый (скорее всего из-за чёрного перца), жирненький, вкусный. Стала ли лапша более гладкой, по сравнению с другими продуктами этого бренда? Не уверен. В общем, традиционно хороший продукт от Мастер Конг. Рекомендую.
P. S. Купил за 94 рубля.
Не так давно, мы с женой, прикупили на вайлдберис вот такие замечательные табуреточки по цене 550 рублей за штуку. В этом видео мы проводим распаковку табуреток, показываем из каких частей они состоят и делимся первым впечатлением о них.
Комментарии