Каждый (почти) советский пацан знал аббревиатуру ТВК...

Всем привет! Идея данной серии была задумана для Пикабу. Учитывая в какое говно скатился сайт, как то не хочется. Несколько лет отработал от на нефтебазе от компании с голубо-белым дизайном. Буду описывать некоторые факты и интересности из опыта работы. О жизни топлива, как оно придя с завода попадает к нам на заправочные станции. Казалось бы, нефтебаза просто посредник которая перекачивает топливо из вагонов в резервуары. Но не все так просто. Тут есть своя технология, свои косяки, свои курьезы.

Факт 1 Никогда не переплачивайте за брендированное топливо!

Если на АЗС вы видите АИ - 95 и Например, GDrive 95. Нет смысла покупать г. драйв, особенно зимой! Дело не в том что он какой то плохой, а в том что его там может просто физически не быть! Бензин джи драйв делается прямо на нефтебазе. Путем смешивания присадки и обычного бензина. Прямо во время заправки бензовоза. И на большинстве нефтебаз налив ее происходит вручную. А если есть установки дозирования присадки то зимой они как правило сломаны. У оператора по наливу последние годы жесткий тайминг. Необходимо заправить бензовоз за 45 минут. В это время входит: подготовка пакета документов, что не быстро. Контроль налива. Замер плотности. И времени бегать с ведерком чтобы налить туда присадки особо нет. Поэтому многие забивают. К инвентаризации накапливается множество бочек. Которые начинают прятать, что спрятать не удалось, то опорожнить. В те периоды весь бензин на нефтебазе становится брендированным. 

Когда вы приедете на заправку совершенно не факт что присадка будет в нужном объеме, или вообще будет. Проще купить ее отдельно и подливать при заправке.

Факт 2 Многие сотрудники нефтебазы не ездят на заправки.

На новых терминалах я не в курсе как с безопасностью. На старых, с этим гораздо проще. Бутылку подмышку и пошел. Выносил у кого смекалка как работает. От канистры подмышкой. До открытия базы нефтеприемки в 100 метрах от нефтебазы. На территории есть конечно же охрана. Но охрана тебя встречает в ночную смену не с целью проверить а с целью спросить. "Ну что я в 3 часа приду, откроешь краник?)" Мне хватало чтобы не заправляться совсем. Немного продавал по 30 руб близким. Времена когда вывозили бензовозами тоже были, но я не застал. В то время сотрудники даже не снимали зарплату с карты.

Кто то скажет вы охренели, воруете! Потом на заправках бензина не хватает!  Конечно да, карма тут уже не чиста.  Но то что выносится это мелочи по сравнению с тем что просто "пропадает" из за логистических проблем, плохого оборудования, банального испарения. 

На этом все. Если зайдет напишу еще. Если есть у кого вопросы - отвечу в постах в рамках своей компетенции.

Всем привет) напомню вам в сотый раз, что техника безопасности написана кровью. В моем случае- ожогами. Если кому-то этот пост поможет- ну тогда я точно не зря свой факап выложила. Итак, у меня сгорела кхерам бензиновая пайка, получилось збс весело:

Что произошло, спросите вы. Аппарат плюнул бензином во время работы, пламя с горелки по бензошлангу за долю секунды добралось до аппарата и он загорелся. Внимание, пошаговая инструкция чтоб кхуям не сдохнуть:

1. Дернуть шланг из аппарата. я дернула, но пламя оказалось быстрее, это заняло сотые доли секунды.

2. Успеть снять горящие носки и штаны. носите хлопок, горить как и полиэстр, но в отличие от последнего нет оплавленных волокон на коже, не прилипнет- ожогов меньше будет).

3. САМОЕ ГЛАВНОЕ! РАСКРУТИТЕ КРЫШКУ БАЧКА В АППАРАТЕ. Да, стремно в огонь руками, но между взрывом бензинового бачка из-за паров и матьего страшным факелом- выбирайте последнее, пусть бензин лучше сгорит. Если бы рванули все пары  в аппарате -я хз откуда бы вам все это писала.

4. Оттащить горящую пайку на центр комнаты.  И сделать это придется опять же голыми  руками, тк в самом аппарате еще горит, и самое стремное, расплескивается горящий бензин. У МЕНЯ СПЕЦИАЛЬНО КАФЕЛЬ НА ПОЛУ ЛЕЖИТ, ПАЙКА ТОЛЬКО ТАМ.

5. Когда бензин догорит- можно тушить. 

Почему так произошло? Старый аппарат+перелив бензина. 

Чтоб вы понимали  силу, с которой пиздануло- от теплового удара повело карнизы, оплавилось все, что можно. Самый дальний конец комнаты, самое удаленное место от очага возгорания:

Какие выводы я сделала?

1. Доливать бензин по 100 мл. рвануло примерно 300 мл.

2. Переставить местами вертак и стол. до стола достает шланг из душа

3. Попробовать найти горелку со спец. сеточкой от гидроудара.

4. Купить огнетушитель. кстати, какой лучше?

Ну и нет худа без добра. Я дом к Хеллоуину украсила. Стильно, модно, молодежно. Авторская ручная работа- поэтому на конкурс!

https://kapi.bar/post/tvorcheskii-konkyrs-v-chest-nalloween

п.с. прощай, мой дорогой друг. мы были знакомы 12 лет, ты был очень мной любим.

Всем добра)

Да, речь пойдёт о породившем много спорос детище русской инженерной мысли - Асуанской плотине.

Итак, по порядку.

Сначала была создана Старая Асуанская плотина строилась с 1899 по 1902 года. Её строили британцы и через какое-то время стало не хватать. 

В 1954 году была установлена техническая возможность возведения плотины и гидроэлектростанции. Главный инженер новой (высокой) Асуанской плотины - Малышев Николай Александрович.  

Строительстсво плотины было вопринято неоднозначно - кто-то видел в этом прогресс, археологи категорически протестовали против затопления древностей "Не отдадим храмы лампочке" ну и, конечно, экологи были против. В Нубии вынужденно были переселены около 90000 человек (думаю, они были резко на стороне экологов). Так, например, про президента Египла, начавшего эото проект в ССР были даже стихи популярны:

Живёт в песках и жрёт от пуза

Полукадет, полуэсер,

Герой Советского Союза,

Гамаль Абдель на-всех-Насер.

Из радиопередачи "Документы прошлого" от 10 апреля 2010 дачи оспоминания инженера Ивана Сметаны, записанные и опубликованные украинским журналистом Юрием Гаевым. Сметана рассказывал, что советских рабочих и специалистов было до 2 тысяч, они жили в двух специально построенных для них поселках, на обоих берегах Нила, в трех-четырехэтажных домах с кондиционерами, в поселках были школа, столовая, бассейн. Страдали все от непривычной жары. Египетских рабочих там же было тысяч около 30, они жили скудно, ночевали в глинобитных хижинах, крытых пальмовыми листьями, а то и просто на мешках из-под цемента. Зарплата у советских была раз в 10 больше, чем у египтян, хотя и для тех, по их меркам, это были очень неплохие деньги.

Отношение к работе у мусульман-арабов было своеобразное. Пять раз в день, бросив любое дело, они общались с Аллахом. Шофер самосвала мог остановить машину посредине пустыни, расстелить коврик, помолиться на нем и дальше поехать. У Мустафы, образованного инженера с бетонного завода, от молитв на лбу была шишка... В праздник Рамадан они соблюдали сорокадневный пост, когда с восхода и до заката солнца нельзя ни есть, ни курить. Жалко было смотреть, как и без того ослабленные люди изнуряли себя голодом. Это резко сказывалось на производительности труда. К серьезным работам, например, сварке ответственных швов египетских рабочих не допускали...

Вспоминается анекдотический случай. На стройке была своя футбольная команда из арабских рабочих. Однажды с дружеским матчем приехали футболисты из Чехословакии. Посмотреть игру собрались многие. Видя, что чехи выигрывают, несколько тысяч арабов, не сговариваясь, выбежали на поле и стали молиться за победу. Сразу после этого чешский вратарь выбил сильным ударом мяч и попал в ворота противника. У арабов был шок, над стадионом повисла гробовая тишина. Советские, напротив, давились от смеха. Смеяться над местными обычаями категорически воспрещалось. Правда, через 2-3 года совместной работы с русскими сами арабы уже не так рьяно исполняли требования своей веры.

К технике безопасности египтяне относились очень пренебрежительно. Не сосчитать, сколько на стройке погибло арабских рабочих. Наиболее жуткий случай произошел во время бетонирования одного из котлованов, когда сотни кубов лежащей сверху породы, обрушившись, заживо похоронили несколько десятков арабов. Целую неделю разгребали завал, вынимали останки. "Что же ваш Аллах не помог вам? - спрашивали русские арабов. - Наверное, плохо работаете, если он вас карает". Трагедия произвела на египтян впечатление, работать после аварии они стали гораздо лучше.

Пока шла стройка, ЮНЕСКО активно перетаскивало всё, что можно перетащить на места повыше. Часть памятников была отправлена в страны, наиболее активно принимающие участие в спасении древностей. СССР этом практически не принимал участия. Была отчаянна дама египтолог Кристиана Дерош-Ноблекур, которая несколько раз кидалась в ноги политикам, выбивая таким образом ещё денег для спасения древностей.

Само собой, что спасение памятников было даже более сложной инженерной задачей, чем их возведение. Храмы были разрезаны на блоки и перемещены повыше.

Из мемуаров египтолога Кристианы Дерош-Ноблекур:

"Тех, кто сооружал плотину, не интересовали ни культура, ни поразительные памятники древности, которым, как говорил Рамсес Великий, "не было подобных со времен предков". Обратившись в ЮНЕСКО вместе с министром культуры Египта, Сарват Окашей 8 марта 1960 года, я сделала все, что могла, чтобы помешать вандалам стереть с лица земли Нубию, храмами которой вправе гордиться все человечество. Каждому свое. Кто-то заботится о дешевой электроэнергии, которую можно будет дорого продавать. Я заботилась о другом. Когда Исполнительный комитет ЮНЕСКО объявил о том, что невозможно спасти храм Амады, - не было ни денег, ни специальной техники: храм нельзя было распилить на части, потому что он был сооружен из хрупкого известняка, а его стены покрыты тончайшими рельефами, по сей день сохранившими роспись, - я бросилась в ноги генералу де Голлю. Я сказала ему, что мы должны быть другими, что мы должны думать о грядущих поколениях и не должны допустить, чтобы советская лампочка уничтожала величайшие памятники культуры. И он услышал меня: Франция взяла Амаду под свою защиту. Храм целиком был перемещен на четыре километра от русла Нила, на место, расположенное выше прежнего на 60 метров. Да-да, целиком, по рельсам, на колесах. Это был настоящий подвиг. Им можно гордиться. Можно ли гордиться плотиной, уничтожившей дома сотен тысяч египтян и суданцев? Сомневаюсь. И еще: я не видела советских специалистов ни на работах по спасению Абу-Симбела, ни в Калабше, ни в Дерре, ни на острове Филе - там, где были нужны реальные усилия и действия, а не слова"

В журнаре "Курьер ЮНЕСКО" 1961 года, который выходил на английском и французском языках, который распространялся по всему миру, специальный юбилейный номер журнала был посвящен кампании ЮНЕСКО, и в нем содержался призыв к частным жертвователям. И люди по всему миру, независимо от государств, собрали практически 1,5 миллиона долларов на спасение того же Абу-Симбела. 

Из доклада ЮНЕСКО по Международной кампании по спасению памятников Нубии. Париж, 15 февраля 1980 года.

В 1959 году ситуация в Нижней Нубии стала особенно угрожающей. В результате работ по созданию Высотной Асуанской плотины правительства Египта и Судана столкнулись с тем, что без значительной иностранной помощи они не смогли бы спасти те памятники и археологические зоны, которые оказались под угрозой затопления искусственным озером, образующимся за плотиной... Правительства Египта и Судана, таким образом, сочли необходимым подать срочное обращение в ЮНЕСКО... Исполнительный Комитет Организации, на своей 54-й сессии, в ноябре-декабре 1959 года... поручил генеральному директору подготовить срочный призыв к правительствам, организациям, общественным и частным фондам, всем людям доброй воли с просьбой предоставить технические и финансовые средства, чтобы спасти бесценные сокровища Нубии, оказавшиеся под угрозой полного уничтожения.

Призыв, прозвучавший 8 марта 1960 года, стал началом беспрецедентного начинания... Для того чтобы выполнить задуманное, потребовалось двадцать лет. За это время пришлось организовать археологическое изучение района, протяженностью более тысячи километров (по 500 километров каждого берега), а также 22 крупных памятников, среди которых – великие храмы Абу-Симбела и острова Филе, которые были перемещены на новые места.

День вомбата начали отмечать в Австралии в 2005 году. Поздравляю всех причастных к созданию этого классного сайта?

Перед вами средневековые слоны, нарисованные по рассказам путешественников и дополненные фантазией авторов.

В южноамериканских тропических лесах можно случайно наткнуться на пугающее зрелище – кипящий от ненависти "подсолнух", целиком состоящий из крупных ос. Это центральноамериканские бумажные осы. Они не строят полноценные ульи, а сидят на половинке в форме цветка, чтобы не перегреваться.

Осы крупные – 3-4 см, а ещё у них странный уклад коллективной жизни, которого не встретишь у простых ос и пчел. У наших героев всего две касты – это матки и рабочие. Причем маток может быть много и стать ей может любая оса, если успеет быстро развиться на старте. Так, особи, которые быстро развиваются, становятся матками, а все остальные – рабочими с подавленной репродуктивной системой. Ещё есть самцы, но их роль сводится к тому, чтобы оплодотворить самку, а потом они просто умирают.

В итоге матки рожают и наслаждаются пищей, а рабочие непрерывно добывают пропитание, защищают рой и выполняют всю грязную работу. Кстати, осы ночные, что нехарактерно для этих насекомых.

КНИГА ЖИВОТНЫХ

Продолжаем прогулки по западной части Васильевского острова. Из исторической части города мы успели выйти к Морскому порту, наткнулись на загадочный межпространственный портал, обнаружили границу между историческими эпохами. И вот незаметно попали в эпоху советского модернизма. 

С количеством фотографий я пока, очевидно, скромничаю, но, когда рука наберется опыта и станет крепче держать объектив, буду выкладывать больше.

Удивительным образом понравилось этот район. Организация пространства мне показалась несколько странной, поскольку я привык к "рабочим кварталам" из "хрущевок", их полупустым и заросшим кустами дворам, хаотичным "народным" тропинкам. А здесь чувствовались простор, органичность, легкость. Фасады зданий потихоньку ветшают, покрываются пылью, но чистота и организованность дворов по-прежнему подчеркивают остроту и трезвость умов советских архитекторов.

Скоро выложу фото со знаменитыми домами на ножках. 

Традиционно приглашаю всех желающих в мой ТГ. 

Благодарю за просмотр:)

Имя польско-французской ученой, обладательницы Нобелевских премий по физике (1903) и по химии (1911) Марии Склодовской-Кюри для нас неразрывно связано с открытием радиоактивности.

Вместе со своим мужем, впоследствии тоже нобелевским лауреатом, Пьером Кюри еще в 1890-х Мария в ходе экспериментов открыла такие химические элементы, как полоний и радий, а также ввела термины «радиоактивность» и «радиоактивный элемент». Позднее открытия четы Кюри легли в основу исследований методов борьбы с раком.

После смерти ученых их останки перенесли в парижский Пантеон. Тогда-то и выяснилось, что они до сих пор «фонят» и еще сотни лет будут опасны для служащих усыпальницы и туристов. Тогда для Пьера и Марии Кюри создали гробы и надгробия из свинца: они защищают посетителей Пантеона от радиации.

Сегодня патриотичный пост.

И мои подписчики сразу представляют меня таким..

Но нет, не да такой степени...

Аж макаронов пришлось сожрать, во славу макаронного монстра, чтоб креститься не тянуло.

Просто буду не ругать, что в СССР всё украли украли у прогрессивного запада, как в одном из предыдущих постов, а хвалить, что сами сделали...

У нашей страны было не так уж много всемирно известных брендов, чтобы гордиться...

Спутник, автомат Калашникова, мотоцикл Урал, Уаз Буханка, Нива ...

Что-то не сходится, тут даже половины нет того, что я просто смог вспомнить...

Получается, что я вас...

Дохрена у нас всего было...

И всё это дохрена ценилось и за рубежом, потому что ресурс имело огромный, точность ювелирную и цену не высокую.

А были ещё такие штуки, которые ни за рубеж не поставлялись, почти до развала СССР, да ещё и в свободную продажу не поступали, только через спец магазины...

Вот про них и начнём, при чём сильно из далека...

Довоенная ситуация с часами в СССР

После революции в СССР производство часов осуществляло Главное управление точной механики, позднее «Трест точной механики» (Гострест Точмех). В состав треста входили национализированные фабрики по производству ходиков, ремонтные мастерские, а так же кустарные сборочные мастерские, собиравшие часы из полуфабрикатов оставшихся с царских времён.

Разумеется, для страны этого было недостаточно, да и царские запасы быстро закончились. После неудавшихся переговоров с лидерами в производстве часов «Буре», «Мозер», «Нарден», «Докса», «Тиссо», «Ле Глоб», «Таван», «Омега», «Лонжин»и «Зенит» об организации производства часов в СССР было принято решение о покупке готового производства.

Стране Советов повезло, в это время в США обанкротилась фирма Dueber Hampden — ее станки, материалы и комплектующие были выкуплены Советским Союзом в 1929 году. России досталось оборудование ценой 325 тысяч долларов и запасные части на сумму 135 тысяч долларов.

Вместе с техникой в Россию прибыли американские специалисты. Команда из 21 человек обучала коллектив МЧЗ премудростям часового ремесла. 

На этих производственных мощностях можно было выпускать до 250 тысяч часов в год. В СССР оно использовалось для производства четырех типов часов: мужских карманных для Наркомата путей сообщения; мужских наручных для Красной Армии. Фабрика, получившая название «Первый Государственный часовой завод» или 1ГЧЗ была построена с нуля за 7 месяцев и 1 октября 1930 года начала свою работу, а 5 ноября были выпущены 50 экземпляров карманных часов, собранных полностью из деталей собственного производства. Это был подарок стране к годовщине великой Октябрьской революции.

Первыми часами, производство которых было налажено на 1-м ГЧЗ, были карманные «1-го типа», или К-43 (названы так в честь механизма с диаметром 43 мм), с боковой секундной стрелкой. Механизм был ажурован. Часы выпускались с рисунком на ободке и крышке и в гладком корпусе. Практически с самого начала существования, с 1931 года, 1-й ГЧЗ экспортировал свою продукцию.

С ноября 1930 года карманные К-43 стали поступать в армейские магазины, примерно по 50 тысяч штук в год. Очень скоро появилась и наручная модификация этих часов.

В 1935 году завод был переименован в честь Сергея Кирова.

В то же время в Москве уже функционировал Второй московский часовой завод "Слава", который был создан аж в 1924 году. Вот только первой продукцией завода стали часы-ходики, настенные часы и будильники. Наручные часы завод начал изготавливать только в 1937 году. И были это всё те же "Кировские" К-43.

Вторая мировая война

Советская часовая промышленность, как, впрочем, и многие другие отрасли, совершила гигантский скачок в годы Великой отечественной войны. Количество заводов утроилось, следуя маршрутом эвакуации предприятий на восток. Например, Первый часовой завод из Москвы, вначале увезли в Златоуст, там собрали, запустили, потом частично разобрали, увезли в Челябинск, собрали, запустили…

Свой путь на восток в 1941 году проделал и Второй московский часовой завод, обосновавшись под зашифрованным номером в Чистополе, городе на реке Каме. 

Осенью 15 октября 1941 года, в дни обороны Москвы Экономический Совет при Совете Народных Комиссаров СССР принимает постановление №180 об Эвакуации Второго Московского часового завода в город Чистополь Татарской АССР. Уже в ноябре прибывают первые баржи с оборудованием и 500 работников с эвакуированного Второго Московского часового завода. Зимой 1942 года начинается выпуск специальной продукции для нужд фронта по линии Наркомата Миномётного вооружения.

1 июля 1942 год — считается днём рождения чистопольского часового завода. В соответствии с приказом Наркомата Миномётного вооружения №120 "О мероприятиях по пуску завода на полную мощность" к 1 июля 1942 года предписывалось перебросить и установить монтаж недостающего оборудования, квалифицированных кадров, конструкторско-технической документации, необходимого сырья и материалов, энергообеспечения, создать жилищные условия.

Предприятие было создано как номерной завод, работающий на нужды фронта. Но уже с февраля 1943 года, выполняя приказ Наркомата миномётного вооружения, на заводе начали выпускать мирную продукцию. Это были первые в стране мужские наручные часы «Кировские».

После войны Чистопольский завод стал одним из избранных предприятий, которое наладило выпуск модели «Победа», специально разработанной в честь Дня Победы.

Дальше история «Востока» напоминает динамичный сериал: маленькому моно-городу на Каме удалось за два десятилетия пережить виражи швейцарских, итальянских и японских брендов вместе взятых.

В 1957 году завод самостоятельно разработал сверхточный механизм хронометра К-28 с противоударным устройством, которые были установлены в модель под названием «Восток».

Эти часы завоевали несколько наград на престижных мировых выставках, а в стране пользовались бешенной популярностью. Их популярность и привела к тому, что через десять лет было решено назвать все предприятием именем бестселлера. Впрочем, к этому времени у «Востока» уже появился новый потенциальный блокбастер, имя которого вскоре затмит популярность самого бренда.

Рождение легенды

В 1965 году Чистопольский часовой завод стал официальным поставщиком Министерства Обороны СССР. И по специальному заказу разработал водонепроницаемые и противоударные часы, дизайн которых утвердил лично министр обороны, маршал Родион Малиновский. Первая модель, одобренная Малиновским, выглядела так: круглый корпус, черный циферблат, крупные арабские цифры 12, 6 и 9 (на отметке «3 часа» находилась дата), прямые стрелки, длинные индексы с люминесцентным покрытием. 

Так как часы не предназначались для свободной продажи, то на них надпись « Сделано в СССР » была заменена на « Заказ МО СССР »

Распространялись эти часы – только среди офицеров и выпускников военных академий. Вскоре у «Командирских» появились различные вариации, например, корпус «телеэкран», безель с дополнительной разметкой и даже позолоченные корпуса для статусных «министерских» моделей.

В конце квартала или года они иногда появлялись в магазинах «Военторг» и раскупались в течение 2-3 часов. Стоимость — до 50 рублей. У спекулянтов «Командирские» в зависимости от региона и города стоили уже 90-110 рублей.

В 1980-е годы в свет вышли «Командирские» с родами войск. Широкую популярность завоевали у ценителей «Восток» — часы с символикой:

«Танковые войска»

«Воздушно-десантные войска»

«Военно-воздушные силы»

и многие другие. 

Часы в 1990-е годы

С наступлением перестройки «Командирские» часы начали экспортироваться за границу под брендом «Russian Military Watch». С конца 1980-х: доля «командирских» в общем объёме продукции завода составляла до 30%. В 1989—1992 годах экспорт «Командирских» в Западную Европу, США и Японию позволил удвоить капитал Чистопольского часового завода.

В ряде источников утверждается, что в 1991 году американский Пентагон заказал на заводе «Восток» 40000 часов для участников войны в Персидском заливе. По договоренности с представителем занимающийся поставками комплектов амуниции для американской армии, завод должен был поставить 10 000 часов в течение месяца, получив заказ вовремя, американцы высоко оценили работу русских часовщиков, и было принято решение разместить ещё три подобных заказа, общее количество заказанных американцами составило 40 000 часов, что послужило поводом для совместного, долговременного, коммерческого сотрудничества. В дальнейшем совместно с американцами было создано предприятие «Капитал Трейдинг», которое расширило ассортимент внешнего оформления часов «Восток» под маркой «Century Time».

Подобные часы, продававшиеся под названием «Щит пустыни» (англ.Desert Shield), выдерживали давление в 20 атмосфер.

Однако существует также версия, что Пентагон не заказывал никогда подобные часы. В соответствии с этой версией подлинным заказчиком из США был бизнесмен Брюс Эриксон, основатель компании Timepeace Russian Watches Inc. Он решил продавать Чистопольские часы в США по цене в 149$ за экземпляр, всего лишь придумав красивое название для часов. Первая партия в 10 тысяч экземпляров разошлась быстро, и было сделано еще несколько заказов.

«Командирские» Часы в XXI веке

В начале 2000-х годов первый и единственный раз была выпущена пробная партия серийных «Командирских» часов с кварцевым механизмом: внешне они отличались только надписью «КВАРЦ» вместо надписи «17 КАМНЕЙ».

Примечание dewqas: Самое смешное, что именно из-за этой фотографии затянулся выпуск поста. Ну ни кто не сохранил фото этого говна, даже коллекционеры. Перерыл буквально всё..

В 2007 году разработана новая коллекция «Командирские» — К34, состоящая из 10 моделей с автоподзаводом и различными функциями. На циферблате в место надписи «Командирские» появилось надпись на латыни «Komandirskie». Все часы этой коллекции были оснащены корпусами из нержавеющей стали и крышкой со стеклом. С минеральным стеклом. Впервые появилось на циферблатах и стрелках — «Superluminova». Часы «Командирские» К34 завоевали сердца самых требовательных любителей часовых приборов, поэтому коллекция развивается и выходят новинки и посей день.

28 сентября 2010 года Арбитражный суд Татарстана признал банкротом ОАО «Чистопольский часовой завод» и обязал распродать его имущество кредиторам, однако бренд часов «Командирские» избежал этой участи, поскольку был к тому моменту передан ООО «Торговый дом», родственному Чистопольскому часовому заводу.

В 2014 году под девизом «Рожденные в СССР. Сделанные в России» разрабатывается коллекция «Командирские» — К35! Часы в этой коллекции с различными механизмами и все с автоподзаводом, с различными ремнями в том числе и нейлон «zulu», с повышенной герметичностью до 10 атмосфер (до 100 метров). В часах «Командирские» появляется 24 часов шкала времени с механизмом «Восток 2431». В первые представлены на выставке на «MOSCOW WATCH EXPO 2014».

В 2016 году разрабатывается коллекция «Командирские» — К39. Отличительной особенностью этой коллекции стало увеличение размера корпуса до 45мм и использование новой технологии постоянного свечения подсветки циферблата и стрелок — «Тритиевой подсветки» (GTLS — gaseous tritium light source).

Вторая легенда завода

Всего через два года после начала производства "Командирских", в 1967-м, «Восток» представил на основе «Командирских» еще одну сенсацию – первые советские дайверские часы «Амфибия». Надо сказать, что если «Командирские» - это русский Panerai, то «Амфибия» - это стопроцентно наш Seiko Diver. И появились они на свет, кстати, почти одновременно.

Но если дизайнер Таро Танака и инженер Икуо Токунага не только ломали голову, как обойти швейцарские патенты, но и внимательно изучали модели конкурентов, то конструкторы «Востока» Михаил Фёдорович Новиков и Вера Фёдоровна Белова боролись только с патентной документацией – вживую поглядеть на аналогичные часы им даже не предложили. Поэтому все пришлось придумывать самостоятельно.

Имя «Амфибия», кстати, тоже не было спущено из министерства, а стало результатом внутреннего конкурса среди сотрудников «Востока». Существо, которое отлично себя чувствует и в воде и на суше, оказалось идеальным символом новых часов. 

Отличия "Командирских" и "Амфибии"

Командирские часы имели множество вариантов внешнего оформления, но у всех часов корпуса изготовлялись из латуни, с хромированным, либо позолоченным покрытием. Механизм часов имел функцию остановки секундной стрелки, для установки точного времени, а также механизм календаря, показывающий текущую дату. Стекло гнутое органическое, на циферблат и стрелки нанесена светонакапливающая масса временного действия.

Заводная головка обычная, не завинчивающаяся, водозащиты у часов нет. Со временем покрытие корпуса и заводной головки нарушалось и на нем появлялись следы разрушения, в виде раковин и рытвин. Задняя крышка с кольцом изготавливались из нержавеющей стали.

Часы "Амфибия" оснащались механизмом 2209, он не имеет функции "стоп-секунда" и механизма календаря. Стекло тоже органическое, но имеет гораздо большую толщину. Неказистая форма часов, за которую они получили прозвище "Бочка", обусловлена сложностью обработки корпуса, который изготовлен из нержавеющей стали. Это отразилось и на стоимости часов, если "Командирские" в "хроме" стоили 27 рублей, то "Амфибия" стоила 47 рублей, это даже дороже "Командирских" в "позолоте", которые стоили 36 рублей.

Самой уязвимой деталью этих часов является вращающийся безель (диск времени), который изготовлен из хромированной латуни, 

В конце 80-х годов появилась модель "Командирских" в новом, водонепроницаемом корпусе, с завинчивающейся ЗГ и с вращающимся безелем.

Но видимо в угоду экономии, корпус у часов остался латунным, что негативным образом повлияло на эксплуатационные возможности часов.

Водозащита была ограничена 15 (20) метрами, в отличии от 200 метров у "Амфибии". Достаточно быстро латунный корпус давал течь. Именно на базе этих часов, в 90-х годах развернулось массовое изготовление "сувенирного ширпотреба" с танчиками и самолетиками, под маркой "Командирские". Но это барахно уже не имело никакого отношения к настоящим "Командирским Заказ МО СССР".

Обе часовые марки выпускаются и сейчас, надо отдать должное производителю - качество часов в последние годы значительно улучшилось и они снова пользуются популярностью у любителей часов. Каким часам отдали бы предпочтение вы?

В конце хотелось бы обрадовать вас тем, что как "Командирские", так и часы "Амфибия" до сих пор производятся и продаются в фирменном магазине 

А с вами в историю часов Чистопольского завода изучал dewqas/