Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Иногда это бывает так, почти незаметно издалека.
А иногда вот так. Ебучие сатанисты ненавидят Симпсонов, а я и не знал!
Или так, тоже почти не видно, но обидно, сука!
Любой писатель, рано или поздно, сталкивается с проблемой: какую политику проводить для незваных и нежеланных критиков?
Давным-давно, лет десять тому назад, а может быть и больше я увлекался произведениями писателя Экслера. У него был сайт на своём домене, там и собирались читатели, чтобы обсудить его книги, а также книги других авторов.
Как-то сидим мы, обсуждаем новую книгу Экслера. А книга, на мой взгляд, хуже, чем предыдущие произведения. Глубокого смысла и тонкого фирменного юмора стало меньше. Воды и откровенной мути - больше. Что делать? Критиковать? Как-то не хотелось расстраивать любимого писателя. Да и какой смысл, в чём смысл критики? Экслер должен меня послушаться, немедленно ломануться исправлять свою книгу? Добавлять смысл и юмор, убирать воду и чистить мутные места?
Пока я так молча размышлял, выступил другой читатель и высказал всю правду! Примерно то, о чём я думал, только более ярко и красочно.
Реакция Экслера мне запомнилась на всю жизнь. Он сказал спокойно и уверено:
- А ты не читай больше мои книги, не мучайся. Поищи для себя что-нибудь другое.
Вот именно! Если ты понимаешь, что это писатель "не твой", то не надо себя мучить, просто бросай его.
Не знаю, как тот читатель, а я, поняв, что теперь Экслер "не мой писатель" просто перестал читать его книги и посещать его сайт.
Всё просто, цивилизованно и культурно, не привлекая к себе внимания.
Хорошо, но это касается известных писателей. А что делать тем, у кого пока популярность не очень большая? И каждый читатель если не на вес золота, то на вес серебра - точно? Разумно ли разбрасываться потенциальными читателями так небрежно?
Тут важно понять следующее. Никогда незваный и нежеланный критик не станет вашим читателем. И никогда никакой пользы вам от него не будет.
Вопрос может стоять только так: как сделать, чтобы он отстал и перестал обращать на вас внимание? А правильно поставленный вопрос - это решение проблемы на 64%.
Теперь перенесёмся в наше время, в 2025 год. Тема "критиков и хейтеров" по-прежнему актуальна.
Рекомендую каждому автору иметь психологическую броню толщиной с танковую. И не надо воспринимать комменты хейтера как хулиганскую акцию. Мол, я тут красиво товар разложил, а кто-то бегает и окна бьёт.
Пусть развлекается, раз ему скучно и занятий интересных у него нет.
Задача писателя - нести в мир доброту и пояснение смысла жизни.
Хейтер - тоже человек. Может, у него зуб болит или ещё что-то. Вот он и вымещает на вас злобу. Надо к этому относиться с пониманием, позитивно, спокойно, с добродушным игнором. Лаской, только лаской!
Давайте, помогать друг другу в творчестве, делиться опытом, рассказывать о своих успехах и неудачах. Это будет всем интересно.
Вношу свой вклад:
Здесь 100 разных мыслей и идей, которые помогут стать успешным писателю-новичку.
А у вас есть мысли и идеи? Делитесь, не жадничайте.
===
Мне ещё одна идейка пришла в голову, относительно МОСТА...
И постоянные читатели сразу такие...
А я вам расскажу...
Я родился, вырос и живу в Волгоградской области.
А вот работать устроился в областном центре, и каждый рабочий день мне приходится пересекать мост...
В начале трудовой деятельности - это был единственный мостовой переход через Волжскую ГЭС, и вот в сентябре 2009 года был открыт второй мостовой переход в пределах Волгограда.
Вот про него и расскажу...
Волгоградский мост — автодорожный мост, входящий в комплекс автодорожных сооружений мостового перехода через реку Волгу в Волгограде.
Заказчик строительства — ГУП «ВОП Волгоградоблстройинвест», генподрядчик — ОАО «Волгомост». Технико-экономическое обоснование строительства разработано в 1993 году генеральным проектировщиком — институтом «Гипротрансмост». Строительство моста началось в 1996 году. Согласно принятой классификации волгоградский мост относится к числу так называемых «внеклассных» мостов. Долгое время этот объект относился к числу мостов-долгостроев. Причина — отсутствие федерального финансирования. К началу 2005 года за счёт низких темпов финансирования было выполнено всего лишь 40 % всех работ первого этапа строительства.
В 2004 году Волгоградский мост вошёл в отдельный раздел программы «Федеральные дороги 2002—2010 годы». Он оказался в числе первых 17 аналогичных объектов, сооружение которых растянулось на 10—15 лет. Волгоградский мост является одним из наиболее сложных в техническом плане объектов. Данная подпрограмма предполагает завершение строительства внеклассных мостов и ввод их в эксплуатацию. В начале 2008 года сроком открытия транспортного движения по ней заявлялся декабрь того же года. Уже в сентябре открытие было перенесено на сентябрь 2009 года.
В июне 2009 года началось строительство II пускового комплекса I очереди — моста через реку Ахтубу с подходами общей протяжённостью 6,5 км, ввод которого ожидался в 2010 году.
Открытие I пускового комплекса I очереди мостового перехода состоялось 10 октября 2009 года. На открытии присутствовали вице-премьер Сергей Иванов, полпред президента в ЮФО Владимир Устинов, министр транспорта Игорь Левитин, глава Росавтодора Анатолий Чабунин и губернатор Николай Максюта.
Построена объездная дорога в поселке Средняя Ахтуба и ведется строительство второй очереди моста.
В июле 2011 года проводились работы по обновлению асфальтового покрытия русловой части моста через реку Волгу. На время проведения работ скорость движения транспорта по русловой части была ограничена до 50 км/ч.
Открытие II пускового комплекса I очереди мостового перехода — моста через Ахтубу состоялось 20 декабря 2017 года. Протяжённость мостового перехода через Ахтубу с подходами составляет 6,5 км, из которых 2,2 — мосты, путепроводы и эстакады. Было открыто только левое строение мостового перехода. В феврале 2020 года Правительство выделило региону 990 млн рублей на достройку второго моста через Ахтубу, в июне 2020 года было добавлено ещё 127 млн рублей. 26 июня 2020 состоялось открытие движения по правому строению мостового перехода, что ознаменовало полный ввод в эксплуатацию всех сооружений II пускового комплекса I очереди, что позволило создать объезд плотины Волжской ГЭС.
Большая протяжённость перехода (29,7 километров) и экономическая целесообразность рационального привлечения значительных капиталовложений вызвали необходимость выделения в составе строительства первой очереди, состоящей из четырёх пусковых комплексов:
I пусковой комплекс I очереди первой очереди строительства мостового перехода — это ряд сооружений протяжённостью 7,1 км, которые начинаются от Мамаева кургана и заканчиваются выходом на существующую дорогу «г. Краснослободск — р. п. Средняя Ахтуба» в Волго-Ахтубинской пойме.
При строительно-монтажных работах применена уникальная конструкция опор с конструктивным разделением вертикальной и горизонтальной нагрузки и устройства ростверков в уровне переменного горизонта воды. Это техническое решение позволило существенно сократить сроки работ по возведению фундаментов мостовых опор и существенно сократить общую стоимость сооружения. При надвижке пролётных строений было использовано специальное механическое устройство — шпренгель. Шпренгельные системы широко используется в мостостроении как элементы пролётных строений (в основном шпренгельных ферм), так и для временного усиления на период монтажа. Данная технология позволяет снизить расходы и ускорить выполнение работ.
Обязательное условие реализации проекта — строительство очистных сооружений и благоустройство территории. Согласно требованиям экологов все стоки с моста будут собираться и утилизироваться. Помимо этого строители позаботились о том, чтобы не нарушать в очередной раз уникальную экосистему Волго-Ахтубинской поймы. Однако, несмотря на это, проезжая по мосту, можно периодически наблюдать, как стоки откачиваются из резервуаров прямо в пойму.
При возведении моста потребовалось снести порядка ста частных домовладений на обоих берегах. Это затронуло Центральный район Волгограда, хутор Бобры Среднеахтубинского района Волгоградской области и Краснослободский лесопитомник.
Собственно сам мост через Волгу имеет следующую схему пролётов: 86,6×2+126,0×3+155,0×3+126,0+69,0 м, таким образом, его длина составляет 1212 метров.
А выглядит вот так:
Что касается II пускового комплекса, то трасса прошла над дорогой Волжский — Средняя Ахтуба в промзону с перспективой строительства обхода Волжского, а в сторону Ахтубы выполнена в виде насыпи с подпорными стенками и шумозащитными экранами высотой от трех до восьми метров в районе жилой застройки. Спускаясь с косогора к урезу реки, она переходит в мост эстакадного типа общей длиной 2,1 км. Причем эстакада из экологических соображений (чтобы не вырубать лес и дать свободу паводковым водам) продолжается и на левом берегу до смычки с дорогой Средняя Ахтуба — Краснослободск, где построена транспортная развязка для движения во всех направлениях.
Волгоградский мост — один из ключевых объектов программы комплексного развития Волгоградского транспортного узла, а также один из крупнейших объектов транспортной инфраструктуры российского значения.
По заключению Института системного анализа (ИСА) РАН мостовой переход через Волгу у Волгограда является «высокоэффективным объектом, как с точки зрения общества в целом, так и с точки зрения коммерческих интересов». С помощью нового моста будет снижена транспортная нагрузка на плотину Волжской ГЭС, интенсивность движения по которой уже достигла предела.
Новый мостовой переход призван обеспечить разгрузку дорог федерального значения, транспортных магистралей города и выход на республики Средней Азии, города Астрахань и Саратов. Необходим для создания нового транспортного коридора «Восток—Запад», Волго-Донского маршрута и решения крупных транспортных проблем Волгоградской области и Южного федерального округа.
Ну а теперь о том, почему этот мост стал известен на всю Россию и получил своё второе название.
В принципе мост то типичный, похожие мосты строили через многие реки а новый Саратовский так вообще с перепою и перепутать можно.
Вот только в Нижней волге есть такая штука, которой нет нигде выше по течению...
Каскад ГЭС на Волге не допускает больших перепадов воды, и если в Саратове это три метра, то в Волгограде подъём доходит до семи метров...
Как следствие изменяются и ветровые характеристики сооружения...
Вот во время половодья, Волгоградский мост и выдал ...
А дальше уже сухие факты...
20 мая 2010 года с 17:47 до 19:30 пролёты моста совершали вертикальные колебания. В 18:30 сотрудники ГИБДД перекрыли автодвижение по мосту. На мосту работали сотрудники муниципальной службы спасения, ГУ МЧС по региону, автодвижение перекрыто до прибытия специалистов из Саратова.
Примечание dewqas: Никто никому ничего не объяснял, не рассказывал, просто ГИБДД махали палкой и заворачивали всех со ставшего уже привычным нового моста, ехать через пол города и далее через мостовой переход Волжской ГЭС. Соответственно, весь поток работающих в Волгограде и ездящих данным маршрутом, поехал на мостовой переход ГЭС, где доблестно и простоял в двухчасовой пробке, гадая, а что же там с мостом...
Последующее обследование не выявило дефектов, повреждений дорожного покрытия и опор и показало, что мост готов к эксплуатации. Сразу же была высказана версия о том, что причиной колебаний высотой от 30 до 100 см стала значительная ветровая нагрузка, из-за которой мост вошёл в резонанс.
Вот такое видео показали почти по всем ТВ-каналам...
Утром 25 мая после пробного проезда тяжёлых грузовиков, гружёных щебнем, движение легкового автотранспорта по мосту возобновилось.
В связи с происшествием мост получил неофициальное название «танцующий», все поисковые системы в июне 2010 года на запрос «танцующий мост» выдают первой строкой Волгоградский мост. Такое выражение широко используется в интернет-переписке в блогах и форумах. Примечательно, что немалое количество комментариев к видеофайлам в интернете выражало сомнение в том, что колебания такой амплитуды вообще возможны без разрушения моста.
В процессе дальнейшего исследования инцидента было установлено, что причиной колебаний послужило формирование системы дорожек Кармана. Амплитуда же колебаний по визуальным оценкам составила 35 см при предельно возможной без последующих разрушений в 50 см.
28 июля 2010 года Председатель Счётной палаты Сергей Степашин доложил Президенту о выявленных нарушениях на сумму 152 миллиона рублей (нецелевое использование бюджетных средств, проведение их вне конкурсов, использование различных подрядных организаций-однодневок). Кроме того, цена самого проекта была превышена почти на 1,5 миллиарда рублей.
В ноябре 2011 года на мосту была закончена установка демпферов (гасителей колебаний): мост оснастили двенадцатью полуактивными гасителями типа ATMD-V-5200, массой по 5200 кг каждый, разработанными немецкой компанией Maurer Söhne при участии швейцарской государственной лаборатории EMPA и института вооружённых сил Германии. Власти Волгограда заверили, что таким образом обеспечена безопасная эксплуатация моста.
Пока собирал информацию, наткнулся на научную статью доктора технических наук, профессора МАДИ и НПИ "ИМИДИС" Васильева А.И. и кандидата технических наук НПИ "ИМИДИС" Хазанова М. Л., где они сами поставили и ответили на ряд вопросов.
Что было бы, если бы ветер усилился? Для Волгоградского моста — ничего страшного. С увеличением скорости ветра уменьшается период срыва вихрей, а период собственных колебаний конструкции остается неизменным. Явление резонанса исчезнет и амплитуда колебаний уменьшится.
Радикальное решение проблемы — ликвидация в данном случае самой возможности возникновения дорожки Кармана. Этого можно добиться применением специальных конструктивных элементов, например, обтекателей, как на балке жесткости вантового моста в городе Сургуте, или дефлекторов. Последние были установлены на пролетном строении в процессе его продольной надвижки при строительстве моста через Волгу в городе Кинешме в 2002 году. Человек, идущий по консоли, на которой были установлены дефлекторы, ощущал исчезновение порывов ветра, который превращался в равномерный плавный поток воздушной массы. Никаких вибраций консоли, достигавшей с учетом аванбека в длину 154 м, ни разу не наблюдалось. После завершения монтажа пролетного строения дефлекторы были сняты. Поэтому не исключено, что на сегодняшний день существует опасность ветрового раскачивания и этого моста.
Можно ли дать численную оценку такой опасности? Заметим, что методы расчета мостовых конструкций на аэродинамическую устойчивость достаточно хорошо разработаны и широко используются при проектировании мостов с гибкими несущими элементами (вантовые и висячие мосты). В нашей стране такие расчеты регламентированы в региональных московских нормах проектирования городских мостовых сооружений (МГСН 5.02 — 99). При этом практически во всех случаях обязательной является экспериментальная проверка моделей на воздействие ветровой нагрузки путем продувки их в аэродинамической трубе с варьированием ветровых режимов. Полученные результаты позволяют определить области резонанса и разработать меры защиты от него.
До последнего времени считалось, что для балочных мостовых систем проверка на аэродинамическую устойчивость не требуется, поскольку возникновение в них резонансных ветровых колебаний невозможно. Этим объясняется отсутствие обязательности такой проверки в нормативных документах. Однако Волгоградский феномен опроверг это мнение. Пришло время, «обжегшись на молоке, дуть на воду».
Завершу на хорошей ноте.
Сейчас с мостом всё хорошо. К чемпионату мира по футболу в 2018 году его, как и рядом стоящий стадион "Волгоград арена" и до кучи кусок набережной подсветили светодиодными лентами. И мост теперь не просто танцующий, но и красивый)))
А вам историю про танцующий мост
рассказал, как обычно dewqas
Сегодня с утра зашел на ресурс и увидел на статью с рассказом о том "Вы их не слушайте, они чушь говорят, я лучше знаю что правильно и как и что писать". И вот спонтанно возник сей опус. Поехали.
Привет камрады. Присаживайтесь поудобнее на свои виртуальные троны и приготовьтесь к увлекательной истории о самом важном явлении современной интернет жизни в соц.сетях жизни — злобных статьях и комментах диванных критиков.
О, эти шакалы пера и гиены ротационных машин сегодня поставили себе за цель не просто рассказать вам своё мнение, а убедить вас, что только их мнение — единственно верное и правильное.
Берём для примера уважаемого господина Диванова. Этот гений, который, не слезая со своего уютного дивана, может одним ловким щелчком написать статью о том, почему ваша любимая музыка — это просто безвкусица, а новый фильм, на который вы хотели сходить — пшик, не заслуживающий внимания. Может написать, почему чья-то статья неверна в корне, а чье то мнение не заслуживает никакого внимания. Ведь Диванов свято уверен, что является последней инстанцией в каждой из сфер, к которым он прикасался своим возвышенно-критическим взором, начиная от вопроса выбора прокладок для женщин и заканчивая астрофизикой. И, конечно же, каждый, кто с ним не согласится, автоматически записывается в клуб "Тех, кто ничего не понимает с неправильным мнением".
Конечно, на первый взгляд всё выглядит безобидно. Но давайте заглянем в глубины этого феномена и узнаем, чем на самом деле опасны злобные статьи диванных критиков.
Первое и самое очевидное — токсичность. Этими критиками буквально пропитаны страницы отзывов и комментариев в интернете, превращая любое обсуждение в свалку злобы и негатива. Любое мнение, отличное от их святой правды, моментально атакуется с аргументами уровня "да вы ничего не понимаете!". В результате мы получаем не конструктивное обсуждение, а соревнование в количестве использованных токсичных эпитетов.
Второе — исчезновение самовыражения. Злобные критики забирают у простых людей их право иметь собственное мнение. Представьте себе, вы только что написали трогательный отзыв о любимой книге, а тут — бац! Диванный критик непонятной и неизвестной нам экспертности листает ваш текст и уже спешит сообщить миру, что это, оказывается, просто мусор, а истинным ценителям следует обратиться к его единственной истинной рецензии.
Но не переживайте, есть и светлая сторона этого забавного, но опасного явления.
Ведь всякий раз, когда Диванов выпустит очередную статью, всякий раз, когда он доказывает вам, как правильно жить, любить и дышать, мы, простые смертные, учимся ценить разнообразие мнений и радоваться свободе самовыражения.
Потому что, откровенно говоря, если бы все мыслили, как господин Диванов, наш мир был бы скучным, как утреннее кофе без сигареты ( это про меня, а вы сами аналогию подберите)
Поэтому, дорогие друзья, читайте разные мнения, делайте свои выводы и наслаждайтесь тем разнообразным миром, в котором можно быть собой, не смотря на злобные статьи и комменты диванных критиков.
Ведь последнее слово всегда за вами! ;)
1. Если у вас есть родинка, которая асимметрична, не имеет четких границ (они как бы зазубрены), разноцветная и увеличивается, то проверьтесь, это может быть рак.
2. В большинстве случаев, когда повышено артериальное давление, человек чувствует себя нормально. Диагноз обычно ставится случайно. Если вам больше 35 лет, то проверяйтесь хотя бы раз в год.
3. Если вы идете на прием к врачу, который вас до этого не лечил, запишите названия лекарств, которые принимаете, и их дозировку.
4. Влагалище самоочищается, поэтому не делайте спринцевание, если вам его не назначил врач. Вы легко можете вымыть все полезные бактерии, которые там должны быть.
5. Ваши почки и печень уничтожают все токсины. Программы очищения и всякие детокс-добавки это выброшенные на ветер деньги. Принимайте только те препараты, которые вам прописал врач.
6. Нужно иметь хоть какую-то физическую активность. Не важно, как ты чувствуешь себя сейчас, но если сидишь каждый день по 12 часов, то тебя в любом случае ждут негативные последствия.
7. Антибиотики это не волшебная пилюля от любой боли в организме и простуды. Не давайте мед детям до года, реакция детского организма на него может быть непредсказуемой. Не натирайте ребенка спиртом, чтобы сбить температуру. Обтирание влажными салфетками это не замена ванны или душа.
8. У вас только одно тело, и вредные привычки сокращают продолжительность его существования. И не важно, что сейчас вы чувствуете себя замечательно. Все может обрушиться со скоростью лавины. Многие говорят, что лучше будут жить на полную катушку и умрут счастливыми. Так не произойдет. После 50 лет вам придется принимать кучу лекарств, раз в неделю показываться врачу и ждать пересадки какого-нибудь органа. Качество вашей жизни опустится ниже плинтуса, а последние 10 лет превратятся в сущий кошмар.
9. Психическое здоровье также важно, как и физическое. Более того, психическое здоровье влияет на физическое состояние.
10. Ампутированные конечности не отрастают.
11. Такие серьезные заболевания, как гипертония, алкоголизм, диабет подкрадываются незаметно. Организм можно сравнить с мотором, у которого давно не меняли масло. Лишние 2-3 тысячи километров пробега – вроде ничего существенного. Но если продолжать ездить дальше, то в один прекрасный момент мотор уже не будет так хорошо работать, как раньше. И не думайте, что в клинике вас вернут к прежнему состоянию. Из больницы никто не выходит здоровым на 100%. У людей очень завышенные ожидания по поводу того, что может сделать врач. Самое лучшее лекарство это смена образа жизни. При диабете второго типа достаточно соблюдать диету. Отказ от курения вообще тотально повлияет на ваш организм. Не сразу, но через несколько месяцев вы это заметите. Если же у вас гипертония, то принимайте прописанные лекарства. Вы не чувствуете повышенное давление, а оно постоянно разрушает каждую вашу клетку.
12. Отказ от курения и алкоголя это лучшее, что вы можете сделать для себя. И если выпить иногда приемлемо, хотя я, как врач, и не должен так говорить, то от сигарет один вред, и ничего, кроме вреда.
13. Пейте воду, это очень важно. Перед сном сходите в туалет помочиться, после чего выпейте полстакана воды. Утром, как встанете, тоже выпейте полстакана. Большинство смертей во сне связано с тем, что в организме недостаточно жидкости, и кровь загустевает. Если идете в баню, тоже предварительно выпейте воды. Если нужно работать на жаре, тоже нужна вода. Не ждите, когда захочется пить, это нужно делать заранее.
Еще больше таких подборок на моем канале https://t.me/realhistorys
Мой канал «Клубничный переполох» https://t.me/erosstoris
Мой канал с подборками интересных фактов https://t.me/actualfacts
Мой канал о кошках https://dzen.ru/o_koshkah
Мой канал с переводами рассказов зарубежных писателей https://boosty.to/webstrannik
Всем удачного дня!
Чтобы привлекать «своих» насекомых.
Почти все цветы, источающие аромат, опыляются насекомыми. Растениям выгодно, чтобы опылители, посетив какое-то одно из них, летели к другому такому же.
Тогда на цветки будет попадать пыльца своего вида, а не чужая. Для этого у цветов есть особенности, которые помогают насекомым их узнавать: форма, окраска и, конечно, запах.
В его состав могут входить вещества, привлекательные для «нужных» опылителей.
Есть на ютубе один смешной ролик про запорожского мужика, который пытается понять, что такое граффити. В нашей рисовальной среде это уже прям мем, с него берут нарезку на свои ролики, воруют озвучку, угорают прям кто как могет.
Я рисовал как-то на одном фесте в СПБ в Буграх около собачьей тренировочной площадки, в общем те, у кого на рисунках были собаки или что-то с ними связанное, рисовали внутри площадки, а остальные за ограждением (стенка там одна) . Ну и, вспомнив про этот мем, нарисовал своего персонажа.
А вот так это стало выглядеть потом на стене.
Ну и в заключение
Художника легко обидеть 😅 каждый пятый пишет, что мазня, горизонт завален, нет глубины, слишком ярко, сюжеты дурацкие.
А я вот знаете, люблю рисовать, это моя отдушина. Беру в руки мастихин и все понеслась душа в рай. Да, может моё творчество наивно, и не дотягивает до великих художников. Но мне это и ну нужно, и не важно.
Я не рисую в стиле реализм. Я передаю своё восприятие этого мира.
И я совершенно спокойно отношусь к тому, что моё творчество может не нравится, и конечно понимаю, что это "мазня"😅
Но такая любимая моя мазня))) так что даже если мои картины не будут покупать, писать все равно не перестану.
Всем добра и ярких красок)
А творческим людям совет - не переставайте творить, мнения других это всего лишь их мнения и к вам за частую не имеет ни какого отношения)
Очередной маяк)
Бумага для масла, масляные краски
Комментарии