Вопрос

Я просто искала СПФ на маркетплейсе, а он мне подсунул "стилус для алмазной мозаики". Так вот! 

С каких пор и по какой именно причине мы стали везде видеть "стилусы" вместо обычного человеческого русского уже стопицот лет назад усвоенного слова "стило"?

Ну типа да, вот конкретно русский язык работает с греческими и латинскими "-ус/-ос" путём их отбрасывания. Поэтому вон у нас апостол не Маркус, а Марк, не Юлиус, а Юлий Цезарь (хотя Юлиус Фучик, потому что чешский эти окончания не отбрасывает, а переводит такие заимствования в особый тип склонения).

У меня в детстве было много бумажных книг, родители старались. Ну и в одной из серий энциклопедий рассказывалось про один из способов письма в Новгороде, например. Писали на восковых дощечках СТИЛАМИ. Т.е. если уж в энциклопедии это использовано, значит, по крайней мере, в научном обороте оно ещё до этого точно было. А в научный оборот явно попало из языка обыденного.

А ещё на Руси это периодически вообще называли "писАло" и не парились)) 

И всё же, какова причина "новозаимствования"? Есть же буквально старое, уже усвоенное слово с тем же корнем буквально для той же штуки) Это не то чтобы прям реально новое явление как телефон или компьютер. И противоречит принципу языковой экономии. Может ли это быть связано с тем, что многие люди, кому так или иначе требуется употреблять это слово, просто бездумно стащили из английского, потому что просто не были в курсе наличия такого же слова уже?

Интересно ваше мнение. Каким вариантом слова вы пользуетесь? Почему?
Как думаете, почему сейчас стало широко распространено слово с "лишним" окончанием?

На протяжение своей жизни я не чищу зубы, но от самой идеи заняться гигиеной, как белый человек, не отказываюсь. Проблема в том, что я не могу найти зубную щётку, которая не распускала бы мои дёсны на британский флаг. Какую бы степень мягкости не заявляли маркетолухи, и сколько бы ни звучало обещаний, что за месяц дёсна привыкнут - в моём организме это почему-то так не работает. Спасибо удачным генам, подарившим кривые, как частокол, зубы: зазоры такие большие, что особо ничего не застревает. Но налёт надо чем-то стирать, его образование кривые зубы не решают.

Вот, на озоне какая-то необычная щётка попалась. Как будто вся эта подушка, что выглядит как кусок поролона - это десятки тысяч длинных щетинок (10к - 20к в зависимости от маркетолуха, составлявшего карточку). Пользовались такой?

Или, может, попробовать электрическую с ротационным принципом движения головки? У меня была с вибрационным, в которой тупо электродвигатель со смещённым центром тяжести, из-за которого дрожит всё изделие. Но сама по себе головка неподвижная, поэтому пользоваться ей надо как обычной, соответственно, продолжая драть дёсны. Ротационная - там хотя бы головка механически связана с мотором и быстро поворачивается туда-обратно, что теоретически не требует сильно двигать рукой.

Нижняя часть построенного до революции дома. Возможно, уже с центральным (по дому) отоплением, рубеж 19-20 веков. 

За углом, на том же доме таких люков несколько штук. Кто знает, что за архитектурная необходимость? Первая мысль - для загрузки угля в подвал к печке. Но его вроде не рассыпным, а мешками подавали, в пределах города, на будьварном кольце?

Утром красиво поёт какая-то птаха. Только её силуэт угадывается в ветвях. На видео смотреть нечего. Надо послушать и сказать какая птица так поёт. Есть тут орнитологи?

Наша ОООшка занимается фотографией: печать, фотошоп и всё что связано с изображениями. У нас есть так называемые киоски самообслуживания с простенькой программой приёма заказов, чтобы клиент не копался в системных папках: человек приходит, вставляет свой носитель информации, выбирает фотки и отправляет в печать. Оборудование старое и периодически сбоит, фотки не грузятся, если фрэшка объемная с большим количеством файлов. Сегодня зашёл мужичок, вставил usb в один киоск - выдало какую-то ошибку, позвал продавца на помощь. Она предложила попробовать через другой киоск. Там уже usb-порт не вынесен и флэшку ставит продавец непосредственно в системник. Флэшка открылась, продавец стоит рядом, объясняет помогает. В куче файлов-сканов начали появляться разные другие фотки - пейзажи и прочая хрень. Мужик листает туда-сюда и перемотка зависает на откровенных фотках ребенка-подростка (мальчик), он там позирует в разных позах в женском кружевном белье. Продавщица все это наблюдает.... Мужик моментально требует флэшку, забирает и сваливает. Продавщица в ахере, рассказала нам об этом, пиздец как противно стало. После ухода мужика, продавец просто закрыла этот заказ без сохранения. Я даже камеры поднял, самих фоток на экране не разглядеть, но есть хороший портрет этого мужика и видео откуда пришёл, куда ушёл. Вопрос вот в чем: оставляет ли флэшка какой-то цифровой след, типа там какой-то лог в программе киоска, чтобы можно было как-то идентифицировать носитель информации и передать информацию ментам, а то зная их желание работать, можно без киоска остаться на неопределенный срок и вообще не факт, что у них что то получится.

Попутно созвонился со знакомым следаком (вместе начинали в ментовке), объяснил и рассказал всё произошедшее. Он сказал не дергаться, не в москве живем, вряд ли его найдут по камерам (которых нет), да и флэшку этот упырь наверное скинул и информацию всю удалил. Портрет и видос скинул следаку. Сказал, посмотрят по базе упырей.

Вот така хуйня...очень грязно на душе.

На Пикабу есть рубрика "Спроси Пикабу", а тут нету, да и меня заблокировали в очередной раз.
Поэтому будет "Спроси Вомбата"

В общем, такой вопрос:
есть стеклянный заварочный чайник типа такого. Боросиликатное стекло.
Мне нужно каким-то образом подкрасить или пометить то количество воды, которое мне хватает на одну кружку, и это количество нельзя определить, например, по уровню носика, ибо нужны мне уровень воды ниже.
Чайник меньшего объёма пробовал покупать, но его очищать потом трудно.
Вот и возник вопрос: как можно обозначить на стеклянном чайнике нужный уровень? Может, подкрасить чем-то, но чем? Или сработает перманентный маркер.

Почему самолеты падают?

Самолет не падает, как брошенный предмет, в авиации даже такого понятия нет. Самолет планирует или снижается. Снижение может быть неконтролируемым из-за отказа двигателей, органов управления, из-за потери или превышения скорости.

Самолет сделан так, что силы, действующие на него, стараются стабилизировать полет. Он подчиняется тем же аэродинамическим законам, что и бумажный самолетик.

Вспомним, как летит бумажный самолетик. В детстве я их тысячами запускал с 7 этажа, весь двор был в бумаге)) Итак: мы даем ему толчок, он летит, поднимает нос, скорость падает и снижается подъемная сила-он опускает нос. Разгоняется, подъемная сила увеличивается, он снова поднимает нос. Этот цикл, волнообразный полет, продолжается до земли. Но он стабилен! Он летит. Если самолетик сделан правильно и ровно, то он не падает.

Есть режимы полета, такие как штопор, которые можно назвать падением, но в гражданской авиации это происходит крайне редко.

Почему, когда летишь S7 трясет, а Аэрофлотом не трясет?😳

Турбулентность, тряска на посадке, воздушные ямы, не зависят ни от авиакомпании ни от пилотов. Только от состояния атмосферы.

Если у пилота есть возможность выйти из зоны турбулентности, он это сделает! Ему самому не в прикол трястись с кофе в одной руке и с планшетом в другой. Иногда нельзя это сделать, например, из-за плотного трафика в воздухе.

А вы сами садите или автопилот?

Я не знаю пилотов, кто любил бы отдавать посадку автопилоту. Посадка-это редкая возможность полетать «на руках», поуправлять самолетом, почувствовать себя лётчиком. Особенно на больших судах.

Автоматические посадки делаются для тренировки пилота и самого самолета. За всю жизнь я сделал их 20-30…

Мягкость посадки так же не особо зависит от пилота, а от множества факторов. Иногда даже нужно пожестче приложить самолет, чтоб обеспечить сцепление с полосой. Например, если идет дождь, или при сильном боковом ветре.

Страшно летать?

Человек-адаптивная скотина, он привыкает ко всему. Когда полет становится привычным дело, а небо-привычной средой, то страх, если он был, уходит сам собой.

Боишься ведь того, чего не знаешь или к чему еще не привык.

Меня всегда удивляли фразы типа: «Первый раз прыгать с парашютом не страшно… а вот второоой раз страшно! Потому, что знаешь что тебя ждет…». Не знаю ни одного парашютиста, кому было страшнее прыгать во второй раз…

Иногда действительно бывает страшно, в каких-то нестандартных ситуациях или, например, при резком порыве ветра на посадке. Но это моментный страх. Он сравним со страхом, когда внезапно на встречку вылетает машина или заносит на скользкой дороге.

А вы на всех самолетах летать можете?

Нет, на каждый тип самолета нужно проходить обучение, которые занимает до года. Обычно пилоты летают на одном типе.

Удерживать в голове знания и поддерживать навыки пилотирования одновременно на двух судах очень сложно. В среднем, за карьеру пилот меняет 3-4 типа. А кто-то вовсе работать на одном типе всю жизнь.

Смена самолета для пилота-это целый жизненный этап. Как правило, самолет меняется вместе с авиакомпанией, городом или страной, окружением…

Я уже 5 типов поменял и отношусь к этому легко и даже авантюрно. Но многие не могут решиться на смену самолета и круто поменять жизнь. Люди разные. Одним нужна стабильность и душевный покой, другим движуха и новые впечатления.

Как сказал мой старый друг, 50 летний капитан A330: Миша, первый раз менять самолет и жену страшно, а потом это становится потребностью)

Друзья, Если вам нравится мой блог, вы можете поддержать его.

Сейчас я делаю студию для записи аудио и видео подкастов, где будут истории с лётной работы, интервью с пилотами и прямые эфиры. Они будут выходить на Yandex Музыка, YouTube, Telegram и других площадках.

Вы можете помочь в ее обустройстве и запуске задонатив любую сумму здесь

Спасибо за внимание! С вами был лётчик Миша, пилот и лидер рок-группы SAHALIN.

Помогите понять это лыжи не едут или я...

Стерилизатор бутылочек начал течь и сплавился внутри. И тут я читаю интересную надпись на коробке, что оказывается защита вроде как есть, но её вроде как нет.  В СЦ я, конечно, отнесу, но чует моя чуйка где-то меня наебали, и скажут что это не брак прибора.