Повезло. Со звуком)
Павловский Посад, Московская область.
Кто-то тошнит, чистая дорога, до встречки успевает, темно, скорость соответствует... Но... Пронесло... Теперь сидушку мыть и окна открывать...
Развернуть
–
Читая Пикабу, я без интереса пролистывала посты про электросамокатчиков. Ну просто потому что особо с ними не сталкивалась.
А сегодня, катаясь с мужем по центру Москвы на Очень Большой и Очень Тяжёлой машине (первый день, как заменили старый полуторатонный седан на 2,5-тонный внедорожник), почти столкнулись. Чудак на электросамокте проехал по пешеходному переходу на красный свет на большой скорости прямо перед нашим носом. И, похоже, даже не заметил, что был на волосок от гибели или инвалидности. Потому что 2,5 тонны со скоростью 60 км/ч по сравнению с седаном это прям страшно, это прям пиздец, уж простите мой французский.
Короче, пишу на всякий случай, вдруг этот товарищ сидит на Пикабу. Мужик в светлом пиджаке на электросамокте, проехавший на красный свет в районе Чистых прудов в начале 11, знай, тебе повезло, что мой муж не нарушает скоростной режим и что он очень опытный водитель. Убрать что-то из уравнения, и ты был бы трупом или инвалидом.
Не надо так. Не надо так, блеать.
Ездить в дождь по трассе без фар - очень, очень плохая идея...
Обратите внимание, как издалека видно машины с фарами (в начале видео - специально отрезать не стал), и как незаметно стелс-товарища. Не экономьте лампочки, это в ваших же интересах.
Привет, я NoAdO и это опять серия моториск, аж 35й пост серии! Напомню:
МР (тэг "моториск") - ситуации, рискованные для мотоциклов. Если не интересует, добавьте тег в игнор. Задача рубрики - разобрать, в чём опасность и как её избежать, независимо от того, кто накосячил.
Ты - водитель автомобиля. На улице осень и дождь, в зеркала видно хуже, чем обычно. Перед тобой двойной съезд, правее или совсем направо, с двух полос. Тебе хочется попасть в правую полосу левого съезда. Таинственные стрелочки подсказывают, что так в целом можно, машин перед тобой там нет. Но в одном месте линией отчертили что вот тут вот конкретно - нельзя чтобы не думали с левой полосы там лезть в правую. Что нужно сделать? Правильно! Перестроиться без поворотников именно там где нельзя, подрезав соседнее ТС! Потому что повернуть голову, чтобы посмотреть, куда ты тащишь свои полторы тонны металла, это лишнее действие. Полную версию можно посмотреть по ссылке, там 3 минуты не происходит примерно ничего.
Из видео видно, что я перестроился сразу, как появилась полоса, оказавшись сзади-справа от машины, т.е. в мёртвой зоне. Ну а ещё я решил, что водитель не будет пытаться пересечь сплошную.
В моменте это выглядело так, будто голоса в голове сказали водителю "не правее а направо, дурак" и шанс на то что он поедет в правый съезд действительно был, поэтому я оттормозился. Водители на самом деле не склонны постоянно нарушать ПДД, опасаться того, что в любой момент времени едущая в соседней полосе машина поедет в тебя, бессмысленно. Она может поехать, да. Но только если у неё есть причины или мотивы, пусть и в нарушение ПДД. Но мы тут за тем и собираемся чтобы наблюдать за паттернами того как едят водители, чтобы избегать ДТП не попадая в опасные ситуации вовсе.
Сейчас начало сезона. Водители автомобилей отвыкли от существования мотоциклистов, а последние не стремятся облегчить им жизнь, носясь как угорелые. Этой серией я также хочу и водителям автомобилей напомнить: мотоцикл маленький, его легко потерять в мертвой зоне. Вы для нас как водители фур для вас - менее маневренные и со слепыми зонами. Вот только "слепые" тут не совсем верное слово, на машине реально увидеть практически всё вокруг, просто надо сделать чуть больше движений чем беглый взгляд в зеркало. Не забывайте о том что мотоциклисты которые едут в потоке с вашей же скоростью это не миф. Ну а не гонять и быть предсказуемыми на дороге это наша ответственность, я хоть и могу говорить только за себя, от неё не отказываюсь.
Знаете, есть некая ирония в том что БМВшник (а у меня мотоцикл BMW) ругает кого-то за отсутствие поворотников, но это и правда важно. Включая поворотник заранее, вы даёте другим людям понять, что вы намерены делать. Мало какой мотоциклист полезет под машину с поворотником со стороны поворотника, опасность этой идеи доходит даже до не самых умных.
Ну и закончу как обычно, у меня есть телега где можно поболтать в чатике, почитать "мысли из душа" на канале, увидеть пост чуть раньше. Также хочу выразить огромную благодарность людям, которые выгнали меня из лиги нулевых донатов, пускай и слегка по странным причинам. Фраза про благодарность всё равно звучит избито из-за блогинга. Тогда так: обнял, приподнял :D
В пробку не въезжали, но подпрыгнул знатно. Было давно, зашакалено знатно. https://youtu.be/Op4hOUxSywQ
Привет, я NoAdO и я адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 А мы продолжаем продолжать думать над старыми видосиками со всякой фигнёй на дороге под названием "Моториск":
МР (тэг "моториск") - ситуации, рискованные для мотоциклов. Если не интересует, добавьте тег в игнор. Задача рубрики - разобрать в чём опасность и как её избежать, независимо от того кто накосячил.
(осторожно звук)
Вечер, неторопливые совместные покатушки. Стартуем со светофора, видно впереди какое-то движение. Пешеход? Коляска! Пешком по проезжей части. Это позже, пересмотрев ролик я понял что человек начал переходить дорогу, увидел нас и... ну, видимо, решил не останавливаться а пройти вдоль разделительной, пропуская поток.
В чём ошибка?
Знаете, я не был уверен тогда что пешеход не пойдёт дальше под колёса. Конечно, я контролировал его действия, но если бы вдруг коляску толкнули бы мне под колёса... не знаю, увернулся ли бы я. Люди передо мной перестроились чтобы держаться подальше, я - нет.
Послесловие
Мотоциклисты в группе едут в шахматном порядке не просто так. Такая последовательность позволяет сместиться левее-правее в полосе не трогая остальных и даёт больше места на случай экстренного торможения. И такой строй, очевидно, имеет плюсы. Вот только реакция на перестроение получается запоздалой потому что ориентируешься на "голову" колонны и в этом - проблема.
Нарушители в моём мысленном списке делятся а 3 категории:
- нечаянно т.е. невнимательность
- наглость т.е. лезть зная что не прав но не так чтобы оказаться виноватым или до определенных пределов
- наглухо т.е. полный и абсолютный игнор имеющихся правил без оглядки на законы или мыслительную деятельность
К последнему и относятся такие прогулки по проезжей части с коляской, обгон в слепом повороте, прогулка по трассе или езда по односторонней дороге против движения. Стоит бояться дураков без внутренних тормозов. Они будут не правы на разборе. Нам от этого не легче чиниться/лечиться.
P.S. Огребать так с музыкой =) Оглавление ко всем предыдущим постам есть в комментарии под постом. А ещё у меня есть свой собственный маленький Телеграм с "мыслями из душа" т.е. с какими-то краткими размышлениями, которые вроде бы не дотягивают до формата Пикабу. Можно почитать, можно задать мне там прямой вопрос в неформальной обстановке. Впрочем, если аудитория решит что оно здесь надо - можем и перетащить.
Спасибо за внимание.
Привет, я NoAdO и я адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 Так что у нас тут новая порция преимущественно самобичевания под названием "гоните его, насмехайтесь над ним", или, кратко и тегом: "моториск".
МР (тэг "моториск") - ситуации, рискованные для мотоциклов. Если не интересует, добавьте тег в игнор. Задача рубрики - разобрать в чём опасность и как её избежать, независимо от того кто накосячил.
Все водители знакомы с такой ситуацией. По одной полосе в каждую сторону, много поворотов, фура собирает хвост и ты вроде бы близко, но первым за фурой едет какой-то тихоход который кажется и не собирается вовсе выходить на обгон. Увидев благоприятный участок я заранее включаю поворотник и жду пока проедет последняя машина. Водителю машины впереди запрещается выполнять обгон, если следующее за ним транспортное средство начало обгон.. вот только водитель не смотрит и начинает перестроение.
В чём ошибка?
Да, водитель автомобиля нарушил ПДД. Да, энерговооружённости 100-сильному мотоциклу хватает чтобы уехать вперёд от сужающегося места в полосе. Но было ли это правильно? Нет. Ничего не случилось, расходимся, не в этот раз. Но водитель должен быть с трезвой головой и не вестись на эмоции, особенно на мотоцикле. Действие по умолчанию которое стоит предпринять - проверка ситуации + торможение.
Послесловие
Цикл "моториск" живёт уже много лет. Мне приятно, что ситуаций, о которых я могу поговорить, стало меньше. Вот только и полезности для аудитории тоже стало меньше. Но, извините, я не полезу в опасность чтобы сделать пост и не считаю этичным одну и ту же жёваную жвачку пересказывать из года в год как некоторые блогеры (местами небесно-пафосные, хехе). Так что ссылки на предыдущие посты как обычно, в комментах. Ну и вообще можно мне в профиль залезть, там в основном всё о мотоциклах.
А ещё у меня есть маленький Телеграм-канал где я пытаюсь публиковать что-то раз в неделю, но качество всё ещё важнее количества - если я за неделю не найду интересной мысли или темы на обсуждение - ну значит ничего не будет написано. Попутно я бы хотел спросить аудиторию мото и подписчиков - а есть смысл это публиковать сюда? Это короткие очерки ориентированные на обсуждение и не-мотоциклистам они скорее всего не интересны совсем. С другой стороны, у нас же сообщество, да?)
Веселое выдалось утро.
Вполне успевал остановиться, но визжащая резина машины ехавшей позади меня недвусмыслено намекала на "бутер" или тройничок )
разворотчика через пешеходный таки забодали, фото нет к сожалению
Upd: небольшое дополнение.
1. Визжала действительно резина на машине ехавшей за мной, в момент когда я сворачивал звук визга все ещё слышно, и удар. На заблокированом даже одном колесе вы не повернете, вас поставит боком.
2. Такие ситуации с разворотом это норма, люди разворачиваются и едут в крайней правой. Ногу с газа убрал и катишься.
В этой ситуации видно паузу когда он поворачивал я не тормозил, а вот когда он встал да, видно кивок.
3. Даже если человек тупит, вы за рулём рассчитываете свою реакцию, я бы успел остановиться, но нас же всех учат в автошколе тормозишь, смотри и в заднее зеркало.
4. Был бы пешеход или встречка, реакция была б другая, как писали, бить.
Машина сзади утолкала бы меня в этого разворотчика, по человечески человек сзади не виноват, но автоматом стал бы за нарушение дистанции.
А я с битой мордой и жопой без машины на мес .
А так он остался невиновным.
Ну и наверно человек на развороте не давно купил машину, раз не знает ее радиус разворота или был не готов к этому.
Мое мнение, считаю что не самый худший выход. Лишние 4м моей длины сделали свое дело для них обоих.
За рулём белой разворачивающейся машины был мужчина с женой(он очень переживал, и мне его было жаль, как и пострадавшего)
на улице -3 градуса Цельсия, дорога сухая, знаки видно, видимость хорошая .
И у меня так было! Машину немного притерли, тут же позвонили с ГАИ, хотя она под окном стояла, собралась куча неравнодушных зевак. Таксист, весь расстроенный, я ему говорю, не переживай, маленькая коцка, капну краской и заполирую, ничего страшного! Тыщи две всего надо, не больше. Жаль, что у него в данный момент столько не было.
Посмотрел на него, он парень неравнодушный, по любому вернет. ДАже телефон его уже под дворником лежал, мне написал и подложил. Отпустил его восвояси. Вернет по любому!
Больше я его не видел, а по телефону он морозился и говорил, что позже перезвонит:) Уже год прошел, а то и полтора:)
Инцидент случился где-то в Великобритании. На улице уже ночь. Мотоциклист двигался по главной, когда перед ним вырулил невнимательный водитель. До аварии оставался буквально метр. Мотоциклист быстро среагировал, не запаниковал и не заблокировал колеса.
Внимательность, холодная голова и хороший контроль над своим мотоциклом — всё это важно в любой дорожной ситуации.
Автор описания - Kim, байкпост.
