Все правильно сделал

Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки

Управляя автомобилем, женщина выехала на перекресток — как вдруг на проезжую часть вышла некая гражданка и стала переходить дорогу (в отсутствие каких-либо знаков, обозначающих пешеходный переход).
Увидев автомобиль, она сначала остановилась, но затем снова продолжила свой путь. Не имея иной возможности избежать наезда на человека, водителю пришлось направить свой автомобиль в кювет.
В результате автомобиль лишь немного зацепил женщину-пешехода — та упала на колени, но затем поднялась и благополучно дошла до остановки.
А вот ремонт автомобиля после падения в кювет обошелся водителю почти в 170 тысяч рублей.
Женщину-пешехода привлекли к ответственности за создание помех в дорожном движении в нарушение ПДД (ч.1 ст. 12.30 КоАП РФ). После чего собственница автомобиля подала на нее в суд, требуя возместить причиненный ущерб.
Учитывая обстоятельства дела, суд взыскал с ответчицы 215 700 рублей (стоимость ремонта и утраты товарной стоимости автомобиля) (пресс-служба Свердловского облсуда, 23.11.2023).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
Что движет такими водителями-нарушителями - я не понимаю.
Делитесь своим мнением в комментариях!

Бывают же люди наглые и упёрные. Желая сократить себе путь, гражданин перешел через дорогу в том месте, где не было пешеходного перехода — хотя он был совсем недалеко, в зоне видимости.
Сотрудник ГИБДД задержал пешехода и вынес постановление о привлечении его к ответственности по ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ (штраф 500 рублей).
Гражданин не согласился и обжаловал постановление в нескольких судебных инстанциях — но везде его оставили в силе.
Как отметил кассационный суд, п. 4.3 ПДД предписывает переходить дорогу по пешеходному переходу, а в случае его отсутствия — на перекрестках по линии тротуаров или обочин. Если в зоне видимости нет пешеходного перехода или перекрестка, можно перейти дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без ограждений и разделительной полосы там, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.
Учитывая, что гражданин перешел дорогу в непосредственной близости от пешеходного перехода, суд признал наложение штрафа обоснованным (пресс-служба Третьего КСОЮ, 13.12.2023).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
Вот еду я с женой на её KIA-RIO в Вартовск. Уже подъезжаем к Вартовску, но ещё не черта города. Ограничение 90км. Впереди “параход-длинновоз” ползёт свои 80. Посмотрел на правую полосу - пуста, ну разогнался где-то до 120 (да, превышение уже штрафуемое), обхожу его и возвращаюсь обратно в правую полусу, и тут мне сигналят (я виляю обратно, влево) и со скоростью пули обходят по право стороне, ещё и сигналит. Ну да, как я мог предполжить придурка, который решится на такой скорости вильнуть в окошечко метров двадцать между пароходом и мной…
Да, я ехал с нарушением скорости (штрафы ещё надо проверить - не забыть проверить), но с какой скоростью ехал “шахматист“. Понимаю газельки в городе - там скорости маленькие, но этот пёр реально за 150-160 и умудрился воткнуться в окно метров в двадцать….
З.Ы. С себя за нарушение вины не снимаю, но безумству тоже должен быть предел…
В этом видосике папа сделал всё правильно, как мне кажется (смотреть лучше со звуком, но и без него вполне понятно):

1. Предупредил пеших бибикой, видя, что неадекват не видит красный,
2. Вышел из машины, что бы дочке случайно не прилетело
3. наказал абрэка не только за красный, но ещё и за агрессию.

В 2024 году было оштрафовано 148,1 миллиона нарушителей на общую сумму в 139 миллиардов 703 миллиона рублей.Содержание
Исследование было проведено на выборке из 14 миллионов пользователей с целью определить, какие штрафы наиболее часто получали водители. Мы раскроем, за какие нарушения и в каких регионах автолюбители чаще всего сталкиваются с отправкой «писем счастья».
Наибольшее количество штрафов во всех регионах ГАИ было выписано за превышение скорости на 20-40 км/ч. Это нарушение составляет 66,7% от общего числа правонарушений и регулируется частью 2 статьи 12.9 КоАП. На втором месте по количеству нарушений идет штраф за езду без пристегнутого ремня безопасности — 6,2%, за ним следует игнорирование дорожных знаков и разметки — 6%.

Наибольшие суммы штрафов в России пришлись на нарушения, связанные с частыми или высокими штрафами. Например, штрафы за проезд на тяжелой грузовой машине без оплаты за дорожное содержание.
Три нарушения составляют половину всех расходов россиян на оплату штрафов ГИБДД: превышение скорости на 20-40 км/час, неуплата парковки и езда без пристегнутого ремня безопасности.

В Москве за 2024 год было оштрафовано 32 миллиона автомобилистов на общую сумму 38 миллиардов 31 миллион рублей ГИБДД. Наиболее распространенным нарушением, как и во всей стране, оказалось превышение скорости на 20-40 км/ч. Примерно 41,5% всех штрафов в столице за указанное время пришлось именно на это правонарушение.

Однако, если обратить внимание на общую сумму всех штрафов, выписанных за превышение скорости на 20-40 км/ч, то видно, что эта категория практически делят первое место с штрафами за неуплату парковки.
Самые «затратные» нарушения ПДД в Москве за 2024 год

Первенство в количестве нарушений и сумме выписанных штрафов оспаривают следующие регионы:
*Без учета штрафов за проезд на большегрузах без оплаты за ремонт дорог, так как код региона иногда не указывается в постановлении по этому нарушению.

По каждой статье КоАП лидерство по количеству нарушений в большинстве случаев принадлежит Москве, Московской области и Санкт-Петербургу, но есть исключения.
Наибольшее количество штрафов за езду без ремня безопасности выписано в Москве – 2 451 184, в Дагестане – 697 474 и в Московской области – 690 868.
За нарушение правил разметки больше всего штрафов выписано в Москве – 6 686 540, Московской области – 766 213 и Самарской области – 263 141.
Отказ провериться на опьянение привел к большему количеству штрафов в Москве – 11647, Московской области – 5703 и в Ставрополе – 4446.
Нарушения, связанные с вождением в нетрезвом виде и отказом от проверки, чаще всего штрафуют в Московской области – 4764, Республике Башкортостан – 4174 и Республике Татарстан – 3603.
По количество штрафов за выезд на встречную полосу лидируют: Дагестан – 32 937, Московская область – 25 327 и Самарская область – 21 437.
Лидерство по количеству штрафов за неостановку перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора принадлежит Волгоградской области — 132 824, Московской области — 122 526 и Свердловской области — 115 422.
Самые высокие штрафы за проезд на запрещающий сигнал светофора (как однократный, так и повторный) выписаны в Москве — 383 096, Санкт-Петербурге — 286 886 и Самарской области — 156 527.
Нарушения, связанные с остановкой или движением по автобусным полосам, привели к большему количеству штрафов в Московской области — 131 194, Воронежской области — 92 017 и Ростовской области — 81 524.
Ксения Панфилова, ведущий аналитик на сайте bip.ru, отмечает: «Различия в рейтинге регионов по различным нарушениям могут быть обусловлены разной эффективностью работы местных подразделений ГАИ. Они применяют свои стратегии по выявлению нарушителей и снижению вероятности ДТП помимо федеральных мер по повышению безопасности на дорогах.
Увеличение размеров штрафов и сокращение льготных условий к 2025 году должны привести к снижению количества нарушений в целом».
Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах. Напомню:
МР (тэг "моториск") - ситуации, рискованные для мотоциклов. Если не интересует, добавьте тег в игнор. Задача рубрики - разобрать, в чём опасность и как её избежать, независимо от того, кто накосячил.

Ночь с воскресенья на понедельник – особое время. Работяги 5/2 уже в кроватке, готовятся к тяжелому понедельнику, остаются 2/2, отпускники и незавершённые дела. Полпервого ночи понедельника это интересное время, всю неделю мы по дорогам ползали а тут поехали! И концентрация странных водителей резко возрастает. За краткую поездку я встретил автобус, поджимающий в левой полосе, когда я и так еду 55 (при разрешенных 40) а потом пролетающий злые лежаки на ~50 км/ч и грузовичок-трёхтонник, играющий в шашки на шоссе. Ну и вот этот мундак.
Вроде и не стоит ездить в левой при свободной правой да и ехал я ниже лимита.. но будь я в левой полосе, водитель мог бы увидеть меня раньше. С другой стороны..

Это не малозаметный тырчик с лампадкой. То есть он вообще не смотрел. И вывод тут прост: даже если ты большой, заметный и едешь на свой зелёный.. вот даже это не гарантия что тебе не выйдут наперерез не глядя. А потом мне говорят что “вас не видно потому что вы летаете”. Ну-ну. А потом я вижу двухколёсных летунов не глядя по принципу “зелёный же”. Ну-ну №2.
Я почитываю пикабу, в основном подписки. Сейчас уже нарасло кол-во постов в день и я посижываю тут, но уже начал некоторые посты пропускать (эх, сокрытие прочитанных постов пока не пашет, а то не знаешь, где остановился, а где просто мимокрокодил - т.к. не способен оценить пост в силу ограниченности своих интересов) (во мля звизданул...).
На пикабе нарвался на очередное "эпическое" видео ДТП. Молчать в бане уже надоело. Те, кто знает ПДД и сами водилы - давайте это видео тут пообсуждаем (на печеньке пока все винят "шниву-чайника"), на мой же взгляд, далеко всё не так однозначно.
На мой взгляд аварийную ситуёвину инициировал хер(распознать не могу), который, судя по разметке, ибо на видео нет предписывающих знаков движения по полосам (или спецом начало отрезали) на первой секунде видео решил из третьей левой полосы повернуть налево, хотя разметка говорит тока прямо (знаков на видео нет).
После этого, очередной "успевающий", с полностью засранной говном жопой на моргающий зелёный, прекрасно видя всю хуету впереди всё-одно щемится, из-за мудилы на седане, дабы избежать ДТП перестраивается в среднюю полосу, чем подрезает ещё одну "успевающую" хрень с красной полосой на левой ягодице, тот виляет в первую полосу, чем шугает новичка-шнивовода, который, блядь, опять же фотосфер проезжал уже на жёлиый(запретный)...
Но что самое эпик в данном видео, так то, что минивен в правой полосе успел затормозить на желтый уже за зеброй (видать его шнива тормознула), а регик, выезжая на перекрёсток на жёлтый, заканчивал проезд перекрёста уже на красный. Хотя последним обоим индивидам ничто не мешало остановиться на светофоре - скорость маленькая, асфальт сухой.
Вот и вопрос. По идее, тут всех под штраф, а шнивовод ремонтит столб и машину за свой счёт. Но, с другой стороны инициатором всего спектакля был урод, который решил "на лево", когда сказано "прямо". С другой стороны - "обосранной жопе" надо было "бить в своей полосе", и т.д. по цепочке.
Жду, срача, возражений, комментов.
Просто кино без ДТП и без пробок. Больше для иногородних. Это не МКАД, это Ленинградка. Да, у нас многие ездят +19.
Можно обсудить, какой пункт ПДД нарушает тракторист.
Привет, я NoAdO и я адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 Так что у нас тут новая порция преимущественно самобичевания под названием "гоните его, насмехайтесь над ним", или, кратко и тегом: "моториск".
МР (тэг "моториск") - ситуации, рискованные для мотоциклов. Если не интересует, добавьте тег в игнор. Задача рубрики - разобрать в чём опасность и как её избежать, независимо от того кто накосячил.

Все водители знакомы с такой ситуацией. По одной полосе в каждую сторону, много поворотов, фура собирает хвост и ты вроде бы близко, но первым за фурой едет какой-то тихоход который кажется и не собирается вовсе выходить на обгон. Увидев благоприятный участок я заранее включаю поворотник и жду пока проедет последняя машина. Водителю машины впереди запрещается выполнять обгон, если следующее за ним транспортное средство начало обгон.. вот только водитель не смотрит и начинает перестроение.
В чём ошибка?
Да, водитель автомобиля нарушил ПДД. Да, энерговооружённости 100-сильному мотоциклу хватает чтобы уехать вперёд от сужающегося места в полосе. Но было ли это правильно? Нет. Ничего не случилось, расходимся, не в этот раз. Но водитель должен быть с трезвой головой и не вестись на эмоции, особенно на мотоцикле. Действие по умолчанию которое стоит предпринять - проверка ситуации + торможение.
Послесловие
Цикл "моториск" живёт уже много лет. Мне приятно, что ситуаций, о которых я могу поговорить, стало меньше. Вот только и полезности для аудитории тоже стало меньше. Но, извините, я не полезу в опасность чтобы сделать пост и не считаю этичным одну и ту же жёваную жвачку пересказывать из года в год как некоторые блогеры (местами небесно-пафосные, хехе). Так что ссылки на предыдущие посты как обычно, в комментах. Ну и вообще можно мне в профиль залезть, там в основном всё о мотоциклах.
А ещё у меня есть маленький Телеграм-канал где я пытаюсь публиковать что-то раз в неделю, но качество всё ещё важнее количества - если я за неделю не найду интересной мысли или темы на обсуждение - ну значит ничего не будет написано. Попутно я бы хотел спросить аудиторию мото и подписчиков - а есть смысл это публиковать сюда? Это короткие очерки ориентированные на обсуждение и не-мотоциклистам они скорее всего не интересны совсем. С другой стороны, у нас же сообщество, да?)
Читая Пикабу, я без интереса пролистывала посты про электросамокатчиков. Ну просто потому что особо с ними не сталкивалась.

А сегодня, катаясь с мужем по центру Москвы на Очень Большой и Очень Тяжёлой машине (первый день, как заменили старый полуторатонный седан на 2,5-тонный внедорожник), почти столкнулись. Чудак на электросамокте проехал по пешеходному переходу на красный свет на большой скорости прямо перед нашим носом. И, похоже, даже не заметил, что был на волосок от гибели или инвалидности. Потому что 2,5 тонны со скоростью 60 км/ч по сравнению с седаном это прям страшно, это прям пиздец, уж простите мой французский.
Короче, пишу на всякий случай, вдруг этот товарищ сидит на Пикабу. Мужик в светлом пиджаке на электросамокте, проехавший на красный свет в районе Чистых прудов в начале 11, знай, тебе повезло, что мой муж не нарушает скоростной режим и что он очень опытный водитель. Убрать что-то из уравнения, и ты был бы трупом или инвалидом.
Не надо так. Не надо так, блеать.

На участке автотрассы произошло нетипичное ДТП: с участием автомобиля и стада коз (животные неожиданно выбежали на дорогу — и машина получила ряд серьезных повреждений).
Владелец автомобиля обратился в суд, требуя взыскать сумму ущерба с владельца коз. Но тот, в свою очередь, возражал и обвинял автомобилиста в том, что по его вине лишился двух козлят.
Он пояснил в суде, что автомобиль ехал с превышением скорости, а потому не смог вовремя предотвратить столкновение (коз было видно на дороге на достаточно большом расстоянии).
Суд пришел к следующему:
- ПДД запрещают допускать животных на проезжую часть дороги без присмотра,
- но владелец автомобиля тоже нарушил ПДД, не снизив вовремя скорость, чтобы избежать ДТП,
- поэтому вина в ДТП обоюдная: за водителем автомобиля — на 80%, за владельцем коз — на 20%.
Так что автовладельцу удалось возместить свой ущерб от заявленной суммы лишь частично (пресс-служба судов Алтайского края, 19.03.2024).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
Китайская молодёжь не отстаёт от мировых трендов – мопедные трюки на заднем колесе здесь в почёте. Правда, и последствия порой вполне предсказуемы: ДТП с характерными сценариями.
Привет, я NoAdO и я адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 А мы продолжаем продолжать думать над старыми видосиками со всякой фигнёй на дороге под названием "Моториск":
МР (тэг "моториск") - ситуации, рискованные для мотоциклов. Если не интересует, добавьте тег в игнор. Задача рубрики - разобрать в чём опасность и как её избежать, независимо от того кто накосячил.
(осторожно звук)

Вечер, неторопливые совместные покатушки. Стартуем со светофора, видно впереди какое-то движение. Пешеход? Коляска! Пешком по проезжей части. Это позже, пересмотрев ролик я понял что человек начал переходить дорогу, увидел нас и... ну, видимо, решил не останавливаться а пройти вдоль разделительной, пропуская поток.
В чём ошибка?
Знаете, я не был уверен тогда что пешеход не пойдёт дальше под колёса. Конечно, я контролировал его действия, но если бы вдруг коляску толкнули бы мне под колёса... не знаю, увернулся ли бы я. Люди передо мной перестроились чтобы держаться подальше, я - нет.
Послесловие
Мотоциклисты в группе едут в шахматном порядке не просто так. Такая последовательность позволяет сместиться левее-правее в полосе не трогая остальных и даёт больше места на случай экстренного торможения. И такой строй, очевидно, имеет плюсы. Вот только реакция на перестроение получается запоздалой потому что ориентируешься на "голову" колонны и в этом - проблема.
Нарушители в моём мысленном списке делятся а 3 категории:
- нечаянно т.е. невнимательность
- наглость т.е. лезть зная что не прав но не так чтобы оказаться виноватым или до определенных пределов
- наглухо т.е. полный и абсолютный игнор имеющихся правил без оглядки на законы или мыслительную деятельность
К последнему и относятся такие прогулки по проезжей части с коляской, обгон в слепом повороте, прогулка по трассе или езда по односторонней дороге против движения. Стоит бояться дураков без внутренних тормозов. Они будут не правы на разборе. Нам от этого не легче чиниться/лечиться.
P.S. Огребать так с музыкой =) Оглавление ко всем предыдущим постам есть в комментарии под постом. А ещё у меня есть свой собственный маленький Телеграм с "мыслями из душа" т.е. с какими-то краткими размышлениями, которые вроде бы не дотягивают до формата Пикабу. Можно почитать, можно задать мне там прямой вопрос в неформальной обстановке. Впрочем, если аудитория решит что оно здесь надо - можем и перетащить.
Спасибо за внимание.
Привет, я NoAdO и это опять серия моториск, аж 35й пост серии! Напомню:
МР (тэг "моториск") - ситуации, рискованные для мотоциклов. Если не интересует, добавьте тег в игнор. Задача рубрики - разобрать, в чём опасность и как её избежать, независимо от того, кто накосячил.

Ты - водитель автомобиля. На улице осень и дождь, в зеркала видно хуже, чем обычно. Перед тобой двойной съезд, правее или совсем направо, с двух полос. Тебе хочется попасть в правую полосу левого съезда. Таинственные стрелочки подсказывают, что так в целом можно, машин перед тобой там нет. Но в одном месте линией отчертили что вот тут вот конкретно - нельзя чтобы не думали с левой полосы там лезть в правую. Что нужно сделать? Правильно! Перестроиться без поворотников именно там где нельзя, подрезав соседнее ТС! Потому что повернуть голову, чтобы посмотреть, куда ты тащишь свои полторы тонны металла, это лишнее действие. Полную версию можно посмотреть по ссылке, там 3 минуты не происходит примерно ничего.
Из видео видно, что я перестроился сразу, как появилась полоса, оказавшись сзади-справа от машины, т.е. в мёртвой зоне. Ну а ещё я решил, что водитель не будет пытаться пересечь сплошную.
В моменте это выглядело так, будто голоса в голове сказали водителю "не правее а направо, дурак" и шанс на то что он поедет в правый съезд действительно был, поэтому я оттормозился. Водители на самом деле не склонны постоянно нарушать ПДД, опасаться того, что в любой момент времени едущая в соседней полосе машина поедет в тебя, бессмысленно. Она может поехать, да. Но только если у неё есть причины или мотивы, пусть и в нарушение ПДД. Но мы тут за тем и собираемся чтобы наблюдать за паттернами того как едят водители, чтобы избегать ДТП не попадая в опасные ситуации вовсе.
Сейчас начало сезона. Водители автомобилей отвыкли от существования мотоциклистов, а последние не стремятся облегчить им жизнь, носясь как угорелые. Этой серией я также хочу и водителям автомобилей напомнить: мотоцикл маленький, его легко потерять в мертвой зоне. Вы для нас как водители фур для вас - менее маневренные и со слепыми зонами. Вот только "слепые" тут не совсем верное слово, на машине реально увидеть практически всё вокруг, просто надо сделать чуть больше движений чем беглый взгляд в зеркало. Не забывайте о том что мотоциклисты которые едут в потоке с вашей же скоростью это не миф. Ну а не гонять и быть предсказуемыми на дороге это наша ответственность, я хоть и могу говорить только за себя, от неё не отказываюсь.
Знаете, есть некая ирония в том что БМВшник (а у меня мотоцикл BMW) ругает кого-то за отсутствие поворотников, но это и правда важно. Включая поворотник заранее, вы даёте другим людям понять, что вы намерены делать. Мало какой мотоциклист полезет под машину с поворотником со стороны поворотника, опасность этой идеи доходит даже до не самых умных.
Ну и закончу как обычно, у меня есть телега где можно поболтать в чатике, почитать "мысли из душа" на канале, увидеть пост чуть раньше. Также хочу выразить огромную благодарность людям, которые выгнали меня из лиги нулевых донатов, пускай и слегка по странным причинам. Фраза про благодарность всё равно звучит избито из-за блогинга. Тогда так: обнял, приподнял :D
Преступление...

И наказание (внимание на правую обочину после пешеходного)

P.S. регик звук не пишет - это не Вы оглохли внезапно
Комментарии