Космонавтика

Я поделюсь тем, что не вошло в оригинальный пост - музей достаточно большой, посмотреть есть на что
Описаний будет минимум, тк ходил в сентябре и пост изнаально не планировал
Ссылка на оригинальный пост https://vombat.su/post/76186-den-v-muzee-muzei-kosmonavtiki

даже сложно представить, что чувствовали собаки, когда их облачали в скафандр, да еще и запустили в ледяную пустоту космоса.

Скафандры - от первых, до, в общем то, более менее современных (последние, почем то у меня не сохранились). Даже американский есть

Макет Станции "МИР"
Чуть подробнее

Так же часть экспозиции посвящена Алексею Леонову, и его хобби - он помимо всего прочего писал картины, имеется макет его мастерской, а также его картины. И парадный мундир с наградами

Ну вот и все. Конечно, планируя изначально для поста, вышло бы лучше. Но что уж поделать. Но в музее еще много всего интересного. ТАк что если вы интересуетесь космосом - сходите - не пожалеете
Всем спасибо

Всем привет. Это ювелир картошка. Пока у меня пилится с трудом, решила сходить в музей Космонавтики (г. Москва, м. ВДНХ, Проспект Мира, 111). Почему именно туда? Потому что интересно. В посте будет куча фоток и немного информации. Поехали!

Встречает нас у входа большая бронзовая композиция, покажу вам мою любимую часть:

В самом музее четко задано направление движения, поэтому я просто фотографирую для вас те экспонаты, которые мне интересны. Цели сфоткать все нет. Кстати, если пойдете, как и я в воскресенье- будьте готовы к огромному, нет нет так, ОГРОМНОМУ количеству экскурсий с детьми. Я предупредила:)

Макет "Марс-1"- первая в мире автоматическая межпланетная станция, напраленная в сторону Марса. Запущена 1.11.1962г., с помощью нее были впервые получены сведения о свойствах пространства между орбитами Марса и Земли. Навсегда замолчала 21.03.1963 на расстоянии 106 млн км. от Земли (это макет м1:3)

Шуруем дальше, зорко смотрим, чтобы никто в кадр не влез.

Шлюзовая камера "Восхода-2", предназначалась для обеспечения герметичности корабля и выхода космонавтов в открытый космос (18.03.1965г. А.А.Леонов через нее осуществил выход в открытый космос):

Жидкостный ракетный двигатель РД-107 для 1-й ступени ракеты-носителя "Восток" (этот двигатель вывел Ю.А.Гагарина в открытый космос):

 Спускаемый аппарат одноместного космического корабля серии "Восток". Применялся в 1961-1963 годах во время проведения первых космических полётов (обгорело знатно!):

Внимание всем фотографам! Длиннофокусный зеркально-линзовый фотоаппарат "Агат-1". Это подлинник! Делал фотосъемку из космоса малоразмерных, скрытых целей и объектов, расположенных на поверхности Земли и в акватории Мирового океана (фотик сына маминой подруги):

Вот и сам космический аппарат "Союз". В общем-то одно из центральных мест в музее, количество народа зашкаливает. Удалось сфоткать только верхний отсек, это макет:

Набор инструментов, которым пользуются космонавты (не реклама):

Возвращаемая баллистическая капсула "Радуга". Нужна для возвращения на Землю материалов с результатами исследований, полученных на Орбите. Впервые была установлена на грузовом космическом корабле "Прогресс М-5" в 1990г.  Всего было спущено на Землю 9 таких капсул:

Шлюзовой отсек орбитальной станции "Мир". Нужен для выхода космонавтов в открытый космос без разгерметизации остальных отсеков. Тамбур переходный, если простым языком:

Базовый блок станции "Мир":

Идем дальше. В музее стоит 3-д биопринтер "Орган.Авт" для выращивания живых тканей и микроорганов в полете. Я вот первый раз о таком слышу, удивилась до чего техника дошла:

Свеженькое (2023г.) рабочее место микробиолога- бокс микробиологической безопасности II класса "Ламинар":

Идем дальше. Камон, еще немного осталось. 

Спускаемы аппарат космического корабля "Союз ТМ-7". Доставил космонавтор со станции "Мир" на Землю в далеком 1989г.:

Еще спускаемый аппарат, но уже "Союза-57":

Макет станции "Мир" и искусственный спутник Земли "Бион-6":

Орбитальный корабль "Буран". Он, конечно, заявлен как многоразовый, но свой первый и единственный полет совершил 15.11.1988г. в 1993г. проект был закрыт:

А также стыковочный модуль "Икар" этого корабля (вид  внутри):

Специально для тех, кто ведет здоровый образ жизни- тренажер "бегущая дорожка":

А также велотренажер:

Одни из самых популярных экспонатов- автоматическая станция "Луна-16":

И "луноход-1":

В музее довольно много прекрасного, да и пост получился длинным, поэтому вот вам фото еды, которую поставляют на МКС (это один из двух официальных поставщиков. Не реклама): 

В общем, вот так я провела субботу 03.12.2023г. Было довольно интересно, информации много и без гида. Хотя для экскурсионных групп такая услуга есть. 

Сворачиваю мою экскурсию, надеюсь было интересно. Так как я сама из г.Королева и немного разбираюсь в истории - позвольте пошутить и закончить свой пост фразой "per rectum ad astra" . Всем спасибо, всех люблю.

Привет, я NoAdO и я пишу посты авторские посты о мотоциклах. Впервые за уже немалую историю цикла "трёх шагов" я понимаю, что мне.. не о чем рассказать. Я хорошо провожу время, но культурная программа не меняется. Поэтому расставим же акценты чуть иначе!

Мы ездили в Калугу, это понятно из названия, координат не требуется. В Калуге - есть музей космонавтики, он клёвый. Экспозиция под открытым небом достаточно объёмная, а вот в помещения мы не зашли. Наша поездка вновь была скорее поездкой ради поездки. Даже Док, бессменный ведущий "Мототроеборья", поставил во главу группы новичка с навигатором, а сам ехал сзади, со мной, прислушиваясь на светофорах чё у меня там интересного играет по музыке.

И вот этот процесс, передвижения, он бывает очень и очень разный. Можно ехать медитативно или динамично. Можно просто ехать в горизонт час, а можно ловить приключения весь день. В этот раз было медитативно и без приключений. И это не плохо, это тоже путь. И он тоже приятен, если его принимать как часть поездки а не пытаться изменить.

Впервые посещение музея у меня проходило не то что без интереса, нет. Скорее в некоей нирване, я был погружен и в свои мысли и наслаждался отдыхом после рабочей недели. 

Подумать было над чем, поскольку поменявшийся мотоцикл обеспечил массу новых впечатлений. Я не хотел бы примешивать к "трём шагам" обзор или первые впечатления, но для мотоциклистов оставлю спойлер в виде тормозного диска:

Если же вы не мотоциклист а вполне себе случайный читатель и спрашиваете мысленно "а что такого?" - на мотоциклы сдвоенные диски ставят крайне редко. Коллегам мотоциклистам удачи поугадывать, я вот не справился бы, не знал.

Помимо собственно экспозиции, где можно даже посмотреть внутренности жилого блока, есть отличный вид на набережную, а лёгкий бриз разбавляет майскую жару.

Совершаем набег на местный магазин, выбираем лёгкую версию закуски - сосиски, сыр, зелень. Делать полноценный мангал не вариант, мы в городе и искать место нет времени, сказывается неспешное путешествие сюда, а ведь нам ещё и обратно нужно вернуться.

Переиначивая поговорку, Мототроеборье заброшки везде найдёт. Столоваемся возле территории заброшенной водокачки (54.532079, 36.240275), сперва поаплодировав комарам, а потом попарно полазав по не раз перестраивавшемуся зданию с провалами гидротехнических сооружений. Хорошо, Интернет подсказал что это водокачка.. но что и куда она качает? Что за огромные подвалы, где один напоминает резервуар а второй - два этажа помещений для людей? Полного ответа нет, но благодаря Викимапии удаётся раздобыть нерабочую ссылку, по тексту которой найти уже перепост статьи. Итог достаточно простой: 1898й год, пологие берега и небольшая глубина у берегов реки Яченка. Для водозабора сооружаются самотечные трубы, забирающие воду прямо из реки и сливающие её в большой колодец. Ну а дальше через всасывающие трубопроводы насосной станции вода подаётся потребителям. Возможно насосы располагались в зданиях неподалёку, возможно и в "подвале". Такая вот простая система, всего лишь обслуживаемый "накопитель" для воды из реки.   

Видно, что здание пережило разные попытки применить основательные каменные стены хоть по какому-то назначению. Последняя попытка вообще усмешкой судьбы возвела стену прямо в середину оконного проёма. Позднюю судьбу здания установить не удалось, но вот этот котлован в полу, конечно, вне конкуренции.

Раскапывать такие истории мне всегда интересно, стремление найти большое в маленьком - тоже часть "Трёх шагов" и мне думается такие штрихи хорошо передают рассказ и само настроение поездки.

Спасибо за внимание, всё.

------------

Послесловие: не хочу "давить рекламой", поэтому лишь изредка напоминаю, что у меня есть ТГ-канал с анонсами постов и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов. То есть это скорее вариант для подписчиков, особо упоротые из которых даже могут использовать Boosty!

Спускаемый модуль Артемиды успешно приводнился в Тихом океане близ Калифорнии.

Космонавтов успешно подняли на борт.

Можно поздравить космонавтов с очередным успешным этапом вновь возобновлённой Лунной программы. Это хороший подарок к Дню Космонавтики..

Китайская космическая компания Deep Blue Aerospace провела высотный испытательный полет своей ракеты Nebula-1, ознаменовав тем самым новый этап в китайской гонке космических инноваций. Целью попытки было проверить способность аппарата взлететь, подняться на высоту 5 километров, а затем совершить контролируемую вертикальную посадку. Однако после многообещающего двух с половиной минутного выступления перед посадкой ракета столкнулась с технической проблемой, которая превратила ее в огненный шар.

Через несколько часов после инцидента компания опубликовала подробное заявление, в котором объяснила цели полета, успешные этапы и первоначальный анализ возникших проблем.

Компания также опубликовала видеоролики и снимки, сделанные беспилотниками, на которых запечатлена эффектная попытка приземления в пылающем огне.

Научитесь видеть мир по-новому, благодаря удивительным открытиям в науке, космосе и технологиях, которыми мы делимся с вами каждый день! Присоединяйтесь к каналу Наука Космос Технологии! 🐼

«Вояджер-1» находится на расстоянии более 24 млрд. км от Земли. Некоторые его двигатели за истекшие годы засорились диоксидом кремния в результате разрушения резиновой мембраны топливного бака, что снизило их эффективность. Поэтому в НАСА решили найти им замену, а именно — подключить другую группу двигателей.

«Вояджер-1» оснащен тремя комплектами двигателей, необходимых для облета планет. С выходом за пределы Солнечной системы потребность в них исчезла и теперь любую из этих групп можно использовать для ориентирования зонда относительно Земли. Неизвестно, сколько еще времени космический аппарат-долгожитель будет подавать признаки жизни, очевидно одно — свою первоначальную миссию «Вояджер-1» перевыполнил многократно.

Научитесь видеть мир по-новому, благодаря удивительным открытиям в науке, космосе и технологиях, которые мы делимся с вами каждый день! Присоединяйтесь к каналу Наука Космос Технологии! 🐼

С Земли вестимо, но его туда не натаскаешься, поэтому есть системы его очистки от углекислого газа. Основная для российского сегмента, называется "Воздух".

Основной является кассета с синтетическим цеолитом, улавливающим СО2, но что бы не "отравить" кассету водой воздух сначала проходит через кассету с обычным силикагелем, примерно такой, как мы видим внутри только что купленной обуви. А вот силикагель тупо продувается осушенным воздухом, таким образом поглощённая влага возвращается обратно в атмосферу МКС, а картридж с силикагелем высушивается и готов к дальнейшей работе. После того как картридж, улавливающий СО2 отдаёт его в космическое пространство, он так же готов к работе. Весь процесс такой регенерации картриджей занимает 10-30 минут.

На 2024й год кассеты с углекислотой вычищаются сбросом углекислоты "за борт". Но ведь при этом уносится и кислород, откуда же его брать для экипажа? А для этого есть система "Электрон" - это просто электролиз воды. Кислород поступает в воздух, а водород снова за борт.

На момент 24го года начали экономить и разрабатывают другую систему, в которой водород не сбрасывается за борт, а за счёт каталитической реакции с СО2 синтезируется метан (CH4) и вода,  и вот уже метан улетает "за борт". Такие системы уже существуют на подводных лодках, однако у МКС своя специфика.
Увы, используются ли CH4-системы на МКС сейчас я нагуглить не смог, данные на 24й год...

 Тогда, в теперь уже далеком 1975 г., в космосе встретились не только две разные политико-экономические системы, но и разные технические. Из-за чего между кораблями пришлось использовать переходный отсек, выполнявший не только роль «переходника» между отличными стыковочными системами кораблей.

В советских «Союзах» использовалась азот-кислородная атмосфера при обычном давлении (1 бар), что логично для долговременных полетов. В американских «Аполлонах» астронавты дышали кислородной атмосферой при давлении в 1/3 от обычной. Это увеличивало риски возгорания, да и человек в такой атмосфере мог жить не более нескольких недель без вреда для здоровья. В 1967 г. экипаж Аполлона 1 сгорел заживо во время тренировки на стартовой позиции, всему виной - искра, вспыхнувшая в условиях 100% кислородной атмосферы при давлении в 1 бар.

Однако такой подход имел огромное преимущество, втрое низкое давление внутри корабля значительно экономило его массу и упрощало его системы (особенно лунного модуля), что было очень важно для лунных экспедиций. По той же причине при давлении в 1/3 бар жилые отсеки корабля не выдержали бы давления земной атмосферы при старте, поэтому изначально в отсек накачивали O2 в 1 бар и стравливали её до 1/3 при снижении внешнего давления.

После катастрофы пошли на компромисс, между прочих улучшений мер безопасности, газовую систему немного усложнили, оставив в отсеках при старте обычную земную атмосферу, которая при снижении внешнего давления вытравливалась и заменялась на О2 в 1/3 бар (и наоборот при возвращении). Поэтому мы каждый раз видим, как астронавты садятся в «Аполлоны» облаченные в герметичные скафандры, держа в руках личные «чемоданчики», так как им заранее необходимо адаптироваться к стандартной атмосфере «Аполлонов».

@jewellerpotato, @Kerhan, продолжу.

Для меня этот музей ценен документами, в которых частицы нашей истории.

Почти под каждым экспонатом на верхнем ярусе, в столе есть выдвижные ящики с документами или иными экспонатами, относящимся к главному.

Самое ценое для меня- Буран:

Для ракет есть не только масштабное изображение, но и возможность сравнить:

Множество макетов

Ровно 60 лет назад, 18 марта 1965 года, советский космонавт Алексей Леонов совершил первый в истории выход в открытый космос. Это событие стало настоящим прорывом в освоении Вселенной и доказательством того, что человечество способно преодолевать любые границы!

Индийская организация космических исследований (ISRO) объявила об успехе огневых испытаний ракетного двигателя, который был изготовлен с использованием 3D-печати. Во время теста он проработал 665 секунд (11 минут 5 секунд).

В качестве испытательного образца использовалась новая версия двигателя PS4, предназначенного для разгонного блока PSLV, индийской ракеты-носителя 3 поколения.

Новая технология сокращает время производства двигателя на 60%, а расходы сырья с 565 кг до 13,7 кг.

Рассел Швейкарт выходит из лунного модуля для 38-минутного выхода в открытый космос.

Выход в открытый космос, который предстоял Швайкарту, произошёл совсем не так, как было запланировано. Первоначально он должен был совершить полный переход из лунного модуля в командный модуль, чтобы проверить работоспособность поручней и весь процесс переборки между отсеками. Однако у Швайкарта развился синдром космической адаптации — своего рода пространственная дезориентация или «космическая морская болезнь». В надежде, что состояние улучшится, старт выхода немного задержали, но в конечном итоге решили свести его к минимуму: Швайкарт просто высунул голову из люка лунного модуля, оставаясь пристёгнутым к «крыльцу» корабля.

Дело в том, что в условиях невесомости рвотные массы не падают вниз, а остаются подле лица, создавая угрозу удушья. Кроме того, в открытом космосе нет никого рядом, кто мог бы быстро прийти на помощь. Именно поэтому Швайкарта не могли выпустить за борт полностью — слишком велика была вероятность того, что его стошнит, и тогда последствия могли быть фатальными.

Полвека назад, 5 апреля 1975 года, был запущен «Союз 18-1» с экипажем в составе командира Василия Лазарева и бортинженера Олега Макарова. Из-за отказа третьей ступени полёт закончился в аварийном режиме. Во время спуска космонавты испытали пиковую перегрузку. Лазарев, опасаясь, что они приземлились в Китае, сжёг документы, касающиеся военных экспериментов, которые были запланированы для выполнения на орбите.

Корабль «Союз-18-1» стартовал с космодрома Байконур 5 апреля 1975 года. Миссия — доставка экипажа на станцию «Салют-4» (второе посещение). 
На 261-й секунде полёта по программе должно было произойти отделение второй ступени ракеты, однако это не случилось, ракету стало раскачивать. На высоте 192 км произошло нештатное разделение второй и третьей ступеней. Сработала система аварийного спасения, отстрелившая возвращаемый аппарат. Именно на этой высоте и завершился полёт, длившийся всего 21 минуту 27 секунд.

Оглушительный взрыв, бешеная тряска… и космонавты, пристёгнутые к креслам, в «капсуле», несущейся к Земле с огромной скоростью. Начались сумасшедшие перегрузки. Для справки: на центрифуге в Центре подготовки космонавтов вращение 5g является зачетным испытанием. А здесь было целых 21,3g! Это предел человеческих возможностей, когда кажется, что тебя раздавливает невидимая сила, кровь отливает от мозга, зрение гаснет, а лёгкие отказываются дышать. Олег Макаров впоследствии вспоминал, как зрение сначала стало чёрно-белым, потом сузилось в точку. Крики боли и напряжения сливались в сдавленный хрип. Но они боролись. За жизнь, за возможность вернуться.
Приземление… Спускаемый аппарат врезался в заснеженный склон горы Теремок-3 (близ Горно-Алтайска), и его понесло вниз, к обрыву. Чудом зацепившийся за растительность парашют остановил падение в бездну. За бортом -7°C, космонавты надели спасательные комбинезоны. Лазарев, не имея достоверных сведений насчёт места их приземления и опасаясь, что они приземлились в Китае, следуя инструкции сжёг документы, касающиеся некоторых экспериментов, которые были запланированы для выполнения на орбите.

Их обнаружили достаточно быстро, но вертолёт спасателей не смог выполнить зависание в месте посадки. Пришлось высадить спасательную команду на лёд реки Уба, находящейся у подножья Теремка-3. Попытка подняться по склону горы вызвала снежную лавину, засыпавшую всю группу. К счастью, обошлось без жертв: вторая группа спасателей откопала своих товарищей. Но первыми до экипажа добрались геологи. Эвакуация состоялась на следующий день.
Причиной аварии, как выяснилось позже, стало неправильное открытие стыка между второй и третьей ступенью. Неверная команда привела к преждевременному раскрытию трёх из шести замков. Многотонная ракета начала буквально «сгибаться» пополам, вектор тяги отклонился, и возникли опасные нагрузки. Умная автоматика распознала угрозу и спасла экипаж. 
Вопреки всему, этот драматичный эпизод не сломил космонавтов. Олег Макаров в последствии дважды летал в космос, а Василий Лазарев, хоть и не попал больше на орбиту, тоже остался в отряде космонавтов и готовился в составе дублирующих экипажей.

Он установлен на метеорологическом спутнике GOES-19

  Околоземный метеорологический спутник GOES-19 21 сентября 2025 года при помощи коронографа CCOR-1 зарегистрировал естественное солнечное затмение, что стало первым подобным наблюдением. Изогнутая (а не прямая) траектория Луны связана с проведенным 22 сентября маневром аппарата для калибровки приборов, а резкое и кратковременное исчезновение солнечной короны во время затмения — с автоматическим вычитанием из данных наблюдений солнечного света, рассеянного внутри конструкции инструмента, так как сам по себе коронограф предназначен для искусственного блокирования излучения солнечного диска и наблюдений только короны Солнца.  

  Подобные наблюдения недоступны для коронографов, установленных на аппаратах, расположенных дальше от Земли, таких как солнечная обсерватория SOHO, так как Луна не попадает в их поле зрения. А недавно на околоземную орбиту были выведены два спутника проекта Proba-3, которые периодически будут на шесть часов формировать огромный коронограф для исследований внешних слоев Солнца.  

Линк

Во второй половине 2025 года компания планирует запустить на околоземную орбиту одномодульную станцию Haven-1, рассчитанную на четырех астронавтов и кратковременные полеты. А в дальнейшем компания намерена все же получить контракт с NASA в рамках развития программы коммерческих орбитальных станций после МКС.

Создание Haven-2 начнется с одного модуля, запущенного на Falcon Heavy в 2028 году. Модуль будет основан на Haven-1, но будет на пять метров длиннее и иметь в два раза больший полезный объем. Затем планируется запустить три дополнительных модуля с интервалом примерно в шесть месяцев в 2029 и 2030 годах. Модули будут состыкованы в линию и фактически идентичны друг другу, но оснащены разными лабораториями. Следующий этап развития станции будет включать запуск более крупного основного модуля, диаметром семь метров, на Starship в 2030 году. Четыре существующих модуля будут отстыкованы друг от друга и прикреплены к четырем отдельным портам на новом основном модуле в форме креста. В комплекте будет также дополнительный стыковочный порт, а также роботизированная рука.

Для ЛЛ (Лига Ленивых) - проматывайте вниз и любуйтесь 11 минутным роликом

Для ЛЛ (Лига Любознательный) - читаем длинно текст без картинок, раскрывае спойлер, ходим по ссылкам.

О жизни, в привычном нам виде (включая экстремалофилов, которым и кислород не нужен, не нужен солнечный свет и т.п.. Т.е. то, что мы уже видели у нас).

Только вот речь пойдёт не о нашей солнесной системе, а об экзопланетах. Изучать их очень сложно, только в редких случаях удаётся узнать у таких планет спектр атмосферы.

Лирическое отступление:

Например, "планета железных дождей" WASP-76b, которая крутится очень близко (0.033 а.е.) к своему красному карлику, крутится в приливном захвате (нет смены дня и ночи, это как Луна находящаяся в таком же захвате - повёрнута всегда одной стороной к нам), горячая сторона разогревается до 2,500 ± 200 K .

Есть такое понятие как  зона обитаемости - это расстояние от звезды, где может существовать жизнь. Взята за основу Земля - считается, что она в середине этой зоны. Если планета за её пределами, то и рассматривать как кандидата на жизненесущую планету не стоит. Есть такой сборный параметр как ESI (Earth Similarity Index)

И вот я увидел инфу про Тигарден b

Но планетка весьма примечательна. Нашли её не транзиентным методом, а доплеровским (о-о-очень точно фиксируют изманения спектра звезды, а так как планеты её "качают", хоть и практически незаметно, но в спектре можно увидеть колебания основных линий излучения).

Крутится она близко, на расстоянии в 0.025 а.е. (это чуть ли не в десяток раз ближе чем Меркурий с Солнцем) - это не помешает зародться жизни. Год равен 4 с половиной дней (блин, да тут же новогоднюю ёлку даже выкидывать не придётся). Масса на 5% больше Земли а радиус отличается на доли процента, т.е. и сила тяготения почти такая же как у Земли.Предполагают схожее с нашей Землёй строение, а значит наличие защитного магнитного поля.

Правда она горячее - от карлика планета получает на 15% больше энергии чем мы и, по расчётам, средняя температура там +28 цельсия.  Т.е. могут существовать океаны жидкой воды. Бактериям такой режим вполне комфортен Увы, спектр атмосферы получить не могём - методы и техника не доросла ещё.. А вот от этого как раз и зависит реальная температура поверхности (атмосфера из метана и/или CO2 может превратить планету в нашу Венеру, а вот если там облака воды (пара) - те наоборот могут сильно отражать свет звезды, и средняя температура будет более комфортной).

Ну а теперь про косяки красных карликов. В их зоне обитаемости разве что только газовые гиганты могут сохранить свой собственный момент вращения - остальное находится слишким близко и захватывается в приливной захват - как Луна повёрнута одной стороной к звезде. Как я уже написал под спойлером - климат там будет интересный (на одной стороне "сахара", а на другой стороне планеты арктика без света вообще). Ну и красные карлики сами по себе не подарок - у них очень (в десятки раз превышающие солнечные) выбросы плазмы и магнитные бури.  Если и есть там жизнь, то, либо в узкой полосе экватора, либо в океанах...