Станция Старая ратуша

Самая первая станция метро в Нью-Йорке прекрасна, украшена люстрами и... заброшена?

Первый поезд нью-йоркского метро отправился со станции «Сити-Холл» в Нижнем Манхэттене 27 октября 1904 года. Станция была построена и эксплуатировалась компанией Interborough Rapid Transit Company (IRT) и была богато украшена изысканными деталями. Эта жемчужина нью-йоркской архитектуры – сводчатые потолки в стиле Гуаставино, световые люки, цветная стеклянная мозаика, арки и большие латунные люстры.

Несмотря на уникальную роскошь станции «Олд Сити Холл», она была менее удобной, чем другие станции, и стала одной из самых редко используемых в системе. Пассажиры предпочитали близлежащую остановку «Бруклинский мост», поскольку она часто посещалась экспрессом и находилась ближе к трамвайным пересадкам.

Кроме того, маршруты от станции иногда были нелогичными: например, пассажир, садившийся на станции «Сити-холл» с пунктом назначения ниже здания мэрии или в Бруклине, оказывался на верхней платформе станции «Бруклинский мост». Затем ему приходилось подниматься и спускаться на платформу в центре города, чтобы продолжить поездку, что позволяло просто пройти небольшое расстояние по улице до станции «Бруклинский мост».

В результате к 1923 году это была единственная станция, на которой не были установлены турникеты. А в последний год своего использования станция «Старая ратуша» пропускала всего около 600 пассажиров в день.

В конце концов, для перевозки возросшего количества пассажиров были изобретены более длинные поезда, и новый дизайн дверей оказался небезопасным для уникального изгиба путей станции «Старый город». Вагоны с дверями посередине могли использоваться на этой станции только при наличии специального модифицированного управления, позволяющего открывать только торцевые двери.

В канун Нового 1945 года станция закрылась навсегда.

До конца 1990-х годов пассажирам местного поезда Lexington Avenue (нынешнего № 6) приходилось высаживаться на остановке «Бруклинский мост». Теперь это не так. Световые люки вновь открыли, и освещение станции снова зажглось.

Хотя пассажиры не могут сойти на берег и осмотреть станцию ​​Сити-Холл, как они могли когда-то, жители Нью-Йорка, желающие взглянуть на эту потрясающую станцию, могут остаться в поезде № 6, который сделает петлю в самой южной точке.

Музей транспорта Нью-Йорка также периодически проводит экскурсии по заброшенной станции; однако для участия необходимо быть членом музея.

Источник: www.atlasobscura.com