Бесят пробки и машины

Вышел во двор ночью, где стоял кусок грязи, доехавший до меня 2000км за два дня.

Прошло пол года как отец умер, мы поделили наследство, я забрал его машину. Его жене остались 2 квартиры, старая тойота, и, наверное, часть ипотеки на одну.

Батя хотел японский внедорожник, и, наконец, купил его. Я хотел додж авенджер, но получил витару. "Наверное, на ней можно ездить. Как на каршеринге или скутере... Мне ездить. Моя теперь." — подумалось.

Машина еще не успела остыть с дороги, когда я поехал на ней кататься по ночному поселку. Витара сквозь метель ползла по пустынным улицам, подвывая вырезанным катализатором. На душе стало спокойно. Возникло чувство, будто эту машину батя мне дал покататься на время, и надо будет ее вернуть, значит он где-то ждет, просто я далеко уехал. Древняя магнитола не подключалась к телефону никак, поэтому я просто крался в тишине и тяжелых раздумиях с воспоминаниями из детства.

Машина была отмыта, заменены дворники, лампочки в подсветке номера, отбойники капота, ей также были куплены разные безделушки типа троса, тряпочек, омывайки, летних шин, щеток и других мелочей.

Изначально были планы спихнуть ее и купить красный авенджер или гранту. Но разрушились эти планы после первого нормального снегопада об полный привод.

Она совсем не гонка, хоть и может рвануть с места. Совсем не дрифт корч, хоть и может красиво вальнуть боком по каше. И не ракета, ведь не управляется нормально после 120км/ч. Однако, набеспределил, нагонялся и накатался пьяным я до этого, а потому мне было катастрофически срать на все "недостатки''. Все недостатки перекрываются моим ехидным лицом, когда я проезжаю мимо пузотерок по снегу, глубиной до порогов, дергаю застрявших людей или переезжаю тротуары, срезая выезды с парковок.

Жрет витара как 2,5 наши семейные машины вместе взятые. Что оказалось сюрпризом для студента типа меня. Два раза в город — пол бака нахуй!

Цены на комплектующие оказались, кстати, приемлемыми. Подвеска не особо дорогая, а движки еще ни у кого не ломались, хоть и масло хавают безбожно.

Последнее напоминание в ней об отце случилось неожиданно. Свернул ночью с освещенной трассы на неосвещенную и поймал себя на мысли, что никогда не включал фары. Т.е. был сделан автосвет. Батя давно таким грешил на многих своих машинах. Где-то фары загорались от включения передачи, а тут просто было так настроено.

Лампы в линзах не давали хорошего света, но в голове все равно промелькнуло: "спасибо, пап."

Но откровенных исполнений или насилия над машиной не доходило и не дойдет по одной простой причине: я все еще подсознательно считаю, что это его машина. И он просто дал мне ее на время.

Может, это к лучшему, ведь гонять я любил когда-то, хоть и абсолютно не умел, боясь машину, вцепившись в руль, но прожимая газ.

Пробки, страшное слово для мегаполисов. Прочитав историю

https://pikabu.ru/story/quotproboshnoequot_5423105 вспомнил историю которая случилась со мной пару дней назад.

Работаю вместе с одним замечательным человеком, пусть будет Сергей. Приятный мужчина, годов так 45, с которым есть о чём поговорить. И вот как то вышли мы с ним с работы почти в одно время. Только я пошёл на автобус (для понимания ситуации Сергей и я живем примерно в одном районе и ехать нам около часа), а он решил немного прогуляться. Я сел в  автобус и не спеша поехал периодически зависая на Пикабу в смартфоне, спустя 4-ре остановки в автобус заходит Сергей. Посмотрели друг на друга. Немая сцена. Привет =). Посмеялись над ситуацией, и поехали уже вдвоем далее. Спустя некоторое время Сергей выходит из автобуса что бы дойти до дома пешком (любитель ходить пешком). Ну что ж хозяин-барин. Проезжаю 3 остановки и тут вижу как Сергей заходит снова в автобус. Я смотрю на него, он на меня. Сюрпрайз! Оба в шоке. Пока я ехал эти 3 остановки, он успел выпить баночку пива, выкурить пару сигарет, и не спеша пройтись до остановки где снова сел в тот же самый автобус, из которого вышел.

P.S. В этот день я добирался до дома на полчаса больше т.к. были сильные пробки из за трех аварий по маршруту.

Я не плачу. Это пзаздпендощ

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Если хотите послушать, то вот видео (и вариант в ВК) а текст чуть ниже:

"Стоять в пробке — позор". Так нелестно я могу обобщить иногда встречающееся мнение в мотосреде. Дескать "чудак ты человек, зачем мотоцикл купил, неужто в пробках стоять? Иди пролезай, чё как лох".

Знающие меня лично подтвердят — в принципе я могу, могу ехать сложные элементы, в которые не влезают без знания даже мотоциклы поменьше на Джимхане. Могу проехать восьмёрку сидя ногами на одну сторону. Могу ехать медленней чем многие в соревновании на медленную езду. Я не великий джимханист, но меня в общем-то нет проблем с контролем мотоцикла. Но в городе я — водитель, чья задача доехать из точки А в точку Б с приоритетом «безопасно» и уже во вторую очередь - «быстро». Поэтому я не гонюсь за скоростью проезда по междурядью и не ставлю в доблесть миллиметры проскакивания между машинами. Даже в свободном коридоре я еду свои 25 км/ч, как и десять лет назад. И мне норм.

Более того, я, бывает, действительно стою в пробке. Почему? Ну, потому что я так захотел. Мне нужно попереключать треки в телефоне, проверить или поменять маршрут, срочно ответить на сообщение или междуряд настолько узкий, что выигрыш по времени будет минимален, а опасность с кем-то чиркнуться — максимальная. Или я просто хочу насладиться моментом весны, радуясь солнышку на лице или выехал из душного тоннеля к реке и проветриваюсь бризом — это было моё решение.

Есть почему-то такое мнение что стоять в пробке с машинами мотоциклисту должно быть стыдно. Так вот мне — не стыдно. Другое дело - недостаток навыка. У нас половина школ учат медведей на велосипеде гаишникам класс показать, но и только. Пустырь и конусы с бутылками, простые фигуры из интернета или подготовленная площадка Джимханы — в помощь. Если стесняешься, найди меня на джимхане и я тебе устрою экскурсию.

А если ты из тех, кто осуждает стояние в пробках и не нашёл в тексте выше чего-то важного, что изменило бы твоё мнение — ты, спорщик, мой желанный гость. Расскажи, почему ты не согласен. Меньше всего я хочу вещать соло, чтобы немая толпа соглашалась и ловила мои слова, не подвергая их сомнению. Да, я на трибуне, но я не генерал армии, а вы не солдаты. Я — ведущий, а у нас - коллоквиум. Не бойтесь обсуждать, задавать вопросы и подвергать сомнению.

Послесловие

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, а теперь его дублирует и ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Екатеринбург проспект им. Ленина 69/10 работа «Сушка машин», выполнена художницей Еленой Шубенцевой на стене трансформаторной будки во дворе жилого дома.

Коллега попросила меня связать машину Скорой. Я ответила:

- Да легко!

Сама же решила, что с лёгкостью найду схему вязания в интернете. Наивная уральская женщина! Фигушки мне. Не смогла найти ничего подходящего.

Пришлось самой придумывать, как такую машину связать. Получилось кривенько, но коллега очень довольна.

А ещё я пообещала другой моей коллеге связать пожарную машину. Никто не знает, где схему хорошую можно найти? Или опять самой придётся сочинять?

Длина машинки что-то около 22 см. Машина связана из пряжи "Alize Baby Best". Наполнитель Наполнитель холлофайбер.

Мне лень писать схему снова. Это утомительно. Я всё записывала, записывала, а потом бумажка с записями потерялась. И снова делать тоже самое совершенно не в силах. Поэтому просто покажу детальки, которые связала. Вдруг, кто-нибудь тоже ищет схему машинки Скорой. Может воспользоваться тем, что здесь есть.

Машина Голдберга, машина Руба Голдберга, машина Робинсона-Голдберга, Машина Робинсона или заумная машина — это устройство, выполняющее очень простое действие чрезвычайно сложным образом — как правило, посредством длинной последовательности взаимодействий по «принципу домино». Эти машины получили своё название от имён американского карикатуриста и изобретателя Руба Голдберга и английского художника Уильяма Робинсона, которые использовали изображения таких машин в своих работах. Иногда это выражение используется для ироничного обозначения любой излишне сложной системы.

В течение всего XX века карикатуристы разных стран использовали образ очень сложных машин, выполняющих неожиданно простые действия для создания комического эффекта.

В 1915 году художник из Нью-Йорка Руб Голдберг, имеющий инженерное образование, создаёт для газет карикатуры с изображением механизмов, выполняющих очень простые действия чрезвычайно запутанным, сложным и зачастую комическим образом. В числе этих работ выделяется цикл изобретений безумного профессора Люцифера Горгонзолы[1]. Эти работы становятся популярными, и уже в 1931 году «Rube Goldberg» включено в словарь Уэбстера как прилагательное, означающее достижение чего-то простого сложными средствами[4].

Английский художник Уильям Хит Робинсон (англ.) публикует в газетах карикатуры сумасшедших изобретений, которые сложным и запутанным образом производят до смешного простые результаты, пародируя разнообразные бессмысленные изобретения времён Первой мировой войны. Он получил известность, иллюстрируя книги Нормана Хантера о профессоре Брейнстоме — эксцентричном и забывчивом изобретателе сложных механизмов. В Великобритании такие сложные механизмы известны как «машины Робинсона»[1]. Именем Робинсона была названа Heath Robinson (codebreaking machine) сложная вычислительная машина[en], использованная во время Второй мировой войны для взлома немецкой шифровальной машины «Лоренц»[5][6][7].

Датский художник Роберт Сторм Петерсен, известный под псевдонимом Storm P, создаёт рисунки с подобными сложными машинами. В Дании такие механизмы называют «машинами Сторма П» в честь автора.[1].

Индийский юморист и детский писатель Сукумар Рай в своём стихотворении «Странное и случайное» показывает персонажа Дядю, который создаёт абсурдно сложный механизм. В разговорном бенгальском «Дядино изобретение» стало обозначать сложный и бесполезный предмет.

В Испании подобные механизмы называют «Изобретение TBO» (исп. Inventos del TBO) или сокращённое «tebeo», названные так в честь журнала комиксов «TBO», где показывались «великие изобретения профессора Франца из Копенгагена».

Норвежский карикатурист Челль Аукруст создал мультипликационного персонажа Реодора Фелгена, постоянно создающего из различных подручных средств сложную технику, которая невероятным образом работает.

В Турции такие устройства известны как Zihni Sinir Projeleri, названые так, в честь их изобретателя, вымышленного профессора Zihni Sinir (Раздражительный ум), созданного художником Ирфаном Саяром в 1977 году для журнала комиксов Gırgır[en].

Художник Александр Семёнов рисовал карикатуры с машинами Голдберга для советского детского журнала «Мурзилка» .

В Японии для подобных машин существует специальное понятие — тиндогу[en].

Здравствуйте.

Жлоб я, это новый цикл авторского 😁🥹.

________

В связи с экономией на зуб... Там цена от 7.000₽, то начал экономить на многом 🙄. В этот раз это было

Изумительно. 🤣. 

Да, да картон!

В салофан, а иначе сгниет как у бывших владельцев.

Отверстия под ручки и пр

Итого сэкономил 1500₽. 

Главное хорошо картон защитить от влаги. Даже после отверстий под ручки... следует изолентой заклеить от влаги. Хотя решайте сами...

Почему так с завода не делали? А зачем 🥹😁. . . 

_-_-_-

Да будет флуд! 🤗😅

В моём городе, а именно Шарья Костромской области есть автобусные маршруты. Только вот нумерация какая-то странная. Маршруты идут по порядку: 1, 2, 5, 8, 9, 10, 14, 61. Других номеров нет. Вернее, есть ещё трёхзначные, но те по другим районам ездят. А по городу только вышеперечисленные.

Добавлю несколько фоток автобусов из свободного доступа.

А какие автобусы ездят в вашем городе? В каких ещё городах есть подобные странности с маршрутами?

Специально для @Colonel_Brom .

Под рукой сейчас оказался старинный Bosch. 1997 г.в. Потому что имеем, то и фотографируем. Новый Bosch 2020г.в. принцип тот же, только доступ к помпе ещё проще: нет декоративной панели.

1. Найти инструкцию к стиральной машине и прочитать: надо ли чистить помпу? Если нет, то не читаем далее , а сразу ставим + этому посту.

2. Перекрываем воду к стиральной машине.

3. Тряпка для сбора воды с пола.

4. Ёмкость для сбора воды.

5. Из-за особенностей этой стиралки - отвёртка с плоским шлицем для снятия декоративной панели.

Kapi.bar - познавательный!!!

Приступим:

- Отвёрткой поворачиваем на 90 градусов против часовой стрелки замки и снимаем панель

- Достаем из недр машинки шланг с затычкой и над ёмкостью вынимаем затычку. Из машинки со звуками начинает выливаться вода.

- Воды, как обычно, больше, чем приготовленная ёмкость. Затыкаем шланг. Выливаем воду из ёмкости и повторяем эту процедуру столько раз, пока не сольем всю воду.

- Затыкаем шланг и возвращаем его на место в недра машинки.

- Рукой, против часовой стрелки откручиваем крышку помпы.

- Аккуратно извлекаем, очищаем от мусора, тряпочкой аккуратно протираем внутренности насоса, стараясь не повредить ничего. Из резьбы вычищаем песок, если он есть. Промываем под краном извлеченную крыльчатку помпы. 

- Собираем всё в обратном порядке.

Если есть сомнения, что аккуратно закрутили помпу, то можно попробовать самую короткую программу. И быть готовым остановить её и перекрыть воду.

"Глаза боятся, а руки делают" (с) моя бабушка.

Рано утром выходил из дома, слышу - писк под машиной. Там лежал этот малыш.

Каменное сердце дрогнуло. Выкормил малыша, которому отроду было 4 дня.

Сейчас нам 3 месяца, ещё растём.

Александр Марченко