С переходом на светлую сторону.

Реддит

У нас сейчас морозно и ни облачка, поэтому можно насладиться закато-рассветами. Если не околеешь 😅

Вчерашний "закат" в 13:30

Сегодняшний "рассвет" в 12:10

Закат и рассвет взяла в кавычки, т.к. у нас полярная ночь и солнце из за горизонта не показывается, а только передаёт приветы в виде подсвеченных снизу облаков дивных расцветок.

Есть мнение, что полярные совы настолько кровожадные, что строят гнёзда из убитых леммингов. Это не совсем так, птицам достаточно маленькой ямки в земле. Просто северные совы оооочень запасливые, а птенцы ооочень много жрут.

Вся наземная экосистема крайнего севера построена на леммингах. Без леммингов все хищники, кроме медведей, там вымрут за пару лет. Полярные совы не исключение, ведь за год одна сова съедает до 1500 леммингов. Совы даже отказываются размножаться в какой-то год, если им кажется, что леммингов как-то маловато. Умелое планирование семьи!

А если уж год выдался удачным, то птицы начинают создавать такие запасы тел грызунов, что можно Апокалипсис пережить. А что — на севере ничего не гниёт почти, удобно. Отсюда и такие необычные фото, где птенцы сов сидят по уши в телах убитых грызунов.

Ссылка

Мурманск – самый крупный город мира, который находится за полярным кругом. На его географической широте полярная ночь длится со 2 декабря по 11 января. В эти дни солнце вовсе не показывается из-за горизонта. Здесь искусственное освещение улиц – необходимый элемент повседневной жизни. Полярная ночь становится ежегодным испытанием для всех мурманчан. Чтобы не останавливать хозяйственную деятельность города и уменьшить негативный эффект отсутствия света, работает система уличного освещения. В самые темные дни она функционирует с 14-05 до 11-15 часов следующего дня. В 2018 году начало «осветительного» сезона состоялось 10 августа и теперь закончится только 3 мая 2019. Всего за сезон система проработает более 3300 часов.
Если удастся побывать в Мурманске зимой и захочется взглянуть на него ночью, то лучше это делать с одной из ближайших сопок. Тогда город предстанет перед глазами во всем своем великолепии. С помощью тысячи ярких фонарей он будет окрашен в необыкновенные цвета: зеленый, желтый, красный.

Свет в небе и на земле – огни Мурманска и северное сияние

Ночной Мурманск

Яркое сияние Мурманска

Блестящий снег отразит невероятный свет и создаст удивительную ауру. Играющий огнями Мурманск станет одним из ярчайших впечатлений, которые останутся от поездки на Кольский полуостров.

Ещё красивые картинки в комментах.

Снято в начале 2022го года на Южно-Тамбейском месторождении

😎 Эй, американские журналисты! Наши жители Крайнего Севера предлагают загуглить вам понятие "чёрная пурга".

🔴 Это выражение появилось в Норильске в январе 1957. Снежная атака длилась несколько суток. Скорость ветра превышала 40 м/с. Переворачивались автобусы и срывало крыши домов. Транспорт был парализован полностью. Прервана телефонная связь. Рабочие не могли покинуть промышленные объекты, а их сменщики не могли туда попасть. Рудники и шахты остались без электроэнергии. Что бы как-то перемещаться, натянули тросы вдоль улиц. С тех времён ходят байки как жители рубили на дрова прям в квартирах трильяжи и шифоньеры что бы жечь и греться, так как ТЭЦ работала с перебоями. Утверждённый Госпланом СССР убыток Норильскому горно-металлургическому комбинату составил 20 млн. советских рублей.

♥ На коллажиках не совсем та самая "чёрная пурга", но фото из Норильска советской эпохи.

Енот оставил без света пять жилых домов в Норильске.

Рони сбежал из квартиры, забрался в трансформаторную и никак не хотел уходить. Шипел на сотрудников управляющей компании и забирался в дальние углы.

Пока полосатого ловили, два дома на Ленинградской и три на Лауреатов сидели в темноте. Пришлось отключать ток, чтобы енот не пострадал. Сейчас с ним всё в порядке — балдеет дома.

Вопреки распространенному мнению, "темная сторона" Луны получает столько же солнечного света, сколько и видимая с Земли сторона. Правильнее называть ее "обратной" стороной, поскольку она всегда обращена от Земли из-за синхронного вращения Луны.

Первые снимки обратной стороны Луны были получены советской автоматической станцией "Луна-3" в 1959 году. Ученых поразило фундаментальное различие между полушариями: обратная сторона имеет гораздо больше кратеров и почти лишена темных "морей", характерных для видимой стороны.

Это асимметричное распределение объясняется разной толщиной лунной коры — на обратной стороне она примерно в два раза толще, что препятствовало излиянию древних лавовых потоков, формировавших лунные моря.

Оказывается, традиция садиться в авиалайнер с левой стороны, как и большинство вещей в нашей жизни, уходит корнями в историю.Дело в том, что сажать пассажиров через левый борт принято не только в самолет, но и на корабль. И здесь нужно кое-что прояснить. Поскольку английский стал международным морским языком, во всех странах стороны борта корабля называют на английский манер.

Правый борт принято величать starboard side («старборд сайд»), а левый — port side («порт сайд»). Происхождение слов starboard и port довольно интересное. Когда-то все морские суда швартовались к берегу исключительно левым бортом, на котором была специальная дверца для установки трапа.

На древнеанглийском, он же англосаксонский, левый борт называли larboard — от слова lodeboard, то есть «погрузочный борт». По правому борту располагалось рулевое весло — oar for steering, или steor. Затем steorbord с годами трансформировалось в starboard. Наверное, так было удобнее.

Ну и в дальнейшем моряки вообще перестали употреблять английские слова left и right, заменив их названиями бортов судна — port и starboard. Кстати, в «Стандартном морском навигационном словаре-разговорнике», он же Standard Marine Navigational Vocabulary, тоже употребляются слова port side и starboard side в качестве официального наименования бортов корабля.

Догадываетесь, что было дальше? Правильно! Эти названия закрепились за судоходной отраслью на протяжении многих поколений, и, когда человечество однажды пересело из кораблей в самолеты, инженеры просто позаимствовали концепцию у морского транспорта для воздушного и спроектировали каждый самолет — и аэропорт! — таким образом, чтобы пассажиры всегда садились и выгружались именно с левого борта.