Я не люблю новые районы Москвы. Это очень необъективно :) Я могу с умным видом бухтеть, что мне не нравится новая архитектура, но потом я поворачиваю голову, вижу обшарпанные серые поздне-советские многоэтажки, расплываюсь в улыбке нежной ностальгии и понимаю, что дело не в архитектуре. По улицам новых районов не бродят мои тени и мои привидения, они не помнят мое детство, они не защищали меня светом окон и фонарей от ночных кошмаров. И все же, иногда я люблю в таких еще совсем пустых, и оттого чуть не правдоподобных, районах гулять. Я вспоминаю рождение Нарнии, когда мира еще не было и Аслан ступал по морю и под его лапами появлялась суша: мир, где еще вообще ничего и никогда не произошло, мир где еще никто никогда ничего не чувствовал. Вот один из таких районов, юг, Москва-река, огромная стройка, осенний полусон. Весной здесь уже будет новый мир, но пока его еще нет.
Роботы доставщики все-таки прелестная прелесть, особенно когда, деловые, дорогу переходят.
И метро-кораблики я очень люблю, они по форме на черный хлеб похожи.
А вы знаете, что до начала XVIII века Чистые пруды в Москве назывались «Поганое болото» или "Поганая лужа"? По одной из версий, столь нелестное прозвище водоём получил благодаря мясникам и владельцам лавок, которые скидывали в него мусор, отходы от забоя скота, а иногда и мёртвых животных. Зловоние, разносившееся с воды, накрывало всю округу, и место начали избегать даже те, кто жил неподалёку. Со временем название стало официальным и даже попадало на городские карты вплоть до начала XVIII века.
Современное название «Чистые пруды» появилось благодаря князю Александру Меншикову, который в начале XVIII века велел очистить водоём и запретил сбрасывать в него отходы. Примерно с 1703 года Поганое болото исчезает из документов, а на его месте появляется Чистый пруд.
В 1998 году Москва и Донецк подписали Соглашение о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической и гуманитарной областях и с того времени города стали побратимами. Инициаторами этого соглашения были градоначальник Москвы ЮрийМихайлович Лужков и мэр Донецка Владимир Васильевич Рыбак, позже - АлександрАлексеевич Лукьянченко.
Именно тогда родилась идея провести обмен знаковыми памятниками городов. Москве было предложено подарить копию "Пальмы Мерцалова", а в Донецке установить копию Царь-пушки. Об этой идее было объявлено и городскими властями, и донецким фондом "Золотой Скиф".
Основная трудность была в том, чтобы сделать форму для отливки столь сложной конструкции, как Царь-пушка, нужны были специалисты.
Бывший в то время представителем Донецка в московской мэрии Владимир Березовский попросил своего младшего брата Михаила Березовского взяться за это дело. Ведь вопрос стоял о престиже Донбасса и Донецка. Михаил пригласил мастеров Виталия Антоненко и Василия Чебатюка для помощи в изготовлении из дерева макета для отливки пушки. Царь-пушку решили отливать в Ижевске.
Деревянную копию Царь-пушки везут по улице Пушкинской в Ижевске. Дончане хотели забрать пушку себе, но завод "Ижсталь" не отдал.
Со снятием размеров с Царь-пушки возникли сложности. Комендатура Кремля вначале ни в какую не хотела давать разрешения на подобные работы. Объект исторический, охраняется государством. Неоценимую помощь оказал сын легендарного революционера Артёма (Фёдора Сергеева) - АртёмФёдоровичСергеев. Именно он уговорил комендатуру Кремля, чтобы мастерам разрешили сделать нужные обмеры. Однако никаких слепков сделать не позволили, можно было только фотографировать и снимать линейные замеры.
Ребята облазили каждый миллиметр Царь-пушки, буквально руками ее прочувствовали. Михаил Березовский и Виталий Антоненко уехали в Ижевск, где долгое время фотографии, эскизы и рисунки перерабатывали в литейные формы. Работа шла очень непросто, даже опытнейшие мастера в Ижевске не были уверены в успехе. Заводчане пришли к выводу, что им самим нужно видеть пушку вживую. Изготовление некоторых узлов и соединений требовало более детального рассмотрения, а поскольку копию нужно сделать точной, возникла необходимость их присутствия в столице.
Фото на память у Царь-пушки. https://donjetsk.com/retro/2049-kak-delali-car-pushku.html
Внимательно изучив пушку, ижевцы впервые озвучили мысль, что деревянную модель придется-таки делать на заводе в Ижевске.
Как делали Царь-пушку. https://donjetsk.com/retro/2049-kak-delali-car-pushku.html
При покраске и сушке готовой формы последняя дала трещины, и форму забраковали. Ребятам пришлось формовать изделие по новому. Немного изменили технологию сушки, и все получилось. Процесс заливки металла, процесс остывания металла просчитывался на компьютере с помощью специалистов Ижевского университета. Все это учитывалось при выборе параметров заливки металла, его температуры.
Все заводчане переживали за работу. Приходили в модельный цех, в литейный цех. Ведь, по сути, добрая половина завода той или иной мерой была причастна к этой работе. Поэтому люди были неравнодушны к результатам.
Как делали Царь-пушку. https://donjetsk.com/retro/2049-kak-delali-car-pushku.html
Через 3 месяца после начала работы над копией, 1 июня 2001 года пушку привезли в Донецк.
Ну и второй справа это мой тесть)). Он вместе с ижевскими и донецкими рабочими устанавливал Царь-пушку на центральной улице Артёма.
У донецкой копии есть отличия от оригинала: ствол короче на 6 см, выполнен из чугуна а не из бронзы.
Масса одного колеса: 1,5 тонны.
Вес декоративного ядра: 1,2 тонны.
Диаметр ствола: 89 сантиметров.
Длина: 5,28 метра.
Общая масса: 42 тонны.
Количество элементов: 24 детали.
Материал изготовления: чугун.
Все декоративные элементы съемные.
Орнаментированный ствол с изображением царя Федора на коне.
Ещё одну копию пушки ижевцы изготовили для себя, копия расположена по адресу: улица Новоажимова, 6Б, у главной проходной металлургического завода «Ижсталь» в Центральном промышленном районе города.
Такая история как одна пушка объединила три города.
Если у вас появилось желание подробнее узнать о истории создании донецкой Царь-пушки, почитайте рассказ от непосредственного участника - мастера Виталия Антоненко:
Занесла меня вчера судьба в центр города Москвы, и встретилась мне по пути вот эта зеленая стена.
Сезонное городское озеленение
Вспомнился мне сразу пост @Yasher_Ko про вертикальный сад Патрика Блана в Париже, который он создавал 12 лет.
В наших северных широтах такое как у Блана невозможно - вымерзнет, а вот на сезон оказывается вывешивают.
Посмотрим изнанку.
Знакомые пластиковые горшочки. И кстати, рядом смонтирован капельный полив с датчиками контроля влажности почвы.
Растения: зеленая основа из плюща и бересклета, а розовые цветочки - бугенвиллея.
Еще интересный момент, когда искала информацию про это озеленение, гугл вытащил рекламу:
А на рекламе та самая стена Блана, которую 12 лет растить нужно. ) Видать, это намек, что если вы богаты, то вам могут такую насадить, или самого Блана привезут, как вариант.)
Потом я прошлась мимо Библиотеки им.Ленина.
Тут стоят такие великанские лампочки, вечером они, наверное, прикольно горят, и возможно на них летят гигантские мотыльки.
Михаил Фёдорович тут сидит в зелени, нижайший поклон.
А вон там на книжках мои очки, 1 в 1.
Потом я вышла к Кремлю, и он на месте. Хотя 100 лет его не видела. Сейчас покажу.
В 2000-х в Москве около ВДНХ был такой аттракцион: аэролифт. Это был настоящий воздушный шар, наполненный гелием. Он был привязан к земле стальным тросом и поднимался-опускался с помощью электрической лебёдки.
Нашла свою фотку 2006 года
Высота подъёма шара была 150 метров, но работал он не всегда. Если погода была ветренная, то шар оставался прикованным к земле, так как подниматься на нем было опасно.
Тоже фото 2006 года, вид с шара на улицу Академика Королева
Стоимость развлечения была не дешевая, но детям подняться на шаре было всегда за счастье, тем более что удавалось это далеко не всегда из-за погоды.
Помню, в первый раз поднимались на шаре мы с моим другом Сашей. В легкой гондоле вместе с нами было еще пару человек, и её так сильно мотыляло из стороны в сторону, что стоять прямо во весь рост было невероятно страшно. Поэтому мы с Сашкой весь полет просидели на корточках, держась за борт гондолы, и стараясь не смотреть вниз. В какой-то момент еще один пассажир решил подшутить над остальными и стал прыгать, дёргая края нашего корыта, словно пытаясь раскачать его еще сильнее, за что мы его чуть не прибили. После этого полёта Сашка зарекся еще хоть раз участвовать в подобном мероприятии, а я пару раз все-таки поднималась.
Через пару лет мы с еще одним моим другом ходили на крышу сталинского дома с башенками в стиле ампир (что на проспекте Мира, д.120).
Вот этот дом 120 на яндекс.картах
Но как же там было интересно. Высота, ветер, голуби, а еще возможность увидеть вблизи декор величественных башенок, который снизу то едва виден.
2008 год, еще почти нет новой застройки
На крышу выходит много каких-то труб, вентиляционные короба чтоли.
А тут ракурс с башенки на ВДНХ
Видите, слева в точке золотого сечения тот самый воздушный шар - опустился за новыми пассажирами.
2008 год, снова воздушный шар
Здесь шар уже поднялся.
Ещё один вид с воздушным шаром.
Тут на торце здания даже еще сохранилась вывеска "Дом обуви". Но скоро ее демонтируют, так как торговые площади перейдут под разное.
И последнее фото в другую сторону, к м.Алексеевская
2008г. Сейчас уже вид будет другой.
Сейчас аттракцион аэролифт давно прекратил свое существование. Не знаю, продержался ли он до 2010 года...
В середине 80-х прошлого века меня направили на курсы повышения квалификации в Москву. Занятия - рутина, чистая формальность, так что я забил на это обучение и просто гулял по городу. Люблю гулять по центру города (любого, где я бывал), там проще понять дух города. Москвичи производили впечатление людей вечно спешащих и всё равно никуда не успевающих. Кстати говоря, такое же впечатление они производят и теперь.
Если попробовать расспросить их о том, как проехать или пройти куда-нибудь, то окажется, что они нифига не знают (да и сейчас такая же картина) о своём родном городе (школьный курс Москвоведения идёт лесом). Практически все встречные на мой вопрос: - как пройти в... безразлично смотрели сквозь меня и, не отвечая ничего, шли дальше по своим делам. Для моего родного С-Пб это было нетипично .. а потому и непривычно.
Поскольку времени всё равно оставалось много, я решил заглянуть в бассейн «Москва», который тогда был на месте взорванного в 1931 году храма Христа Спасителя. Потом. конечно, Лужков спохватился, чтобы замолить грехи коммунистов-безбожников и восстановил Храм. Но в то время это был вполне себе филиал Чёрного моря с тёплой водой. Апрель, но бассейн-то с подогревом, вход недорогой, никто не требует никаких справок о медосмотре, можно взять напрокат плавки. Верхнюю одежду - в шкафчик под замок, ключ от него – на верёвочке на шею. Плавки в прокате тут же, за смешные деньги.
Плавки выдали сатиновые, застёгивающиеся сбоку на две пуговки. Взял, примерил - всё, вроде, нормально. Раздевалки разделены на сектора. В каждом секторе выход из раздевалки есть прямо в воду. Но как только я макнулся в воду, то мои плавки моментально изменились с 48 размера на 56+ и остались за моей кормой (жопой) в кильватере, а я превратился в Ихтиандра на минималках, то бишь совершенно голого.
Минут 5 я бился как окунь на мелководье, завязывая эти гадские плавки, потом-таки соединил почти несоединяемые половины и поплыл. На дне каждые 3…4 метра какие-то блестящие круглые симпатичные кругляшки с дырочками. Сунул туда ногу… ёпть, оттуда прёт кипяток! Вот она тайна бассейна с подогревом. На дорожках бассейна в тумане видны дебелые дамы, массирующих себе под водой свои немалые жировые отложения на брюшках, юниоры из учебных заведений, пришедшие на урок физкультуры, да и просто бездельники вроде меня.
Часовой сеанс прошёл быстро, надо заканчивать. Сейчас главное – найти свой сектор в раздевалку. Душ, одевание. Можно продолжать прогулку по Москве. Благо совсем рядом находится Государственный музей изобразительных искусств имени А.С. Пушкина.
Здоров. В эфире прекрасный Я и мой новый многосерийник о моём отпуске на о.Куба.
Как ты (не) знаешь, с некоторых пор я работаю на Роснефть, а у РН есть программа санаторных и курортных … чего-то там для нужных людей. Санатории РФ и отели о.Куба в этой программе. Что странно — состав нужных разбавляют (для отчётности) такими деревянными работягами как я. Весной — рассылка по внутренней поште: "Подавайтеся на отпуск вна Кубе!". "Ну, да, конечно" — подумал я, но заяву подал. Приложил направление курортное от терапевта — шоп в Кисловодск путёвку дали. Так оно и случилось — контора ехидно ответила, что не по Николке та футболка — ехай-ка ты, холоп, в Кисловодск/Железноводск/Белокуриху/Шамору. Пффф! "Где подписать, родная?" — спросил я. Кратко: в Августе оказалось, что никто не вышел на торги. Ожидаемо. Не больно и хотелось. Пф! Сентябрь. Конец. На почту прилетает: "Холоп, ты летишь на Кубу".
Сижу в машине, в голове звучит: — Куба? — Да, Куба. Ну,ты помнишь: сигары, ром, нопасаран, дрянная вода, разница 16 часов, Фидель, мать его, Гевара… КУБА!
По ссылке выше — несколько неврастеничный дневник с последнего моего морского контракта (который прошёл ездец как стрессово из-за неадекватных сотрудников). Он частично прошёл в водах Кубы, и мне там очень не понравилось.
Куба…
Настаивал, чтобы жена со мной полетела — у ней экзамены, практика. Мне реально было досадно. Да и остаётся.
Куба…
Ну, да, 13% стоимости вычтет потом налоговая, что-то вычнут из зарплаты. Заморочки с проездом до Москвы (оплачивает рабонаниматель раз в 2 года). Но…
Куба! Я! Лечу на Кубу в отпуск на 16 суток за счёт работодателя! Это вообще как? :-D
Штош. Для поездки нам понадобится сумка. Самсонит. Привёз с гаража, вспомнил, что дышло выдвигается туговато. Наслышан как их клинит в аэропорту и приходится выламывать — вскрыл подклад, обнаружил кривизну одной оглобли, попробовал рихтануть. Доломал.
Было
Йа пачиниль!
Вылет 23 Ноября. На дворе — 21. Поскакал в дружескую автомастерскую.
Вырезал гофру, подрихтовал, прихватил фольгу, телескопия пришла в идеал, стал обваривать…
В итоге кинул пруток от тойотовского линка и обернул ветошью в эпоксидке.
Под подкладом не видно, работает.
Наступило 23 число. Вылет на Москву.
Южно-Сахалинск, телетрап. Культура, 21й век. Но почему-то очередь.
Земля, прощай. В добрый путь.
Где-то …
В этот раз обломило лететь все 8 часов не вставая. Какбо, в прошлом году рекорд дважды поставил — чо опять морочиться?
Москва. 13:30. ПРедзакатное время.
Вышел из метро — уже сумерки (камера высветила значительно).
Короче, я хз как вы там в околополярьи живёте с таким коротким днём зимой.
24 Ноября. ВЫлет на Варадеро. Варадеро — это кубинская всесоюзная здравницареспублика Крым. Там … А пока хз чо там. :-)
Шереметьево радует — барсетку мою в лотки укладывают.
Даже в ин100граме это фото есть.
Бизнесзал Малевич. В нём — я.
Наконец-то завтрак. И первые капли алкоголя за … не помню. Полгода точно не пил. Греча по-купечески - нраица.
Да просто так не пил — не хотелось. Теперь снова пю. Ваше здоровье.
Серверный Ветер. Я ожидал самолёт хуже.
Штош. Впереди 14 часов.
Летели по дороге ТУ-95-х и 160-х — "За угол". Напрямки лететь нельзя — над европами ж. Потому, сначала на Мурманск и там налево. Дальше — почти не сворачивая.
Места ногам нормально, откидывается седло неплохо. Седло мягкое. Вифи тоже нет. Пох, у нас собой было.
Еда у Ветра — на убой. Прям не экономят вообще.
Непривычы нынче белые самолёты.
Я снова смог! Рекорды перелётов — это прям моё! То рекорддальности, количества пересадок и времени в пути с работы(он в Фемко не побит по сей день), то на Москву 8 часов сидя. Теперь я смог просидеть ЧЕТЫРНАДЦАТЬ! часов. Да, не отлучаясь в туалет. Как смог? А я в Москве не спал толком. Имел наивность снять 1.5-этажный апартамент. Посмотреть чо такое кровать под потолком. Ну, прикольно конечно, но кровать над сан.узлом. Своим. И под сан.узлом. Не своим. И стояк с водой и туда и оттуда — вот он возле уха прям. И jetLag. И соседи шебутные. Ска. Ну, и 2 бокала красного. В полукоматозе так и просидел весь полёт. Достижение достигнуто.
Всем росневтянам — по коктейлю и шляпе. Запомни её.
Танцевальный ассамбль я на видео чутка снял — потом покажу.
Наладить вифи, помыться и спать
Последние кадры глазами Т-800.gif
25 Ноября. Первый день в сознании. Провести рекогносцировку. Купить путёвок. А, да. Валюта здесь — песо. CUC упразднили в 2018 году. НЕ ПОКУПАЙ ПЕСО У ОФИЦИАЛОВ. Гид подскажет у кого взять по 450 песо за доллар. А не как я — по 120 в гостинице 100 баксов разменял опрометчиво. Потом расскажу как так вышло мировую революцию подкормить.
Доброе утро, йопта. Подъём за пару минут до рассвета.
Трюмо сгодилось для нубука. Фесбук, ин100грам, линкедын — без заморочек и впн.
То есть, я улетел из цивилизации 17 125,55 км от дому в дичь и глушь, но вместо т.н. цифрового детокса получил возврат в цивилизацию образца 2019 года. Как так?
Ну, там, типа, шведский стол. Долго бродить выбирать — гОлодно. Хватал на чо глаз упал.
В переходе меж зданий гостиниццы.
Вентилятор не пользовал.
Не стал ввязываться в полотенцевую войну павлинами — оставил 5 баксов на чай и всё.
Ялта'1977
Со мной в группе оказался мой давний друг-сотрудник-сменщик Владимир. Он тоже без жены поехал, да и почему-то за 11 лет работы ни разу не тимбилдились с ним — на том мы дуэт и сформировали.
Ужин.
Кроме редко когда вызревших арбузов и ананасов (полагаю, и гуаву подавали зелёную), нечастых сколов на посуде и шатающихся столов — на столовую жаловаться и нечего.
Нас тупило 26 Ноября. Всё ещё въезжаем в местность. Несмело загораем в тени обмазанные SPF 100 (местами 60). Купаемса .
Всё ещё не верю и не осознаю.
Записка гласит — спасибо за жырнющие чаевые
НАКОНЕЦ-ТО! Мне пригодилось великое знание фразы "Cervesa por favor!"! Как не знаешь? Перевод: пива, пожалуйста. Да там, по сути, всё — пор фарор и грасьяс. Иногда мучос грасьяс. Иногда Буэна сеньорита. Ни разу комистас. Кванта коста — раз или два.
Хорош на сегодня. Завтра продолжу.
И, нет, я не обитатель межбулочного пространства начальства. Я наоборот — антиподхалим и хамло. Один начаальник вообще добился перевода меня на другой завод. Потому, я явно не в числе нужных людей честно заслуживших сию премию. :-)
27 октября, примерно в 6:30 по Москве над самой столицей и пригородами пролетел яркозелёный шар. Его видели в Раменском, Фрязино, Люберцах, Красногорске и друших местах подмосковья
Красиво летит.
Сгорел объект довольно быстро и до земли почти ничего не долетело. Толпы видосиков по всем соцсетям и сразу же начались конспирологические догадки, вплоть до зелёных человечков (ну зелёным же горели 😆 ) Так в телеге MASH предположили, что "зелёный цвет даёт никель, а белый даёт магний — из них делают детали космической техники. Два этих материала — основные в космопромышленности." Никель на самом же деле родственен железу и на Земле, и в космосе его полно, в том числе и в виде метеоров. Например, руководитель Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН Сергей Богачев утверждает, что это обычный метеороид. Он заявил: "Это, скорее всего, метеорит размером сантиметров десять. <…> Часто люди удивляются и не верят, что камни пяти-десяти сантиметров создают такие сильные следы, но это действительно так".
