Как-то @MamaLada отмечала день противогаза, я там коммент написал как незаслуженно мы влетели вшестером.

Решил написать предысторию того ахера. Можете сначала этот пост почитать, можете с коммента начать - это просто два отдельных взаимосвязанных случая из армейской жизни.

Утро как обычно - развод по работам (дежурства и наряды сюда не вписываются, т.к. по графику идуть). Кого-то копать от утра до обеда и закапывать с обеда до вечера, кого-то бордюры белить/заборы красить - как обычно.

Часть наша отапливалась обычной мелкой котельной на угле, но зампотыла сильно проебал заказ угля. Наша часть имела (сейчас там нет части) общий забор с борисовским танкоремонтным заводом и рядом с  забором такие жирные тополя в полметра и более охвата. Что бы никто не воспользовался этими тополями их порезали, но не вывезли.

Ну а так как угля нет, а топить-то уже надо - поздняя осень решили сжечь их.

Отобрали четырёх черепов и двух духов (чисто наобум), одним из духов был я. Отправили в котельную - ждите, придёт прапор поставит задачу.

Ну мы туда и отправились. Смотрим - угля кило 200 осталось, буквально неделю протянуть. Кочегар - предпенсионный мужичок, простетский, сигаретами с курящими делился, байки травил где-то с час. Появляется прапор, отводит нас к лежбищу убиенных тополей - таскайте сначала эти, потом как кочегар скажет.

"Сначала эти" - не доконца распиленные чурки в диаметре от полуметра до метра и длинной метра в полтора. Мы про себя естественно сначала охуели, потом начали врубать смекалку. Катить их слишком медленно и напряжно (постоянно раком и укатываются хрен знает куда), Скооперировались покумекав, стянули армейские по два штуки ремни и в три стяжки и шесть рыл начали таскать. Когда кочегар сказал - хватит, вон туда их оттащите, потому как бензопил я ещё долго не дождусь, отправил нас отдыхать, в той же кочегарке - дабы не светились в части. Отдохнули, пообедали, после обеда снова туда же.

Теперь уже пошли вполне норм дрова, которые и колуном можно расколоть. Каждая такая чурка весом кило под 40 и диаметром под полметра. На следующий день нам совсем не хотелось дотаскивать ту кучу и решили ускорится. Таскали каждую чурку по одному, а не подвое. Объём большой, поэтому таскали с упором на грудь.

И вот заёбанные, после ужина и вечерней поверки возвращаемся в казарму. От усталости прям шатает и рубит в сон.

Дежурным по казарме был замполит 3 дивизиона (считал его норм мужиком, хотя чуваки с 3 дивизиона проклинали его, я думал только наш КПшный замполит болен на всю башку). Он строит перед отбоем всех, осматривает, видит наши заёбанные рожи и его "торкает": "последний призыв - одежда номер 2" - раздеваемся по пояс, он проходит по строю и наблюдает нас двоих с фингалами на груди, от ентих ёбанных сучков на чурбаках.

Тут же допрос, кто, что за что и когда. Я как сержант пытаюсь объяснить - сучками натёрло. Он в рёв. Я говорю, да вы грудь у всех кто на котельной был посмотрите - такая же картина будет. "Ах ты сука, перечить мне - на очки все шестеро, завтра с утра" Если не скажете кто именно "пробивал фанеру" вместе с ними будете пидорить (показывает на черепов).

Вот так мы после котельной и оказались на ентих "очках", ну а как оказались в противогазах - это уже ссылку в начале поста давал.

Сегодня подруга прислала видео. Не могла не поделиться с вами

1. Когда пассажирский самолет разбился при посадке в Сан-Франциско, одна девушка чудом выжила, но ее переехал грузовик со спасателями.

2. Карен Веттерхан, профессор химии. Она занималась исследованием соединений ртути, и несколько капель диметилртути попали на ее латексную перчатку. Тогда не знали, что латекс не преграда для этого соединения. Карен умерла через год, концентрация ртути в ее организме в 80 раз превышала предельно допустимую.

3. 20 лет назад в Луисвилле, штат Кентукки, женщина умерла от вешалки, которая воткнулась в ее голову. Она ехала в машине с открытым окном. Проезжала мимо человека, который косил газон.  Его газонокосилка подхватила вешалку и швырнула в сторону, и она как раз попала в голову этой женщины. Попадание оказалось смертельным.

4. В нашем городе парень погиб в туалете, когда легкомоторный самолет врезался в его дом.

5. В нашем квартале парень зимой возвращался домой. Большая сосулька упала с дерева, пробила его шею и вошла в грудную клетку, застряв в сердце.

6. Мой сосед-инвалид возвращался зимой вечером домой и упал перед крыльцом своего дома из коляски. Он никак не мог забраться на нее, и позвать на помощь тоже не мог. Его окоченевшее тело нашел на следующее утро почтальон.

7. Моя прабабушка подавилась мятной конфетой в приемной своего врача и умерла.

8. Мою маму насмерть сбила машина скорой помощи, которая превысила скорость. Она везла подростка с переломом ноги. Не было никакой необходимости так торопиться.

9. Знаю мужика, который дожил до 100 лет и умер, хлебнув разбавителя для краски. Почему-то принял содержимое бутылки за джин.

10. Гарри Хой любил демонстрировать на себе прочность стекол своего офиса на верхних этажах небоскреба. Он разбегался и бросался на окно, но всегда отскакивал, стекло оставалось целым. В очередной раз стекло тоже выдержало, но выскочило из рамы, и Хой разбился.

11. Недавно мой сосед сидел в своем грузовике, собираясь выехать на трассу. Перед тем, как начать движение, он на что-то отвлекся буквально на секунду. В этот момент мимо проходила соседка и нагнулась перед машиной, чтобы что-то поднять. И он как раз поехал и переехал ее, не зная, что она там. Ему было 22 года, он знал соседку с рождения.

12. Несколько лет назад в Индии в женщину попал метеорит.

13. Где-то в Азии мужик поймал какого-то редкого покемона, обрадовался и умер от сердечного приступа.

14. Мужик спустился по Ниагарскому водопаду, и стал вторым, у кого это получилось сделать и выжить. А через несколько лет он сломал ногу и умер от гангрены.

15. У меня есть родственники, которые в 1950-х поехали в Ирландию на свадьбу. По пути обратно в Лондон поезд тряхнуло, и чемодан упал с багажной полки на голову невесты и сломал ей шею.

16. У нас в Кентукки загорелась кабина какого-то грузовика. Водитель решил выйти через пассажирскую дверь, чтобы не оказаться на трассе. В итоге он свалился в глубокий овраг и разбился насмерть.

17. Мой дядя стоял на пристани. Рядом бесились подростки, они бросали камни в воду. Один камень попал дяде в голову. Он потерял сознание, упал в озеро и утонул. И никто этого не заметил.

Еще больше таких подборок на моем канале https://t.me/realhistorys

Мой канал «Клубничный переполох» https://t.me/erosstoris

Мой канал с подборками интересных фактов https://t.me/actualfacts

Мой канал о кошках https://dzen.ru/o_koshkah

Мой канал с переводами рассказов зарубежных писателей https://boosty.to/webstrannik  

Всем удачного дня!

Доброго времени суток Вомбатяне!

В комментариях под прошлым моим постом обратился ко мне вомбатянин @JasonWoorhies с предложением гравировки на металлическом портсигары. После недолгих обсуждений картинки, решил что могу запилить ему портсигар из фанеры.

Нашел макет портсигар в интернете 

Прилепил его картинки к макету и отправил на резку.

Получил вот такой вот конструктор.

Приступаем к покрытию всех деталей к покрытию морилкой.

Сборка замка.

И непосредственно сборка самого портсигара

В бокс куда укладываются сигареты, решил приклеить красный бархат, так сказать для красоты эстетики.

Проверка на работоспособность.

Выглядит дорого, богато и работает, как часы. И не много общих фото.

Чукча не писатель, фотографировал на тапок.)

Всех обнял и приподнял.

UPD: На следующий день был поход в СДЭК и отправка бандероли Вомбатянину. 

Жду ответный пост

Не совсем тематическое сообщество, но вдруг кому-то тоже будет интересно?

Есть у меня очень старая садовая телега. Она была добыта где-то на помойке моим дедом, лет так 40 назад, приведена в рабочее состояние и поселилась в деревне. Штука незаменимая, таскала всё: от тяжеленных 50-ти литровых газовых баллонов до дров, земли и мусора. Даже есть фотка, где крошечного меня катает в ней отец. :)

Конструкция примитивна, ломаться нечему. Колёса на нейлоновых скользящих втулках, кузов на раме, складная ручка и складная подножка, которая никогда не доставала до земли (видимо изначально там были маленькие колёсики) и цельнолитые, тонкие шины. А когда её катили - грохот разливался на сотни метров вокруг! Относились к ней легко, катается - и ладно. Обслуживания и ухода она никогда не видела.

Однажды, я в очередной раз прицепил её к мотоциклу и поехал за чем-то на рынок. Торможу и вдруг меня обгоняет одна из шин телеги. Вот я офигел, конечно. :) Пока сползал с дороги, пока глушил мотоцикл - шина укатилась в канаву куда-то впереди. 

Я потратил чёрт знает сколько времени, но так её и не нашёл. Ни в этот день, ни на следующий, ни на следующий год. Без шины пользоваться телегой стало невыносимо. Металлический диск колеса гремел ещё сильнее и гнулся о неровности дороги. Пришлось временно намотать на него старую велокамеру и приступить в поискам нормального решения. 

Сперва я решил купить просто новую телегу/тачку. Но рассмотрев все варианты в магазинах - меня ничего не устроило. Я хотел и нормальную ручку, чтобы и толкать и тянуть и складную подножку, чтоб можно было цеплять эту штуку в вело/мото... Хрен. На вторичке тоже ничего не приглянулось.

Идеальным был бы вариант велоприцепа типа ВП-100, такие делали в Минске. Но свой я продал давно, а купить новый оказалось невозможно.

Тогда я решил просто купить новые колёса для своей, но это также оказалось невозможным. Проблема в оси. На такую длину, диаметр и пр. параметры колёс не существует! Вообще. Никаких. И сделана она так, что её не заменить на другую. Тупик. Единственное, что хоть как-то получилось поставить - это колёса с игольчатыми подшипниками. Причём втулка там на несколько мм шире оси и колесо просто болтается, а подшипники - жрут ось. Подобрать подходящую трубку-проставку также не удалось.

Технологии развивались. Появились 3D-принтеры. Затем они совершенствовались, появлялись новые, всё более интересные материалы для печати... И в какой-то момент я понял, что надо пробовать делать колёса самому.

Сначала я хотел сделать диск цельным, но прикинув массу и прочность - быстро отказался от этой идеи.

Шин тоже было 2 варианта. Первый вариант (снизу) получился слишком толстым, мягким и тяжелым. Поэтому, была изменена форма на "ёлочку". 

Колесо должно держать большие нагрузки, в т.ч. боковые. При этом, оно должно быть относительно лёгким, а ещё удобно печататься. Поэтому, итоговый вариант сделан по образу и подобию автомобильного.

Колесо состоит из следующих компонентов:

- Мягкая, резиновая шина. Выполнена из сверхмягкого TPU, на ощупь мягче зимней авторезины. Помимо толстых стенок, имеет внутри "соты" с воздухом для лучшей амортизации. Натягивается на диск с хорошим усилием.

- Сам диск. Выполнен из PETG. Тоже с сотами, но уже для экономии пластика с лёгкости.

- Подшипники качения, по 2 штуки на колесо. 

- Проставка между подшипниками, не дающая им двигаться в поперечном направлении (синяя). Также сделана из PETG.

- Ось телеги (розовая) под шплинт.

- Проставка на ось (серая). На неё непосредственно оденутся подшипники, т.к. на её диаметр подшипников не существует в природе как и готовых колёс. Также из PETG.

- Шайба (зелёная). Прижимает подшипник шплинтом. Из PETG.

- Декоративный колпачок-пыльник (чёрный). Не даёт земле и лягушкам попасть внутрь ступицы. Из PETG. 

А вот и результат.

Дополнительно была сделана "проставка" на родную подножку, чтобы она нормально доставала до земли. 

Масса колеса в сборе 1500 грамм. 

Тесты с 70 кг на борту прошла легко. Больше просто нечего положить.

Катится шикарно, почти перестала греметь.

Очень мягкий ход. 

Малыш-пингвинёнок уже почти взрослый! Ещё немного, и он окончательно лишится детского оперения и станет настоящим взрослым мореплавателем. 

Линька у пингвинов несколько нетипична. У обычных птиц сначала перо выпадает, а уже на его месте вырастает новое. У пингвинов же новое перо растёт непосредственно под старым и постепенно выталкивает его. 

Главный плюс такой линьки – не происходит нарушения теплоизоляции. Главный минус – вся обтекаемость и влагозащита тела идут к чертям. Во время линьки, в течение 2-3 недель, пингвин не может плавать и добывать пищу. Поэтому в это время птахи дрыхнут так много, как только позволяет их физиология. Всё равно делать особо нечего, а так хоть энергию экономят.

Ну как не выложить видео с вомбатенком на Вомбате?

Детеныш по закону не сможет вернуться в дикую природу и теперь этой семье предстоит прожить с ним вместе до 30 лет. 

Чувствую, что количество белок начинает переходить разумные границы. Статистика по ивентам пока что пишется, вторая часть про x86 тоже существует в виде черновика. Никак не найду сил закончить ее.

Прошу познакомиться - наша рыбка Петушок Петя (Света). 

Петушка подарила моя подруга, принесла по случаю дня рождения дочери, которой исполнилось 4.

Ребенок, конечно, обрадовался, и на вопрос подруги - как назовёшь Петушка, выдала многократное уверенное "Света", чем немало ввела в смущение дарителя.

А причина имени была веская - в садике у дочери есть лучшая подруга Света, и поэтому все игрушки и животные автоматически назывались Светами. Дочь даже пыталась уговорить нас поменять её собственное имя на Свету, потому что это же лучшее имя на Земле... 

Бороться было бесполезно, и все махнули рукой, ну Света так Света.

А Петушок оказался на редкость умной рыбкой. Утром радостно встречает первого проснувшегося и ждёт вкусненького.

А ещё Петя любит воткнуться головой в куст травы и распушить хвост. Таким образом он может висеть десятки минут, пока не надоест.

Одно время, начитавшись интернетов про боевой характер этих рыбок, мы боялись, что Петушок начнет драться с другими обитателями и будет откусывать усы улиткам. Но этого не случилось. Петя оказался на редкость миролюбивым. Плавает туда сюда, пушит хвост и любуется своим отражением в стенках аквариума.

Такой портрет нашего питомца. А засим большое аквариумистическое спасибо всем прочитавшим. :)

Серебряная свадьба -  белорусский музыкальный коллектив, кабаре-бэнд.

Появились в 2005 году. Музыкальный стиль включает элементы шансона, диксиленда, кантри, латиноамериканской и русской народной музыки. "Серебряная свадьба" использует множество музыкальных инструментов, а также широкий набор реквизита.

.

.

Светлана Бень (лидер музыкального коллектива):

"Эта песня непредсказуемо и безо всякого повода возникла в голове. Было совершенно непонятно -- почему вдруг про Пушкина, отчего вдруг про дуэль? И почему с таким жалостным, каким-то семейным посылом: «мол, не ходи, голубчик, застрелят»? Захотелось уточнить, а когда же все-таки она состоялась, эта дуэль? И выяснилось, что песня родилась как раз накануне, за день до этого печально известного события. Стало жутковато и пронзительно. Решили срочно, немедленно, снять такое простое и открытое видео-письмо в прошлое. К съемкам присоединились друзья, родные и близкие: две Екатерины, Нина Геннадьевна, Миша Бей и Миша Маяковский, астроном Зоя и маленькие девочки Уля и Соня".

27 января 1837 года на Черной Речке состоялась дуэль, в результате которой А.С.Пушкин был смертельно ранен в живот. Через 2 дня он скончался от полученного ранения.