Обратите внимание на противодождевое устройство дна окопа

Вчера вечером в Саянске (Иркутская область). 37-летнего дворника увезли в больницу, сведений о его состоянии нет.

Источник

Её легко узнать благодаря яркой чешуе, которая может быть зелёной, жёлтой или даже очень тёмно синей, что позволяет ей хорошо маскироваться среди листвы и тени. Atheris squamigera ведёт ночной образ жизни и питается мелкими млекопитающими, птицами и лягушками. Её яд, хотя и не смертелен для человека, может вызвать сильные боли и отёки. Эта древесная гадюка также известна своим цепким хвостом, который помогает ей передвигаться по деревьям.

Здравствуйте, друзья!

Нашёл я интересный канал, некоторые публикации которого с любезного разрешения Автора, буду предлагать вашему вниманию.

---===---

Не многие из ныне живущих, да еще и весьма успешных брендов имеют историю, которая восходит к восемнадцатому веку. Знаменитый бренд обуви, основанный еще до того, как Соединенные Штаты провозгласили независимость, Birkenstock работает в обувном бизнесе уже более двухсот лет, создавая свои инновационные сандалии, которые обеспечивают беспрецедентный комфорт и поддержку куче людей по всему миру.

Любимый людьми из всех слоев общества, Birkenstock — это весьма старинный бренд обуви с присутствием по всему миру.

История Birkenstock начинается в 1774 году, когда Иоганн Адам Биркеншток был указан как «сапожник» в архивах церкви в Ланген-Бергхайме, небольшой деревне в немецком округе Хаммерсбах. Прошло более ста лет, и уже внук Иоганна, Конрад Биркеншток, стал не просто сапожником, а управляющим двумя специализированными обувными магазинами во Франкфурте.

В 1896 году Конрад задумал первую революцию Birkenstock: гибкую стельку. На тот момент абсолютно плоская стелька была стандартом для всех видов обуви, но Конрад стремился разработать продукт, который обеспечивал бы больший комфорт и сцепление со ступней, имитируя изгибы и контуры стопы. Он начал производить стельки Birkenstock «Fußbett» и продавать их другим мастерам.

Вскоре после создания гибкой стельки Конрад пошел в инфоцыгане (зчркн) начал читать экспертные лекции сапожникам и сапожникам по всей Германии и Австрии, объясняя свою концепцию гибкой обуви, изготавливаемой на заказ. Он использовал эти возможности, чтобы заодно и продавать лицензии на производство своей революционной гибкой стельки другим сапожникам. К 1902 году Конрад разработал первую гибкую опору свода стопы или супинатор — вставку для фабричной обуви — и начал распространять этот продукт по всей Германии.

Более двух десятилетий спустя, в 1925 году, Birkenstock (все еще под руководством Конрада Биркенштока) приобрела и расширила большую фабрику во Фридберге. Спрос на их запатентованный Fußbett рос неуклонно. Сын Конрада, Карл, тоже присоединился к семейному бизнесу и… нет, ничего не изобрел и не придумал, зато запустил учебные курсы Birkenstock. Иногда это все же работает, но не сейчас (шутка). Недельные курсы проходили при поддержке врачей и более пяти тысяч специалистов отрасли посетили их. Это был успех (где- то в камере утерла горькую слезу Блиновская). Карл Биркеншток также опубликовал в 1947 году иллюстрированную книгу, в которой подробно излагались теории, породившие изобретения семьи. Тут грустно вздыхаю уже я.

Но только в начале шестидесятых (это уже 20 век) Birkenstock наконец-то выпустил линию готовой обуви. Карл Биркеншток запустил модель Madrid в 1963 году, это была первая сандалия бренда. Будучи первыми в мире фитнес-сандалиями, (не спрашивайте, что это значит) Madrid отличались уникальным ремешком над пальцами и глубокой гибкой стелькой, похожей на те, что можно найти в сандалиях Birkenstock и по сей день.

Марка Birkenstock по-прежнему распространялась только в Германии и других частях континентальной Европы, пока в 1966 году в Германию не приехала американская туристка по имени Марго Фрейзер. Марго якобы познакомилась с сандалиями Birkenstock в немецком спа-салоне и обнаружила, что они быстро избавляют ее от хронической боли в ногах, от которой она страдала годами. Вдохновленная этими преимуществами для здоровья, Марго решила импортировать Birkenstock в США, основав в Калифорнии торговую компанию Birkenstock Footprint Sandals, Inc. То есть, как я понимаю, она просто ими торговала в Америке. Кстати, я нигде не нашел, спрашивала ли она у Биркенштоков разрешение на ту торговлю и таки шо они с той торговли имели себе в карман. Надеюсь, что спрашивала и имели. Иначе почему бы эту тетю из-за океана всегда вспоминают в рассказах о честных немецких сапожниках.

Бизнес Марго начался в Америке медленно, но в начале семидесятых Birkenstock вошел в моду. Причина, скорее всего, в выпуске теперь уже культовой модели Birkenstock Arizona. Она отличалась от Мадрида двойным ремешком поверх ступни и стала популярна среди хиппи и других либеральных субкультур из-за их несколько нетрадиционного и свободолюбивого внешнего вида. Успех привел к тому, что компания Марго выросла в многомиллионное предприятие за следующие тридцать лет, и теперь ее считают сыгравшей огромную роль в мировом успехе Birkenstock.

В основе каждой сандалии Birkenstock лежала фирменная стелька бренда. Разработанная в тридцатые годы, стандартизированная стелька Birkenstock имеет глубокую контурную форму с приподнятым носком для сцепления со ступней и ее устойчивости. Обычно установленная на подошве из этиленвинилацетата (EVA), стелька изготовливалась из пробкового латекса с пенопластовым покрытием и замшевой подкладкой. Помимо того, что она удобна и регулирует осанку с самого начала, натуральные материалы, используемые для изготовления стельки Birkenstock, со временем смягчаются и принимают форму стопы владельца, улучшая комфорт и сцепление с течением времени.

К 1985 году Birkenstock стал именем нарицательным с многочисленными дистрибьюторами и продавцами по всему миру, продающими коллекции из сорока комбинаций стилей/цветов. Философия бренда по-прежнему была сосредоточена на подологии и здоровой обуви, а Карл Биркеншток опубликовал еще одну книгу, «The Birkenstock Foot Primer», тиражом 360 000 экземпляров. В конце восьмидесятых годов Birkenstock принял меры по снижению воздействия на окружающую среду от деятельности бренда, перейдя на экологически чистые клеи и обновив свои производственные процессы, чтобы сократить потребление энергии на 90%. Эти усилия были беспрецедентными в обувном производстве и установили ориентир для брендов по всему миру.

Birkenstock сегодня остается крупным именем в обувном бизнесе и вновь добился увеличения популярности и успеха успеха уже в 2020-х годах. У бренда есть тысячи поставщиков по всему миру в дополнение к традиционным магазинам в крупных городах и огромный ассортимент продукции с более чем 300 комбинациями стилей и цветов, а также аксессуары для ухода за ногами.

В 2013 году Birkenstock объединила свою структуру из 38 компаний в одну корпорацию — Birkenstock Group — шаг, в результате которого операционную деятельность передали исполнительной команде, в которую не входили члены семьи Биркеншток, сохранившие лишь долевое участие в бизнесе. Хотя это решение нарушило 240-летнюю традицию прямого участия семьи Биркеншток в бизнесе, оно позволило Birkenstock процветать больше, чем когда-либо прежде.

Несмотря на успех на массовом рынке, вся обувь Birkenstock производится в Германии, на производственных мощностях в Рейнланд-Пфальце, Северном Рейне-Вестфалии, Гессене и Саксонии.

Хотя Birkenstocks то появлялись, то исчезали из мейнстрима моды за последние пятьдесят лет, самые неподвластные времени модели бренда в последние несколько лет пользуются устойчивой популярностью. Этот успех не был результатом интенсивного продвижения продукта или рекламы; на самом деле, генеральный директор Birkenstock Оливер Райхерт утверждает, что бренд настолько хорош, что Birkenstock с радостью просто позволяет модным тенденциям идти своим чередом. Говоря об этом вопросе с Forbes, Райхерт сказал: «Мы не платим знаменитостям за то, чтобы они носили нашу обувь, мы ничего не навязываем. Люди просто общаются, делятся и фотографируются».

Ну и хорошо.

Я в их Аризоне лет 20 проходил, да и сейчас иногда на даче в них в баню или к мангалу шлепаю. Подклеивал раз пять уже, выбрасывать неохота - легкие и удобные.

---===---

Оу регги нал: https://dzen.ru/id/5e4e9ec7aad38b32664b5622

Первый настоящий дирижабль «Лебоди», построенный французскими братьями Полем и Пьером Лебоди, стал важной вехой в истории воздухоплавания. Его создание было связано с попытками преодолеть ограничения ранних управляемых аэростатов, которые страдали от ненадежности конструкции и слабых двигателей. Предпосылки для разработки «Лебоди» возникли на фоне успехов таких пионеров, как Анри Жиффар, чей дирижабль с паровым двигателем в 1852 году доказал принципиальную возможность управляемого полета, но оставался малопрактичным из-за малой мощности и сложности управления .

Разработка конструкции дирижабля

Братья Лебоди, владевшие заводом по производству аэростатов, взяли за основу идеи более ранних конструкторов, включая Жана-Батиста Мёнье, предложившего в 1784 году разделение оболочки на отсеки для контроля плавучести. Однако их инновация заключалась в применении более совершенных двигателей внутреннего сгорания и улучшенной аэродинамической формы. Конструкция «Лебоди» стала революционной для своего времени. В отличие от мягких дирижаблей, которые деформировались при изменении давления, братья разработали полужесткую схему: металлический каркас из алюминиевых трубок, обтянутый прорезиненной тканью ярко-жёлтого цвета (за что аппарат прозвали «La Jaune» - «Жёлтый»), придавал обтекаемую форму и защищал оболочку от разрывов. Корпус заполнялся водородом - газом обеспечивавшим подъемную силу. Водород, несмотря на свою горючесть, был основным выбором для дирижаблей того времени, так как гелий еще не производился в промышленных масштабах и оставался крайне дорогим. Внутри каркаса размещались баллонеты - отсеки, наполняемые воздухом для контроля высоты. Силовую установку составлял бензиновый двигатель Mercedes мощностью 40 л.с., вращавший два трёхметровых винта. Это был значительный шаг вперёд: паровые двигатели Жиффара или электрические моторы более ранних моделей не обеспечивали достаточной тяги, тогда как бензиновый мотор позволял развивать скорость до 40 км/ч. Для управления использовались рулевые плоскости и система регулировки тяги, что делало полёт относительно маневренным, хотя ветер оставался серьёзным вызовом.

Первый полет дирижабля

Работа над дирижаблем велась с конца 1890-х годов. Первые испытания в 1902 году выявили проблемы: оболочка теряла газ, двигатель перегревался, а каркас вибрировал на ветру. Братья доработали конструкцию, усилив каркас и установив дополнительные клапаны для стабилизации давления. 8 мая 1903 года обновлённый «Лебоди» совершил исторический полёт. Аппарат длиной 56 метров и объемом 2 500 м³ преодолел 37 км от Парижа до Мёдона. Полёт проходил на высоте около 300 метров, а управление осуществлялось с помощью рулевых плоскостей и регулировки мощности двигателя. Это достижение подтвердило, что дирижабли могут быть не только управляемыми, но и пригодными для выполнения конкретных задач, таких как разведка или транспортировка грузов. Однако полет сопровождался техническими сложностями: давление газа в баллонетах приходилось тщательно контролировать, чтобы избежать разрыва оболочки, а ветер оставался серьёзным испытанием для устойчивости аппарата .

Последствия

Успех «Лебоди» привёл к созданию усовершенствованной модели - «Лебоди II», который стал первым в мире военным дирижаблем. Он оснащался двигателем мощностью 40 л.с., что позволяло развивать скорость до 40 км/ч, и использовался для наблюдения за полем боя и даже бомбардировок. Эта модель оказала влияние на развитие воздухоплавания в других странах, включая Россию, где в 1909 году был построен первый отечественный военный дирижабль «Кречет», частично вдохновлённый французскими разработками.

Последствия появления «Лебоди» были многогранны. С одной стороны, он укрепил веру в потенциал дирижаблей как транспортного и военного средства, что способствовало буму дирижаблестроения в начале XX века. С другой - выявил проблемы безопасности, такие как уязвимость оболочки к повреждениям и зависимость от погодных условий. Тем не менее, именно на основе этих ранних моделей позже возникли знаменитые цеппелины, такие как «Гинденбург», которые на десятилетия определили развитие воздушного транспорта .

История «Лебоди» также отразила общий тренд эпохи - переход от экспериментальных аппаратов к практическому применению. Его создание стало возможным благодаря синтезу инженерных знаний, накопленных за предыдущие столетия, и новых технологий, таких как двигатели внутреннего сгорания. Этот дирижабль не только доказал жизнеспособность управляемого воздухоплавания, но и заложил основы для дальнейших инноваций, хотя его слава позже была затменена более крупными и совершенными конструкциями .

P.S Подписывайтесь, чтобы всегда быть в курсе интересных событий, произошедших в мировой истории за сегодняшний день. Ваша поддержка очень важна!

В дикой среде карбюраторы почти никогда не удаляются от воды дальше, чем на километр, даже некоторые жабы могут держаться от неё подальше. Всё дело в том, что водные растения играют центральную роль в питании карбонары. Да, она может кушать одни лишь корни и свежую травку, но тогда в организме животного быстро образуется недобор микроэлементов.

Лонгсюсу — традиционная сладость из Китая, напоминающая волосы, её называют «конфетой из бороды дракона».

Или нечестная процедура изъятия денег у населения.

"Say say say" - песня в исполнении дуэта Пола Маккартни и Майкла Джексона, вышедший в октябре 1983 года и возглавлявшая чарты США и многих других стран.

Видеоклип снимался в Калифорнии (Лос Оливос,  долина Санта Инес), режиссировал Боб Джиральди.  Среди прочих в нём снимались жена Пола, Линда Маккартни, и сестра Майкла, Ла Тойя Джексон. Главных героев видеоклипа артистов "Mac and Jack" и по совместительству странствующих лекарей  играли сами Пол и Майкл. Деньги по сюжету они отдали в детский дом.

- Дамы и господа, прошу вашего внимания, подойдите сюда! Давайте, подходите все!

-Подходите ближе, давайте, дамы и господа! Я расскажу вам о чудодейственном средстве Мака и Джека, оно гарантированно придаст вам необыкновенную силу! Да, друзья мои, оно может дать вам силу разъярённого быка!

Сэр Пол сказал:

- Он (Майкл) позвонил мне, и я не поверил, что это он, поэтому спросил: Кто это? Он сказал: - Майкл... В общем, мы пошутили на эту тему, и он сказал: Да, я бы хотел прийти и сотрудничать с вами, и я ответил: Отлично!

Итак, он приехал в Англию, и мы просто сели и начали писать. Я подумал, что нелегко просто сесть с кем-то, кого ты не знаешь, и начать писать, потому что нужно правильно подобрать слова. Но я подумал, что это Майкл - знаете, я просто попробую! Если не получится, мы просто выбросим это…

6 октября 2015 года Маккартни выпустил новую версию песни, в которой вокальные партии Маккартни и Джексона поменялись местами. Режиссёр и хореограф Райан Хеффингтон показал в нём группу молодых танцоров, снятых в чёрно-белых тонах в кварталах Лос-Анджелеса, с движениями, напоминающими движения Майкла Джексона.

Вики

Текст и перевод

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Видеоверсия:

ВКвидео если не работает YouTube

Интереса ради залез тут на Али поискать, а что предлагают китайцы для Cardo и Sena и неожиданно обнаружил существование модели Sena C30, о которой я слышу впервые. Судя по спецификации на тайваньском сайте https://sena.tw/c30/ , у нас тут что-то очень похожее на Spider. То есть Bluetooth-интеркома нет, возможности подключения сторонних гарнитур нет, зато есть Mesh интерком, и, что важнее, цена продажи на самом Али или Озоне - порядка 14,5 тысяч на сейчас.

И получается интересная ситуация. Годами пользователи брендовых гарнитур декларировали, что да, их гарнитуры дороже. Зато у них есть то, сё, пятое, десятое. Пришли китайцы. Владельцы брендовых гарнитур стали декларировать, что да, у китайцев есть интерком. Но у брендов вообще-то есть DMC или Mesh и звук качественней. Китайцы, к слову, mesh таки показали в гарнитурах, но как он работает никто из мотоблогеров так и не выяснил ещё.

И вот теперь границы размываются ещё сильнее. У моей жены Sena Spider ST, потому что ей не нужно подключать к себе сторонние гарнитуры и не нужен зоопарк режимов, ей нужно чтобы включила и работает. Но Spider ST и сейчас стартует от 17,5 тысяч из располовиненной пары. А C30 - от 14,5. И это, мне кажется, интересный прецедент. Раньше мы жили в мире, где было три глобальных выбора. Либо ты берёшь китай за 5 тыщ, либо брендовую гарнитуру с Bluetooth но сразу за 20к, либо брендовую сразу с максимальным набором функций - но за 25. С таким выбором "младшие" модели брендовых гарнитур были странный выбором. Платишь почти как за топ, а по функциям получаешь китай, зато типа бренд. А сейчас получается иначе и в ценовой лестнице формируется новая ступенька в виде пассажирских гарнитур на меш связи. Но пассажирскими я их зову только потому, что у них нет всех этих универсальных интеркомов, протоколов совсемстимости с другими фирмами и нескольких каналов Bluetooth.

На деле для компании людей, которые не хотят платить цену среднего смартфона за гарнитуру, но хотят, чтобы было удобно, модели типа Spider ST или C30 от Sena - отличный выбор. И это не потому что я сватаю Sena, а потому что у Cardo таких моделей всего одна - велосипедная Outdoor под правую руку. Не самая удобная штука для установки в мотошлем, но да, там только DMC, она существует и стоит недорого. Остальные младшие модели всё ещё с Bluetooth, хоть они и прикрутили туда автодозвон.

Так что модельки-то интересные появляются, для тех кому вроде и бренд хочется как у остальной компании, и денег жаль на топовые модели потому что функционал не нужен.

Послесловие

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Сегодня отдыхать в Сочи приезжают люди со всего света. А раньше туда боялись ехать даже самые отчаянные. Всё потому, что из местных достопримечательностей на Чёрном море была малярия, болота и огромные рои комаров. Вот так, приехал за загаром, уехал с температурой под 40°! Всё изменилось благодаря стараниям советских людей и одной малюсенькой рыбке. Гамбузия — история о том, как рыбёшка победила малярию, спасла множество жизней и на сдачу исполнила мечту целой страны о тёплом курорте.

На первый взгляд эти рыбы совсем не похожи на великих спасателей. Да и на второй тоже. Род гамбузий насчитывает около 40 видов, но все они сплошь мелкие и невзрачные. Самка вырастает всего до 7 сантиметров, а самец — и того меньше. Ни тебе ярких вуалевых плавников, ни неонового свечения, ничего. Но знаете что? Не все супергерои носят плащи!

Долгое время юг нашей страны представлял собой перспективное место разве что для ссылки неблагонадёжных лиц. Никаких курортов и галечных пляжей — лишь сырость, болота, дебри и тучи кусачих насекомых, что переносили всевозможные заболевания. В частности, смертельную малярию — да, она не только в Африке есть, у нас тоже раньше была. Причем не в качестве экзотической болезни, она носила массовый характер: по разным оценкам, количество заболевших варьировалось от 40 до 60%. А в некоторых районах количество заболевших доходило до 90%.

Советская власть, оказавшись у руля, решила исправить ситуацию. И людей вылечить, и перспективный кусок земли освоить. Болота осушили с помощью дренажных каналов и деревьев, дебри расчистили. Остались комары. И малярия. Тогда учёные решили завезли в страну гамбузий.

Выбор на этих мелких рыбёшек пал не случайно. На их родине, в Америке, гамбузий называют рыба-москит — за их большую любовь к поеданию комариных личинок. Само собой, если убрать переносчиков, то есть кровопийц-паразитов, то и малярии не будет.

Результаты превзошли все ожидания: первых гамбузий выпустили в водоёмы в 1925 году, а уже к 1960 в СССР объявили о полном уничтожении заболевания в стране. Вот так, за 35 лет рыбки съели всех личинок и некогда гиблые топи превратились в курорт!

Всё потому, что гамбузии — создания крайне прожорливые. За день они съедают несколько сотен комариных личинок, после чего полируют плотный обед икрой мелких рыб и другими насекомыми. Но прижились они в черноморских водоёмах не только поэтому. Гамбузия живет и размножается в условиях, при которых другая рыбка всплыла бы кверху брюхом за день!

Гамбузии прекрасно переносят широчайший диапазон температур — от +43°С до 0°С. Они спокойно зимуют под слоем льда толщиной в несколько сантиметров! Мутная, грязная вода им тоже нипочем — рыбины прекрасно выживают в заболоченных озёрах со стоячей водой и кучей водорослей. Даже в соленой воде пресноводные рыбы чувствуют себя отлично: гамбузии переносят концентрацию до 7% — вдвое больше, чем в океане. И в таких условиях они будут не просто «выживать», а активно пожирать всю нечисть и плодиться в космических масштабах.

Как только вода прогреется до +18°С, рыбины тут же примутся делать себе подобных. Зазря не рискуют: гамбузии прекрасно понимают, что раз они любят закусывать чужой икрой, то кто-нибудь другой обязательно закусит их собственной. Самки вынашивают икринки в себе чуть меньше месяца, после чего рожают сразу самостоятельных мальков. То есть гамбузия — живородящая рыба!

Причём во второй и все последующие разы ей даже самец не нужен — она может хранить семенной материал от своих ухажеров почти полгода. Остановятся клепать детей гамбузии только с похолоданием. Таким образом, за удачный сезон одна самка может выносить до 9 беременностей, в каждой из которых будет от 5 до 100 мальков. Вот так, запускаешь в пруд две рыбки, а к осени там целый косяк!

Для черноморского региона, как и для многих других стран, внедрение гамбузий в местную фауну прошло вполне успешно. По крайней мере, из-за них никто не вымер. Но вот в Австралии с этими рыбками дела обстоят куда хуже. Местные водоёмы тоже были густо заселены личинками комаров, и малярия также не давала покоя людям, но вот равновесие там оказалось совсем хрупким.

Да, гамбузии начали истреблять личинок, но достаточно быстро включили в список основных блюд икру эндемичных рыб, лягушек и мальков. А вы же помните, что сами гамбузии — крайне приспособленные выживальщики? Так вот, чем только не пробовали их выводить! Даже электричеством глушили — так они и к этому устойчивы оказались! Поэтому в Австралии гамбузии не стали решением проблемы, а наоборот, — наделали новых проблем.

1. Что у золотой рыбки трехсекундная память. Ее воспоминания живут месяцами, и вообще это очень смышленая рыба. Ее даже можно всяким трюкам научить.

2. Что в средние века люди жили до 35 лет. Да, средняя продолжительность жизни была примерно такой, но обусловлено это тем, что умирало очень много младенцев. Если человек переживал самые ранние годы, то вполне мог дожить до 60-70 лет, а то и дольше.

3. Что кролики любят морковку. В морковке очень много сахара, и если ей постоянно кормить кролика, то он быстро заболеет. Кроме травы и сена им лучше вообще ничего не давать. Вы подумайте, где дикий кролик в природе раздобудет морковку?

4. Что собаки все видят в черно-белом цвете. У человека три типа глазных колбочек, отвечающих за распознавание цветов, а у собаки два типа. Но это не значит, что мир собаки черно-белый.

5. Что деревья основной источник кислорода на нашей планете. Основной источник фитопланктон, он вырабатывает 70% кислорода.

6. Что массаж сердца и искусственное дыхание способны запустить остановившееся сердце. Это не так. Массаж и искусственное дыхание способны немного поддержать кровоток, что поддерживает жизнь, пока человеку не введут препарат, который и запустит его сердце. Дефибриллятор тоже не запускает сердце. Он его останавливает. Так делают, когда нарушен ритм, в надежде, что когда сердце запустят вновь, оно войдет в нормальный ритм.

7. Что в драже Тик-Так нет сахара. Да, так действительно написано на упаковке, но это не более чем маркетинговый ход. Если единица продукции весит меньше 500 мг, можно не писать, что в ней есть сахар, даже если он действительно есть. Одно драже весит 490 мг, и в нем 98% сахара.

8. Что лучший способ сбежать от медведя, это бежать вниз по склону. Да, так ты побежишь быстрее, но и медведь тоже.

9. Что в волчьих стаях есть альфа самец, бета и так далее. Нет, у них другая иерархия. На первом месте альфа и его волчица, затем их детеныши и члены семей детенышей.

10. Что мы используем только 5 или 10% мозга, и если бы умели врубить его на 100%, стали бы супергениями. Самый лучший ответ на это заблуждение: «А еще мы одновременно используем 33% лампочек светофора. Представьте, что станет, если будем одновременно использовать 100% лампочек».

11. Что Великая Китайская стена видна невооруженным глазом с МКС. Нет, не видна, она в ширину около 9 метров.

12. Что если у змеи вертикальные зрачки, она ядовитая. По зрачкам можно только определить, дневная змея или ночная. У кобры круглые зрачки.

13. Что из-за бритья отрастающие волосы становятся более жесткими и грубыми. Это только так кажется. Волос, который только начинает расти после бритья, имеет притупленный конец. Когда он становится длиннее, его кончик сужается.

14. Что простуда возникает от холода. Нет, ее вызывают вирусы и бактерии, а не холод. Другое дело, что когда ты замерз, может снизиться иммунитет, и болезнетворные микроорганизмы начнут в тебе развиваться. Но иммунитет может упасть и по другим причинам, и даже в жару.

15. Что акулы чрезвычайно опасны. Это не так. Я, конечно, не советовал бы вести себя с ними, будто они ваши приятели, но и бояться, что акула вас обязательно съест, тоже не стоит. У акул свой рацион, которого они строго придерживаются, и человек не входит в него. Акулы нападают, когда они жутко голодны, но такое случается крайне редко, либо, если их настойчиво провоцировать.

Еще больше таких подборок на моем канале https://t.me/realhistorys

Мой канал «Клубничный переполох» https://t.me/erosstoris

Мой канал с подборками интересных фактов https://t.me/actualfacts

Мой канал о кошках https://dzen.ru/o_koshkah

Мой канал с переводами рассказов зарубежных писателей https://boosty.to/webstrannik  

Всем удачного дня!

Вчера в Белореченске (Краснодарский край) 16-летний уебан подросток на питбайке сбил 65-летнюю пенсионерку на пешеходном переходе. Женщина погибла на месте до приезда скорой медицинской помощи.

Сообщается, что ранее несовершеннолетний уже привлекался за управление транспортным средством без права управления, также материалы за передачу управления транспортным средством лицу, не имеющему водительского удостоверения, были составлены в отношении  родителей.

Начало здесь https://vombat.su/post/60583-pro-to-chem-pitaetsya-vechno-nuzhdayuschiisya-i-vechno-golodnii-slepoi-invalid#comment123341