ИТАК, я это сделал. Путь был долог, нуден, не обошёлся без ошибок, но я доволен.
Представляю вашему вниманию этого здоровяка, творение сумрачного тевтонского гения Курта Танка, послужившего и бортом №1 Адольфа Алоизовича, и в полярной авиации СССР. Фокке-вульф Fw-200 "Кондор"!
Размах крыльев -- 68 см. В реальности это больше, чем кажется на бумаге. Я даже не знаю, как хранить готовую модель! Но, обо всём по порядку.
Решение собирать именно такую машину пришло после просмотра какой-то передачи про авиацию по "звезде". Речь шла о немецкой полярной базе снабжения, которая снабжалась "Кондорами", когда мой батя сказал:
-- А что вы собираете всякую мелкоту распространённую? -- на тот момент я закончил ишака и принялся за густава. -- Слабо вот такого собрать?
Окей. Вызов принят! Коробка найдена и заказана, книжки найдены, матчасть в целом изучена, поехали!
Коробка действительно большая, хотя деталей в ней не так много. На литниках значится копирайт 2010 года, и некоторая ушатанность пресс-форм заметна. Сдвиг половинок и неточно сходящиеся многоразъёмные формы добавляют немало головной боли, хотя нет ничего такого, что нельзя исправить. (Но чёрт возьми, он большой и потому лень!) В фюзеляже сделаны иллюминаторы, даны детали интерьера, и при этом такие ужасные следы толкателей в таких труднодоступных местах! Это печально.
В целом, сборка не сильно отличается от других самолётов этого масштаба. Приборка не очень подробная, но её практически не видно. Окрас - AK RC RLM 82 Dunkelgrun баки, MrColor RLM02 Grau основной цвет интерьера, кабина экипажа - чёрный. На этой подсборке я решил испытать новые шейдеры
Следующий шаг -- центроплан. Размах крыла настолько большой, что требуется усилить конструкцию. В Америке продаётся набор из фанеры, в нём два лонжерона и связывающие их балки, как их добыть за разумное время и деньги я не придумал, а потому начал рукожопить. Берём чертёж в масштабе, подбираем участок так, чтобы напечатать на принтере А4. Наклеиваем на картон. Подгоняем геометрию с учётом толщины деталей крыла, ниш шасси и прочих недочётов. Еще четырежды наклеиваем на картон. Получается довольно жёсткий элемент, который и будет удерживать крылья в правильном положении.
Ну, вроде бы подошло! Следующим шагом я собрал двигатели, они даны всего двумя деталями, плюс ещё две детали капот, фермы опор шасси, сами шасси и кабину стрелка.
Тут закончилась моя самоизоляция и я поехал работать, некоторое время было не до самолёта. В общем, все детали к этому моменту были готовы и нужно было собрать всё в кучу. Дело пошло не очень бодро, так как щели, шпатлёвка, шкурка и всё такое. А размер большой, шпаклевать много, утомительно. Ну ничего. Белой грунтовкой я проверял, достаточно ли я вывел поверхность.
В общем, было довольно много мороки со всеми швами и неровными стыками. Долго-ли, коротко-ли, но дело дошло и до окраски. Поскольку в наборе предлагается декаль эскадрильи KG40 (F8+AA), то и красить нужно согласно принятой в этом подразделении схеме. Это Так называемый "морской" камуфляж их ломаных блоков цветов RLM 72 Grun (который больше чёрный) и RLM 73 Grun (который всё же зелёный) сверху и RLM 65. Поверхности большие, пятна камуфляжа тоже, маски делал из газет.
Дальше в дело пошла смывка, выполненная, конечно же, по глянцевому лаку. Для удобства даже купил баллончик лака MrHobby Premium Topcoat Gloss. Проливаю расшивку, жду, пока подсохнет, стираю бумажной салфеткой. Пробовал специальной приблудой, получается плохо.
Во здесь видно: справа проливка есть, слева ещё нет. И такой же контраст на пузике:
С шасси ещё история вышла нехорошая. Сумрачный тевтонский гений создал вот эту вот дичь. Я так боялся повредить эту хлипкую конструкцию, что перемещал самолёт очень нежно. Слишком нежно. И, конечно, уронил. С высоты 10-20 см и прямо на шасси. Оно сказало "хрусть" и подломилось. Пришлось покупать прутки и вклеивать новые детали... толще. Зато - надёжнее!
Сделал сколы по передним кромкам спонжем и немного панели кистью. Дополнительно выполнил постшейдинг шейдерами. С первого раза не очень получилось, пришлось смывать шейдер тиннером.
Добавил выхлоп - AK-2040 Exhaust wash. Приклеил антенну из мононити 0,2мм. Высверлил для неё отверстия 0,3 мм, зафиксировал суперклеем, окрасил под резину. Чуть задул всё матовым лаком, чтобы не слишком блестело, а шасси отдельно ультраматовым. Разница таки заметна =)) Ну и вот. Финал будет таким. Мне нравится. Главное теперь - придумать, где он будет жить. В шкаф не лезет!
