Могет
Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Сейчас буду проверять маленький спор, речь о посте - Бомжесвитер
Думали я не смогу?)
@vabudabulabdab
Всем привет. Сегодня авторская неделя! А значит время авторского поста. К сожалению, он не тот, на который я рассчитывал. При удаление аккаунта посты остаются, но их сложнее найти. Поэтому и выходит этот пост, где все мои авторские работы рассортированные по тематикам: Прямые линии, видео с расшифровками от SciTeam, авторская палеонтология и авторская биология. Спасибо всем и удачи оставаться на этом сайте.
Здесь собраны прямые линии (помните такие?) со специалистами, где пикабушники задавали свои вопросы приглашённым спикерам! Очень круто, первое, что рекомендую к просмотру.
Тут собраны ролики, которые делал я и/или команда SciTeam, частью которой я был. Тогда аккаунт был не Дикий баклажан или Мартин Донт, а так и назывался @SciTeam. К каждому ролику (вроде бы) прилагается текстовая расшифровка. Здесь и Дробышевский, и Пушной, и Панчин, и Сурдин и ещё много чего интересного.
Учёные и популяризаторы о научпопе и науке
Учёные и популяризаторы читают мракобесные комментарии
История и археология
Палеонтология и биология
Космос
Тут результат моего персонального творчества. Первый мой просветительский пост, прасти хасподь, было вот это.... Парк юрского периода vs Реальность. 7 лет назад я тупо пересказал КИНОГРЕХИ!!! Парка юрского периода.) Отклик был хороший и мне стало интересно этим заниматься. Так я и влился... в струю, кхе. Как итог, 700 постов, 50+% моё, участие в крутых проектах, личное общение со всякими крутыми спецами. Только до FAQ по истории Земли, самой ценной моей работы, я на щитпостил типа умных постов будь здоров.) Но качество со временем выросло!
А это побочный продукт. Изучать палеонтологию невозможно, не изучая биологию. Вот так вышли эти посты.) Были ещё, но это тот же щитпостинг, что и ранняя палеонтология.
Пора покидать этот сайт, так уж случилось. 7 лет авторства (да, такого себе, но всё же), 700 постов, фотоконкурс, пятничное моё, прямые линии... С вами был @MartinDont, то есть @SciTeam, а нет @WildEggplant. Мою творчество продолжится на других площадках: основная и для длиннопостов. А тут всё.
Герой, которого мы заслужили. Один против армии тьмы, он встал на защиту подробного описания обновлений.
Метро — место где собираются совершенно разные люди, чтобы побыстрее добраться до места назначения. Кого там только не встретишь!
Мэр города торжественно представил мусорные баки, заявив, что скоро такие появятся возле каждого дома, и жителям не придётся бросать мусор на улицах, плодя крыс.
Да, в Нью-Йорке всё это время не были распространены мусорные контейнеры, в отличие от других городов, а мешки с отходами бросали просто на тротуар. Конечно, гора мешков может спасти какого-нибудь супергероя, упавшего с крыши, но дальше терпеть мусор и зловоние нельзя. Как отметил мэр, на радость владельцев недвижимости контейнеры сейчас подешевели.
2022 год: мэрия Нью-Йорка заказывает McKinsey исследование на тему мусора за $4 млн.
2024 год: мэр Нью-Йорка торжественно презентует первый в истории города официальный контейнер для мусора.
Маркетологи McKinsey за $4 млн изобрели мусорный бак😂
В запрещенной в РФ сети «Инстаграм»* от лица 15-летнего Адама Кадырова 28 сентября появился пост, который, вероятно, связан с избиением арестованного жителя Волгограда Никиты Журавеля в СИЗО.
«Можешь сплетничать, ненавидеть, завидовать и обсуждать меня. Но мы же оба понимаем, что при встрече ты будешь мне мило улыбаться…», — написал Адам.
Сетевое издание «Новые Известия on-line»
Средство массовой информации зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, регистрационный номер серия ЭЛ № ФС 77-79279.
Самая первая станция метро в Нью-Йорке прекрасна, украшена люстрами и... заброшена?
Первый поезд нью-йоркского метро отправился со станции «Сити-Холл» в Нижнем Манхэттене 27 октября 1904 года. Станция была построена и эксплуатировалась компанией Interborough Rapid Transit Company (IRT) и была богато украшена изысканными деталями. Эта жемчужина нью-йоркской архитектуры – сводчатые потолки в стиле Гуаставино, световые люки, цветная стеклянная мозаика, арки и большие латунные люстры.
Несмотря на уникальную роскошь станции «Олд Сити Холл», она была менее удобной, чем другие станции, и стала одной из самых редко используемых в системе. Пассажиры предпочитали близлежащую остановку «Бруклинский мост», поскольку она часто посещалась экспрессом и находилась ближе к трамвайным пересадкам.
Кроме того, маршруты от станции иногда были нелогичными: например, пассажир, садившийся на станции «Сити-холл» с пунктом назначения ниже здания мэрии или в Бруклине, оказывался на верхней платформе станции «Бруклинский мост». Затем ему приходилось подниматься и спускаться на платформу в центре города, чтобы продолжить поездку, что позволяло просто пройти небольшое расстояние по улице до станции «Бруклинский мост».
В результате к 1923 году это была единственная станция, на которой не были установлены турникеты. А в последний год своего использования станция «Старая ратуша» пропускала всего около 600 пассажиров в день.
В конце концов, для перевозки возросшего количества пассажиров были изобретены более длинные поезда, и новый дизайн дверей оказался небезопасным для уникального изгиба путей станции «Старый город». Вагоны с дверями посередине могли использоваться на этой станции только при наличии специального модифицированного управления, позволяющего открывать только торцевые двери.
В канун Нового 1945 года станция закрылась навсегда.
До конца 1990-х годов пассажирам местного поезда Lexington Avenue (нынешнего № 6) приходилось высаживаться на остановке «Бруклинский мост». Теперь это не так. Световые люки вновь открыли, и освещение станции снова зажглось.
Хотя пассажиры не могут сойти на берег и осмотреть станцию Сити-Холл, как они могли когда-то, жители Нью-Йорка, желающие взглянуть на эту потрясающую станцию, могут остаться в поезде № 6, который сделает петлю в самой южной точке.
Музей транспорта Нью-Йорка также периодически проводит экскурсии по заброшенной станции; однако для участия необходимо быть членом музея.
Источник: www.atlasobscura.com
Банкет прошёл по всем канонам: накрыли стол, пригласили диджея и несколько десятков гостей, а также случайных пассажиров, и всё в одном вагоне.
Как отмечает NYP, сейчас организация свадьбы в США стоит непомерно дорого — в среднем $63 000. Поэтому пара из метро наняла местного стэндап-комика и организатора вирусных вечеринок Джоделла Льюиса, который устроил всё за $3000.
Издание не говорит, как руководство подземки даёт разрешение на такие мероприятия и даёт ли вообще, но подозревает, что городу это только на руку. За последние годы метро Нью-Йорка стало символом преступности, наркомании, безумных бомжей и крыс. А такие шоу вроде свадьбы помогают отвлечь от негатива и вернуть какой-никакой добрый имидж.
Хороший тамада! На следующей выходите? 😂
Комментарии