Узкий Jeep.

Есть у меня такая страсть, ходить, и фотографировать всё подряд.

Короче. Возжелал я сегодня утолить свою творческую жажду фотографии. Сначала хотел идти, потом не хотел. Потом опять хотел. По итогу, пошел почти к 3-м часам вечера, солнце уже готовилось заходить. Людей было мало, и по сути, я ничего и не сфотографировал, но один красивый портрет у меня всё же появился!

Я приехал в запланированное место, поставил машину, и потопал. Шел я себе, шел, и увидел Мустанг, которому я когда-то фотографировал мордашку.

Это старое фото, а машинка такая стеснительная и потешная, что я решил в этот раз пофотографировать его со всех сторон.

Но в таких машинах интересно фотографировать детали. Объектив я поставил портретный, 85мм f1/8, и менять его было откровенно лень, так и ходил с ним.

Вышел хозяин машины из соседнего здания, и спросил, что я делаю. Я ответил, что просто фотографирую его машинку, так как она выглядит просто amazing. Мужчине понравилось такое, и он тоже похвалил свою машину. Рассказал, что она 2005 года, и он ее купил новую, и ездит, и бережет. Я похвалил его, как изысканного ценителя, и бережного владельца, и улыбаясь и раскланиваясь друг другу в улыбках, мы разошлись.

Так же показал ему фото мордашки Мустанговой, он одобрил. Надо будет распечатать, и занести ему фото этой красотки.

До 2012 года, как мне кажется, Мустанги выглядели классно, а сейчас какие-то позорные стали, с этими узенькими фарками.

Ня! Красивое!

И фото мордашки сбоку. Он отворачивается и стесняется. Делает вид, что не видит меня, скромняшка.

Далее, встретил дядьку, который играл и пел, но особого энтузиазма в этом не ощущалось. Поскольку я один смотрел и сфоткал его, он назвал меня лучшим фанатом.

Вспомнилось.

Мои фанаты часто спрашивают меня – «Чувак, с чего ты взял, что мы твои фанаты? Ты вообще кто?».

Холодно. Людей нет. Не знаю, получилось ли у него что-то наторговать.

Мой фотик упорно не хотел фокусироваться на этом парне, а фотографирую я на ходу и быстро, потому, не особо сфокусировано, да и парень, как парень, ничего особенного. Но в целом, терпимо.

Просто юное лицо. Какой-нибудь древнеримский юноша, готовящийся присягнуть в верности Цезарю и Империи.

Гелик в соответствующей обработке. Не хватает цитаты из пацанского паблика.

Однажды, я приеду и заберу то, что мне принадлежит

Вот, так нормально.

Милые темнокожие дамы. Есть в них своя красота и элегантность.

Просто азиатская пара. К сожалению, я не могу требовать у людей смотреть в камеру, потому так. Но вообще, в моём топ списке, азиатские лица идут после черных по фотогеничности. И те, и другие хороши.

Суровые стильные парни. Мне понравились, я догнал, обогнал и сфотографировал. Стиль мне показался довольно интересным.

Вот эта фотография мне понравилась больше всех. Я её практически не обрабатывал, и в принципе вырезал с большой фотки, оттого и качество среднее.

От этого лица веет нежностью гейши. Великолепные фотогеничные черты, глаза, и нежность и хрупкость. Прям вау!

К сожалению, одета она по современному.

Я увидел, как ехал современный Мустанг, с теми противными узенькими фарками, и вот эта праворульная красота. Мустанг естественно был проигнорирован чуть менее, чем полностью, ибо кому он надо. А вот Акура\Хонда Интегра из NFSU очень даже надо. Легенда 2000-х.

Просто задний фон понравился. Какого-либо смысла в этом фото нет.

Иду я значит назад, и тут подъезжает к светофору Мустанг. Ну я и присел на колено сфотографировать его попу. А на встречу ехала машина, и тихонько, скромно притормозила, чтобы не мешать в кадре. Я не глядя показал ему лайк, встал с колена, повернулся, и... прозрел!

Как прозрел и от того, что не могу загрузить фото больше 15 МБ.

Там скромненько стояла и ждала вот эта легенда. Нет. ЛЕГЕНДИЩЕ!!!!!

Читаем слева. Lancer EVO!!!!

Мужчины плачут, вспоминая Брайана О'Коннора во втором Форсаже на такой ласточке, а так же NFSU2. :*(

Ну и напоследок, когда я уже подходил к машине, перед моим носом попой игриво вильнула та же Интегра, и я не смог устоять, и сфотографировал.

В общем, получилось не особо продуктивно.

Всем спасибо за внимание.

Абсолютно плюсую все доводы в пользу Узбекистана. В прошлом году у нас был перелёт через Ташкент. Решили взять недельку отпуска и покататься по стране. Честно говоря, ехали туда без особых ожиданий, но Узбекистан очень сильно удивил. И удивил приятно. Низкие цены - ехали от аэропорта в центр в Ташкенте, такси эконом стоило 17000 сум (на тот момент 95р.), бизнес 35000 сум (190р.) за 15-20 минут езды. Что ни город - то памятник архитектуры, причём вполне себе живой, а не огороженный лентой с табличками "не входить". Есть высокоскоростной современный поезд Афросиаб, курсирующий между Ташкентом и Бухарой и доставляющий пассажиров менее, чем за 4 часа (~570км) между этими городами. Никто не пристаёт - даже на рынках все занимаются своим делом, не хватают тебя за рукав, не зазывают активно что-то купить.

Наш маршрут был таким:

• Ташкент - Самарканд (поезд, взяли люкс типа нашего СВ, чтоб поспать, 2500р. за двоих)

• Самарканд - Бухара (поезд, Афросиаб, VIP класс, 1600р. за двоих)

• Бухара - юртовый лагерь на оз. Айдаркуль (такси, ~60 usd, почти 4 часа езды)

• оз. Айдаркуль - Джизак с заездом в Нуратинские горы (такси, ~100 usd за машину с водителем на ~6 часов)

• Джизак - Ташкент (поезд, Афросиаб обычный класс, 900р. за двоих)

• Ташкент - Хива - Ташкент (самолёт, 9700 на двоих туда-обратно)

В Самарканде, Бухаре и Хиве брали гидов на полдня, чтобы получить максимальное представление о городе, поесть лучшей еды и в целом не тратить время бесцельно (гид 50-60 usd). Дальше много телефонофоток.

Самая крупная курюра - 100000 сум (550р. на тот момент). Т.к. везде нужна наличка, пачка денег не помещается в бумажник

Древнейший вагон класса люкс. Единственный оставшийся на тот момент вариант, где можно было поспать. Думали, что сваримся там, пока он не начал движение - вентиляция наше всё.

Первый плов в Самарканде

Сиабский Базар в Самарканде

Поезд Афросиаб

Вечерняя веранда в кафе в Бухаре

Минарет Калян (Николай) в Бухаре. Построен, на минуточку, в 1127-м году.

Керамика. Очень красиво, но нужны пустые чемоданы, чтоб всё это увезти :)

Местные контрасты

2 лагмана, полтора литра компота, 2 самсы с мясом, 2 салата и лепёшка - 120000 сум (660р.)

Юртовый лагерь и его окрестности около озера Айдаркуль

"Лёгкий обед" по дороге в горы. К моменту подачи плова мы уже были наевшимися из-за обилия закусок :)

Окрестности Нураты

Отель в Хиве

Просто виды в Хиве

Целая простыня получилась. Увы, лимит на фотки исчерпан, слишком много фотографий и впечатлений привезено, всем не поделиться. Если думаете, ехать ли в Узбекистан в отпуск или нет - не думайте, езжайте :) Там есть и прекрасные исторические города, и горы, и вкусная еда, и безопасность практически в любой точке страны, максимально доброжелательные люди, обилие фруктов и овощей.

Есть, конечно, и минусы. В первую очередь - дорожное движение. Я бы сказал, что такого хаоса я не видел больше нигде, но нет. Я был в Индии, я был в Камбодже, был в Марокко - там всё хуже. Но Узбекистан - это как Сочи-Краснодары-Абхазии вместе взятые в их не лучшие годы :) Благо это нивелируется наличием поездов и авиасообщения для длительных расстояний. Если много нужно перемещаться по городу - придётся потерпеть эту веселуху в такси)) Благо, что аварий мы там не видели на дорогах. Также для кого-то будет минусом высокая температура. Сухой и жаркий климат, наличие пустынь. Решается прогулками утром или ближе к закату, в середине дня отдых.

Добавил ещё фоток в соседний пост, т.к. тут достигнут лимит :)

Продолжение поста про Узбекистан

Источник https://mix-ture.ru/misc/ne-pokazyvajte-ilonu-masku/

В США власти одного города попросили людей не кидать мусор в чей-то Cybertruck. Люди путали угловатый пикап с мусоркой

Не знаю, зайдёт этот ютубо-пост или нет, но меня впечатлило.

Посвящаяется всем внедорожникам и любителям грязьмяса.

Чуваки решили проверить, кто проходиместее, ЗИЛ-157, практическси в стоке или ЗИЛ-131 с заварками в задних мостах.

Честно говоря - затея была глупой изначально, но их подписчики требовали... В результате получилась эвакуация "эвакуатора" - гусеничного японского экскаватора, всем известной фирмы.

Полчаса тратим на то как засадить экскаваор по самые японские яйца:

И ещё полчаса на то, как его достать:

Итак, я снова работаю в сфере посуточной аренды автомобилей (не каршеринг). Компанию пришлось сменить, но теперь, надеюсь, всё устаканилось. Клиентов сейчас поменьше, приколов, соответственно, тоже. Так что буду делиться по мере накопления.
***
- По Краснодарскому краю ездить планируете?
- Да.
- То есть, за пределы Краснодарского края выезжать не будете, верно?
- Да, да *раздражённо*
- Выезд в Крым не планируете?
- Планирую, конечно. Я же сказал, в Крым поеду. Что непонятного?
- Крым - это за пределами Краснодарского края.
- Я знаю, я же сказал, что поеду.
***
Человек берёт машину в аренду:
- Бензина же полный бак в машине будет?
- Да, полный бак, и вернуть автомобиль необходимо так же, с полным баком.
- В смысле??? Бензин за мой счёт? А за что я тогда деньги плачу?
***
Клиент должен был сдать машину сегодня в 9 утра. До сих пор его нет, на связь не выходит. Менеджер ему пишет в ватсап, звонит...
Пять минут назад отзвонился и возмущался, какого хрена ему названивают.
- Девушка, зачем вы мне так упорно названиваете?
- Хотелось бы уточнить, когда вас ожидать, срок аренды истёк ещё в 9 утра.
- И что?
- Вы не предупреждали о задержке, автомобиль в брони, его ждут.
- И что? Это повод мне названивать?
- По условиям договора о задержке возврата автомобиля необходимо предупреждать заранее.
- Ой, да доплачу я тебе! Сколько там, рублей 200-300.
- У вас уже идёт оплата за следущие сутки.
- Посмотрим.
И трубку бросил.
***
- У меня форс-мажор, продлите мне аренду ещё на неделю.
- Могу продлить максимум на трое суток, дальше автомобиль уже стоит в брони, мы вас предупреждали при начале аренды.
- Ну давайте я вам 500 рублей дам, а вы тому клиенту скажете, что машина сломалась...
***
- А стаж нужен, чтобы машину у вас взять?
- Да, стаж вождения от трёх лет.
- А чё, неделя никак не подойдёт?
***
Если что-то интересно из этой сферы, спрашивайте в комментах.

Всем привет! Напомню, что работаю в сфере посуточной аренды автомобилей (не путать с каршерингом). Как и в любой сфере, клиенты иногда отжигают.
Делюсь некоторыми случаями, которые произошли со мной или с моими коллегами.
***
Клиент забронировал автомобиль за несколько недель. За это время ему делали контрольные звонки, актуальность аренды он подтверждал, мол, да, машина нужна. Наступил день Х, клиент успешно прилетел, коллега поехал за ним в аэропорт. Приехал, тот ему говорит:"Подождите минуточку, постойте на парковке".
Подъезжает ещё одна машина. Тоже прокатная. К тому же клиенту.
Клиент: "Ну вот, кто из вас дешевле отдаст, на той сейчас и поеду".
***
Звонок:
(Клиент): - Нужна самая престижная машина на сегодня. Кабриолет сойдёт.
- Кабриолетов на сегодня свободных нет. Ближайший через три дня.
- Ясно. А какие условия вообще по аренде?
- Бла-бла-бла об условиях.
- Ага, да, я понял. Давайте кабриолет на сегодня.
- На сегодня свободных кабриолетов нет.
- Да это я понял! Вы мне скажите, как мне его сегодня взять?
***
Звонит клиент:
- Я припарковался, ушёл по делам. Пришёл - машина не заводится. Сделайте что-нибудь, я под знаком стою, меня оштрафуют из-за вас!!! Вы будете компенсировать мне штраф!!!
(И ничё, что он там по своим делам встал изначально)
***
- Здрасти, нормальные машины есть у вас?
- Нормальные - это какие?
- Ну не те, что на сайте, а нормальные.
- На сайте выложен весь наш автопарк, других машин нет.
- Ну так вы сразу напишите на сайте, что у вас нормальных машин нет, чтобы я вам не звонил и не тратил зря своё время.
***
- Здравствуйте, скажите, а вы девочкам машины даёте?
- Эммм... Да, если девочка старше 25 лет и стаж вождения от 3х лет.
- Девочке 65 и стаж вождения 35 лет. Дадите?
(Постоянной клиенткой стала, кстати)
***
P.S. Может быть, стоит сделать отдельный пост с рассказом, как вообще происходит процесс аренды? Кстати, этот вопрос лидирует у звонящих. Ещё могу рассказать о том, как выбрать прокат, как подстраховаться при приёмке автомобиля, какие могут быть дополнительные платежи... В общем, если есть какие-то вопросы, вэлком в комменты, по итогам запилю отдельный пост.

Здравствуйте дорогие друзья! В связи с нескончаемым интересом среди капибар к самой гримдарковой из всех вселенных, решил запилить пост, и познакомить вас не с очередным примархом или историей одной из многочисленных рас, а с главным источником доходов компании правообладателя. С настольной игрой. 

Изначально настольный Вархаммер представлял собой классическое средневековое фэнтези с орками, эльфами, рыцарями и магией. Но в 1987 году двое парней решили представить фэнтези в мире далёкого мрачного будущего, и рыцари сменили латы на силовую броню, орки хоть и стукают по прежнему, но теперь ещё и стреляют из стрелял, а эльфы, познавшие жизнь как древнейшая раса, теперь на грани исчезновения вида. Идея фанатам зашла, и warhammer 40000 пошел в тираж. Но что же это за варгейм такой, и как в него играть? Давайте разбираться.

Итак, разобьём наше вхождение в ряды настольщиков на несколько этапов:  изучение правил, выбор фракции, изучение кодекса, подготовка к игре.

1. Рулбук. Она же книга правил. Собственно, в ней и описывается вся механика игры: сколько ходов длится игра, на сколько и какие фазы разбивается ход, за что и как получать очки и т.д. Сами правила игры переживают уже 10ю редакцию, так что каждый раз приходится учиться играть заново. 

2. Выбор фракции. В большинстве случаев свою первую армию игроки выбирают по визуалу и эстетике, но бывают случаи, когда новички в погоне за павером сначала изучают мету. Не надо так, не становитесь паверастами. К тому же, не редко в кодексах происходят изменения, кого-то апают, кого-то нерфят, и вчерашний нагибатор завтра уже может оказаться хлебушком. Так что в первую очередь выбираем тех, кто сердцу мил.

3. Кодекс. Если рулбук является книгой правил самой игры, кодекс - книга правил твоей армии. В ней вы найдете описание своей фракции, описание юнитов, особые механики армии. Каждый юнит имеет свой профиль и особые абилки. Об этом мы поговорим чуть позже.

4. Подготовка к игре. А теперь, мой дорогой друг, мы ступаем на путь не простого игрока, но хоббиста. Быть игроком в вархаммер - это не просто кидать кубики и двигать фигурки по столу, а настоящее испытание для твоей мелкой моторики. Чтобы играть в вархаммер мало купить миниатюры, их нужно ещё собрать, а потом ещё и покрасить. Да да. Но не стоит пугаться, опыт приходит со временем, а если не приходит, всегда найдется тот, кто покрасит за тебя. За денежку, но за тебя.

Что ж, рассмотрим профиль какого-нибудь юнита из рандомного кодекса, и попробуем понять, что означают все эти циферки и буковки.

М - движение. Тут указано расстояние, на которое может подвигаться юнит в свою фазу движения. Все расстояния в этой игре указаны в дюймах, так что вам ещё не помешало бы приобрести дюймовую рулетку.

Т - стойкость, она же тафна. Этот показатель необходим для сравнения с силой оружия, из которого стреляют по данному юниту. Если показатель силы равен с тафной, то пробитие будет засчитано при броске кубика на 4 и выше. Если сила больше тафны, то на 3+. Если больше в два раза, то на 2+. Результат 1 всегда провал. Так же и в обратную сторону: если тафна больше силы, то пробитие уже на 5+. Результат 6 всегда успех. 

SV - спас бросок. Не смотря на то, что ранение занесено, юнит имеет право откинуть спас бросок и сохранить свою шкурку. В данном случае на результат куба 4 и выше, ранение не засчитывается. 

W - ранения, они же вунды. Проще говоря, это наше хп, здоровье, жизни. Каждый раз, когда юнит таки получает ранение, вундов становится меньше, и когда совсем не останется, юнит умирает и убирается со стола как потеря.

LD - любимая марка сигарет лысого... Шучу. Показатель лидерства, он же лидак. Не редко в игре возникают ситуации, требующие от игрока пройти тест на лидерство за какой-либо юнит. Например у некоторых персонажей есть возможность усилить дружеский юнит каким-либо бафом, но для этого нужно пройти тест на лидерство. Кидаешь кубы и надеешься, что выпадет не меньше указанного числа. Тест проходится на двух кубах. 

OC - обжектив контрол. Этот параметр необходим для определения под чьим контролем находится объект. Объясню: на игровом столе располагаются, так называемые, обжектив маркеры, которые необходимо контролировать для выполнения определенных миссий. Если в радиусе маркера находятся и вражеские юниты, то сверяется сумма показателей всех вражеских юнитов с суммой показателей твоих юнитов в радиусе 3 дюймов от маркера. У кого показатель больше, тот и молодец, тот и контролирует объект.

Пожалуй буду закругляться. Если вас заинтересовала данная тема, оставьте отзыв, и я напишу ещё что-нибудь о настольном вархаммере, а пока прикреплю несколько сегодняшних фотографий из нашего клуба, который кстати переехал в новое помещение.

Источник Так выглядит безумие.

Владелец Cubertruck на ходу подзаряжает электрокар от дизельного генератора.

Источник  Пересмотрел фильм «Форсаж».

Всем привет! Напомню, что работаю в сфере посуточной аренды автомобилей (не путать с каршерингом). Как и в любой сфере, клиенты иногда отжигают.
Делюсь с вами :)
***
(Клиент): - Мне нужна машина на такие-то даты.
(Менеджер): - На эти даты только два свободных автомобиля: Киа Рио и Киа Соул.
(Клиент): - А есть чё посерьёзнее?
(Менеджер): - На ваши даты только два свободных варианта, Рио и Соул, больше свободных машин нет.
- Они мне маленькие, мне внедорожник нужен.
- Больше нет ни одного свободного автомобиля на ваши даты. Сейчас сезон, поэтому машин свободных мало, почти все автомобили в аренде.
- А какие свободные?
- Киа Рио и Киа Соул.
- Не, они мне маленькие, мне надо что-то посерьёзнее.
- Это единственные варианты на ваши даты. Больше нет ни единого свободного автомобиля.
- Вы меня не поняли, мне нужен внедорожник.
- Я понимаю вас, но мне нечего вам больше предложить.
- А что можете предложить?
- Киа Рио и Киа Соул.
- Не, они маленькие.
- Я понимаю вас, но больше вообще ничего нету. Вот совсем. Всё остальное уже в аренде.
- И что?
- Можете выбрать из этих двух вариантов, больше мне совсем нечего вам предложить.
- Я понял, буду значит искать у конкурентов.
***
- Машину можно на сутки у вас взять? На одни сутки, больше не надо.
- Да, ограничение по пробегу 350 км в сутки.
- Эээ, неее, деееевушка, это не серьёзно! Мне до Москвы и обратно.
(от нас до Москвы 1200 км)
***
- Здравствуйте, нужно что-то на механике, мне сына поучить водить, у него прав пока нет.
***
- Здравствуйте, нужен кабриолет на сегодня на день.
- На сегодня свободных кабриолетов нет.
- А если доплачу?
***
Упс, снова простыня, остальное в следущий раз тогда.

Сегодня встали попозже. Спокойно позавтракали,

собрались и поехали на площадь, где муж фотографировался в 2009 году.

С ракурса 2009 года сфотографировать уже невозможно - там построили широкую многополосную дорогу. В 2009 году метро там ещё не было открыто вообще. Во всём Ченду. Его строили в тот момент.

Там же напротив оказался музей науки и технологий. Бесплатный. Мы только в павильоне информации показали свои паспорта и нам выдали пропуска в музей. Без них не пустят. Кстати, паспорта нужны ВЕЗДЕ. Даже если ты купил куда-то билет через интернет заранее, то его можно не показывать, главное, показать паспорт. Мы, кстати, когда на экскурсию к пандам и в храмы ездили, забыли дочкин паспорт. Хорошо что у мужа осталась в телефоне переписка в вичате с экскурсоводами, где как раз были её паспортные данные. Так бы её могли никуда не пустить. Да, и без паспорта билеты "здесь и сейчас" тоже не купить.

При входе части двигателей, ходовые автомобилей и т.п. немножко. Как оказалось, дальше там всё только для маленьких детей. Типа как в Финляндии – потяни за кольцо, подними себя сам, покрути тут, поверти там, робот повторит за тобой движения. Но всё это какое-то неухоженное и частично сломанное, а роботы тормозят ужасно. Посмотрели там фантастический фильм про Китай в космосе и военное вооружение Китая. Прошлое в фильме тоже было, но ощущение, что из изобретателей и учёных кроме китайцев были только француз, который построил первый деревянный самолёт, и Эйнштейн. А ещё в космосе когда-то давно были наши и американские спутники. Про войну с Японией в 1930-х годах там тоже страшные картинки были. Фотографировать там вообще не хотелось.

Так как в качестве музея я это заведение забраковала, то решили поехать в какой-то исторический палеонтологический музей "Золотая маска". Дорогой. 70 юаней за взрослого и 35 за ребёнка (14 лет точно ещё ребёнок). Музей расположен в парке.

Парк красивый, большой, воздух приятный, есть даже загон с оленями. Еле его нашли. :)

Сам музей разделён на два здания – в одном место раскопок, а в другом экспонаты с этих раскопок. По всей видимости, на том месте где-то около 1100-1300 лет до н.э. было поселение поклоняющихся солнцу людей.

Там были найдены бивни мамонтов и слонов, черепки посуды, нефритовые и костяные сосуды, наконечники стрел, останки людей, предметы религиозного культа и различные изделия из золота – отлично сохранившиеся маска и круг с вырезанным внутри солнцем и птицами по кругу. Золото там 94%.

В музее мы купили только очень дорогое мороженое за 22 юаня. Коробка под мороженое большая, а вот само мороженое достаточно маленькое. :) Но на вкус ничего так себе. Не могу сказать, что это замороженный сок, но и то что это какое-либо сливочное мороженое тоже не могу сказать. Больше похоже на манго с мелкой крошкой мягкого печенья.

После этого музея мы решили поехать по магазинам. В самое большое в мире здание торгового центра…

Ничего интересного в принципе там не было. Снаружи здание большое, а когда ходишь внутри, так там всё небольшие магазинчики с одеждой, как в любых других наших ТЦ. Есть там ещё аквапарк и этажи с едальнями.

В магазине игрушек мы там немножко застряли. К этому моменту мои ноги (ступни) решили отвалиться. Муж сначала хотел поехать в другой ТЦ, поближе к нашему отелю, но всё равно в двух остановках на метро. Но потом увидел, что я как улитка, с перекошенным лицом спускаюсь по ступенькам («Хочешь побыстрее, тогда бери меня на ручки и неси сам»), всё-таки передумал и мы поехали в отель. Еле до него доковыляла.

В магазинчике у отеля нашли вот такие печенюхи. Я их привезла в Питер и хранила для дня рождения племяшки. Но так на дне рождения их и не попробовала. Нам там ещё несколько видов наших продуктов попадались, но почему-то такие, которые у нас не продаются. :)

Кстати, завтра мы летим в другой город.

Кто не в курсе - эта херабота называется РОКАМБОЛЬ.

Пахнет,как лук и чеснок одновременно,на вкус такая же херотота >_<

Пишу почему - садила в ноябре ,выкопала сейчес!

Чё хочу сказать - имела я в виду вашу агрономию!

В магазине выходит дешевле!! Слава Вождю Траллу - семена подарили ( семена в виде огроменного зубчика чеснока)!!!1Выкопала почти такие же!!!

Ппц,не страдайте ахинеей, юные аграномы,садите лучше кактусы,у них хоть цветочки красивые раз в год,а у некоторых даже плоды есть,например,у крымских,их можно есть по поздней весной..или в самогон - та же агава получается!!

ппц,пишу - воняет ))) не агавой ребят,нет - и луком,и чесноком одновременно! ))) Этот запах непередаваем!! ОН не смывается "Фейри",ощущение,что он останется со мной на веки вечные!

ПыСы.Провонял весь частный дом за час.Страшно представить,что будет с толчком - это какое то новое биологическое оружее,известное только сионистам...пока жива,но не знаю,надолго ли..