Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Lada ничем не отличается от BMW, считают в Госдуме. — отметил депутат Нилов. За срок эксплуатации, машина у него «ещё не ломалась».
Комментарии:
Сделал в начале года вот такую ладью-братину на заказ. Сделал четыре варианта, два не выжили - треснули при сушке. Всё таки сложно вылепить из комка такую большую форму, но ещё сложнее оказалось её правильно высушить.
Первый вариант решили сделать в молочении, а второй покрыть глазурью. Выбор пал на эффектарную глазурь "Уралмаш". Обжиги прошли при температурах 1060/1150/1200 градусов.
Про пирамиды слышали, наверное, все, даже максимально далёкие от изучение истории люди. Приверно за двадцать шесть веков до н.э. куча людей собралась и мотивировала кучку людей побольше сделать очень большую кучку камней. И так несколько раз. Естественно, что после создания их начали пытаться изучать (с целью ограбить, конечно). Много раз это удавалось. Из самых известных исследователей древности - халиф Абу́ль-Абба́с Абдулла́х ибн Хару́н аль-Маму́н. Его подчиненные долгое время ковыряли камень уксусом, огнëт и тукали тараном, в итоге соорудив дополнительный проход. И в наше время, казалось бы, изучать там уже абсолютно нечего.
Тем не менее, огромные комплексы храмов (они же могильники) продолжают изучать. Ещё и откапывая что-то новое с завидной регулярностью. В частности, где-то году в 1954 накопали солнечную ладью (церемониальный корабль для плавания по Нилу).
А потом (но уже в 1987 г) нашли вторую, примерно там же! Эта сохранилась похуже. Египтяне пазлом наигрались и передали японцам. Второй пазл от тех же авторов ещё не собрали.
Сегодня на АВТОВАЗе стартовало производство обновленной версии автомобиля Lada Vesta, оснащенной шестиступенчатой механической коробкой передач. Это первый случай, когда на моделях Lada появилась такая трансмиссия, так как ранее максимальное количество передач ограничивалось пятью. Новая коробка передач китайского производства поставляется компанией WLY (WanLiYang), которая уже сотрудничает с АВТОВАЗом, поставляя вариаторы для Vesta с прошлого года. Механическая трансмиссия способна выдерживать крутящий момент до 220 Нм, что более чем достаточно для Lada, учитывая, что она будет работать в паре с двигателем 1.8 Evo, максимальный крутящий момент которого составляет 170 Нм. Ранее этот мотор использовался исключительно с вариаторами.
Производитель обещает, что новая коробка передач обеспечит низкий уровень шума и вибраций. Все передачи оснащены синхронизаторами, а первая и вторая ступени дополнительно оборудованы трехконусными синхронизаторами с углепластиковым покрытием, что должно улучшить плавность и точность переключений. АВТОВАЗ также провел ряд доработок для адаптации китайской трансмиссии к Lada Vesta. В частности, были пересмотрены передаточные числа, модифицированы первичный вал, картер сцепления и коробки передач, а также тросовый механизм переключения. Кроме того, новая шестиступенчатая коробка передач совместима с российским трансмиссионным маслом. В ходе испытаний комбинация двигателя 1.8 Evo и новой трансмиссии прошла более 300 тысяч километров на стендах и 150 тысяч километров в реальных дорожных условиях. Для тестирования было изготовлено 50 опытных образцов.
Шестиступенчатая механическая коробка передач будет доступна для всех модификаций Lada Vesta. Информация о ценах и комплектациях таких автомобилей будет объявлена позже. В этом году аналогичная трансмиссия появится на обновленной Lada Vesta Sport и новой модели Lada Iskra.
В 2027 году АвтоВАЗ намеревается начать выпуск минивэна Lada на своем заводе в Тольятти.
Планы по выпуску минивэна LADA в серийное производство были озвучены на итоговой пресс-конференции президентом концерна Максимом Соколовым. Концепт автомобиля может быть представлен публике до конца 2025 года, а его серийное производство запланировано на 2027 год. Новинка будет производиться на главном заводе «АвтоВАЗа» в городе Тольятти.
Господин Соколов оценивает этот срок как достижимый, подчеркивая, что команда специалистов компании прилагает максимум усилий, чтобы соблюсти его. Общая сумма финансирования проекта минивэна должна составить около 20 миллиардов рублей.
Ранее вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин сообщил о планах по выпуску минивэна.
«У нас есть много идей и разработок. Если все пойдет как задумано, то уже в следующем году мы можем представить машину в концептуальном виде. Этот автомобиль будет дополнением к Largus. Продукт будет анонсирован примерно за полгода до запуска. Мы видим возможность и почему бы не воспользоваться ею. На рынке уже есть китайские модели, но они все очень дорогие», — отметил Дмитрий Костромин.
Впервые о проекте минивэна LADA стало известно еще в июле прошлого года от автора Telegram-канала «Автопоток» Сергея Цыганова . По его информации, «двухобъемник» будет построен на переднеприводной платформе LADA Vesta и получит уникальный дизайн.
Салон будущего автомобиля планируется сделать максимально удобным, а двигатели могут быть взяты из других моделей «Лады». Речь идет об атмосферных двигателях объемом 1.6 литра и мощностью 90 и 106 лошадиных сил, а также о 1.8-литровом двигателе мощностью 122 лошадиных сил.
Источник: https://rosavtodealer.ru/минивэн-lada/
Вот и настал первый мой безалкогольный Новый Год! предыдущие 25 лет НГ не обходися без спиртного на столе
(пост в рамках проекта https://pikabu.ru/story/brosayu_pit_poka_na_god_tam_uvidim_6... )
Наконец посмотрел от начала и до конца С легким паром ))) и дело дошло до торта )))
Ну, желаю, чтобы все! И сбычи мечт у всех желающих!
А это мой сегодняшний наркотик - торт птичье молоко и чашка кофе )))
Много там чудных животин, но наш герой, голый геккон, затмил всех островных обитателей.
Вместо обычной чешуи, которую мы привыкли видеть на рептилиях, этот чудик нарядился в некое подобие рыбьей чешуи. Однако своими доспехами геккон не защищается. Наоборот – при любом удобном случае он их сбрасывает!
Если схватить геккона, его мышцы резко сокращаются, и вместо тушки в лапах/зубах неприятеля оказывается лишь чешуя. Далее освежевавший сам себя геккон убегает, пока офигевший мясоед приходит в себя с пустой кожей во рту.
Тем временем убежавший геккон начинает процесс экстремальной регенерации всей утраченной чешуи. Это займет несколько недель. Голое нежное тело кажется инопланетным. Да и процесс восстановления экипировки — вещь неимоверно энергозатратная. Но уж лучше так, чем остаться красивым, но мёртвым.
Теперь голый геккон стал объектом исследований, его способности к регенерации могут помочь в медицине.
По мотивам поста https://pikabu.ru/story/tsirkovoy_kot_6683694#comments
Мне показалось что с такой музыкой номер кота будет выглядеть более эпично ))))))
Кто бы мог подумать, что шмели настолько полны сюрпризов? Мы уже поведали вам, что они пережили ядерную бомбардировку испытательного полигона, рассказали, как они взяли на свои хрупкие хитиновые плечи работу фермеров и теперь приносят им сотни миллиардов долларов в год. Только вот на этом ни мы, ни шмели останавливаться не собираемся! Прямо сейчас благодаря шмелям совершается маленькая научная революция! Они доказывают нам, что насекомые — это не бездумные биороботы, а развитые живые существа, которые умеют общаться, учиться новому, обмениваться опытом и даже играть!
Всё началось в 2022 году, когда смешанная команда из финских и английских зоологов решила поставить занятный эксперимент. Они поместили улей шмелей в контролируемую среду, где до блюдца со сладким нектаром им приходилось пробираться через камеру с маленькими шариками. Шарики были самыми обычными, от них не пахло едой, за их катание не давали никакой награды или наказания.
И вы бы знали, что там началось! Каждый, абсолютно каждый шмель-фуражир катал шарики хотя бы раз в день, а некоторые из них проводили за этим занятием до часа времени! И даже когда шарики переместили в другую комнату, а чтобы добраться до них, шмелям приходилось делать крюк, они всё равно летали к своим любым игрушкам!
Столетия наблюдений за животными показали нам, что развитое игровое поведение — это признак животного с гибким умом, которое отлично обучается и легко меняет своё поведение, вот и у шмелей способности к обучению оказались на высоте. В одном из экспериментов шмелей научили катить шарик в центр платформы, чтобы получать сироп. В другом — тянуть за верёвочку, чтобы доставать из-под стекла блюдце с вкусняшкой. А зоологи из Лондонского университета обучили своих подопечных дёргать сразу за два рычага, чтобы убрать заслонку, не пускающую к еде.
И во всех случаях насекомые не просто механически повторяли заученные действия, а анализировали окружающее пространство и меняли стратегию. Например, катили на платформу самый лёгкий шарик из нескольких предложенных или игнорировали блюдце неправильного цвета, которое раз за разом оказывалось пустым. А самое главное — они делились информацией друг с другом.
Со временем учёные заметили, что достаточно обучить трюку всего лишь одного шмеля, и через несколько недель вся семья освоит его самостоятельно, без контакта с человеком. Оказалось, что молодые шмели в первые свои выходы за нектаром следуют за более опытными сородичами и запоминают все их действия, перенимая полезные привычки. Иными словами — насекомыши с мозгом всего в пару миллионов клеток умеют передавать информацию из поколения в поколение, формируя устойчивую культурную традицию. А ведь мы раньше считали — что передача знаний — это удел людей!
В дикой среде такая система позволяет шмелям составить полноценную базу данных. Семья знает, где есть богатые цветами полянки, и какие цветы приносят больше нектара.
А самое интересное — все эти сложные системы вроде социального поведения, способностей к обучению и даже игр помещаются в маленьком сгустке нейронов размером с маковое зёрнышко! Именно из-за этого факта раньше люди считали, что насекомые — это простые биороботы, работающие по прописанным схемам. И именно шмели доказывают, что мы очень сильно ошибались.
Комментарии