Panache Digital выпустила новый трейлер 1666: Amsterdam, посвящённый лору игры и её ключевым персонажам. В центре истории – Ноа Бруклин, Коллектор, и её кошачий компаньон, которые вместе образуют дуэт под названием Союз.
Вместе они стремятся восстановить баланс в мире Зайндарис.
Противостоять им будут Изначальные – могущественные существа, способные как наделять избранных членов племени Зайндарис особыми способностями, так и лишать их этих способностей.
Новый трейлер намекает на масштабный конфликт интересов, в который втянуты сразу несколько сторон. Насколько цели Ноа пересекаются с планами Изначальных, игра пока не раскрывает.
Одной из любопытных механик остаётся способность превращаться в кошку, которую Ноа использует в своих приключениях. Это не просто эстетический трюк – судя по всему, трансформация влияет на геймплей и доступные игроку возможности.
Panache Digital явно делает ставку на нестандартный игровой опыт, сочетая мистику, лор и нелинейные механики.
Kelonia Games опубликовала геймплейный трейлер Fresco – приключенческой головоломки от первого лица, действие которой разворачивается в древнеегипетском храме. Ролик вышел на канале IGN и демонстрирует ключевую механику игры: переключение между двумя принципиально разными режимами восприятия пространства.
Особенно приятно удивляет общий арт-дизайн игры. Ожившие египесткие рисунки выглядят очень красиво, а древние храмы вызывают желание исследовать их.
Центральная идея Fresco строится на дуальности перспектив. Игрок управляет двумя персонажами: археологом, исследующим храм в трёхмерном пространстве, и нарисованной фигурой, которая буквально оживает внутри двумерных фресок на стенах. Настенные росписи здесь не просто декорации, а полноценные игровые среды со своей логикой и головоломками.
Прогресс в игре требует постоянного переключения между персонажами: действия археолога в 3D влияют на окружение фрески, и наоборот. Игроку предстоит манипулировать обеими средами одновременно, чтобы продвигаться вперед. Помимо решения головоломок, на пути встанут боги и стражи храма.
Разработчики отмечают, что Fresco все еще находится в активной разработке и продолжает развиваться.
Дата выхода Fresco пока не объявлена. Игра выйдет на ПК.
Глобальный дефицит оперативной памяти и стремительный рост цен на неё породили множество вопросов о судьбе консолей следующего поколения. Однако глава Take-Two Interactive Страусс Зельник не считает, что проблемы с памятью сдвинут сроки выпуска новых приставок от Sony и Microsoft.
В интервью The Game Business он затронул тему кризиса на рынке памяти, но в итоге заявил:
Мы не видим, чтобы это повлияло на выход консолей на рынок.
По слухам, обе компании изначально нацеливались на запуск своих консолей в 2027 году. Однако после начала дефицита памяти появились сообщения о том, что Sony и Microsoft могут пересмотреть свои планы.
Ещё в январе инсайдер Том Хендерсон из Insider Gaming сообщал, что в обеих компаниях на высшем уровне "ведутся постоянные переговоры" относительно окон запуска.
Отраслевые аналитики высказывали схожие опасения. Старший аналитик MST Financial Дэвид Гибсон заявлял, что Sony может продлить жизненный цикл PS5, а выход PS6 "задержится дольше, чем многие ожидали". В обоих случаях главным фактором называлась нестабильность цен на оперативную память.
Однако более свежая информация от инсайдера KeplerL2 указывает на то, что Sony и Microsoft по-прежнему придерживаются изначально запланированного окна запуска – праздничный сезон 2027 года.
Это совпадает с данными ютубера Moore's Law is Dead, который отмечал, что логистические соображения играют ключевую роль в решении Sony не менять планы. Хотя обе компании наверняка столкнулись с трудностями из-за нехватки памяти, перенос на конец 2028 или даже 2029 год маловероятен – срыв планов обошёлся бы дороже, чем запуск консоли с поглощением завышенных затрат на комплектующие.
Тот же ютубер ссылается на источники, считающие, что ситуация с памятью "значительно улучшится" к концу 2026 года и станет "намного лучше" к концу 2027 года. Финальное решение о сроках запуска PS6, вероятно, будет принято "прямо перед началом производства на TSMC" в начале 2027 года.
По слухам, обе консоли – PS6 и Project Helix от Microsoft, будут работать на передовых чипах, разработанных AMD. Процессор PS6 носит кодовое название Orion, а чип Project Helix – Magnus.
Ожидается, что консоль Microsoft окажется мощнее PS6 благодаря большему размеру кристалла и большему числу вычислительных блоков. Project Helix, по слухам, превосходит PS6 по количеству вычислительных блоков примерно на 26%. Правда, цена в связи с этим также будет выше.
Впрочем, хотя разница на бумаге может выглядеть внушительно, реальная производительность в играх, как ожидается, будет "практически не столь значительной". Для сравнения – Xbox Series X также превосходит PS5 по числу вычислительных блоков примерно на 44%, однако на протяжении всего поколения разница в игровой производительности между двумя консолями была минимальной.
Universal Pictures представила дебютный тизер новой работы Стивена Спилберга и объявила название картины – Disclosure Day. Премьера запланирована на 12 июня 2026 года.
Фильм расскажет о том, как человечество узнает о существовании инопланетян. Подробности сюжета пока держатся в секрете, но в тизере можно увидеть главных героев и намек на масштабные события, с которыми им предстоит столкнуться.
Главные роли исполнили Эмили Блант ("Грань будущего") и Джош О'Коннор ("Претенденты"). В актерский состав также вошли Колин Фёрт, Ив Хьюсон, Колман Доминго, Уайатт Рассел и Генри Ллойд-Хьюз.
Над сценарием картины режиссер работал совместно с Дэвидом Кеппом, который ранее писал для серии "Парк Юрского периода".
Embark Studios выпустила ARC Raiders 30 октября за $40, и игра привлекла огромное внимание игроков. Аналитики посчитали, что за первую неделю проект продался тиражом 2.5 миллиона копий, принеся разработчикам более $100 миллионов выручки.
Большая часть игроков выбрала Steam: около 1,7 миллиона человек или 69,2% от общего числа. На PlayStation приходится более 400 тысяч игроков (17,3%), а на Xbox – более 300 тысяч (13,5%). Опять же, цифры не официальные.
Успех через кооператив, а не экстракшн-механики
ARC Raiders представляет собой экстракшн-шутер и, несмотря на то, что жанр достаточно узкий и не всегда популярный, разработчики из Embark смогли заинтересовать игроков настолько, что релиз между Battlefield 6 и новой Call of Duty им не помешал. Причина – фокус на кооперативе, хорошее комьюнити игроков и низкий порог входа. В первые несколько часов игроки не сильно подвержены сложностям, а помощь других игроков на карте случается чаще, чем перестрелки с ними. Начальные часы в игре оказались более щадящими по сравнению с первыми изнурительными часами в Escape from Tarkov и менее динамичными чем в The Division: Dark Zone.
Голосовой чат, опасные машины ARC и общие угрозы окружения часто заставляют незнакомцев работать вместе. Около половины игроков ARC Raiders в Steam также играли в Phasmophobia, Lethal Company и Helldivers 2. Более 40% пробовали R.E.P.O., Valheim, PEAK и Dead by Daylight.
Прогрессия и атмосфера делают ARC Raiders менее токсичной по сравнению с другими играми жанра. Потеря снаряжения не ощущается как полный сброс прогресса, поэтому разочарование реже перерастает во враждебность к другим игрокам. Напряжение в игре все равно присутствует. Предательства случаются, а PvP создает выбросы адреналина, когда намерения игроков меняются. Этот контраст делает дружеские моменты запоминающимися – сотрудничество кажется как жизнеспособным, так и полезным.
Кооперативные игры в целом показывают впечатляющие результаты на Steam – в 2025 году они уже принесли более $7 миллиардов выручки. ARC Raiders демонстрирует, что даже платные экстракшн-шутеры могут привлечь миллионы игроков при правильном подходе к дизайну и комьюнити.
Аналитики пока что аккуратны в прогнозах. Достичь успеха Helldivers 2 у разработчиков ARC Raiders не выйдет и о 20 млн проданных копий пока что рано говорить. Игру ждёт долгая поддержка, которая начнётся в ноябре с добавлением новой карты и пары роботов-врагов, а ошибки The Finals, предыдущей игры Embark, точно учтены. Эксперты отмечают, что уверенный старт, сарафан в соцсетях и куча классных историй о том, как игроки вместе борятся с машинами, помогает игре и строит уверенный фундамент для дальнейшего развития, а ценник в 40 долларов точно не выглядит проблемой. Так что всё в руках разработчиков.
Хотя современная классическая линейка опирается на ностальгию, она регулярно обновляется. Именно это и делает Hinckley House в 2026 году, представляя коллекцию избранных и продуманных обновлений популярной коллекции.
Одним из изменений, внесенных в модели T100, T120, T120 Black, Bobber, Scrambler 900 и Speedmaster, стало внедрение электроники на базе инерциального измерительного блока (IMU). Опытные гонщики могут посчитать систему ABS в поворотах и систему контроля тяги, чувствительную к наклону, излишними для таких винтажных мотоциклов, но в Triumph считают, что эта технология «добавляет современную функциональность, не нарушая классического характера и внешнего вида». Все шесть моделей 2026 года также оснащены светодиодной фарой и портом USB-C в кабине.
Помимо этих электронных удобств, Speedmaster и Bobber также получили увеличенный топливный бак — теперь он 3,7 галлона (ранее 3,2 галлона). Учитывая амбиции обоих круизеров Bonneville, это вполне уместное улучшение. И это не единственные обновления оборудования.
Speedmaster и Bobber оснащены двухспицевыми 16-дюймовыми дисками, но, как сообщается, установка новых облегчённых дисков снижает неподрессоренную массу обеих моделей. Аналогичная ситуация наблюдается и у Scrambler 900, который также получил алюминиевые диски на 19-дюймовых передних и 17-дюймовых задних колёсах.
Как и ожидалось, небольшие изменения Triumph повлекли за собой и небольшие корректировки цен. В связи с этим британская марка устанавливает следующие цены на модельный ряд Bonneville 2026 года:
T100: 11 495 долларов США (ранее 10 995 долларов США)
T120/T120 Black: 13 995 долларов США (ранее 12 895 долларов США)
Scrambler 900: 12 395 долларов США (ранее 11 495 долларов США)
Bobber/Speedmaster: 14 795 долларов США (ранее 13 995 долларов США)
Bobber и Speedmaster поступят в продажу у дилеров Triumph в феврале, а T100, T120 и T120 Black появятся в марте. Замыкает список Scrambler 900, который появится в салонах дилеров в апреле.
Honda представила свой первый электрический мотоцикл. Ну, или что-то вроде того.
Созданный на основе концепта EV FUN, дебютировавшего на выставке EICMA 2024 , WN7 — первая полностью электрическая серийная модель японского производителя. Honda, возможно, уже раскрыла запас хода электрородстера, предполагаемую скорость зарядки и доступность, но ключевые детали остаются загадкой. Позвольте мне объяснить.
Компания Big Red поспешил указать на несъемный литий-ионный аккумулятор WN7, который заряжается с 20% до 80% всего за 30 минут с помощью быстрой зарядки CCS2 «автомобильного уровня». При подключении к домашнему настенному зарядному устройству мощностью 6 кВА аккумулятор заряжается с 0% до 100% менее чем за три часа. Хотя Honda смело заявила о запасе хода аккумулятора в 130 км (82 мили), она не указала общую ёмкость устройства (кВт⋅ч). Также не упоминаются данные о зарядке уровня 1/от настенной зарядки. Спецификации не ограничиваются только аккумулятором.
WN7 оснащён двигателем мощностью 18 кВт с водяным охлаждением. Производитель сравнивает крутящий момент агрегата в 73,8 фут-фунта-фута с крутящим моментом литрового мотоцикла, но утверждает лишь, что пиковая мощность аналогична «мотоциклу с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) объёмом 600 куб. см». Это двусмысленно. Кроме того, WN7 может использовать весь потенциал, учитывая, что WN весит больше большинства мотоциклов объёмом 1000 куб. см — 217 кг (478 фунтов).
Но важнее любых спецификаций тот факт, что Honda анонсировала электрический нейкед-байк только для европейского рынка. Производство WN7 запланировано на конец 2025 года, а к европейским дилерам он поступит в начале 2026 года. Honda пока не сообщила, будет ли модель поставляться в США.
В течение последних нескольких месяцев Honda понемногу сообщала нам подробности о WN7 , но, по ее словам, полные технические характеристики модели будут доступны на выставке EICMA 2025. Тем временем желающие европейские покупатели могут оформить предварительный заказ на WN7 через своего местного дилера Honda.
В 2027 году АвтоВАЗ намеревается начать выпуск минивэна Lada на своем заводе в Тольятти.
Планы по выпуску минивэна LADA в серийное производство были озвучены на итоговой пресс-конференции президентом концерна Максимом Соколовым. Концепт автомобиля может быть представлен публике до конца 2025 года, а его серийное производство запланировано на 2027 год. Новинка будет производиться на главном заводе «АвтоВАЗа» в городе Тольятти.
Господин Соколов оценивает этот срок как достижимый, подчеркивая, что команда специалистов компании прилагает максимум усилий, чтобы соблюсти его. Общая сумма финансирования проекта минивэна должна составить около 20 миллиардов рублей.
Ранее вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин сообщил о планах по выпуску минивэна.
«У нас есть много идей и разработок. Если все пойдет как задумано, то уже в следующем году мы можем представить машину в концептуальном виде. Этот автомобиль будет дополнением к Largus. Продукт будет анонсирован примерно за полгода до запуска. Мы видим возможность и почему бы не воспользоваться ею. На рынке уже есть китайские модели, но они все очень дорогие», — отметил Дмитрий Костромин.
Впервыео проекте минивэна LADA стало известноеще в июле прошлого года от автора Telegram-канала «Автопоток» Сергея Цыганова . По его информации, «двухобъемник» будет построен на переднеприводной платформе LADA Vesta и получит уникальный дизайн.
Салон будущего автомобиля планируется сделать максимально удобным, а двигатели могут быть взяты из других моделей «Лады». Речь идет об атмосферных двигателях объемом 1.6 литра и мощностью 90 и 106 лошадиных сил, а также о 1.8-литровом двигателе мощностью 122 лошадиных сил.
Буквально один день остаётся до премьеры первого трейлера грядущего супергеройского блокбастера «Супермен». Очередную попытку поставить киновселенную DC на прибыльные рельсы осуществляет режиссёр и сценарист Джеймс Ганн, известный в первую очередь по марвеловским «Стражам галактики». Переметнувшись от идейных противников, Ганн занчял пост руководителя этой самой многострадальной киновселенной — не только сам снимает отдельные фильмы, но и решает, кому и что снимать в её рамках.
Пока суд да дело, режиссёр рассказал, зачем вернул в облик Супермена спорную деталь туалета, а именно красные 3,14дорские сапожки трусы поверх штанов. Оказывается, это не просто какая-то там дань уважения пусть и устаревшему морально, но оригинальному дизайну, а глубоко продуманный ход, к которому приложил руку сам исполнитель роли Дэвид Коренсвет.
Мы пробовали разные версии, у нас были варианты с трусами и без них. Дэвид, в частности, сказал, что Супермен хочет, чтобы дети его не боялись. Он инопланетянин. У него есть невероятные способности. Он стреляет лазерами из глаз. Он невероятно силён и может внушать страх. Но он хочет, чтобы люди любили его. Он хочет быть символом надежды и позитива. Поэтому он одевается как профессиональный рестлер — чтобы люди не боялись его. Так он демонстрирует надежду и позитив. И это действительно зацепило меня.
Джеймс Ганн, заманен красными труселями
Насколько у создателей получится внушить надежду и позитив, простые зрители узнают через полгода — премьера «Супермена» запланирована на 11 июля 2025-го. А уже завтра появится первый полноценный трейлер.
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Итак, началась выставка EICMA, а это значит, что в ближайшие дни появится масса новостей о новинках, улучшениях и всём , чем захотят похвастаться производители. Надо с чего-то начать, почему бы не с BMW.
Компания BMW показали Concept F 450 GS, находящийся в финальной доводке перед началом производства. Новинка, как ожидается, получит новый двухцилиндровый двигатель на ~47 сил. Рама также проектировалась заново. Нас, предположительно, ждёт телескопическая вилка перевертыш и моноамортизатор с колесной формулой 19-17 и весом в 175 кг.
По электронике будет 6,5-дюймовый экран, угловой АБС и настраиваемые режимы двигателя, при чем последнее заслуживает отдельного внимания, последнее время BMW не сказать, что балует клиентов настройкой где-то кроме магического "эндуро про".
Часть технологий, похоже, перекочевали от старших моделей, F900 и 1300 GS, но точно сказать пока нельзя, модель всё ещё в разработке. Интересно тут другое. Модели уровня 300-400сс у многих производителей напоминают демо-версию старших. Хочешь, чтобы у тебя были технологии и актуальные решения? Добро пожаловать в 800+ кубов. А тут.. ощущение, что европейский покупатель в рамках категории А2 получил аппарат, на который не стыдно пересесть и с 1300ки, если нужно не так много мотора и лухари, а больше фана.
Производители часто ходят кругами. Старая линейка наращивает и наращивает мускулы, чтобы наконец покинуть конвейеры и уступить новичку. Также и покупатель, ему показывают новинку, потом ведут за ручку на повышение кубатуры в серии, чтобы он снова и снова покупал новую модель. 450ка немного не вписывается, для владельцев 900ки это понижение, по сравнению с 310 это небольшой шаг но много концептуальных изменений. Именно, что из этого получится, ведь начало производства ожидается уже в 2025м году.
Послесловие
У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, а теперь его дублирует и ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.
Милла Йовович просто не может избавиться от зомби — звезда экранизаций видеоигр «Обитель зла», где её героиня Элис только и делала, что сражалась с живыми мертвецами, получила ведущую партию в «Сумерках мертвецов» (Twilight of the Dead). Также в ленте сыграет Бетти Гэбриел («Прочь»).
Брэд Андерсон, постановщик фильмов «Машинист» и «Тревожный вызов», режиссирует картину.
По названию ленты можно догадаться, что это продолжение цикла Джорджа А. Ромеро — седьмая часть, если точнее. Ромеро оставил краткое описание сюжета до того, как скончался в 2017 году. «Сумерки», по его замыслу, должны стать грандиозным финалом эпической саги. У живых киношников таких планов нет — если фильм хорошо покажет себя в прокате, они могут и продолжить. Съёмки стартуют в марте.
Действие сюжета развернётся на тропическом острове, где последние люди на планете пытаются помешать зомби окончательно искоренить человечество. Но даже угроза тотального вымирания не мешает внутренней грызне, потому что такова тёмная природа человека.
У Андерсона своё видение постановки:
Я вижу этот фильм среди лучших представителей постапокалиптического жанра в духе картин «Я — легенда», «Тихое место» и «Одни из нас» — эмоциональных историй с максимальным накалом всего. Когда я впервые прочитал сценарий «Сумерек мертвецов», не смог сдержать слёзы. Не совсем типичная реакция для подобных фильмов. Но сюжет настолько крепко держит — идеальная комбинация хоррора и трагедии, что я очень люблю.
Нас же мучает другой вопрос. Куда смотрит режиссёр Пол Андерсон?
«Веном 3: Последний танец» поднял за превью-показы в четверг $ 8,5 млн — самый слабый показатель среди всех частей франчайза. Никто не удивился, нечто подобное и предсказывали аналитики
Совсем другая картинка на международной арене — мировой старт обещает стать самым успешным для всей серии. Предсказывают заработок в размере $ 180 млн — на 5% больше мирового дебюта «Венома 2» ($ 171,6 млн) в 2021 млн.
За четверг по миру триквел освоил $ 35,8 млн, куда вошли и североамериканские $ 8,5 млн.
Создателям очень интересен Китай, где в первый день заработали $ 9,4 млн, а на сегодняшний день — $ 14,7 млн.
В домашнем прокате «Веном» в 2018 году на старте оприходовал $ 80,2 млн — тогда это был рекорд октября, который позже забрал ужастик «Оно», а потом ещё и оригинальный «Джокер». В 2021 году «Веном 2» заработал в первые выходные $ 90 млн.
Третьей части светит не больше $ 65 млн за уик-энд.
Yamaha Tracer, знаете ли, хорошо продаётся. Это весьма сбалансированный мот, где подвесок поболе чем было раньше на дорожниках, но поменьше, чем на "турэндуро" а пластик и днище не предполагают внедорожные приключения. Немного туринга, немного спорта и получаем отличного представителя "паркетников", да ещё и на рядной тройке. Многие мотоциклисты вообще впервые увидели рядную тройку именно у Yamaha. А триумфу обидно, с их богатой историей рядных троек, это же их главная фишка! А что собственно может предложить Triumph если вы свой старый Tiger 1050 решили поменять или Tiger Sport 660 уже мал? 900й тайгер не-спорт? Так он приключенчер. 1200й? Так он тоже.
Ладно, я затянул со вступлением. Посмотрите на фото. Надпись 800 на баке нужна затем, чтобы вы не перепутали новый Tiger Sport 800 с предыдущим, 660м, ведь дизайн остался почти без изменений. Сердце 800ки - мотор на 798 кубов с тем же ходом поршня что у Tiger 900, но меньше диаметром. Степень сжатия подросла с 13 до 13.2, позволяя снять 113 лошадей на 10750 оборотах и 95 Ньютон-метров на 8250 об.мин, при чём 90% момента доступны уже на средних оборотах. Вот вам и восьмисотка. Крутильная, правда, но ей в грязи не барахтаться. Зато по мощности встаёт в один ряд и с Yamaha Tracer 9 GT+ (117 л.с.) и с Ducati Multistrada V2 (111 л.с.), а стоит при этом дешевле. Ожидаемая цена в Европе составит $12,495.
Ещё данные из релиза: подвеска Showa регулируемая, высота по седлу 835 мм, тормозные диски 310мм спереди и радиальные суппорта, 255мм сзади, три режима двигателя, угловой АБС, трекшн и круиз-контроль, квик-шифтер в базе, бак 18.6 литров. Дисплей-приборка конечно же, с подключением телефона по Bluetooth.
Чем закруглить новость? Мотоцикл ещё не вышел, но уже сейчас можно сказать что он будет достойным конкурентом соседям. Жирный набор в базе, проверенный мотор 900ки, никаких неожиданностей, только уверенное как разгон рядной тройки движение вперёд. Омрачает ситуацию только слабое присутствие Triumph на рынке РФ.
Послесловие
У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, а теперь его дублирует и ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.
Нет, речь не о Короле поп-музыки. Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Компания Husqvarna показывает свой новый среднекубатурный дорожник, Vitpilen, в переводе - белая стрела. Он сделан на основе Svartpilen, в переводе - чёрная стрела. За основу взят скремблер, но существенных изменений нет ни в моторе, ни в подвеске. Двигатель остался таким же, он же используется в KTM Duke 790 и производится партнёром KTM - компанией CFmoto. По большому счёту Vitpilen это тот выбор, когда скремблер не нужен, дизайн KTM не нравится, а связываться с китайскими брендами не хочется.
По техничке: подвеска WP с регулировками, тормоза дочерней фирмы Brembo - J.Juan. 4 режима двигателя, 10 уровней трекшн-контроля, чувствительный к наклону ABS, конечно же экран-планшет. Ещё из отличий - некий "плавающий" DRL в фаре головного света. Также тут есть и выбор цвета, на фото представлены серебристый и жёлтый варианты.
Официальная цена пока не объявлена, но можно предположить что она будет близка к цене Svartpilen, который мне не удалось найти новым в продаже, единственная найденная цена - 1,5 млн рублей.
Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах а это - очередные новости. Состоялась премьера BMW R1300GSA и реакцию на его появление можно вновь назвать неоднозначной. Вы хотели фото - вот фото. Да, новый GSA стал.. квадратным.
Моё личное мнение:
Если про 1300GS я говорил, что "Был бодибилдер пускай и по мышцам перебор был местами, а стал такой транс подкачанный в лосинах и пиджаке воблипку.", то теперь представьте этого же персонажа в Рэгби-форме.
Впрочем, дизайн - вкусовщина. К интересной техничке: ASA-коробка подтверждена как опция. Может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме. Есть и режим P для парковки. Ведущие сообщают: "Мы сделали всё чтобы мот не ломался при небольших падения/касаниях." и с этим сложно спорить, глядя на "ушки" новых дуг.
Бак теперь алюминиевый и на 30 литров, полностью новый подрамник. Суммарный багажный объём - 140 литров, а вот кофры в базовую комплектацию не входят, как и их крепление. Есть крючки на баке чтобы увешаться ещё больше. Стекло с электро стеклоподъёмником, расширенное боковыми дефлекторами. Радар спереди и сзади для предупреждений и активного круиз контроля. Мотор - 145 л.с., 149 Нм момента, 1300 кубов. 268 кг без груза (предположительно: снаряженная масса в версии с роботом). Дополнительный свет в базе. Подготовка для GPS, подсказки по переключению. Конечно же адаптивная подвеска с "адаптивной высотой".
Красный - обычная версия. Синий Trophy - для оффроада. Чёрный - для "приключения" т.е. дальних разноплановых поездок. И эксклюзивная опция 719, как обычно. Ну а люди в кадре поедут через всю Европу к океану, дальше в Африку и по Африке до Намибии - показать нам силу "Spirit of GS".
СМИ получили шпионские снимки нового KTM 990 Adventure. Мотор уже опознали — это параллельная двойка от Duke 990, а вот шасси — новое. Спереди мотопорталы обещают перевёртыш от WP, четырёхпоршневые суппорта, похожие на стоящие в 890м. Про задний амморт можно пока сказать только что он будет, очевидно, больше по ходам, чем у Duke. Колёса навскидку определяются как 21-18. Ещё из интересного — успокоитель цепи и, похоже, новый маятник.
А вот что точно изменилось, так это внешка. Конечно, это ещё прототип, но дизайн определённо выполнен более традиционным, да и судьба сдвоенных свисающих баков как на 890м — пока под вопросом. Точнее как, бак всё ещё сдвоенный, но более узкий в нижней части. Вызывает вопросы и массивный хвост, в котором может прятаться как бардачок, так и третья часть бака. Какие-то доработки будут в любом случае, поскольку две незапирающиеся горловины это явно не утилитарное решение.
Приборная панель выполнена по-дакаровски вертикально, у нас тут очередной планшет. По остальной электронной части пока сложно что-то сказать. Поворотники диодные, ну так вся оптика будет диодной. Видно гребёнку АБС, но выпустить байк для дорог без АБС сейчас нонсенс, а вот круиз или трекшн не увидишь на фото. Головная оптика пока секрет, конечно этот циклопий глаз не останется.
изображения Future7Media/KTM
Теперь — о старшем брате. Нас ожидает KTM 1390 Super Adventure, что само по себе уже не новость. Но в начале июне компания представила прототип официально и публика с удивлением обнаружила на руле элементы управления КПП! Не усматривается и рычага сцепления. Ранее KTM подавала патентную заявку на КПП с автоматическим переключением передач, блокировкой на парковке и даже центробежным сцеплением. Показанный прототип отличался наличием лапки переключения, но Honda для DCT также использовали такой принцип, да и BMW свой Automated Shift Assistant показывали с лапкой. Какая в общем-то разница, чем именно "тыкать кнопочку"?
Больше половины Honda Africa Twin в мире заказываются с DCT и как бы ни бухтели старые байкеры, интерес к автомату — есть. Вопрос в том, сможет ли КТМ спарить свой «супер» с ярким характером, ориентированный на «злых» райдеров и «бабушкино» центробежное сцепление от скутера. Всё же делать «тур» с очень лёгким «эндур» на DCT африки или даже на Гусе это не то же самое что валить на КТМе. Эти мотоциклы немного разные люди берут. Ждём сентября.
В Suicide Squad: Kill the Justice League вернется Бэтмен
Бэтмен спасёт ситуацию? Игра обещает новые повороты и возвращение легендарного героя
Suicide Squad: Kill the Justice League на данный момент не пользуется большой популярностью, и даже появление Джокера в первом сезоне мало что изменило. Недовольство фанатов частично вызвано обращением с Бэтменом, которого, как известно, убивает Харли Куинн.
Однако, судя по всему, разработчики из Rocksteady не собираются окончательно расставаться с Бэтменом. Известный инсайдер Миллер Россзаявил, что актёр озвучки Кевин Конрой, до своей смерти, успел записать диалоги для значительной пост-релизной кампании. По словам Росса, Бэтмен вернётся в Метрополис в четвёртом сезоне игры после того, как будет спасён из «средневекового альтернативного мира».
Бэтмен якобы присоединится к Зелёному Фонарю и Флэшу, чтобы вновь сформировать Лигу Справедливости.
Авторы Sea of Thieves рассказали о запуске игры на PS5
Теперь и на консоли от Sony можно пиратствовать с друзьями.
Выход Sea of Thieves на PlayStation 5 в рамках выпуска консольных эксклюзивов Xbox на консоли Sony состоится 30 апреля. А если вам уже не терпится встать за штурвал своей шлюпки – то с 12 по 15 апреля состоится бета-тестирование для всех предзаказавших. Студия Rareрассказала, чего нам ждать от релиза пиратского экшена на PS5.
У Sea of Thieves будет два режима отображения. 60 fps при разрешении 4К и 120 fps при 1080р. Все особенности DualSense вроде триггерного эффекта поддерживаются. Прогресс ПК или Xbox-версии можно перенести и на PlayStation. Главное связать аккаунты. Естественно будет кросс-плей. Ну и не маловажно для многих игроков на PlayStation, у Sea of Thieves будет платиновый трофей. Что бы его получить – необходимо выбить 60 ачивок.
По слухам Gears 6 анонсируют уже этим летом
Поклонники в предвкушении: игр в серии Gears of War уже давно не выходило
После пятилетнего перерыва с момента выхода Gears 5, кажется, Xbox готовится раскрыть будущее франшизы Gears of War уже этим летом. Об этом говорят утверждения нескольких инсайдеров индустрии, подтверждающие слова Джеффа Грабба о планах Xbox пустить слух о Gears 6 в рамках летнего мероприятия Microsoft.
Несмотря на то, что планы по анонсам игр могут меняться, Грабб уверен в своих словах, и его утверждения подкреплены другими авторитетными инсайдерами, включая Тома Уоррена из The Verge, который просто подтвердил правильность утверждений Грабба.
Другой инсайдер, NateTheHate, выразил уверенность, что новости о Gears 6 появятся в этом году, назвав игру следующим большим релизом для Xbox.
«Разрывной» боевой пропуск для Helldivers 2
Маленькие БП, которые не исчезают и на которые можно нагриндить – это круто.
Не смотря на множество свежих релизов, Helldivers 2 продолжает быть популярна. Пиковый онлайн в Steam не падает ниже отметки в 200 тыс. игроков, а то и подрастает до 260 тыс. Все это благодаря постоянно меняющимся условиям на глобальной карте и приятным и не очень сюрпризам от Джоэла, гейм-мастера Helldivers 2. Кроме того, появление новых врагов и стратегем поддерживает интерес к игре. Ролики с ними вирусятся в сети, а разработчики подыгрывают и все отрицают до последнего.
Не последнюю роль в популярности Helldivers 2 играют и боевые пропуска. Которые не исчезают со временем и накопить на которые можно прямо в игре и в предыдущих БП. И авторы анонсировали следующий баттл-пасс. Он в прямом смысле взрывной и добавит в игру арбалет с разрывными болтами, марксманскую винтовку с разрывными боеприпасами, термитную гранату, пистолет-гранатомет, бронебойную винтовку и косметику. Все эти средства изничтожения врагов демократии станут доступны 11 апреля за 1000 супер-кредитов. А что вы хотели? Демократия не бывает бесплатной!
Вскоре после релиза в Stellar Blade добавят бесплатные костюмы и режим «Новая Игра+»
Разработчики обещают поддерживать игру бесплатными контентными обновлениями
В интервью корейскому изданию RuliwebКим Хён Тэ, директор Stellar Blade, рассказал о планах добавить в Stellar Blade новые костюмы и режим «Новая Игра+» вскоре после запуска, при этом все обновления будут бесплатными, кроме возможных коллабораций с другими проектами, которые могут быть платными.
Подход Shift Up к пострелизным обновлениям выделяется на фоне общей тенденции и может служить примером для других разработчиков. Игра выходит 26 апреля, эксклюзивно на PlayStation 5, вот и увидим на сколько щедры будут разработчики.
Зомби-режим Modern Warfare 3 завершен
Все что не приносит бабки за скинчики – в топку.
Перед релизом Modern Warfare 3 разработчики обещали, что интересный экстракшн-режим DMZ не бросят и продолжат поддержку. Но к первому сезону новой Call of Duty планы поменяли и DMZотлучили от контентных обновлений и даже отключили прогресс с основной игрой. В MW3 место экрстракшн-режима занял зомби-режим на большой карте, но со знакомыми по прошлым частям механиками. И занимались мастера этого дела – студия Treyarch. И хотя у игроков были сомнения по поводу жизнеспособности режима, разработчики продвигали зомби-историю и добавляли контент и ивенты. Но сомнения возвращаются вновь. Treyarchобъявили, что закончили с Call ofDuty: MW3 Zombies и видимо переходят на другой проект. Теперь за контент в зомби-режиме отвечает ведущий разработчик MW3, студия SledgehammerGames. Скорее всего – это означает еще меньше зомби-контента и медленную смерть режима. Цветастые скины для мультиплеера все же выгоднее.
Обновление ремейка System Shock добавляет новые возможности и улучшения
Долгожданные функции: от женского хакера до улучшенного финала
Ремейк System Shock 2023 года воссоздаёт оригинальный шутер от первого лица 1994 года. Разработка игры началась в 2015 году с кампании на Kickstarter, которая собрала более $1 млн на финансирование проекта, но заняла восемь лет из-за перезапусков разработки, задержек и пандемии.
Основатель и генеральный директор Nightdive Studios, Стивен Кик, в интервью PCGamer перед конференцией разработчиков игр рассказал о предстоящем обновлении. В игру добавят возможность играть за женского персонажа, что было одной из заявленных целей кампании на Kickstarter. Кик подчеркнул, что добавление этой функции улучшит погружение в игру благодаря новым озвучкам и изменениям модели.
Кроме того, обновление внесёт улучшенный финал и систему путевых точек для лёгкого режима, призванные помочь новым игрокам ориентироваться в замысловатых коридорах игры и предложить поклонникам повод переиграть ремейк System Shock 2023 года.
Релиз «Смуты» получился, скажем так, не очень
Это конечно не новый The Day Before, но все равно плохо
Наконец-то вышла «Смута». Отечественная игра о которой так много было разговоров в RU-сегменте последний год. И релиз этот нельзя назвать радужным. В VK Play, единственном сервисе, где игру можно приобрести, у «Смуты» сейчас 6.5 баллов из 10. Немного выглядят подозрительно десятки последних отзывов, которые ставят игре максимальную оценку. Есть ли там накрутка или нет – не знаю. Расследования не наш профиль. Но если покопаться в отзывах, то становится ясно, за что игру хвалят, а за что ругают.
Хвалят:
Игроки высоко оценили внешний вид игры. Модели персонажей, строения и в целом картинка у игры очень хороша. Тут разработчики постарались. Постарались они и передать дух исторической эпохи, что геймеры тоже оценили. Сеттинг Смутного Времени в играх до этого не появлялся. Боевку тоже похвалили за разнообразие. Музыкальное оформление игрокам тоже пришлось по душе. И конечно котики. В «Смуте» их можно брать на руки и гладить!
Ругают:
Вот претензий к игре побольше. Первым делом оптимизация. Она очень плоха. RTX 3060 не даст вам стабильных 60 fps при игре. Что печально. Ту же боевую систему и ругают, за кривое исполнение, невнятные хитбоксы и рваные анимации. Досталось и диалогам. Что в плане озвучки, что написания – по мнению геймеров, уровень работы над ними не соответствует бюджету и амбициям Cyberia Nova. Ну и по традиции – ворох багов, вылеты, невидимые стены и прочие неприятные вещи в игре есть.
«Смута» отсутствует в Steam и на MetaCritic ее нет, так что узнать правду можно либо сыграв, либо фильтруя отзывы сыгравших.
По слухам анонс Ghost of Tsushima 2 не за горами
Поклонники в предвкушении: слухи о продолжении популярной игры
Инсайдер Silknigthутверждает, что Sucker Punch Productions планировали анонсировать новую игру в прошлом году, но планы изменились, и анонс может произойти в ближайшие месяцы, учитывая популярность Ghost of Tsushima и предстоящий фильм. Однако есть вероятность, что разработчики работают над совершенно другой игрой.
Также упоминается стратегия коммуникации Sony, согласно которой анонсы игр происходят за два года до их выхода. Учитывая, что в 2024 году, по словам Sony, не выйдет игр из известных серий, Ghost of Tsushima 2, если она будет анонсирована, возможно выйдет в 2025 или 2026 году. Следует относиться к информации от инсайдеров с осторожностью, пока не будет официального подтверждения.
После ухода от SEGA, Relic начала сокращения
Вот она, цена независимости.
В конце прошлого месяца мы писали о сокращениях в SEGA и о том, что студия Relic ушла на вольные хлеба. Но цена независимости оказалась не малой. Руководство студии сообщило, что вынужденно начать сокращения сотрудников «ради шанса на выживание в крайне нестабильной индустрии». О том, сколько человек остались без работы – официально не сообщают, но внештатный продюсер студии назвал цифру в 41-го человека. По его словам, эта новость не стала сюрпризом для сотрудников. Все уволенные получат выходное пособие, льготы и содействие в трудоустройстве в других компаниях. А Relic продолжает полировать Company of Heroes 3. Кто знает, не уйди студия от SEGA – сокращения могли быть и масштабнее.
Дата выхода Call of Duty: Black Ops Gulf War уже скоро может быть раскрыта
Новая эра Black Ops: предстоящий анонс и обещание инноваций
По последним слухам, Microsoft готовит анонс следующей крупной игры серии Call of Duty, которая, как утверждается, получит подзаголовок Black Ops Gulf War. Согласно сообщению InsiderGaming, возможно Microsoft планирует представить новую игру в рамках серии Call of Duty Black Ops во время проведения Xbox Showcase в 2024 году, или в июне, на Summer Games Fest.
Впервые информация о Call of Duty, действие которой разворачивается во время войны в Персидском заливе в начале 1990-х, появилась в 2022 году. Считается, что за разработку кампании, представленной как открытый мир и вдохновлённую миссиями из Modern Warfare 3, отвечает Raven Software. Подход к созданию игры обещает быть схожим с Far Cry, что представляет собой отход от традиционной линейной структуры сюжетных режимов Call of Duty. Трейлер и первые подробности игры, вероятно, будут представлены в рамках специального стрима до начала Summer Games Fest.
Бета-тест Frostpunk 2 стартует уже на следующей неделе
Новая игра будет гораздо масштабнее, чем первая часть
Сиквел симулятора замерзающего поселения Frostpunk 2 выходит 25 июля только на ПК. Игра обещает стать масштабнее и глубже. А что бы релиз состоялся без проблем, разработчики объявили бета-тестирование. С 15 по 22 апреля можно частично опробовать режим песочницы «Строительство утопии». К сожалению, бета будет поддерживать только английский и упрощённый китайский. Поддержка других языков будет в релизной версии. Что бы поиграть в бету, минимально требуется NVIDIA GTX 1050Ti 4 Гб, а рекомендуется иметь NVIDIA 2060 RTX 8 Гб.
Доступ к бета-тестированию гарантирован всем владельцам Deluxe-издания, которое кроме беты даст доступ к трем дополнениям, ранний доступ к игре, новеллу, артбук и саундтрек.
Релиз Frostpunk 2 состоится 25 июля в Steam.
The Elder Scrolls Online Classic никогда не будет существовать, потому TESO никому не понравилась при запуске
На сколько не была сильна ностальгия по ESO, назад время не вернуть
В честь десятилетия The Elder Scrolls Online креативный директор Рич Ламбертподелился мыслями о возможном создании классической версии игры, аналогичной World of Warcraft Classic или RuneScape Classic. Отвечая на вопрос о такой версии TESO, Ламберт с иронией заметил: «Никому не нравилась TESO, когда она была запущена, поэтому я не думаю, что возвращение к этому было бы идеальным, но я понимаю это чувство: иметь возможность начать все сначала, когда все было свежим и новым».
TESO пережила значительные изменения и улучшения с момента своего нелегкого запуска. С тех пор как была представлена концепция One Tamriel, открывшая все зоны для игроков любого уровня, было запущено множество расширений, внедривших новые режимы и механики.
Ламберт подчеркнул, что команда потратила много времени и усилий, чтобы превратить TESO в то, чем она является сегодня, и не считает правильным возвращаться к исходной версии игры. Несмотря на трудности на старте, TESO смогла не только выжить, но и процветать, насчитывая сейчас более 24 миллионов игроков и готовясь к запуску нового расширения GoldRoad.
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Побывал я на выставке достижений китайского народного хозяйства, то есть МотоВесне. Почему так - объяснюсь.
Почти сразу после входа, по зелёным стрелочкам я попадаю в зал из множества торговых павильонах. Везде - китайские лица. Она разговаривают на китайском, клиенты разговаривают на китайском и они понимают друг друга. Да, на стендах есть русскоговорящие консультанты для лаоваев, но масштаб с осенней "Поехали" не сравнить. Осенью китайские палатки ютились по стеночкам основных залов, такие есть и сейчас, но в этом отдельном зале предлагают аккумуляторы, подшипники, ЦПГ, защитные элементы и даже кофры. И всё это - опт, не для простых посетителей, для компаний. Хотмот, что занимается ввозом б/у техники из-за рубежа, можно назвать чуть ли не единственным представителем с европейскими и японскими марками, у остальных они представлены как кастомы или для привлечения внимания, но не для продажи.
Теперь широко известные у мотоциклистов допфонари со светотеневой границей можно увидеть вживую до покупки и купить в Москве
Основные залы захвачены восточными производителями. Тут вам и Benelli (выкуплены Китаем, они же QJMOTOR), и Voge (бренд завода Lonchin) и Moto Morini (тоже выкуплены Китаем), индийский Bajaj и масса менее примелькавшихся названий.
Все эти стенды занимают центральные позиции, стенды туров, путешественников и прочих небольших фирм или частных лиц - по углам. Это, впрочем, расклад привычный.
Я показываю очередную фотографию, на которой вы можете попытаться найти знакомые бренды. Успехов вам в этом начинании.
Отдельное фото со стендом Jawa, где интервью берут ребята из Известий. Да, Ява тоже больше не чехословацкая, если вы не знали.
Jawa теперь делает мотоциклы, вызывающие ностальгические воспоминания у поколения постарше с современной начинкой, но и в целом класс классических мотоциклов живёт. Вот вам Gaokin, китайский, конечно же, бренд. И за этим брендом тоже стоит крупный китайский завод. То есть мы уже не в тех временах, когда вы могли купить китайский скутер одноразового бренда в Ашане, который развалится от чиха. Нет, они тоже никуда не делись, но раз с рынка, следуя санкциям, уходят европейские и японские бренды, их место занимает Китай, а нам с этим жить.
Benelli сдались на милость китайцам уже больше 10 лет назад, а вот Moto Morini - буквально пару лет как. Как и с Benelli, дизайн выполняется европейским подразделением, изготовление - Китай. На фото - среднекубатурный турэндуро. И Moto Morini не поскупились поставить сюда ништяков навроде тормозов брембо или вилки Марзоччи. И это поднимает большой вопрос: если двигатель известен, оснащение понятно, то чем они отличаются от тех же БМВ, шильдиком? Хотя всё ещё есть возможность скроить на качестве и запчастям, но не похоже, что сейчас Китай делает на это ставку. Не этот Китай.
Интересным моментом будет упомянуть, что современные китайские мотоциклы рассчитаны не на китайцев, даже двухметровый райдер должен чувствовать себя комфортно в седле. И можно спорить, можно сомневаться в дальнейшей надёжности, но китайцы крепко взялись за западные рынки и тот же Benelli 502 вполне себе недурно расходится уже на европейском рынке, предоставляя одновременно и "свой", европейский шильдик, и нормальное качество, и весьма конкурентную цену.
Завершая обсуждение медовой бочки китайского сумеречного гения не могу не вкинуть и дёгтя, будет справедливо: да, вся эта история с кубатурными китайцами нова. Мы пока не знаем, как поведут себя эти мотоциклы после 100, 150 тысяч километров. Не окажемся ли мы через пяток лет в ситуации, когда Китай ускакал вперёд, пулемётом вкидывая новинки, а мы - без запчастей. Это опасение, и оно справедливо. И если в случае с Voge ds900x можно ещё говорить что "это же движок BMW', и лончин действительно делали этот же двигатель для BMW F900XR, можно сказать про QJMOTOR SVT650X что там движок Suzuki Vstrom, то сказать такое обо всех китайцах - не выйдет.
Выставка поражает своим размахом. Не припоминаю весенних выставок последних лет с таким количеством павильонов. Нижний с промышленностью, боковой с машинами я не смотрел, на втором этаже ТРИ огромных зала и два с половиной из них - мототехника. Тут же вело-часть, туда я уже просто не заходил. И когда я думал, что это всё, оказалось, что через улицу есть и ещё один зал, опять с мототехникой, кастомами и ещё одной сценой.
Райдер на фото - 197 см ростом, то есть опять с размерами всё хорошо.
Отдельно отмечу Royal Enfield Hymalaian 450, который притащили ребята из Pro Japan, заделавшиеся дилерами. Для людей со стороны расскажу, что Энфилды это изначально английская компания, давно выкупленная индусами. Эти мотоциклы имеют славу простых, ремонтопригодных и дешёвых аппаратов - это именно то, что ожидаешь от Индийского рынка. Гималаян - флагман среди них и он не так прост. Тут и водяное охлаждение, режимы двигателя, АБС отключаемый и даже круглая приборка скрывает в себе полноценную навигацию с гугл-картами. И в рынке 400х турэндуро это серьёзный новый игрок, от которого у людей большие ожидания. Конечно, это не единственный Энфилд, рядом стоит несколько байков классического стиля.
Нашёлся стенд компании FreedConn, производителя гарнитур - у них теперь есть дилер в России и гарнитуру можно купить не только на Aliexpress, но и официально, с чеком и, подозреваю, гарантией. Вы знаете, я в целом уважаю FreedConn как частный случай гарнитуры, за которую не надо переплачивать, если вам не нужны элитарные функции типа mesh связи...
Погодите-ка, ведь именно Mesh я вижу на стенде для новинки FX Pro! И мне очень, очень интересно было бы потыкать на практике, как оно работает, удобно или нет, далеко или нет, и так далее. К сожалению, консультанты на стенде знают об интеркоме меньше меня (🤣) и у них всего один выставочный образец. Так что у нас всё как обычно, ждём первых экспериментаторов кто купит и расскажет. Но если вы ждали звоночек "когда китайцы догонят известные бренды" - это он, звоночковей некуда.
А вдоль стен помимо скучающих китайцев понаставлено огромное количество стендов мотоатрибутики, мотообъединений, мотопроектов и прочих мото-чего-нибудь. Мельком проходя мимо студии пинстрайпинга (такие тонкие полоски на машинах рисуют) снимаю, как на глазах публики украшают шлем:
И это опять не всё! Устав от духоты помещения выхожу на улицу и попадаю уже на автомобильную выставку.
Тут вам и стритрейсерские машины, и волга на дикой пневме, а на фоне, кажется, стоит даже Кибертрак.
Вы когда-нибудь видели выступления на пенни-фартинге? Вот и я нет, я вообще такой велосипед впервые увидел вживую, а не на картинке. А сзади - стоят ещё, начиная от самых первых, деревянных.
Велосипедисты тоже не отстают, у них какие-то выступления с прыжками.
В предыдущие годы я злобно грозил метафизическим кулаком и ругался, что больше не приду. Чтож, я беру свои слова назад. В этот раз было настолько много всего, что я устал банально ходить, обходя всю выставку и фотографируя интересное. И, уверен, посетители выставки ещё дополнят меня в комментариях и окажется, что я ещё не зашёл в два-три зала.
Послесловие
Спасибо, что прочитали. Больше всякой фигни, рассортированной по сериям, есть у меня в . Материалы с удобной навигацией есть на сайте, а ещё есть Телеграм, куда выходят анонсы статей, короткие новости и всякие чисто мотоциклетные мысли из душа. Всё кроме последнего есть и на Пикабу, так что выбирайте, где удобней.
..но концовку он откровенно смазал. На 1:50 в принципе можно выключать.
Не то что б я считала эту песню лучшей в мире и достойной ожидания в 12 недель, нет. Просто обо всех остальных песнях что я слышала я всегда узнала когда они уже давно релизнулись. За новинками не слежу, а этот парень в инсте попался. И промо зацепило и откликнулись, плюс манера исполнения весьма экспрессивная и переходы в вокале не самые простые. В общем подписалась, ждала.
А вот и промо, самый ранний в ютубе не нашла, приложу вчерашний.
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Это мото-новости, зарубежные и возможно ещё не переведённые мото-СМИ.
Городской совет Парижа думает о том, чтобы частично запретить мотоциклы и скутеры в черте города из-за шума. Нет дело не в прямотоках, шум по сравнению с электрическими вариантами и велосипедами. Последним двум возможно подкинут стимулирующих выплат, а запрет на два колеса с ДВС будет в ночное время. А что насчёт хруста французской булки? Вот те самые свежие французские круасаны которые должны быть уже готовы к 7 утра? Да, пекари начинают работать ОЧЕНЬ рано и используют личный транспорт, хотя в целом это история про все профессии, где требуется передвижение ночью. Парижане жалуются на шум, да. Но шум ли это от мотоциклов - не уточняется. Во Франции есть целая "Французская Ассоциация Разгневанных Байкеров", они в 21м году выходили на улицы когда lane splitting (2 ряда в одной полосе) мотоциклистам запретили. Ну так вот они разнюхали, что один из лидеров Ras le Scoot, группы, выступающей против мотоциклов в целом, работает на компанию по производству электровелосипедов и грузовых велосипедов. Редакция источника, RideApart, высказывает своё мнение о том что города, знаете ли, громкие, и не надо ожидать что если вы переезжаете в город то он под вас заточится. Хм, похоже, я уже копаюсь во французском грязном белье. Je suis désolé, переходим к следующей новости.
Nolan выпустили новый шлем, который можно эффективно превратить в 3/4. Ничего необычного: управление челюстью одной рукой, пружина для быстрого закрытия санвизора, система LPC Nolan для более точного позиционирования подкладки (чито?), ну и поддержка встроенной гарнитуры Nolan N-Com. Не удалось сходу найти производителя, но расцветка приложения и пейринг через коды намекает, что это опять Sena. Боковина достаточно плоская чтобы пристроить и универсальное решение, если нужно. Сертифицирован и в открытом и в закрытом положении, 22.06.
Benelli представили в США свои новинки. В этой новости интересен не модельный ряд мотоциклов, а реакция издания. Информация, гуляющая в сети насчёт китайцев (А то итальянский бренд, выкупленный QianJiang) в России это либо "Да вы чё! Китай! Подозрительно! Развалится!", либо блогерские обзоры в стиле "мне бесплатно дали потестить вот эту модель и я непредвзято расскажу как она хороша". Cycleworld в этом плане полностью воздержались от эмоциональных оценок. Вот. представили. Такие-то модели. Такие-то характеристики. Вот и вся новость.
Indian Roadmaster Elite 2024. Новинка на богатом, представленная с опозданием. В целом - всё как обычно: эксклюзивный раскрас, маркировка, двигатель помощнее и комплект аксессуаров. Из интересного - батвинг от Roadmaster, адаптивный свет в фаре (учитывает наклон мотоцикла), кофры поизящней стали, новые 10-спицевые колёса. Если вам не хватает элитности - по всему миру будет продано всего 350 таких мотоциклов, так что вам нужно поспешить. если вы хотите стать обладателем 100501й лимитки в длинном списке разных ограниченных серий других производителей. При цене в 42000 долларов (до въезда в РФ) это предложение, за которое придётся действительно щедро заплатить.
CFMoto Ibex 450 - два глаза по вертикали и поллитра в уме. CFMoto выпустили 450-кубовый среднекубатурный турэндуро. Среднекубатурный по сравнению с их 850-кой, конечно же. Пока европейцы соревнуются кто больше литров в адвенчур запихнёт, у CFMoto своё видение кубатурной линейки. Учитывая, как кубатуры идут по спирали, интересно, это они опоздали или наоборот на опережение сыграли? Не напомните, что у нас вообще есть на 400-500 кубов да "турэндурное"? У CFMoto тем временем 44 л.с. при 8500 об/мин, 270-градусная рядная двойка с балансирами, подвеска KYB в районе 20 см, тормоза J.Juan, отключаемая ABS, регулируемое стекло, складывающиеся зеркала и даже зарядка Type-C. Из интересного: заявлено беспроводное обновление ПО, на что хочется сказать "наконец-то". А то у меня уже розетка обновиться сам может умная, а мотоцикл - нет. Хотя есть и риски, когда обновление пройдёт не так, задушит мотор или ещё что интересное сделает. И дизайн от Kiska вполне ничего. Не смейтесь, из-под пера Kiska вышел дизайн KTM, Husquarna и GasGas. Cycleworld тоже заметили. что место-то пустовато и эта модель - шанс CFMoto показать себя не слишком доверчивым американским покупателям.
Harley-Davidson тюнит Road Glide. Если вам было мало версии CVO, то теперь будет CVO Road Glide ST, ориентированный на производительнсть. Просто отвлекитесь на секунду и посмотрите на крыло из "кованного" карбона. Нарезанные куски вместо карбоновой ткани. Смотрится красиво, но карбониевое крыло на Харлее? О нет мы только начали. У нас тут 121 кубодюйм, это 1977 кубов, в нём 127 л.с. и 196,6 ньютон-метра момента и это самый высокий показатель среди классических Харли. ST версия легче обычной на 11 кг и нет, это не только за счёт крыла. Переднее крыло, крышка выхлопной трубы, обтекатель сиденья и консоль бака сделаны из карбона. Глушитель - из титана. Тормоза Brembo, подвеска Showa. Конечно, 11 кг на "двухтонном" Харли это капля в море, скорее важен сам факт обладания самым-самым. За это же и тратят деньги на всякие лимитки.
Послесловие
Это пост из серии "мотоновости", в профиле посты по сериям. Снова напомню, что у меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов. А ещё большая часть постов уже есть на ресурсах-альтернативах, которые нельзя называть. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.
