Церемониальный хауберк из Трансильвании периода 1550-1600 гг.
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Если хотите послушать, то вот видео а текст чуть ниже:
О камере сообщает портал "Коммерсант". И к этой новости у меня двойственное отношение. С одной стороны, я не люблю прямотоки и орущую музыку. Это эгоистическое поведение, где наслаждение одного выливается в неудобства для многих. С этой позиции установка камер на шум - благо. Конечно, дрифты на пустырях такими камерами не покрыть, но вот те прямые магистрали где так любят "прохватить" "мотобратишки" (да и, чего уж тут, "автобратишки" туда же) покрыть камерами реально.
С другой стороны, как сообщает всё тот же Коммерсант: "предельный уровень шума еще предстоит установить региональным властям, а для того чтобы начать штрафовать водителей по данным, полученным от новых автоматических камер, понадобится и принятие поправок к федеральному КоАП". Простой пример: ваш автомобиль одинаково шумит на 2,5 тысячах и ближе к красной зоне? Нет. И с мотоциклами такая же штука, при чём если я правильно понимаю ГОСТ 33997-2016, он устанавливает шум не выше 96дБА при 50% от оборотов макс.мощности если она выше чем на 5000 об.мин, при этом от выхлопной трубы нужно микрофон отодвинуть на полметра под углом 30-60 градусов на внешнюю сторону, а микрофон должен уметь мерять дБА т.е. мерять Дб с фильтром, учитывающим особенность восприятия шума слуховым аппаратом человека.
Ещё не запутались? И вот у меня возникает вопрос: если транспортное средство умещается в эти самые 96 Дб (на расстоянии полметра, напомню) на своих средних оборотах, то какой результат по шуму надо ожидать на расстоянии например 5 метров (диагональ от прибора на опоре до мотоцикла в средней полосе) при оборотах двигателя в 75% от максимальных (разгоняется, ещё не переключил передачу). Точные измерения на определённых оборотах и расстоянии нужны не просто так а для стандартизации. То есть прежде, чем начинать штрафовать, неплохо бы провести целую серию тестов с заведомо корректными глушителями, чтобы понять, какие значения нужно считать нормой с поправкой на расстояние. Сделали ли это - большой вопрос. Возможность получить штраф с заведомо исправной выхлопной системой только на основании того, что водитель в моменте раскрутил двигатель до повышенных оборотов, сама по себе звучит также странно.
То есть да, регулировать шум надо. Мы легко можем показать "пальцем" на тех, кто его заведомо нарушает. А вот как прибор это будет определять - большой вопрос. И это не говоря уже о том, что, как и любые другие камеры, эти можно обойти, просто прекратив нарушение возле неё. Выжал сцепление, накатиком прокатился мимо и давай дальше пердеть по спальному району. В общем саму идею контроля за громкостью выхлопа я поддерживаю, а вот реализация как-то вызывает вопросы.
Послесловие
Ещё больше подборок тут: https://dzen.ru/pro100film
СШАфантастика, боевик, драмаРежиссер: Брэд Пейтон. В ролях: Дженнифер Лопес, Симу Лю, Стерлинг Кэй БраунКП - 6,0. IMDb - 5,6.
Будущее, в котором главная героиня - аналитик по искусственному интеллекту. Зовут девушку Атлас, её приглашают для допроса робота андроида, присланного Харланом - главным террористом, угрожающим всему человечеству.
Атла вместе с командой рейнджеров отправляется в другую галактику, где были замечены следы того самого Харлана. Не успев долететь до пункта назначения, команда попадает под обстрел. Почти все рейнджеры успевшие катапультироваться попали в ловушку и были убиты. Вся надежда на ликвидирование Харлана возлагается на хрупкую девушку не имеющей практически ведения боевых действий.
СШАфантастика, боевик, триллерРежиссёр:Джордж Нолфи. В ролях: Энтони Маки, Морена Баккарин, Мэдди Хассон, Тони ГолдуинКП - 5,6. IMDb - 5,6.
Недалекое будущее, мир столкнулся с некими существами, которые угрожают всему человечеству исчезновением. Выжившие люди вынуждены скрываться высоко в горах, куда эти твари не могут забраться. Высоты свыше 2-х километров над уровнем моря смертельна для пришельцев.
Главный герой вынужден спусться вниз. С группой добровольцев он отправляется вниз, чтобы спасти своего сына. С чем столкнуться смельчаки, с какого рода тварями, а главное смогут ли они справиться с поставленной задачей и выжить в новых реалиях.
США, Венгрия, Индонезияфантастика, триллерРежиссер: Микаэль Хофстрем. В ролях: Лоуренс Фишберн, Кейси Аффлек, Эмили БичемКП - 6,1. IMDb - 5,7.
Стартует миссия к спутнику Сатурна, в числе команды всего три человека: Джон, Нэш и капитан корабля Фрэнкс. Полет будет длительным, поэтому астронавты проведут его в криосне, периодически просыпаясь для корректировки маршрута и проверки состояния корабля.
Со временем становится понятно, что длительный сон по разному влияет на членов экипажа. Джон видит странные видения, Нэш необоснованно паникует по поводу технических характеристик корабля. В команде происходит разлад и вся миссия становится под угрозой.
СШАфантастика, драма, боевикРежиссер: Гарет Эдвардс. В ролях: Джемма Чан, Джон Дэвид Вашингтон, Эллисон ДженниКП - 6,4. IMDb - 6,7.
Человечество вошло в эру ИИ, создание которого привели к необратимым последствиям. На Американском континенте после атомного взрыва борьба человечества с искусственным интеллектом закончилась условной победой, а вот азиатская конгломерация пытается всеми силами найти точки соприкосновения с новой реальностью.
Главный герой Джошуа входит в состав группы пехотинцев, которые должны найти главный центр ИИ в азиатском регионе и уничтожить его, чтобы спасти человечество. Но это путешествие дается не просто для Джошуа, его мысли о убитой жене не отпускают его. К тому же, показанное ему перед началом операции видео подтверждает, что его жена каким-то образом выжила.
Это Lada Niva Swagman, построенная австралийским представительством АвтоВАЗа в 1996 году.
Автомобиль предназначался для участия в выставках и рекламных мероприятиях — чтобы привлечь внимание покупателей к стандартной Ниве. Однако уже в 1997 году Лада ушла с австралийского рынка из-за низких продаж, и оказавшийся ненужным прототип попал в частные руки. Лишь теперь, спустя много лет, его выставили на продажу.
Чем же отличалась Lada Niva Swagman от обычного внедорожника? Снаружи — модным для тех лет обвесом и 17-дюймовыми литыми дисками, в салоне — кожаной обивкой сидений, спортивным рулём и улучшенным оснащением (здесь появились кондиционер, магнитола для компакт-дисков, центральный замок и электростеклоподъёмники). Наконец, под капотом был установлен 1,7-литровый мотор, форсированный аж до 113 л. с.!
Сейчас за машину просят 8500 австралийских долларов — это примерно 530 тысяч рублей по актуальном курсу.
Утро началось рано. Рабочий день 12 часов - с 7 до 19. В пол седьмого построение. Роман подвёл меня к кучке доходяг и обрадовал, что так как часть моих вчера уехали домой, меня пополняют этими донецкими героями. Десять человек. Донецкие герои выглядели жалко. Кроссовочки-ветровочки. Я я напомню, что был ноябрь. Двое вообще старики - один бывший учитель, второй работал в гражданской авиации.
Сразу выделился парень в красной шапочке. Его потом так и звали - Красная шапочка. Ему ещё до 22-го досталось в армии ДНР - прилетел в блиндаж фугас, в результате одна нога короче другой да ещё и без пальцев. Он был вообще по летнему одет. Потом меня выводила его любовь собирать по степи цветочки и пиздеть, какой у него под Харьковом был виноградник. Помните в фильме В бой идут одни старики Кузнечика? Вот это он.
Но были и серьёзные мужики:
Танкист, хотя потом выяснилось, что позывной у него был Грек. Но мы перекрестили в Танкиста. Сказал, что с 14-го у него сгорело три танка. Спокойный, рассудительный мужик, даже чуток приторможенный. В армию не берут из-за контузии. "Это я сейчас спокойный, пока таблетки есть. Как закончатся вы меня не узнаете. Сначала просто раздражительный, потом прёт агрессия."
Витёк. Позывной Казань. Мастер на все руки. Реально можно было поручить любую задачу. Бензопила? Не просто пилил, ещё и цепи точил. Монтажный пистолет? И пристреливал и ремонтировал. Просто золотые руки. Сейчас он в Запорожской области в штурмовом батальоне морской пехоты.
Серёга. Позывной Чита. Сибиряк. Рассказывал, что после армии служил в милиции, потом бомжевал. Но мужик был серьёзный. Я потом его на протяжку троса старшим поставил. Домой уехал 300-м.
Подбежал Ромка Бурцев - из наших, работал у нас водилой на тонаре. Фамилия и имя не изменены, ему уже не страшно, он не вернулся. Сказал, что он теперь водитель нашего собственного бригадного автобуса. Сразу скажу, что бригадный автобус был только у меня. За другими бригадами автобусы не закрепляли.
Так и начали работать - мои 15 и 10 донецких.
Приехали на первый рубеж. Там уже до нас расставили тетраэдры и задача была их переставить подальше от огневых точек. Их влепили так, что стрелки видели перед собой только бетонные треугольнички.
Подъехал гелик мегошефа с номером Z. Там были мегошеф и ещё какой-то мужик с до боли знакомым лицом. Спросили о пожеланиях и хотелках. Попросил 3 рации. Просто мне было нужно, чтобы одна рация была у тех, кто тянет трос, вторая у тех, кто стоит на бухте, ну и мне. Какой-то мужик отдал мне рацию и сказал, что ещё две я получу вечером на планёрке.
Потом были ещё случаи с подъездом гелика. Один раз, я сказал этой паре, что мужики просят аванс и этот какой-то мужик достал из кармана пачку пятитысячных, отдал мне и сказал, чтобы вечером на планёрке я сдал ведомость с подписями. Этот какой-то мужик оказался генеральным директором фирмы, на которую мы работали. Приезжал он к нам раз в неделю, посмотреть что мы не прям дебилы, а работаем.
А лицо до боли знакомое потому, что он был старшим братом нашего мегошефа и младшим братом моего шефа. Дорожная династия, бля.
И ставили мы эти камни от сюда и до горизонта. А иногда и за горизонт. В первый день нам накидали техники как не в себя - три экскаватора (они камни расставляли), два мультика (они развозили и кучками тетраэдры сгружали), одну шаланду (подвозила, а мультики с неё сгружали). В одну сторону от дороги 1,5 километра. В другую 2.
Трос тянули от мультика - бухту на подвес вертикально и похуячили. Два бойца стоят у бухты, раскручивают, бригада тянет трос. Вечером регулярно получал пизды за то, что у меня один мультик постоянно просто стоит. А он не просто стоит, он бухту с тросом держит! Просил раскатку. Говорил, где её можно отжать (у местных электриков), но раскатки не было, а пизды было.
Потом техники было всё меньше. На третий день один экскаватор, ещё и мультик последний забрали. Долго курили, как трос из бухты голыми руками раскатывать. По итогу не вкурили. Зато приехала колючая проволока и монтажный пистолет с дюбелями. Правда пистолет приехал не под наши дюбеля. Голимый китай. Калибр не тот. Фаза (наш электрик) попытался пристрелить пару штук, но когда я увидел, что дюбеля идут не в бетон, а куда угодно, сказал ему завязывать пока никого не убил. Просто растянули по всей длине колючку в три слоя и бросили на земле в надежде, что нормальные пистолеты приедут.
На второй день мастера Валеру у меня забрали. Дали ему свою бригаду из местных. Местные там получали 3000 в день. Для хохлов, которые до нашего прихода работали за 5000 в месяц это были бешеные бабки. Шли к нам по большей части школьники. Но были и взрослые ребята. Один такой с наколотым крестом ВСУ на груди сказал раз: Я у вас ещё дней 10 поработаю и дом себе куплю. Надеюсь купил. Хороший был парень.
Дом каменный там в то время можно было купить за 60000. За 450000 нам предлагали турбазу в Геническе. На берегу Азовского моря.
Вообще как оказалось мастерами там трудились наши ребята из Упрдора Москва-Харьков. Орловские, Курские, Воронежские. Все свои. Жили они не с нами на базе, а в отеле Укроп. Серьёзно Укроп. Там же в ресторане мы проводили планёрки. Там же я первый раз в жизни увидел зарядку для Теслы. Хотя народ там ездил нихуя не на теслах, а на унитазах производства ещё советского автопрома. На базе из ИТР жили мы с Валерой, главмех, снабженец и начальник базы Рома Горох.
За пару-тройку дней поставили мы эти 3,5 километра. Потом задача - камни ставить на 3-м рубеже (Чкалово), но без протяжки троса. Потом протянем. А нас на окопы. Съездил на этот 3-й, оставил там 3-х парней с нашего ДЭПа. А с остальными в окопы.
Но про окопы наверное лучше в следующем.
Что такое окоп? Каждый скажет, что это такая траншея в земле, где наши герои держат оборону, а их трусы прячутся от осколков и пуль. Оказалось, что нет. Ну как нет... Да траншея, но потом стены из досок заранее сбитых в щиты, каркасы из бруса, на пол профлисты из оцинковки, над ними пол из досок, потом это накрывается профлистом и засыпается 70 см. земли. Это тоннели в земле. Проверяли - поставили солдата в тоннель, а у него над головой подорвали гранату. Сказал, что даше не шелохнулось ничего. Техника безопасности? Вы чего, мы же дети, просто хуй длинный и волосы седые. Через каждые 10 метров от тоннеля отросток в сторону противника, там огневая точка для стрелка. Тоже накрытая сверху и три бойницы - прямо, влево, вправо. Взводный рубеж - 480 метров. Кроме огневых точек 4 бетонных ДОТа для пулеметчиков и пара суслячьих норок для гранатометчиков.
Посмотрев на ДОТы, в которых железная дверь открывалась наружу, очень рекомендовал потом пулемётчикам в бою дверь держать всегда открытой. Не дый Бог, доска поперёк упадёт и всё. Это могила. В бойницу не вылезти. У нас дистрофиков в армию не берут.
Но это в сторону противника, а в сторону союзника (противная от противника сторона) куча всего. Блиндажи (4 на взвод). Это морской контейнер, с дверью, деревянными шконками, печкой-буржуйкой. Командир взвода живёт с первым отделением. Хотя на 1-м рубеже был такой продуманный взводный, он себе сделал отдельный блиндаж управления. Денчик, привет. Про этого мужика отдельно. Под 40 лет, мобилизованный. В армии РФ не служил, так как родился и вырос в Таджикистане. Русский. Там закончил военное училище, служил в их погранвойсках. Участвовал во всяком, где был контужен. В нулевые перебрался в Россию. Работал продаваном мебельных метизов и тут 2022. Мобилизация, товарищ старший лейтенант, добро пожаловать в мотострелковые войска! Он и пожаловал.
Самый толковый взводный во всём батальоне. Его возили по рубежам давать выездные концерты-консультации по организации обороны.
На его рубеже, кроме блиндажей были подземные туалеты, подземная кухня и даже полноценная подземная баня. Я у него всё время боялся заблудиться - подземный город, бля.
Мы на первом получили задачу устроить путь отхода от линии обороны, до нулевого рубежа. Тот же окоп зигзагообразный чтобы не было возможности простреливать его на всю длину. Через каждые 200 метров в нём аппендиксы для складирования раненых. Длину не помню, но что-то около километра.Работали двумя бригадами - больше половины моей (часть неподалёку закапывала блиндажи) и вторая бригада под командованием моего старого знакомого из Упрдора. У него весь личный состав был из местных. В основном цыгане. Ну я писал уже про 3000 в день.
И начался дождь. Знаете почему татары на русь весной не ходили? Потому, что по херсонской степи в дождь ходить нельзя. Моим любимым занятием в моменты отдыха стало чистить берцы от этой Ёбаной глины. Просто маниакальное пристрастие. Она налипала на каждую ногу килограмм по 10. А пробегал я по шагомеру в день не менее 20 километров. С этими гирями.
Плюс к дождю ещё и холод. О, херсонский холод это что-то особенное. Сырость. Пробирает адски. На первом рубеже было ещё не так, потом попал на 8-й - между Черным морем и Днепром. Там при -1 лицо сводило, как у нас в -40. Просто ад. Но как сказали местные, зато у них летом +40 норма. Шутники, блять.
Напилили акацию, развели костёр. Мужики вокруг него сидят греются. Подъехал черный Гелик с боссами. Поинтересовались с улыбкой, не подвезти ли мне мяса для шашлыка. Мягко так пожурили, что проёбываемся. Оказалось, что на всех остальных участках, где они до этого побывали народ грелся досками, а я один за счет местной флоры. Повезло.
Вообще отдыхающий народ их бесил. А моя бригада (спасибо отправлявшему нас руководству) особенно. Я в первых постах писал про ярко-оранжевые костюмы? Так вот, если мои сходились в кучку на перекур, их с любого края степи было видно. Только под конец научил их курить группами не больше 3 человек.
Продолжаем серию постов про ультразвук и алкоголь. Ванна- как много в этом слове... Постепенно ко мне приходит осознание, что моя старушка не вывозит. И ладно бы только с объемами- это полбеды. Но не вывозит именно по мощности. Полистав тот же сайт, на котором я приобретал старушку, я наткнулся на такую вот"спортсменку, комсомолку и просто красавицу!"
Плюсы- их море!!!
1. Подогрев. Подогрев, оказалось, песец как важно! А тут он еще и регулируемый! Сказка!
2. МОЩЬ!!! Регулируемая мощь- это огонь! И какая мощь! после моих несчастных 50- больше, чем в три раза! ОГНИЩЕ!
3. Объем. Объем 3,2 литра это прям круто. Особенно после моих двух стаканов.
Минусы:
1. Таймер на те же 30 минут. Минус? Да хз, может так и положено, чтобы излучатели не взорвались. Ни плохо ни хорошо- так же, как и было.
2. Цена прямо совсем другая. Не, ну не космос, конешн - но и не две тыщи, как бывшая недомерка:
Стоит ли новая игрушка 8 тыр? По мне -да, так как станет сильно удобнее и откроются новые горизонты. Будем брать, что ж. Ждать долго- но за это время я постараюсь составить свой рецепт коньяка- именно он, зараза, у меня и не выходит. И буду пробовать. Прикрепить пробовал чужое видео- идет тяжело, Как ссыль на видео стороннего ресурса воткнуть -не разобрался, если подскажете, буду признателен.
В 2024 году было оштрафовано 148,1 миллиона нарушителей на общую сумму в 139 миллиардов 703 миллиона рублей.Содержание
Исследование было проведено на выборке из 14 миллионов пользователей с целью определить, какие штрафы наиболее часто получали водители. Мы раскроем, за какие нарушения и в каких регионах автолюбители чаще всего сталкиваются с отправкой «писем счастья».
Наибольшее количество штрафов во всех регионах ГАИ было выписано за превышение скорости на 20-40 км/ч. Это нарушение составляет 66,7% от общего числа правонарушений и регулируется частью 2 статьи 12.9 КоАП. На втором месте по количеству нарушений идет штраф за езду без пристегнутого ремня безопасности — 6,2%, за ним следует игнорирование дорожных знаков и разметки — 6%.
Наибольшие суммы штрафов в России пришлись на нарушения, связанные с частыми или высокими штрафами. Например, штрафы за проезд на тяжелой грузовой машине без оплаты за дорожное содержание.
Три нарушения составляют половину всех расходов россиян на оплату штрафов ГИБДД: превышение скорости на 20-40 км/час, неуплата парковки и езда без пристегнутого ремня безопасности.
В Москве за 2024 год было оштрафовано 32 миллиона автомобилистов на общую сумму 38 миллиардов 31 миллион рублей ГИБДД. Наиболее распространенным нарушением, как и во всей стране, оказалось превышение скорости на 20-40 км/ч. Примерно 41,5% всех штрафов в столице за указанное время пришлось именно на это правонарушение.
Однако, если обратить внимание на общую сумму всех штрафов, выписанных за превышение скорости на 20-40 км/ч, то видно, что эта категория практически делят первое место с штрафами за неуплату парковки.
Самые «затратные» нарушения ПДД в Москве за 2024 год
Первенство в количестве нарушений и сумме выписанных штрафов оспаривают следующие регионы:
*Без учета штрафов за проезд на большегрузах без оплаты за ремонт дорог, так как код региона иногда не указывается в постановлении по этому нарушению.
По каждой статье КоАП лидерство по количеству нарушений в большинстве случаев принадлежит Москве, Московской области и Санкт-Петербургу, но есть исключения.
Наибольшее количество штрафов за езду без ремня безопасности выписано в Москве – 2 451 184, в Дагестане – 697 474 и в Московской области – 690 868.
За нарушение правил разметки больше всего штрафов выписано в Москве – 6 686 540, Московской области – 766 213 и Самарской области – 263 141.
Отказ провериться на опьянение привел к большему количеству штрафов в Москве – 11647, Московской области – 5703 и в Ставрополе – 4446.
Нарушения, связанные с вождением в нетрезвом виде и отказом от проверки, чаще всего штрафуют в Московской области – 4764, Республике Башкортостан – 4174 и Республике Татарстан – 3603.
По количество штрафов за выезд на встречную полосу лидируют: Дагестан – 32 937, Московская область – 25 327 и Самарская область – 21 437.
Лидерство по количеству штрафов за неостановку перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора принадлежит Волгоградской области — 132 824, Московской области — 122 526 и Свердловской области — 115 422.
Самые высокие штрафы за проезд на запрещающий сигнал светофора (как однократный, так и повторный) выписаны в Москве — 383 096, Санкт-Петербурге — 286 886 и Самарской области — 156 527.
Нарушения, связанные с остановкой или движением по автобусным полосам, привели к большему количеству штрафов в Московской области — 131 194, Воронежской области — 92 017 и Ростовской области — 81 524.
Ксения Панфилова, ведущий аналитик на сайте bip.ru, отмечает: «Различия в рейтинге регионов по различным нарушениям могут быть обусловлены разной эффективностью работы местных подразделений ГАИ. Они применяют свои стратегии по выявлению нарушителей и снижению вероятности ДТП помимо федеральных мер по повышению безопасности на дорогах.
Увеличение размеров штрафов и сокращение льготных условий к 2025 году должны привести к снижению количества нарушений в целом».
Опять взрослое слово. Ну, значит, будем брать сову и натягивать её на глобус.
Все знают, что закон - тайга, прокурор - медведь. Но в этой суровой прокуратуре ещё и котики водятся.
Тигры это изначально тропическое животное (тысячи оставшихся в тропиках тигров передают своё бебебе сотням амурцам, по уши в сугробах сидящим) которое мигрировало в более холодные области и с переменным успехом там прижилось.
Из занимательных фактов хочется отметить работу ученых института проблем экологии и эволюции (ИПЭЭ) имени А.Н. Северцова РАН - они проводят серьёзную научную работу в заповеднике "Земля леопарда" - собирают какашки тигров (ну и леопардов, конечно). Но не только ради прикола. Проверяется что кушали животные и измеряется уровень кортизола - гормона стресса. Лично я рад, что в данном случае не обязательно сдавать кровь на анализ - котики могут из-за этого нервничать. А при длине под два метра и вес от полутора до двух центнеров, пусть лучше спокойные будут, чем нервные. С 2012 г (более ранних упиминаний не нашёл) эти героические люди следят, чтобы котики хорошо кушали (по фото и какашкам) и не нервничали. Что интересно, несмотря на хорошие условия, популяция не растёт. Возможно, это потому что шапки не носят.
Рисунок полосками у каждого тигра свой собственный, по нему даже различают диких особей, попавших на фото. Но есть и общее - белые пятна на чёрном фоне сзади на ушах. Эдакие глаза на затылке, чтобы защитить от хищников ценный тигру хвост. Первое - порадуемся что мы не знаем этих хищников, которых тигры опасаются. Второе - википедия утверждает, что чтобы тигр не нападал - носите на затылке маску. Кот увидит что вы не здоровы и предпочтёт не связываться с сумасшедшим.
Тигры умеют как подкрадываться к добыче, так и охотиться из засады. Казалось бы, рыже-чёрный на белом снегу не оставит тропическим интервентам шансов, ан нет. Считается, что подкрадываются они успешнее зимой, а в засаде маскируются успешнее летом.
Ну и процитирую якутский эпос: В старину на Юдоме один тунгус охотился со своим десятилетним сыном. Тогда не было палаток или охотничьего зимовья. И вот они ночевали под открытым небом, греясь от пламени большого костра, постелив на растоптанном снегу ветки стланика, сосны. Вечером высоко в горах раздался громкий звериный рев. Отец догадался, что это «неназываемый зверь». Уложив сына, он сидел возле него, держа в руках наготове копье. Подождав немного, охотник устав за день, стал сидя засыпать. И вдруг сквозь сон услышал звук легких прыжков и тихий рык. Открыв глаза, он увидел, что зверь уже успел схватить мальчика, и в то же мгновение тунгус нанес удар копьем. Зверь проскочил дальше, и бросив мальчика, исчез в темных зарослях. Боясь возвращения и мщения, отец с сыном ушли на лыжах подальше от этого места. На другой день, убедившись, что погони нет, вернулись: надо было забрать вещи. А там лежал уже окоченевший тигр, обхватив могучими лапами их ношу с добычей. Разделав тигра, тунгус взял с собой клыки, когти. По возвращении домой, он раздарил их, как амулеты, родным и близким. И после этого случая, говорят, охотникам из этого рода всегда везло на охоте…
Интересно, что мемуары одного из самых самораспиаренных охотников на тигров британца Корбетта в основном "в защиту" тигров-людоедов. Дескать, это не тигры такие, это контакт с людьми их изувечил и вынудил перейти на людоедство. Эта же точка зрения звучит и по сей день. Хотя, полагаю, если бы у меня возле дома ходил самый мирный тигр на свете я тоже был бы настроен крайне агрессивно. А вот если безопасно смотреть фоточки и видео, то потрясающе красивые животные.
Екатеринбург ул. Попова д 27
Москва, Митино
Москва, Митино
Екатеринбург. Метеогорка
Шпиц Лукашенко Умка пометил стену на избирательном участке на выборах в Беларуси.
У многих специальностей во время учебы есть производственная практика, когда студенту дают потрогать своими руками будущую работу. У медиков она устроена поэтапно: первое лето это помощник санитара, второе - помощник палатной медсестры, третье - помощник постовой медсестры, четвертое - помощник врача в стационаре и пятое - помощник участкового врача. Моя последняя практика проходила тухло, а потому расскажу о том, как сама уже работала с практикантами.
Обычно детей присылают где-то в июле и разрешают делать с ними все в пределах разумного, главное домой раньше времени не отпускать. Наш университет за этим четко бдит: каждый день к врачу приходит руководитель практики с журнальчиком, а в коридоре дежурит подставной пациент, примечающий передвижения студентов.
Я всегда была рада лишним рабочим рукам - учётные карточки сами себя не напишут, а прививочная картотека не посортируется. В награду за помощь старалась дать малышам потрогать живых пациентов и отвечала на их вопросы. Иногда случалось так, что внутри групп организовывался свой график перемещения между мной и другими радушными коллегами, потому что есть врачи, которые просто сажают студентов в угол и велят не отсвечивать.
В прошлом году у почти шестого курса в летней практике появилось новшество: если раньше ребята сидели только с участковыми, то теперь их отправляли на 2-3 дня к узкому специалисту. Так новая партия и попала ко мне. Первый день мы знакомились и я доверила им бумажки, а на второй решила уже подключать к работе, заранее предупредив, что нужны будут инструменты.
На следующий день ребята притащили обычный терапевтический набор: стетоскоп, тонометр и фонарик. В принципе, этого было достаточно. Я спрашивала у приходящих пациентов, не против ли те присутствия студентов, отбирая доступные осмотру диагнозы. В начале я давала кратенько информацию по больному: чем болеет и как лечили. Сами пациенты уже дополняли согласно вопросам. А вот в конце я решила схитрить и рассказала не всё.
Пациентка около 70 лет, диагноз из двух раков - Лимфома и Рак лёгкого. Я попросила студентов как обычно доопросить и осмотреть женщину. Ребята как-то резко приступают к осмотру и в процессе выслушивания лёгких случается ступор. Я вижу, как один студент ставит головку стетоскопа на уровень правой нижней доли, хмурится, сравнивает с левой стороной, снова хмурится и передаёт стетоскоп следующему. Второй повторяет и тоже хмурится. Начинается перешептывание.
- Ребят, женщину нашу одеваем?
- А можно ещё послушать?
- Нина Ивановна, что скажете?
Пациентка улыбнулась и разрешила.
- Ребята, что там у вас случилось?
- Звука нет
- Совсем нет?
- Ну чуть-чуть
- Чуть-чуть нет?
- Эээ, не знаем.
- Нина Ивановна, покажите, где шрам был.
Пациентка показывает тонкую белую линию вдоль ребра и несколько других на той же стороне.
- Нашей пациентке удалили целую долю лёгкого. Такое бывает. А тихий звук вы слышали от верхней видимо. Если слышали конечно
- Все так просто?! А почему вы не сказали?
- Вы не спрашивали. Ни меня, ни пациентку. А она бы вам рассказала, правда Нина Ивановна?
- Правда. Вы им только двойки не ставьте
- Не буду конечно
На следующий день пришли уже другие ребята, а за ними ещё. Так мы все летнюю практику и пережили. Можно ли сказать, что я действительно обманула малышей, утаив от них операцию, или это их упущение из-за ещё небольшого опыта общения с пациентами?
Через 40-50 лет зимы в Москве станут теплее примерно на 3 градуса, некоторые из них могут пройти совсем без снега, считают эксперты по климату. Сильные морозы станут редким явлением. Также за последние 50 лет средняя зимняя температура в России уже выросла примерно на 3 градуса. Все это отголоски глобального потепления и природных катаклизмов.
Наслаждаемся, пока можем.
Приходится бывать в одном учреждении с параноидальным пропускным режимом, вплоть до кинологов. Под рамкой на входе я громко звеню, т.к. при себе имею всегда пассатижи, иногда отвёртку с парой бит. По пути к учреждению есть слесарка, часто туда ещё технические детальки заношу/уношу, поэтому иногда с собой предметы, выглядящие как заточки (собственно заточки), которые приходится оставлять на КПП.
На входе в то учреждение меня запомнили (ещё бы) и регулярно язвительно шутят на тему:" сколько единиц холодного оружия у меня сегодня с собой?" а когда я позже перед сном придумываю остроумное парирование этих шутих, то в следующее посещение обычно или забываю его или без сумки захожу. Кароч, гештальт у меня незакрытый с одним КПП.
И спросили меня там на днях: "а плоскогубцы-то зачем тягаешь?" Я решил рассказать подробно, и охранник от моей истории про пассатижи расчувствовался, сказал мол "годнота". Так что пусть эта история будет на этом сайте.
Основана на реальных событиях, чуть приукрашено, все сходства с реальностью на моей совести. А кто себя узнал, поцелуйте меня в задницу:)
Работал я давно в одной синтетической лаборатории при хим.производстве, где у руководства была странная политика к воровству. Никого не щадили, сразу вызывали ментов, но расходный материал покупали с большим избытком, а кладовщик всегда спрашивал, надо ли кому-нибудь на дачу ОЗК типа "каспер"? нужно ли кому-нибудь скотч в хозяйство или канцелярию детишкам в школе? Спецодежда выдавалась с избытком, и даже в "парадном" варианте "для дачи" с логотипом холдинга. Парадов не проводили, но получался интересный пиар от мелькающих по городу узнаваемых курток. На мои недоумения в такой политике (моя зарплата зависела от расходов) начальник поведал, что тырить особо нечего, а что можно стырить, уж лучше будет всего с избытком, чем внезапно фура простоит из-за спёртого негодяем скотча, да и бюджет на подсосе госзаказов позволяет. По легенде поводом к такой политике был сорванный заказ по антикоррозионному составу, из-за того, что работяги по чуть-чуть сливали из ёмкости антикор перед тарированием в бочки и обрабатывали днища своих авто. Технолог истерил, что весы сломались, а когда всех ворюг вычислили по ярко-красному днищу колымаг, то уволили половину цеха. С тех пор повелось, что если при выдаче инструментов сказать "о! крутые пассатижи" дадут ещё одни, с оговоркой, чтобы в нужный момент они были. Особо неблагонадёжным при этом дадут три штуки. Мне выдали 4- две больших и две маленьких
Одну маленькую пассатижу я иногда забывал в сумке, пригождалась редко. Но однажды, среди подрядчиков мне встретилась ОНА.
Древнегреческая богиня с водопадом русых волос, худоба и спортивное прошлое делали её походку невесомой, в голубых глазах я боялся утонуть. А когда она впервые обратилась ко мне по имени своим голосом с хрипотцой, у меня замерло сердце, кровь ушла из мозга и последние нейроны в языке выдали: "мне нравится ваш голос, он - как болгарка". После неловкой паузы я добавил: "как болгарка разделала моё каменное сердце".
Потом я поумничал про ТБ с УШМ, и от её улыбки сознание совсем покинуло меня и вернулось, только когда она заявила, что здорово на днях прогуляться вместе.
В один вечер она сама пригласила меня в кафешку (и заплатила сама по этикету, как приглашающая, кстати). Мы погуляли по городу, я ей рассказал как красота закатов зависит от экологии, зарулили в местный кинотеатр "Космос" (который, к сожалению, не пережил эпидемию ковида).
В том кинотеатре мы были одни (там такое часто), её привёл в восторг факт, что я снял "для нас" целый зал и она впервые меня поцеловала. Что зал я не покупал, спорить не стал с набитым ртом, но места для поцелуев можно было выбирать любые, чем мы и занялись. Даже не помню, что за фильм был. А когда дошли до самого важного вопроса: надо было выбрать: разбежаться на такси или же проводить эту древнегреческую богиню недалеко пешком до дома, то случилась авария. Возникла неисправность у её кожаного сапога. Разъехалась молния, а дизайн сапога не предполагал, что эта ночь у нас будет богатой на впечатления.
Как вы уже догадались, я пустил в ход свой инженерный талант и пассатижи с производства. Один "тык" пассатижами по собачке молнии наградил меня "возьми меня прямо здесь". Ну или в похожей формулировке.
Мы с ней провели незабываемый месяц вместе в разных положениях. Но к сожалению, я оказался виноват, что в ней посмел разглядеть недостатки (пара детей в интернате и муж на вахте) и виноват, что не смог с этими недостатками смириться.
А пассатижи энти я теперь всегда с собой тягаю.
В Италии власти маленького городка перед приездом президента в панике закатали буквально всё в свежий асфальт.
Власти итальянского города Агридженто в спешке заасфальтировали улицы перед приездом президента, потратив на это 510 тыс евро (₽52,6 млн). Работы были проведены всего за два дня. Однако в спешке рабочие заасфальтировали канализационные люки. В итоге теперь коммунальщикам приходится использовать металлоискатели, чтобы найти их под новым асфальтом.
