Понадобилось мне тут повомбатиться в картинках. Ну, а коль суббота, отчего бы и не поделиться с Вами?
Меня смутило что по запросу "вомбат" выдаются довольно разные зверушки. Ну и решил покопаться.
Падший вомбат показывает свой хвост.
Ну разные же животинки. Даже на рисунках.
ИИ беспощаден во всему.
Вики, видимо насмотревшись творчества ИИ, говорит, что вомбат это такой хомяк-переросток. Делятся вомбаты на два типа:
Длинношёрстный. "Мех длинный и мягкий. Спина обычно буро-серого цвета; грудь, щёки — часто белого цвета. Голова меньше, чем у короткошёрстных вомбатов. Над глазами часто имеются белые пятна. Уши небольшие, треугольной формы." Как по мне, проще отличить по большим ушам и пушистому носу.
Короткошёрстный (внезапность-то какая). "Хвост рудиментарный. Конечности короткие, сильные, на четырёх пальцах (кроме укороченного первого) имеются крепкие когти, приспособленные для рытья. Морда короткая, широкая, с маленькими глазами и небольшими округлыми ушами. Уши и нос практически голые (в отличие от видов другого современного рода длинношерстных вомбатов)."
Вот второго типа вомбата (вост рудиментарный. Конечности короткие, сильные, на четырёх пальцах (кроме укороченного первого) имеются крепкие когти, приспособленные для рытья. Морда короткая, широкая, с маленькими глазами и небольшими округлыми ушами. Уши и нос практически голые (в отличие от видов другого современного рода длинношерстных вомбатов). Сумка хорошо развита, открывается назад; сосков 2. В желудке обнаружены специфические пищеварительные железы, свойственные животным, потребляющим грубую пищу.
А ещё интернеты говорят, что вомбаты очень страдают не только от хищников и ДТП, но и серьёзно болеют кожными болячками. Фото вомбатосфинксов и вомбатоликоев выкладывать не стал.
Позавидуем австралийцам, у которых это частое домашнее животное.
Антон Чехов в фельетоне для журнала «Осколки» по случаю 130-й годовщины Московского университета написал так: «Татьянин день — это такой день, в который разрешается напиваться до положения риз даже невинным младенцам и классным дамам. В этом году было выпито всё, кроме Москвы-реки, которая избегла злой участи, благодаря только тому обстоятельству, что она замерзла. В Патрикеевском, Большом московском, в Татарском [трактирах] и прочих злачных местах выпито было столько, что дрожали стекла, а в "Эрмитаже", где каждое 12 января, пользуясь подшефейным состоянием обедающих, кормят завалящей чепухой и трупным ядом, происходило целое землетрясение. Пианино и рояли трещали, оркестры не умолкая жарили "Gaudeamus", горла надрывались и хрипли… Тройки и лихачи всю ночь не переставая летали от Москвы к «Яру», от "Яра" в "Стрельну", из "Стрельны" в "Ливадию". Было так весело, что один студиоз от избытка чувств выкупался в резервуаре, где плавают натрускинские стерляди».
Первое за много лет свидание овдовевшей матери принимает ужасающий оборот, когда во время ужина на ее телефон приходят анонимные сообщения с угрозами, и она начинает сомневаться, не стоит ли за этим преследованием ее очаровательный спутник.
"В Новом Уренгое любитель не ездить по заснеженой полосе решил повернуть на право с краней левой полосы. А потом ещё и доказывал инспекторам и всем вокруг что белая прибора ехали по обочине. Р. С. Дорога 2х полосная в обоих направлениях", - сообщает в интернетах некий Владислав.
Перевод сверху вниз: Молитвенный журнал Я люблю (мне нравятся) вомбатов И возможно трёх человек
Как вам такое? Эта штука продаётся на амазоне. Что в ней есть? Вот перевод описания: Этот журнал, превосходный инструмент для усиления отношений с Христом посредством совместных чтений библии или же самостоятельных поклонений!
Особенности - Эта книга так же включает в себя страницы для Дня благодарения и для молитв на которые получены ответы! - Совместные молитвы - Каждая страница украшена яркими цветами и вдохновляющими религиозными цитатами, которые сделают ваши ежедневные прогулки с Богом весёлыми и увлекательными. Характеристики - Напечатано на бумаге высокого качества - Большой формат с достаточным место для записей. Боженька любит тебя, вот и ты покажи Ему свою любовь!
Размер 21.59 x 0.71 x 27.94 cm
Оригинальный текст из описания и ссылка на амазон. Ну, вдруг кому-то захочется.
I Like Wombats and Maybe 3 People Funny Wombat Lover Gifts Family Prayer Journal
Whether it's for group Bible Study or personal worship, this prayer journal is the perfect tool to build a stronger relationship with Christ!
Features
- This book also includes pages for Thanksgiving and Answered Prayer!
- Prayers to say together
- Each layout is decorated with an inspirational religious quote and vibrant colors that make your daily walk with God fun and engaging.
Specs
- Printed on high quality
- A generous trim size with plenty of space to write.The Lord loves you, so show your love for Him!
Доброе утро, калитки карельские мои! С праздником!
Дата празднования Дня рождения Московского государственного
университета имени М. В. Ломоносова приходится в 2025 году на 25 января.
Полное название ВУЗа звучит значимо и внушительно, но все его знают как
МГУ. За неполных три столетия университет стал известен своей славой,
наградами и выпускниками, трудящимися на всех континентах в разных
отраслях деятельности.
Идея
создания подобного высшего учебного заведения принадлежит Ивану
Ивановичу Шувалову, русскому государственному деятелю и Михаилу
Васильевичу Ломоносову, первому русскому ученому-естествоиспытателю.
Открытие Московского университета состоялось в 1755 году. Приказ о
создании учебного заведения российская матушка-императрица Елизавета
подписала 12 января того же года. В связи с переходом с юлианского
календаря на григорианский этот день сместился на 25 число.
И. И.
Шувалов с первых дней основания Московского университета и до конца
своей жизни оставался в должности куратора. Памятник ему был установлен
лишь сравнительно недавно, в 2004 году, недалеко от Фундаментальной
библиотеки. В руках у Шувалова находится подписанный указ об основании
Московского университета.
М. В. Ломоносов спустя год после
открытия заведения добился права получения образования в гимназиях и
университетах для низших сословий страны. Начиная с 1940 года, имя
ученого включено в название университета. Памятник Ломоносову, который
сейчас стоит перед главным зданием заведения, был установлен в 1954
году.
🌞 Всем доброго субботнего утра! 🌼 Пусть этот день принесет вам радость и вдохновение! 🎉 Желаю отличных выходных, наполненных позитивом и яркими моментами! 💖 Наслаждайтесь временем с близкими, отдыхайте и наполняйтесь энергией! 🌈✨ #Суббота #Выходные #Позитив
Ядрёна корень! Даже не предполагал, что однажды мне такой маршрут выпадет. Порт оф Спейн (Тринидад) -> Бриджтаун (Барбадос) -> Форт де Франс (Мартиника) -> Орли(Париж) -> Домодедово (нерезиновск) -> Терминал А (Владивосток) — Южно-Сахалинск. 14-19 августа.
ПОЛНЫЙ ППЦ! Дела сдали 14во августа, уехали на берег в гостиницу.
Все культурно, цивильно, еда вкусная. Даже Легаси BP5 спек Бэ вагон возле гостиницы увидел.
16во августа в 3 ночи поехали в аэропорт.
Вылет — то в 5:50. На кукурузнике Aerospatiale / Alenta ATR 42/72. Двухвинтовом.
Прилетели на Барбадос. А нас там никто и не ждёт. Там никогда прежде не было: 1. Русских; 2. Моряков; 3. Транзитом. Визу кое-как открыли. На 3 месяца (хотя нужна была на 1 час). Зарегистрировать нас не могли около часа. Мартышки хреновы. Сидят в носу ковыряются и непонимающе-лениво на нас смотрят. Хорошо, что нас было 12 русских моряков. Открыли нам туристическую визу на 3 месяца, багаж приняли, талоны немного погодя дали и на самолёт направили. Полетели. Опять кукурузник De Haviland DHC-8 / 300.
Прилетели на Мартинику. Это до сих пор колония Франции. Тут уже поцивилизованней — нас приняла полиция, под конвоем досмотрела (просветки хватило), под конвоем отвела на регистрацию и под конвоем отвела в посадочный зал (где нам предстояло куковать 10 часов). В общем, тут тоже не привыкли к транзитчикам, но визу открывать не стали.
Аэропорт Форт де Франс: железные кресла, спать холодно и жёстко. Интернет платный. Но Ваня наконец-то понял как правильно вардрайвить и взломал служебную сеть.
Полетели на Францию. Боинг 777-300ER. Рядом с нашим 2пкм оказался негро-рэппер. Мы его прозвали ГуБаста. Смешной кадр. Прилетели в Париж в … Снова транзит и снова нас принимает полиция. Конвои-конвои. Пара изоляторов. На Рено между терминалов (и изоляторов, соответственно) покатали.
Опять просветили (скоро светиться будем!). У меня зубную пасту отобрали. ВиФи ломать не стал — есть роуминг и сидеть 2 часа. Устали все напрочь.
А, да. На Карибах у МТС роумиг работает только на 4-Джы телефонах. Ладно, полетелина мааскву. Всё быстро прошли. Только вот таксиста долго ждали. Какая-то странная у масквичей соображалка. Привёз он нас на микробусе Вольтцваген в Котляково Плаза недалече от Домодедово. Горячий душ и валяться. Мужики в буфет квасить пошли, а я забил. Мне главное — что тут есть чистая постель, душ, вифи и нет тараканов. Утром в 7:45 сработал будильник. Меня хватило только на то, чтобы перевести его на 8:45 и продолжить спать. После завтрака сидел во дворе, разговаривал с домом по мобилке. Откуда-то из сада — из-за машин — вышли два кота: постарше (видать, центровой там) и помладше (ученик). СтаршОй ушёл дальше обход обходить, а младший прямиком ко мне пришёл. Уселся рядом и разрешил себя почесать. А мне и не жалко. Вот котейка и кайфовал всё время, что я на линии висел. Доброе такое котэ. Не пропадёт.
В полдень поехали в Шереметьево.
Тут всё рутинно.
И Самолёт Боинг 777-200 тоже ртинный. И перелёт до Владивостока рутинный и уже совсем короткий — туристу-профессионалу 8-часовой перелёт — фигня. Во Владивостоке — как всегда во Владивостоке. Несмотря на новый аэропорт, в транзитной зоне мы зависли на добрый час (ни присесть, ни на улицу выйти, август — духотищща). Мужики без покурить ваще намучались (я — лентяй, потому и не курю). Потом на мне закончились свободные места в самолёте. На фразу "Опять на мне свет клином сошёлся?" девушка за стойкой улыбнулась и откуда-то выудила нужные места. В туалете посадочного зала увидел я парня, буквально совсем недавно огребшего люлей по передней части головы. И самолёт оказался не аэрофлотовский Аэробус, а ВладАвиавский Ту-204. Простите, Владик как был Быдлогорском — так и остаётся им… 1:25 лёту и мы дома. И даже багаж не потерялся. И меня даже встретили все кто хотел встретить. Итого: 24 часа на заду (который стал совсем плоским) и всего около 80 часов в пути и на пересадках.
Написано 11 лет спустя - я в блоге тупо потерял запись, и заново её написал - получше.
Fallout — The Morning After (GTA_SA — SFUR) часть зе реально ласт 11 лет спустя
20 августа 2024
Что ж. Как помню, раза 3 обещал описать имевшее место быть приключение = самый длинный в моей жизни (пусть и с пересадками) авиаперелёт. Ну, а сегодня как раз ровно 11 лет с момента описываемых событий.
24 часа на жопе в самолётах и что-то около 86 часов итого. Интригует? Меня тоже! Понеслася!
К рассказу отношения не имеет, но иллюстрирует ТБС Эрри
Тоже не в тему. Просто карибская птица.
Август 2013 года. Стоим мы на рейде деревни Chaguaramas, ждём смену. А сменщики по вине конторы купившей им билеты с очень короткой пересадкой не успели пересесть и зависли где-то в пути на сутки. Нам дорогу составляли бегом на коленке и по тупому принципу "обязательно через маскву". Контора в Южно-Сахалинске, и зачем масква — не понять. Мы могли долететь из Тринидад и Тобаго (а/п Port of Spain) в, скажем, Панаму или Сан-Франциско, оттуда на Сеул и домой на маршрутке. Но нет! Тринидад — Барбадос — Мартиника — Париж — Москва — Владивосток — Южно-Сахалинск. 6 самолётов! ШЕСТЬ, Карл!
14 Августа — Сменщиков привезли наконец-то. Сдали дела, погрузились на рейдовый катер и на берег.
Какой я красивый в ту пору был! Сегодня — ещё красивее. )
Немного видов Тринидады и Тобаги тебе.
Бухнина, курятина и магнитики. Больше на Кубе образца 2013 года покупать было нечего.
Рейдовый катер. Автопилот.
Высадились в Чагуарамосе рано поутру (когда вся пьянь уже по норам ползёт), доооолго и нудно растамаживались (видимо, таможня пила). И автобусом Toyota Coaster докатили километров 25 до гостиницы в Порт оф Спейн.
Жендельме.
Дожди набегали неожиданно и проливные. Гулять потому не ходил. Ладно, ладно. Денег пожадничал, да и негры там. Нунахер. 1.5 сутков просидели в гостинке обжирая стейками несчастную нищую контору. Блин. Фотки кончились. Сиди жди — буду с видосов скрины дёргать и сюда грузить. В ту пору мне вдруг захотелось всё на кино записывать.
Десантировались, растаможились, катим в гостиницу.
Погрузка сыпучих грузов.
Кажется, там не 25 км ехать. Ща загуглю.
Пробки. На острове. А я-то думал.
До гостиницы Корт'ярд Порт-оф-Спейн, Audrey Jeffers Hwy, Port of Spain, Тринидад и Тобаго ехать оказалось 15 км. :-| Ощутилось как 30.
А ты как хотел? 3 месяца на Карибах. Загорал почти каждый день — особенно в в пасмурную погоду долго валялся.
Минут через 30 хлынуло.
Вид из окна.
ПОвалялись-повалялись, да среди ночи покатили в аэропорт местный.
Прыгнули в … что-то брезжит в памяти, что я это всё уже описывал. Модели самолётов я точно где-то указывал… Ладно. Коли начал. Плюхнулись в небольшой самолёт и минут за 60-90 долетели до Барбадоса. Играл бы ты в Корсаров — все названия географические вперёд меня называл бы. :-)
Барбадос, отвичааю.
Там как могли быстро растаможились, оформились и бегом на самолёт.
DHC 200
Прилетели в Мартинику, а они — колония Франции. Погранцы: вы кто? Мы: мы — 12 русских моряков, домой едем. Транзитом. — А мы — не транзитный аэропорт. Где ваши паспорты Евросоюза либо шенгенские визы? — Согласно… -Да нам почлен! Мы — колония великой Франции! — … морскому международному законодательству … — ладно, xep с вами. ЭЛЕН! Вызови полицию!
2 настоящих французских полицейских берут нас под конвой, конвоируют на регистрацию и досмотр. И выпинывают в дютифри.
Куковали мы там часов 11 вроде. Кондиционеры топят капец как — холодно! Снаружи +40, но выходить нельзя. От холода я спасался сидя спиной к окну. Ноги при этом мёрзли. гениальные мартинийцы конечно. Двойное остекление — дорого. Кондиционерами помещение топить — намана. В ту пору я морочился вардрайвингом, и этот навык нас выручил — я взломал местную ви-фи сетку! А в ней — даже интернет был. С домом связались, в танчики погоняли.
Упаковались в самолёт и полетели на Париж. И прилетели ещё 12 часов спустя. И шо ты думаешь? Да. Диалог повторился. Аэропорт Орли — не транзитный (в 2019 году только оформились они). Нужен паспорт Евросоюза либо шенген. Понимания международного морского законодательства обязывающего любой аэропорт пропускать моряков транзитом без визы — у них тоже не обнаружилось. Нас посадили в стакан. Сварщик покуривший в туалете вызвал местного полицая к нам. Ну, датчик сработал. Полицай не стал бурагозить. Очень культурно попросил не курить. Прибежала взбаламученная девушка из Трансаэро (оно ещё было живо), заверила, что щяс всё буит. Нас садят в 2 воронка и везут через весь аэропорт. Снова садят в стакан. Не помню что по времени — не особо долго. Ведут какими-то коридорами недостроенными, опять досмотрели, у меня зубную пасту отобрали, у дядек шампунями-сигаретами поживились. И выпнули в дутифри. Сидеть 2 часа. Там я впервые глазами педика увидел. По совместительству — стюард нашего рейса. Он был в другом салоне.
Полетели наконец-то. На Маскву! Растаможились — и то славно. Капитану было лететь на Питер — он испарился очень мгновенно и неуловимо. И хрен с ним. Хотя, нет. Хрен мурманский долго со всеми прощался. Не исключаю, что он тоже содомит.
Там в Домодедове агент долго тупил по парковке не мог до нас доехать. Но смог! Повёз нас (сахалинцев и приморцев) в гостинку Домодедово Плаза.
Наконец-то в душ сходить и нормально поспать. Как мало надо-то!
Поутру, покатили по МАКАДу в Шурик.
У меня ещё оставались силы и энтузиазм видеографировать. Полетели мы на Владивосток. Притом, сахалинцы более ранним рейсом, чем приморцы.
Во Владике я ознакомился с новым аэропортом. Культурно. Чинно, стильно. В транзите я пустил своих вперёд. И на моём посадочном талоне почему-то не пропечаталось место. Девушка за стойкой стала нервно звонить куда-то, требовать срочно снять резерв — людей сажать некуда! А я стоял и угарал. Но обошлось. Место мне выдали. Пошёл в туалет — там пацан рожу разбитую умывает заливая кровью весь туалет. Быдлогорск, чо. :-)
С Владивостока нас вёз старый удроченный ТУ-204, который я видел совсем новым в 2007 году (изнутри видел). Но за 6 лет ВладАвиа его очень ушатало. Стюардессы, как я понял, были предоставлены заводом-изготовителем и тоже без замены 6 лет не вынимая отработали.
И вот и дом. И подружка. И родители.
Тот контракт — последний морской — многое во мне перевернул и скорректировал. Что-то из этого я лишь недавно исправил. Что-то наоборот жизнь и работу облегчило. Например, информационная изоляция. С тех пор я не читаю и не смотрю новости. Что важное — я узнаю максимум на 2 часа позже публикации. А на неважное время тратить смысла нет. А за 3 месяца отсутствия моего изменилось по сути ровно ничего. Хороший был год. Безмятежный.
На лицо я выгляжу значительно моложе, чем есть. Незнакомые сотрудники сомневаются в моей компетенции. В том контракте пришлось много чего обосновывать и доказывать. Да и зубы нарастить — тоже пришлось.
Вот такой рекорд на моём счету. С тех пор мне на Москву слетать = на маршрутке до Корсакова стоя. :-D
Никаких неожиданностей — вслед за номинацией на «Золотой глобус» и Премию Гильдии актёров наш с вами Юра Борисов номинирован на «Оскар 2025» за «Анору»!
В связи с этим остальные конкурсанты интересуют нас куда меньше, но так и быть — про них тоже скажем. Лидирует по числу номинаций, как это ни прискорбно, мюзикл о наркобароне-трансгендере «Эмилия Перес» от Netflix (13 упоминаний). Следом с 10 номинациями идут куда более удобоваримый мюзикл «Злая» и драма «Бруталист», которой скандал из-за использования искусственного интеллекта на съёмках явно пока никак не помешал. По 8 упоминаний у байопика о Бобе Дилане «Никому не известный» Джеймса Мэнголда и драмы Эдварда Бергера «Конклав».
В целом обошлось вообще без неожиданностей, в том числе в актёрских номинациях — будем надеяться, на самой церемонии 3 марта они будут.
Ну а мы ещё раз радуемся за Юру Борисова и смотрим на полный список номинантов «Оскара 2025»:
Поделываю кое-какую электронную херню на продажу... Как радиолюбитель - чисто в хоббийном плане, не зарабатываю этим. Часто использую линейные стабилизаторы LM388 (нужно именно линейники на 3-5 ампер, имульсники не подходят), но купить их больше не могу... На Али - мало предложений и мало отзывов - видимо, паль одна осталась. На Озоне - то же самое (по отзывам понятно, что перемаркированная паль), но еще и дороже...
Ищу в качестве замены LD1084 - но тоже непросто найти НЕподделку... Решил - дай-ка гляну отечественного производителя, ибо раньше с удовольствием юзал 7-амперные стабилизаторы КРЕН22...
Делают их на СЗТП - Саранском заводе точных приборов. Пишу им - интересуюсь, сколько можно приобрести минимум (нужно смешное количество, несколько десятков, я не оптовый покупатель, увы)
Ответ радует - количество любое... Но цена - 240 рублей.
Это явно ненормальная цена, не знаю на что рассчитаная - наверное разве что на коррупционные откаты... ((((
В итоге вместо КРЕН22 заказал китайский LD1084 по 97 руб. Та же самая микросхема, по сути, но цена в три раза меньше. Причём у СЗТП 240 рублей - это цена от производителя (!), а 97 руб за 1084 - это уже цена от российского посредника, с привозом из Китая и с нашей накруткой...
Понимаю (отчасти), что, возможно, причина цены - в разнице в масштабах производства, но тем не менее, чертовски обидно, бля...
От отца досталась машина. Он с ней мало что делал, т.к. на ней в основном ездила его жена, поэтому колхозинг лег на мои плечи.
Смотрит батя ща с небес и наверняка говорит: "ну куда ты лезешь своими кривыми руками?!"
А это дальний свет
Каждый день на протяжении месяца я ездил и ныл, что мне не нравится свет.
Каждый день на протяжении месяца кореш говорил, что можно поставить диоды.
Линзы, элетрокорректор и финансы, наконец, позволили, и с озона я заказал: лампы в ближний за 1700, в дальний за 1000 (я им по праздникам пользуюсь), и 10шт оранжевых габариток, потому что по скидке.
3к выглядят так
Был выбран благоприятный для ремонта на улице день (-20, ветер, вечер), и за 2 часа, не чувствуя ног, рук и лица, изрезавшись и исцарапавшись, обмотав последнее соединение скотчем для надёжности, я наконец закончил с этим.
Дождался темноты и уехал настраивать на дорогу. Начал с положения корректора 1, тормознул мужика, он сказал: "норм, но еще чуть опусти"
Ближний на диодах
Можете заметить темную ямку в моем освещении: так выглядит выгоревшая правая линза...
Дальний в режиме рентгена
Лупит сильнее раз в 5, чем ожидал. Езда ночью по трассе сплошное удовольствие.
Габариты теперь создают стиль
Было
Стало
Вот так за 3к можно получить хороший свет, который еще и выглядеть со стороны будет хорошо. Осталось дождаться, когда линза окончательно выгорит, поменять ее, и кайфовать с утроенной силой.
А до идеи с диодами в фары я думал на крышу led балку присобачить на дальний. Все это сомнительное предприятие, можно сказать, и затевалось, потому что хотелось нормальный дальний свет.
