Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Изготовление сценического оборудования (фермы , арки , крепежи и прочее).
Всем привет, Я ZaxaroiD. Вы можете меня помнить по этому посту http://pikabu.ru/story/moy_obeshchannyiy_post_pro_rabotu_229...
после которого стала популярна эта картинка
Сегодня исполнилось 3 года с того момента и я решил показать что изменилось с тех пор
1. поставили новый монитор и камеры
До
После
на которых очень хорошо видны паутины и деревья
не, ну правда могли бы и нормально повесить
2. в спортзале появились подушечки для постройки домиков
3. Я сам почти не изменился
разве что очки носить начал....
А в целом моя работа проходит примерно так
иногда занимаюсь физкультурой
Отдежурил специально для вас ZaxaroiD и спасибо за счастливые годы!
Преподаю математику и физику. На каникулах кладу печи
В догонку к волне постов
Вообще у меня их две.
Я смм-специалист/маркетолог и я занимаюсь изготовлением и вплетением комплектов дред и кос (иногда исполняю чьи-то мечты)
Вот такой вот диссонанс 🤗 обожаю обе работы.
На первом фото я, на втором - лучшая подруга
В конце лихих 90-х я работал заместителем генерального директора в фармацевтической компании, к открытию которой приложил немало усилий. Гендир переманил менеджеров от крупного дистрибьютера, пообещав им 10% с продаж. Для отрасли это были баснословные деньги. Ассортимент у нас был хороший, цены низкие, менеджеры привыкли работать на регионы, а туда всё шло дороже. В общем, первый месяц они пыхтели изо всех сил - я наблюдал их с трубками телефонов даже на маршруте в туалет. Когда пришло время выдачи зарплаты выяснилось, что каждый из них поднял примерно по 2 500 баксов. Для справки, моя зарплата составляла 800 долларов и это было очень неплохо в 98-99 году. В общем, гендир почесал репу и принял следующее решение - в этот раз, так и быть, зарплату выдать с процентами, а на следующий месяц менеджеров перевести на фикс, снизив процент в три раза.
Отговорить его, объясняя, что при наших накрутках для регионов эти 10% заложены в цене, а снижение процента снизит мотивацию, не удалось. В итоге, менеджеры по продажам поселились в курилке, цены пришлось снижать, чтобы медикаменты не теряли срок годности (аптеки берут с остаточным сроком не ниже 50%, а то и выше). В скором времени пришлось снижать зарплаты сотрудникам, которые не имели процентов с продаж. Началась текучка. Пришлось брать на себя всё больше, чтобы вытягивать компанию. В итоге, я пришёл в себя, когда звания и должности перестали умещаться в подписи, рабочий день удлиннился до 12 часов, а зарплата осталась на том же уровне.
После увольнения в одной из фирм конкурентов встретил бывшего "нашего" менеджера. Она была рада меня видеть, хотя и нелестно отзывалась о бывшем работодателе. Рассказала, что после моего ухода почти все разбежались и через год контора схлопнулась.
Мне многие рассказывают, что бизнес строится на жадности. Я предпринимаю больше 25 лет и могу однозначно ответить, что жадность это самый быстрый путь уничтожить бизнес.
Восхитительно, какие разнообразные профессии представлены на Пикабу, особый привет всем коллегам, занятым в строительной сфере.
Радует видеть в ленте Ваши усталые и счастливые лица, потому присоединяюсь:
инженер, архитектор, специалист зоологического планирования.
Самые лучшие моменты в работе - выезды на объекты.
Нет, это не перевод
1. ⅔ людей имеют топографический кретинизм
2. Люди почти не оставляют чаевых (я бы даже сказал, что очень редко это делают)
3. Оплата доставки "другим способом" - миф
4. Люди любят отправлять тяжёлые крупногабаритные предметы пешим курьером, потому что... потому что почему блин?
5. Иногда не стоит судить книгу по обложке (я как-то доставлял кальян и дорогую кожаную сумку за 39к в какую-то коммуналку - притон)
6. Надо обязательно получить высшее образование, чтобы не оставаться на этом уровне.
7. Яндекс - контора... ну вы поняли
8. Транспортная безопасность - чаще всего спектакль
9. Нельзя работать голодным
10. Ставить отметку "я на месте" можно ещё не доходя до точки, всё равно будешь ждать клиента (но это правило работает только если ты действительно недалеко, например за 100 м)
11. Люди думают, что ты зарабатываешь по миллиону в месяц, пока ты радуешься тому что урвал косарь
Наверное пока что всё
Свою былую работу. Текущую не могу, запрещено и секретно - поделюсь былой.
Ремонт ТБС Талаги (вскоре Кигориак) в Китае где-то в районе Шанхая. Китаец - из группы пескоструйной обработки танков. В тот день промежуточный танк водозабора/рециркуляции та бригада пескоструила.
P.S. Пусть моя работа - не крутить баранку лично, но логистика - это тоже труд, заслуживающий внимания. Я бесконечно благодарна нашим замечательным водителям, и считаю, что они настоящие молодцы. А то я смотрю, некоторые всерьёз думают, что я вожу автовоз. Нет, но очень мечтаю побывать в рейсах как экспедитор, и надеюсь скоро это сделаю😊
Мне снова повезло. Третьи выходные подряд я встречаю на берегу моря. Вначале это был Бискайский залив на границе Франции и Испании, потом отель на берегу Атлантики, теперь - Адриатическое море. Определенно, мне везет. Сейчас днем я не хочу обгорать на солнце, и есть время рассказать о своей новой профессии, о ее плюсах и минусах. Думаю, за два месяца я уже кое-что понял.
Хотелось бы развеять некоторые мифы об этой работе. Скажу сразу: это касается водителя-международника именно в ЕС. Возможно, дома все немного иначе.
Мне рассказывали много ужасов про эту профессию, и хотелось бы поделиться личным опытом.
1. «Ты будешь работать днем и ночью за баранкой, времени на отдых не будет».
Это миф. По факту я работаю строго по тахографу, а с ним устать невозможно. За рулем я могу провести не более 9 часов в день и не более 90 часов за две недели. Ну, еще какое-то время дается на загрузку, разгрузку и заправку. Общая смена - до 13 часов в день. То есть начал работу в 6 утра - в 7 вечера изволь отдыхать, даже если ничего не делал за это время. Ночью тоже идут ограничения на езду: если я захватываю ночь, то смена длится не 13 часов, а 10. Ездить по ночам невыгодно, поэтому мы так не делаем.
2. «Сидячая работа - станешь инвалидом».
Тоже миф. Точнее, работа, конечно, сидячая, но, во-первых, ты не можешь ехать без перерыва больше 4,5 часов - потом обязан встать на паузу в 45 минут. По факту я делю этот отдых на две части: еду 2 часа, потом отдыхаю 15 минут, гуляю и делаю разминку. Потом еще 2 часа и ищу паркинг на обед. Обедаю, опять разминаюсь, еду еще часа два и снова отдыхаю (или иду в магазин). Дорабатываю день и вечером, конечно, опять иду гулять. Как минимум 10 тысяч шагов я делаю всегда. То есть все зависит от человека, и работа водителя здесь не сильно отличается от офисной.
3. «Будешь есть только фастфуд и макароны с тушенкой».
Это тоже миф. По факту я покупаю готовые обеды. Они довольно сбалансированные, вкусные и разнообразные, стоят в любом магазине по 2–3 евро за порцию. Ну еще в свободное время могу приготовить суп в скороварке. Добавляю к этим обедам овощи, орехи и фрукты — получается вполне полноценная еда. Например, сегодня у меня на ужин будет паста с гребешками в сливочном соусе. Очень даже неплохо! Готовые обеды хранятся в холодильнике неделю, и я просто заезжаю в магазин пополнять запасы.
4. «Тяжелая работа и постоянный стресс».
Тоже миф. Сейчас это легкая работа. Управлять машиной нетяжело: ты едешь на круизе по автостраде, слушаешь аудиокниги или разговариваешь со знакомыми. В WhatsApp мы устраиваем групповые звонки и довольно весело обсуждаем самые разные темы - время летит незаметно. В Европе хорошие дороги, понятные развязки, и в целом работа скорее спокойная.
Что еще важно: твоя зарплата не зависит от того, сколько километров ты проехал. Вчера я толкался в пробках, сегодня валяюсь на пляже - получу одинаково. Это тоже успокаивает.
Ремонтировать машину в случае поломки самостоятельно не нужно. Ну, конечно, если что-то по мелочи - могу попробовать исправить сам или лампочку поменять. А все, что серьезно - только сервис. У меня пока была одна поломка: я просто доехал до сервиса и пил там кофе, пока механики колдовали над машиной.
5. «Будешь видеть только логистические центры и обоссаные паркинги».
Тоже миф. Мои посты говорят сами за себя. Я посещаю разные города, отдыхаю на курортах, и у меня есть время на экскурсии. Вот куплю еще велосипед - и будет вообще здорово.
В общем, у меня сложилось впечатление, что водители специально ноют, чтобы отвадить желающих. Потому что это спокойная, не самая тяжелая работа, с помощью которой можно посмотреть мир. Деньги, конечно, не гигантские, но, в принципе, за что тут много платить?
В среднем в рейсе сейчас получают около 100 евро в день. Есть варианты и больше: например, на автовозе - 150 евро, но это куда более тяжелая и нервная работа. Я раньше работал на организации выставок, и вот там действительно были нервы, ненормированный график и катастрофически мало свободного времени. А деньги выходили те же.
Ну а сегодня вечером я опять пойду на море. Хорошо все-таки!
Всем удачи!
П.с самый главный минус , что ты далеко от семьи и это действительно минус.
Мне на днях @nikulin_aleks напомнил про историю, которую я же ему и рассказала. Решила поделиться с вами.
Произошло это лет 5-7 назад. Устроилась к нам молодая женщина на флотацию. Спокойная, тихая (может просто не успела освоиться, чтобы показать себя). После изучения всех инструкций, поставили её в смену. Отработала она там два дня и перевели её к нашу смену (как раз ночные были).
Для лучшего понимания ситуации, покажу картинку :)
И вот в конце второй ночной, когда уже порядок на рабочем месте наведён, СИЗы убраны (здесь перчатки) и до ухода осталось минут 15, одна из лопастей решила отвалиться и заклинить пеногон. Так как слесарей уже было звать бесполезно, а пеногон должен всё-таки работать, я пошла по самому простому пути, а именно оторвать её до конца, чтобы не мешала. За перчатками в сейф идти было лень, поэтому предварительно отключив от сети двигатель, я лёгким движением руки оторвала лопасть, отправив её в мусорку. Сполоснув руки и вернувшись к остальным флотаторам, я заметила, что новенькая мягко говоря, офигела с происходящего, что подтвердила мне потом моя напарница :)
Через три дня, когда мы вышли на работу, выяснилось, что новенькой на работе нет, потому что уже уволилась. Начальник даже спрашивал, чем мы её обидели. А мы не обижали, просто ей что-то видимо не понравилось :)
Вот такие весёлые истории бывают у нас :)
Что ж раз так ловите моё фото на рабочем месте. Да, я пеший курьер. Фото старое, поэтому я лицо не фотографировал. Этот додик прошёл через всю Москву, чтобы доставить вам еду.
Пилю немного деревяшки
И вот что получилось, раковина из дерева и эпоксидной смолы
Кхм, подержите моё пиво! Похожие ситуации бывают во всех сферах трудовой деятельности. Есть такой вид начальников,которые любят когда люди работают бесплатно. Летом 2019 года устроился в грузовой гараж сварщиком. Сразу на собеседовании заметил что политика руководства такова что если нет сварочных работ то нужно идти и делать что либо другое, например помочь слесарям и т.д. Ну ок, говорю, чем смогу помогу. Так более менее спокойно прошёл год. При гараже был токарный станок и штатный токарь,он занимался в основном расточкой тормозных барабанов и дисков. Жёстко запил и его уволили за это. Заниматься токаркой стало некому, а для ремонта машин это было необходимо.
Ваш покорный слуга в своё время труды в школе не прогуливал, по этому с токаркой дружу очень хорошо. Переговорил с начальством и мне дали добро на замещение уволенного токаря, пообещав нормальные плюшки к основной зарплате. Ага, щяз. Как же я был наивен.🤦♂️ Ни в тот и ни в следующий месяц прибавки я так и не увидел. На мой вопрос WTF? начальство сделало совиные глаза и мне было озвучено что я и так дохрена получаю(60т.р.) и зачем мне больше.
Сказать что я офигел это ничего не сказать. То есть обещанную доплату в 15 тысяч мы зажопим, а 50 тысяч токарю не вопрос было платить? Вообщем, не договорились. После пары моих отказов от токарных работ ввиду большого объëма моих основных сварочных, заметил перемены в отношении начальников к себе. Стали цепляться по мелочам, следить во сколько пришёл и во сколько ушёл, сколько электродов взял и т. д. Вообщем я понял что нужно искать работу и как раз подвернулся неплохой вариант с зарплатой в 70 тысяч и без нервотрëпки где я работаю и поныне. Всем адекватного начальства и работы по душе!
P. S. Чукча не писатель, не бейте ногами.
Люблю свою работу - людей перевозить по городам нашей Калининградской области.
Во первых хочу отметить @Eurobloger, без него такой интересный ивент бы не получился. А началось всё с фразы "рассказывать ли мне о своей работе или, как и прежде, только показывать различные места?"
Кто-то может сказать, что тут нет тегов "ивент". Да, этого тега нет. Но не могу же я стороной обойти человека, с которого всё началось)
Немного подробностей работы водителем в ЕС
Почти доехал. и после перерыва и обновления сайта, Соскучился.
Итак, что же мы узнали за месяц?
Начну с последних постов, и будем послойно разрабатывать этот пласт наипрекраснейших постов!
@lovefst рассказал о текущей работе, и интересных случаях на ней.
И сразу мы узнали, что вся IT индустрия ничего не сможет без электричества, или с напряжением в неположенном месте))
Но у опытного человека не сорвёшься, и если не положено в организации передавать данные по силовым электросетям (PLC), значит нельзя!
Прикол, в который сложно поверить.
Узнали многоклавишную сущность @Phoenix,
А я окончательно передумал брать себе KVM)
А о том, что такое KVM, и зачем несколько клавитатур, можно почитать в его посте
Я всегда радуюсь, когда у нас появляются новые люди, но @Marusya_Nik настолько уже “своя“, что порой я забываю, что она здесь недавно, и только недавно написала свой приветственный пост.
И рассказала она нам, как женщины в русских селеньях слона на скаку остановят, и хобот ему оторвут. с помощью физической силы и рабочего рвения заставить нового сотрудника задуматься.
Наш высококультурный рептилойд @Yasher_Ko рассказал, как можно наплевать на руководство мировым правительством, и заполучить доверие к маленьких детей. Низкий поклон, за детскую радость!
Вот оно какое наше лето - работа Дедом Морозом
И снова наш энергетичный @lovefst рассказал не только о своём становлении инженером, но и про инженерную династию (Говорят, что для обозначения себя интеллигентным человеком, нужно иметь три диплома, свой, родителей и дедушек/бабушек. lovefst вполне может считать себя инженерной интеллигенцией)
На этот раз @Yasher_Ko предстаёт перед нами в совсем необычном амплуа, оказывается, в свободное от своей инопланетной деятельности время, он супер-герой!
Барабанная дробь!
Он - Человек-мужик!
И может он многое, “наши руки - не для скуки!”
На этот раз @Marusya_Nik порадовала всех любителей металла! Да, оказывается милая девушка Маруся может не только работать с рудой, не только выжимать из неё концентрированную медь, цинк и свинец, но и профессионально работает кувалдой!
Думаю, именно поэтому у них с @nikulin_aleks такие милые перепалки в комментариях. Я человек крепкий, но спорить с девушкой у которой есть кувалда, в офлайне я бы поостерёгся. Впрочем, милые бранятся - только тешатся)
https://vombat.su/post/73886-rabochii-moment
А следующей в наш ивент ворвалась редкий, но многими любимый автор, @el.melahel
И мы смогли узнать о тех, кто нам помогает учиться и становиться грамотнее.
https://vombat.su/post/73887-vlechu-v-ivent-razochek
А @ElenaSalut рассказала нам, как работать не с отдельными людьми, а сразу с народными массами. Всех посчитала и записала в книжечку!
https://vombat.su/post/73842-perepis-naseleniya
А @Zoya нас порадовала горячими пирожками, пиццами и прочими вкусняшками. Такими вредными и полнящими, но вкуснючими!
Работа, работушка
https://vombat.su/post/73654-rabota-rabotushka
Смирно! Равняйсь! @lovefst рассказал, как выравниваются показатели приборов и выравниваются стены и вообще всё выравнивается у профессионала с хорошим инструментом!
Натяну юстировку на юстицию
https://vombat.su/post/73673-natyanu-yustirovku-na-yustitsiyu
@Forest.river рассказала нам про Про нефтемаслозавод
Можно сказать, что она опередила своё время, и успела написать про такое полезное производство, до событий, обостривших к нему интерес общества))
А @Eli_Vance помнит традиции ответов на пост, и ответил мне на пост, которым я ответил на пост@Yasher_Ko )
Да не просто ответил, а написал про тайные процессы, которые происходят внутри волшебного ящика с денежками!
Ну и мой пост, У каждой дела запах особый,
где я и предложил поделиться историями о наших работах. Всё же мы проводим там почти треть своих жизней!
Вот такие итоги месяца, мои дорогие! Огромное спасибо всем, кто поделился своими историями!
А где фоты на эту тему той знаменитой пикабушницы из секс-шопа? Неужто нечем похвастаться?
Комментарии