Здоров. 

Лениво фото подходящее искать.

Про расход, да?

Был я когда-то юн и балбес (теперь не юн). Прикрутил на своё Субаро Легаси выхлоп AJS+ZeroSports+Ganador. Не чтобы громче, а потому что штатный сгнил, а указанное выше - нерж+ нерж+ титан, да и по цене вышло дешевле. Захлопку A'pexi ECV (типа горный тормоз, но чтобы тише) чуть позже раздобыл и вкорячил - чтобы вкупе с флейтой (затычка в глушитель) было точно тихо. 

Я и сам громких пидаров терпеть ненавижу - очень не хотелось с ними хоть как-то соотноситься.

Прикрутить-прикрутил, всё ок. Но передувы возникли. Это когда турба дует не положенные заводом 1.3-1.4 кг, а 2+. ВелИк риск огрести бедную смесь и неприятный бабах под капотом. Ну, или не бабах, а расплавленные поршни.

Тут бы к настройщику, чтобы алгоритмы ЭБУ под эффективный незатычный выдох поправить, но в ту пору у нас тут в деревне настройщиков не было. Значит что? Нужен буст-контроллер! Примочка, управляющая турбой. Ок, купил HKS EVC 6. Настроил. А там несколько режимов: от поборзее до поспокойней. Сделал я 0.75 кг, 1.1 и 1.5.

Езжу на 0.75, экономлю. 98й уже тогда стоил... На заправке считаю - расход по городу и сгонять на дачу = 17 литров на 100 км. Летом. Без пробок, прогревов и кондиционера. Однако.

Включил 1.1 кг. Едет веселей, езжу там же, тоже на дачу раз. Расход 14 на 100! Нипонил.

Включаю 1.5.кг! Тачка валит аки дурак. Кайоф. По трассе - вторая космическая волосы назад! Расход 12!!!

Потом подумал (понравилось), сообразил. На 0.75кг не едет. Газ давлю много, разгоняюсь долго, а тут уже и тормозить. Дрочь. 

А на 1.5 кг топнул, разогнался легко и быстро до незапрещённых +19 км/ч и качусь накатом. Отсюда и расход меньше.

Тут ещё вспомнил, что когда другу (тоже сцубарист) на место 2.0 мотора закинули 3.0 - от 1 города до другого на 97 км пути стало уходить не 12 л в режиме до 120, а все 11 в режиме до 180.

Недаром машины ГранТуринг ездят на 5-литровых моторах. Мощно = экономично.