Нарушение пропадает, бюджет пополняет

Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки

В 2025 году Министерство внутренних дел объявило об окончании практики автоматического продления водительских прав.
Согласно официальной информации, национальные водительские удостоверения, истекающие с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года, будут действительными до конца этого периода. Однако по истечении срока их нужно будет обязательно заменить.
В декабре 2023 года было принято решение о автоматическом продлении срока действия водительских прав. Для получения нового удостоверения водителям придется пройти медицинское обследование, оплатить необходимые сборы и обратиться в уполномоченное учреждение.
Те, кто планирует выезд за границу, должны будут обновить просроченные права. В случае управления автомобилем с истекшими или недействительными правами в России предусмотрены штрафные санкции в размере до 15 тысяч рублей, а также возможная временная дисквалификация от вождения.
Вообще мысля в предыдущем посте правильная. Только вот не бальная система, как было в СССР:
По дыркам в талонах точно помню что у отца было два талона. Он один талон на дырки давал - лет на десять хватило, дырявили их за грубые нарушения, второй талон берёг...
Тут могу соврать, т.к. мал тогда был - всё со слов отца, многое стёрлось в памяти. Но два талона помню точно - он мне их сам показывал. Второй был с одной единственной дырочкой.
Злостные нарушители должны страдать "по экспоненте", как нынче модно говорить "прогрессивная система начисления" в данном случае наказания (а не только штрафов).
Я думаю тут другая метода нужна. Насобирал 50(условно, и скорее всего от региона должно зависеть) оплаченных штрафов в год - платная пересдача теории с аннулированием ВУ до срока успешной пересдачи и их повторное получение через госпошлину и аннулированием стажа (КБМ улетает).
Если же вообще не оплачиваешь штрафы в течении полугода без уважительных причин (болезнь, вахта со связью только по спутнику или моряк в рейде и т.п.) лишение на год-полтора и т.п.
Естественно всё это приблизительные цифры и их на самом деле нужно очень чётко просчитывать от региона к региону.
Если за рулём чел вообще без прав и рядом нет адекватного владельца авто - авто на штрафстоянку без вариантов, после разборы через суд - владельца лишать-не лишать, водилу без "прав на вождение" (вариант забыл ВУ дома - это так, лёгкое правонарушение) вообще под УК - примерно как незаконное владение огнестрелом...
Естественно всё это надо серъёзно просчитывать и привлекать экспертов как с ГИБДД, РСА, общества автолюбителей и "независимых" экспертов, и ещё чёрт знает кого (соответствие конституции, соответствие законодательным нормам, что бы правки в ФЗ и КоАП друг с другом не конфликтовали) и т.п.
З.Ы. Естественно это измышлизмы чела который в юридическом праве почти лох. Просто моё ИМХО.
Так как я недавно получила водительские права в Эстонии, мне стало интересно, насколько сейчас эта процедура отличается от практики в других странах.
Расскажу, как происходит все здесь, а вы маякните, как ситуация в вашей стране. Сначала я выбрала автошколу по рекомендации, получила медицинскую справку и предоставила справку о прохождении курсов первой помощи. Их я проходила для работы, но если бы не было - нужно было бы пройти.
Всю теорию я учила онлайн через специальное приложение, его можно использовать вместо обучения в классе. Там есть теория и тесты, все это обновляется с каждым изменением в законах о дорожном движении. Кроме того можно докупить курс, где на видео показаны реальные экзаменационные маршруты, и периодически появляются вопросы типа: «Какая сейчас максимально допустимая скорость», «Какую полосу вы используете для маневра». Ещё есть кнопка виртуального тормоза, на нее нужно нажать если видишь пешехода, собирающегося перейти дорогу, препятствие или знак «стоп».
Теория сдается легко, на планшетах в транспортном департаменте, потом у тебя год, чтобы сдать практику.
На первом же практическом занятии инструктор поучил меня поворачивать на парковке, и через десять минут мы уже отправились ездить по улицам.
После первого же занятия я имела право ездить с наставником - более опытным водителем. Мой муж через интернет оформил себе право быть моим наставником по вождению. И дальше мы могли уже ездить по обычным дорогам на своей машине. Наклеив на нее знаки учебной езды.

Правда, я далеко не сразу на это пошла, потому что чувствовала себя за рулем весьма неуверенно первое время. Постепенно все же стала ездить и на своей ещё во время обучения в автошколе. Чтобы закончить автошколу нужно сдать «тёмное» и «скользкое» вождение. Первое в темное время суток или на специальном симуляторе в период белых ночей. Второе на специальном ледяном автодроме, где учат, как вести себя при заносе, показывают разницу при торможении с ABS и без.
После окончания автошколы я брала ещё дополнительные занятия у инструктора и много ездила с мужем на нашей машине. Я бы и дальше брала уроки, но инструктор сказал, что пора уже идти на экзамен. Можно сдавать практику на машине транспортного департамента, а можно на машине инструктора. Я выбрала второй вариант. Инструктор сидел на заднем сидении и переводил мне указания экзаменатора.
Экзамен длился ровно час: в городе, за городом и три упражнения. Экзамен я сдала с первой попытки и теперь два года я буду ездить с первичными правами. На машине установлен «кленовый лист» и для меня работает ограничение максимальной скорости 90 км/ч, даже если установлены знаки 100 или выше.

А ещё первичных прав могут лишить проще, чем постоянных. И тогда всю процедуру надо проходить заново, будто у тебя их и не было.
А если через два года у тебя есть действующие штрафы, то тебя ещё могут отправить на пересдачу экзамена.
Кроме того в любом случае через два года нужно пройти заключительную ступень обучения. Так называемое «Зимнее вождение». То есть снова на скользком автодроме, но уже по усложненной программе.
И только тогда ты получаешь уже долгосрочные нормальные права.
Ну как, есть отличия?

Депутат Госдумы Антон Ткачёв предложил разрешить сдачу экзаменов на водительские права экстерном.
Инициатива, направленная министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву, предполагает, что граждане смогут сдавать экзамены после 30 часов практики с инструктором, а теоретическую часть изучать самостоятельно, без посещения автошкол.
«Прошу рассмотреть возможность внедрения экстерна для сдачи экзаменов на водительские права. Это позволит гражданам сэкономить на обучении, сохранив при этом высокие стандарты проверки знаний и навыков», — говорится в письме депутата.
Согласно данным «RosAvtoDealer», средняя стоимость обучения в автошколах по России составляет около 25 000 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге эта сумма может достигать 50 000 рублей. Новая инициатива позволит сократить расходы для будущих водителей.
Ткачёв подчеркнул, что качество подготовки не пострадает, так как экстерны будут сдавать те же экзамены, что и выпускники автошкол. Это исключит возможность недобросовестного получения водительских удостоверений.
Тему уголовного ликбеза можно считать если не оконченной, то как минимум хорошо раскрытой в серии моих предыдущих статей. Теперь, думаю, можно переползти на “административки”, регулируемые отдельным законом - Кодексом об административных правонарушениях, сокращенно КоАП. Как вы могли заметить, многие его статьи и процессуальные нормы дублируют Уголовный кодекс, но в более легкой форме. Убийства, причиненного с легким ущербом, вы, конечно же, не найдете, но вот мелкое хищение - это как раз тот случай. Между тем, применение КоАП во многом отличается от УК, все-таки задачи у них несколько разные.

Для начала, как вводная, немного полезной информации. Деяния, наказуемые уголовным кодексом, являются преступлениями, а лица, вина которых доказана, преступниками. Об этом мы говорили в прошлых частях. А вот в административном производстве преступлений нет – есть только правонарушение (или более общее определение - деяние), обвиняемый именуется «лицом, в отношении которого ведется дело об административном правонарушении», вместо приговора постановление, а как называется «осужденный» официально предлагаю догадаться самостоятельно. Я для простоты буду называть таких лиц привлекаемыми и привлеченными.
Что касается, основной сути КоАП, то надо отметить следующее: по УК привлекаться к ответственности могут только физические лица. Да, они могут занимать должностное положение, но все равно будут конкретными людьми. В рамках административного производства привлекаться могут и организации, ибо характер такого производства - не обеспечение безопасности общества от преступной деятельности, а защита от противоправных действий. Преступление совершается конкретными лицами, противоправные действия могут исходить и от организаций в целом.
Потреблять или не потреблять?
Одно из самых распространенных правонарушений связано с синей ямой и зеленым змеем, точнее любителями закладывать за воротник, соображать на троих, пить горькую… В общем, вы поняли. По этой части в КоАП есть две статьи: 20.20 и 20.21. Одна про непосредственное употребление, другая про нахождение. В силу двойственности наказания, трактовка этих статей у населения получается путанной, ведь многие считают, что на улице нельзя только распивать. Другие, что можно, но на американский манер – из завернутой бутылочки.
На деле все не так. Закон говорит прямо: любое распитие в общественных местах наказуемо. Под общественными местами понимаются образовательные организации, общественный транспорт, спортивные сооружения, в воинских частях, на боевых позициях войск (!), на вокзалах и в аэропортах, в местах массового скопления граждан во время проведения общественных мероприятий и вообще в любых других общественных местах, в том числе во дворах, в подъездах, на лестницах, лестничных площадках, в лифтах жилых домов, на детских площадках, в зонах рекреационного назначения (парках, например). Короче, сложнее за пределами вашей квартиры найти место, не являющееся баром, где распивать можно. Да, есть, правда, во всем этом многообразии одно очень интересное исключение, о котором многие не знают, хотя алкашам оно вряд ли поможет: распитие таки возможно в рамках специально проводимой дегустации легких напитков (пива, медовухи и вина) на торговых объектах. Тут, главное, вы должны понимать, что если вы с Васей в Пятерочке возьмете по банке пива и бахните их прямо в магазине, то это не дегустация. И еще один важный момент: несовершеннолетним публично распивать алкоголь запрещено в принципе - не важно при каких условиях.
Как видите, нигде про бутылочки в пакете ни слова. Ок, что тогда такое «потребление», оно же «распитие»? По факту, распитием может считаться не только глотание алкоголя в себя, но и просто нахождение в общественном месте с открытой тарой. Сидишь на скамейке со вскрытой банкой пива? Поздравляю, на тебе потенциальная административка. Ждать в кустах ожидая, когда ты вознамеришься пиво именно глотнуть, сотрудникам полиции не требуется. Отсюда вытекает еще один казус: в теории под распитие можно вполне натянуть и аналогичное нахождение с многоразовой тарой, то есть в отношении которой невозможно установить открывал ли ты ее только что или нет. Но в этом случае надо все-таки немного напрячься и доказать, что привлекаемый был нетрезв, но нетрезвым он мог стать не обязательно прямо сейчас. Самый простой пример – ты тащишь домой бутылку самогона после какой-нибудь вечеринки. Бутылка в пакете, ты «подшофе». Вроде бы ведешь себя прилично, однако наряд полиции вполне может думать иначе.
Есть у нас и другая алкогольная статья – 20.21. Ее формулировка звучит так: появление на улицах, стадионах, в скверах, парках, в транспортном средстве общего пользования, в других общественных местах в состоянии опьянения, оскорбляющем человеческое достоинство и общественную нравственность. Ок, что такое общественные места в понимании закона мы уже знаем, а что за состояние такое странное? Такая хитрая комбинация, вероятно, связана с желанием законодателя исключить возможность подвергать административному наказанию любых выпивших, ведь если написать просто «появление в состоянии опьянения», то наказуемым будет даже употребление бокала пива с последующим выходом на улицу. Вот только четких критерий оскорбления человеческого достоинства статья не дает. Отдельные источники сходятся во мнении, что речь о грубых выкриках, непристойной жестикуляции, неопрятного вида, утрате чувства стыда, нарушение координации движения или вовсе беспомощное состояние. Ну и, само собой, любое нарушение общественного порядка – хулиганские действия, угрозы окружающим и прочее. Фактическая же оценка действий производится на усмотрение сотрудников правоохранительных органов, так что правоприменение в очередной раз упирается в самое низшее звено системы.
Не вызываю вас на дуэль, сударь
Исторический образ императорской России включает в себя дуэли как пускай и нелегитимный, но довольно часто встречающийся способ ответить на оскорбление. В современной России достаточно воспользоваться статьей 5.61. Оскорбление - это унижение чести и достоинства другого лица, выраженное в неприличной или иной противоречащей общепринятым нормам морали и нравственности форме. Эксперты дополняют, что унижение должно быть именно отрицательной оценкой личности. Стоит предположить, что заявление о том, что “некий чиновник - исключительно честная личность, мол вон человек до сих пор на поддержанной девятке ездит, ибо ни одной взятки не взял” вполне может оскорбить человека, ведь в гараже у него стоит отнюдь не девятка, а новый мерседес, но при этом оскорблением в рамках КоАп являться не будет, ибо оценка отнюдь не строго отрицательная. В целом же стоит отметить, что оскорбление - это не банальная для суда статья, ибо наличие доказанного события не означает, что событие это является правонарушением - нужно еще доказать, что произнесенные или написанные слова действительно являются оскорбительными в объективном смысле. Судьи в этом случае назначают лингвистическую экспертизу, которая должна оценить и восприятие самих слов, и их контекст. Конкретные проявления дел при этом могут быть совершенно разными. В качестве примера приведу события 2020 года, относящиеся к гражданскому иску, но пониманию “оскорбления” из КоАП они тоже помогают: тогда глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин подал иск к трем СМИ - ООО «Неоход-медиа», ООО «ПремьерМедиаИнвест» и АО ИД «Аргументы недели». Издания хорошо прошлись по нему в своих заметках, в частности одно из СМИ назвало его “гробовщиком российского космоса”. Иск, насколько я помню, был выигран.
Иные части статьи также предусматривают наказание за оскорбление в публичном выступлении, лицом замещающим государственную и муниципальную должность, а также, особый подарок для владельцев сайтов: при непринятии мер к недопущению оскорбления в публично демонстрирующемся произведении, средствах массовой информации или информационно-телекоммуникационных сетях, включая сеть "Интернет". Да, владельца сайта вполне можно попробовать привлечь к административной ответственности за то, что на его ресурсе одно лицо оскорбило другое. Казалось бы, разве виноват он в том, что два спорщика устроили очередной срач в комментариях? Оказывается, вполне есть такая вероятность (для справки: чисто теоретически наличие в правилах пункта о запрете оскорблений, а также активные действия администрации, эту ответственность снимает, практически же… практически же мне практика применения закона в таком ключе неизвестна).
Подвидом оскорбления является клевета. У нее в кодексе даже номер производный - 5.61.1. Клевета есть распространение заведомо ложных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию. Надо сказать, что защита чести, достоинства и деловой репутации возможна не только в рамках административного производства, но и в силу статьи 152 Гражданского кодекса, причем гражданский процесс будет эффективнее в этом плане, ибо предусматривает компенсацию и право требовать убрать порочащие сведения. Но еще более занятной выглядит взаимосвязь этой статьи с Уголовным кодексом. Перед нами уникальный случай: дело в том, что в обоих законах основное определение деяния выглядит одинаково. Думаю, в моих статьях вы уже привыкли видеть разделение по принципу вроде “если ущерб маленький, то КоАП, а если большой, то УК”. В данном случае его не только нет, но и мало того, в административной версии предусмотренный штраф даже больше, чем в первой части статьи из УК! На самом деле, все достаточно просто: статья из КоАП распространяется только на юридических лиц, в то время как УК регулирует по сути все остальные случаи. По этой причине статья 5.61.1 почти не работает: в отношениях с организациями для потерпевшего выгоднее обращаться в гражданские суды.
Плати, а то хуже будет
А знаете еще какая статья является наиболее распространенной в общей массе административных наказаний? Неуплата ранее назначенного штрафа по другому административному делу. В нашей жизни полно потенциальных правонарушений, о природе которых даже не задумываемся, например, штраф за превышение скорости - очень частое явление для автолюбителя. Некоторые лица такие штрафы даже коллекционируют. Между тем, есть такая статья КоАП, как 20.25 - уклонение от исполнения административного наказания и там в том числе указано, что неуплата административного штрафа в срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов. И это именно отдельное наказание, то есть ты обязан теперь и старый штраф выплатить и еще дополнительную сумму в два раза больше. Итого с тебя по сути 3 суммы штрафа.
Важно понимать, что данный штраф предусмотрен не только за преступления из КоАП, но и различные иные законы, предусматривающую административную ответственность, включая региональные. Это, например, неоплаченная парковка. Хорошая новость заключается в том, что так как это отдельная административка, то ее и обжаловать можно отдельно. Если основной штраф уже никак не снять, то 20.25, если на это есть законные основания, можно избежать. Например, есть шанс отменить назначенный штраф, если он был выписан уже того, как основной все же был оплачен, хоть и с просрочкой. К примеру, вы превысили скорость, ваш пришло письмо, которое оспорено не было и постановление вступило в силу. Вы о нем забыли и пропустили срок в 20 дней. На 25-ый вы о нем вспомнили и все же оплатили, но спустя еще неделю получаете новый двукратный штраф по 20.25. Практика показывает, что в этом случае некоторые суды идут навстречу привлеченному. В 2018 году особо активный гражданин и вовсе добился отмены штрафа “в силу его незначительности” аж в целом Верховном суде. Другой вариант: если вы по каким-то разумным причинам не получили уведомление о назначении исходного штрафа, например, его выслали по неправильному адресу или письмо потерялось. Основной штраф это автоматом не отменит, хотя и может продлить сроки, выделенные на его оспаривание, а вот отделать от 20.25 вполне.
А еще стоит отметить, что административный арест по этой статье не может применяться в том случае, если исходное правонарушение зафиксировано с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств. Вряд ли этот факт сильно успокоит вас, ведь административный арест в принципе вещь редкая. А вот свои измышления насчет таких технических средств я выложу как-нибудь в другой раз.
Согласно тексту законопроекта, отказ будет выдаваться лицам, подвергнутым административному наказанию за вождение автомобиля в нетрезвом виде или за невыполнение законных требований сотрудников полиции о прохождении медицинского освидетельствования. В таком случае гражданин сможет сдать экзамен только после истечения срока наказания. Кроме того, экзаменаторы смогут отказывать гражданам с истекшим сроком действия паспорта или медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортом.

Проект ведомственного приказа в настоящее время проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения, — уточнили в пресс-службе.
Как сообщалось ранее, в России предложили запретить ездить на электросамокатах зимой. Автором инициативы выступил депутат петербургского заксобрания Алексей Цивилев. По его словам, использование средств индивидуальной мобильности (СИМ) при таких погодных условиях создает риск возникновения тяжелых дорожно-транспортных происшествий.
Дорогие пикабушники и пикабушницы, у меня сегодня радостный день и хочется с кем то поделиться! Долгих семь лет по разным обстоятельствам я не мог получить такой нужный в современном обществе предмет как водительские права. И вот плюнув на работу и на все каверзы жизни, сегодня я наконец-то их получил:) Хочу всем пожелать столько же радости, добра и позитива!
P.S. Плюсов не надо, просто улыбнитесь вместе со мной:)
Могут ли привлечь за «пьяную езду» водителя электросамоката, которого по итогам освидетельствования подтверждается состояние алкогольного опьянения?

Как правило, такие водители ссылаются на то, что электросамокат — это средство индивидуальной мобильности, которое не относится к транспортным средствам.
Но суды все чаще стали отклонять такие доводы, поскольку: - сам факт упоминания электросамокатов в числе «средств индивидуальной мобильности» не исключает того, что их конструктивные характеристики (в частности, два колеса), а также технические характеристики (по мощности электродвигателя) могут характеризовать их как «мопеды» — если мощность мотора у них более 0,25 кВт, а максимальная скорость более 25 км/ч. А мопед согласно п. 1.2 ПДД является транспортным средством — значит, управлять им в состоянии опьянения запрещено
(Третий КСОЮ, дело № 16-362/2024).
У противников средств индивидуальной мобильности появился аргумент, о котором самокатным «наездникам» стоит задуматься. Руководствуясь постановлением Третьего КСОЮ от 05.02.2024 по делу № 16-362/2024, суды смогут штрафовать самокатчиков за езду пьяными и/или без прав, если технические характеристики самоката (мощность двигателя более 0,25 кВт и скорость более 25 км/ч), потому что данные параметры позволяют отнести его к мопедам.
Таким образом, водителям самокатов теперь будет сложнее утверждать, что управляемое ими средство индивидуальной мобильности электросамокат не является транспортным, а значит, управление им не образует состав соответствующего административного правонарушения.
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
За пьяную езду с ребенком в салоне автомобиля Минюст предлагает штрафовать на 50 тыс. рублей и лишать прав до трех лет (сейчас штраф 30 тыс. рублей). За повторное управление автомобилем с нечитаемым грязным номером придется выложить 5 тыс. рублей (сейчас 500 рублей), также за это предусмотрено лишение прав до трех месяцев. Повторное управление машиной с чрезмерной тонировкой предложено наказывать штрафом в 3 тыс. рублей (сейчас 500 рублей). За управление транспортным средством без прав может быть введен штраф в 20-30 тыс. рублей (вместо 5-15 тыс. в действующем КоАП) или обязательные работы. За опасное вождение предлагается штрафовать на 3 тыс. рублей.
Среди других новелл: стоянка вне отведенных «карманов» на автомагистралях и дорогах для автомобилей — штраф 3 тыс. рублей; выезд на дороги общего пользования на снегоходе, мотоблоке и подобной технике — штраф 1-2 тыс. рублей, перевозка детей без автокресла —штраф увеличивается с 3 тыс. до 5 тыс. рублей.
Наказанием за три грубых нарушения правил в год станет лишение прав или штраф в 10-30 тыс. рублей. Кроме того, предложено временно ограничивать право управления автомобилем. К примеру, до решения суда по делу о грубом нарушении ПДД.

Я поддерживаю.
Для тех кто считает, что "Им бы толька штрафы паднимать...": вы не нарушайте и все будет ОК.
Наконец-то за тонировку нормальный штраф и за систематические нарушения. Задолбали эти гонщики на тонированных ведрах.
Спасибо Анне С, Артёму Д, Сергею В, PashaPrav, Kgbatkis и ещё нескольким анонимным донам, благодаря которым мне хватило денег на ремонт микрофона.
Водитель, будучи за рулем, почувствовал себя плохо. Он съехал на обочину дороги и остановил автомобиль. Это заметили сотрудники ГИБДД.
Невнятную речь и неустойчивую позу водителя они расценили как признаки опьянения и предложили ему пройти медосвидетельствование.
Мужчина отказался — и получил протокол по ст. 12.26 КоАП РФ. А в этот же день он попал в больницу с диагнозом «инсульт», несколько дней пробыл в реанимации.
Но, рассматривая протокол, судья счел его обоснованным и признал водителя виновным в умышленном отказе от медосвидетельствования, лишив водителя прав на 1 год 8 месяцев и назначив штраф в 30 000 р.
В кассации обратили внимание на доводы защитника — что по состоянию здоровья мужчина не мог понимать при составлении протокола, что ему говорят.
Кассационный суд отменил постановление, указав, что физическое состояние водителя в тот день вызывает неустранимые сомнения в том, что гражданин умышленно отказывался от освидетельствования (Первый КСОЮ, 16-597/2024).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.


Число постановлений превысило 255 млн, львиная доля которых оформлена с помощью камер.
Прирост числа штрафов замедлился из-за проведенной осенью инвентаризации систем фотовидеофиксации, в ходе которой часть комплексов в регионах отключили. Тогда же ужесточили правила их установки. По итогам 2025 года количество штрафов впервые может сократиться из-за повышенных с нового года санкций, считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.
Источник: Комерсантъ
Итак, нас остановил инспектор ГИБДД и просит открыть капот/дверь/багажник автомобиля, выйти и вывернуть карманы и сумку, лежащую у нас на переднем сидении утверждая, что проводит осмотр автомобиля. Давайте вместе разбираться, что должен в таких случаях делать водитель и что должен делать инспектор, если все будут следовать букве закона.
Осмотр
К сожалению, в КоАП нет четкого понятия "осмотр" транспортного средства, но это понятие раскрыто в приказе "Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185"149. Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются:
ориентировки, иная информация об их использовании в противоправных целях <1>;
Пункт 20 части 1 статьи 13 Федерального закона "О полиции".
необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах (пункт 83 настоящего Административного регламента).
Из этого вывод: осмотр - визуальное обследование транспортного средства и перевозимого груза.
Получается, если инспектор желает осмотреть ваш автомобиль - он может ходить вокруг него, заглядывать в окна и даже залезть под него, если у него есть на то желание.

Важно заметить, что согласно все тому же 185 приказу
153.1. О проведении осмотра транспортного средства и груза по основаниям, предусмотренным Федеральным законом "О полиции", сотрудник составляет акт осмотра транспортного средства и груза.
Но, мы ведь законопослушные, ничего не нарушили, автомобиль не угнан, и требовать от инспектора составлять акт осмотра не будем, чтобы не терять время. Особенно если инспектор действительно ограничился визуальным осмотром.
Имейте ввиду, что открыв свой автомобиль для осмотра мы действуем на свой страх и риск. Были случаи, когда инспектором при осмотре вдруг был замечен патрон на сиденье. План по раскрытию к сожалению ещё не отменили с советских времён.
Если инспектор самовольно открывает ваш автомобиль - сразу звоним 02 или 112. Отлично, если у вас будет видеосъёмка этих действий или пара свидетелей. Или и то и другое.
Досмотр
Согласно статьи
1. Досмотр транспортного средства любого вида, то есть обследование транспортного средства, проводимое без нарушения его конструктивной целостности, осуществляется в целях обнаружения орудий совершения либо предметов административного правонарушения.
Размытое понятие, верно?
2. Досмотр транспортного средства осуществляется лицами, указанными в статьях 27.2, 27.3настоящего Кодекса, в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи
3. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии лица, во владении которого оно находится. В случаях, не терпящих отлагательства, досмотр транспортного средства может быть осуществлен в отсутствие указанного лица.
4. В случае необходимости применяются фото- и киносъемка, иные установленные способы фиксации вещественных доказательств.
5. О досмотре транспортного средства составляется протокол либо делается соответствующая запись в протоколе об административном задержании.
6. В протоколе о досмотре транспортного средства указываются дата и место его составления, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о лице, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, о типе, марке, модели, государственном регистрационном номере, об иных идентификационных признаках транспортного средства, о виде, количестве, об иных идентификационных признаках вещей, в том числе о типе, марке, модели, калибре, серии, номере, об иных идентификационных признаках оружия, о виде и количестве боевых припасов, о виде и реквизитах документов, обнаруженных при досмотре транспортного средства.
7. В протоколе о досмотре транспортного средства делается запись о применении фото- и киносъемки, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств. Материалы, полученные при осуществлении досмотра с применением фото- и киносъемки, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к соответствующему протоколу.
При досмотре инспектор МОЖЕТ передвигать и открывать вещи, но должна быть обеспечена видимость этих действий для понятых. Инспектор НЕ МОЖЕТ откручивать что либо или срывать, это нарушение целостной конструкции автомобиля и с этих действий начинается обыск

Итак, при досмотре инспектор должен составит протокол о досмотре тс, найти двух понятых (либо вести видеосъёмку при досмотре) и только тогда начинать досмотр.
Досмотр проводится только в нашем присутствии.
Инспектор может попросить вас открыть двери/капот/багажник, передвинуть вещи в салоне, поднять накидку на сиденье, открыть сумку или пакет. Не стоит отказывать инспектору в этих просьбах, такой отказ вполне послужит причиной задержания.

Не важно, происходит досмотр на стационарном посту или в поле. Протокол и два понятых.
Если инспектор просит лично вас вывернуть карманы, снять куртку, показать содержимое сумки, которая висит у вас на плече, то это уже личный досмотр, регламентируемый статьёй 27.7 КоАП РФ, и должен составляться отдельный протокол.
Нюансы
Инспектор может потребовать открыть капот для проверки номеров двигателя и других элементов.
Согласно все тому же приказу МВД 185 - самостоятельная процедура, называющаяся:
"Проверка идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя транспортного средства, документов, государственных регистрационных знаков, технического состояния транспортного средства"
И регламентируется пунктом 83 приказа 185 МВД.
83. Проверка документов, маркировочных обозначений транспортного средства, государственных регистрационных знаков может включать:визуальное исследование документов;осмотр транспортного средства (пункты 149 - 154 настоящего Административного регламента);обращение к разыскным, оперативно-справочным учетам и специализированным федеральным учетам подразделений Госавтоинспекции;(в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780(см. текст в предыдущей редакции)применение технических средств определения подделки.То есть, для сверки номеров применяется осмотр, и в случае отказа от осмотра - досмотр.
Остановив автомобиль, инспектор ГИБДД усомнился в адекватности его водителя и направил его на медосвидетельствование. Результаты анализов показали, что в организме обследуемого содержится вещество «Амитриптилин» (антидепрессант, который используют при лечении мигрени, диабетической нейропатии и пр. заболеваний).

Это вещество вызывает нарушение физических и психических функций организма, что может быть опасно при управлении автомобилем.
На основании этих данных суд лишил водителя прав (ст. 12.8 КоАП РФ).
Однако Верховный суд РФ отменил это постановление: этилового спирта в организме не обнаружено, а «амитриптилин» не указан действующем перечне запрещенных веществ.
Как указал КС РФ в свое время, пока в закон не внесут изменения, употребление лекарств, которые не содержат запрещенных веществ из официального перечня, не может служить основанием для привлечения к ответственности по ст. 12.8 КоАП РФ.
Эту позицию применил и Верховный суд РФ (N 25-АД23-3-К4).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
Бывает, инспектор ГИБДД, составляя протокол, отказывает водителю в просьбе внести в протокол в качестве свидетеля пассажира. Обычно инспектор утверждает, что пассажир, да еще и ваш друг/папа/брат/сват - заинтересованное лицо и не может выступать в качестве свидетеля. Но лёгким движением руки вписывает в графу "свидетели" своего напарника - тоже вроде бы заинтересованное лицо.
Давайте вместе разбираться - где инспектор честно следует букве закона, а где пользуется нашим незнанием?
Сначала о свидетелях. Понятие "свидетель" раскрывается в статье 25.7 КоАП.1. В качестве свидетеля по делу об административном правонарушении может быть вызвано лицо, которому могут быть известны обстоятельства дела, подлежащие установлению.
...лицо, которому могут быть известны обстоятельства дела...
Во всей статье ни слова о "заинтересованности" или каких либо ограничений для свидетеля вы не найдёте. Напротив, свидетелю даны даже некоторые исключительные права:3. Свидетель вправе:
1) не свидетельствовать против себя самого, своего супруга и близких родственников;
2) давать показания на родном языке или на языке, которым владеет;
3) пользоваться бесплатной помощью переводчика;
4) делать замечания по поводу правильности занесения его показаний в протокол.
...
Примечание. В настоящей статье под близкими родственниками понимаются родители, дети, усыновители, усыновленные, родные братья и сестры, дедушка, бабушка, внуки.
Получается, любой наш родственник и друг может выступать в роли свидетеля, а в некоторых случаях может и отказаться подтверждать наше нарушение. Главное - он должен действительно присутствовать при нарушении. За ложные показания предусмотрена ответственность. Водители остановленых при составлении протокола автомобилей не могут быть свидетелями, поскольку не видели нашего нарушения (ну, кроме случаев, когда при составлении протокола нарушение ещё не устранено или они ехали позади и действительно видели нарушение ).
Как себя вести, если инспектор отказывается внести вашего свидетеля в протокол?
Кто-то скажет, что лучше позвонить 02 или 112 и заявить о самоуправстве инспектора , кто-то, что вписать свидетелей в протокол самому. Я считаю, что по возможности, нужно сделать и то и другое, но свидетеля вписывать не в графу "свидетели", а в графу " объяснение лица" с такой формулировкой: "инспектор отказал внести свидетеля ФИО".
Что касается понятых, то это понятие раскрывается в статье 25.7 КоАП.1. В случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, должностным лицом, в производстве которого находится дело об административном правонарушении, в качестве понятого может быть привлечено любое не заинтересованное в исходе дела совершеннолетнее лицо. Число понятых должно быть не менее двух.
2. В случаях, предусмотренныхглавой 27 и статьей 28.1.1 настоящего Кодекса, обязательно присутствие понятых или применение видеозаписи. Понятой удостоверяет в протоколе своей подписью факт совершения в его присутствии процессуальных действий, их содержание и результаты.
Присутствие понятых или применение видеозаписи необходимо при следующих процессуальных действиях:
- При вашем административном задержании.
- При досмотре вещей, находящихся при вас.
- При досмотре вашего автомобиля.
- При изъятии вещей и документов находящихся при вас.
- При отстранении вас от управления автомобилем, отправлении на мед освидетельствование и в процессе взятия пробы на алкотестер.
- При задержании (эвакуации) машины или при запрете эксплуатации (снятие номеров).
Подождите-подождите! Неужели инспектор сознательно нас обманывает и подменяет понятия "свидетель" и "понятой"? Да ну, бред какой то. Ведь такие действия можно квалифицировать как " самоуправство", а это серьёзные должностное преступления. Наверное, инспектор сам плохо знает КоАП и просто ошибся, не может же полицейский вести себя как мент, разводящий водилу на протокол или взятку? Или может? Ладно, сам себе наступил на больную мозоль. Проехали.
Подведём итог простыми словами:
Свидетель - любое лицо, которое видело нарушение. Может быть вашим родственником, но и напарник инспектора тоже может выступить в роли свидетеля.
Понятой - не заинтересованное лицо, фиксирующее процессуальные действия (задержание, досмотр, изъятие документов и вещей и некоторые другие). Родственники не могут быть понятыми, но и напарник инспектора на эту роль не подойдёт.
Пост ради рейтинга ознакомления автолюбителей со своими правами.
Буду писать еще.
Я не призываю зря и без повода грубить и качать права инспекторам безопасности дорожного движения. Среди них тоже есть нормальные люди. И даже немного хороших. Я надеюсь, что "плохие" будут меняться, чаще сталкиваясь с автолюбителями, умеющими отстаивать свою правоту и знающие свои права.
Другие посты о водительской грамотности:
Ваш автомобиль останавливают.
Протокол и постановление.

Мужчину оштрафовали за то, что он управлял автомобилем, будучи лишенным водительских прав. Он возражал, ссылаясь на то, что назначенный ему срок лишения прав (18 месяцев) уже истек: - через 2,5 года после лишения его права управлять автомобилем он обратился в ГИБДД с заявлением об утрате водительского удостоверения, - а через 5 лет после этого у него изъяли удостоверение (как пояснил мужчина, он через 2 года нашел его и стал пользоваться).
Верховный суд РФ решил так: в случае утраты удостоверения срок лишения прав прерывается и снова течет со дня изъятия удостоверения.
Поэтому в данном случае срок лишения прерывался до того момента, пока водительское удостоверение не изъяли — значит, он еще не истек и штраф наложили правомерно (постановление № 53-АД23-9-К8).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Бывает вот и такое безобразие! Водителя лишили прав за «пьяную» езду: состояние опьянения подтверждалось результатами исследования как выдыхаемого воздуха, так и биоматериалов.
Однако Верховный суд РФ признал постановление незаконным!
Согласно действующему Порядку проведения медосвидетельствования (утв. приказом Минздрава РФ от 18.12.2015 № 933н) для исследования выдыхаемого воздуха могут применяться технические средства, тип которых включен в Федеральный информационный фонд, которые прошли поверку и обеспечивают распечатку полученного результата на бумажном носителе.
Между тем, тип алкотестера, который использовался в этом деле, не был включен в Федеральный информационный фонд, а также не был оснащен принтером (распечатка результатов исследования не прилагалась к акту).
Эти нарушения суд признал существенными — дело направили на пересмотр (ВС РФ, № 14-АД23-6-К1).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Водителя автомобиля привлекли к ответственности за то, что он управлял транспортным средством, будучи лишенным водительских прав (3 суток ареста — ст. 12.7 КоАП РФ).
Мужчина возразил в суде: да, его дважды лишали права управления автомобилем, но это было 7 лет назад — значит срок исполнения этих постановлений давно истек (2 года со дня вступления их в силу).
Вот только свое водительское удостоверение он так и не сдавал, а срок давности прерывается, если правонарушитель уклоняется от исполнения наказания. Поэтому на момент вынесения спорного постановления он все еще был лишен права управлять автомобилем, несмотря на столь длительный срок, который прошел со дня назначения наказания.
Суды оставили постановление в силе (постановление ВС РФ №9-АД23-9-К1).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Молодой автолюбитель, получив водительское удостоверение с третьей попытки, всего за 1,5 года своего водительского стажа успел «собрать» множество административных штрафов (за превышение скорости и тонировку на переднем стекле автомобиля).
Однако оплачивать штрафы он не торопился и накопил еще 4 протокола об административных нарушениях в виде неуплаты штрафа в установленный законом срок (ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ).
В итоге дело дошло до суда: его обвинили в систематическом намеренном уклонении от исполнения административных постановлений, суд признал его виновным и назначил наказание в виде 100 часов обязательных работ (по 25 часов по каждому протоколу).
Теперь, помимо уплаты штрафов, водителю придется еще поработать дворником на благо государства (пресс-служба судов Вологодской обл., 24.10.2023).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
Комментарии