[телеграм]

Картина "Клятва Горациев" Жака-Луи Давида действительно является важным произведением не только в его собственной карьере, но и в истории искусства, отмечая зарождение нового стиля - французского неоклассицизма.

Сюжет картины, взятый из римских легенд, показывает борьбу между Римом и Альба-Лонгой через ритуальный поединок между тремя братьями Горациями и тремя братьями Куриациями. Драматизм ситуации усиливается тем, что семьи братьев были связаны родственными и дружескими узами, но долг перед отечеством в Риме ставился выше личных отношений.

Основные элементы композиции картины также символичны: симметрия и равновесие геометрических форм, использование числа "три" для создания гармонии, а также выразительные жесты персонажей. Отец Горациев дает своим трем сыновьям мечи, подчеркивая готовность к смертельному поединку.

"Клятва Горациев" стала одним из самых известных произведений Давида и внесла значительный вклад в его успех и признание. Картина получила признание не только во Франции, но и за ее пределами, став символом не только неоклассицизма, но и патриотизма и героизма. Различные эскизы картины дополняют общее восприятие произведения и демонстрируют трудоемкость и внимание к деталям, характерные для Давида.

Итак, "Клятва Горациев" Жака-Луи Давида не только знаменует начало нового стиля в живописи, но и оставляет глубокий след в истории искусства, олицетворяя силу и могущество не только физического, но и духовного героизма.

Наш тг

Картина "Свидание" Фрагонара, вторая часть цикла "Любовные приключения", является частью удивительной истории в истории искусства. Фрагонар создал этот цикл для графини Дюбарри, фаворитки Людовика XV, и предназначал его для украшения садового павильона в ее поместье.

Фрагонар задумал серию картин как единое целое, где каждая часть была бы взаимосвязана и дополняла друг друга. Великолепно, что все картины из этого цикла сейчас находятся в одном месте - в Зале Фрагонара в частном музее Генри Клея Фрика в Нью-Йорке. Это позволяет зрителям насладиться всем циклом в его оригинальном контексте.

Картина "Свидание" передает атмосферу тайного встречи двух молодых людей в саду. Фрагонар мастерски воссоздал момент, наполненный волнением и радостным предвкушением. Интересно, как художник использует элементы природы, чтобы усилить атмосферу картины, включая игру света и зелени.

Особенно примечательно, как Фрагонар вписывает в сцену образ Венеры и купидона. Это не просто украшение, но и своеобразная шутка художника, добавляющая глубину сюжету.

История создания цикла "Любовные приключения" также отражает сложные отношения художника и его заказчицы. По всей видимости, Фрагонар был доволен своей работой, но графиня Дюбарри отвергла картины, ссылаясь на их несовместимость с архитектурой павильона. Однако многие исследователи утверждают, что реальная причина могла быть связана с схожестью лица героини с лицом самой графини.

Наш тг

А также сегодня первая подборка рубрики #Душный_день  с нашего телеграм-чата!

СЕМИХАТОВ и СУРДИН против ПЛОСКОЗЕМЕЛЬЩИКОВ и конспирологов.

Паломарский Инцидент: Загадка исчезающих космических объектов

Космическая навигация и орбитальные манёвры: как мы прокладываем маршруты в открытом космосе

Как ищут тёмную материю?

Что если взорвать астероид ядерной бомбой? / Проблема Вселенной - Напряженность S8 / Астрообзор №147

Тайны небесной механики: как движутся небесные тела и почему они движутся именно так?

Где половина Вселенной? Вот она!

А также напоминаю тематические теги нашего телеграм-канала.

#Душное_утро - утренняя музыка. Слушайте чужую, ставьте свою!

#Душный_полдник - Мультфильмы между утром утром и обедом (да, мы знаем, что такое полдник!)

#Душный_день - фильмы, видео и лекции на научные темы.

#Душный_вечер - Вечерний концерт.

#Душный_юмор - делимся анекдотами

Вот и подходит к концу первая неделя Нового года, чем не повод для первого выпуска еженедельного дайджеста душных рубрик?
Сегодня у нас подборка концертов из рубрики #Душный_вечер, выложенных пользователями нашего телеграм-чата

Юбилейный концерт «Агата Кристи 15 лет»

My Sleeping Karma performing at dunk!festival 2016

Юбилейный концерт Виктора Зинчука в Кремлевском дворце

ДиДюЛя - Live in Kremlin

Благодарю пользователей Иллидан Луперкаль, Сергей Кхорнатский и Константин С за участие в рубрике)

Слушайте с нами, предлагайте сами! Все рубрики свободны для участия (но про теги не забываем)



А также напоминаю тематические теги нашего телеграм-канала.

#Душное_утро - утренняя музыка. Слушайте чужую, ставьте свою!

#Душный_полдник - Мультфильмы между утром утром и обедом (да, мы знаем, что такое полдник!)

#Душный_день - фильмы, видео и лекции на научные темы.

#Душный_вечер - Вечерний концерт.

#Душный_юмор - делимся анекдотами

Всем привет, на связи ювелир картошка. Первый раз попробовала положить горячую эмаль (до этого работала только с холодными на производстве, в том числе с двухкомпонентными типа Кавалин и проч.). Это серьги-пуссеты, каст выполнен вручную, замок на зажимах омега (я плашку с метчиком дома потеряла), серебро 925. По процессу: эмаль английская белая и оранжевая, обжиг в печи на 770 градусов, время 2.50. Специально для заинтересованных: длиннопост по ЛВМ планируется, хочу на примере китайских опок сделать пост. Всех люблю, хороших выходных, вы лучшие!

Продолжаю переносить свои посты из Капибара Лучшее на сайт. Ссылка на телегу https://t.me/new_old_pikabu/133065/333240

немного фото процесса я потом все- таки нашла (все, что осталось на телефоне):

Глава 10

Непроглядный мрак. Такой плотный, что не видно собственной руки перед носом. Хотя, какая ещё рука? Тут и тела-то нет. Только что-то вроде мысленной проекции. Тем не менее в густом мраке не удавалось увидеть ничего.
Вскоре Егору показалось, будто он различает движение. Словно во тьме перемещается сгусток ещё более плотной тьмы. Чем дольше он всматривался, тем больше убеждался, что там, во мраке, на самом деле что-то есть. И это «что-то» изучает Егора. И оно не одно. Он хотел что-нибудь крикнуть, но так и не придумал, что именно, поэтому продолжал наблюдать.
Сущности множились. Они то приближались, то отдалялись. Вскоре Егор начал различать их очертания. Как будто через сильно запотевшее стекло. Одни клубились, словно сгустки пара, другие двигались, как будто ходили на двух или четырёх ногах, третьи извивались как змеи.
Внезапно Егора пронзила боль. Такая, что пропало и зрение, и слух. Когда она отступила, Егор вновь был внутри своей души. Эссенция вновь текла по эфирным венам спокойно, мерно переливаясь разными цветами и пульсируя в такт сердцебиению. Усилием воли, он вернулся в материальное тело.
Его волочил по земле, держа за ноги, какой-то мужик. Не особо высокий, худощавый и лысый. Затылок болел, от ударов о камни и плитку. Кожа, кажется, содрана не была. Спасибо надетому капюшону. Егор дёрнулся скорее рефлекторно, чем осознанно, и тащивший его мужик обернулся. Он сразу осознал, что жертва очнулась.
Не дожидаясь реакции, Егор резко махнул ногами. Похититель этого не ожидал, и молодому шаману удалось освободиться. Воспользовавшись замешательством врага он отполз, вскочил и спросил:
— Что тебе надо?
— Как ты очнулся? — удивлённо спросил вместо ответа похититель.
Теперь, в свете фонаря, Егор мог лучше его рассмотреть. Он был в стоптанных, пыльных кроссовках, бесформенных серых штанах и того же цвета лёгкой куртке; худой, если не сказать сухой, с вытянутым лицом, крючковатым носом, тонкими бровями и странными глазами: один светло-серый с чёрными точками, а другой — тёмно-зелёный с жёлтыми крапинами.
— Ты кто? — Чёрта-с-два Егор будет отвечать на вопросы этого хмыря.
Похититель хрипло усмехнулся и сказал:
— Это, конечно, немного всё усложняет, но ты всё ещё просто сопляк.
Воздух вокруг похитителя пошёл рябью, а в следующую секунду вокруг него собрался белёсый туман. Егор, чувствуя опасность, зачерпнул сил через связь с Хутхой и поднял щит души.
— Чему-то тебя всё же успели обучить, — сказал похититель.
Из тумана сформировались шесть стрел, и они по очереди полетели в Егора. Первые две глухим звуком разбились о щит. Третья оставила на нём сеть трещин. Четвёртая разбила его вдребезги. Уворачиваясь от пятой, Егор прыгнул в сторону. Она пролетела мимо и вонзилась в дерево. Шестую он уже не увидел, только почувствовал обжигающую боль в ноге. Последняя туманная стрела насквозь пробила левое бедро.
— И почему он выбрал такого слабака, как ты? — пробормотал похититель, подходя к Егору. — Не хотелось бы тебя убивать. Может отдашь добровольно?
— Отдам что? — спросил Егор, стараясь не обращать внимания на боль в ноге.
— Контракт, конечно. Что ещё мне от тебя может быть нужно?
— Какой, нафиг, контракт? — огрызнулся Егор, стараясь собрать сил для контратаки, но боль в ноге не позволяла сосредоточиться.
— Значит придётся идти по сложному пути, — вздохнул похититель и достал нож.
Неожиданно тень, которую отбрасывал Егор, вспучилась, лопнула, и из неё выскочило нечто. Черное пятно, силуэтом похожее на собаку. Существо налетело на похитителя, вцепилось ему в предплечье и стало рвать. Тот быстро пришёл в себя, каким-то образом перекинул нож в другую руку и принялся колоть пса. Сначала, казалось, эффекта не было, но вскоре от ножа начал исходить туман, а от чёрного существа стали отлетать фрагменты тьмы, которые медленно ползли обратно к тени Егора.
Несколько секунд спустя всё было кончено. Последние лоскуты мрака, что остались от пса, вползали в тень Егора. Этого времени хватило шаману, чтобы прийти в себя. Тяжело дыша похититель вовремя повернулся к Егору, чтобы увидеть готовую сорваться с руки эфирную пулю. Он едва успел поднять не стабильный щит. Пуля разбила его, но отклонилась от траектории и ушла вверх, не задев похитителя.
— Проклятье, — пробормотал похититель, и бросился бежать, прижимая к себе пострадавшую руку.
«Что произошло?» — недоумевал Егор, когда тот скрылся из виду. На какое-то время этот вопрос затмил собой даже боль в ноге. К сожалению, сильное удивление спасает от боли ненадолго. Она напомнила о себе пульсацией, синхронной с толчками вытекающей из раны тёмной крови. Хорошо, артерию не задело.
Егор снял ветровку, плотно обвязал вокруг раны и полез за телефоном. Доставать его оказалось очень неудобно. Егор немного подвинулся, чтобы освободить доступ к карману, неудачно подвинул ногу и она тут же отозвалась острой болью, а перед глазами заплясали звёзды.
Достав мобильник и отдышавшись, Егор нашёл на картах адрес ближайшего пункта скорой помощи. Всего в двух кварталах. Опершись о забор, разделяющий тротуар и проезжую часть, он встал и, стараясь меньше тревожить раненую ногу, поковылял к больнице.

По пути Егор ломал голову над тем, что же произошло. Кто и зачем напал на него. Это точно чародей, но зачем кому-то может понадобиться его похищать? О каком контракте говорил нападавший? Из контактов у него только связь с Хутхой, но Егор ни разу не слышал, чтобы это можно было передать. Это же связь душ. И что за чертовщина произошла, когда он погрузился в душу? Что за покрытое живой тьмой ядро и что вообще за живая тьма? Куда его затянуло? А что за тварь напала на похитителя? Она хотела помочь или вцепилась в первого, кого увидела? Слишком много вопросов без ответов. Но нечто подсказывало, что тёмное ядро и чёрный зверь связанны.
В скорой он отвечал невпопад наскоро выдуманной ложью о падении на торчащую из земли арматуру. Видно было, что ни единому его слову не верят, но Егор стоял на своей версии. После того как его заштопали, он доехал домой на такси. Удивительно, но ночью оно вышло совсем не дорого.
— Опять в историю влип? — спросил Захар, увидев вернувшегося домой окровавленного и хромающего Егора. — Если так продолжится, то скоро я снова буду жить один.
— Не дождёшься, — парировал Егор, ковыляя на кухню.
— Ты только в завещании укажи, что компьютер мне оставляешь. Кстати, что у тебя ещё из игр есть? А то я Дум прошёл уже.
— Ну вот. Воспитал беса задрота, — усмехнулся Егор, ставя на плиту кастрюлю с водой, чтобы сварить себе на ужин гречки.
— Ну так что?
— Что-нибудь похожее тебе?
— Угу.
— Хорошо. Пэйнкиллера тебе скачаю.
— Отлично! — воодушевился бесёнок и убежал в комнату.
Поужинав Егор отправился спать, не переставая прокручивать в голове ворох возникших после сегодняшнего вечера вопросов. Боль в ноге никак не давала уснуть и в конце концов он решил съесть пару таблеток обезболивающего. Вскоре оно подействовало. Засыпая, Егор подумал, что нужно будет расспросить обо всём Хутху, когда тот вернётся на материальный план.
Ему снилось, что он попал в странное сумеречное поле. Весь мир состоял из оттенков серого и казалось, что так и должно быть. Будто иные краски будут тут лишними. Он бродил по этому полю, и постепенно к нему присоединялись тени. Разных форм и размеров. Похожие на людей, на животных, не похожие ни на что. Они не становились его спутниками, скорее им было любопытно, потому что сам он не был серым. Кожа того же цвета, что и всегда. Тени не выглядели агрессивными. Лишь ходили рядом, разглядывали его и как будто хотели заговорить, но то ли не могли, то ли не решались.
Утро встретило Егора болью, пульсировавшей в ноге. Страдальчески вздохнув, он поднялся и поковылял в ванную. Там он промыл рану и обработал хлоргексидином. Умылся и отправился на кухню. Пока заваривался чай, Егор позвонил Андрею Викторовичу и сказал, что опоздает.
— Причина? — лаконично спросил начальник.
— Нога болит.
— Растяжение? Вывих?
— Дырка, — усмехнулся Егор.
— Дырка у тебя сам знаешь где, — ответил Андрей Викторович как типичный трудовик.
— Ещё как знаю. В левом бедре.
— И откуда она у тебя там?
Егор рассказал о вечернем нападении, немного переделав историю так, чтобы не пришлось упоминать тёмное ядро внутри своей души и чёрного зверя. Когда Егор закончил, Андрей Викторович сказал:
— Сиди дома, я пришлю за тобой Нину. Кстати, — он стал звучать тише, будто отвернулся от трубки: — Дим, у тебя же сейчас нет задач? Хорошо. С Ниной поедешь коллегу забрать. Пригляди, чтобы она глупостей больше не натворила. Заодно с новеньким познакомишься, — Андрею Викторовичу что-то ответили, но Егор не разобрал слов. — Однажды ты за свои шуточки получишь… А кто сказал, что от меня? — начальник снова вернулся к телефону: — В общем, сиди дома. Скоро за тобой Нина с Димкой заедут.

Ну раз за ним заедут, значит торопиться некуда. Егор набрал воды, доковылял до прихожей и полил Иннокентия. Папоротник в благодарность послал ему образ солнечного света.
Пока Егор завтракал, появился Хутха.
— Отдохнул? — спросил молодой шаман материализовавшегося из чёрного тумана грача.
— Как видишь, — недовольно ответил Хутха. — Почему ты стабильно попадаешь в неприятности, когда я отсутствую?
— Когда ты присутствуешь, я в них тоже попадаю. Скажи, почему ты всегда появляешься из чёрного тумана?
— Потому что я таков, — ответил грач.
— Нет, серьёзно, Хутх. Почему?
— Потому что это материал, из которого я создаю себе тело.
— А что это за материал? — не унимался Егор.
— Первородная тьма. Чего это ты внезапно заинтересовался? — с подозрением спросил Хутха. — Ни разу ведь не спрашивал.
— Вчера я погрузился в душу…
Егор не успел закончить, как получил болезненный клевок в лоб.
— Да подожди ты, старик злобный! — крикнул Егор, отбиваясь от птицы. — У меня не было выбора!
— Я тебе говорил так не делать? Без меня ты можешь безнадёжно повредить душу! Вот же межеумок!
— Да хватит! Послушай уже!
— Хорошо. Какое у тебя оправдание?
— Вчера на меня напали, — начал Егор и рассказал Хутхе полную историю вчерашнего вечера.
— Первородная тьма, значит, — задумчиво сказал дух. — Ты ведь больше никому об этом не рассказывал?
— Нет?
Позвонили в дверь.
— И не рассказывай, — сказал Хутха. — Открывай.
За дверью ждали Нина и, по всей видимости, Дмитрий. Хотя назвать его Дмитрием язык не поворачивался. Долговязый, с зелёными волосами — ярче у корней и светлее к концам — в футболке с анимешным мужиком и надписью
«OMAE WA
mou shindeiru».
— Здарова! — осклабился он, когда дверь открылась.
— Тебе Андрей Викторович что сказал? — хмуро зыркнула на него Нина.
— Да я и не паясничал, — пожал плечами Димка.
— Привет, Егор, — казалось, будто она не приветствует, а извиняется. — Это Дмитрий Красицын. Редкостный идиот, но настолько же талантливый колдун.
— То-есть накосячила ты, а идиот я? — парировал Димка.
— Ты накосячила?--- удивился Егор. — С отчётом, что ли?
— С Вовочкиным, — ответила она, переступая порог. — Мы с тобой не по уставу его к духу повезли. Нужно было сразу на Павелецкую и под стражу.
— Ну, ничего страшного, — улыбнулся Димка, следом за ней входя в квартиру. — Дух ваш его не убил же. Значит ничего страшного не случилось, — резюмировал он и пожал Егору руку.
— Хутха, приветствую, — сказала Нина, увидев грача.
— Привет, — ответил тот и сказал Егору: — я пока вернусь. Попробую что-нибудь выяснить о вчерашнем нападении. Понадоблюсь — зови.
— Хорошо, — ответил Егор, но Хутха уже пропал в облачке тьмы.
— Это что, говорящая птица? — ухмыльнулся Димка.
— Это дух, — тоном, будто объясняет что-то умственно-отсталому, сказала Нина.
— Я почти готов, минуту, — сказал Егор, не позволив Димке ответить и поковылял в комнату за рюкзаком.
— Не слабо тебе, кажись, досталось, — заметила Нина, когда Егор вернулся в прихожую.
— Да пойдёт, — махнул он рукой, — через месяц как новенький буду.
— Быстрее. Сейчас тебя в нашу медчасть отвезу, там подштопают.
В машине Нина подальше отодвинула пассажирское кресло, чтобы Егору не приходилось сильно сгибать ногу.
— А я что, сзади? — удивился Димка.
— Да, ты сзади. Либо за машиной побежишь. Выбирай.
— А вообще, знаешь, я на заднем сидении ездить даже больше люблю, — сказал он, открывая дверь. — Тут места больше.
— Вот и молодец. Пристегнуться не забудь.
— Да ты издеваешься!
— Тебе две минуты на разминку хватит? Бежать километров пятнадцать.
— Пристёгиваюсь я, пристёгиваюсь.
— Вот можешь ведь человеком быть, — сказала Нина, запуская двигатель.
— Зато ты не можешь, — буркнул Димон.
—Ты всё-таки хочешь сегодня побегать, да?
— Да поехали уже! — взмолился он.
Медчасть оказалась в одном из крыльев главного офиса. Семь этажей. И Егор подозревал, что под землёй примерно столько же. На третьем этаже в светлом кабинете его осмотрела Елизовета Белкова, миниатюрная шатенка с необычной должностью «целитель травматолог». Ногу обезболили, сняли швы, а затем несколько часов сращивали ткани чародейством. Быстро, эффективно, но ужасно, до зубовного скрипа, чешется. Прямо внутри. В какой-то момент Егор готов был сунуть в дыру в ноге палец, лишь бы избавиться от зуда.

До конца рана так и не зажила, но срастили почти все мышцы. Поверх снова наложили швы: кожу и поверхностные ткани чародейством не исцеляли.
— Пару недель береги ногу. Не давай чрезмерную нагрузку, не то швы могут разойтись, да и молодым тканям нужно время, чтобы окрепнуть, — напутствовала Егора целительница, заполняя акт о приёме и проведённом лечении.
В кабинет отдела Егор попал уже ближе к концу рабочего дня.
— Как нога? — спросил Андрей Викторович, стоило Егору войти.
— Почти не болит уже.
— Хорошо. Есть мысли, кто мог на тебя напасть?
— Никаких, — признался Егор.
— А так? — Андрей Викторович протянул Егору фотографию. Цифровую, но напечатанную на плотной фотобумаге. На снимке был мертвец. Хотя, наверно, скорее даже мумия. И она выглядела очень знакомо.
— Не узнаёшь? — спросил начальник и протянул ещё одно фото. — А теперь?
На втором снимке ближе было сфотографировано лицо, и Егор заметил в левом ухе серёжку — кольцо с небольшим черепком. Именно этой маленькой детали недоставало для узнавания. Как по волшебству, лицо стало знакомым. Егор вспомнил юношу, открывшего ему дверь в квартиру несколько дней назад.
— Как он…? — начал-было Егор и замолчал, собираясь с мыслями. — Ещё в выходные он был жив. Как он так высох за… Да не больше трёх дней.
— Пока не знаем, но подозреваем, что мёртв он на самом деле давно.
— Я же разговаривал с ним в субботу!
— Или с кем-то, кто управлял его телом, — уточнил Андрей Викторович.
— А с чего вы взяли, что это связано со вчерашним?
— Предположили. С этим делом много непонятного и пока что связь нападения с ним — одна из главных версий.
— Хутх, можешь воплотиться?
Ответа не последовало.
— Вы думаете, что на меня мог напасть кто-то, управлявший тем парнем?
— Да. Ещё взгляни на это, — Андрей Викторович протянул две фотографии. На первой тоже было тело, но другое. В подворотне. Судя по всему, бездомный. Без глаз. На второй фотографии то же тело без глаз, но нагое. Оно всё было в синяках и порезах. Некоторые несколько пальцев выгнуты под неестественными углами.
— Ого, — каркнул над плечом внезапно появившийся Хутха, — сытыгах объявился, что ли?
— Сытыгах? — переспросили одновременно Егор и Андрей Викторович.
— Во времена, когда я ещё был жив, так называли колдунов, что не чурались пожирать людские души. Я надеялся, что их уже не осталось.
— Как ты определил? — спросил начальник.
— Так глаз нет. Съесть человеческую душу, знаешь ли, не так-то просто. Она крепко за тело держится, но если тело правильным образом повредить, то всё становится проще. Самый простой способ — выдрать глаза. Через глазницы душу выесть проще всего. Правда сначала нужно всё же сломить волю жертвы.
— Мерзость, — сказал Егор.
— Так и есть. Это самый грязный метод и у него есть последствия. Пожравший душу навсегда портит собственную. Она начинает гнить как мясо, оставленное на пне в жару. Получив так силу единожды, ты навсегда окажешься привязан к потребности в чужих душах.
— Как мерзко звучит, — это вошла Нина.
— Это значит, что он продолжит убивать, — резюмировал Андрей Викторович.
— Наверняка. И если это тот же, кто вчера напал на Егора, то ему понадобится восстановить силы. Скорее всего он нашёл жертву той же ночью. Если вообще не позаботился об этом заранее.
— Нин, где Димка?
— В туалете застрял.
— Могла бы всем и не рассказывать, — возмутился, заходя, Димон.
— Ну, все в сборе. Нин, вы с Димой займётесь охраной Егора. Пока не выяснится, кто этот сытыгах, и что ему нужно, за новичком глаз да глаз, поняли?
Нина кивнула.
— Ты, Егор, зря не рискуй. Пока что будешь в режиме дом-офис, понял? Нина с Димкой будут тебя забирать из дома и отвозить обратно. С завтрашнего дня подключим ребят из ДОБа. Думаю, пару человек из посвящённых они выделят.
— А может я попробую его выманить? А Нина с Димой будут рядом и помогут в случае опасности?
— Исключено. Слишком рискованно. Я не могу подвергать такой необоснованной опасности сотрудников. Сначала нужно разузнать мотивы и способности нападавшего. Ну всё, нечего мне тут толпиться.
— Пойдём, домой тебя отвезём, — сказала Нина.
— Да я сам, — сказал Егор. От такой чрезмерной опеки он чувствовал себя некомфортно.
— Никаких сам, — возразил Андрей Викторович. — А если по пути домой на тебя нападут? Пострадать можешь не только ты, но и гражданские. И непробуждённые.
— Сегодня нападения точно не будет, — сказал Хутха. — Пожранную душу нужно ещё усвоить. Пока не усвоишь, нормально колдовать не выйдет.
— И сколько на это требуется времени?
— Сутки, двое. В зависимости от способностей сытыгаха.
— Нин, всё равно лучше на машине до дома докиньте новенького. Ему ночью ногу продырявили всё ж.
— Да, конечно, — ответила колдунья и кинув Егору «Пойдём», направилась к выходу.
— И, Егор, — окликнул Андрей Викторович, когда он уже был у двери, — не лезь на рожон. Я пока не знаю, что у тебя сидит в голове, но не нужно геройствовать. Работает по инструкциям. Да, Нина?
— Да, конечно, — кивнул Егор и вышел вслед за Димой и недовольно скривившейся Ниной.
— Теперь месяц припоминать будет, — пробормотала.
— Ну, за дело. Ты б сама под суд пошла, если б дух ваш Вовочкина убил.
— Да знаю я, знаю! — прошипела Нина.
Вернувшись домой, Егор привычно коснулся души Иннокентия, чтобы проверить, что у стража всё хорошо. Последние события заставляли чувствовать себя неуютно. Может добавить ещё стража? Или хотя бы оберегов.
За прошедшие дни папоротник заметно окреп, и у него начало формироваться второе ядро души. От этого Егору, почему-то, стало немного спокойнее.
— Хутх, что обо всём этом думаешь? — спросил Егор. — Зачем я мог кому-то понадобиться?
Над плечом образовалось тёмное облачко, напомнившее Егору ещё об одном важном вопросе — покрытом тьмой ядре души — и возник ворон.
— Пока не знаю, но, уверен, мы вскоре это выясним.
— А что с тем, о чём я тебе рассказывал утром? Ядро души, покрытое мглой.
— Давай я взгляну на него сам.
— Мне погрузиться в душу?
— Да.
— Поужинаю и сразу, — заверил Егор.
Полчаса спустя Егор сидел на полу, прислонившись спиной к стене. Он закрыл глаза, обратил взор внутрь себя и оказался в пространстве души. Он сразу переместился к покрытому мглой ядру души.
— Как я и думал, — услышал Егор в голове.
— Что это?
— Это ядро связывает тебя с Изначальной Тьмой.
— Что это? Как давно оно в моей душе?
— Скорее всего с рождения.
— Но раньше тени не оживали!
— Ты пробудил связь, коснувшись ядра.
— И что теперь будет?
— Я ни разу не видел такой связи с Тьмой. Не то, чтобы я видел всё в мире…
Егор открыл глаза, вновь оказавшись в физическом теле, но вставать не спешил. Солнце садилось, отбрасывая на стену квартиры тонкий, как лезвие, алый луч.
— Получается, у меня в душе зло?
— С чего ты взял?
— Ну… это же тьма.
— И что? Разве тень не спасает от палящего зноя? Разве ночь не даёт отдыха? Разве свет не может сжигать и вызывать болезни? Изначальный Свет и Изначальная Тьма — это могучие силы, которые родились задолго до появления добра и зла. Они чужды и первому, и второму.
— Тогда что это такое?
— Я знаю лишь, что это сама суть тьмы и мрака. Изначальная Тьма не просто энергия. Она, как и изначальный свет, что-то среднее между божеством и стихией. Она умеет мыслить и умеет порождать. Ей можно понравиться и не понравиться.
— И, как думаешь, я ей понравился или нет?
— Время покажет, но пока что Тьма тебе помогла. Или один из отпрысков Тьмы. В любом случае это вопрос завтрашнего дня. За тобой охотится опасный враг и тебе нужно оружие. Сегодня ты создашь базу клинка души. Погружайся.
Егор закрыл глаза и вновь оказался внутри своей души.
— Тебе нужно собрать эфир, — напомнил Хутха. — Чем больше его будет, тем лучше получится клинок.
Егор погрузился глубже в душу, стараясь охватить её сразу всю. Снова ощущение безграничности. Почему свою же душу так тяжело объять? Изо всех сил он старался разобраться в нахлынувших ощущениях. Они казались хаосом. Начала болеть голова.
— Не сдавайся, — подбодрил Хутха. — У тебя начинает получаться.
Казалось, он пытается черпать ладонями воду, а та всё вытекает и вытекает. Понемногу хаос ощущений начал слабеть, как слабеет какофония звуков, когда сосредотачиваешься на одном..
— Сосредоточься на эфире.
Эфир в душе казался пылинками. Летающими по комнате. И нужно было собрать как можно больше.
— Это твоя душа, — напомнил Хутха, — ты управляешь всем, что происходит внутри неё.
Если бы это было так просто! Егор сосредоточился на песчинках эфира и начал медленно стягивать их к себе. Казалось, разум вот-вот разлетится на маленькие осколки. Тем не менее эфир понемногу стекался. Он собирался в большой серебристый шар, как будто висящий в невесомости.
— Ты отлично справился, — сказал наконец Хутха. — Самое сложное позади. Теперь придай ему форму.
Егору вспомнился тонкий, как алое лезвие, луч заходящего солнца на стене. Капля эфира вытянулась в изящный клинок. Он медленно менял цвет от солнечно-жёлтого до кроваво-алого и обратно. Невольно, Егор засмотрелся, настолько прекрасным он ему показался.
— Осталось вплавить его в твою душу, — заключил Хутха.
«Вплавить?» — мелькнула у Егора тревожная мысль. В следующий миг его разум порвала на части боль.

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Видеоверсия:

ВКвидео если не работает YouTube  

Интереса ради залез тут на Али поискать, а что предлагают китайцы для Cardo и Sena и неожиданно обнаружил существование модели Sena C30, о которой я слышу впервые. Судя по спецификации на тайваньском сайте https://sena.tw/c30/ , у нас тут что-то очень похожее на Spider. То есть Bluetooth-интеркома нет, возможности подключения сторонних гарнитур нет, зато есть Mesh интерком, и, что важнее, цена продажи на самом Али или Озоне - порядка 14,5 тысяч на сейчас. 

И получается интересная ситуация. Годами пользователи брендовых гарнитур декларировали, что да, их гарнитуры дороже. Зато у них есть то, сё, пятое, десятое. Пришли китайцы. Владельцы брендовых гарнитур стали декларировать, что да, у китайцев есть интерком. Но у брендов вообще-то есть DMC или Mesh и звук качественней. Китайцы, к слову, mesh таки показали в гарнитурах, но как он работает никто из мотоблогеров так и не выяснил ещё. 

И вот теперь границы размываются ещё сильнее. У моей жены Sena Spider ST, потому что ей не нужно подключать к себе сторонние гарнитуры и не нужен зоопарк режимов, ей нужно чтобы включила и работает. Но Spider ST и сейчас стартует от 17,5 тысяч из располовиненной пары. А C30 - от 14,5. И это, мне кажется, интересный прецедент. Раньше мы жили в мире, где было три глобальных выбора. Либо ты берёшь китай за 5 тыщ, либо брендовую гарнитуру с Bluetooth но сразу за 20к, либо брендовую сразу с максимальным набором функций - но за 25. С таким выбором "младшие" модели брендовых гарнитур были странный выбором. Платишь почти как за топ, а по функциям получаешь китай, зато типа бренд. А сейчас получается иначе и в ценовой лестнице формируется новая ступенька в виде пассажирских гарнитур на меш связи. Но пассажирскими я их зову только потому, что у них нет всех этих универсальных интеркомов, протоколов совсемстимости с другими фирмами и нескольких каналов Bluetooth. 
На деле для компании людей, которые не хотят платить цену среднего смартфона за гарнитуру, но хотят, чтобы было удобно, модели типа Spider ST или C30 от Sena - отличный выбор. И это не потому что я сватаю Sena, а потому что у Cardo таких моделей всего одна - велосипедная Outdoor под правую руку. Не самая удобная штука для установки в мотошлем, но да, там только DMC, она существует и стоит недорого. Остальные младшие модели всё ещё с Bluetooth, хоть они и прикрутили туда автодозвон. 
Так что модельки-то интересные появляются, для тех кому вроде и бренд хочется как у остальной компании, и денег жаль на топовые модели потому что функционал не нужен.

Послесловие

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Итак, Мотовесна. Прошла она на этих выходных в Патриот Экспо, а не в Экспоцентре, как обычно. Хочется отметить, что Парк Патриот был совершенно не готов в субботу принять такой объём людей. Мы час простояли в очереди на въезд на авто, парковка с указателями Мотовесны была переполнена уже к 12 часам. 

Что сказать о самой выставке? Посещая её раз за разом видишь.. да одно и то же видишь, меняется только часть экспозиции: у кого-то выходят новинки, по чуть чуть добавляются новые стенды. К примеру Dragonfly начали выпускать свои шлема. Меня тема гарнитур интересует постоянно, так что я выяснил для вас - нет, это "заготовка", они ни с кем не договорились.

Major Moto, Sena Shop, GPStrade, Komine - выставились стенды, которых я раньше не видел, есть с кем поговорить. Всё также много китайских стендов, как крупных мотопроизводителей типа Voge, CFmoto, Benda, так и мелких точек представителей завода по углам. Осенью они доминировали сильнее, но осень в целом более ориентированная на B2B выставка. А Bajaj даже показали свой мотоцикл на газу, работает на метане и имеет резервный бензобак на 2 литра. Кастомы вернулись в хоть сколько-то значимом числе, приятно.

Вообще на отдельных точках можно найти что-то интересное. Так, в велозале обнаружилась в дальнем углу точка от завода, предлагающего кофры с раскладными столиками. Не то, чтобы я прям загорелся идеей, но что-то в этом определённо есть. Или вот lfc700 от Бенды оказывается имеет версию с открывающимися подкрылками с фонарями. Дурость вроде, но там и каток огромный сзади тоже дурость, а покупателя находит. 

Жаль только, что эти отдельные моменты в субботу было очень сложно посмотреть, количество людей буквально зашкаливало, все ходят во всех направлениях сразу и передвигаешься приставным шагом уворачиваясь от прущих не глядя. 

А вот воскресенье сильно испортилось по погоде - метель, за ночь насыпало снега и около нуля. На выставке из-за этого было сильно меньше людей и сильно комфортней. Ну а меня пригласили повторно, поскольку я попал в финал премии Kickstarter как "лучший текстовый блог", постоянные подписчики в курсе, что меня номинировали. Не победил, бывает.

Что сказать про выставку? В первый раз - будет очень интересно. Каждый раз - сомневаюсь. Парку Патриот желаю затюнить организацию, очень обидно было из-за этой очереди пропустить выступление Сергея Ланкарры. Пожалуй, такой в этот раз итог.

Послесловие

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Раздражает, когда Photoshop не открывает файл WebP? Это частая проблема, потому что Adobe до сих пор не добавила поддержку в свой стандартный функционал. Но не спешите паниковать и удалять файлы! Я расскажу о 3 эффективных решениях, которые спасут ситуацию.

1.  Установить плагин для Photoshop — решение "Навсегда"

Как установить:

• Скачайте плагин WebPShop (бесплатный, с открытым кодом).
• Поместите файлы плагина в папку Photoshop → Plug-ins.
• Перезапустите программу. Теперь WebP открывается как обычный файл.
  

Но если все же не хочется заниматься установкой, то рекомендую рассмотреть следующие 2 способа.

2. Онлайн-инструменты: быстро и без скачивания, бесплатно, идеально, если нужно конвертировать несколько файлов здесь и сейчас, даже если под рукой только телефон.

Онлайн-конвертер 

• Загрузите WebP-файл.
• Выберите нужный формат (рекомендую PNG для прозрачности, JPG для фото).
• Добавить: ретушь, корректировку цвета, изменение ориентации, водяные знаки.
• Скачайте результат.

Telegram-бот — reaConverterBot

• Укажите нужный формат.
• Отправьте боту файл.
• Получите конвертированное изображение за пару секунд.

 3. Фотоконвертер

Идеально, если нужно обработать сотни изображений и добавить к ним водяные знаки, ретушь, изменить размер и др.

История из жизни: Однажды клиент прислал архив из 800 WebP-файлов. Естественно, открыть их  сразу в Photoshop я не смогла. Но благодаря Фотоконвертеру у меня получилось все эти файлы конвертировать из WebP в PNG за несколько минут, в то время, как ручная или онлайн конвертация заняли бы часы!

Плюсы: автоматизация процессов, скорость, сохранение метаданных (EXIF, геолокация), пакетная обработка, бесплатный пробный период 15 дней.

Инструкция:

• Установите программу.
• Перетащите или загрузите файлы.
• Выберите нужный формат и укажите папку для сохранения.
• Запустите конвертацию и проверьте готовые файлы.

Выбирайте метод под ваши задачи и работайте с комфортом, даже если Adobe не спешит на помощь!

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах.

Ну что, мы с интересом следили за судьбой китайской новинки от первых разработок, к презентациям, техническим характеристикам, первым готовым мотоциклам, и вот - старт продаж. Всего через три дня желающие приобрести люкс-турер от Great Wall Group смогут это сделать. А вот цена на мотоцикл у Российского дилера S2000:  4,3-5,2 миллиона рублей. Так сообщает "Российская газета". 

РГ также сравнивает цену на новинку с ценой на автомобиль Haval H9, но мы-то знаем, с чем надо сравнивать! Новые Gold Wing 2024го года продаются на портале авто ру за 5 миллионов рублей. От 3,4 миллиона стартует бэггер-версия. За 4,1 миллиона покупатель может купить Tour версию с пробегом 10 км, ввезённую салоном-импортёром.

В итоге с треском провалилась идея о том что Souo будет стоить на треть дешевле Honda, мотоциклы находятся в одном диапазоне цен. Вот только за плечами Honda десятилетия репутации, десятки моделей, миллионные тиражи слава надёжного мото производителя, а серия Gold Wing разменяла 50 лет в прошлом году. А в активе Souo пока только достижения автомобильных подразделений группы компаний Great Wall. Очень интересно будет увидеть спрос на S2000 с такими ценами. 

ПослесловиеУ меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Если хотите послушать, то вот видео (и вариант в ВК) а текст чуть ниже:

"Стоять в пробке — позор". Так нелестно я могу обобщить иногда встречающееся мнение в мотосреде. Дескать "чудак ты человек, зачем мотоцикл купил, неужто в пробках стоять? Иди пролезай, чё как лох".

Знающие меня лично подтвердят — в принципе я могу, могу ехать сложные элементы, в которые не влезают без знания даже мотоциклы поменьше на Джимхане. Могу проехать восьмёрку сидя ногами на одну сторону. Могу ехать медленней чем многие в соревновании на медленную езду. Я не великий джимханист, но меня в общем-то нет проблем с контролем мотоцикла. Но в городе я — водитель, чья задача доехать из точки А в точку Б с приоритетом «безопасно» и уже во вторую очередь - «быстро». Поэтому я не гонюсь за скоростью проезда по междурядью и не ставлю в доблесть миллиметры проскакивания между машинами. Даже в свободном коридоре я еду свои 25 км/ч, как и десять лет назад. И мне норм.

Более того, я, бывает, действительно стою в пробке. Почему? Ну, потому что я так захотел. Мне нужно попереключать треки в телефоне, проверить или поменять маршрут, срочно ответить на сообщение или междуряд настолько узкий, что выигрыш по времени будет минимален, а опасность с кем-то чиркнуться — максимальная. Или я просто хочу насладиться моментом весны, радуясь солнышку на лице или выехал из душного тоннеля к реке и проветриваюсь бризом — это было моё решение.Есть почему-то такое мнение что стоять в пробке с машинами мотоциклисту должно быть стыдно. Так вот мне — не стыдно. Другое дело - недостаток навыка. У нас половина школ учат медведей на велосипеде гаишникам класс показать, но и только. Пустырь и конусы с бутылками, простые фигуры из интернета или подготовленная площадка Джимханы — в помощь. Если стесняешься, найди меня на джимхане и я тебе устрою экскурсию.

А если ты из тех, кто осуждает стояние в пробках и не нашёл в тексте выше чего-то важного, что изменило бы твоё мнение — ты, спорщик, мой желанный гость. Расскажи, почему ты не согласен. Меньше всего я хочу вещать соло, чтобы немая толпа соглашалась и ловила мои слова, не подвергая их сомнению. Да, я на трибуне, но я не генерал армии, а вы не солдаты. Я — ведущий, а у нас - коллоквиум. Не бойтесь обсуждать, задавать вопросы и подвергать сомнению.

Послесловие

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, а теперь его дублирует и ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.  

Мой хороший знакомый, оказывается, пишет рецензии на музыку. Я решил запостить несколько из них, чтобы посмотреть — зайдёт, не зайдёт. Авторский текст сохранён нетронутым. В общем, скажите, нравится или не нравится, и вообще что об этом думаете.

Eminem - The Death of Slim Shady (Coup De Grâce)

Оказывается очень важно слушать музыку, не отвлекаясь ни на что. То что при перлом прослушивание показалось средней работой, на самом деле является одним из лучших альбомов Эма

Биты. Как по мне, Маршаллу очень идет новое звучание, хотя все хотят от него старого. В этом альбоме как раз эти две вещи сходятся в одно. Очень хорошо слышно оммаж на старые работы. Brand New Dance один в один повторяет Encore(говорят, что это вырезанные из него трек), Evil и Lucifer - Relapse, Antichrist - TSHLP, Fuel и Head Honcho - MTBMB, Guilty Conscience 2 - TMMLP2, Houdini - The Eminem Show, а Temporary и Somebody Save Me показывают плохую и хорошую части Revival соответственно. При этом в остальных треках более современное звучание, с уникальными нотками для каждого из них.

Флоу. Эминем читает как Эминем, если не нравится можете расходится. В этот раз не было fast flow, чтобы побить мировой рекорд, хотя иногда в песнях появлялась быстрая читка. Интересная задумка с голосом Шейди, сделанная видимо при помощи ИИ. Помогает создать эффект разговора, хотя иногда нейросетка дает сбой и Маршалла становится слышно. Из-за этого убит All You Got - Skit, а в GC2 на его голос наложены эффекты(в этом случае есть отговорка, что это сон, но такая логика могла работать на весь альбом). Если говорить про гостевые куплеты или припевы, выделю JID, Bizarre, Big Sean и Baby Tron-а

Сюжет. Ебучий Сон собаки. Собакой оказывается сам Эм. Слим Шейди воскрес; заставляет Маршалла самокэнсульнуься; тот это делает; параллельно идет размышление, что без Шейди Эминем - никто, но Маршеллу не особо нравится его токсичность; Маршалл спрашивает: отстанет ли он от него теперь; Шейди говорит: нет, и пытается застрелить Эма; не получилось; Эм стреляет в Слима; Слим мертв; Маршалл проснулся; ноет об этом Стиву Бэрману; тот шлет его нахуй; почему-то в экстендед версии Стив говорит, что Шейди потерялся, и лучше ему не находится

Кароче норм альбом, особенно для Эминема. Рад, что он не забил на творчество и продолжает, хотя мог давно остановится и зарабатывать хвалебные оды за TES, TSHLP, TMMLP 1 и 2 и MTBMB

17/19 = 9/10

Любимые:

Renaissance

Trouble

Evil

Lucifer

Antichrist

Fuel

Houdini

Guilty Conscience 2

Head Honcho

Tobey

All Time Low - The Forever Sessions (Vol. 1)

В последнее время все чаще вижу, как поп-панк группы из нулевых-начала десятых возрождают свои старые хиты

Звук. Альбом звучит как современный поп-панк или поп-рок, но во главе все же рок, а не поп. Темп или прогрессии мелодий почти не меняли. Однако постоянно слышны изменения, оценка которых субъективна. Где-то больше инструментов, где-то другие ударки и так далее

Голос. Я выяснил, что вокалиста зовут Алекс Гаскарт. Он не особо меняет старые партии, но старается попадать чаще, чем его молодая версия. Некоторые партии бэк-вокала ощущаются более живыми

В остальном это хороший релиз, который может помочь ознакомится с классикой коллектива в современной обработке

Любимые:

Dear Maria, Count Me In - ATL's Version

Damned If I Do Ya, Damned If I Don't - ATL's Version

Weightless - ATL's Version

Poppin' Champagne - ATL's Version

Vian Izak - where do we end up when life goes on?

Спасибо спотику за открытие такого прекрасного автора, который потом сам будет раскрывать других скрытых артистов (https://t.me/c/2154787120/429)

Инструментал. При том как хорошо он создает комплексные мелодии, данный альбом почти полностью состоит только из пианино. Волшебный инструмент, который может задавать все настроение соло, и настроение это может быть разным. Таким умением еще обладает только акустическая гитара, но на альбоме только пианино. И только в предпоследнем треке появляются ударки и гитара, как кульминация

Вокал. С простой мелодией акцент смещается на голос. У Виана голос спокойный, который идеально сочетается с пианино. Он идеально тянет ноты, создавая нужное настроение, что вместе с текстами вызывает эмоции. При чем эмоции настолько положительные, что give it up вызывает сильнейшее чувство вдохновления

Не лучший альбом автора, из-за все же скудного инструментала. Однако вряд ли, копаясь в алмазах, вы будете недовольны золоту.

Любимые:

go on

chariots

a place for you

sometimes love is not enough

not the end

glow in the dark

give it up

Deluxe:

В делюкс версию входят: 2 новых трека, 1 акустик, синематик версия одного из треков и его инструментал

Новые треки на самом деле не новые. Это переделанные треки с альбома, которым добавили более комплексное звучание, похожее на 2 прошлых альбома. По моему мнению, песни стали лучше

Акустик версия трека с дебютника автора и по совместительству одного из самых популярных его треков. Немного выбивается из звучания альбома, ведь вместо пианино здесь используются гитара и притоптывания

Синематик версия странная. С одной стороны, она добавляет оригиналу глубины. С другой, эта глубина видимо ему не нужна

Любимые:

and when you look at the stars

maybe one day you can fly away

Сегодня новинка

Linkin Park - From Zero

Вот и вернулся легендарный коллектив, хоть и чуть по другому. Сразу скажу, что мне как-то пофиг кто поёт и орёт в группе, ведь главное это полная картина, и то, что большинство времени читает все же Майк

Инструментал. Классический для группы ню-металл. Гитары, ударки, какие-то рандомные звуки из синтезатора, куплеты построены как рэперские, а припевы как рокерские. По ощущениям у альбома не особо есть собственный звук: скорее он сшит из вайба прошлых альбомов. Какие-то треки похожи на классические хиты Линков, какие-то более спокойные и похожи на One More Light

Вокал. У группы как и раньше 2 вокалиста: Майк Шинода читает рэп, Эмили Армстронг теперь главный вокалист заместо Честера. По ощущениям, Майк стал читать чаще, а также стал немного напевать(возможно он делал это раньше(я не помню)). Эмили хорошо поет и кричит. Конечно это не Честер, но и зачем его повторять?? Она не выбивается и хорошо сочетается с звуком группы.

Короче, легендарное возвращение легендарной группы. Получилось хорошо, но ничего выдающегося. Скорее всего это прогрев аудитории, и потом нас ждет что-то более необычное. Но пока хороший альбом

10/11 = 9/10

Любимые:

The Emptiness Machine

Heavy Is the Crown

Casualty

Overflow

Two Faced

Stained

IGYEIH

Good Things Go

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах.  

Есть такая огромная индийская компания, её называют Бажаж, Баджаж, Бабай, Баяй и правильно вроде как последнее. но прижилось всё же Бажаж. Так вот они обновляют линейку Pulsar.

Их новинка - Bajaj Pulsar NS400 была анонсирована в телеграм канале фирмы ещё в мае. Новый пульсар получит 373-кубовый двигатель на 40 лошадиных сил при 8800 оборотах в минуту, вилку-перевёртыш с ломами по 43 миллиметра, ABS с четырьмя режимами работы, светодиодные ходовые огни и, конечно же, планшетную приборку с подключением телефона, пошаговой навигацией, оповещениями о звонках и сообщениях и управлении музыкой.

Интересно, что новый пульсар по кубатуре прямо конкурирует с моделью Dominar 400 компании. Намерены ли Bajaj предпринять что-то в этой связи - до сих пор неизвестно. Это может быть параллельное развитие двух линеек как более дешёвой и более дорогой, может быть упразднением доминаров, а может - быть подготовкой плацдарма для повышения ставок в линейке Dominar. А вы как думаете, зачем им два конкурирующих мотоцикла?

Послесловие

 У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, а теперь его дублирует и ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Навестив в очередной раз родителей нашел среди своих старых вещей артефакт ушедшей эпохи в лице дальномерного фотоаппарата ФЭД 5 с объективом Индустар-61Л/Д. При беглом осмотре всё показалось рабочим, в связи с чем захотелось попробовать его в деле.

На пленку до этого я снимал лишь однажды и очень давно, это если говорить о камерах, предполагающих полностью ручные настройки, а не о мыльницах, поэтому в результатах я не был уверен и для тестов взял недорогую просроченную пленку Fuji Eterna 500T. Что получилось можно увидеть ниже, параметры съемки тоже постараюсь по памяти указать.

К слову, стоит вкратце упомянуть, что означает "дальномерный фотоаппарат" - это тип камер, где фокусировка осуществляется путем соединения двух изображений в видоискателе. В отличие от зеркальных фотоаппаратов вы не видите непосредственно ту картинку, которая попадает на пленку, но в этой схеме есть и свои плюсы - навестись на резкость при должной сноровке можно очень быстро, ну и изображение в видоискателе не темнеет, когда вы прикрываете диафрагму. В моей камере, судя по всему, дальномер требует некоторой юстировки, либо я не до конца наловчился, так как небольшие промахи по фокусу имеются.

Чтобы как-то подытожить скажу, что я получил немалое удовольствие от процесса съемки на полностью механическую камеру, да и с результатом вроде не сильно накосячил. Параметры выставлял по встроенному экспонометру, который на удивление подает признаки жизни и даже не сильно врет. Просроченная аж в 2011 году пленка показала неплохой результат и очень приятные, на мой взгляд, цвета. В общем, можно пользоваться.

P.S.Буду рад видеть всех интересующихся темой фотографии в своем канале, где я делюсь своими фотозарисовками без претензий на экспертность и профессионализм и где нет рекламы, курсов и какой-либо коммерции в целом. Подписчиков, правда, тоже пока нет, только мой любительский опыт и энтузиазм)

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. KTM конечно же представили на EICMA свой Super Adventure S Evo в паре с обычным Super Adventure S. В целях разумной экономии букв Super Adventure S Evo я буду называть САСЕ или Evo, а обычный - САС или сасный. Уважаемые KTM, хватит пожалуйста добавлять больше слов в названии, не смешно было ещё на Honda CBR1000RR-R, Р-р-р-р!

Итак, это два 1390-х на общей базе, Evo с новой полуавтоматической трансмиссией, сасный - на механике и часть базовых опций САСЕ для САС надо докупать. Новое поколение двигателя LC8 получило 1350 куб.см за счёт увеличения диаметра цилиндра со 108 до 110 мм, ход поршня остался 71мм. При этом Cycle World утверждает, что KTM предлагает первую проверку клапанов на 60 тысячах км, что, честно говоря, звучит невероятно. Две свечи на цилиндр, степень сжатия 13, 173 л.с. на 9500 об/мин и пик момента в 145 ньютон-метров на 8000. Добавилась технология Camshift (не путать с Shiftcam от BMW!), что позволило сделать момент поровнее.

Кратко о трансмиссии: как и у BMW, фактически используются актуаторы, переключающие передачи за водителя. Но если у BMW сцепление выжималось также актуаторами, KTM решили поставить центробежную схему типа Recluse. Из интересного - другой порядок передач, P-N-1-2-3-4-5-6. Это из-за того, что центробежное сцепление без вращения разомкнуто, а парковаться на уклоне надо. Есть и ручной режим, где переключение похоже на квикшифтер. Системы BMW и KTM схожие и разные одновременно. Посмотрим, что в итоге окажется лучше.

Подвески по прежнему полуактивные, производства WP. Полуактивность выражается в подкручивании параметров от покрытия под колёсами и активности райдера. Спереди 48-мм вилка, сзади моноаморт, хода по 200 мм. Высота по седлу от 845 до 866 мм, немного вниз и вперёд сдвинулись подножки. Колёса 120/70-19 спереди и 170/60-17. Им помешают крутиться 4-поршневые радиальные суппора Brembo, придерживающие 320-миллиметровые тормозные диски спереди и двухпоршневой суппорт на 267-мм диске сзади. Угловой ABS в базе в обоих версиях, система помощи на подъёме - опция, тоже в обоих.

Экран вертикальный, 8.8-дюймовый, с антибликовым и олеофобным покрытием с тачскрином, допускающим управление в перчатках. Режимы работы Rain, Street, Sport, Offroad, Custom и опциональный Rally настраиваются по трекшну, АБС, подвескам и настройкам АКПП. В САСЕ в базе а в САС опцией доступен адаптивный круиз и он тоже настраивается. В базе система контроля давления шин, бесключевой доступ а круиз контроль есть и в сас, но без радара он будет не адаптивным.

Послесловие

 У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, а теперь его дублирует и ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

BMW R1200GS 2008 – почему нет

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Для впервые наткнувшихся рассказываю, а остальным напоминаю: я покупаю мотоцикл, езжу сезон, пишу чем нравится. Потом я его когда-то продаю наконец и пишу, чем не нравится. Такие вот двойные обзоры, первая половинка этого – в посте “BMW R1200GS – кто таков“.

Пациент, которого мы рассматриваем, неоднозначен сам по себе, кем-то боготворится а кем-то – ругается. Те, кто его боготворят, либо угадали с задачей и предназначением мотоцикла, либо находятся в иллюзии, созданной умелым маркетингом и не пробовали лучше. Те, кто ругают, либо хотят развенчать эти иллюзии, либо неверно понимают задачу. Вариант “они просто завидуют потому что не могут себе купить” я откину, мы не дети а 1100й или 1150й “Гуси” уже тусуются рядом с некро-сибихами, аргумент про зависть слегка протух, хоть 1100 и 1150 это немного постарше модели. Так что задача этого обзора – с одной стороны, сконцентрироваться на недостатках, с другой стороны, не превратить обзор в очередную борьбу с маркетинговыми мельницами.

Идеального турэндуро не существует

Для начала давайте договоримся. Я пишу “турэндуро”, но мы держим в голове, что это Adventure Bike, то есть мотоцикл “для приключений”. Это НЕ мотоцикл, умеющий в туризм и эндуро одновременно. Турист должен быть большим по мотору, больше литра. Ветрозащищённым, а значит широким. Комфортным, а значит широкое мягкое сиденье. Ему нужен большой бак для больших расстояний, что увеличит вес. А эндуро почти всё делает наоборот. Мотора хватит и 0,25 литра, ветрозащита не нужна, сиденье должно быть узким, чтобы в стойке обхватывать коленями бак, который тоже будет узким а значит небольшим. Так что такое “турэндуро”?) Это компромисс между этими крайностями.

Кроме того, в создании адвенчур байка компании пытаются решить вот вообще все задачи. Чтобы он и в долгой поездке был хорош, и чтобы и в оффроад, и чтобы и на заднем навалить. Типичный променад владельца турынды по мнению маркетологов: проснулся, экипировался, проехал по городу катнул до кафешки, попил кофейку зацепился языком со спортоводом, вдвоём катнули до хайвея и там пульнули наперегонки. Увидел знак “марсель 500 км”, кредитка с собой, поехал просто туда. По пути увидел интересную тропку и крепость на холме, съехал с дороги проехал напрямик по старой брусчатке осмотрел. Ну а потом до моря, купнулся, купив прямо на месте плавки, полотенце и сувенир, всё в кофр кинул и обратно, домой. Такой вот рисованный вкус свободы, приключения.

Нам преподносят турэндуро как флагманский мотоцикл с лучшими технологиями, который может вот вообще всё. Есть в этом что-то постыдное, как шутки про “последний айфон” и это сравнение тут тоже подходит в целом к классу и особенно – к GS. Гусь – айфон в мире турэндуро. Может не самый технологичный, но уж точно не отстающий. Может не лучший по циферкам, но хороший по сути и точно нравится владельцам, многие из которых действительно застревают на этой модели. Но есть проблемка, которая никуда не делась.

Мотоцикл не может одновременно всё делать хорошо. Нельзя быть одновременно лёгким и низким по седлу, но иметь много мотора и высокий просвет. Нельзя быть одновременно узким для города и широким по ветрозащите для трассы. Поэтому нам для разбора очень важно определиться с задачей, которую решает ваша покупка. И если ваша задача это проехать сотни километров без дорог, в стойке, по булыжникам, форсируя речки и прочееи колупаясь в жидкой грязи и глубоких колеях – гусь не для вас, смотрите в сторону KTM 1290 или Honda Africa Twin. Если нужно рубиться в полужидкой глине, гусь не для вас, смотрите в среднекубатурные турэндуро а то и ниже. Если нужно проехать только по магистралям, где асфальт хорош, то зачем вам вообще турэндуро? Смотрите в сторону RT, GTL или GL. А вот если ваша задача похожа на “Три шага от дома“, когда нужно на одном мотоцикле и на работу съездить, и по шоссе проехать, и по просёлкам с не слишком хорошим покрытием, и по грунтовке доехать километр-другой, не боясь повредить дорогой пластик при падении – вот тогда турэндуро становится неплохим выбором и мы возвращаемся к вопросу пропорций трасса-просёлки-бездор.

На фото выше – кадр из поездки в Крым, которую я считаю чуть ли не образцом для GS. Ветрозащита позволяла не страдать на трассе, клиренс – легко ехать серпантины, подвески – не страдать от плохих дорог и забраться в несколько мест, где дорога плохая, но ехать по ней – недалеко. И вот это – хороший вариант для Гуся. В городе на нём будет тесновато, ширина в 95 сантиметров не позволит себя чувствовать полностью свободно. Гусь достаточно широкий мотоцикл, хоть выворот руля и позволяет поворачивать компактно:

Но также гусь и тяжелый мотоцикл. Точнее как, его вес воспринимается больше чем у спорта или дорожника аналогичного объёма, но это общая проблема турынд, потому что выше центр тяжести и посадка. Правда высота по седлу ещё больше у КТМ, и у Африки по моему тоже. Знакомый ростом 165 управляет гусём, пусть и с заниженным сиденьем хоть это, скорее, исключение. Турэндро – для высоких, если ваш рост ниже чем 175, скорее всего вам будет некомфортно и придётся либо отказаться от идеи, либо найти байк с занижением сиденья или подвески.

Оппозит

Двигатель и не совсем низовой и не сильно крутится, зато ровный момент, я бы в целом сказал, что мотоцикл ощущается как немецкий инструмент. Точный, чёткий, но с необычными решениями. Квадратиш, практиш, наркоманен. Одной из самых частых проблем оппозита называют реактивный момент. Это враньё, работающее только если дёрнуть обороты с холостых до 5 тыщ. И чё, часто вы так делаете? Не, если вам нравится дрочить газ в пробке то во первых фу таким быть, а во вторых да, БМВшные оппозиты не для вас. При этом если повышать обороты так, как они повышаются под нагрузкой.. ничего не будет. Но про это никто не упоминает, иначе миф рассыпется. По моему опыту в сравнении с Tiger 955i гусь рулится лучше, потому что не плавает на подвесках. Разницы между левым и правым поворотом, быстрым и медленным, разгоном и торможением в повороте примерно никакой.

Бонусом обычно идут сказки о том, что цилиндры непременно что-то зацепят. Картинка выше позволяет понять, что это надо прям сильно наклониться, чтобы хотя бы приблизиться к этому. В глубокой колее – да, это возможно. Но, поскольку мы определили, что глубокая колея как часть бездора это не задача GS – это не проблема. Зато проблемой является то, что если вы всё же уроните мотоцикл, уроните вы его именно на цилиндры. Клапанную крышку пробить на неудачно подвернувшемся камушке – реально. Для этого существуют дуги безопасности и “лифчики” – специальные накладки именно на крышки. В версии Adventure и то и другое есть, а вот в обычной нет, придётся докупить. Впрочем, лучше дуги или цилиндр чем моя нога:

Цилиндры не проблема и в междурядье, без понятия откуда этот миф, руль сильно шире и задававшим мне этот вопрос я предлагал просто посмотреть на мотоцикл ровно спереди или ровно сзади. Конечно, покупка допов для защиты на случай падения это минус, зато лежащего на боку гуся ты не тратя сил переворачиваешь на три точки цилиндр-колёса и дальше поднимаешь с 1/3 всей траектории. При этом нижняя треть самая физически сложная и с плоско лежащим байком типа Triumph Tiger 1200 Explorer, Honda CRF1100 Africa Twin, KTM 1290 Super Adventure тебе нужен бóльший начальный импульс, чтобы преодолеть старт внизу, а дальше будет либо как с гусём либо может даже и легче. Но когда я на Нагатинской остановился у ДТП с КТМом 1190м, имея опыт поднятия гуся, КТМ я соло тупо не поднял. Да, обучение позволяет и голду поднять девушке, этот пример скорее о том, что сравнивая “в лоб” гуся поднять легче.

Ещё один миф – то, что воздушный двигатель непременно перегреется. Воздушку перегреть сложно, но возможно. У меня – не получилось даже в пробках в +38 в Москве, но я допускаю, что на бездоре это реально. Выбор что жарить себе остаётся за покупателем. Можно жарить ноги на GS, можно, например, жопу на КТМ, можно получать в бёдра феном на Африке. Выбор так сказать полностью за вами =)

А вот что не миф, так это то что у GS алюминиевый картер + крепление всего к двигателю. Это создаёт ненулевую вероятность того, что дуга просто вырвет кусок картера при аварии и хорошо, если только резьбу. Алюминиевых болтов я не встретил на Гусе, преувеличены и слухи о том, что всё открутится что не прикручено динамометрическим ключом. А вот что динамометрический ключ нужен это не слухи, и правда нужен, хоть и не для всех работ. Об обслуживании поговорим попозже.

От двигателя переходим к работе КПП. Первое, что нужно знать, сцепление до 2013го года было сухое однодисковое. Обычно у мотоцикла много дисков, сцепление в масляной ванне и одним и тем же маслом смазывает и КПП и ЦПГ. Тут – не так. Сцепление сухое, то есть на бездорожье долго его травить будет сложно, перегреется. Да, машины на оффроаде так делают, но у них относительно мотоциклов более моментные моторы. Маленькая серая зона в городе в целом не доставляет проблем, поскольку сильно подгазовывать не нужно, но держите в голове, что первая передача на холостых это 10+ км/ч, если нужно ехать медленней то вы “мучаете” сухое сцепление. Оно ходит 80-120 тысяч километров, а для замены нужно разобрать мотоцикл напополам. Всё вместе обошлось мне в 36 тысяч рублей в 2023м году, но это весьма объёмная работа.

Подвески

На гифках выше – классическая телескопическая подвеска и телелевер. Принципиальная разница тут в том, что телескоп работает по диагонали. Когда направление силы снизу (небольшое препятствие) подвеска складывается, когда сзади (инерция при торможении) – складывается, когда спереди (больше препятствие, условное бревно) – складывается. Телелевер же работает практически вертикально. То есть он работает при ударе снизу, не складывается при торможении (“не клюёт”), но и не работает при фронтальных ударах.

И зачем нам эта душная теория? А затем, что вы не сможете ехать именно бездор на телелевере. Волнистую дорогу, грунтовку – пожалуйста, но не бездор с бревнами или крупными камнями. Именно это ставят в минус гусю, зачем-то помещая его в неудобную позицию относительного например KTM 1290. Забывая, впрочем, сказать, что 1290й даже не смотря на полуактивные подвески всё равно клюёт на торможении, в отличие от Гуся. Используйте в сраче: помещаем мот в невыгодные для него условия и говорим что мот говно =)

Поэтому телелевер это опять вопрос задачи. У него нет проблем с остротой рулёжки, если вы не профукали исправность сайлентблоков в верхней траверсе, он откровенно удобен на дорогах разных покрытий и даёт предсказуемое поведение, если, конечно, вы не любитель трейлбрейкинга. А вот чем он плох так это тем, что на дорогах с выбоинами с острыми краями (ну вот как снимают квадраты при ямочном ремонте) он тоже не работает и можно с удивлением обнаружить, что у вас хода под 20 сантиметров но вас позорнейше трясёт где не должно было бы, а рядом едет байк с ходами 150 и ему, блин, комфортней!

Про заднюю подвеску такую большую телегу рассказать не получится. Однозначно можно сказать, что BMWшный кардан самый капризный и требовательный из карданов всех турынд. У Super Tenere – классика, двухсторонний маятник. У Tiger в более свежих годах сделали что-то похожее на паралевер, но с усилением с другой стороны. У Crosstourer консоль, но я не слышал о проблемах с ней. Зато про BMW форсят одни и те же десяток фотографий со сломанными карданами и я реально боялся чего-то такого при покупке. Так вот докладываю. На R, RT, R Nine T – тот же самый кардан, но вы не найдёте его фото сломанным. Я одно видел и то с большим трудом нашёл.

Причина поломок кардана GS складывается из двух вещей. Во первых владельцы поверили либо в себя либо в маркетинг, итог одинаковый. А во вторых, и это действительно минус, кардан GS надо обслуживать. Следить за резинками. Проверять периодически, что внутри нет воды. Не дуть в резинки керхером и т.п. Мне достался мот с двумя порванными резинками, ржавчины не было, один раз разобрали почистили и дальше только осмотры вплоть до продажи на 102к км. То есть да, кардан более требовательный, чем у конкурентов и это минус. А вот слухи про его поломки – сильно преувеличены.

На этом поколении GS бывает комплектация с ESA, это электрическое управление преднатягом и отбоем подвески, как спереди так и сзади. Штука классная, на самом деле, без неё мне откровенно лень крутить подвеску. Из минусов – не переключается на ходу. Остановись, выткни передачу, нажми кнопочку, подожди пока докрутит, и после езжай. Если нужно проехать 500 метров по лёгкой грунтовке ты пока накрутишь друзья на дорожниках уже полдороги проползут. Глупо, минус, но можно сказать что это я зажрался, Dynamic ESA – с 2013го года, но там и цена на мотоцикл другая.

Из мелочей турэндурной направленности сразу вспоминаются штатные подножки. Они узкие, можно снять резинки под бездор, но обратно вставлять неудобно, так и норовят недовставиться и потом потеряться. Это минус, но при разнообразии тюнинга на GS заменить подножки в общем-то не проблема.

А вот с туризмом у базовой версии снова не всё гладко. Ветровик обычного GS (не Adventure версии) это компромисс между бездором и дорогой. Его лучше снять, если вас понесёт в грязь, но на трассе он слабоват. Решается ветровиком от Adventure версии, в соотношении габариты-защита это пока лучшее из того, что я встречал. Вторая проблема – если вы габаритами как я (185-100), вы получите ветром по почкам. Есть виндлеты, даже на Али, они отодвинут поток буквально на несколько сантиметров и этого достаточно, но опять докупать, оригинальные виндлеты встречаются нечасто.

А ещё вам придётся докупать сумки на подрамник или другую защиту от брызг, потому что с заднего колеса будет лететь. Также будет лететь и на задний кофр и на номер. Хоть заднее крыло там есть, оно не спасает ситуацию.

О кофрах хочется поговорить отдельно. В моём случае это были варио кофры, все три. В сложенном виде задние кофры дают ширину 82 см, в разложенном – 94. По рулю при этом – 95. И это великолепно, потому что типичная ситуация для турынд это иметь жопу шире морды, типа ты же в путешествие едешь, зачем тебе куда-то пролезать. Я регулярно брал кофры в однодневные поездки и каждый раз радовался. Нет боязни не пролезть жопой, влезает достаточно, даже в ДТП у меня сломался крепёж, но не сам кофр. Достойно.

Недостойным можно смело назвать родной центральный кофр. В разложенном виде в это недоразумение влезает не всякий шлем, в сложенном это насмешка над кофрами в виде чемодана для документов. Успешному немецкому бюргеру подойдёт “дипломат” этот на работу отнести, для “мотоцикла для приключений” это смешно, даже шлем не оставить. В 2013м году исправили. В остальном – норм кофры, опять же, если вы НЕ планируете полноценный бездор. Те кто планируют – и телелевер не берут, и сумки берут а не кофры. Если вам не важен разный вид кофров на гусе, лучше взять железку наверх, а варио по бокам, но нам с женой штатного набора хватило на поездку в Крым, при чём боковые кофры мы не раздвигали, так справились. Из опций – в правом кофре можно оставить шлем, но кофр надо разложить для этого. Некоторые вопросы вызывает и механизм, съедающий место в кофре. В боковых я бы его оставил, в центральном – убрал бы нахрен в поколении 2008го года. Тем более что мне достался верхний кофр с клинящим механизмом, а вот боковые идеально работали вплоть до продажи.

Отдельного упоминания заслуживают грипсы. BMW сделали их мягкими и они натурально стираются тыщ за 60 пробега. Решается копеечной термоусадкой, но блин!

В целом по допам получается не очень, набегает сумма за допы так-то. Сумки купи, дуги купи, виндлеты купи. А ещё палку для крепления телефона, крепление с виброразвязкой обязательно. Розетки на руле штатно тоже нет, это редко покупаемый аксессуар. Навигатор бывает в комплектации, но я не считаю это преимуществом, классические оффлайн-навигаторы и тупят и требуют обновления карт регулярно и пробки не учтут, телефон выигрывает всегда, кроме как построения маршрута там где нет дороги.. но нам туда не надо. При этом на вторичке каждый продавец пытается оценить допы так будто ты их в магазине новыми покупаешь (особенно навигатор), зато каждый покупатель пытается оценить допы в ноль рублей.

Обслуживание

А вот обслуживание мотоцикла – специфичное, BMW очень хотели, чтобы владелец делал его только в сервисе. Для этого они не дали сервис мануал вообще. Вместо него программа RSD, которая поставлялась до 17го года на DVD-дисках официальным дилерам. Дальше – ушла в облака. Найти её можно в любом чате по BMW, программа очень и очень подробная, реально как для макак всё указано в каком порядке как делать вплоть до моментов затяжки.. но есть ли у вас в гараже ПК на windows для неё? Или, может, возможность распечатать кучу скриншотов? Недавно компания, занимающаяся переводом мануалов таки выпустила мануал на бумаге, издание неофициальное но хоть что-то, навигация в RSD очень странная.

Думаете, всё? Мы только начали. Динамометрический ключ. Да, он нужен для болтов, что вы вкручиваете в алюминий. В других местах не обязателен. Набор торксов, это вам не метрические ключи, но их тоже оставьте на всякий случай, хотя бы на 10, акум открутить. А ещё вам потребуется головка E10 и не удивлюсь, если вы впервые слышите о том что такие вообще есть, даже если знали про торксы. При чём E10-болт держит защиту картера и банальная замена масла без его откручивания невозможна. Правда можно его поменять на обычный, что масса владельцев уже сделали. А вот масло тут автомобильное в мотор, трансмиссионное в трансмиссию, сцепление-то сухое. Это скорее плюс, уж масло найти не проблема. Кстати, о масле. Мотоцикл может при определённом стечении обстоятельств (коленвал остановился в определённом положении плюс боковая подножка плюс постоять) может плюнуть дымом при старте и сервисы утверждают, что это норма. Чё там я говорил про “айфон в мире турэндуро”?)

Вернёмся к сервисному обслуживанию. Теперь вам нужно купить себе OBD адаптер, при чём не простой, а с чтением длинных сообщений, например OBDLink LX тыщ за 10. И кабель-адаптер. Это если вы всё ещё хотите всё сами сделать, ведь одна из двух синхронизаций делается через комп, а также мотоцикл отсчитывает время и километры с последнего сервиса и пишет надпись SERVICE на приборке когда пора. Спасибо хоть ехать позволяет, никаких последствий кроме наличия надписи, если вы делаете обслуживание но сервисный интервал не сбрасываете. Зато наличие такого адаптера и софта к нему позволит, например, добавить блок датчиков давления шин, если его не было а вы докупили. Конечно, можно всё это не покупать а ездить в сервис, благо мотоцикл известный. Но я как-то предпочитаю операции вроде замены масла делать самостоятельно, мне не в тягость а времени и денег экономится прилично.

Из неочевидных проблем – воздушный фильтр маленький, а забор воздуха большой и ток воздуха тоже. Это приводит к тому что фильтр быстрее пачкается и каждый раз в нём песочница, работать по замене нужно аккуратно чтобы не ссыпать её внутрь. Я бы сказал, что этот узел недоработан.

Восприятие

Чуток поговорим о том, как воспринимают гуся другие. Вам нужно быть готовым к тому, что на вас будут регулярно выливать те самые устоявшиеся стереотипы. Что кардан сломается. Что сцепление сгорит. Что воздушка перегреется. Что вы купили гуся не потому что взвесили все “за” и “против”, а потому что “это же гусь”. Что 90/95/99% гусей не съезжают с асфальта. Прочитав немаленький текст выше можно понять, насколько правдивы эти утверждения. Все, кроме последнего.

Гусь может съехать с асфальта, но если владелец для себя очертил другую задачу и его “приключения” это разные по качеству, но дороги – то всё ок. А сватать гусю преодоление чачи с 250 2Т эндурами или езду по полю с Африкой или КТМом наперегонки не нужно. Это другой приключенчер. Мы в рунете почему-то уцепились за “турэндуро” как будто это и турист и эндуро. Нет, есть только пропорции и они разные. Хотите больше эндуро и меньше туризма – Африка и КТМ. В другую сторону? GS. Совсем немного ходов просто для комфорта? Honda Crosstourer. И если вы неверно понимаете свою задачу и хотите от мотоцикла не того или всего – гусь вам не подойдёт.

Говоря о восприятии, не могу снова не отметить этот момент – отсутствие изменения колёсной базы, система анти-вилли, трекшн-контроль, хороший АБС – всё это приводит к тому что владельцы Гусей (и в особенности – новых, “жидких” Гусей) ведут себя… безалаберно. Они отдают на откуп электронным системам задачу вытащить их из ситуации, в которую не стоило и залезать. Оба попавших в ДТП в личных беседах поняли меня, когда я сретранслировал эту мысль им. Учтите – Гусь дарит очень много ощущения уверенности в контроле за ситуацией. И не всегда этот контроль и правда есть.

Для меня этот мотоцикл воспринимается как точный инструмент, типа того же динамометрического ключа. Ключ даёт ровно то, для чего предназначен – точный момент затяжки. Ключ надо обслуживать – нельзя оставлять его взведённым. Ключ не будет нормально работать или даже сломается, если пытаться им затягивать со всей дури гайки, ведь он похож на трещотку но он – динамометрический ключ. Понимание этой разницы до покупки поможет вам понять, подойдёт ли вам гусь. Больше оффроада – не подойдёт. Любите харизматичные моторы – тоже мимо. А вот как турист любых дорог с умеренной ветрозащитой и возможностью съехать глянуть чуть поближе – вот для этого Гусь подходит на отлично.

Послесловие

 У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, а теперь его дублирует и ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Крис Хемсворт укрепляет свои узы с франчайзом «Трансформеры». Сомнительная инициатива, учитывая общее состояние серии, но актёру, ясное дело, виднее. Не с Marvel же продолжать дружить.

Актёр ведёт переговоры об участии в фильме, который наконец скрестит лучи «Трансформеров» и «Броска кобры». Как говорят, по заявкам трудящихся, уж очень аудитория этого хочет.

Также Крис успел приложить руку (голос) к производству анимационного фильма «Трансформеры один», где он озвучивает «молодого» Оптимуса Прайма.

Партийная линия на объединение наметилась в фильме 2023 года «Трансформеры: Восхождении Звероботов», когда уже в конце истории персонаж Энтони Рамоса получил предложение вступить в ряды «Джи-ай Джо».

Стивен Кейпл-младший срежиссировал «Звероботов»; он же работает над сценарием продолжения, но снимать ленту будет другой кинодел. Картина Кейпла подняла в мировом прокате $ 438 млн.

Следующую часть спродюсируют Майкл Бэй, Лоренцо Ди Бонавентура, Марк Вахрадян, Том Десанто, Том Мёрфи и Стивен Спилберг.

Хемсворт только что сыграл в «Фуриосе». Теоретически впереди у актёра ещё один «Тор» и «Тайлер Рейк 3».

Надеемся, что вам было интересно. Если статья наберёт много лайков, мы обязательно продолжим вас радовать новостями.

Больше новостей кино можно узнать на нашем канале - https://t.me/kinostro4ka

  За пределами нашей родной Земли, в бескрайних просторах Вселенной, скрываются миры, полные загадок и тайн. Одним из таких удивительных мест является Европа - ледяной спутник Юпитера, чья поверхность хранит следы активности, намекающей на возможность существования жизни.  

Возможно, под толстым панцирем льда Европы скрывается огромный океан жидкой воды, который, по мнению ученых, может быть благоприятной средой для зарождения и развития живых организмов. Этот факт заставляет нас задуматься о том, что жизнь во Вселенной может существовать не только на планетах, подобных Земле, но и в самых неожиданных и экстремальных условиях.

Загадочные трещины и разломы на поверхности Европы, напоминающие шрамы на ее ледяной коре, свидетельствуют о мощных геологических процессах, происходящих в недрах этого спутника. Ученые предполагают, что под толщей льда могут находиться гидротермальные источники, которые могли бы стать колыбелью для зарождения жизни, подобно тому, как это произошло на ранней Земле.

Возможно ли, что в этом далеком мире существуют неизвестные науке организмы, способные выживать в условиях, которые кажутся нам невозможными для жизни?

Присоединяйтесь к нам в путешествии по граням реальности, где тайны Вселенной раскрываются одна за другой, а возможности жизни простираются далеко за пределы нашего воображения.

Ученые предполагают, что под толщей льда Европы могут находиться гидротермальные источники (черные и белые курильщики), аналогичные тем, что были обнаружены на дне океанов Земли. Эти источники могли бы обеспечивать необходимые условия для зарождения и поддержания жизни, подобно тому, как это произошло на ранней Земле.

Одной из наиболее интригующих особенностей Европы является ее подледный океан. Согласно расчетам, этот океан может быть глубиной до 100 километров и содержать больше воды, чем все океаны Земли вместе взятые. Такой огромный объем жидкой воды, защищенной от космической радиации ледяным панцирем, создает потенциально благоприятные условия для существования жизни.

Исследователи предполагают, что в этом подледном океане могут обитать примитивные формы жизни, адаптированные к экстремальным условиям. Возможно, там существуют микроорганизмы, способные выживать в условиях высокого давления, низких температур и отсутствия солнечного света.

Одним из наиболее интригующих вопросов является то, как могла бы зародиться жизнь на Европе.

• Некоторые ученые выдвигают гипотезу, что жизнь могла быть занесена на спутник Юпитера метеоритами или кометами, содержащими органические соединения.
• Другие предполагают, что жизнь могла возникнуть самостоятельно в гидротермальных источниках

Несмотря на множество теорий и гипотез, окончательный ответ на вопрос о существовании жизни на Европе может быть получен только после проведения более детальных исследований. Ученые уже разрабатывают планы по отправке автоматических зондов к этому загадочному спутнику Юпитера, чтобы изучить его поверхность и подледный океан.

Одним из наиболее перспективных проектов по изучению Европы является миссия NASA под названием "Europa Clipper". Этот космический аппарат, запуск которого запланирован на 10 октября 2024 год, будет совершать многочисленные облеты спутника Юпитера, детально картографируя его поверхность и собирая ценные научные данные.

"Europa Clipper" оснащен передовыми научными инструментами, которые позволят ему провести всестороннее исследование Европы. Среди них - радиолокатор, способный "заглянуть" под ледяную кору и изучить структуру подледного океана, а также спектрометры для анализа химического состава поверхности и атмосферы.

Ожидается, что данные, полученные этой миссией, помогут ученым лучше понять геологические процессы, происходящие на Европе, и оценить потенциал этого спутника для существования жизни. Кроме того, "Europa Clipper" может помочь определить наиболее перспективные места для будущих исследований, включая возможную высадку на поверхность.

Однако для окончательного ответа на вопрос о наличии жизни на Европе потребуется более амбициозная миссия, которая сможет проникнуть сквозь ледяную кору и исследовать подледный океан напрямую. Такая миссия, получившая название "Europa Lander", находилась в стадии разработки и планировалась к запуску в 2030-х годах. Но, к сожалению, в 2023 году миссия Europa Lander не была признана приоритетной и не была включена в бюджет NASA.

По разработанной стратегии проект "Lander" будет представлять собой автоматический зонд, способный совершить мягкую посадку на поверхность Европы и пробурить ледяную кору, чтобы достичь подледного океана. Он будет оснащен научными инструментами для анализа состава воды, поиска признаков жизни и изучения условий в этом экстремальном подводном мире.

Одной из главных задач "Lander" является поиск биомаркеров - химических соединений, которые могут указывать на присутствие живых организмов. Для этого зонд будет оборудован высокочувствительными масс-спектрометрами и другими аналитическими инструментами.

Кроме того, "Lander" сможет изучить геологические и геофизические процессы, происходящие на Европе, что поможет ученым лучше понять эволюцию этого загадочного спутника Юпитера и его потенциал для жизни.

Помимо миссий NASA, изучением Европы занимаются и другие космические агентства. Европейское космическое агентство (ЕКА) разработало и запустило собственный проект под названием "JUICE" (JUpiter ICy moons Explorer), который стартовал с земли 14 апреля 2023 года.

Основной целью миссии "JUICE" является комплексное исследование не только Европы, но и других крупных спутников Юпитера - Ганимеда и Каллисто. Космический аппарат оснащен широким набором научных инструментов, включая камеры высокого разрешения, спектрометры, радары и магнитометры.

После выхода на орбиту вокруг Юпитера (ориентировочно июль 2031 года), "JUICE" совершит серию облетов Европы, Ганимеда и Каллисто, детально изучая их поверхности, внутреннее строение и окружающую среду. Особое внимание будет уделено исследованию подледных океанов, возможно существующих на этих спутниках и поиску признаков жизни.

Одной из ключевых задач миссии станет изучение магнитного поля Ганимеда, который является единственным спутником в Солнечной системе, обладающим собственным глобальным магнитным полем. Это может пролить свет на процессы формирования и эволюции планет и их спутников.

Кроме того, "JUICE" будет исследовать атмосферу Юпитера, его магнитосферу и взаимодействие с солнечным ветром. Эти данные помогут ученым лучше понять гигантскую планету и ее влияние на окружающее пространство.

Параллельно с "JUICE", ЕКА рассматривает возможность отправки отдельной миссии для высадки на поверхность Европы или Ганимеда. Такая миссия могла бы стать логическим продолжением исследований, проведенных "JUICE", и позволила бы получить более детальную информацию о внутреннем строении и потенциальной обитаемости этих спутников.

Несмотря на активные исследования Европы и других спутников Юпитера, ученые сталкиваются с рядом технических и научных вызовов, которые необходимо преодолеть для достижения более глубокого понимания этих миров.

Одной из главных проблем является сложность высадки на поверхность Европы. Толстый ледяной панцирь спутника усеян многочисленными трещинами и разломами, что делает поиск подходящей площадки для посадки крайне затруднительным. Кроме того, высокие уровни радиации в окрестностях Юпитера могут повредить чувствительное оборудование космического аппарата.

Для решения этих проблем ученые рассматривают различные варианты, включая использование ядерных источников энергии для защиты от радиации и применение специальных систем амортизации для безопасной посадки на неровную поверхность. Также изучается возможность высадки не на саму Европу, а на один из ее более мелких спутников, таких как Амальтея или Тематис, для дальнейшего исследования с орбиты.

Другим серьезным вызовом является необходимость бурения сквозь толстый ледяной панцирь Европы для изучения подледного океана. Ученые разрабатывают специальные буровые установки, способные пробиться через многокилометровый слой льда и достичь жидкой воды. Однако при этом стоит пока нерешенный вопрос о том, как не загрязнить потенциально обитаемую среду земными микроорганизмами.

Помимо технических трудностей, исследователи сталкиваются с научными загадками, связанными с происхождением и эволюцией спутников Юпитера. Одной из наиболее интригующих тайн является источник энергии, поддерживающий активность на Европе. Ученые предполагают, что это может быть связано с приливными силами, вызванными гравитационным взаимодействием с Юпитером и другими спутниками, но точные механизмы пока не ясны.

Независимо от результатов, эти исследования станут важной вехой в истории космических исследований и расширят наши представления о Солнечной системе и Вселенной в целом. Каждый новый шаг в изучении этих загадочных миров приближает нас к разгадке одной из величайших тайн – существованию жизни за пределами Земли и открывает нам новые грани реальности, портал в неизведанное

Наш Telegram-канал. Еще больше тайн, паранормального и неизведанного.

Наш TikTok. Короткие ролики сверхъестественных явлений