История

   В 1962 году в СССР учредили «Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Технической Эстетики» ВНИИТЭ чтобы улучшить качество товаров «культурно-бытового назначения» благодаря художественному конструированию...

Юрий Соловьёв, бывший директором ВНИИТЭ, так рассказывал о работе своего института:

«Система как бы работала: в соответствии с указаниями и директивами разные советские предприятия заказывали у нас дизайн-проекты. Платили деньги, мы делали. Проект потом оказывался на стене в кабинете, допустим, генерального директора завода — его представляли гостям со словами «вот какую замечательную продукцию мы скоро освоим». А потом, когда из министерства спрашивали: «А, собственно, где новая продукция?» — с завода отвечали, что проект чему-то не соответствует. Чаще всего говорили, что «ВНИИТЭ не знает технологию производства, поэтому на практике их дизайн осуществить невозможно». Многие верили...

В какой-то момент мне это надоело. И в середине 70-х я предложил Комитету по науке и технике и Министерству внешней торговли СССР пойти на эксперимент: пригласить самого лучшего западного дизайнера — чтобы он сделал десять проектов в точности по технологии, заявленной советскими предприятиями, с прицелом на возможный экспорт. Договорились со знаменитым американцем Раймондом Лоуи, моим приятелем…»

Раймонд Лоуи и Юрий Соловьёв.

Раймонд Лоуи, автор сотен логотипов и предметов бытовой техники, автомобилей, посуды, мебели, бутылки «Кока-Колы» и интерьера космического корабля — был тогда чуть ли не самым известным дизайнером планеты. Он начинал в конце 20-х годов, и к середине 70-х, когда состоялось его короткое сотрудничество с Советским Союзом, был живой легендой. У него был филиал бюро во Франции Франции, он сотрудничал с производителями из ФРГ, и предложение, поступившее из СССР, принял с готовностью.

В 1973 году он приехал в Москву, в 1975-м подписали контракт. Лоуи должен был сделать сделать для СССР проекты локомотива, судна на подводных крыльях, трактора, мотоцикла, автомобиля (или даже нескольких) и холодильника на общую сумму около пяти миллионов долларов.

В репортаже, который опубликовал журнал People в 1975 году, можно найти много подробностей о контракте Раймонда Лоуи с советским правительством. Он был полон энтузиазма и охотно делился творческими планами. В частности, Лоуи рассказывает там, что хочет спроектировать бутылку русской водки, и, хотя ему твёрдо ответили: «Nyet!», он надеется, что это может значить «not yet». Зря надеялся: экспортную бутылку русской водки Соловьёв заказал другому своему «приятелю», с которым любил париться в бане — финскому дизайнеру Тимо Сарпаневе. Прототипы, которые Сарпанева делал для СССР, датируются 1976 годом.

Тимо Сарпанева. Прототипы бутылок русской водки на выставке в Музее дизайна Хельсинки (2013). Фото А. Дежурко.

Для АЗЛК Раймонд Лоуи спроектировал интерьер «Москвича-2010 Люкс». Игорь Зайцев, который тогда уже работал на том заводе, а позже стал его главным дизайнером, вспоминал в интервью «Авторевю» (2002, № 5): «Этот проект сначала в Америке заказали. Американцы сделали демонстрационный макет интерьера, альбомы шикарные привезли... Правда, воспроизвести такой интерьер в серии не получилось бы — много там было элементарных эргономических просчетов. Заплатили за эту работу 80 тысяч долларов. Наши мужики, когда узнали, в шоке были: «Если бы нам заплатили хотя бы 80 тысяч рублей — мы бы им такое сделали!» И сделали потом. Только обшивки дверей оставили «американские» — и те с доработками».

Приборная панель автомобиля «Москвич-2010 Люкс», сер. 1970-х. Изготовлена на АЗЛК по чертежам бюро Раймонда Лоуи.

Из репортажа People известно, что Лоуи делал для АЗЛК ещё один проект, под названием Moskvich XRL. Публиковались его эскизы — рисунки грубого, эффектного хэтчбэка (некоторые из них, кстати, делал для бюро Лоуи знаменитый художник Сид Мид, автор шагающих танков из «Звёздных войн» и декораций для фильмов «Бегущий по лезвию бритвы» и «Трон»). Был даже макет, в конце концов оказавшийся почему-то в музее «ИЖ-Авто». Но дизайнеры АЗЛК в это время делали свой хэтчбэк (как раз в 1975 году появился прототип «Москвич С-1», и работники завода надеялись быстро довести его до серийного автомобиля), и проект Лоуи, внезапно свалившийся на их головы по прихоти начальства, был совсем некстати.

Бюро Раймонда Лоуи. Эскизы «Москвича». 1974.

Советские автомобили, начиная с 60-х годов — всё больше странные анахронизмы, как с инженерной точки зрения, так и по дизайну. Глядя на них, трудно поверить, что в СССР работали хорошие автомобильные дизайнеры. Однако, работали. Дизайнеры НАМИ и ВНИИТЭ, штатные дизайнеры АЗЛК и Ижевского завода разрабатывали грамотные, культурные, современные кузова, на которые любо-дорого посмотреть. Но в серию они не шли. ИЖ-13, разработку 1972 года, министерство автомобильной промышленности запретило выпускать, так как считало тогда, что переднеприводные автомобили бесперспективны. «Москвичи» серии «С» имели задний привод, но к 1976 году, когда завод был готов запустить их в производство, министерство уже решило, что будущее — за переднеприводными машинами, и приказало АЗЛК скопировать проверенный западный аналог — Simca 1308. Он был скопирован не вполне точно (в пределах дозволенного дизайнеры позволили себе порезвиться) и через десять лет, в 1986 году, под названием «Москвич»-2141 наконец сошёл с конвейера. По стилю и типу его кузов схож с тем, который группа Долматовского во ВНИИТЭ разработала для Ижевского завода ещё в конце 60-х.

Дизайнеры АЗЛК. Прототип «Москвич» С-1. 1975.

  Так как же закончилось сотрудничество Раймонда Лоуи с СССР ?  Плохо закончилось...

Согласно контракту, бюро должно было получить около пяти миллионов долларов. Эти деньги были выплачены. Но рублями! Как Лоуи и старался, перевести их в доллары он не смог. Тогда в 1977 году он объявил своё бюро банкротом и закрыл его.

Ни один его проект, сделанный для Советского Союза, в работу не пошёл, если не считать обивки дверей экспортного «Москвича» и переделанного до неузнаваемости холодильника «ЗИЛ». И бутылку водки по проекту Тимо Сарпаневы тоже не сделали...

https://dezhurko.tilda.ws/moskvich

Дело в том, что это портрет Ганса Якоба Фуггера, 1541 год. А Фуггеры, это как Ротшильды, Илоны Маски или Рокфеллеры того времени. Семья Фуггеров, немецкая торгово-банковская династия, доминировавшая в Европе в 15-16 веках. Покровители науки и искусств, инвесторы промышленности. Да и сейчас их дело живо, пусть и в меньших масштабах.

Необычное оружие ландскнехта - гибрид буковой палицы с лезвием на конце и огнестрела. Под навершием дробящего оружия скрыт отсек с четырьмя однозарядными каморами.

«Общее братство Святой и Пречистой Девы Марии и Святого и могущественного князя небесного Святого Марка», или проще «Братство Святого Марка» (Bürgerschaft von St. Marcus) - фехтовальная школа, где обучали, в том числе, и навыкам владения двуручным мечом.

«Броневичок Ленина» стал шутливым нарицательным выражением, ибо давно ушли все свидетели тех бурных событий, а время стерло из памяти подробности и нюансы давних дней 1917 года… Что же это был за броневик?

                                                     Британские корни

В 1905 году в Великобритании Гербертом Остином была организована автомобильная компания Austin Motor Company, выпускавшая одноименную колесную технику – легковые автомобили, спорткары, грузовики и многое другое. В наши дни марка Austin выкуплена китайцами  (в 2005 году) и сейчас пребывает в забвении, но в начале ХХ века она была крупным концерном, дела которого стремительно пошли в гору с началом Первой Мировой. На мощностях Austin Motor Company выпускались самая разнообразная военная техника - бронеавтомобили, грузовики и «санитарки», пушки и даже аэропланы!

Один из важных заказов для компании был размещен в 1914 году Русской Императорской армией и представлял собой контракт на 48 колесных броневиков Austin, оснащенных двумя пулеметными башнями. Контракт на 48 броневиков не выглядит особенно крупным, но он предполагал бальнейшую локализацию сборки этих машин в России – на Петроградском Путиловском заводе, и так оно и случилось. Сперва путиловцы дорабатывали британские «Остины», поскольку боевые испытания выявили множество слабых мест в конструкции, потом начали сборку, а ближе к 1917 году уже разрабатывали практически собственную модель, в которой от Austin Motor Company было только шасси – рама от тяжелого грузовика с подвеской, колесами и двигателем.

Оригинальный британский броневик Austin периода Первой мировой. Фото austinmemories.com

                                                  «Русский Остин»

Британца отечественного разлива сперва назвали «Русский Остин», а потом перекрестили в «Остин-Путиловец». От прототипа от отличался улучшенной броней, а главное – диагонально расположенными независимыми пулеметными башнями с пулеметами «Максима». Дело в том, что у оригинала башни располагались рядом, и при стрельбе в сторону бортов можно было использовать только один пулемет соответствующего борта, в русской же версии эта проблема не существовала.

Броня «Путиловца» была улучшена приблизительно в два раза, ибо английский вариант был явно слабоватым. Лобовое железо и борта по кругу имели толщину 7,5 мм, днище же и крыша – потоньше – около 4 мм, поскольку наезд на мины и атаки авиации в то время были не столь актуальны.

Разгонял броневик британский же мотор – 4-цилиндровый карбюраторный двигатель с 4-ступенчатой коробкой передач и приводом на заднюю ось. Мощность мотора равнялась 50 «лошадкам» и разгонялся автомобиль до 50 км. по шоссе, и до 20-30- по пересеченной местности.

Остин-Путиловец

Годы производства – 1917 – 1920

Экипаж – 4 человека

Вооружение – 2 пулемёта «Максима»

Масса – 5200 кг

Двигатель – 50 л.с.

Максимальная скорость – 55 км/ч

Колесная формула – 4х2

Длина – 4,9 м

Ширина – 2 м

Высота – 2,58 м

Захваченный поляками красноармейский «Остин-Путиловец» «Стенька Разин» . Фото wikipedia.org

                                           Из Империи в Республику

Производство «Русского Остина» сильно осложнила революционная обстановка в России в 1917 году. В смутное время смены Империи на Республику Путиловский завод перманентно пребывал в состоянии забастовки, а поставки шасси морским путем из Austin Motor Company постоянно тормозились и срывались. Однако худо-бедно выпуск начинался, и как раз, когда в ночь с 3 на 4 апреля в Россию из Финляндии вернулся Ленин, на Финляндском вокзале оказался один из первых «Остин-Путиловцев», под шумок взятый в мастерской Петроградского бронедивизиона.

Интересно, что тот самый броневик был еще не серийным, а опытным экземпляром. Его пробную экспериментальную сущность, по словам историков, выдавала цифра «2» на борту, тогда как все ранее произведенные по британским чертежам автомобили имели вместо цифр имена, как у кораблей  – «Стенька Разин»,«Суворов», «Резвый», «Защитник» и т.д.

И именно на такой броневик и забрался Ильич, приветствуя своих соратников не то пресловутыми «апрельскими тезисами», как принято было писать в советских учебниках, не то просто сумбурными выкриками, типа «Ура!», «Даешь!», «Мы победим!» и им подобными…  И после того, как на броневик ступила «священная ступня главного идеолога коммунизма», он получил характерное имя - «Враг капитала».

                                                  «Враг капитала» жив!

Легендарный бронеавтомобиль в годы смуты, но уже другой – не 1917-го, а начала 1990-х чуть было не был продан финнам, но сделка к счастью, сорвалась. Сегодня «Враг капитала» жив и здоров, и по свидетельствам очевидцев находится в идеальном состоянии. Броневик представляет собой единицу хранения Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и связи – знаменитого подковообразного здания, что расположен в Питере по адресу Александровский парк, 7.

 Вот, правда, его судьбой интересуются все больше иностранцы – от простых туристов до зарубежных музейщиков, которые страстно желают увидеть «Врага капитала» у себя в гостях, во временной экспозиции. Россиянам автомобиль со столь значимой историей не слишком интересен...

Гай Марий известен тем, что значительно реформировал римскую армию - перешел к комплектованию армии из малообеспеченных слоёв пролетариата. Он организовал постоянные легионы, размещавшиеся на территории завоёванных провинций; ввел когорты в качестве новых штатных единиц; убрал деление легионеров на гастатов, принципов и триариев.

Также ввел единообразное снабжение солдат, из-за количества которого их называли "мулами Мария".

Юнкельманн даёт следующие цифры относительно массы одежды и военного снаряжения:

льняная туника – 0,55 кг;

шерстяная туника – 1,1 кг;

кожаные калиги, подбитые гвоздями – 1,3 кг;

кольчуга – 8,3 кг;

2 кожаных пояса с накладками – 1,2 кг;

меч с ножнами – 2,2 кг;

кинжал с ножнами – 1,1 кг;

шлем с нащёчниками и султаном – 2,1 кг;

щит с кожаным чехлом – 11,5 кг;

пилум – 1,9 кг.

итого – 31,25 кг

Кроме военного снаряжения, в состав носимой поклажи входили личные вещи солдат, кухонные принадлежности и другие детали экипировки (sacrina). В работе приводится следующий перечень:

бронзовая фляга с водой или винным уксусом на 1,3 л – 2,55 кг;

бронзовый котелок для приготовления пищи – 1,65 кг;

бронзовый ковш для воды и пищи – 0,65 кг;

кожаный ранец для запасной одежды и мелких вещей – 3 кг;

плащ, шарф, штаны, запасная туника – 3,9 кг;

палка с перекладиной, на которой всё это носилось (furca) – 1,9 кг.

итого – 13,65 кг.

Всего получалось 45 кг.

Это часть более крупного гарнитура (так называют комплект доспехов) и имеет целых два упора для копья, что встречается очень редко.

1. Что Клеопатра обладала неземной красотой. Древние историки сходились во мнении, что она была очень умна и умела манипулировать людьми, но о красоте они не говорили ни слова. Это качество ей стали приписывать спустя столетия. Даже Плутарх говорил, что красота Клеопатры не была какой-то несравненной, чтобы поражать всех, кто ее видел.

2. Что НАСА потратили миллионы долларов на разработку ручки, которая будет писать в невесомости, в то время как русские использовали карандаш. Дело в том, что карандаш не самая хорошая идея, и русские тоже это понимали. При письме образуется большое количество графитовой пыли, а она токопроводна, и вполне способна вызвать короткое замыкание в электронике. Что касается НАСА, то они не изобретали эту ручку. Ее разработал Пол Фишер на собственные средства, после чего продал НАСА. У русских, кстати, тоже была подобная ручка. Уж не знаю, сами разработали или купили у того же Фишера.

3. Что Мария Антуанетта говорила: «Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные». На самом деле первое упоминание об этом появляется в коротком анекдоте в автобиографии Марии Антуанетты,  написанной Жан-Жаком Руссо. Считается, что это обычное проявление пропаганды того времени. Марию не любили во Франции и старались по-всякому очернить.

4. Что викинги назвали Исландию именно так (в переводе Ледяная Земля), чтобы у колонистов не возникало желания плыть на этот остров. На самом деле остров был открыт зимой, и в это время там действительно много снега и льда, вот и назвали, как увидели.

5. Что Эйнштейн в школе получал плохие оценки по математике. Это не так. Дело в том, что тогда 1 считалась высшим баллом. Позже систему поменяли, и высшим баллом стала 5. Эйнштейн отлично знал математику, и в школе получал высшие баллы, 1 по той системе.

6. Что Наполеон был маленького роста. Его рост был 168 см, это средний рост в то время. Очернению Наполеона во многом способствовала английская пропаганда. Британские газеты того времени часто писали, что Францией правит коротышка.

7. Что Япония капитулировала после ядерных бомбардировок. На самом деле она капитулировала из-за полного разгрома русскими квантунской армии. Бомбардировки Хиросимы и Нагасаки были во многом выгодны самому императору Японии, чтобы оправдать капитуляцию, дескать, против супероружия не попрешь. На самом деле даже обычные бомбардировки Токио принесли больше жертв и разрушений.

8. Что неандертальцы не владели речью и могли только мычать. Изучение черепов показало, что у неандертальцев диапазон восприятия звуков почти не отличался от современного человека, и она могли произносить все звуки, привычные для современной человеческой речи. Так что членораздельной речью раньше владели все, а не только гомо сапиенсы, как многие думают сейчас. Более того, у неандертальцев были развиты обряды, они хоронили своих соплеменников, умели рисовать.

9. Что Моцарта отравил Сальери. Сейчас историки сходятся во мнении, что Моцарт умер от обычной стрептококковой инфекции, которую в те времена не могли вылечить. А Сальери был талантливым музыкантом, но его обвинили в зависти к великому мастеру, а позже и в отравлении.

10. Что Иван Грозный был сумасшедшим. Эту идею активно распространяли в Европе представители Ливонского ордена, чтобы европейские правители остерегались вести дела с Россией. Реформы, которые проводил Грозный, были во многом инновационными и необычными для того времени. Они опережали время, как сказали бы сейчас. Поэтому и представителям династии Романовых позднее было выгодно поддерживать этот миф.

Несколько тысяч интересных подборок на моем канале https://t.me/realhistorys 

Мой канал на Бусти с рассказами зарубежных писателей, которые не выходили на русском языке https://boosty.to/webstrannik Хороший литературный перевод.

Канал о кошках https://dzen.ru/o_koshkah Более 100 статей, в том числе художественные рассказы.

История систем очистки воды уходит корнями в тысячелетия.

В древности люди применяли простейшие способы для очистки воды, такие как кипячение и процеживание через ткань.Эти методы были действенны в удалении крупных примесей и некоторых бактерий, но они не могли полностью гарантировать безопасность питьевой воды. Фильтр, сделанный из ткани или песка, был одним из первых приспособлений, использованных для очистки воды.

Самые древние доказательства применения водных фильтров обнаружили в Древнем Египте. Об этом свидетельствуют изображения на гробницах, где были показаны очистительные устройства,работавшие по принципу сифона.Возникновение водоочистительных сооружений связано с широким развитием водоснабжения: египтяне первыми использовали глиняные, свинцовые и медные трубы, которые поставляли воду как во дворцы знати,так и в поселения простых людей.

В древности появились первые мысли о практической ценности фильтрации:основоположник медицины, древний грек Гиппократ одним из первых заметил,что «качества воды разнятся по вкусу и другим параметрам,которые следует тщательно изучать,ведь вода вносит большой вклад в здоровье». Он же посоветовал кипятить и процеживать дождевую воду через полотняный мешок,чтобы избавить ее от неприятного запаха.

В Средневековье эксперименты по фильтрации прекратились.Молчание нарушил английский философ XVII века,сэр Фрэнсис Бэкон. В своих работах он описал эксперименты прошедших лет,где опыты с водой (включая фильтрацию,кипячение,дистилляцию,аэрацию,инфильтрацию и осветление)имели небольшое значение.Бэкон попытался исправить положение и начал эксперименты по очистке воды с помощью песчаного фильтра. Он не достиг успеха,но привлек внимание общественности к проблеме.

Во второй половине XVII века произошли два важных события в истории очистки воды.Первым было открытие,сделанное голландцем Антони ван Левенгуком. Его эксперименты с оптикой привели к изобретению микроскопа и обнаружению микроорганизмов,которые он назвал «анимакулами».

Примерно в тоже время итальянский врач по имени Лукантонио Порцио сконструировал первый многоразовый фильтр. Он применял свое изобретение для обычного отстаивания и процеживания воды,после чего следовала песчаная фильтрация.Фильтр имел два отделения:одно для нисходящего потока воды, другое — для восходящего.

В те времена эксперименты с очисткой воды были уделом лишь немногих энтузиастов: первый патент на фильтр был выдан в 1745 году французскому изобретателю Жозефу Эми.

Он полагал,что применение песка и меди в домашних фильтрах может быть опасным для здоровья,и в качестве альтернативы предложил использовать губки. С середины 18-го по 19-й век водоочисткой активно занимались английские и шотландские ученые. Был разработан "Ланкаширский фильтр" — он стал предшественником медленного песчаного фильтра, который наряду с хлорированием стал одним из ключевых изобретений в истории водоочистки. Он основывался на принципе медленной фильтрации: вода проходила сквозь слои песка и гравия, которые задерживали осадок.

Первая фильтровальная установка для общественных нужд была создана в 1804 году Джоном Гиббом,чтобы обеспечить водой жителей города Пейсли в Англии.Для очистки воды из местной реки,загрязненной промышленными отходами,Гибб применил отстаивание,а затем двойную фильтрацию.Фильтр Гибба представлял собой конструкцию из трех концентрических колец. В центре располагался резервуар с чистой водой,снаружи от него последовательно шли песчаный и гравийный фильтры.

Затем инициативу перехватили Соединённые Штаты.Со второй половины XIX века началась история современной водной индустрии: фильтрация воды исследовалась в университетах,разрабатывались очистные сооружения.

В США впервые применили химическое коагулирование воды — осветление и обесцвечивание сточных вод с использованием химических реагентов.Его применяли непосредственно перед фильтрацией. После 1885 года количество коагулирующих установок на промышленных объектах увеличивалось.

Медленный песчаный фильтр со временем был заменен на скорый. Он представляет собой барабанный чугунный аппарат, который по форме и конструкции отличался от медленного фильтра.

В 1864 году прорывом явилась «теория микробов» Луи Пастера,согласно которой микробы вызывают болезни.Долгое время эта идея не находила поддержки в научном сообществе.

В 1882 году молодой немецкий врач Роберт Кох обнаружил туберкулезную палочку, после чего теорию Пастера всё-таки признали:началась «золотая эра» бактериологии. В середине 1880-х была открыта бактерия холеры,распространяемая через воду. Параллельно с этим,опыты химика Аллена Хейзена подтвердили эффективность фильтрации на молекулярном уровне.

В системах общественного водоснабжения стремительно распространилось хлорирование.

Первая масштабная очистка хлором муниципального водопровода была проведена в штате Нью-Джерси. После этого в США стали появляться хлорные установки, которые снизили смертность от местной эпидемии тифа.Общественный запрос рос,за ним следовали технологии: повсеместно начали вводиться меры и ограничения,касающиеся качества воды.

Первые два десятилетия XX века стали периодом активных изысканий в сфере фильтрации.

В 1924 году для улучшения качества воды начали применять порошкообразный активированный уголь,хотя древесный уголь применялся в тех же целях на протяжении 40 веков.

Для дезинфекции воды стали использовать озонирование-технологию очистки, основанную на использовании сильного окислителя озона.

В 70-х годах широкое распространение получила технология обратного осмоса,позволившая осуществлять фильтрацию в домашних условиях — без дорогостоящих дистилляторов, промышленной химии, опреснителей и электричества. Фильтры стали устанавливать в домах: фильтр обратного осмоса сегодня является одним из самых популярных бытовых фильтров.

Это политико-правовой документ 1215 года на основе требований английской знати к королю Иоанну Безземельному. Защищала ряд юридических прав и привилегий свободного населения средневековой Англии. Состоит из 63 статей. Это один из старейших документов, отдельные статьи которого всё еще действуют.