Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
-Вижу море - не вижу препятствий.
-Водичка, водичка!
-В какую сторону бежать?
-Давай наперегонки?
-А это что такое?
-Куда? Стоять!
-Я ж тебя из-под земли достану.
Приветствую, дамы и господа, на связи Гена Инженерский. В прошлом посте вы узнали, что делает наш Дед на судне.
Но Дед это Дед, он держит всё под контролем, а вот реально рулит в «машине» наш Большой Пёс, 2й механик! Чем он тут рулит? Сейчас и узнаем!
Для начала скажу, что названия должностей, в разных компаниях разное.
В основном после «деда» т.е. старшего механика, на торговом флоте следующий по рангу идёт 2й механик, но у нас в компании эта должность называется 1st Assistant Engineer, далее 1AE (позывной- Большой Пёс)
1AE это как полевой командир, генерал машинного отделения, как комбат, но только в море….
В его задачи входит: поставить боевую задачу, организовать работу, распределить людей на неё, а людей в подчинении у него достаточно: это младшие инженеры( 2AE, 3AE, Ойлеры, Вайперы) в итоге в среднем имеется 10 бойцов разного ранга со своими индивидуальными бафами.
Думаете, что раздал задачи, а сам в тину под корягу? Ну уж нееет…
Наш Большой Пёс, бойцовской породы.
Он отвечает головой за действия своих бойцов и за выполнение задачи, но по-мимо этого у него есть и своя особая зона ответственности.
Он, нахрен как аватар, повелитель стихии воздуха и микроклимата в нашем жилом помещении. С помощью его магии воздуха с рефрижераторными установками , люди имеют комфортную температуру в жилом помещении, а также мороз в морозильных камерах для хранения продуктов. Но это ещё не всё, в зоне ответственности также находится печь Гефеста для сжигания мусора- Инсинератор.
Масложёр, что бы не вредить экологии нефтяными отходами(Oily Water Separator).
Анти Змей Горыначные системы( Оборудование для борьбы с пожаром: CO2 система, пожарные насосы, аварийный пожарный насос, система орошения при пожаре). О них я рассказывал здесь Чем тушить пожар на газовозе ледового класса Арк7?
Наша движательная установка, та которая с гребными электродвигателями Azipod , тоже на его широких плечах, чтобы винты крутились, а лавеха мутилась, как говорится…
И со всем этим хайтеком он хорошо справляется, не один конечно…
Есть у него надёжный товарищ, серый кардинал судна, повелитель энергии квинт-эссенции, искрящийся полубог…
Кто это? Вы узнаете в следующем выпуске.
С вами был Гена Инженерский, до новых встреч!
P.S. Больше интересного дополнительного контента, на моём авторском телеграм канале https://t.me/gena_engineer буду рад видеть вас там!
Всего вам хорошего.
Приветствую дамы и господа, на связи Гена Инженерский.
И к вашему вниманию серия постов о должностных обязанностях членов экипажа на нашем прекрасном судне.
Готовы? Тогда и лодка готова, в добрый путь!
Наше судно идёт по волнам и на нём, как пчёлки трудятся люди. Но судно это не улей куда нужно таскать мёд, а сложный высокотехнологичный бидон который заполнен сжиженным природным газом. Соотвественно чтобы обслуживать и управлять сей чудесным произведением технического искусства, нужны узконаправленные специалисты разного направления со своими обязанностями.
И начинаем мы конечно же с Капитана!
Капитан на судне- это главный человек и по сути, вся ответственность за судно и людей находящихся на нём, лежит на его плечах, также капитан является официальным представителем компании на борту судна и связующим звеном между судовладелецем и владельцем груза.
Основная работа капитана на современном судне, мало чем отличается от обычного офисного работника, днями и ночами, через него проходит нескончаемый поток писем, ежедневные отчёты, где мы, как мы, с какой скоростью идём, какое расстояние мы прошли, состояние груза, какие нам нужны запчасти, провизия, сдача мусора, на берег и т.д. Он даже не особо часто появляется на ходовом мостике во время перехода в открытом море, но при заходе в порт, на манёврах с лоцманом и швартовке, он всегда в деле и берёт командование и управление судном на себя.
Прежде чем стать капитаном, нужно пройти долгий карьерный путь, начиная с кадета судоводителя и может пройти 10 - 15 лет, что бы занять эту желаемую должность, всё зависит от навыков ну и фактор удачи никто не отменял. Если вдруг вы решите связать свою судьбу с морем и стать Капитаном дальнего плавания, вам нужно поступать на судоводительский факультет в любом морском университете.
Короче говоря, капитан на судне это местный царь и по-мимо рабочих обязанностей он наделён некоторой властью. По международному морскому праву, Капитан может официально регистрировать брак на судне, выдавать свидетельство о рождении ребёнка, если таковой родился на борту, ну или выдавать свидетельство о смерти на случай если кто-то помер на судне и всё это будет иметь законную силу.
Вот вы и узнали о работе капитана на судне, в итоге вся ответственность на нём, судно должно продолжать плыть и всё должно работать, как часы, одному человеку с этим никак не справиться, есть целая команда помощников, кто помогает ему в этом непростом деле и в следующем посте, мы поговорим о Старшем помощнике капитана.
С вами был Гена Инженерский, до новых встреч.
Буду рад видеть вас на своём авторском телеграм канале https://t.me/gena_engineer
День морской пехоты отмечается в России ежегодно 27 ноября. Это профессиональный праздник бойцов, которые участвуют в морских десантах и охраняют важные военные объекты на побережье. Дата праздника выбрана не случайно - именно в этот день, в 1705 году, император Пётр I выпустил указ о создании «полка морских солдат».
Мои морские фантазии 🙌
Грунтованый картон, масляные краски, размер 6х8, мастихин
Вчера прогулялись к морю.Был очень колоритный заход солнца.Жаль,что с собой только телефон был.С фотоаппаратом качество было бы получше.
Снова немного ослабили карантинные ограничения и народ не преминул этим воспользоваться. Тем более погода позволяла.
Животным тоже нравится.
В редкой еврейской семье меньше двух-трёх детей.
Пока хозяева тренируются,...
верные друзья бдят.
Просто местный красавчик.
Есть у нас небольшая речка, впадающая в море, которую облюбовали тысячи перелётных птиц в качестве перевалочного пункта. И вот второй сезон подряд там замечена парочка нильских гусей.
Народу разрешили отдаляться от дома и все ринулись на природу.
Чёрные ибисы, белые цапли и самолётик.
Это не знаю кто. Похоже на большую выпь.
Кто-то чёрный с жёлтым клювом.
Горлица рыбачит. Впервые вижу такое.
Чета трясогузок.
Маленькая выпь.
Довольно странное место для фотосессии.
Ленивцы.
Никогда ещё не видела такого количества крабиков. Видимо пандемия поспособствовала.
Когда смотришь прямо - песок, как песок. Но стоит отвести взгляд, как пляж тут же приходит в движение.
Из кучи норок выглядывают любопытные глаза.
Мои купающиеся собаки. Они прекрасны.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Микс из летних фотографий.
.
.
.
.
.
Море закрыто до следующего года.
