Где-то возле морского автобанна, ведущего в Сингапур, стоит (или стояло) буровое судно Deep Venture. А мы его доблестно обеспечивали. Просто обеспечивать — скучно. Стали рыбачить.
Тунец и Корифена. Тунец — это тунец. Тунец как тунец. А Корифена :-) Хорошая рыба. Сильная. Напоминает терпуга нашего охотского. Только некоторые под метр длины и под 20 килограмм массы. Сильная, быстрая рыба. Подсечь легко, а вот на борт вытянуть непросто. Большинство срывается буквально в миллиметрах от палубы. Обидно. Особенно — когда тащишь 15 килограмм живого, наполненного адреналином комка энергии.
В дополнение к предыдущим постам. В октябре 2021 года Мишель Чикале ( Michelle Cicale) из штата Нью-Гэмпшир, США в одиночку (как пишут на удочку), после нескольких часов борьбы выловила голубого тунца на 360 кг, длиной 3 метра.
Голос из 2024 : информация 11 лет как неактуальна, и в морях я давно не работаю, но это роли не играет.
___________________________________
Давно и многие мне задают вопрос — "ты на ФЛОТЕ работаешь? это КАК?". А вот так. Флот-то разный бывает. Например, нефтегазовый, он же — оффшорный. Сейчас и расскажу (и покажу) пару сторон своей работы )
Работаю я судомехаником. Пока четвёртый. Но уже до третьего недалеко. Не суть. Задача механиков (а нас в команде четверо плюс 1< моторист и плюс электромеханик) — поддерживать судовую энергетическую установку и оборудование судна в исправном состоянии. Вижу, неинтересно…
На классическом ТБС обычно стоит 4 четырёхтактных дизеля. Реже — два. Пара редукторов (по количеству гребных винтов). Чё я рассказываю. Это всё можно легко нагуглить :-)
Интересное в том, что мощность каждого дизеля 3-9 тысяч лошадиных сил. Суммарная мощность силовой установки доходит до 20 тысяч лошадей.
Дизеля бывают разные. Рядные, V-образные. 8-12 цилиндров. Обязательно — наддув. 1-4 турбокомпрессора на каждый дизель. Промежуточное охлаждение — оф корс. Давление наддува — до 3.5 килограмм. Частота вращения мотора — 350-950 об/мин. Ну, не знаю что ещё рассказать :-) А. Ну, объём цилиндров у одного дизеля знаю — 24500 литров :-) Случайно надыбал. Обычно эта величина значения не имеет :-)
Пожалуй, приложу фото и на этом закончу сию бестолковую заметку. Кому что ещё интересно — задавайте вопросы :-)
ТБС Эвай. Тут я отработал крайний забой. 2 главных дизеля по 4000 киловатт
Ротор валогенератора мощностью 1500 киловатт
Deep Venture. автономное буровое судно-разведчик. на нём я не работал.
Терасаки. Сиситема диагностики, мониторинга и сигнализации ГД (главных Дизелей)
то же. Нет, не Арасака.
то же
шкаф управления ГД Вяртсиля
то же
то же
то же
И резко другой пароход!
ГД Зульцер 12ZV40/48. суммарная мощность двух ГД около 17800 л.с.
каждый ГД снабжается воздухом двумя ГТН. давление воздуха на номинале — 2.5 бар
Кстати, тут не работает ни МастерКард (ну, с замутами и злой комиссией работает. но лучше считать, что не работает), ни ПэйПал (ща колдую с айпишником, чтобы тормоза свои с ИнЖапана забрать… Прокси рулит, но ПэйПал иногда кажется порождением параноика 0_о …
Неуверенно шагая от проходной к своему судну, услышал я в наушниках эту композицию, как нельзя хорошо подходящую под состояние и души и тела.
Пожалуй, правильней было назвать этот пост "Очищение болью"
Пришли утром в порт. Почему-то привычной радости это не вызвало. Наверное, потому что зарплаты ещё не было, а 100 долларей, что взял в дорогу подходят к концу. Из всех возможных развлекух и полезностей выбрал массаж. Не простой расслабляющий. Поехал в центр мануальной терапии. Люди в белом ничуть не испугали. Заплатил 120 000 дангов(1 доллар = 20 000 дангов)за 1.5 часа массажу и экспрессом на лифте до третьего этажа. Привычно скинул шмот (тут ща прохладно конечно, весна, 26 в тени, но русскому нефтегазовому моряку и в футболке с бермудами и сандалЯми намана) и привычно брякнулся на стол. Сначала мял мужик. Ну, парень. Пацан. Хрен ево знает какого возраста — по лицам возраст у вьетов не определяется. Будто увидел где у меня мышцы подклинивают и начал именно их мять. БОЛЬНО? Неееет! Это тока разминка! Не буду мусолить что как и зачем. Чутка погодя пришли 2 девушки. Одна мяла руки, другая ноги. Аналогичным макаром — здоровые мышцы почти не трогали, а вот закисшие во время ремонта СубарЯ — со всей силой. Пока мял один — еще как-то удавалось отследить и даже запомнить движения и усилия. Но когда работают 6 рук — уже просто ощущаешь себя отбивной или… ну, не знаю, что там еще жёстким экзекуциям на кухне подвергают? Это больнее и намного обширней, чем у зубного. Там-то хоть как-то можно отключить канал и почти не ощущать, что в зубе ковыряются. А тут… От всего тела отключаться я ещё не умею. Последние минут 20 наконец-то был массаж расслабляющий. Итог? Ничего не хрустит, ничего не клинит. Тока плечи побаливают. Пойду ли ещё? ДА! Кацца, я мазохист :-)
З.Ы. Потом получше фото сделаю — Кэнона ещё даже из кофра не доставал ни разу.
2012.03.18 Третий (?) день автономки, а Ваня уже начал строчить дневнико-блог. Снова одиночество давит. В этот забой, почему-то, с удвоенной силой… Наконец-то начал заполнять собой свои любимые шорты. А то во время оживления Белого схуднул и они держались на честном слове и воспоминаниях о том, что прежде я состоял не только из костей. Ушли далеко, связи какой-либо нету, вайфай на бурилке весь запаролен, а я так и не освоил вардрайвинг. Умел бы ломать WPA — сразу слил бы эту запись на Д2. А так придётся снова строчить здоровенный хреново усваиваемый текст, фотографировать унылое и пустое Южно-Китайское море и ждать до порта. А в порту, как обычно, времени ни на что нет. Из-за изоляции и влияния одного человека (Яр, не буду на тебя ссылку давать — чтобы ты остался инкогнито) упорно посещают мысли о том для чего я на этой Планете нужен. И нужен ли вообще. Пока мысли сидят на соседней кровати, буравят меня тяжёлыми взглядами и даже не дают каких-либо подсказок. За неимением дополнительной инфы, заткнусь на сутки-другие и, отужинав сытно, брякнусь на кровать досматривать "Социальная сеть" и спать до вахты.
2012.03.20 Придя с вечерней вахты, обнаружил скончавшийся от сердечной недостаточности телефон. Щикарна! Днём попытался реанимировать. Кое-как аккуратно вскрыл, посмотрел, афигел от нашпигованности агрегата (текстолит местами в 3 слоя организован), поплакал, собрал всё на место. Будет берег — понесу в ремонт и пойду в магаз за новой трубкой. Возьму простецкий Ведроид от НТС иль Нокию. Или ваще балалайку дровяную! И айПод классический на 120< гиг. Кстати, яблочный плеер с жёстким прикупить давно подумываю. В Машине очень не помешает, да и телефоны в качестве плееров и качеством звука уступают и аккумулятора на весь день в боксе не хватает и вечером работать приходится в тишине. Всё-таки, свой запасной телефон НАДО было взять. 6280 чрезвычайно живучий и пережил уже второго навороченного бокового слайдера с полноценной клавой-йцукен :-D Расчехлил Кэнона. Закат пострелял. Так себе, квалификацию теряю.
2012.03.23 Тоска. Рутина и тоска. Телефон не подаёт признаков жизни. Видимо, глубокая кома… Решил прикупить ему напарника — Филипс 816. Шоп был и запасным и очень долгоиграющим. Всё-таки, неделя без зарядки — это очень и очень полезно. Лето предстоит активное, с дальними походами. Загораю. И, что удивительно, загораю, а не обгораю! Глядишь, и домой возвращаться будет не стыдно.
2012.03.24 Сумасшедший день… Сначала меня подняли в 6 утра — бурилка решила выдать нам 5 тонн бентонита — лишний оказался. Кстати, его им привезли мы. Ладно. Туда-сюда, того этого, в 7.10 начали принимать. Уточню: 5 тонн порошка — по сути своей, очень мало и столько обычно вылетает в атмосферу и воду при погрузке-выгрузке. Вобщем, 5 мт — естественная погрешность. Оттого я громко матерился — целый ТБС и чирика ворочать из-за "двух мешков" порошка. Позавтракал, приполз на вахту и уселся спать. Благо — дедушка на мосту, на рычагах. Хоть и с сенсорного экрана система управляется, но всё равно — на рычагах. В 10 утра (более-менее прикемарил) узнаю, что наши рогатые неправильно услышали и ещё менее правильно поняли и грузят нам не 5 тонн, а 54 тонны. Хорошо, хоть тип порошка пральна поняли. Приняли, продулись. Ещё с клапанами повоевать пришлось — сразу 3 штуки вклинило. Суки! На подвахте разобрался с арматурой и пошёл заслуженно спать. КАК хорошо, что я ушёл пораньше! В 15:25 звонок — идём ещё 30 тонн принимать. Щикарна! Волнение уже поднялось нехилое. Ну, накинул комбез, сандали на босу ногу (2 нарушения ТБ), каску и пошёл на палубу нужные клапана открывать, ненужные закрывать. Закрыл, оборачиваюсь на неразборчивый из-за шума крик матроса. Вовремя, блин! Увидел только стену воды. "Пдддыыыщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщь!" — и Ваня мокрый с головы до пят. Только подмышки и спина вдоль хребта остались сухими. Поматерился, пошёл пиридиваться и в душ. Из-за зыби высокой нифига не приняли. Только пришланговались — тут же отбой дали. Поматерились уже вместе с матросами и пошли своими делами заниматься. О чём это я всё? Я ж сегодня наконец-то искупался в Южно-Китайском море! Водичка хорошА. Кто в отпуск собирается — рекомендую Виетнам :-)
2012.03.25 А сегодня я вскрывал балк. Он оказался под давлением 0,3 очка. Отвернул очередной болт горловины и оказался снова весь осыпан бентонитом. Завернул болт на место. Поматерился. Запустил систему. Стравил избыток. Закончил работу. Снова комбез в стирке. Скоро совсем сядет и станет как шорты сшитые с футболкой :-)
З.Ы. Как помните — обработки фото никакой.
Deep Venture. Самоходная буровая-нефтегазоразведчик. Вот её мы и обслуживали весь рейс.
Пока в одно лицо сутки тупарылил в Сайгоне — по пути домой — внял совету сотрудникорв (давно советовали) и мотнулся в "HRC". Ничуть не пожалел :-) Добрая атмосфера, мрачно-металлюжный интерьер (чрезвычайно душевно), неописуемо вкусный и сытный стейк (о таком я давно мечтал и нашёл его!). Живую музыку не дождался — в 21.00 на аэропорт выезжать было надо. Обстановка (музыка — классика рока, негромкая) располагает к мирному, беспечному разговору. А я в одно лицо… Абидна. Все гитары, предметы одежды и автографы — исключительно настоящие :-)
Походом остался доволен.
26 июня 2012
-------------------------------------------
Голос из прекрасного далёка в конце 2024 г:
Кроме еды и пития, купил я там пару брелков да кепку. До сих пор забываю сфотать брелки :-D
Кепка. Классная. Картинка с обеих сторон козырька. Ща поищу где я в ней есть на фото.
Одно но... Купленную в Сайгоне кепку я проебал буквально через 2 месяца в пригородной маршрутке. Обидно было очень Она побывала со мной во Вьетнаме, дома на Сахалине и поколесила по Сев.Кавказу знатно.
Через 2 года нашёл я такую же, но купленную в Аянапе, что на Кипре. Потому, на моей надпись на затылке - Cyprus. И на Кипре она побывала - потом покажу. Вторая вообще дахрена где по миру покаталась.
В этом году отправил я её на пенсию. ВЫгорела и потираться уже начала. Хочу сохранить на подольше. Есть у нас с женой бейсболок разных немало, но или тематические и такие уже не добыть, или ушотаны совсем. Купил за 300 р на Алишке какую-то шоп нежалко было. В предстоящем году опробую. :-)
Расскажи и ты о своей особенной кепке/шапке/иной насадке на верхний отросток тела. :-)
Хоть какой-то позитив в моей работе есть! (морячил я до 2013 года) Воспользовался стоянкой на рейде (северный рейд порта Холмск), начистил свою счастливую блесну и после двух маленьких, но очень гордых и смелых бычков вытянул вот её!
Сигареты для масштаба — всё по уму :-)
Треска! Не взвешивал, но вытягивать, подцепив — было огромным удовольствием. Плюс рекорд месяца среди экипажа :-)
Рожа довольная. Просто солнце в лицо — вот и морщусь :-)
З.Ы. Пишите, что ловили и больше и крупнее! Я с 2009 года до сегодня (2011) ни одной рыбы из воды не вытащил!
З.З.Ы. Еще вот покажу как утром "Юрий Топчев" свои Fire Monitors проверяли в работе.
Тока и успел за тапаратом в каюту сбегать
Это мощная система пожаротушения (другое судно, нефтяная платформа, но не себя:-)) : 2 навешенных на главные дизеля насоса. качающие 3-4 тысячи кубометров забортной воды в час (на разных судах мощность разная, но обычно в этом диапазоне) и соответственно вся эта масса вот таким вот охрененным потоком подаётся на 2 дистанционно управляемых брандспойта.
Иногда удаётся радугу поймать в струях мониторов, но сегодня мне повезло в другом
Было дело, хотел загадку устроить. Дескать, для где ваапче такие полуслики используются. Пришёл к выводу, что только дам почву для флуда. :-) Загадка другая — на флоте эти колёсья зачем? :-)
Да, запись обязательно с радио сфур, что играет в ГТА. Там реплика диджея смысл этого поста содержит :-)
Итак. Куба. (в ВК уже есть пара записей с фотографиями. думаю, многие видели). Занесло меня сюда не по своей воле, а по работе. Дай Бог, не надолго. Тоска тут и унылый совок. а на коммунизм, Ленина с Марксом у меня аллергия ужасная :-(
Лёту оказалось 24 часа. Это только чистое время в седле самолёта. Плюс пересадки. Итого — двое суток. ЮС -> Хабаровск -> нерезиновск -> Амстердам -> Гавана. И квадратная жопа :-)
В первый же день купил бутыль ликера Калуа (Kahlua). Мексиканский. Но раз подвернулся — купил. По карте Виза. Практически без комиссии. Потом затарил магнитиков, коробку сигар и литруху рома. Больше тут покупать нечего — Куба ничегошеньки не производит. Население тут странное. Постоянно воло… кхм… бездельничают. Сиестируют. Не понимаю я такой образ жизни.
Ещё бочка дёгтя — вода. Вода ужасно жёсткая и невкусная…
Ладно. Чот я всё о плохом. Или просто стал брюзгой.
Суть поста — машины. Человек… С десяток наверное — не считал… Вобщем, услышав, что на Кубу еду — сразу все просят фотографировать местные авто. Оно и понятно: 1. мараторий на экспорт автомобилей 2. сухой климат
Всё, умолкаю. Наслаждайтесь первой пачкой фото :-)
Аэропорт Гавана
Местная валюта: конвертируемый кубинский песо (CUC). а есть просто песо — но они не в ходу — не конвертируемые. курс кука — 0,93 за 1 амер доллар.
Автобус такой
Автобусный парк у дороги.
З.Ы. Немного не в тему — нашёл в закромах компа свой первый опыт видеомонтажа. 2009й год, Отару-Саппоро энд бэк.
Fallout — The Morning After (GTA_SA — SFUR) часть дыва
11 июня 2013
Что ещё сказать?
Дороги, как видите, кубинцам от Совка остались неплохие. Состояние не идеальное, но латают потихоньку. Российского весеннего беспредела не заметил.
Производства (заводы/фабрики) по пути с Гаваны в Матанзас не заметил. Видать, и вовсе нету. Только нефть добывают и через порт Мариэль экспортируют.
Вообще, народ тут разительно от русских отличается. Нашему брату нужно постоянно что-то делать (ну, многим из нас). А вот местным — лишь бы баклуши бить (повторяюсь). Фигле, климат хороший — ткнул семячку в землю — через 3 месяца приходи за плодами. Нет тут битвы за урожай. А ещё и Никита Сергеич (нехороший человек) приучил кубинцев к постоянным и щедрым дотациям из СССР. Вот они и обленились вконец.
Пока сидел в карантине… впрочем, заняться сборкой видеоархива в
цельные фильмы я планировал уже давно. Очень давно — с самого начала
составления этого самого архива.
Нашлось время сначала на больничном — когда шею снова прострелило от того, что неудобно полежал под рулевой колонкой пузотёра
(да, не думай, что мне писать не о чем — закончу, и очень напишу), а
потом и на карантине. Ну, и продолжаю на работе (очень удлинённая вахта
тому способствует).
Итак. По следам записей (ща ещё придумаю как всё это отсортировать):
Комментарии