Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для просмотра содержимого данного поста.
Звонок телефона:
- Здравствуйте, заказ (номер) готов? (зеркало в хорошей раме более 10тыр)
- Да, можете забрать, доплата N рублей
- К сожалению я сама не смогу, можно заберет мой мч?
- Можно, если внесет доплату и квитанцию пусть не забудет
- А можно как-нибудь без квитанции, потому что я там-то, а он рядом с вами, ему не удобно ехать сначала ко мне за квитанцией, а потом обратно ..
- Ок, пусть приходит.
Зеркало забрали, доплату внесли, через пару дней приходит эта девочка.
- Здравствуйте, я за заказом, вот квитанция
- Но вы же звонили и сказали, что его заберет ваш мч, вот он и забрал и внес доплату.
- Никто не мог забрать моё зеркало кроме меня, отдайте мне мой заказ или верните деньги!
- Ого, сейчас подумаем, что случилось и что можно сделать.... а пока, можете написать претензию, а мы её приложим к заявлению о краже в полицию.
- Какой краже?
- Ну видимо это была кража, если неизвестный человек забрал ваше зеркало из нашего салона, тем более вы внесли за него аванс в 8000 р. Приложим к заявлению запись с камеры видеонаблюдения в магазине и с улицы, наверняка он на машине был (в руках такое зеркало далеко не унести).
Небольшая заминка, девочка вышла из магазина видимо подумать. По камерам видно было, что она куда-то звонила, через пару мину вернулась обратно.
- Извините, вышло недоразумение, действительно зеркало забрал мой мч, а мне ничего не сказал (с тупой улыбкой) - вот глупый......
- Ничего страшного, бывает, приходите еще!
Всем привет. Спасибо, что дождались.
Как оказалось - многое не могу писать, согласно договору, с небольшим сроком давности, что радует. Короче - основное напишу сейчас. Более подробно, со всеми фотками - чуть позже. Погодите маленько.
Приехал из командировки.
Итак, давайте-ка расскажу, с самого начала. Обязательное упоминание: я работал, как гражданский специалист! С месяц назад, обратился ко мне один хороший человек, которого знаю довольно давно и очень хорошо. Занимает не последний пост в энергетической компании.
Ситуация такая: нужно дать свет людям в Лисичанске, где большинство районов сидят без электричество уже более года. По штатному расписанию, помимо рабочих и ИТР необходимы саперы и медик.
Согласился. Времени было очень мало. Прошел спецкурсы по саперному делу (Дима-инструктор - красава просто) и тактической медицине. Сгонял за тактическими металлоискателями "Альфамарин 5000" и поехал в командировку, после заключения трудового договора.
Добирались сутки примерно. Жили в Луганске, и каждый день ездили в Лисичанск колонной, в сопровождении. Памятник политруку провожал нас и встречал:
Задача - проверка местности, перед тем, как рабочие зайдут на нее:
Ну а так как там довольно часто проходят местные, соответственно просили досмотреть и дорожки. Всего нужно было проложить линию длиной более 5 км, с монтажом новых опор.
Так-же, по регламенту, я каждое утро должен был обходить ранее установленные опоры:
Залазить во всякие темные места и проверять тропинки и дорожки. Охраняли весь этот процесс серьезные ребята. Бывшие "скрипачи" и "виолончелисты", в основном.
Краткий итог: работа выполнена. Свет проведен. Дальше дело за местными энергетиками.
Ответы на частые вопросы:
Сколько платят?
Столько же сколько контрактникам. Страховка - такая же.
Какое оборудование:
Тактический металлоискатель "Альфамарин 5000" (идеально отработал, но об этом попозже и более подробнее). Щуп диэлектрический, разборный. Куча мелочи - короткий щуп (длинная отвертка), мультитул, нож, лопатка короткая. Все опишу тоже - попозже.
Отношение местных:
Довольно лояльное, хотя.... Но это пару раз всего было...
- А можно как то тоже в такую командировку поехать?
Практически - нет. Объясню чуть позже, хотя если будет возможность - маякну.
- Отношение военных:
Как к равным.
- Находки:
Были и не раз. Но, как оказалось - нельзя писать. Капец! Но главное - никому не навредят!
- А что там с кошечкой той? С изумительными глазами?
Больше ее не видел, к сожалению...
- Что делал с находками?
Вызывал кого надо. Сам - не лез. Ну или почти - не лез... Некоторые расстреливали вояки.
- Основная опасность
Да норм все. Больше - залетная арта и чертовы дроны!
- Поедешь еще?
Да! ИР дело не в деньгах и острых ощущениях. Зарабатывал и поболе - было дело. А в том, что реально ощутил себя человеком - маленькой шестерёнкой, в большом механизме, который помогает людям.
Отдельно - поразила патриархальность Лисичанска. Я такое видел, последний раз лет 30 назад и местные говорили и сам я видел, что благоустройством и работами строительными там никто не занимался со времен СССР,
Пока собственно все. Пока не вошел в писательское русло - отойти надо. Чуть позже - продолжу.
Не устану благодарить всех вас и персонально тех, кто донатил. Закуплено куча турникетов, медицины, часов и много чего еще. Допишу позже.
Вечно ваш, с глубоким уважением Евгений Хрусталев.
П.С. Не хотел, но открываю сбор этому суровому парню и его приятелям. Необходим тепловик и куча специального железа. Примерная сумма 400 000.
Министерство обороны дает все основное (я говорю за место, где я был): форму, средства защиты, содержание и иже с ними, но есть нюансы. Суперхотелками каждого стрелка обеспечить не может. А они порой - нужны.
Если есть желание помочь (это не обязательно!!!) можно нажать знак Р под постом или написать мне ВК (в описании канала Пикабу).
Всех обнял. С уважением, Евгений Хрусталев.
Продолжение следует - отдохну только.
Тоже скинусь на горение жоп. В ожидании ещё одной помладше и участнику, надеюсь не забудут. Уже дома насовсем...
Upd. В целом все хорошо. Бегать будем, но не скоро.
Однажды, я пошла на свидание с африканцем. Мне было чертовски любопытно пообщаться, он приехал в Питер из Конго, учился на юриста. Прежде я никогда не общалась с темнокожими и, естественно, очень нервничала на первом свидании. До кучи, мама нарасказывала мне всяких ужасов и поэтому я, на всякий случай, взяла с собой нож.Он мне почти не пригодился, парень оказался очень воспитанным и помешанным на законах(возмущенно назвал меня преступницей, когда я наступила на газон) .Конечно, мне хотелось его как-то впечатлить, иностранный гость, всё таки... Поэтому, я не нашла ничего лучше, чем в процессе прогулки по парку мимоходом поймать голубя и показать, как его правильно загипнотизировать. За то свидание я, конечно, превзошла себя, так переволновалась, что после голубя меня уже было не остановить.
Я потащила этого товарища в магазин за шашлыком(уныло бродить по парку и пытаться разговаривать на ломаном русском меня напрягало ещё больше) , затем - перелезла за забор заброхи, где развела костёр и пожарила этот самый шашлык(вот тут нож и пригодился), потом сделала небольшой шалаш из говна и палок когда начался дождь, чтоб переждать, не мокнуть и спокойно доесть этот самый шашлык. Потом нашла птенца дрозда и показала, как прикольно они едят червей... Штош, думаю, впечатление я произвела. Человек потом даже отважился со мной и моими друзьями в поход с палатками поехать)
На эшелоне пилот может расслабиться. Пообедать, обсудить новенькую стюардессу, что-то почитать, даже вздремнуть.
Но взлёт и пасадка-этапы полета, требующие максимальной концентрации.
При посадке в загруженном аэропорту в сложных метеоусловиях нагрузка на пилота возрастает в десятки раз. В эти моменты очень нехватает штурмана, радиста, бортинженера.
По данным международной организации ГА на взлет и посадку приходится 60% происшествий.
На разбеге движки работают на высокой мощности, в 75-100%. На этом этапе наиболее вероятен отказ или помпаж двигателя.
Ан-124, отказ и разрушение двигателя. 2020г
Что ждет пилота:
Резкая потеря тяги. Это приводит к падению вертикальной и поступательной скорости. Особенно критично на горных аэродромах, где нужен большой угол набора высоты.
Разворачивающий момент. Работающий двигатель создает сильнейший разворачивающий момент. Так же, как если на автомобиле в процессе разгона лопнет колесо.
Может снести с полосы, из-за возникшего крена можно зацепить землю двигателем или крылом, потерять скорость.
Это самая частая причина катастроф на тренажере. Если кандидат в командиры не может выполнить упражнение "отказ двигателя на взлете", до командирства его не допустят.
Пожар двигателя-частый спутник отказа
Вибрация
Сопутствующие отказы (гидросистема, генератор, система наддува, противообледенительная система, реверс и.т.д)
Столкновение с птицами
Типичная ситуация летом, когда взлетая с аэропортов РФ, тебя расстреливает стая воробьев)) После посадки протер тряпочкой и норм.
Но когда влетает птичка покрупнее, это может привести к:
Отказу одного и более двигателей
Приемник давления может забиться, это приведет к неверным показаниям приборов
Может треснуть фонарь кабины
Замяться предкрылок
Нос, где расположен локатор, может разбиться. Это приведет к поломке локатора и увеличению расхода топлива.
В 2014м в Геленджике я поймал правым двигателем двух жирных чаек на разбеге, на 215 км/час. Движок разворотило, но упели остановиться. Выписали благодарность и затаскали по комиссиям. На А320 было дело.
Сдвиг ветра
Резкое изменение направления и скорости ветра у земли. Причина 15% всех катастроф. Ту-154 в Алма-Ате в 1980 разбился из-за этого.
Сдвиг ветра может привести к резкому падению воздушной скорости и сваливанию самолета. Боковой порыв на взлете создает опасный крен-можно чиркнуть двигателем. Или самое типичное-Tailstrike.
Что еще может произойти на взлёте:
Лопнуть колесо. В этом случае, на большой скорости, лучше продолжить взлет и приземлиться, используя всю полосу для остановки.
Опасное сближение с другим бортом
На отрыве может обнаружиться перегруз или неправильная центровка
Попадание в грозу
Отказы систем. Например отказ системы наддува кабины-частая причина возврата.
Летом 2018го, я взлетал на А321 в Кирове. На скорости подъема тяну ручку на себя, сильнее, до упора-ноль реакции, самолет не поднимает нос, полоса заканчивается. Дал взлетный режим, открутил триммер на максимум-еле еле оторвались...
После посадки в Анапе оказалось, что грузчики перепутали багажные отсеки, загрузили всё в передний багажник вместо заднего. Чуть катастрофа не произошла из-за нелепой ошибки. Напились мы со вторым пилотом знатно после этого рейса.
И все-же самый сложный этап полета! Ты устал, борешься со сном, мыслями уже дома, на земле. А тут еще самолет сажать! Концентрация снижена, мышление заторможено. Это самая главная причина авиационных происшествий и катастроф. Не отказ техники, а усталость пилота!
Пилот большой авиации постоянно находится в состоянии хронической усталости.
Посадка технически сложнее взлета, требует большей координации движений и опыта. Взлет и посадку можно сравнить с заездом в узкий двор и выездом из него задним ходом.
Выкатывание за пределы полосы.
Выкатившийся Boeing737, Сочи, 2018г.
Перелёт, плохое сцепление на полосе, неверный расчет посадочной дистанции могут привести к тому, что самолет не успеет затормозить на полосе и выкатится за ее пределы.
Жесткая посадка
Неправильный уход на второй круг. Это хоть и штатный, но очень стрессовый маневр. Я видел, как некоторые пилоты впадали в ступор при уходе на второй круг. Забывали свои действия, несли чушь в радиообмене.
В 2016-18г я работал на Китайскую компанию
Мы выполняли рейс Шанхай-Санья (остров Хайнань).Заходили ночью в грозу. Ливень хлещет, болтает как в шейкере.
Перед касанием самолет подбрасывает вверх резким порывом ветра, метров на 15, двигатели уже были на малом газе. Я дал взлетный режим. 5 секунд понадобилось моторам, чтоб выйти на взлетный. Это время показалось мне вечностью.
Мы долбанулись об полосу с перегрузкой 1.9 и только тогда появилась тяга. Ушли на второй круг. 2-й забыл шасси убрать, закрылки, диспетчеру не доложил, меня трясет, мокрые от пота, сейчас ведь еще раз заходить. Действительно страшно было. Потом меня вызывали на тренажер, имитировали эту ситуацию...
Как сказал писатель и лётчик Антуан де Сент-Экзюпери: "Взлёт сложен, полёт приятен, посадка опасна". Я полностью с ним согласен.
С вами был кэп Миша, спасибо, что дочитали до конца! Пишите, какой у вас был опыт взлетов/посадок, не забудьте подписаться и послушать мою рок-группу SAHALIN
Пока Вамбат.су спасали, вспомнила, что есть и другое направление бегства от отравленной пикабушной печеньки.
Сходила к жабе.
Что ж. Было противостояние - гопники и ботаны. Ботаны проигрывали, до поры до времени. И то, что многие посты размещали и там и здесь - общество не чётко разграничено, есть и переходные типажи. Вот так и жабосайт против шерстистого.
В общем, я на стороне "ботанов" - творчество, доброжелательность, желание поделиться - и успешно поделиться - знаниями и умениями - это всё здесь.
Расти, Вомбат.су, прирастай хорошими подписчиками.
РСП - Разведенка С Прицепом(расшифровка). Долгая и нудная тема со всевозможными примерами. Но суть такая что в основном это "Я приняла в свою семью а он должен полюбить нас". А наоборот чет не у всех дам работает.
Только я удалил свой аккаунт на пикабу (1 300 000+ рейтинг, 1 000 подписчиков), как вижу в новостях ВК Чистомена. Я в принципе равнодушен к разного рода "позёрам", и разным прочим фрикам, витающим в облаках зазвездившегося пафоса, но тут что то дёрнуло ткнуть линк и почитать. И что я вижу, мама родная, в каментах всё сообщество просто "натурально травит" этого человека. Ещё раз говорю, я не его фанат, но то что там происходило это конечно .... Мне реально стало жалко этого парня. Да, он проявил резкость. Но. Писал то он честно. Он правильно изложил мысль "а куда это у нас делись все рыцари свежего". Я ушёл с пикабу именно по причине токсичности сообщества + бесконечный беспредел со стороны администрации, и плевать мне на мой акк с наградами. Пусть подотрутся им. Но зачем так поливать тоннами говна человека, который реально приносил пользу обществу, в котором мы же и живём? Что вообще происходит? Почему люди не просят, а требуют от других создавать им контент? А если отказываешься - происходит вот ровно вот такое. Люди, мы ебанулись? Как мы вообще дожили до того, что не мы кому то помогаем, а наоборот требуем, что бы кто то что то делал за нас? Причём совершенно бесплатно!
В общем там чистый треш и угар в каментах. Ловля и сжигание ведьм, испанская инквизиция, отряды НКВД, Чегевары, куча реверсивной психологии и подмены понятий. Сразу говорю, впечатлительным и беременным я бы такое читать не советовал. Запросто можно поцарапать мозг. Остальным вот пруф.
https://pikabu.ru/story/otvet_na_post_pikabu_vsyo__11112814
А лично для себя. Вовремя я от туда ушёл. Пикабу - он уже ни когда не станет прежним. Ни каких шансов, черта невозврата давно пройдена. Общество раскололось, потребители массово превысили созидателей. Да и не только в пикабу дело, а в самом если разобраться современном ру-комюнити. По этому сейчас я чувствую себя как этот котик.
А что по поводу происходящего думаете Вы?
В запрещенной в РФ сети «Инстаграм»* от лица 15-летнего Адама Кадырова 28 сентября появился пост, который, вероятно, связан с избиением арестованного жителя Волгограда Никиты Журавеля в СИЗО.
«Можешь сплетничать, ненавидеть, завидовать и обсуждать меня. Но мы же оба понимаем, что при встрече ты будешь мне мило улыбаться…», — написал Адам.
Сетевое издание «Новые Известия on-line»
Средство массовой информации зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, регистрационный номер серия ЭЛ № ФС 77-79279.
Вся информация в моей творческой группе вк - https://vk.com/art_evgeniyabrukish
Мне пофиг на неудобства сырого сайта. Он потиху допилится. Кол-во пользователей и, плотность постов в час увеличиваются день ото дня. И это хорошо.
За полтора месяца кол-во постов очень возросло. Но я не об этом.
Я о том, как мне, бывшему пикабушному "рыцарю свежего", оказывается тут делать нечего. За сёдня я только плюсы расставлял, не всем, неинтересные темы я игнорировал, но и минусить не собирался (на вкус и цвет - приятелей нет).
Так вопрос, а как Вы, "квадратосрущие" видите будущее ресурса? Нужны ли такие как я вообще? Нужна ли команда модеров? и т.п.
государство: у нас нет вакцины от ковида
народ: прогнившая система, ни одного нормального ученого, мы все умрем!
государство: вот вам вакцина, прививайтесь
народ: вы хотите чтобы мы быстрее подохли, идите нахуй не будем прививаться!
Буду рада видеть вас в моей группе в вк https://vk.com/art_evgeniyabrukish
Эта история началась одним морозным мартовским вечером, когда ничто не предвещало беды.
Гражданин ехал с работы на своем автомобиле, как вдруг ему позвонил товарищ, по голосу уже понятно - лыка не вяжет, и попросил забрать его из места возлияния и отвезти до дома. Гражданин забрал товарища, поехали уже вместе... и вскоре их остановил экипаж ДПС.
Инспектор подошел к автомобилю...
- О, знакомый запах! Да вы пьяны! Пойдемте дышать в трубочку!
- Запах не от меня, а от пассажира, но не вопрос - пойдемте дышать.
Дыхнул в трубочку... по нулям. Непорядок! Должен быть пьян, а оказался - трезв! Поехали на освидетельствование. Со слов водителя результат и там ментов не устроил, они вышли с доктором, перетерли... и тот дал заключение в акте, что присутствует алкогольное опьянение.
Первая проба показала 0,18 мг/л, вторая - 0,16 мг/л. Возмутившись таким результатом, гражданин поехал в другую больничку, там самостоятельно, за свои деньги прошел освидетельствование, прибор снова показал ноль, причем времени между двумя стационарами прошло не более часа.
Гражданин обратился к нам, а я в административке, как и в пенсионных вопросах, ни бум-бум, так что за дело взялся Евгений Сергеевич. Даже при беглом знакомстве оказалось, что нарушений - куча. Согласно порядка медосвидетельствования, если в выдыхаемом воздухе обнаружены пары спирта - должен произвестись забор крови. Содержание паров спирта в акте должно быть указано до тысячных, а не до сотых. Должна быть указана погрешность прибора. И, наконец, самое главное - заключение делается по второй пробе, а вторая проба - 0,16 мг/л - в пределах нормы. 0,161 мг/л - уже превышение, уже опьянение. А 0,16 мг/л - никакого опьянения нету. Почему врач поставил состояние алкогольного опьянения - пес его знает.
На суд вызвали как самих сотрудников ГИБДД, так и понятых. Сотрудники, конечно, говорят, что водитель был пьян, лыка не вязал. А с понятыми все вышло очень интересно. Понятые - муж и жена, сначала опросили мужика, потом - супругу.
- Как по вашему мнению, был водитель пьян?
- Да нормальный, трезвый был. Ни запаха, ничего не было...
По актам, протоколам и т.д., естественно, мужик пояснил, что подписал не читая, что, в принципе, обычное дело. Следом опросили женщину.
- Как по вашему мнению, был водитель пьян?
- Да пьяный он был! Точно вам говорю!
- А по каким признакам вы определили, что он был пьян?
- Запах был.
- Вот видеозапись, на которой видно, что вы ближе, чем на метр к автомобилю ДПС не подходили. Причем, вы подходили с водительской стороны, а сам гражданин сидел сзади, с пассажирской стороны. То есть между вами и гражданином было не меньше двух метров. Как вы с такого расстояния учуяли запах?
- А не ничего и не надо было чуять, ГАИшники сказали, что запах был.
Вот это к вопросу о свидетельских показаниях вообще - два человека, муж и жена, а насколько разное субъективное восприятие, насколько отличные мнение относительно одного и того же события!
В итоге водитель остался с правами.
Здравствуйте! Я ушла с Пикабу из-за очень токсичной публики. Надеюсь, что здесь будет получше. Перенести посты автоматом не получилось, поэтому буду понемногу публиковать тут вручную.
Итак, меня зовут Александра Курмис, я художница из Санкт-Петербурга. Я пишу маслом, акварелью, акрилом. Делаю аэрографию. Так же, я фурри художник, диджитал художник - рисую на планшете. Ещё я люблю рисовать по вселенной Fallout.
Я моргаю. Если вам интересно это, я буду писать посты про это. Стоит ли?
Мы все называем Ксюшу лошадью.
А европейский новостной канал в открытую называет её конём.
Эй, народ кapi.bar! Давайте сыграем в "Выдай звиздюлей команде ресурса"! Сегодня можно все!
Сегодня ваша задача - разнести нашу платформу по кусочкам! Да-да, именно так.
Мы знаем, каждый из вас - нереальный критик в душе ( по комментам видно ;)). Поэтому пришло время всю эту критику лучше вылить на нас, команду у руля проекта, чем на безвинных аффторов ресурса.
Меня зовут Андрей, я маркетолог этого проекта и я здесь не для того, чтобы слушать ваниль про то, как "фсио саепись". Я хочу увидеть гору злобы и требований (можно с матами ;))
Мне критично нужен ваш негатив:
Да начнется хейта буря!!!!
Делись своим мнением в комментариях, и пусть оно будет для меня как хороший подзатыльник от папы за то, что курил в туалете!
Помните, чем жестче ваши слова, тем крепче потом станет наш ресурс!
Погнали, я тут с пивом, на диване и я готов вписать все ваши идеи в нашу маркетинговую книгу стратегий и планов.
Нам надо быть лучшими для ВАС, и мы это сделаем. Но только с ВАШЕЙ помощью!
👇 Отвечайте прямо здесь в комментариях или отправляйте нам в личку - выбор за вами! Но помните, чем точнее критика, тем метче улучшения.
Время начать революцию улучшений прямо сейчас!
ЖГИТЕ!!! И да пребудет с нами сила ВАШЕГО мнения!
З.Ы. Гарантирую, бан никто не отхватит вне зависимости от комментария ( ну, за исключением уж явного треша типа политоты и т.п. хрени)
..
Комментарии